Camping - Zugwagen Test: BMW Diesel SUV mit Wohnwagen - Wie hoch ist mein Verbrauch?

[@vehicle4you153]

Hallo Kai, super dass Du Dich dem Thema Verbrauch widmest.Ich selbst bin auf der Suche nach einem anständigen Zugfahrzeug für meine Sauna (1720 Kg Gesamtgewicht) Mein Audi A6 2,7 tdi verbraucht da eindeutig zuviel :17l Ich denke Elektrofahrzeuge haben bisher deshalb keine bzw. niedrige Anhängerlasten, da es zu arg die Batterie beansprucht, Wasserstofffahrzeuge wären da bestimmt eine gute Alternative, Elektroantrieb mit einigermaßen vernüftige Reichweite, kein ewig langes tanken. Hatte das Vergügen bei einem Mercedes GLE - Testfahrzeug mitzufahren, war einfach super. Mal ganz nebenbei: Die Reichweite bei Elektrofahrzeugen wird ja mit voller Batterie angegebeben, danach wird das Laden mit 80% berücksichtigt, weil 100% einfach zu lange dauern! Bei nur 80% verringert sich dadurch die Reicheite wieder, nicht effizent für eine längere Fahrt, schon garnicht mit Anhänger.

[@CAMPER4EVER]

Ja, leider. Zum einen Reichweite liegt sicher unter 200 km und wenn du laden willst musst du überwiegend den Hänger abhängen. Das ist noch nicht alltagstauglich. Warten wir mal noch 3-5 Jahre, dann wird das 😎. Ja, dein Audi liegt zu hoch mit dem Verbrauch das stimmt? Hast du die Multitronic von damals verbaut? Ist ja schon als 2,7 l ein älteres Modell? Denn die Multittonic war meine ich bekannt für höheren Verbrauch im Gespann.

[@marioherz6107]

Hallo Kai, mein Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen Hobby 540 UFE Premium ist ein Seat Tarraco Hybrid. System Leistung 245 PS 400 Nm. Unsere erste Fahrt damit war im Ende September . Von Erfurt nach Börgerende Rethwisch. Dank KFW Förderung haben wir uns 2021 auch gleich noch eine Wallbox installieren lassen. Wir fahren somit in Erfurt zu 100% elektrisch. 11,5 l/100km Geschwindigkeit im Durchschnitt 82 km/h . Beste Grüße Mario Herz

[@CAMPER4EVER]

Hallo Mario, vielen Dank für deinen Bericht. Genau das ist meine ich der Vorteil. Lokal elektrisch fahren und im Gespann einen vertretbaren Verbrauch. Das passt doch gut. 👍 anhängelast ist meine ich 1,8 t. Ist das richtig?

[@marioherz6107]

@@CAMPER4EVER Ja das stimmt. Habe da noch ein Extra Eintrag in der Zulassung 2000 t bei 8% Steigung.

[@Rotti-w2g]

Also, ein EAuto für Wohnwagen ist sehr individuell. Ich habe einen Tabbert Puccini, 2,5 Tonnen. Jetzt die Frage, welches EAUTO soll das ziehen , bei 14 Tagen Urlaub. Ich will diesen nicht an der Ladestationverbringen..hier wird der erste Schritt vor dem zweiten gemacht.

[@kermicontour3433]

Hallo Kai, gute Idee. Bin ja mal gespannt, mit welchen Hybrid`s du dann unterwegs sein wirst. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sie an den Diesel rankommen werden.

[@CAMPER4EVER]

Sei gespannt. Einen bin ich schon gefahren. Video kommt bald. Auf andere warte ich noch. Wenn man nur den Gespannbetrieb betrachtet, glaube ich auch das der Diesel am effizientesten ist, aber warten wir mal ab.

[@thomasfruhstuck2938]

Hallo Kai, Super Idee mit deinem Test. Ich bin momentan genau in der Situation. Eigentlich war die Entscheidung schon ziemlich klar in Richtung X3 30d aber ich komme ziemlich ins Hadern, da man doch nicht so mit dem Wohnwagen unterwegs ist und sich dadurch der Diesel voll lohnt. Bin gespannt auf deine Hybrid Tests. Gruß Thomas

[@CAMPER4EVER]

Hallo Thomas, ich bin ja schon etwas weiter. Schau dir die Hybrid mal an. Kommt sehr auf Fahrprofil an. Wenn man nur den Gespannbetrieb schaut, geht an dem Diesel nix vorbei, deshalb fahren wir auch wieder einen 😄. Wir hatten vor dem X5 den X3 35d. Der Sechszylinder ist auf jeden Fall ein geiler Motor und perfekt zum ziehen geeignet. 👍

