CAMPERVAN Stromsetup & Installation der Creabest Lifepo4-Batterie im Ducato Camper inkl. 5% RABATT

[@caroxxi6617]

die Creabest haben wir auch seit einem Jahr. Sind super zufrieden, funktioniert top, Servicehotline freundlich und prompt.

[@ilikereisen]

Das hört doch super an, da wir mit Garantie oder Support allerdings noch nichts zu tun hatten können wir es noch nicht bestätigen.

[@angelikaweckert5773]

Vielen Dank auch für dieses, sehr informative Video! Um weitestgehend autark reisen zu können ist diese Batterie ganz sicher eine Bereicherung und weniger Gewicht ist außerdem immer von Vorteil 👍

[@ilikereisen]

So, sieht’s aus ! Wirst ja noch eine richtige Camperexpertin ;-)

[@angelikaweckert5773]

@@ilikereisen ;-) Bis ich eine/n Fahrer/in gefunden habe, beschäftige ich mich mit der Theorie 😄 Dabei unterstützt Ihr mich mit Eurem umfassenden Wissen Woche für Woche mit Euren tollen Videos👌😊

[@Blaubeerchen222]

Hi ihr lieben danke für die Erklärung in welcher Reihenfolge das mit der Batterie "Man arbeitet sich im im Leben erst durch negative Phasen um dann zu den positiven zu kommen. " 😂 das kann ich mir jetzt endlich merken. LG😊

[@ilikereisen]

Wenn nicht die absolute Top Verbesserung im Van

[@Ute-und-Pete-unterwegs]

Super und alles richtig gemacht. Ich hab mir vor einigen Wochen die gleiche Batterie eingebaut und bin super-zufrieden. Sind gerade aus Tschechien zurück (sind euren Pfaden gefolgt) und alles hat bestens geklappt. Viel Spaß Euch beiden und Grüße aus eurer Heimat wünschen Ute und Pete

[@ilikereisen]

Ja, Tschechien is echt toll ! Klasse Essen und im jeden Dörfchen ein neues 🍺. Viele Grüße nach Kafu

[@ilikereisen]

Hier nochmals der Kontakt zu Mario von Car- Systems wenn ihr einen Fachmann braucht für eure Fahrzeugelektronik oder auch wenn ihr Interesse habt an der Halterung für die Batterien. www.car-systems.de/

[@ruedigerschwarz]

Tolle Sache! Genug Strom und nicht mehr das zwanghafte Kreisen der Gedanken um den derzeitigen Ladestand der Batterien. So macht das Stehen ohne Landstrom wieder Spaß! 👍 Wir selbst haben (noch) zwei 95 Ah AGM verbaut und die werden nächste Woche durch zwei LiFePo 4 mit je 150 Ah ersetzt. Dazu gibt es noch eine leistungsfähigere Kombi Ladegerät/Booster um die 'Clever'-Standardbestückung zu ersetzen. Eine Solartasche 200Ah und das dazu gehörige Ladegerät hatten wir bereits. Strom vom Dach haben wir nicht. Dagegen hatten wir uns bereits bei der Konfiguration des Wagens entschieden. Es war alles OK bisher, aber nun wird alles richtig schön, so wie bei Euch! Glückwunsch zum neuen Freiheitsgefühl! 😎👍👍👍

[@ilikereisen]

Ja, super! Kann dir gar nicht sagen wie happy wir sind. Eine echt runde Sache! Bin mir aktuell noch gar nicht sicher ob wir die Ecoflow überhaupt benötigen. Wir werden berichten. Viele Grüße und einen schönen Sommer in Deutschland. Wir sind bereits in Dänemark 🇩🇰. Sandra und Jens

[@ruedigerschwarz]

