Camper hydraulisch levelen | 5 Tips uit de praktijk

Het hydraulisch level-systeem in m'n camper is erg handig. In deze video geef ik je 5 tips uit de praktijk om je level-systeem optimaal te gebruiken EN om schade te voorkomen.
We gaan niet van A naar B, de reis is de bestemming. Dus rijden we veel om. Bezoeken mooie plaatsen, geven informatie over camperplaatsen, streken, bezienswaardigheden, producten, techniek en meer. Eigenlijk alles wat een camperaar en/of motorrijder wil weten. Maar het gaat altijd om rijden...
#campertechnischetips #hydraulischlevelsysteem #campertips #campertechniek

[@milanvanknijff4207]

Super bedankt! Zeer waardevol.

[@onderwegmetfleur]

Bedankt voor deze video. En hihi.. ik heb ook zo'n tuincentrumdingetje in mijn camper liggen.

[@OmRijden]

Haha 😂. Maar toch handig hè.

[@haraldfaber1422]

Leuke nuttige tips, wellicht nog een tip conform tip 5 maar dan vooruit rijdend over een hoge drempel (soms in t buitenland aanwezig bij de exit van een bezien pomp station, doordat de wielen eerst gaan kunnen vervolgens de stempels geraakt worden groet

[@OmRijden]

Dank voor de aanvulling.

[@benanjaroest5116]

Hartelijke dank voor deze tips, wij hebben binnenkort een camper met een levelsysteem en gingen zoeken op youtube naar zinvolle tips rond het gebruik van dit voor ons nieuwe systeem. Als vaste volgers vonden wij het erg prettig juist jouw vlog te treffen met deze praktische tips te treffen. Wij doen daar zeker ons voordeel mee. 👌😃

[@OmRijden]

Dank je! Veel succes met de nieuwe camper en mooie reizen gewenst.

[@robertdebock7690]

Ik rij met wagen en caravan. Op mijn stuur kleeft ik een briefje met de afmetingen op zodat ik weet of ik onder een lage brug doorkan. Dus geef ik de raadt i.v.m. de leverer. en de handrem, kleef een briefje op Uw stuur met de aandacht "handrem los maken" voor je vertrekt.

[@widiatours3033]

Bedankt Harry, voor je snelle feedback, je doet het leuk met je vlogs, informatief met een vleug humor. Het ga je goed. Groeten willem

[@jeffreydelange6985]

Leuke tips, bedankt. Sinds april hebben wij een camper met levelsysteem die nu de winterstalling in gaat. Uiteraard wil je de wagen niet op de handrem wegzetten ter voorkoming van vastzittende remblokken na een aantal maanden. Wel wil ik hem op de poten hebben om de banden niet vierkant te maken. Nu het praktische probleem; het levelsysteem werkt alleen als de handrem aangetrokken is. Zodra ik na het levelen de handrem los, trekken de poten zich weer omhoog... Kiezen tussen 2 kwaden dus...

[@OmRijden]

Dat probleem had ik niet, was niet gekoppeld aan de handrem bij mij, maar aan het contactslot. Is vast wel aan te passen.

[@Eitilop]

Wel leuk dat die platen er voor zorgen dat je camper goed blijft staan. Bij mijn Goldwing en al mijn andere motoren die inmiddels de revue gepasseerd zijn plaatste ik onder de jiffy standaard een leeg (bier)blikje en de motor zakte never nooit meer weg in de bagger.

[@OmRijden]

Misschien als ze hele grote blikken bier zouden maken dat het ook bij campers werkt 😇

[@sjaakteppema1794]

Bedankt voor de tips net besproken om een en systeem te plaatsen we gaan de tips zeker bewaren Gr Sjaak

[@BertPle]

Kleine correctie bij tip 4 over de handrem. Het klopt dat de camper over de achterwielen gaat draaien, maar er komt daarbij niet meer kracht op de handremkabel te staan. Die kracht wordt alleen bepaalt door het aantrekken van de handrem en verandert daarom niet. Het geknars wat je hoort is het verspringen van de remschoenen / remblokken ten opzichte van de remtrommel / remschijf omdat de camper draait / kantelt ten opzichte van het wiel waar de rem zelf aan zit.

