Oficina Mecânica - 14-08-2014 - Palio Fire 1.3 8v. - Regulagem de Válvulas

DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO
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[@amaurirj1]

Excelente trabalho, a galera do RJ sente falta de uma mão de obra qualificar como a sua. Esplendido o trabalho.

[@julianoduarte6874]

Pode-se contar nos dedos quantos mecânicos têm esse profissionalismo e paciência pra realizar esse tipo de manutenção. Se eu não morasse tão longe, com certeza você cuidaria do meu astra. Parabéns Diêgo, abraço. Itaúna M /G

[@renatosimoes8262]

terra do pranxana jack kkkkkkkkk

[@deilsonmlima]

Ola, estou passando pra agradecer a aula sobre regulagem de valvulas, tenho um palio e sofri na mão de mecanicos que só trocaram peças desnecessária e não resolveram o problema, assistindo seus videos resolvi conferir a regulagem e la estava o problema valvulas presa, levei o carro ate uma retifica o foi regulado e o carro fico outro. Obrigado pela iniciativa de ensinar, parabens.

[@walensantos4417]

Cara de longe vc e o mecânico mais coerente que já vi trabalhar, extremamente profissional e transparente" seus videos sempre tiram minhas duvidas, quem nós dera se existissem mecânicos assim em todo lugar.

[@AdrianoEstevaoOliveira]

Muito esclarecedor tirou minhas dúvidas obrigado😊

[@willianribeiro7772]

Como queria um mecânico desse p cuidar do meu palio isso que é profissional

[@acrviana2]

Boa noite Diego , cara voce é muito bom no que faz , parabens pelo profissionalismo .

[@fabioantoniodeoliveiraoliv8156]

Boa noite Diego gostei muito da explicação no meu Palio 1.4 e a mesma medida Admissão 0,35 a 0.45 e Escape 0,40 a 0,50

[@edeiltonluz8034]

Parabéns 👏👏👏 que Deus continue te abençoando,eu gostei muito da sua enformacois.

[@ThiagoGaban]

Eu fiz essa regulagem de válvulas na Fiorino Fire 1.3 da empresa. Melhorou bastante.

[@luuisgomes1]

O que mudou ?

[@lindomarsfsilva]

parabens voce explica muito bem, ate os detalhes de admissao e escape, em sequencia, muito bom

[@Julios7Vicente]

É uma pena que não temos mais profissionais como você Diego em especial em Curitiba, senão fosse tão longe levaria meu carro até você pois apresenta o mesmo problema.

[@joelborges808]

Parabéns meu amigo, me serviu muito bem esse seu trabalho mais os vídeo que na sua pagina...

[@edmilsonemaria4571]

bom dia esse video e muito top parabens........... sem palavras pra agradecer.....

[@aparecidodossantosmonteiro2446]

Parabéns pelo trabalho sempre top

[@biancanunes1656]