@@ilikereisen Die Ecoflow hatten wir anfangs auch, da wir eine erweiterte Stromversorgung brauchten. Meine Frau benötigt nachts ein Atemunterstützungsgerät, welches ca. 50 Wh benötigt. Dieses hatten wir über die Ecoflow betreiben wollen. Allerdings ist uns schon in der Testphase zuhause aufgefallen, daß das deren Kühlergebläse so ca. 4-5x pro Nacht ansprang und zwar der Art laut, daß wir beide dadurch jedes mal geweckt wurden. Dabei war sie mit 27-28 °C gar nicht mal warm. Das war natürlich ein absolutes NoGo für uns und wir haben sie deshalb noch innerhalb der ersten beiden Wochen nach Kauf wieder zurückgegeben. Damals haben wir uns entschlossen, dann doch die AGM gegen LiFePo4 auszutauschen und das Gerät über das 12V Netz zu betreiben. Wie man allgemein so hört, ist die Gebläselautstärke der Ecoflow durchaus ein bekanntes Thema. Wenn man sie nur tagsüber oder draußen betreibt, wird man damit leben können, allerdings nicht beim Dauerbetrieb über Nacht im engen Kasten. Euch noch einen tollen Urlaub in Dänemark! Ein schönes Land und das verspricht wieder tolle Filmchen von Euch! 🤩

[@ilikereisen]

Soweit ich weiß sind die Lüftergeräusche nur über 230 V, sollte also behoben sein. Aber nicht ganz sicher! Für uns ist sie quasi das Notstromaggregat ;-)

[@ruedigerschwarz]

@@ilikereisen Ich wollte nicht sagen, daß die Ecoflow schlecht ist - ganz im Gegenteil! Sie ist aber nicht die Lösung für unsere Anforderung. Und ja, wir haben das Atemgerät über das 230V Netz der Ecoflow betrieben. Es ging ja auch darum, daß dort schon ein Wandler verbaut ist, mit dem wir jederzeit 230V Strom ziehen können. Mit der jetzigen Lösung werden wir halt doch noch ein zusätzliches 12V Kabel für das Atemgerät kaufen müssen und das kostet ca.200€. Andererseits haben wir für ein 230V Netz auch keinen richtigen Bedarf. Alles was wir benötigen kann über 12 Volt laufen. Außer für Licht, Kühlschrank , die Dieselheizung und fürs Laden der diversen Akkus benötigen wir keinen Strom. Wir haben keinen Fernseher, keine SAT-Anlage, kein Induktionskochfeld, keinen elektrischen Toaster oder auch keine Kaffeemaschine. Brauchen wir alles nicht. Wir haben noch nicht mal einen Wechselrichter verbaut. Für Notfälle haben wir einen kleinen mobilen Wechselrichter mit 300 W (reiner Sinus) dabei. Somit werden wir mit den echten 300 Ah der neuen Batterien wohl super hinkommen. Die Solartasche funktioniert wunderbar und falls die Sonne mal nicht scheinen will hilft die verstärkte Booster/Charger-Kombi die Batterie während der Fahrt schnell wieder aufzuladen. P.S. Durch den Verzicht auf die Ecoflow und das Auslagern der zusätzlichen Energie in die Untersitzbatterien haben wir zusätzlich noch wertvollen Stauraum gespart, den die Ecoflow eingenommen hätte.

[@abankor1304]

Danke für das Video. Hätte mich fast letztendlich gegen die Batterie entschieden. Nun, wo ihr praktisch bestätigt, was ich ausgemessen habe, und sie nun zu passen scheint, werde ich sie mir auch bestellen. Schön wäre noch gewesen, wenn die Veränderung der Kabel (von 2 Batterien auf eine) etwas detaillierter gezeigt worden wäre. ICH habe mir für die Lösung mit variablen weiteren Solarpanelen einen zweiten gegönnt (2x Victron 100/20). Mein EBL hat die Umstellung auch für Lithium, wobei wohl gerne auch die Ladekurve für Blei-Säure präferiert wird - das muss ich selbst auch noch ausloten…

[@ilikereisen]

