CAMPER TECH TIPS | Camper in de Winterstalling 10 tips

Gaat je #camper in de #winterstalling? In deze Camper Tech Tips heb ik een aantal tips voor je om je camper veilig te laten overwinteren. Praktische suggesties voor de winterslaap van je camper. Houdt hem mooi en in goede conditie met deze tips.
Misschien open deuren voor de ervaren camperaar, maar wellicht nuttig voor de minder ervaren camperbezitter. Vragen en opmerkingen zie ik graag hieronder in de reacties.
We gaan niet van A naar B, de reis is de bestemming. Dus rijden we veel om. Bezoeken mooie plaatsen, geven informatie over camperplaatsen, streken, bezienswaardigheden, producten, techniek en meer. Eigenlijk alles wat een camperaar en/of motorrijder wil weten. Maar het gaat altijd om rijden...
#omrijden #campertechtips #winterstalling

[@johancolpaert7663]

Beste Harry. Voor die containertjes die de lucht drogen met een soort zout kan het gebeuren dat die containers over lopen wat zeer vervelend is voor de campervloer. Daarom plaatsen we zo'n container in een open vat van 30 liter. Als ie overloopt, dan wordt dit opgevangen door het vat. Probleem opgelost

[@OmRijden]

Johan, dank voor deze waardevolle aanvulling! Daar hebben we allemaal wat aan.

[@patheurman3992]

De containertjes in de wasbakken plaatsen is de beste methode om het overtollige vocht op te vangen.

[@sjaaktheelen3186]

Ik weet als gebruiker van de winterstalling “stalling 31” dat gasflessen van een vaste LPG installatie niet hoeven te worden verwijderd. Wel is het verstandig om de flessen volledig (= maximale vullingsgraad van 80%) te vullen, alvorens de camper in de stalling gaat.

[@OmRijden]

Sjaak, bedankt voor je reactie! Het beleid bij stallingen t.a.v. gas in campers, caravans en boten blijkt nogal verschillend te zijn in de praktijk.

[@culture-lovers]

Super filmpje weer. Als toekomstig camperaars zijn wij echt heel blij met dit type filmpjes. Dank je wel.

[@OmRijden]

Leuk om te lezen, dank je!

[@bobbauer2540]

Hallo Harry. Een fijn kanaal met steeds goede tips en mooie beelden. Wij rijden ook allebei motor dus is het voor mij altijd dubbel genieten. Hier bij ons in Duitsland is het inderdaad verplicht alle twee jaar de gasinstallatie te laten keuren. Hierbij worden alle verbruikers gecontroleerd zowel visueel als technisch. Ook wordt het gehele systeem op druk gezet. Als alles in orde is krijg je stempel en is de boel weer veilig. Een rustgevend gevoel.

[@OmRijden]

Mee eens. Heb mijn camper dit voorjaar ook laten keuren bij m'n Duitse dealer. Gas blijft link, kun je maar beter geen risico's mee nemen.

[@ronaldvankappel5505]

Allemaal goede tips, maar je vergeet helaas een paar belangrijke zaken. Laat uw brandstoffilter voor de winter vervangen i.v.m. vlokvorming of vorstschade. Doe ook Uw Add Bleu tank vol i.v.m. condensvorming. Zet wel dakluiken open maar span er kippengaas ( staaldraad ) in. Haal gewoon alle kussens en matrassen er uit. ( dry on zolder ) Geef iets meer uit aan een verwarmede droge stalling. ( behoud )3 Doe Soda met Azijn in je grijs watertank. ( bevriest niet ) ( schoont echter super ) By the way : Volle LPG wel Propaan is veiliger dan leeg. ( no freezing and no exploding ) DOE HIERMEDE UW VOORDEEL

[@OmRijden]

Dank voor de aanvullingen Ronald.

[@fredmeulen5844]

Goeie tips ,ik zet na het ontluchten alle kranen open op de stand tussen koud en warm tegen het bevriezen van de kranen,er zit een kogelgevricht in waar water tussen kan blijven zitten en vriest dan kapot.

[@OmRijden]

Dank voor deze aanvulling Fred! Ik doe dat zelf ook al voor het aftappen, maar had dat zeker ook even kunnen melden in de video. Zo leren we van elkaar, mooi medium KZbin.

[@Dutch.Camperfun]

Zelfs wij, als ervaren camperaars, hebben veel gehad aan je tips! Bedankt Harry.

[@OmRijden]

Dank je en graag gedaan.