Esse carro é meu. É de chorar mesmo, pois paguei 600 reais pela retífica nesse cabeçote. E o pior, é que o cara que deixou meu carro assim foi meu vizinho de infância. A mãe dele se dá com a minha mãe. Isso que a parte ali do comando de válvulas tava muito mais imundo na primeira vez que o Diego mexeu do que na segunda aí no vídeo. Além de terem entupido de cola( que estava caindo os pedaços, provavelmente caindo dentro da parte do comando de válvulas tb) na junta da tampa do cabeçote, e a junta estava com aspecto de velha, claro, me cobraram um kit de juntas. Tudo começou quando meu carro apresentou uns problemas estranhos depois de uma revisão que fiz. Antes dessa revisão, ele estava muito bom. Perfeito! Após isso, uns três meses depois, um belo dia, ele parou de funcionar, não pegava mais. ( E olha que mal uso o carro) Gravei o som da partida e mostrei à outros mecânicos, e pelo som, eles achavam que podia ser a correia dentada arrebentada. O mecânico que fez a revisão do carro, meu vizinho, levou-o para a oficina dele. Disse que ia ter que fazer uma retífica de cabeçote, e que tinha umas válvulas com problemas. Enfim, além de ter gasto uma nota preta na revisão, tive mais outros terríveis gastos. Após isso.., o carro começou a beber demais. (Um carrinho super econômico, que fazia 12km/l e agora tava 8,0km/l ?) Lá fui eu levar o carro para lá, achando que talvez o motor estivesse fora de ponto. Mas não.., ele fez o serviço sem perguntar se eu queria o serviço, o que me tomou mais dinheiro. Disse que trocou sonda lambda, regulagem de AF, e leitura da central. Serviço que me custou mais de 200 reais. Além disso, ele culpou a gasolina adulterada.., e disse que meu problema seria resolvido se eu enchesse o tanque do carro. O problema persistiu, não tive outra escolha a não ser pedir referências de algum bom mecânico para o pessoal da internet , e acabei encontrando o Diego, que me deixou ver tudo o que ele estava fazendo no meu carro. Após constatar o que aconteceu ao meu carro .., pensei durante um bom tempo , que providências deveria tomar. Resolvi ir falar com o antigo mecânico. Dar à ele, a chance de se explicar. Mas ao invés disso, ele só ficou me enrolando como se eu fosse uma otária. Um adendo: O carro percorreu apenas um pouco mais de 300 km... desde o momento que fiz a retífica, até o momento que levei no Diego.

[@biancanunes1656]

MarcionGYN Se eu não tivesse tendinite, bursite e problema de coluna, talvez eu seguisse como tu.

[@wynnys16dkw20]

Bianca Nunes nossa. Como existem picaretas. Com certeza isso é um tipo de distúrbio. Não é apenas má fé. É algo da ordem psicológica. Como uma pessoa que se diz mecânico faz isso?

[@elmisonjuliodemelo3450]

Bianca estou comprando um Siena 1.3 8 v é um carro bom pôr ser 1.3 ?

[@alexsandrodasilvabitencour6741]

Exelente trabalho,exelente explicação... parabéns

[@jajacarservice855]

Muito obrigado pelos excelentes videos muito explicativos.Deus te abençoe muito Diego.

[@wolneyoliveira8054]

Boa tarde Diego, parabéns pela sua disposição para ensinar, nós que somos apaixonados por mecânica agradecemos muito por suas aulas grátis e muito bem explicadas. Será que daria para você tirar um calço do tucho de válvulas para que nós tenhamos um pouco mais de noção? Agradeço desde já amigo, estou inscrito em seu canal e te dou meu apoio. Deus te abençoe.

[@robsonothero1055]

Diego gostei muito da sua aula. Parabéns!

Parabéns Diego! Show de bola o vídeo, grande iniciativa. Abraço!

[@juliodiasrs6539]

cara acompanho a hig torque, e o adg deu adica do seu canal ja me inscrevi. valeu

[@HelloBricks]

Show Diego!!! Excelente vídeo

[@maiconanjorj]

Como eu queria que minha zafira automática fizesse 14 rsrs ... é no máximo 6 por litro Diego muito bom seus vídeos muito bem explicado parabéns e sucesso.

[@marceloho1984]

A Zafira cobra o preço de ser pesada mas te proporcionar conforto. É um excelente veículo para nosso mercado.

[@gotenadriel]

Hola, es las mismas medidas para el motor fire evo 1.4? Espero tu respuesta. Excelente video

[@gustavobarboza9350]

Otima.explicaçao sobre rwgulagem de valvula.do palio. Por favor pode me.informar qual e a regulagem de admissao e exaustao do palio.2006 flex 1.0 8v faire. Obrigado pela atençao

[@vcampolina]

Grande Diego. Parabéns.

[@fabioantoniodeoliveira2811]

Boa noite Diego vc não tem video assim do Palio 1.4 ELX 2008 por favor.

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Show Diego,parabéns.

[@wwilliamsgil]

boa sorte,que deus o abençoe

[@cicerosantoscicicero5158]

Parabens Diegao, bala esse video cara!!!