Wäre super wenn du über unseren Link die Batterie kaufen würdest, der Preis für dich bleibt gleich und zwar von der Zentrale, Schnelle Lieferung, bekommst 3 % und wir bekommen eine Mini Provision. Viele Grüße aus Norwegen 🇳🇴 Sandra und Jens

[@ilikereisen]

Creabest Batterien: www.creabest.de/?ref=4ztz2s9w Rabattcode "IlikeReisen" und 3% sparen

[@abankor1304]

@@ilikereisen …das reicht doch, wenn ich dann euren Code eingebe? Ansonsten müsst ihr euch doch nicht rechtfertigen! Initiator war ein andrer, der sie mir als gut empfohlen hat und letztendlich war es euer Video, was mich zum Kauf bewegt, da die Unsicherheit bzgl des Passens groß war. Diese ist genommen und ich werde sie bestellen. Wäre doch besser, wenn ihr 90% Provision bekämt 😏 schade, dass wir damit so einen Kummer haben und den andren dies missgönnen…ich nicht 😏 die Batterie muss doch das erfüllen, was ich mir von ihr erwarte. Ausreichend Energie und für viele Jahre zuverlässig…auch mir würde vllt 200 reichen oder gar 100Ah….aber es beruhigt dann doch ungemein…😎

[@ilikereisen]

Wir gönnen jedem alles 😊 Ja genau einfach „I like Reisen“ eingeben. 90% wäre was , aber auch die Firmen müssen ja von was leben. Wir haben zum Glück noch bezahlte Jobs Viele liebe Grüße!

[@jorggothe5029]

Danke für das informative Video. Hattet ihr auch die 270Ah Variante in Betracht gezogen? Ich finde den Aufpreis und Mehrgewicht überschaubar und hätte dann wahrscheinlich eher die leistungsstärkere genommen, um dann wirklich für ALLE künftigen Eventualitäten gerüstet zu sein. Ich wünsche euch eine schöne Zeit in Dänemark.

[@ilikereisen]

Ehrlich gesagt nicht wirklich! Wir sind jetzt 4 Wochen unterwegs un nie unter 89 % gekommen.Fragen uns gerade für was wir unser zusätzliches Solarpanel und die Ecoflow noch brauchen ;-). Warten gerade auf unsere Fähre übermorgen nach Dänemark. Wäre schön wenn du uns abonnierst und uns ab und an mal hören.Liebe Grüße Sandra & Jens

[@thomaskorb7914]

Hallo ihr zwei, tolles Video. Ich habe aber noch zwei, drei kleine Anmerkungen: 1. Die Einstellung "Gel" ist eher semioptimal. Besser wäre ein Ladegerät mit Ladekennlinie für Lithiumbatterien. 2. War bei euch wohl nicht nötig, aber abhängig von der Batterieleistung ist es mitunter notwendig die Zuleitungen gegen größere Kabelquerschnitte zu ersetzen. Lithiumbatterien ziehen erheblich höhere Ströme. 3. Der Hinweis das Lithiumbatterien unter +5 bzw 0°C geladen werden können ist ein wenig allgemein. Es gibt durchaus auch Lithiumbatterien die bis -20/-25 und ich glaube sogar bis -30°C geladen werden können. Das kann wichtig sein wenn ein Fahrzeug im Winter stillgelegt wird, aber am Solarstrom hängt. Viel Spaß mit eurer Optimierung und viele liebe Grüße aus Hamburg.

[@ilikereisen]

Da hast du „bestimmt“ recht! Glaube allerdings nicht das viele die Kabelzuleitungen verändern. Macht aber sicherlich Sinn. Wir sind auf jeden Fall megahappy mit unserem Setup. Ein Wahnsinnsunterschied. Viele Grüße aus Dänemark 🇩🇰

[@thomaskorb7914]

Genau, und hier liegt die Gefahr. Im schlimmsten Fall kann das Fahrzeug abfackeln. Selbst bei "Fachbetrieben" kann man sich nicht sicher sein. Viel Spaß in Dänemark

[@abankor1304]

Das wiederum ist so auch nicht ganz korrekt. Wenn die Kabel vorher für die Verbraucher und die Ladeströme ausgelegt waren, an denen nichts verändert wurde, dann passen die Kabel auch weiterhin, sofern das vorher korrekt gewesen ist. Erst wenn du aufgrund der Mehrkapazität mehr und „hungrigere“ Verbraucher einsetzt oder stärkerer Ladegeräte mit höheren Ladeströmen, fließen höhere Ströme!

