Canal de Suez bloqueado, causas y consecuencias Ever Given

El Ever Given uno de los barcos mas grande del mundo bloquea por días el Canal de Suez con graves consecuencias mundiales y pone en evidencia las limitaciones de esa vía marítima. Causas y consecuencia.

[@argentinomacrifuevidaltamb3772]

Nunca imagine el impacto de un accidente como este podría impactar de tal forma en la economía y la vida diaria. Muy buen video para entender la complejidad de situaciones que parecen triviales. Gracias.

[@NAUTICASAVINO]

es asi

[@khispanoatlantico7044]

No imagina nada bien, y eso no es nada de lo que viene del NWO... cuando de nuevo los ángeles quieran dar mecha al Momento Apoc tienen sin duda muchas posibilidades, eso ha sido un palo de aviso. 220.000 TM busque ese numero en Ap. Jn

[@Cristina-rm2ie]

@@khispanoatlantico7044 que es?

[@Cristina-rm2ie]

@@khispanoatlantico7044 donde lo buscas???

[@khispanoatlantico7044]

@@Cristina-rm2ie LEE el final de Ap, pero ahora YA mejor ve al sueño de DANIEL AT y luego al c.8 Ap, VOLKAN PALMERO... the end

[@norbertochavarria6272]

De todos los vídeos que he visto este. Es el mejor explicado.exelente.y de Esa explicación se ve que va para rato. Está fea la cosa.esta complicada

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias saludos

[@norbertochavarria6272]

@@NAUTICASAVINO gracias a usted bien. Explicado el que sabe sabe y imparte Catedra.si no se pregunto al Que sabe y no se y el que sabe Me guía me explica le agradezco.

[@anaalvarado5690]

Lo siento por la pobre gente esperando mercancías Q triste, ..la maldad es mundial

[@norbertochavarria6272]

@@anaalvarado5690 si y hay personas que Se verán afectas directamente.aqui A 300 metros hay tres tiendas si En una tienda no consigo un producto Voy a otro hay lo consigo.y si no.voy A un supermercado hay 5 en menos de un Kilómetro.pero hay países que esperan Esas mercancías.y esperan mercancías De los demás barcos.y pueden tener Escasez de productos.

[@gestoriaradicacionradicaci9315]

Atravesé el canal de Suez por primera vez en 1977 ,con un buque de 100000 toneladas petrolero,puedo decir que en esa fecha ,ya estaba obsoleto .Pero un petrolero no tiene sobre cubierta,un rascacielos de container que tienen estos buques ,que hacen de una especie de velamen.Me imagino que con un viento fuerte ,a través del buque y a la poca velocidad que lleva el buque por un canal,este se ha puesto ingobernable.Ese canal tampoco se destacó, por estar bien dragado,pero de todas formas para la manga de estos buques, es obvio que deberían ampliarlo

[@NAUTICASAVINO]

de acuerdo

[@CCBThunder]

Muy valioso comentario, hace un momento hice mi comentario deseando se hubiera extendido más la explicación de la causa, si sería interesante ver una simulación de como sucedió el encallamiento.

[@NAUTICASAVINO]

@@CCBThunder acabo de publicar la causa

[@anaalvarado5690]

Q gran privilegio pasar por canal suez

[@antoniocasalduerorecuero9383]

Gestoria, para eso existe el timón en los barcos, y además tienes la revolución en reversa de las aspas motrices de la hélice, hasta un bote pesquero las usa cuando va a atracar en una orilla.

[@ray123uy]

Aquí hay varios choferes de ruta que lo saca de volada. Saludos desde México.

[@NAUTICASAVINO]

jaja

[@israelvv3865]

😂😂😂👍

[@freespirit752]

🤣🤣🤣 Se nota que somos mexicanos, y neta sabemos que sí lo harían 😂😂😂 Para un mexicano todo es posible.. Sobra ingenio

[@silviacastillo8053]

Presumidos como siempre,

[@redsmith9953]

Gracias por tomarse el tiempo de brindar una explicación mas detallada sobre este acontecimiento, saludos!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, por el comentario

[@armandohernandez4991]

Muy buena explicacion, lo felicito, soy de Panama, aca tenemos mejores cuidado con los buques que transitan nuestro canal!