[@pul1975]

Diego, vc que possui especialização em velocímetros já ouviu falar das panes que dá nos velocímetros dos Focus MK1,5? Passei por isso no meu ex-Focus e já vi alguns membros do Focus Clube passarem por isso. É um problema que em geral dá em alguma trilha do painel e com o carro ligado não se manifesta, mas com o carro desligado, alguma luz de advertência se acende, como óleo ou bateria. Se o dono deixa persistir o problema, começa a dar pane na trava, vidro, luz interna, etc. Muitos trocam o painel, o que causa depois a perda da km original. No meu caso, achei a trilha defeituosa e fiz um jumper de nunca mais voltou o problema. Mas acho que houve algum lote ruim da Ford para o painel desse carro. abs

[@valcysilva68]

Boa tarde Diego! Sobre possíveis ajustes e regulagens no motor 1.3 Fire do Pálio.. Gostei da apresentação, blz. Mas, continuo com uma dúvida? Sobre qual a regulagem que se faz para melhorar a resposta do motor em retomadas de velocidades.. onde ocorre a desaceleração e noutro momento subsequente e imediato é necessário acelerar e ai ter uma resposta rápida do motor para alcançar um nível maior de aceleração e velocidade... situação em que precisamos disso bem regulado para os casos típicos de ultrapassagens, em momentos de viagens em trechos de rodovias.. Exemplo. quando isto não está bem regulado, o carro parece estar frouxo, não desenvolve esta retomada de forma adequada... demorando para recuperar a velocidade e conseguir uma ultrapassagem mais segura e em menor tempo... gerando insegurança nas ultrapassagens!!!

[@danieltonial1349]

aqui na minha cidade a retifica sao otimas e ja costumao mandar cabecote ja com valvula regulada!!!!

[@renatocrisostomo]

Diegão, sei que não dá pra resolver problema sem ver, se possível, dá uma luz ai! Cara, tenho um novo Uno comprado 0km. Com 16 mil km, a correia dentada pulou 7 dentes. Para minha sorte (ou azar) isso ocorreu em marcha lenta e eu percebi o ocorrido e desliguei o motor. Mandei para css e eles disseram que não houve empenamento de válvulas. Trocaram correia e tensor, puseram no ponto, mas desde então percebo vibração no motor o consumo alterado, além de um barulinho de válvula batendo. Sou mecânico leigo, mas nunca regulei válvulas em motores que usam calço. Sou sincero, aqui em Fortaleza não conheço nenhum mecânico que seja competente para fazer esse serviço. Na tua opinião, alguém com bom senso e com ferramentas corretas (eu mesmo... rsrs) teria condições de regular válvula de um motor Fire Evo? Grande abraço e obrigado pela força.

[@rotson21]

Tenho um siena tetrafuel 2010, 220.000km rodados, péssimo em baixas rotações, carro morrendo, funcionamento irregular, fiz regulagem de válvulas e melhorou 80%, o carro está outra coisa, sei que tem que fazer mais coisa, mas vou ajeitando até o final do ano!

[@rafaelfranco1248]

Entrei em desespero ao assistir esse video diego. Tenho uma Palio Weekend 1.4 8v e faz 7 kml na cidade máximo 8,5 kml com gasolina. Na estrada não muda muito. E já troquei velas, cabos válvula termostática, filtro de ar, filtro de combustível, limpeza do corpo de borboleta e nada melhorou. Ele pega bem na partida mas sinto ele xôxo. pode ser fora do ponto ou bobina? Sinto ele dar umas tremidinhas de vez em quando mas não altera a marcha lenta no painel. Abraços e parabéns pelo profissionalismo seu.

[@rms7293]

Meu palio estava com o consumo de combustivel muito alto levei diretamente na retifica pra regular as válvulas e o carro melhorou bastante o consumo paguei 80 reais

[@renatoservo6148]

Boa noite então to com ESE problema já troquei tudo e o consumo ta alto só falta fazer ISO omeu ta fazendo 6.5 l o seu tava faendo quanto? E faz quanto agora? E 3u fiz cabeçote e náo r3gulei válvulas

[@lavaimperestofados6790]

Régulou aonde ? É em SP?

[@wagner2123]

Muito bom, Diego!

[@moacircampos2549]

A dúvida que eu tinha é a mesma do Márcio GYM. Já foi respondida. Bora regular as válvulas do pálio fire.

