Camping-car : Installer un frigo à compression, et fini les ennuis !

[@patrickdaniel4056]

Beau boulot Nico, la baguette de finition va très bien 👍 Effectivement c'est le jour et la nuit au niveau du froid, j'ai condamné le gaz également en changeant le mien et on s'est bien embêté la vie sur un intégral pour le sortir et rentrer le nouveau (145L c'est énorme à charrier, oui il faut être au moins 2, seul c'est compliqué). Après 1 an et demi environ de recul et d'utilisation je ne reviendrais jamais au trimixte, et je suis passé au lithium également. Merci pour ce tuto très intéressant 👍👍

[@papypatrickdunord5262]

Salut Nico bon job comme toujours.

[@georgesmarais4126]

Salut Nicolas! Bon travail ! J'ai changé avec plaisir mon trimix ARW85 trigano totalement inefficace pour un super compression dometic ,un bohneur! Après observation , un solaire 140 w suffit largement en journée , une lithium de 100 A avec charge alternateur c'est impeccable ! En terme de bruit du compression , cela reste très discret et s'ignore rapidement. Merci pour tes vidéos et conseils pour les personnes non averties!

[@NicolasBarbaux]

Le frigo à compression change la vie pour le camping cariste 👍🏻

[@deus48700]

Comme toujours du travail de PRO .Bravo👍

[@sylvainlastra6894]

Excellent travail comme dabe bravo Nicolas 😊

[@RemyAubree]

Beau travail Nicolas, félicitations 👍!!! Rémy.

[@davidhubrecht6142]

Bonjour à vous. Merci pour cette vidéo. A bientôt.

[@bernardcredidio742]

Très bon travail 👍

[@patrickgomez5166]

Bonjour chouette installation bon boulot 🎉

[@alainguigui]

Merci ,très intéressant !!👍👍

[@stephanebnr]

Super video Nicolas.je verrai bien cela dans le C.I

[@Pouicpouic07]

Finalement,réflexion faite,je préfère remettre mon ancien Trimix. Blague à part,excellente semaine et bon courage dans ton travail.

[@julienserre1509]

J'ai envie de faire la même modif, j'avais bien l'idée de faire suivre l'installation électrique pour assumer le frigo sans trop se poser de question, beau boulot et au passage j'ai trouvé un modèle qui va en lieu et place de mon Electrolux :)

[@noeldu59]

Excellent travail, merci 👍🏻

[@paulmartins1470]

Gratitude pour ton partage ,si tu peux nous mettre la référence du frigo si ça t’embête pas cela serait sympa .

[@Chausson-728]

Bonjour, J'ai aussi échanger mon trimixte contre un compression, Thetford 175 litres, mais franchement pas de regrets pour voyager à l'étranger sans se soucier du froid, même quand on prend le bateau 😜 Par contre, il faut boucher les aérations haute et basse, beaucoup trop d'entrée d'air l'hiver, ça peut endommagé le moteur.... Sur le mien, L'hiver les trous sont entièrement fermés par une plaque isotherme et je remets les caches d'origine par dessus, très discret !!

[@charlevoix418]

J'ajouterais que par temps de forte pluie poussée par de forts vents, l'eau s'infiltre par les grilles dans le compartiment logeant le frigo et sa stagnation au fond mène au pourrissement du plancher, voire même du mur. Je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi des gens restent attachés à cette "cochonnerie", comme on dit au Québec, de frigo trimixte.

[@eddycarly6048]

L'hiver c'est 6 mois au Maroc, donc pas de souci de température !

[@eddycarly6048]

Belle intégration. Je crois qu'il est nécessaire d'être conscient de la fin de l'autonomie avec un frigo à compression, batterie Lithium ou pas, sinon que des avantages. Dans l'idéal, au moins pour les frigos de plus grande taille à compartiment de congélation séparé, il faudrait pouvoir arrêter la partie congélation et donc 2 compresseurs, mais je ne suis pas sûr que cela existe dans le marché camping-car.

[@stephaneperny3983]

Bien 👍 mais combien en panneaux solaires, pour un frigo comme ça

[@AlpineA442]

Bonjour Nicolas, au lieu de mettre une baguette blanche en haut tu aurais pu mettre dès tasseau dessous pour le relevé. La baguette ne se serait pas vue. Beau travail sinon.

[@Camper_car_services]

Temps de main d oeuvre...

[@jean-pierregueho-x5j]

Comment vous contacter pour vous demander un service? Bien sûr le montant de votre intervention.Merci pour votre repose

[@jfb92mobile]

Bonjour Nicolas, Je suis dans le même cas de figure, je vais remplacer mon frigo et ma batterie agm par une lithium. Et je voulais savoir si tu avais ajouté un chargeur type Orion smart Tr 12/12 pour la recharge en roulant ou tu laisse le bms gérer tout seul la tension d'entrée ? Merci de ton retour Jfb Ps: l'implantation de cet intégral est génial à vivre et est très proche de celle de mon fourgon. Même en fourgon ça existe 😉

[@revepas3122]

Je pense par la porte conducteur 😉 la sortie du frigo

[@-gibi-987]

Bonjour Nicolas, il n'est donc pas nécessaire de changer le chargeur d'origine du CC lorsque l'on met une batterie litium ?

[@sylvieescarmant3103]

Coucou Nicolas est t il possible de transformer le brancher d un trimix sur la batterie cellule même à l arret? Merci

[@laurentsalmon8750]

Bonjour, Question que je me pose , Comment le frigo garde le froid la nuit ? Merci de votre réponse Cordialement

[@Camper_car_services]

@@laurentsalmon8750 sur la batterie !