[@gabriel.0714]

Jajajaja jajajaja

[@NAUTICASAVINO]

Correcto, mas ordenado

[@yadirasolis4257]

@@gabriel.0714 jajaja payaso en el pecho ..te duele 🤮🤮🤮

[@Navitronic_Daniel]

Excelente explicacion Francisco !!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias

[@1DusDB]

Nunca ha pasado esto en todos los 100+ años del Canal de Suez y viene a suceder justo cuando el mundo necesita recuperarse económicamente de la pandemia.

[@ricardomejias8113]

Más montado no podría estar, espera si pueden jajajaj

[@aliciabee9059]

Que raro; diria yo. Acaso sería novato El capital??

[@ljesus67]

Los accidentes son accidentes por eso mismo. Puedes tener todo planeado, hasta que aparece la circunstancia que nadie previo. Es como acusar a Japón de no haber construido diques lo suficientemente altos para contener las olas del tsunami del 2011, cuando estas medían 9 metros. Nunca imaginaron unas olas de 11 metros y se vieron rebasados....

[@ruseida]

@@ljesus67 como vas a comparar un desastre humano con un desastre natural?

[@alelopez6855]

Atentado. Mafia

[@deiibitbanner3421]

Una explicación magistral,le felicito,Savino.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias saludos

[@ger8418]

Muy buena explicación gracias. Y más con esa hermosa vos tan calmada. Dios tome el cotrol y traiga una salida.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias saludos

[@seagcomputacion]

muy bien explicado Savino, gracias.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias

[@DanielBenRaziv]

Esto debió de haberse previsto mucho antes, tanto en las variables que hicieron posible este problema, (viento, arena, peso, eslora y calado del buque) como el hecho, increíble en el S.XXI de hacer depender toda la logística económica Europea de un solo y único pasillo, que debió de entender el significado de un buque más largo que el ancho del paso. Una prueba más de que la supuesta "inteligencia" humana tiene demasiado de religión y mito con déficit enormes de RAZÓN.

[@ljesus67]

Claro, creo que a partir de este incidente deberían construirse canales extras, tanto en Suez como en Panamá. Nunca se había visto esta posibilidad. Y de los errores debe aprenderse.

[@ruseida]

Egipto es corrupto ni el gobierno ni empresas privadas han invertido por mejorar la tecnología del canal, solo chupan y chupan dinero sin invertir un miserable centavo

[@s-mart-rholly-s]

@@ljesus67 hay canales extras, pero nadie quiere usarlos porque alargan la ruta y el tiempo de navegación.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@mauriciopardio9564]

Muy buena explicación del problema, muchas gracias por compartir y saludos desde México

[@NAUTICASAVINO]

Gracias a ti

[@vickymaya5415]

La verdad yo no tenia idea de que estaba pasando, solo sabia que un barco se había atorado. Pero este video aclaro totalmente mi mente. esta muy bien explicado. muchas gracias!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@israelvv3865]

@@NAUTICASAVINO todo es planeado para lo que están tramando...chequen el canal de "Deseret Tavares"

[@hernanrojasq.9753]

Brillante explicacion amigo, entretenido, didáctico, duración precisa. Excelente video

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos

[@mrsergiogfr]

Aunado a la economía ya desgastada por la pandemia Aparece esto. Desde mi perspectiva fue intencional Saben lo que ocasiona

[@NAUTICASAVINO]

no creo pero todo es posible

[@alobel04]

Puedes estar seguro de que fue intencional.

[@juan1911]

Para Europa es una bendición este bloqueo, para China un desastre, yo desde Europa ni loco compro a China con semejante atasco.