[@mariosteinel]

Olá recentimente levei meu carro FIAT PLAIO FIRE 1.0 FLEX 2007/2007 que comprei a 2 meses em uma oficina com um problema de falhas, o fato é o que veiculo funciona normal, esta com o consumo de combustivel bem economico pois ja troquei cabo de velas. velas. filtro de ar. filtro de combustivel, limpei TBI, limpei bicos.. enfim ta no ponto. Mas um problema esta me deixando incomodando, ao parar ou reduzir a velocidade em farol e lombadas o veiculo perde a potencia e faz que vai morrer porem logo estabiliza, (Obs. com motor frio, quando eu rodo alguns metros ele não apresenta essa falha, só com o motor quente) com o veiculo em marcha alta não tem falhas funciona perfeitamente. - Levei em um mecanico ele passou o famoso Scanner e tudo estava normal, porem ele disse que havia uma falha apontando uma entrada de ar adulterada que chegava a 710, sendo que o recomendavel é ficar estabilizada em 400, no Scanner mostrava uma tolerancia entre 350 a 550, não sei bem qual nome se dava a essa medição... com isso apos ajustar o ponto da correia dentada, verificar Atuadores e tudo mais ele recomendou que fizesse a regulagem de valvulas, pois fazendo um barulho tipo que batendo, isso talvez iria resolver, porem não quero ficar gastando mais dinheiro com possibilidades, queria saber se com esse diagnótico vocês teriam alguma noção do que pode ser. - Um outro detalhe ao olhar a capa protetora do motor o mecanico falou que meu veiculo havia sorfrido um aquecimento e pelo visto teve que ser refeito o cabeçote, com outra possibilidade, de que o mecanico que fez o novo cabeçote não tenha feito direito ficando com possiveis entrada de ar que causa a falha do meu veiculo. - Por favor vocês podem me ajudar

[@ronalcardin2772]

muito bom diego obrigado

[@brunoaguiar7830]

Fala diego bom dia!!! Esse valor das folgas de válvulas do motor fire 1.3 pode ser aplicado também ao fire 1.0 do uno?

[@rapratao]

Tenho um palio 1.4,estava igual esse ai,como um dente fora do ponto pode matar a potencia do motor,tem hora q da vontade de comprar as ferramentas e trocar as correias em casa msm.

[@marceloho1984]

Não tem jeito, as válvulas de escape sofrem muito mais do que as de admissão em todos os casos que já ví.

[@pauloricardosoaresdasilva3754]

Ótimo vídeo.

[@edirleisantana2544]

qualidade total! ta faltando aqui em Salvador Ba

[@jamessoncunha1783]

boa tarde Diego gostaria de saber se essa regulagem de valvulas , pode ser tbm a mesma regulegem do motor fire 1.0 8v se não for onde consigo a regulagem correta de ja agradeço

[@wellingtonferreira8872]

Só pq eu viciei nos videos do Diego e estava esperando ver um video por dia, ele parou de postar os videos diários... kkkk Estou esperando novos videos! Gosto muito muito do seu trabalho Diego! Da vontade de sair de sp e levar o carro para você fazer uma manutenção do que arriscar deixar o carro com outros mecânicos locais... Abraços!

[@MetanoL14]

boa noite amigo, o carro com as as pastilhas desreguladas ele consome mais e perde potencia isto influencia ?

[@mizaeldemoura]

parabéns muito bom

[@idneysiqueira]

oi diego primeiramente quando vc faz a medição com o calibre seja admissão ou escape vc ja sabe qual o tamanho do anel que vai ter que comprar ou so quando tira o anel que vc sabe pq minha duvida é se quando tira os aneis são de tamanho igual ou diferentes! obrigado diego

[@alelimacgmail]

Diego, excelente trabalho! Pena que moro aqui no RJ, por aqui é difícil achar mecânico competente. Tira uma dúvida: Tenho um tempra 16v, precisando de regulagem, de tanto ninguem querer fazer ou cobrar os tubos, resolvi fazer eu mesmo. As pastilhas da fiat são iguais? E qual ferramenta uso pra travar os tuchos do 16v? A mesma do 8v?