[@janwessels7637]

Bedankt voor de goede tips Harry, ik heb er echter 1 gemist. Deze tips is eigenlijk alleen voor de winter-camperaas onder ons, het level systeem is ook erg handig om je sneeuwkettingen onder de camper te leggen. Kwestie van de aangedreven wielen (meestal de voorwielen) even omhoog laten gaan met het levelsysteem, sneeuwkettingen aanbrengen en klaar is Kees. Bedankt voor je altijd interessante filmpjes.

[@OmRijden]

Dank je Jan! Er komt binnenkort een aflevering over wielen en banden en daar neem ik het mee. Groet, Harry

[@marcelotten268]

Goede tip weer thx hier voor

[@alivandenberg8467]

Dankjewel weer voor de tips! Niet aan gedacht dat een stoeprand zo gevaarlijk zou kunnen zijn. 👍😊😎

[@OmRijden]

Tsja, ben zelf dankzij een aardige Duitse "buurman" in Spanje door het oog van de naald gegaan. Dat is wel het mooie van KZbin dat je dat soort ervaringen kunt delen met je mede-camperaars.

[@rbk9207]

Bedankt voor deze goede tips

[@advalk9505]

Toen ik je tips vorig jaar zag hebben we direct onze routine aangepast wat stoepranden betreft. We hebben 2 keer een situatie gehad dat ik een stoeprand geraakt zou hebben wat we hebben vermeden dankzij je tip, top tip. . Wat de handrem betreft. Bekend probleem dat ik oplos door voet op de rem en dan pas laten zakken. Bijna altijd staan de achterwielen op de grond en voorkom je daarmee het wegschuiven

[@OmRijden]

Dank je Ad. Goede aanvullende tip ook.

[@peterzomer6721]

tip 4 is een toptip, dankjewel, nu weet ik wat dat gekraak is en hoe we dat niet meer zullen horen in de toekomst! En keggen gaan we ook kopen.

[@OmRijden]

Peter dank je. Ik werd er op gewezen in de garage tijdens de zomer/winterwielen wissel, want dat gaat makkelijk als je hydraulisch je wagen hoog zet. De monteur schrok van het gekraak en was verbaasd dat ik niet wist wat het was. Een leven lang leren nietwaar.

[@franks4091]

helder verhaal,goede tips. thanks!

[@OmRijden]

Graag gedaan Frank.

[@marnixvanheuverswijn2754]

Toffe tips! Vooral die laatste: dit probleem kan zich ook wel eens stellen bij het op- of afrijden van een ferryboot (waarbij ook de achterkant van de camper kan ‘slepen) het ’. Te vermijden dus!!! Wat ik ook wel eens had met mijn lieveling-systeem is het volgende: Als je levelt, laat iedereen uitstappen, want je kan wel eens voor hebben dat op de hoek waar de bodem het hoogst is en waar de stempel is die het minst uitschuift, deze stempel een weinig los van de bodem komt, op het moment dat de camper minder beladen is dan tijdens het levellen. Dat is omdat de vering iets minder doorzakt en het betreffende wiel lager gaat zitten en de betreffende stempel iets (1cm bvb) van de grond tilt. Gevolg: je voelt dit als je door de camper loopt. Dit kan ook gebeuren als je ergens lange tijd staat en bvb de watertank leger wordt; Oplossing: stempel manueel bijstellen. (Voor alle duidelijkheid: ik heb het hier niet over een defect (bvb. olielek) van het levelsysteem.

[@OmRijden]

Marnix, klopt wat je schrijft. Sowieso na levellen altijd even controleren of alles goed de grond raakt, zeker als je handmatig moet levellen. Over dat schrapen bij de ferry maak ik nog een tip in een volgende video. Groet, Harry

[@karinbeijers5795]

dank voor de tips!! Al enorme new bee op campergebied met een pas aangeschafte camper met levelsysteem heb ik ademloos zitten luisteren en leren en mijn boodschappenbriefje aangevuld :-)

[@OmRijden]

Dank je Karin! Veel succes en plezier met de camper. Groet, Harry

[@rikdelaere4021]

Hallo ik heb best al wat jaren camper ervaring ook met leveling . Maar zo een opfrissing kan nooit kwaad . Het is de ervaren camperaar die de stomste dingen uitspookt soms . Bedankt voor de tips . groetjes uit het steeds op slot zittende belgie . doei

[@francoisvandenborre6510]

Hallo Harry. Super die tips. Ik zie deze vlog nu pas. Vooral de laatste tip. Gisteren zo'n situatie met drempel gehad. Gelukkig de poten net niet geraakt maar had zomaar gekund Dus nog beter opletten. Bedankt, ga zo door en groet, Frans

[@OmRijden]

Welkom Frans. Graag gedaan en veel plezier met de camper.