[@marthapedroza3059]

ESO PIENSO !!!! ESTO ES MUY RARO QUE PASE..... ME PARECE INTENCIONAL......Y QUIEN SABE SI ESTAN TRAFICANDO HUMANOS EN ALGUNOS DE LOS VAGONES

[@sokrates9104]

Muy bien explicado tu video, hay que destacar que por efecto de "la pandemia" , el costo de los fletes marítimos en las rutas mundiales se ha triplicado, y ha causado desabastecimiento de muchos producto, este "accidente " solo viene a empeorar la ya deteriorada economía mundial

[@NAUTICASAVINO]

si sr gracias por el comentario

[@juan1911]

Para la industria europea es una bendición, ya que bloquea las importaciones chinas que hace competencia a los productos europeos.

[@jonelizalde6236]

@@juan1911 Seria así si no existiense el "Just-in-time" y muchos componentes no se fabricasen en Asia , y en esta China principalmente . El tiempo dira las consecuencias del atasco del canal de Suez , por lo pronto se pierden miles de millones de $ diarios mientras se mantenga contado el trafico de dicho canal .

[@elig.9259]

Muchas gracias por la explicación tan detallada.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias a ti

[@gustavoalvarez8822]

Impecable la explicación.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias por el comentario, slaudos

[@enriquebautistaespinosa8363]

Escuche en el noticiero un minuto mas menos y sin imaginar lo grave de la situacion suerte con la mision y felicidades muy bien la informacion

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@marthasanchez6762]

Buena información muy interesante he aprendido mucho sobre el canal de suez, y de muchas enbacacione

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@mariatorres2439]

Increíble yo veo en las noticias y me llamo la atención y busque información y más claro no puede ser este video muchas grasias por explicar tan detalladamente bendiciones para el mundo entero que ya estamos tambaleando y ahora esto 🙏❤👍👏

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@kayakero1969]

Muy completa e instructiva información...👏👏👏👏

[@NAUTICASAVINO]

Gracias. Saludos

[@DAJ0TA]

Gracias por la explicación.

[@NAUTICASAVINO]

A vos

[@pinonbarcenasleoneldominiq9079]

Muchas gracias por la explicación

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@juancarloscardenesdomingue4676]

Ha sido un accidente o ha sido un atentado? Una vez más se muestra la fragilidad de nuestra civilización a los ojos de todos

[@NAUTICASAVINO]

Supongo accidente

[@gregorioruz8675]

Apunto por la segunda hipôtesis .

[@juan1911]

Para China tener sus productos bloqueados en el canal es un desastre.

[@antoniocasalduerorecuero9383]

Los principales beneficiados con ese atasco han sido los Rockefeller, los amos del petróleo mundial, pues subió el precio del crudo mundial... No descartaría un atentado -obvio que con dólares- a la tripulación del barco.

[@ohsiayaohsi7335]

Pues yo creo que la comunidad reptiliana esta tomando control de todo, o si no es eso pues yo creo que lanzaron un PEM de potencia gigante para hackear el planeta... Crack...

[@manuelborja101]

Excellent analysis

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@francisconova3804]

Que coincidencia que se llame "evergreen" todo junto. Lo que significa hojas de la planta de perenne que vive durante 2 años y no muere al florecer. Sobrevive a los cambios de estación.

[@NAUTICASAVINO]

Evergreen es el nombre de la empresa el barco se llama ever given

[@luzgarza4782]

A quien pertenece.?🤔😂

[@juan1911]

@@luzgarza4782 Evergreen es una compañía de transporte de contenedores de Taiwán, el barco se llama Ever Given.

[@luzgarza4782]

Si y ahí cargan gente , niños 👶 pertenecen estos cargamentos a el cabal 🤣🤣🤣a los Clin Clin , Soros , Bill G

[@luzgarza4782]

Help... hay que despertar 🤣🤣🤣busque el noticinion 2 y ahí sabrás

[@antonioavolio38]

Muy bueno el video Francisco. Creo que deberían estudiar la ampliación del canal como creo que esta aconteciendo con el canal de Panamá.

