CAMIONES DIESEL CON GNC. LANDIRENZO LANZÓ SU EQUIPO HOMOLOGADO.

Con los nuevos precios de los combustibles en Argentina, el GNC vuelve a cobrar importancia. En este caso Landirenzo lanzó la homologación del equipo para camiones diesel con gas. El sistema permite reducir el consumo de gasoil y reemplazarlo por gas, cuando el camión viaja a régimen sostenido en ruta. Puede ser útil para empresas que requieren hacer recorridos donde no hay autonomía suficiente para un camión solo a GNC y acá se puede seguir a diesel, hasta tanto se consiga donde volver a llenar los tubos. Hoy hay corredores verdes que están instalando estaciones de GNC aptas para camiones, que pueden cargar sin desenganchar el equipo y en menos tiempo de lo habitual, gracias a equipos de alta presión. Para más información: www.landirenzo.com.ar

[@lucianojusto7869]

En gas del estado, decada del 70 habia generadores diesel q una vez en marcha pasaban a un 70%gas 30% diesel

[@victorestrada5748]

saludos aqui en Salta habia una empresa que hacia fletes para la coco-cola que tenia ese sistema en camiones Scania los cilindros iban de forma horizontal

[@unradiaoficionado6890]

Hace unos cuantos años ALL consecionaria de carga del San Martin/ Urquiza, convirtio una locomotora a gas de la primera linea. No funciono: maquina de los años 60; el uso ferroviario requiere otro esfuerzo de traccion. En camiones medianos es muy interesante, pero en colectivos de linea no se ve viable. Mucho tiempo para llenar los cilindros, no se puede cargar ese combustible con pasajeros, la autonomia... Impecable informe Eduardo!. PD una pequeña nota al Ing Garibaldi seria un complemento ideal?

[@chacareroviejo4246]

Me interesa que abordes el tema gas en camionetas medianas, Amarok 140 y similares, camionetas de trabajo. Gracias

[@eduardosmok4286]

@chacareroviejo4246: ya lo hicímos...dentro de poco saldrá un test de Nissan Frontier diesel/gas.

[@pepedeochao7055]

Excelente nota Eduardo saludos

[@diegoa2022]

Para cuando el GLP en Argentina? Tubos mas livianos, mayor automonia, no se pierde espacio en los baules porque el tubo al ser redondo se pone en el hueco de la rueda de auxilio. Tengo entendido que en algunas provincias del NOA ya usan glp hace rato. Entiendo que no lo extienden a todo el pais porque requiere mucha inversion. Gracias.-

[@AgusB.24]

Es una buena idea realmente, aprovechar el gas en un motor diesel es muy eficiente y además reduce bastante las emisiones al tener menos átomos de carbono que el gasoil, seguramente ayuda a la egr y el dpf y evidentemente al bolsillo 😅, es una gran idea para los camiones.

[@cardondelnorte104]

Que bueno, excelente.

[@eduardoresiopescaenargenti2222]

muy importante, es para camiones fuera de garantia, y semejante inversion para ahorrar un 25%??? hmmm.....cuanto sale el pack de 5 tanques????

[@NatalioRamiroCarellos]

Mmmmmmmm no se por el empuje