[@ferdinanddekeersmaeker1686]

Dankje voor de info. We wachten vol ongeduld op onze eerste mobile home. Een Hymer BMC-I 680. We zijn dus echte leken en blij met elke info. Groetjes Ferdi en Annick

[@OmRijden]

Wat leuk om te lezen Ferdi en Annick! Misschien heb je ook wat aan de oudere video's op dit kanaal. Ik wens jullie heel veel reisplezier met je nieuwe Hymer straks.

[@joepbrouwer5860]

Fijne tips om de winter door te komen. Ik heb nog een aanvulling, bij het aftappen van het water wordt nog wel eens het filter dat op de drukpomp (indien van toepasing) zit, vergeten, met als gevolg dat ze nog wel eens stukvriezen. Dit is eenvoudig even los te halen, en weer vast te draaien. Evt. met een doekje eronder. Het gebruik van vochtvreters is al vele malen bediscussieerd. Dit kan werken wanneer de camper helemaal dicht zit, maar zodra er sprake is van enige ventilatie, is het gebruik van vochtvreters en alle alternatieven volkomen zinloos omdat zij vocht onttrekken uit lucht die meteen weer wordt ingevuld door nieuwe lucht met net zoveel relatieve vochtigheid.

[@OmRijden]

Joep bedankt voor je waardevolle aanvullingen. Goed om zo ervaringen te delen met iedereen!

[@robkluck1903]

Dag Harry, toch weer nieuwe tips ook al ben ik redelijk ervaren. Veel dank daarvoor.

[@OmRijden]

Mooi om te lezen Rob!

[@jackvandelft1756]

De verplichte gasinstallatietest (Gasprüfung) voor campers (Wohnmobile) en caravans (Wohnwagen) die op Duits kenteken staan is 1x in de twee jaar en niet van invloed op de TüV (APK). Wel belangrijk voor de verzekering.

[@OmRijden]

Dank voor de aanvulling Jack.

[@ruudwiskerke5853]

Prima tips en een verbeterpuntje. Tip voor de ruitensproeier vergeten; spoel deze ook door met de antivriestoevoeging anders gaat alles nog kapot bij vorst.

[@OmRijden]

Dank voor de aanvulling Ruud. Niet aan gedacht, zit er bij mij altijd standaard in.

[@devandenBergjesontour]

Als je camper geschost is voor de wegenbelasting en hij moet gekeurd worden in de schorsing dan mag je als je het meld wel naar de garage via de kortse weg en weer na de keuring terug.

[@OmRijden]

Klopt inderdaad, dat is ongeveer de enige uitzondering. Gelukkig is de site van de RDW vrij duidelijk in wat er mag en niet mag tijdens schorsing. Dank voor de aanvulling!

[@patheurman3992]

Harry wat een leuk en informatief kanaal heb jij hier op poten gezet.Hier nog een tip, zet je camper nooit in een boeren stalling bovenop een oude nog stinkende gierput. de ammoniak dampen zullen je elektronische componenten alsmede je koelers aantasten en voor onaangename verrassingen zorgen als je het volgende jaar weer op pad gaat.

[@OmRijden]

Dank je Pat! En ook heel goed dat je deze tip deelt. Heb daar zelf niet mee te maken gelukkig, maar ik snap heel goed wat je schrijft en hoeveel ellende dat kan veroorzaken.

[@markdehertogh]

Heel nuttig, bedankt😁👍

[@OmRijden]

Dank je Mark.

[@inekelassooij840]

Vrienden dank voor de informatie ik zal het doen. 👍👌✊🌹🌹🌹🌹

[@OmRijden]

Ineke, graag gedaan.

[@koenm5255]

Goede tips Harry!

[@OmRijden]

Dank je Koen.

[@advanzutphen1049]

Bedankt voor de tips Harry.

[@OmRijden]

Dank je Ad.

[@r.raccoon5648]

Hoi Harry, goede video weer. Even aanvulling bij het accu verhaal. Als je LiFePO4 accu's hebt dan is het uitschakelen van de BMS een goede/betere oplossing , ipv het aansluiten op 230V.

[@OmRijden]

Bedankt voor je reactie/aanvulling. Ik zelf totaal geen ervaring met deze techniek en zal me daar in de toekomst eens in gaan verdiepen.

[@jaccoolga6113]

super goede tips!

[@OmRijden]

Dank je!