[@NAUTICASAVINO]

sin dudas voy a hacer un video con el detalle de la maniobra

[@rgbcnbcn9968]

Y lo que cobran a los barcos por pasar por ese canal estaría bien quenko ampliarán

[@freindpanameno1160]

Mejor que venga y utilice nuestros Canal de Panamá que manejamos la misma ruta comercial. Estamos para serviles

[@hector-dh4jt]

El de Panamá, lo ampliaron hace media decada.

[@danielfrias6722]

@@rgbcnbcn9968 El Canal de Panamá original es para 33 m de manga y 300 m de eslora, saca tus conclusiones.

[@juanacevedo6429]

Por eso mismo yo he dicho y sigo diciendo que el canal de Panamá es el mejor canal del mundo porque ahí rápido los remolcadores llevan a los barcos a las esclusas, y ahí están las mulas, o sea las locomotoras que sostienen al barco una en cada lado 2 en la proa, y 2 en la popa y ahí va el piloto o práctico y el marinero timonel de guardia listo maniobrando el timón a ambos lados eatribor y a babor yo se los digo por mí gran experiencia de marinero de barcos mercantes de bandera griega y panameña, y yo pasé por el canal de Suez, y por el canal de le havre en Francia, y ahí la maniobra es diferente porque también hay una esclusa, y el mejor canal del mundo es el de Panamá esa es mí opinión muchos éxitos y muchos saludos desde Brooklyn nueva York Estados Unidos. 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸❤❤❤.

[@NAUTICASAVINO]

si

[@dondu_1533]

Muchisimas gracias por el vídeo. No entendia nada de lo que estaba pasando

[@NAUTICASAVINO]

gracias

[@playaquequen]

Gran informe!! Gracias por traducir a lenguaje simple, las consecuencias de este evento. Una consulta... como ven el tema de la piratería con esta ruta bloqueada y la necesidad de usar rutas alternativas? gracias

[@NAUTICASAVINO]

gracias, saludos

[@maverickalgozino7243]

Gracias!!

[@NAUTICASAVINO]

A vos

[@albertopilaalonso6291]

Gracias

[@NAUTICASAVINO]

A la orden

[@doriscardona1661]

Me encantan estos informes tan interesantes y detallados. Fue de verdad un incidente o un premeditado?

[@NAUTICASAVINO]

Incidente con errores humanos

[@ramoncho91]

Muy buena la explicación, muy bien informada,contrasta con las gansadas que dicen los locutores de la tele que no tienen ni puta idea de la maniobra de un barco de ese porte en ese contexto...El camino es alijarlo,creo,aunque tarde un par de semanas y seguir dragando en la varadura para que pueda zafar en algún momento...

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@andersonpaak9803]

El cálculo estructural de un barco es similar a vigas de hormigón, ya que en alta marpuede ser que se encuentre entre 2 olas en proa y popa (flexión) o que Eno de sus extremos este suspendido mientras el resto apoya en el agua (voladizo) Todo cálculo a plena carga más un 100 % de margen de seguridad Lo ideal es hacer un dique provisorio y dragado del fondo

[@marcosaguilar9552]

No es así

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@renatolobo4376]

excelente video....

[@NAUTICASAVINO]

Gracias. Saludos

[@inmasuarez2582]

Estaria bien saber que se transporta en algunos de esos contenedores y poder aligerar la carga

[@NAUTICASAVINO]

Estan analizando eso

[@cgc927]

El barco está escorado, por lo tanto es muy peligroso tratar de remolcarlo.

[@NAUTICASAVINO]

Correcto

[@maximinopina3764]

Que es escorado?

[@marthapedroza3059]

DEBEN VACIARLO UN POCO PRIMERO

[@octaviolozano7228]

@@maximinopina3764 cargado hacia un lado o ladeado

[@maximinopina3764]

Gracias Octavio Lozano.

[@reyarturonegro5284]

Pregunta ¿ ya es necesario renovar las medidas de los barcos para que sean mas grandes asi mas rentables? ¿Si se duplican o triplican de tamaño seria rentable rodear africa? Si se triplica de tamaño llevaria 9 veces mas mercaderia si son 14 hs de espera por cruzar el canal, tal ves sea rentable, pero hay que sumar el costo de reconstruir los puertos. Aun asi esto teorizo que pasara pues hace 100 años ocurrio lo mismo los barcos eran mas pequeños y los puertos fueron adaptados, esto ocurrira otra ves, es mas ya paso 100 años la tecnologia esta vieja y los sistemas tendran que avanzar.