[@ronaldridderhof4115]

Harry, prima filmpjes die je maakt. Ik kijk nu de oudere . Maar even over level en afvoer. Heb je wel eens gedacht aan een camera onder de camper ten hoogte van de afvoer, makkelijk met lozen maar ook met parkeren. Deze camera is een optie onder nieuwe carthago's maar ook zeker onder oudere te monteren.

[@OmRijden]

Ronald bedankt voor je reactie. Die camera die zit er. Super handig. Je komt hem tegen in de video over de grijswatertank.

[@ronaldridderhof4115]

@@OmRijden Nog niet gezien,ik ga hem snel kijken. Groeten, Ronald

[@tonpeters6077]

TOP...!

[@LucWijdeveld]

Voor de caravan heb ik hardhout multiplex plaatjes met een touwtje er aan. Op de plaatjes is brede schuurband gelijmd, dat geeft een stroef effect tegen wegglijden. Alles is meer laags gelakt, dus zo onder de kraan afspoelen met oude afwas borstel. Natuurlijk geen camper met level systeem, maar wel een verbeterde tip t.a.v. de plankjes en de niet meer verkrijgbare plastic zakjes.

[@ginovanhoutte6433]

hallo ,u hebt het over E/P leven cysteem dat zeer goede kwaliteit is , nooit probleem mee gehad, deze had ik op mijn vorige camper.Maar 0p mijn nw camper nu 2 jaar geleden aangekocht is zonder mijn toestemming het AMPLO cysteem op geplaatst, tot op heden al 4 maal in de werkplaats gestaan ,pas terug gehaald, Een week camper kwijt en afwachten ???.dealer en plaatser zijn wel behulpzaam. Goede 5 tips gegeven, bedankt.

[@OmRijden]

Bedankt voor het delen van je ervaringen Gino. Wat ontzettend vervelend dat het systeem zo vaak mankementen heeft.

[@Arleta53]

Hallo Harry, Bedankt voor deze tips. Het systeem zit bij mij onder de Kip Greyline 53 TEB Special caravan en voldoet goed. Als het mag nog 2 extra tips misschien. Soms liggen er tegels op de plek en het is goed uitkijken dan elke stempel niet op de rand van een tegel komt. Ik kook graag en gebruik de kunststof snijplaten, als ze niet meer voldoen, voor onder de stempels. Groeten, Jan Peet Schipper

[@OmRijden]

Dank voor de aanvullingen!

[@willemvankasteel2020]

Harry, Je hebt het over het levelen op een helling. Als dat het geval is kunnen de voetplaten aan cilinders dan ook kantelen en hoeveel is die hoekverdraaiing dan. Op allerlei filmpjes die ik bekeken heb zie nergens een gekantelde voetplaat. vr.gr. Willem van Kasteel

[@OmRijden]

Willem, ik heb nooit een hoek gemeten, maar de schotels onderaan de hydraulische cilinders hebben een beetje ruimte zodat ze niet 100% haaks hoeven te staan. Dat zou al een probleem geven als er eens een tegel scheef ligt dus daar heeft de fabrikant wel over nagedacht. Erg schuin kunnen de schotels niet, maar dat hoeft ook niet omdat je toch niet op een extreem schuine helling kunt levelen. Zelfs met een opvulblok hier en daar zal dan aan de hoge kant je hydraulische poot te kort zijn. Dus levelen op een "helling" kan, maar heeft uiteraard ook z'n grenzen. Hoe dat voor jouw camper werkt moet je voorzichtig in de praktijk testen. Meestal is er een afstandbediening bij het systeem, dus je kan bij de poten zien wat er gebeurt als je ze eerst even handmatig laat zakken, wat bij iets meer helling toch meestal al moet. Groet, Harry

[@robkluck1903]

Dank voor de duidelijke tips. Heb nog een vraag. Recent heb ik eveneens het EP levelsysteem laten aanbrengen. Soms krijg ik de melding dat de ondergrond te schuin is. Vraag: Als ik kunststof blokken van 6 cm van Milenco op de grond leg onder de betreffende 2 poten, en ik het systeem weer start, vervalt dan de melding (als de 6 cm ophoging toereikend is) dat de grond te schuin is ?