[@fantjeontour]

Dag Harry, weer goede tips, weer aantal om aandacht aan te schenken. Vraag: bij gebruik van levelsysteem, kan dit geen kwaad bij het continu “onder druk” staan van systeem ? Of is dit algemeen al zo “het onder druk staan” van het systeem., ivm eventueel de oliepomp of dergelijke ? En daarbij denk ik bv ook aan “op de handrem” staan. Systeem “trekt z’n pootje in” bij ontkoppelen handrem. Dus mogelijkheid om het in fasen te doen, poosje op poosje neer. mvgr Bert

[@OmRijden]

Bert, dank je! Ik zet al enkele jaren de camper op de levelsteunen als ie langer stil staat en tot nu toe heeft dat geen enkel probleem opgeleverd. Nou ben ik geen hydrauliek specialist, maar je ziet ook bij ander toepassingen van hydraulische systemen (denk aan bouw, wegenbouw, bedrijfstoepassingen, heftrucks, etc.) dat er vaak heel lang druk op systemen staat, dus neem ik aan dat het gewoon kan. Overigens is in mijn camper het levelsysteem niet gekoppeld aan de handrem, maar aan het startcontact. Zo gauw ik de sleutel in het contact zet schuiven de poten in en gaat het alarm af. Bij het E&P systeem schijn je de handrem weer te kunnen lossen als de camper eenmaal geleveld staat en het contact uit is. Bij sommige wagens kun je anders de stoelen niet draaien, omdat de handrem in de weg zit.

[@patheurman3992]

Hoi Bert, het is helemaal niet nodig om je hydrauliek systeem in fasen op en neer te doen. Je hydrauliek systeem is ontworpen om het 'gewicht' van de wagen te dragen. Je hoeft hem niet hoog en droog te stallen(met de bandjes van de vloer, als dat al lukt). Bij hydrauliek kun je nooit teveel druk produceren met jouw eigen hydrauliek pomp, deze is afgesteld op een veilige druk waarbij je je camper horizontaal kunt stellen maar er geen piekdrukken kunnen ontstaan. Let wel dat dit enkel geldt voor een goed werkend systeem.

[@fantjeontour]

Dank voor de het beantwoorden, ik bedoelde dan een periode “op” en een periode zijn pootjes “in” maar dat is dus niet nodig. Ik sta in mijn eigen stalling met waterpas betonvloer, en zal dan id niet heel hoog op z’n poten staan. Zal dit zsm even testen, en kijken of handrem bij ons ook is gekoppeld (evt met contact aan/uit) had dat tijdens tripjes niet uitgeprobeerd. mvgr

[@bobjacobs1705]

In een vochtige omgeving kan het gebeuren dat bij uitgeschoven hydrolische pistons er corrosie op de (chromé) piston schacht komt. Om die reden worden graafmachines etc vaak weggezet met alle pistons maximaal ingeschoven. Maar gezien het onder de camper meestal droog is, neem ik aan dat dit in de praktijk zelden een probleem zal geven.

[@Tjak33]

Hele goeie tips! Sinds vandaag geabonneerd en ga ze allemaal kijken.

[@OmRijden]

Leuk! Dank je wel.

[@JackieXje]

Hoi Harry, Ook een extra tip, al je rol en horgordijntjes open zetten want dan worden de veertjes lam als ze hele winter dicht zijn. Tevens kussen omhoog/rechtop zetten. Dan heb je ook minder kans op schimmel. Wij doen bij de APK ook een gascheck. Dat doe Ron Smits in Ede altijd ook als de camper geen beurt hoeft. Bedankt voor de tips. Superleuke filmpjes maak je.

[@OmRijden]

Bedankt voor de aanvullingen! Mooi om te zien hoe we tips met elkaar kunnen delen zo en er allemaal wat van kunnen leren. Super.

[@JackieXje]

@@OmRijden graag gedaan. Ik heb al veel vlogs gekeken van mensen met verstand van camperen maar die van jou zijn echt top!!

[@wubbonomden4335]

Nog even een reactie op de bevestiging van stormbandjes wij hebben nu bevestiging dmv de pacegleuf in de thule Ook super makkelijk

[@OmRijden]

Zeker ook een prima oplossing. Dank voor het delen.

[@franslammertink4786]

Harry bedankt voor de instructie. Heb je deze video eerder opgenomen,of ben je er weer van de vakantie. Je had het over een level systeem maar dat mag niet in iedere stalling.

[@OmRijden]

Hi Frans, de video is vers, ben nu thuis, maar hoop wel binnenkort even de zon op te zoeken. Uiteraard met camper en motor 😎. Goed dat je dat meldt, ik wist niet dat er stallingen zijn die een probleem hebben met levelen. Weet jij misschien ook waarom ze daar moeilijk over doen?

[@franslammertink4786]

@@OmRijden Dat heeft te maken met calamiteiten b.v. brand. Nog veel plezier met de volgende reis we blijven je volgen.

[@OmRijden]

@@franslammertink4786 Dank je Frans.