[@NAUTICASAVINO]

El problema es que si se hacen mas grandes e no entran en los puertos. Gracias por el comentario, saludos y felicidades

[@cgc927]

He visto en varios informativos que lo nombrar como Ever given pero se puede ver que en el lateral del barco está escrito "Evergreen". Es que tiene dos nombres, o es otro el barco encallado?

[@lusa3002]

Evergreen es el nombre de la naviera, Ever Given es el nombre del buque...

[@NAUTICASAVINO]

es correcta la respuesta

[@gregorioruz8675]

En mi opiniôn , la hipôtesis del encallamiento por ``error`` humano parece ser la causa principal . Mâs bien, me aventuro a escribir que hubo mano de terceros para que esto se produjera . Como teorîa de la conspiraciôn podrîa ser una , pero en este mundo de los negocios todo es posible .

[@cazadornocturno363]

Error del timonel a cargo del práctico del canal de suez

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@maxmanzur6746]

Que puede decir de la imagen del trayecto antes de entrar al canal.? Esto es un desastre

[@NAUTICASAVINO]

Creo que eso se va a aclarar con el tiempo

[@linogonzalez2752]

El problema es el peso está muy cargado si se van por la tercera opción de descargalo un error de maniobra y se puede perder el centro de gravedad y vendría el desastre.

[@NAUTICASAVINO]

de acuerdo

[@ruthcristo9804]

desde un principio dije,es mas facil descargarlo para que aligere el peso y flote por si mismo,que estarle soplando a ver si lo mueven,pero bueno no soy experta en esto,pero si se lo que digo

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@juliovivas7240]

Hay tres maneras simultáneas que ya se han ensayado con éxito en otros casos similares: primera, soldar con hombres rana especializados, al casco del barco el máximo de tanques que se comuniquen entre sí, para posteriormente inyectarles aire. Si el volumen del agua desalojada, es igual al peso del Barco, este flotará. Segunda retirar a barcos menores el mayor peso de carga, para aliviar su peso, y tercero, el dragado lateral. cualquier persona que crea en estas ideas y puede hacérselas llegar a las empresas contratistas Hágalo. En este barco estamos todos.

[@NAUTICASAVINO]

eso es cuando se hunden aca con retirar el liquido es suficiente. Muchas gracias por el cometario, saludos

[@pabloalchahuene1971]

El problema es la Ambición desmedida . que tanto dar vueltas buscando otras Causas!!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@rudywilson.mirandaurquieta2169]

EXCELENTE EXPLICACION. FELICIDADES Y QUIEN PAGARA LA CUENTA DEL TRABAJO DE DRAGADO. ES UNA CURIOSIDAD

[@NAUTICASAVINO]

los seguros, saludos

[@josearocamartinez1509]

Camarada, de dónde provenía el barco?

[@eduhak28]

La ruta es China Países Bajos

[@NAUTICASAVINO]

Malasia

[@diegofidel16]

🚩🚢¡Gran Explicación, Análisis e Informe! 🧭🚩

[@NAUTICASAVINO]

garcias

[@Paul-lw6eg]

Hay que descargarlo y que Revisen los Containers !!!! Hay Helicopteros que pueden sacar la carga...

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@ludapin]

Me preguntó xq cuando ocurren acontecimientos menores que este que involucran menos países presumiblemente previstos el precio del petróleo y el dólar es afectado inmediatamente.pero en esta oportunidad cuando el problema párese ser totalmente imprevisto ... Aún no se escucha nada al respecto?

[@NAUTICASAVINO]

La verdad no lo se

[@alobel04]

No fue imprevisto. Fue planeado. MAFIA de los banqueros.