[@lucasrpavao]

Bom dia, achei seu vídeo exelente.Sou do Rio e tenho um Fiat uno fire 1.0 de ano 2002 e tenho uma dúvida em relação se este meu veículo tem entrada para este processo de scanner e se tem me daria todos estes parâmetros.

[@heitoreluisfilipetedartide7609]

ficou muito bom sò faltou um limpeza na tampa de valvula e uma lavagen no motor

[@regcorrea1974]

Oi, gostei do video. Levei meu fiat palio 97 para retificar o cabeçote do motor e mecânico disse que teria que fazer a parte de baixo para garantir. O resultado foi que quando terminou, fui testar o carro e ficou fraco, descobri que tinha que trocar o bicos injetore e troquei, continuou fraco, então limpei uma vela que tava suja e ficou bom, mas o cabeçote tava batendo válvula, fui perguntar para ele e ele disse que não tinha como regular as válvulas do motor fiasa porque não tinha aquela regulagem com molas. Poderia me dizer se tem como regular, ou vou ter que conviver com aquele barulho no motor batendo?

[@josenir81]

E ai Diego td bem? poderia me dizer qual a folga adequada para um fiesta 97 1.0 endura? Já mandei regular nao levou uma semana e o barulho voltou e até pior eh normal? Eu te liguei na sexta lembra? obrigado desde já e parabéns pelo canal sempre que posso estou assistindo suas aulas.

[@yurimbarbosa0]

Sou proprietário de um palio 1.3 fire como esse. Ele está todo ok por enquanto. Mas em termo de manutenção preventiva, ele tem alguma particularidade ? tem algum problema crônico ? algum detalhe que devo ter mais cuidado ? Agradecido. Belo video.

[@mariolima3443]

Diego, tenho um palio 1.0 mpi 1997 e ele ta com um teco teco canalha no cmando de valvulas parecendo maquina de costura.será problema de regulagem de valvulas?, ou a simples troca do comando resolve essa bronca?detalhe: o carro nao perdeu força e todos os cames do comando estão lisinhos(sem desgastes). Me dá uma dica de como fazer essa reparação. Seus videos são show de bola...abraços. (Teresina - Piaui!)

[@DeeJayJanderson]

ola amigo qual seria a regulagem de válvulas do Palio Fire 1.0 8v 2004

[@elciojuniorclementedossant4813]

boa tarde meu amigo Possuo uma palio fire 1.0 8v 2006/2007 com 175 mil km com alto consumo de gasolina 9km/L isso em estrada sem ar condicionado ligado. já foi feita a limpeza nos bicos injetores, troca da bomba de combustível, das velas e seus cabos, verificado o ponto do motor, correias, enfim creio que quase tudo rs o mais intrigante e que o motor se encontra sereno porem percebe-se que não há queima do combustivel de maneira correta saindo pelo cano de descarga. Gostaria de saber o que se ainda pode fazer para averiguar

[@fagnertroia9197]

Caramba o quente dele é 22 graus. Aki em Belem do PARÁ 22 grais e muito frio quente pra gente aki é 40 graus

[@renatobezerra9549]

Aos quantos km rodado, se deve verificar??? Neste modelo, e no fire 1.4

[@fersanhackerking8762]

Ola Diego, tenho um Palio fire 04 8v, esta batendo um pouco de válvulas, mas só quando esquenta , a frio não se ouve nada, porém esta semana fui ao mecânico informei o caso a ele que disse que este modelo de carro não aceita regulagem, tem que ser trocado os tuchos e muita das vezes ser feito retifica, achei absurdo isso, como meu carro não ha regulagens, então a fabrica somente colocou lá, só por estar...pois bem vc acha que devo seguir o conselho desse mechanico ou mudar de oficina,,...valeu abraços..

[@FrankOLDgarage]

ola Diego...para eu poder escanear uma kombi ano 1999 ar injetado qual seria o melhor Scanner para eu poder dar a manutenção no meu veiculo desde já obrigado....qual comprar?