[@OmRijden]

De melding zal niet verdwijnen, maar je kunt dan wel handmatig levelen en de wagen daadwerkelijk waterpas stellen. Uiteraard afhankelijk van hoe schuin de grond is. Wellicht is het nodig om twee blokken of meer onder een poot te stapelen.

[@fransvanroy8350]

Hoi Harry, bedankt voor al je tips! Ik heb een vraag over tip 4: druk je eerst het knopje "intrekken steunen" in en los je dan de handrem? Bonusvraag: moet je vrijhangende wielen na het levelen ondersteunen of kan dit geen kwaad? Alvast dank voor je reactie! Grt. Frans

[@OmRijden]

Hallo Frans, Als ik de steunen relatief ver uitgeschoven heb staan (erg ongelijk terrein), dan neem ik de afstandbediening even mee naar de bestuurdersdeur en druk de knop in en gelijktijdig los ik de handrem een beetje meer of minder al naar gelang de situatie. Zo gauw de vering weer enigszins inzakt trek ik de handrem weer wat aan. Voor de zekerheid om rollen te voorkomen. Ik heb nog nooit vrijhangende wielen ondersteund. En ook nog nooit gemerkt dat dat op een of ander manier een probleem is. Ik kan geen technische reden bedenken of vinden waarom dat nodig zou zijn. Is ook veel teveel gedoe in de praktijk. Camperen moet je verantwoord doen, maar het moet ook wel leuk blijven. Groet, Harry.

[@fransvanroy8350]

Bedankt voor je adequate en snelle reactie!

[@by_Koen]

Dank je Harry, mede door jouw tips heb ik een E&P systeem laten installeren. Ik heb meteen advies gevraagd hoe het kraken van de handrem kan worden voorkomen bij onze camper. Het antwoord: "Niet"! Wat blijkt: het issue met de handrem doet zich alleen voor bij AL-KO onderstellen en niet bij een Ducato onderstel (wat wij hebben). Blijkbaar zit daar een groot verschil in voor wat betreft het levellen. Ik heb het geprobeerd en bij mijn ducato hoor ik inderdaad geen gekraak. Dan nog wat anders: ik heb op jouw advies ook 4 stukken "stophout" gekocht. Daarvoor heb ik betonplex gekozen maar ik merk nu dat het in combinatie met de Milenco stack-platen (4x) wel erg zwaar wordt. Zou een andere soort stophout (lichter maar nog wel stevig) ook te gebruiken zijn? Heb je een advies?

[@OmRijden]

Hoi Koen, dank voor je aanvulling. Ik wist niet dat er verschil was in een Al-Ko onderstel (wat idd in mijn camper zit) en een Ducato als het om het kraken gaat. Weer wat geleerd! Ik gebruik zelf plaatjes van 15mm multiplex op maat gezaagd voor de Milenco platen. Dat lag nog ergens, maar met 10mm werkt het ook. Het gaat er alleen om dat de zaak niet kan glijden, het heeft geen dragend vermogen nodig. Overigens gebruik ik het alleen als de ondergrond erg ongelijk is. Maar dan heb ik zelden meer dan 2 steunen die de Milenco platen nodig hebben om goed te levelen. Ik zet de camper dan (als het kan) dwars op de helling, zodat je levelt over de breedte van de wagen. Je hoeft dan minder hoogteverschil te overbruggen dan wanneer je over de lengte wilt levelen, omdat de steunen overdwars dichter bij elkaar staan dan over de lengte van de wagen.

[@Eitilop]

Harry , wederom een uitstekende video voor een beginnende camperaar met een camper met stelpoten. MAARRR kan jij mij een link toesturen waar ik zo'n tas van Milenco kan bestellen waar al die blooken inzitten. Ik kan hem namelijk niet vinden, terwijl ik hem erg graag wil bestellen. Alvast bedankt voor je antwoord. Oja ik ben inmiddels ook geslaagd voor een camper. Het is een Hymer B678 geworden uit 2015. 😉

[@OmRijden]

Gefeliciteerd met de aankoop van de camper en heel veel mooie reizen gewenst. De Milenco Stacka level platen koop je o.a. bij Obelink in Winterswijk. www.obelink.nl/milenco-stacka-level-niveauplaten-6-stuks.html

[@francoisvandenborre6510]