[@alfonsitoperezlopez6191]

Y porque no se utilizan los remolcadores desde que un barco de esa magnitud entra al canal, por más que se quiera no es posible poderlo maniobrar por si solo si se presenta un imprevisto

[@NAUTICASAVINO]

si sr

[@antoniocasalduerorecuero9383]

Futuras vías alternativas de Oriente a Occidente a considerar ante la fragilidad comprobada del Canal de Suez: a) Ruta del Norte de Rusia, navegable durante 9 meses del año. b) El tren Transiberiano, la vía más rápida, segura y efectiva. c) La próxima reapertura de la histórica Ruta de la Seda, desde China al Mediterráneo, la más expedita, y que contará con vía férrea y carretera simultáneamente.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@trampan6377]

Tal vez una solución sería lanzar agua a alta presión sobre el lecho del canal a proa y a popa, suponiendo que las márgenes no sean rocosas. De esa forma se retiraría gran cantidad de material de la base del barco sin dañar el casco, quedando éste a flote. He visto algo parecido, pero no a tan gran escala como en éste caso.

[@NAUTICASAVINO]

no, no creo que esa se la solución. Muchas gracias por el cometario, saludos

[@marilandianieto6407]

Dios mío esto afecta a todo el mundo 😭🙏🏻🤭😭😭🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@lusa3002]

Nop...

[@NAUTICASAVINO]

es asi

[@marcelotercerorodriguez9454]

Yo no creo que no tenga una grúa, para que los descargué y ponga parte de su mercadería en otro barco, y pueda salir y se termine ese estancamiento

[@ljesus67]

No hay una grúa con esas características en la zona, y traerla llevará mucho tiempo también. Viste el video antes de escribir? Ahí lo mencionan claramente....

[@NAUTICASAVINO]

se deberian requerir grandes gruas flotantes

[@carlosgaleazzi3998]

No se puede descargar??

[@NAUTICASAVINO]

es la tercera alternativa

[@eduardoyadrianaelizabeth9099]

Porqué está el barco 🚢 varado qué tuvo algún desperfecto

[@NAUTICASAVINO]

no se sabe aun

[@evrik78]

No Sr Savino, en 03:10 no es un dron, es una imagen satelital

[@s-mart-rholly-s]

Es un dron. Con la imagen satelital no veríamos el costado del buque.

[@NAUTICASAVINO]

correcto

[@maciontaro]

Cuánto tiempo tiene el canal de suez?? Cuántas veces ha pasado esto??

[@larockola3271]

Pienso que nunca a pasado antes un hecho similar,puesto que si hubiese pasado antes hubieran tomado las medidas necesarias como por ejemplo ampliar el canal y que no pasase de nuevo

[@maciontaro]

@@larockola3271 Entonces hay algo raro, no fue casualidad...

[@eduhak28]

La obra fue desde 1859 a 1869 promovidas por el francés Ferdinand de Lesseps

[@eduhak28]

La manga (ancho) de los barcos miden cada vez más No creo que esto pasara antes

[@NAUTICASAVINO]

@@larockola3271 No tiene exclusas el canal fue cerrado 10 años por la guerra, de medio oriente

[@FranciscoPerez-zr3ox]

Esto ocurre porque las empresas que fabricaban en Europa, ahora fabrican en países asiáticos, y luego van con el tema del cambio climático, todo muy coherente, además de de que en estos países se contamina sin importar el medio ambiente, cosa que en Europa se estaba controlando

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@primog333]

Pienso que está mal que valla el buque solo debería ir siempre escoltado con 1 o 2 remolcadores, además el ancho del canal está mal optimizado,si fuera más estrechó no en calla.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@IvanTr2013]

Ya deberían tener buques grúa para irle sacando contenedores y bajarle el peso para que reflote.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@jorgellamosas13]

Lo mas rápido y efectivo es colocar cargas de demolición en ambas costas para favorecer la movilidad del barco y así sacarlo con remolcadores.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@sjrr9609]

yo creo que las tres opciones que se dijeron en el vídeo están bien,pero yo creo que lo mejor sería si creen que no van a poder moverlo pues es explotarlo con misiles y después se limpia el sitio

