Caminhão elétrico indiano com torque de 24.000 Nm!

[@cesaraugustomodesto7589]

Professor Dantas tô sem palavras com este torque me perguntei aqui comigo também como a transmissão aguenta... abraços

[@Anderson1974ify]

Saudações Cesinha! Eu também achei muito estranho, kkkkkk. Abraços.

[@Onibusevansfichatecnica]

Excelente descoberta, professor Anderson! Pelo que entendi lendo as informações no site da marca na linguagem original, esses 24.000 N.m são na roda e não no motor, que entrega 350 kW (476 cv). Para chegar em tais valores, usando como base no mercado brasileiro, a configuração que a Eletrabus disponibiliza na opção O500U da Mercedes-Benz, o motor WEG entrega 400 kW (544 cv) e 3.260 N.m (332,52 m.kgf) de torque pico. Como o chassi é Mercedes-Benz, lá eles usaram o eixo HO7, o mesmo dos articulados da marca, com a redução no diferencial de 7,733:1, que multiplicado pelo torque de pico do motor elétrico, chega a 25.210 N.m (2.571,4 m.kgf). Então acredito que esse Tresa deva possuir o redutor entre 6 a 8:1 para chegar nestes valores. Só acho que a marca indiana poderia ter a transferência como algumas marcas brasileiras tem feito, quando o assunto são veículos elétricos, pois poderá induzir os consumidores a erro. Abraços!

[@Onibusevansfichatecnica]

Um adendo, o áudio melhorou em comparação aos conteúdos anteriores.

[@Anderson1974ify]

Grande Augusto! Muito obrigado por assistir. Forte abraço e sucesso no canal.

[@Gabriel-z9x]

Olá Anderson, poderia nos explicar porque os motores top brake da Mercedes, Om906, Om447, 457… saem fogo e pipocos do escapamento em alguns deles, Obrigado

[@Anderson1974ify]

@@Gabriel-z9x Saudações! Eu sinceramente nunca vi isso acontecer! Se eu souber de alguma coisa a respeito faço um vídeo sobre o tema. Abraço.

[@Gabriel-z9x]

@@Anderson1974ify tem alguns vídeos no KZbin

[@Gabriel-z9x]

@@Anderson1974ify 1935 soltando fogo do escape

[@PauloCesar-fg9kx]

E muito tork Será so pode ter errado e acrescentaria um 0 .

[@Anderson1974ify]

@@PauloCesar-fg9kx Saudações. Segundo outras fontes que pesquisei são realmente 24.000 Nm, só achei aquele eixo traseiro diferencial um tanto subdimensionado para tanto torque!