[@liliroze2083]

Super ils même mis un BERKEY.Cdlt.

[@bebox]

super video , on peut avoir le modele du frigo a compression ? des fois qu'il me prenne l'envie de changer le miens ( meme modele que celui que tu as changé).

[@stephanebnr]

Nicolas le dit dans la vidéo 😅

[@bebox]

@@stephanebnr certes mais un lien de achat c'est mieux

[@liob9683]

Bonjour Nico et merci pour la vidéo, je voulais savoir comment est-ce que tu condamnes le gaz. Il me semble que c'est un filetage spécifique et donc, pour trouver un bouchon, ce doit être compliqué.

[@wilfridwuilbercq6940]

Bonjour, Chez les sav de cc, il y a tout ce qu'il faut

[@Camper_car_services]

@@liob9683 effectivement, mais ça se trouve !!

[@Lafleche03]

Sympas merci pour la vidéo. Je me pose une question j'ai un frigo de même taille sur un Hymer swing 494 avec une seule grille en haute sur la partie arrière du camping car. Ma question est ce qu'il en faudrait pas une une deuxième en bas du frigo comme sur ce modèle que tu présente ? Bonne au mauvaise idée d'en rajouter une ? Merci a toi.

[@christianlimonne9515]

Oui il faut une grille au niveau du compresseur...j'ai fait la même chose et ravi d'avoir du froid même en cas de forte chaleur 😅

[@jplry970]

Comment faire pour vous contacter pour une aide à la recherche d’un camping car svp ?

[@xabiminjou6013]

Pour les modèles de frigos a Compression faut il obligatoirement une batterie lithium svp merci

[@Chausson-728]

Non si vous faites des circuits itinérants, j'ai une Agm et frigo à compression, je tiens 3 jours sans bouger.

[@xabiminjou6013]

@@Chausson-728 ok merci pour l'info

[@Yann-et-Marie67]

Hello! Vidéo sympa et intéressante car c'est ce que nous pensons faire quant nous auront trouvé notre camping car! Néanmoins nous pensons monter en 400w de panneaux avec batterie lithium 200ah pour combler tous les besoin éléc tel que frigo, lumière led, tv , pompe a eau etc etc... Pour nous, nouvelle vidéo sur notre chaine demain matin :) ;) .

[@eddycarly6048]

Hélas un peu utopique avec 400 w. Pour ma part 1000w et 600A de lithium ne suffisent pas pour un frigo à compression de 175L.

[@Yann-et-Marie67]

@@eddycarly6048 hello! Oula ca me paraît beaucoup....

[@Sol_y_Sombra]

@@eddycarly6048 je pense que très peu de CC ont cette puissance, et bien plus sont équipés de compression. Vous devez avoir un problème avec votre installation si ça ne fonctionne pas.

[@michelledauvergne6830]

Le frigo à compression est plus performant dans la production de froid (quoique je n'ai jamais eu de soucis avec mon frigo à absorbtion), mais a l'inconvénient de réduire considérablement l'autonomie du c-car et d'être bruyant. Car à moins d'être relié au secteur, en 3 jours vous n'avez plus de batterie ! Contrairement au gaz... C'est le point faible des vans aménagés.

[@Chausson-728]

Les nouvelles générations sont équipés d'une position nuit, qui va étouffer le bruit ( ventilateur) À savoir que cette position peut être utilisé si la température extérieure est inférieure à 25 degrés, mais si la nuit est chaude ( je parle de température extérieure 😅) et dépasse les 25 degrés, il faut éviter de l'enclencher pour ne pas faire surchauffer le moteur qui serait mal ventilé..,.. Tout ceci est dans le descriptif fourni du frigo, mais que très peu de possesseurs lisent attentivement 😞

[@helenehermet5207]

Dommage que des passages vidéos ne soient pas filmé comme le démontage du frigo

[@Camper_car_services]

@@helenehermet5207 la sortie du camping car, y avait personne pour tenir la caméra...

[@ant33140]

Salut, tu explique pas comment tu fixe le nouveaux ? C’est comme l’ancien avec 4 vise depuis l’intérieur ?

[@Camper_car_services]

@@ant33140 exactement

[@jebricole3918]

pourquoi pas utilisé un frigo type top 220v avec un convertiseur 12-220v avec une batterie lutium c est bien moin cher

[@nosmac]

Tu doit avoir un soucie sur ton frigo, car le mien , que se soit sur le gaz, 12v et 220v, et même si il fait très chaud il fait très bien son froid sur les trois mode de fonctionnement environ 4 a 8 degrés selon réglage, et et le compartiment fraiseur fait bien les glaçons, pourtant il est d’origine, 2005 sur un fourgons adria twin. le trimixte a quand même des avantages que tu vas perdre, moi je ne le changerais pour rien au monde trop pratique et efficace. mais chacun ses choix bien sur. merci a toi pour le partage

[@georgesmarais4126]

Salut nosmac, tous les trimix ne se valent pas , le mien de 2023 , produit Trigano neuf ,inefficace ! Par 26 degrés extérieur il faisait 13 degrés maxi. Avec ou sans ventilo sur grille . Un compression s'imposait et c'est un bohneur ! Je sais qu'il existe des absorptions trimix efficaces mais cela dépend du cc que tu achète, cordialement !

[@antoineamsterdam5094]

Je ne suis pas certain que votre branchement resté d'origine (ebl 99 ou 122) sur ce type de véhicule âgé soit idéal pour une batterie lithium gros risque de détruire celle ci prématurément