[@NAUTICASAVINO]

No lo creo factible

[@maximinomendoza8037]

DIABLO ME PARECE Q NADA MAS ES PONER 4 HELICOPTERO CHINOK CON SUS 4 CABLE D CABLE D GANCHO Y DESCARGARLE UN PAR D COMTENEDORES A LA ORILLA Y Q LOS REMOLCADORES EMPUJEN D UN LADO D LA POPA Y PROA EN SENTIDO CONTRARIO

[@charsis2007]

Estoy de acuerdo en uso de Helicópteros que cargan

[@NAUTICASAVINO]

hay que traer gruas flotantes y bracos de apoyo

[@rooseveltvargas4617]

El estrechó de ormuz y ese canal son zonas neuralgica de la geopolitica claro de igual forma nuestro canal de Panamá.

[@NAUTICASAVINO]

si sr

[@maximinomendoza8037]

Pero descargarselo del centro

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@edualvarez7415]

Solo retiren la carga con grúas y carguenla en otros buques. Es increíble que no lo hayan hecho todavía!!!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@andresroko6085]

Para los paises de la costa atlantica si afecta y para los paises del pacifico no afecta ..😐

[@NAUTICASAVINO]

afecta a muchos

[@salvadorgranados4839]

Y qué fue lo que le puso en esa situación?

[@NAUTICASAVINO]

mala maniobra

[@germanmarambio66]

Se puede decir que es un problema : del porte de un buque . 🧐

[@NAUTICASAVINO]

si

[@alelopez6855]

Falta de dragado?

[@NAUTICASAVINO]

no creo

[@danylcarreno790]

Probablemente luego de este incidente se estudie la construcción de una segunda vía marítima en esta región. Por lo demás el aumento de tránsito marítimo lo amerita.

[@eduhak28]

No se puede hacer un 2 canal si se puede ensanchar

[@NAUTICASAVINO]

deberia

[@maximinomendoza8037]

Q los chinok le descarguen del centro los contenedores con unos cien vasta y no les coge mas d 6 horas

[@NAUTICASAVINO]

no creo

[@gutuk1986]

Tu flipas el piloto del helicoptero tiene que saber exactamente el peso del container..y subir alli a engancharlo alguien tambien,ademas habera mas de 20 mil contenedores,tu en 6 horas sacas la arena del sahara a paladas tambiem y te sobra tiempo me parece ami,porno contar que el barco puede escorsr durante el vaciado eso nose puede acer ala ligera

[@andersonpaak9803]

Los barcos rolo circulan por el centro del canal, creo que falta dragado del mismo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@eduardotarletta6475]

Ademas de la grave situacion de este carguero varado en el canal de Suez hay algo que no entiendo Todos llaman al carguero Ever given Se puede leer clarisimo y con grandes letras en los laterales del barco EVERGREEN Por que le dan otro nombre?

[@NAUTICASAVINO]

Ever Given es el nombre del barco EverGreen la naviera

[@eduardotarletta6475]

@@NAUTICASAVINO Gracias por la aclaracion Puedo dialogar sobre autos motos algo de a viones pero soy un ignorante total en materia de nautica Saludos

[@jdsz3357]

@@eduardotarletta6475 Entonces si te consideras un “ignorante en náutica” por que opinas sin leer tantito antes?

[@eduardotarletta6475]

@@jdsz3357 Ahhh!! Buenooo!! Si Para emitir una simple opinion voy a tener que hacer un estudio profundo de los linemientos de la nautica!!?? Andaaaa!! Gracias por el consejo Siempre se aprende algo

[@jdsz3357]

@@eduardotarletta6475 No es necesario hacer una investigación jajaja, en todos lados lo dicen.