[@jovenildosc792]

Diego da uma dica chave aí. como você faz o desbaste da pastilha. aguardo a resposta e desde já agradeço

[@yurimaeda]

Diego, devido a esse nivel de borra nao seria melhor fazer um flush corretivo?

[@ianandrade22]

Posso usar o mesmo procedimento num motor fire 1.0 2008?

[@lindomarsfsilva]

diego me tire uma duvida o relogio comparador coloca do 1 cilindro do palio fire pode colocar no 4 cilindro tambem?

[@OficinaFerrazza]

Pode sim, mas deve observar o ponto...

[@lucasmello2165]

Essas medidas serve para motor fiasa? Como identificar qual o cilindro de admissão e escape?

[@ricardosatpintura7786]

muito bom um video

[@celsorodriguestavaresjunio9261]

Boa noite pessoal. Desculpem a minha ignorância mas esse procedimento é preciso ser feito na s10 flex também? Peguei uma 2013 a pouco tempo e ainda não conheço bem os procedimentos. Quem souber por favor me responda. Obrigado.

[@arthurgalindo6241]

Top, obrigado pela aula, muito bom!

[@nilton020367]

Olá Diego. Parabéns pelos vídeos! Uma curiosidade, o odometro que é informado é da leitura do scaner ou vc informa? Abraço

[@Alex211069]

Rodrigo ! Qual o oleo para um motor com essa quilometragem ou a cima dos 100.000 ?

[@adilsonvip1]

Muito Bom!

[@MikAutomotive]

Diego por favor qual o softwere voce usa para olhar os paremetros da injeçao? é um bosch? ou da propria marelli? obrigado

[@nelsonrobertosalgadoabraha495]

Eu tenho uma palio fire e o comando também esta com esse barulho,gostaria de saber se vc teria alguma oficina no RJ que pudesse indicar zona norte te agradeço.

[@plajio]

olá, para medir a luz da válvula, que posição tem o eixo da válvula?

[@garotohipetativo8225]

Bom dia dr:Diego tudo bom

[@fagnerguimaraes5009]

podia fazer umpasso a passo desse procedimento ne amigo

[@nedsonsouzadacruzsouzadacr8379]

Olá Diego esses calços tem que ser originais ou pode ser do mercado paralelo?

[@washingtongomesdasilva7497]

diego onde fica sua ofina - eu moro em nova iguaçu rj centro.

[@garotohipetativo8225]

Vou fazer te uma perguntinha tenho um palio ano 98 eu estava indo a Porto Alegre e atendeu a luz do óleo e o motor rajou cada vez que a luz acendia o motor dava uma rajada eu espero só trocar bomba de óleo e as bronzina e resolver meu problema

[@deninhosantos2748]

Essa regulagem serve para o motor do Palio 98 mpi 1.0

[@aroldoDH]

Tenho um palio elx 1.3 8v 2004... Rodo no alcool e esta marcando em media 5 a 6km por litros na cidade. e quando eu pego estrada, marca de 9 a 12km por litro, com velocidade entre 100 e 120... esta com problema ou esse é o real consumo do carro ??

[@heritomoacy102]

Tenho um fiat palio 2004/2005 1.3fire 8 cilindros e o mecânico disse que não regula válvula ele disse que so regula os tuchos não entendi essa dele

[@Jeeeanzin]

Boa tarde!!! Então, eu levei o meu carro em um mecânico pq meu carro está consumindo muito tanto no combustível líquido quanto no gnv e fui informado que deveria relugar os tuchos do meu carro, levei em outro mecânico e ele me informou que o meu carro não faz regulagem de tuchos pois eles se regulam automáticos e que são hidráulicos se não me engano, meu carro é um Fiat Pálio Fire 1.0 2007. Uns dizem que deve-se fazer a regulagem pq os tuchos se enforcam e por isso ele começa a consumir muito e outros dizem que não faz a regulagem pq se regula automático, então eu queria saber o que eu faço com essa situação. Aguardo a resposta.

[@renatosimoes8262]

amigo qual a medida para regular valvulas no caso do palio fire 1.0 16v 2002?