[@thomaskorb7914]

@@abankor1304 Lithiumbatterien "saugen" deutlich höheren Ladestrom aus dem Ladegerät als Bleibatterien. War die Installation nur hierfür ausgelegt muss man hier nachbessern. Das hat mit den Verbrauchern nichts zu tun. Das ist eine andere Sache.

[@abankor1304]

@@thomaskorb7914 tja - da gehen die Meinungen wohl auseinander. Wenn mein Ladegerät mit max 30A lädt, dann lädt es nicht mit mehr Ah, weil ich eine Lithiumbatterie einbaue! Dann müssen die Kabel zuvor für das Laden mit 30A ausgelegt sein und da muss ich auch nichts dran ändern. Oft wird jedoch bei Kapazitätsvergrösserung auch ein größerer Ladebooster oder ein Ladegerät mit mehr Power verbaut (zB Laden mit 50A)…DANN muss ich natürlich auch die Peripherie anpassen und Kabel mit größerem Querschnitt verwenden und auch die Absicherung entsprechend anpassen.

[@ronnywetzel5313]

Hallo Ihr Zwei Hübschen, alles richtig gemacht! Mehr Lebensqualität im Womo geht nicht! Euer Solar auf dem Dach könnt ihr euch jetzt teoretisch sparen . Ich Wette das ihr bald selbst darauf kommt, das Ihr die zwei nicht braucht. Ich selbst fahre mit 150 Ah und seid Beginn an nicht einmal ein Solar besitze. Ich wünsche euch von ganzen Herzen alles gute und freue mich auf eure tollen Abenteuer auf unserem wohl geschätzten Erde! Lg Ronny

[@ilikereisen]

Wow, toller Kommentar! Naja Solar werden wir schon behalten, denke das ist Krisensicher ;-) Bei der Ecoflow sind wir uns nicht so sicher. Mal schauen was wir nach Norwegen sagen und eventuell nach den Winter. So Kommentare darfst du gerne öfter schreiben ✍️ ;-). Liebe Grüße aus Dänemark 🇩🇰

[@volkervonalzey6502]

Hallo Ihr Zwei 😄. Wir schauen Euch schon öfter. Jetzt sind wir durch die Batterie auf dieses Video gestoßen. Da wir uns für die gleiche interessieren. Leider versteht man den Mario sehr schlecht als er über den Ladebooster und die Lima redet. Was ist mit der Lima das Problem? Für eine Antwort im Voraus vielen Dank. Lg

[@ilikereisen]

Ein Ladebooster (häufig auch als Ladewandler bezeichnet) ist eines der möglichen Ladegeräte für Wohnmobile und Wohnwagen. Er sorgt dafür, dass die Aufbaubatterie Ihres Wohnmobils oder die Bordbatterie Ihres Wohnwagens während der Fahrt zuverlässig geladen wird, auch wenn die Starterbatterie bereits voll ist. Oft schaffen es die lichtmaschinen nicht mehr die Aufbaubatterie noch gut und schnell zu laden. Google mal warum Ladebooster

[@ilikereisen]

Und nochmals der Link zu den Creabest Batterien falls ihr Interesse habt 😊 ‼️Rabattcode für das Batterien Sortiment von Creabest ‼️ www.creabest.de/?ref=4ztz2s9w Rabattcode bitte angeben "IlikeReisen" und 3% sparen :-)

[@manfredeismann2740]

❤

[@jufilkorn]

Interessantes Video, da wir uns auch gerade für diese Batterie interessieren. Wie sind denn Eure Erfahrungen im bisherigen Sommer?