[@victorking9553]

Pues estaria bien que le quitaran un poco de carga al barco para que flote por que si no va a pasar mucho tiempo y de tanto pensar no van avanzar

[@NAUTICASAVINO]

si

[@marito3332]

Un problema de asía y de los emiratos

[@NAUTICASAVINO]

de todos

[@diegogutierrez3478]

Con accidentes valoran las pérdidas pero cuando ganan no revelan ganancias q jada ⁉️⁉️⁉️

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@Tony1tux]

Si no han podido sacarlo todavia es porque no han querido, cuando quieren hacer una cosa, la hacen, cueste lo que cueste y en un tiempo record. Que no nos tomen por imbéciles. Y por otro lado, me voy a creer que no ha habido tormentas de arena anteriormente en esa zona con barcos mas ligeros y no ha pasado nada, pero con este mastodonte sí que lo ha girado, que cosas.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@produccionesboheme]

Una alternativa para aligerar la carga podria ser con esos super helicopteros que saquen todos los containers del barco, aligerando la carga.

[@NAUTICASAVINO]

es mas facil con gruas

[@jironorg]

Estoy a 10 millas en un barco y la demora es muy grande

[@NAUTICASAVINO]

Vas a tener que tener paciencia, parece que viene para largo

[@veronicaartiles3048]

Por qué le ponen EverGiven si el barco dice Evergreen?

[@NAUTICASAVINO]

La empresa Naviera EVERGREEN tiene muchos barcos que se llaman Ever.... (y otro nombre) Ever Given es el nombre del barco Evergreen es la naviera. Igualmente gracias por el comentario y Ever Griven se escribe separado saludos Francisco

[@jesusgzz6914]

No es evergreen?

[@NAUTICASAVINO]

Ever gren nombre del barco Evergreen de la compañía marítima

[@tote1ful]

No es tan así. El canal de Suez sólo es el 12% de los pasos marítimos. Queda un 78% de otros pasos.

[@NAUTICASAVINO]

Si muchas alternativas

[@ermelmontesgomez2894]

Es Evergreen...x dicen ever given?

[@NAUTICASAVINO]

EVERGREEN es el nombre de la naviera el barco se llama Ever Given

[@ermelmontesgomez2894]

@@NAUTICASAVINO gracias x la información

[@matigimenezs6070]

Ever Green se llama, por ahí el corrector les cambió a Ever Given......

[@NAUTICASAVINO]

Evergreen se llama la compañía naviera por eso tiene el nombre sobre la banda el barco se llama Ever Given

[@matigimenezs6070]

@@NAUTICASAVINO buen dato, gracias por la aclaración, saludos.

[@Asammel]

Que pasaria si se volteara ese navío

[@NAUTICASAVINO]

quedarían los pedazos

[@alfredoesp1928]

Capitán bloquea el canal de zues para verificar si los egipcios construyeron las pirámides, si resuelven este problema si las construyeron.

[@NAUTICASAVINO]

Muy bueno

[@gerardoaveldano3638]

El aumento de las mercaderias será mas expresivo para Eurupa y Estados Unidos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@julioebuth3848]

Estamos en 2021.. ¿ Qué podría ir mal en el planeta?

[@NAUTICASAVINO]

ya mucho

[@solangegallegososes2699]

Jaja ya nada me sorprente

[@fouaddahdah732]

hay que ver que es lo que le conviene a la elite a corto o largo plazo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@davidcontreras5002]

Gracias por la explicación. La economía mundial está de sobresalto. Lo más sano y conveniente para occidente, es que repatríen sus empresas; se salgan de china. Ya van 2 advertencias; el virus y ahora éste inconveniente ♟🕉 La desglobalización sigue su curso 😃♟🕉

[@NAUTICASAVINO]

si sr

[@lahcenaitlhou755]

Esta más planeado 🤦🤦

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@fulcrum78]

Se llama evergreen

[@NAUTICASAVINO]

Ever Given es el nombre del barco EverGreen la naviera

[@luismora7486]

Lo que deben hacer es, descargarlo, retirar los contenedores y, así reflotara. Con helicópteros se puede. Que esperan?.

[@cazadornocturno363]

Jajajajaja

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el cometario, saludos

[@javiroj]

Es: EverGreen no EverGiven

[@NAUTICASAVINO]

Ever Green es el nombre de la naviera, Ever Green el nombre del barco