[@christophthiel7076]

Hallo, Wir haben für unseren diesjährigen Sommerurlaub einen Ford S-Max Hybrid (Vollhybrid) als Zugfahrzeug genutzt. Maximale Anhängelast 1.750 kg und 100 kg Stützlast. Konnten unseren aufgelasteten Wohnwagen (2.000 kg) somit nicht voll ausnutzen. Auf unserer Urlaubsroute über knapp 2.300 km haben wir in Deutschland einen Durchschnittsverbrauch von 9,4l/100 km bei 95 km/h gehabt. In Dänemark mit Max. 80 km/h kam ich sogar auf 8,0l/100 km. Hier war ich von dem 2,5l Benzinmotor mehr als begeistert. Klar dreht er bei Steigungen aufgrund des CVT-Getriebe dementsprechend hoch und auch merkt man das der Drehmoment eines Diesel in manchen Situationen fehlt. Wenn er auf Geschwindigkeit war hat aber alles super geklappt. VG C.T.

[@CAMPER4EVER]

Vielen Dank für deinen Bericht. Das ist aber voll ok. 👍 das mit dem WoWa würde bei mir leider nicht klappen, da ich leer schon fast 1700 kg habe 🙉

[@jorgseidel4939]

Hallo Kai, ziehen mit unserem Explorer Hybrid , 457 PS und 825 Nm unseren Hobby Prestige WQC 720 . Der Verbrauch liegt bei ca. 15 Liter im Zugbetrieb ansonsten 5 Liter Verbrauch.

[@CAMPER4EVER]

Coole Info. Danke Dir. Ich Spoiler jetzt mal. Den Explorer bin ich auch gefahren. Video kommt dazu noch. Leider haben die Vorführwagen keine AHK. Ich konnte ihn deshalb nicht mit WoWa fahren. Insofern ist die Info sehr gut. 15 l finde ich für das Fahrzeug mit der Leistung auch vollkommen ok. zudem der Elektroantrieb sicher nicht viel dazu beitragen hat, da die Batterie bei Urlaubsfahrten sehr schnell leer ist.

[@fuxflux4135]

moin, fahre x3 2.0d xdrive autom., 184ps/ 380nm und 1500kg wowa.auf autobahn tempomat 93, landstraße 85. verbrauch errechnet (benutze nie den bc- wert) zwischen 11 und 12 litern, je nach wind und streckenprofil. achso, + dachbox.

[@CAMPER4EVER]

Danke für deine Infos. Ich denke die Dachbox macht da bestimmt auch einen Liter aus. Ansonsten passt das doch sehr gut. 👍

[@vehicle4you153]

@@CAMPER4EVER nicht unbedingt! Sie verringert gleichzeitig den Luftwiderstand des Wohnwagen gegenüber dem Zugfahrzeug und ist etwas Windschnittiger als der Kolos von Wohnwagen.

[@CAMPER4EVER]

@@vehicle4you153 Das stimmt allerdings :-)

[@kai-uweehrmann2931]

Super Video - Test mit einem BMW iX 50 wäre toll :-)

[@CAMPER4EVER]

Danke Dir. Ja, den hab ich angefragt. Aber das gestaltet sich etwas mühsam. Ich bleib aber dran. 👍

[@j.kaiser6511]

Ich ziehe mein 1,8t WoWa mit einem Range Rover tdv8 (313PS). Verbrauch mit 90km/h bei 1100U/min ca. 11-11,5 L/100km auf der Autobahn. Das Fahrzeug hat ein cam 95 Liter Tank. Reichweite ca. 700 bis 770 km.

[@valentinspadin5942]

Ich Fahre eine X5 45e. 25kw/h Akku 6 zylinder 394 ps /600NM 60km rein elektrisch realistisch im alltag... Ich fahre Zuhause alles elektrisch. kleine Beispiel. zuletzt getankt (nach urlaub in Venedig mit wohnwagen) am 5.3.2022. Stand heute über 600 km gemacht und immer noch voller Tank. Unser wohnwagen hat 2T. Wen der akku lehr ist müssen wir realistisch bleiben. im schnitt sind wir dann bei 14- 16 liter super. Was mit leerem Akku 2.6 tonnen auto und zwei tonnen wohnwagen immer noch völlig okey ist. mit 2700 kg und 140kg stüzlasst eine gute Zugmaschine. doch am schönsten sind die 2.6 tonnen FZ gewicht. da spürt man bei richtiger beladung keinen anhänger..auch mit leerem akku hat man im allen lebenslagen genug safft. Mann kan noch lange üsner Plug in ab lästern. bei richtiger nutzung( sprich das ding auch zu laden) ist es eine supper sache gerade im anhänger betrieb

[@CAMPER4EVER]

Ja, kann ich dir nur zustimmen. Ich fahre ja auch X5 und es ist ein super Zugwagen. Das einzige was mich an dem BMW stört ist das er Super Plus tankt. 🙉

[@valentinspadin5942]

@@CAMPER4EVER Ich tanke nur normal..95er

[@kaikrick6171]

@@valentinspadin5942 ah. Ok. Ich dachte das ginge nicht oder würde schaden.