Dank je voor je reactie Harry. En inderdaad dat lossen van de handrem scheelt gekraak maar je kan de handrem niet volledig loslaten. Dan werkt het systeem niet. Wel gebruik ik nu zodra het maar iets scheef is keggen. Ook heb ik Carsupport gebeld. Voor heb ik 18 cm vrije ruimte en achter maar 14. Ze hadden nu nog geen tijd. Als ik in september weer naar Nederland ga, bel ik voor een afspraak. Er zitten wel rode FSO koni's onder maar misschien moeten er wel hulpveren bij. Hoeveel ruimte heeft jouw Carthago achter? Groet, Frans

[@OmRijden]

Hallo Frans, Ik heb achter onder de steunen 17 cm vrije ruimte. Dus ook niet heel veel. En heb idd ook al eens zitten denken om er hulpveren of hulplucht bij onder te laten zetten. Maar dan vooral om de vrije hoogte helemaal achter. Ik raak regelmatig met de trekhaak de grond als ik een veerboot op of af moet en bij drempels en ook als je eens in de bergen scherp in een bocht omhoog moet. Heb er al een paar rollen op laten zetten, maar 't voelt gewoon niet lekker. Groet, Harry

[@francoisvandenborre6510]

Hallo Harry, Bedankt dat is duidelijk. Jij hebt toch iets meer ruimte. Ik heb een Hymer integraal en ook ik raak weleens de grond met de trekhaak. Rijdt soms net als jij met aanhanger. Een Anssems met C1 erop. Carsupport in Krimpen a/d IJssel heb ik telefonisch gesproken. Zij kunnen meten en kijken of, en welke ondersteuning mogelijk is. De Hymer heeft torsievering maar ook daar kunnen hulpveren bij worden gemonteerd. Dat is natuurlijk altijd goedkoper dan de luchtvering. Ik hoop je over een maand of 2 wel te kunnen informeren over de bevindingen, mocht je daarin zijn geïnteresseerd. Nu onderweg naar Frankrijk. Mooie zomer en groet, Frans van den Borre

[@margreetvandenbosch7106]

Ook ik loop vaak met mijn Carthago tegen het grote hoogteverschil aan met levelen. Ik gebruik daar multiplex plankjes voor, maar die zijn nogal zwaar. Welke Milenco blokken gebruik je? Ik kom verschillende uitvoeringen tegen….Alvast bedankt voor je antwoord. Gr. Margreet

[@OmRijden]

Hoi Margreet, ik gebruik de Milenco Stacka blokken (www.obelink.nl/milenco-stacka-level-niveauplaten-per-stuk.html).

[@margreetvandenbosch7106]

@@OmRijden Dank je wel. Ik dacht dat je een hele set had, met tas en al. Ik ga zoeken.

[@OmRijden]

Klopt, deze zijn als set met tas te koop, maar ook los.

[@coerteilander2614]

ook heb ik altijd 4 wiggen mee, las je in kroatie heel scheef staat kun je je stop hout waterpas leggen, anders staan de ronde platen zo scheef eronder, niet fijn, ook oppassen met grotere stenen,ik zag bij avond 1 steentje niet liggen, net achter de achter band, maar de ronde plaat pakte net met de rand het steentje, nu is de plaat iets krom, du hoe makkelijk het ook is, altijd ff op de knietjes om eronder te kijken,en ik probeer altijd de neus naar de hoge kant te zetten, want eerst gaat de achterkant omhooog ,daarna de voorste, dan staat het niet zo met de voorwielen in de lucht, moet je toch weer skeggen eronder zetten

[@OmRijden]

Coert, goed idee van die keggen!

[@peterbleumink7459]

War heb je de gekocht en wat is de hoogte van een blok

[@OmRijden]

Peter, dit zijn ze www.obelink.nl/milenco-stacka-level-niveauplaten-per-stuk.html ze zijn dus bijna 5 cm hoog.

[@peterbleumink7459]

Waar koop je die blokken

[@OmRijden]

Ik heb de blokken gekocht bij Obelink In Winterswijk. Ze zijn van Milenco, dus ik denk dat iedere grotere camperzaak ze wel zal hebben.

[@mvanos474]

Hallo , waar zijn de blokken te koop.

[@OmRijden]

Sorry voor de late reactie, is er even tussendoor geslipt. Ik heb ze gekocht bij Obelink in Winterswijk. Hebben ook eenprima webshop als je er niet zelf naar toe wilt..