[@raoulvanbulck537]

Ook verstandig is je motorcompartiment te voorzien langs beide zijde van de motor van marter verschriker. Niet alleen goed in open of gesloten winterstalling maar ook onderweg. Die marters zijn niet bang om de elektrische kabels in het motorcompartiment door te vreten en dus onaangename schade veroorzaakt.

[@OmRijden]

Helemaal waar. Helaas ook al problemen mee gehad en een verschrikker laten installeren.

[@kockengen51]

Goede tips, bedankt hiervoor, maar nog een vraag, hoe sta jij tegenover een hoes over de camper als deze buiten staat, wij hebben nogal last van vogels. Voordat de hoes eroverging hebben wij de camper eerst goed gewassen en in de was gezet. Verder mis ik het punt dat zonnepanelen je accu's ook op spanning kunnen houden, mits er uiteraard licht opvalt. Bedankt en groeten, Gerard

[@OmRijden]

Gerard, er is niks mis met een hoes over je camper. Ik deed dat vroeger ook altijd met onze zeilboot die de hele winter buiten lag. Je moet alleen oppassen dat de hoes geen ruimte heeft om te fladderen in de wind, omdat daar lelijke "slijtplekken" op je lak door kunnen ontstaan. En op een of andere manier de ventilatie toch mogelijk maken onder een hoes is wel een pré. En je helemaal gelijk, als je zonnepanelen op het dak van je camper hebt houden die de accu's prima bij als de camper buiten staat. Prima aanvulling!

[@gerritvlootman813]

Mijn camper staat buiten, schoon, leeg, etc, ik heb zonnepanelen daardoor worden de accu’s bijgeladen, of ?????

[@brompc]

Mag ik ook een vraag stellen en een tip geven? Tip: Vochtvreters zorgen vaak ervoor dat eronder bewaard wordt. Beter is om een bakje kattengrit of een bakje (keuken of ander fijn) zout Vraag aan Harry: Je zegt dat je je eigen stalling hebt. Mag ik vragen waar je bent gevestigd? (eventueel met contact gegevens)

[@OmRijden]

John, ik ben blij met iedere vraag en reactie. Dank voor de aanvullende tip, inderdaad kun je eigenlijk alles wat vocht aantrekt en vasthoud gebruiken. Over m'n eigen stalling het volgende, ik ben mede-eigenaar van een bedrijf waarin we onze producten op voorraad houden. We beschikken daarvoor over een eigen verwarmd magazijn en daar kan m'n camper nog in een hoekje staan als ik hem een tijdje niet gebruik. Het gaat dus niet om een commerciële stalling.

[@adpeeters1227]

Hoezit dat Ad bleu moet je die ook helemaal afvullen

[@OmRijden]

Zou ik niet doen en is ook niet nodig voor zover ik weet. AdBlue heeft een beperkte houdbaarheid, dus ik kan me voorstellen dat het juist gunstig is om vol te tanken als je weer gaat rijden. Check voor de zekerheid even bij je garage.

[@widiatours3033]

Harry, hoe krijg jij de syfons van de douche er uit. Volgens mij kan dat niet. Ik heb dezelfde camper als jij. Gr willem.

[@OmRijden]

Die trek je gewoon omhoog. Het is plastic, dus wel een beetje voorzichtig doen, beetje wrikken als ie erg vast zit. En dan zie je dat er een grijs plastic bakje onder het "chroomkleurige" deel zit, dat kan je er zo uitpakken, daar zit het water en vuil in.

[@widiatours3033]

@@OmRijden oh, ik dacht dat min of meer geklonken was. Gr willem.

[@bullterier64]

Ervaring kun je vermenigvuldigen door het te delen 😊 Hé hoe vindt je die ?

[@OmRijden]

Erg waar, absoluut.

[@ronschouwenaars3330]

kan ik de camper helemaal afdekken met een camperhoes als deze buiten staat in overwintering

[@OmRijden]

In principe wel, maar let wel op dat de hoes strak zit om lakbeschadiging te voorkomen als het waait. Het mooiste is als je ook nog ventilatie hebt onder de hoes. Gaat dat niet, zorg dan dat er vochtvreters in de camper staan om te voorkomen dat je vochtplekken of schimmel krijgt.

[@bobdom5387]

Winterstalling en vochtvreters : NOOIT doen want je brengt net MEER vocht in de camper. Vocht van buiten zal meer via de verluchtingsopeningen naar binnen komen in de camper omdat de vochtvreters het vocht aantrekken. NOOIT DOEN !….

[@OmRijden]

Tsja iedereen heeft zo z'n mening en ervaring. Ik ben het absoluut niet met je eens.