[@valentinspadin5942]

@@kaikrick6171 Nein es würde glaube ich sogar e10 gehen aber das würde ich persönlich doch lassen

[@MrDonStellano]

Bis wieviel Grad Steigung zieht dein X5 den Wohnwagen denn ohne Schwung holen zu müssen hoch? Der Campingplatz wo wir immer sind, hat ca 18-20% Steigung. LG

[@CAMPER4EVER]

Das kann ich dir gar nicht sagen. Ich fahre immer mit ACC und die Geschwindigkeit hält er auch in den Kasseler Bergen oder der Schwäbischen Alb. Sollte also kein Thema sein. 👍

[@timh.6329]

Ich fahre einen BMW X5 45e mit einer Systemleistung von 400 PS, der Verbrauch mit 2t Wohnwagen sind 15 Liter. Für mich geht das in Ordnung. Mit dem Gewicht hat der Wagen keinerlei Probleme. Vorher hatte ich einen V6 Diesel und vermisse ihn nicht wirklich. Als nächstes Zugfahrzeug hätte ich gerne den M50d, aber der wird ja leider nicht mehr gebaut.

[@CAMPER4EVER]

👍ja, das finde ich auch ok. Ich wollte den auch mal als Probefahrt haben. bMW konnte oder wollte mir aber keinen geben. Den 50d hat mein Bruder als 5 er. Brutal auf jeden Fall 😄🙋‍♂️

[@tobigrund3040]

Also ich fahre nen clio Grandtour mit 90ps Diesel. Anhängelast 1200kg Wohnwagen hat dann auch gepackt 1200kg Langstrecke mit ca 85kmh 3liter Alltag sind es 4,5 liter Mit wohnwagen 90kmh 8 Liter im Durchschnitt. 1300km nach Kroatien Finde es echt angenehm und sehr ungewöhnlich

[@stevenkf]

Klasse, du erweiterst dein Hobby zum Autotester. Große Maschine, höherer Verbrauch ist klar. Drehmoment ist für das Gespannfahren wichtig, wenn es unaufgeregt, entspannt sein soll, ich hab 500Nm. Reicht. Automatik und Diesel für mich die erste Wahl. Der Elektrohype ist nur politisch, widerlich. Schön noch die analogen Instrumente zu sehen und die vielen Tasten/Schalter. Behalte ihn so lange es geht! Welche Zusatzspiegel nutzt du; wie sind die Erfahrungen damit? Vielleicht hilft dir auch ein Autohaus beim Stellen eines Fahrzeuges.

[@CAMPER4EVER]

😄 ich mach das nur weil es mich sehr interessiert und dachte das es noch mehr Interessenten geben Könnte. 😄 ja, das Auto ist top. Bin aber auch Technik begeistert und mir gefallen die kompletten digitalen Displays im Auto schon. Ja, wegen den Probefahrten habe ich Autohäuser gefragt. Die haben aber leider nicht immer die Fahrzeuge die ich suche als Vorführwagen. Bin aber dran 😎

[@CAMPER4EVER]

Zu den Spiegeln. Ich bin sehr zufrieden. Hab die fahrzeugspezifischen von EMUK.

[@stevenkf]

@CaraCitoFreunde klaro, sollte jeder seine Entscheidung treffen können. Jedoch ist ein Elektro Fahrzeug als mehrsitziger Personenwagen völlig irrational. Die Fahrzeuge haben viel höheres Gewicht, die Herstellung hat eine katastrophale Energiebilanz, von der Gewinnung der Rohstoffe für Batterien ganz zu schweigen. Innerstädtisch benutze ich ÖPNV. Da habe ich keine Kurzstrecken

[@felixschonborn8074]

@CaraCitoFreunde wow, das ist nicht viel Verbrauch, das hätte ich bei einem Benzinhybriden anders erwartet. Noch viel Spaß damit

[@stevenkf]

@CaraCitoFreunde hi, eingebrannt ist hier nichts. Mein Statement bezog sich auf reine elektrische Antriebautos. Bei euch arbeitet ja wieder eine Verbrennerquelle.