[@tiagotaddei]

é possível verificar a carga do motor com essa precisão em um carro carburado ?

[@pqjoee]

Tá boa a média, mas na estrada não deve fazer muito mais que isso, pois a cidade é toda asfaltada também.

[@sandrogabriel1652]

Diego tem como fazer com paquímetro porque essa ferramenta que tu uso não se acha aqui em recife

[@ricardoss6709]

Motores fire 1.4 8v sao as mesmas folgas adm0.30 e escp 0.40?

[@majuelanavarro]

Boa noite, tenho um palio 1.0 2007 celebration, troquei as velas, cabos de velas, fiz limpeza de bicos e ele continua gastanto muito, esta fazendo 6.3km/l, fiz varias médias e na cidade é basicamente isso. Gostaria de saber se esse pode ser o problema, pois nenhum mecanico soube me informar qual o defeito.

[@marceloho1984]

Jessica Bonfim Realmente está com consumo muito elevado, mesmo se tiver rodando no álcool. Não quero ser indelicado, mas o seu mecânico devia ter conferido tudo antes de falar para fazer um monte de coisas que as vezes nem precisaria, o chato é que muitos abusam de pessoas inexperientes. Vamos considerar que ele colocou somente peças boas no seu carro e que o que ele fez esteja bom. Vale a pena conferir a correia dentada para ver se não pulou um dente, pois o Fire flex utiliza apenas o sensor de rotação para identificar o ponto e se o cara que colocou a correia um pouquinho fora do ponto significa que ele perde potência e o consumo fica alto. Outro ponto que vale a pena conferir é se o motor está trabalhando com a temperatura ideal. A temperatura do motor cai quando você dirige ou constantemente fica abaixo do meio do termômetro do quadro de instrumentos? Se estiver, troque a válvula termostática, pois eletrônica identifica que o motor está frio e vai mandar injetar mais combustível para poder esquentar o motor. Pode ser outras coisas também como válvulas precisando de regulagem (este vídeo do Diego mostra isso), pouca compressão nos cilindros (motores muito rodados), algum problema na linha de combustível (mas aqui você iria notar uma falta de força em determinada rotação ou o motor fica apagando em marcha lenta). Mas o principal, converse com o pessoal da sua região (amigos, parentes, pessoas do seu ciclo) e procure um bom mecânico. Este motor é tosco de simples, com certeza deve ter um bom profissional que sabe trabalhar nele perto de você.

[@vitor9375]

amigo boa noite, eu tenho uma pálio wequend 2009 e esta perdendo forca quando chego na velocidade de 120 a 130 aproximadamente, o que deve ser?

[@bushmaradodois]

e falta de mecanico

[@marcelosilva-ud4bb]

diego ,qual e a medida da lamina para regular o comando de valvula do uno motor argentino ,cabeçote separado da gaiola,

[@bushmaradodois]

o que é o cabeçote separado da gaiola?

[@mafiutub]

Top !

[@ScooterGarageBR]

Diego. Consegue me dizer a folga de valvulas do Kia Picanto 2010/11 Gasolina 1.0?

[@bushmaradodois]

1€ por valvula

[@gersonrodrigues5522]

boa tarde meu amigo , o meu carro fiz um preventiva nele , troca de cabo vela limpeza dos bicos,troca de duas bases , do motor uma na caixa de marcha e outra do lado do motorista ,quando ligaram o meu carro o motor tremendo , e ate agora 4meses eu nao consigo resolver troquei bomba de agua mim falara que isso era o causador, e nada , falaram e a bobina como ele e um 2010/2011 eu nunca tinha trocado , troquei e nada , agora mim falaram que e sonda lamina ,e se nao for mim falaram que eu vou ter que retificar o motor e eu nao sei o que fazer , levei na fiat so para ficar la para eles testarem estao mim pedindo 350,00 so para ficar no patio e fazer o diagnostico.o carro treme tanto que os meus retrovisor vibram muito , e eu nao sei o que fazer meu amigo . sou de fortaleza ,se pode mim dar uma dica agradeço muito

[@edeiltonluz8034]

Qual é o seu endereço que vc trabalha.