[@sturierst131]

Hallo Harry, ik heb pas een camper met een levelsysteem. Als ik de steunen in wil trekken en ik start de motor gaat dat gepaard met een schok. Als ik alleen het contact aanzet en de steunen intrek gaat het gelijkmatiger. Voelt beter.Moet de motor altijd draaien? . Bij het waterpas zetten laat ik de motor wel draaien. Groet, Ben

[@OmRijden]

Hallo Ben. Ik laat nooit de motor draaien als ik de steunen in- of uitschuif. En ik moet zeggen dat ik alleen ervaring heb met deze camper (Carthago) met het levelsysteem van E&P. Bij mij gaat het eigenlijk altijd soepeltjes, al is het eerste moment misschien wat abrupt. Ik zou het niet direct schokkerig noemen. Je zou eens kunnen vragen op een camperplaats of je buurman met een levelsysteem kan laten zien hoe dat bij zijn camper gaat en dan bedenken of het er bij jouw camper eens naar gekeken moet worden door een specialist of dat het wel mee lijkt te vallen. Succes!

[@sturierst131]

Dankjewel voor je snelle reactie Harry. Kan ik wat mee.

[@inekerenses7947]

Harry ik heb je hulp nodig, ik wil graag in Duitsland een camper kopen bij een bedrijf of met een persoon die de invoer etc regelt. Ik heb dealer adressen nodig , kun je hierbij helpen.

[@OmRijden]

Hallo Ineke, ik heb zelf alleen ervaringen opgedaan met de Carthago dealer in Ochtrup, de firma RSF (rsf.de). Zij hebben destijds voor mij eigenlijk alles geregeld en ik was daar erg tevreden over. Er zijn ongetwijfeld meer goede dealers in Duitsland in de grensstreek, maar daar heb ik zelf geen ervaring mee en vindt het daarom lastig om daar meer over te zeggen. Ik hoop dat je je weg vindt en wens je heel veel succes met de aanschaf van je camper.

[@widiatours3033]

Hallo, uiteraard ben ik geabboneerd, Ik heb een 4.9 half integraal uit 2019. Ik heb nagenoeg dezelfde velgen, ook e p steuben maar ik vind dat er zo weinig grobdspeling met die e p steunen of is dat gezichtsbedrog. Hoeveel grondspeling heb jij. Gr willem.

[@OmRijden]

Hallo Willem, ik heb de camper nu niet hier staan, maar kom er deze week nog wel, dus ik zal het even meten en aan je doorgeven. Heel veel is het inderdaad niet, vandaar ook de tips om goed uit te kijken als je een stoeprand o.i.d. tegen komt. Voor de rest kan het bijna nooit een probleem zijn, omdat de steunen toch dicht bij je wielophanging en veren/schokbrekers zijn gemonteerd. Dat zit ook laag. Maar ik zou er niet serieus mee gaan off-roaden... 😎. Groet, Harry

[@widiatours3033]

@@OmRijden oke bedankt voor de terugkoppeling. Dan ben ik daar niet de enige in. Heb je er ook al een keer een veerboot mee op gereden. All road doe ik wel met mijn varadero🏍️

[@OmRijden]

Ben al vaak op veerboten geweest met het ding. De stempels zijn daar nooit het probleem, maar wel de overhang achter je achteras. Ik heb er een trekhaak onder hangen om de motoraanhanger mee te kunnen nemen en die is al zo vaak over oprijplaten en over het asfalt in bergachtig gebied geschraapt dat ik er een paar rollen aan heb laten zetten. Daar komt nog een keer een video over dit jaar.

[@OmRijden]

Willem, heb het even nagemeten en bij mijn camper kom ik op 17 cm ruimte onder de schotels van het hydraulisch systeem als ze omhoog zijn. Voor en achter maakt vrijwel geen verschil. Groet, Harry

[@widiatours3033]

@@OmRijden Oké bedankt, houdt ook niet echt over, ik denk dat ik ook zo iets heb, maar aangezien jij er al er een tijd mee rijdt en er geen hinder van vindt, dan ga ik daar ook van uit. Want ik zat al te denken om verhogingsveren te monteren, maar dan laat ik het nog maar even zo. Gr willem.

[@thortje1]

Zeker wat aan gehad

[@OmRijden]

Top!