[@rolandkrieg3135]

Habe einen X3 Diesel und ziehe einen Knaus PXB mit etwa 2,3 Tonnen und habe einen Verbrauch von 10 Liter bei 90km/h Tempomat Einstellung im Schnitt. Zum Thema Hybrid, ich halte nichts davon da die Lebensdauer des Benziners doch erheblich verkürzt wird, durch den Kaltstart beim Einsetzen des Motors wenn es die Elektronik verlangt. Das heißt das man bei elektrischer Fahrweise z.B. eine Geschwindigkeit fährt von 100km/h, der Benzinmotor ist kalt, wird aber weil es der Akkustand verlangt dazu geschaltet. Jetzt das fatale dabei, die Drehzahl geht sofort bei kaltem Motor von 0 auf ca.2500 U/min und schon haben wir auf kurz über lang den Salat 😬.

[@CAMPER4EVER]

👍 da kannst du nicht meckern bei dem Verbrauch. Ja, mit den Bedenken beim Hybrid gebe ich dir recht. Ich bin in der Zwischenzeit schon einen gefahren. Video kommt in 2 Wochen. Du merkst wenn der Motor anspringt und hoch geht. Im Gespannbetrieb wird der Verbrenner aber sowieso meistens laufen. Je nach Fahrprofil ist sowieso zu überlegen ob sich das lohnt. Für den reinen Gespannbetrieb kommt aktuell an den reinen Diesel niemand dran glaube ich.

[@rolandkrieg3135]

@@CAMPER4EVER Da gebe ich Dir vollkommen Recht! Bei Tests mit einem Elektroauto sind max. bei den derzeitigen Akkus 170km drin da ist aber der Akku zu 100% geladen dann läd man nach auf ca. 80% dann bist du bei nochmal max. 140km usw.. Vom Prinzip her wäre das E-Auto das ideale Zugfahrzeug...wenn der derzeitige Akku nicht wäre!!! Aber ab ca. 2026 kommen ja die Feststoffakkus und dann kann sich die Lage sehr schnell zum E-AUTO drehen!

[@kaikrick6171]

@@rolandkrieg3135 genauso ist es. Auch das laden ist momentan noch problematisch. Bei den allermeisten Ladeparks musst du den Ww abhängen. Wir fahren ja als Zweitwagen ein eAuto. Einen VW ID.3. Das macht schon Spaß. Aber für Gespannbetrieb braucht es noch ein paar Jahre Entwicklungszeit 😄

[@rolandkrieg3135]

@@kaikrick6171 wir fahren einen Renault Zoe als Zweitwagen 😀. Genau für das finde ich ein E-AUTO auch genau richtig und auch äußerst komfortabel in Bezug auf Vorheizen und Kühlen da kann man beim Einkaufen auch mal ruhig den Hund im Auto lassen. Wir haben das E-AUTO auch wegen der Photovoltaik.....umsonst Tanken ist momentan besonders gut😉

[@volker6546]

🏆Film ab 🇨🇭🤝👍

[@ralfhuebner7953]

Viele Worte relativ wenig Inhalt.

[@hanspeterlauscher4433]

Ranger 3,2 liter automatik mit 1,8 t Fendt 12,5 liter . Hallo alles alte Technik und trotzdem gut und haltbar,,,,,,,,,,,,

[@CAMPER4EVER]

Danke für die Info. Das ist das Traumauto meiner Frau 😄. Verbrauch kann man aber auch nicht meckern. 👍

[@mikebarkowski2986]

👍

[@martinstrohmeier4697]

Fährst du immer alleine in Urlaub mit deinem Wohnwagen,wo ist die Frau die Kinder der Hund und das Gepäck kein realistischer Test in meinem Augen und auch viel zu teuer für Otto normal verbraucher.mit freundlichen Grüßen Martin

[@CAMPER4EVER]

Ein Test mit komplettem Urlaubsgepäck etc. wäre ja etwas aufwendig gewesen. Noch schwieriger wäre es meine ganze Familie immer einzuladen mitzufahren. 😄 Zudem sind so die Vergleichsfahrten vergleichbar. Das es hochpreisige Fahrzeuge sind stimmt. Es geht hier ja vielmehr um den Unterschied der Antriebe. Diesen kann man dann auf andere Fahrzeugklassen adaptieren. Das war die Grundidee des Tests. Gruß Kai

[@oliverstarke1613]

Der Test muss ja auch u.setzbar sein 😆Finde es nicht wirklich zu teuer .