[@ilikereisen]

Ganz ehrlich, ein absoluter Gamechanger für uns. Ok, wir hatten jetzt in Norwegen auch sehr gutes Wetter aber der Unbau auf Lithium also LifePo4 ist der Knaller, hatten uns zusätzlich eine Powerstation und faltsolarpanel gekauft. Bisher nicht einmal benutzt da unsere Batterie nach glaube ich 3 Monagen nur einmal auf 83 % war trotzdem das wir beide am Laptop arbeiten und Videos schneiden, viel Elektrozeug dabei haben und einen Kompressor Kühlschrank haben. Würden uns sehr freuen wenn ihr über unserer Link bestellt unter dem Video und ihr spart noch 3 %. Viele Grüße und wenn ihr weitere Fragen habt schreibt uns sehr gerne 😉

[@jufilkorn]

@@ilikereisen danke für die schnelle Antwort. Wir werden diese Woche mal bei dem Händler wegen Einbaukosten mit dem Rahmen anfragen. Euch noch viel Spass in Norwegen 👋👋 viele Grüße aus Heidelberg

[@allgaukiter1348]

Danke fürs Vodeo. Darf man fragen was so ein Einbau ungefähr kostet?

[@ilikereisen]

Hallo und herzlich willkommen auf unserem Kanal. Frage mal bitte nach, möchte nichts falsches sagen. Keine E-mail einfach anrufen 😊

[@Apotheker81]

Hi, welche werte habt ihr bei dem Victron solar laderegler eingestellt?

[@ilikereisen]

Ach du liebe, soweit wir wissen. einfach auf Gel einstellen.

[@Apotheker81]

@@ilikereisen euren EBL auf Gel ja, aber den solar laderegler muss man ja auch umstellen. Auf welchen werten steht der?

[@peterjurczyk148]

Darf man fragen, wer Euch die Batterie eingebaut hat ?

[@ilikereisen]

Die erste Car Systems in Solms bei Wetzlar. Die 2. Haben wir selbst eingebaut :-)

[@sunnymas2656]

Die Ladezyklen sind noch besser. Bei Lithium Eisen Phosphat Batterien. Nach 3.000 Ladezyklen zB nach 10 Jahren, kann man sie weiter verwenden. Und hat noch 80 % Kapazität.

[@faulersack5364]

ick möchte mir auch eine LFP Batterie zu legen... ick habe im Moment eine kleine Bleigel Batterie... mit 7,2AH... geladen wird diese meist über Solar mit zwischen 15w -50w... je nach Bewölkung... und dieses manuell... die neue Batterie soll auch nur 7,2AH haben... und wenn ick es richtig verstanden habe... kann ick ohne Weiteres die LFP Batterie gegen die alt Bleigel tauschen... und den Laderegler von der Bleigel für die LFP nutzen... 🤔🙄 ist dat so richtig... achso... die ganze BleigelBox ist von Norma... so ein Komplettzett...

[@ilikereisen]

Hey, sollte im groben passen! Aber besser nochmals mit einem Profi abklären. Der Laderegler sollte im besten Fall auf LiFePo4 einstellbar sein. Ist aber nicht ganz so wichtig da das BMS der Batterie die Ladungen selbst regelt. Wäre schön wenn du unseren Rabattcode/ Link in der Videobeschreibung nutzt. Viel Spaß damit . Sandra & Jens

[@peterjurczyk148]

Meine Werkstatt weigert sich die Batterie einzubauen, da Sie nichts am Sitz abtrennen/flexen usw. dürften 😏

[@ilikereisen]

Bei der 172 Ah muss doch nichts geflext werden ? Wie kommst du darauf

[@peterjurczyk148]

Es geht um die 270er.

[@ilikereisen]

ist n kleines Stück ;-)