Gasolina do "amor".

[@AndersonJasmim]

Fala ADG! Por favor, nos mantenham atualizados sobre o dispositivo caça-gasolina-adulterada. Me interesso bastante nisso. Fale mais sobre isso. Abraços.

ADG e ACF, que collab meus amigos... Muito bom.

[@garagemdomadeira]

Eu já penso que eles tinham que fazer um programa fixo todas as quintas. O que acha?

[@profitcortesgeral]

Verdade ​@@garagemdomadeira

[@eduardoalcantarapinheiro]

​@@garagemdomadeiraeu pagaria pra assistir!

[@alexsandromacedo2536]

ADG é um cara autêntico que fala o que pensa e tem a humildade de reconhecer e aprender quando não sabe de alguma coisa. Ricardinho sabe muito e é sempre educado e didático. Parabéns 👏

[@robsonj1489]

Que programa! Parabéns aos dois pelo conteúdo e pela ajuda proporcionada a tantas pessoas.

[@SonOfZeusGaming]

KCT, que aula do E.Torq e detonação controlada. D+

[@jeniffer_thyago3190]

Só queria entender porque o gol que eu tinha batia pino com álcool. Comecei usar podium parou. Hoje minha Marea weekend 2.4 automática sinto o funcionamento melhor na podium

[@luizaugustosturmer630]

ADG é ACF gerenciadas por duas pessoas muito evoluídas continuem evoluindo sempre Deus os abençoe

[@SamuelChecozzi]

Que papo maravilhoso, essa dupla é sensacional. Ouvir o Ricardinho sempre te faz aprender algo, Obrigado

[@JoseAntonioAlves-l7p]

O diesel antigo S500 tinha 500 ppm enxofre que funcionava como um anti bactericida. Por questão ambiental o teor de enxofre vem sendo reduzido aumentando substancialmente a quantidade de borra e bactérias nos tanques de armazenamento que depois abastem as máquinas agrícolas e nelas aparecem os primeiros sintomas de mau funcionamento por encher de borra todo sistema de alimentação, bomba de combustível injetor e tanque. Estou falando isso porque meu amigo teve vários tratores uns zero km danificados e a John Deere não deu garantia. Além disso no meu antigo trabalho tínhamos 8 motores diesel de varias marcas, caterpillar, kubota, Scania, volvo, MWM, de idades diferentes , na sua maioria estacionários usados para geradores e compressores de ar comprimido com potência de 2200, 350, a 40 HP. Todos pararam por causa do diesel contaminado pela borra e bactérias. Isso aconteceu só depois que começou abastecimento com diesel S10. Antes nunca havia acontecido mesmo com motores com mais de 30 anos de operação. Boa sorte para quem optou por um veículo diesel. Na minha opinião o carro a diesel é fenomenal, porém o combustível daqui não ajuda em nada.

[@rodrigoalvarenga8153]

E se jogar um enxofre como aditivo?

[@JoseAntonioAlves-l7p]

@@rodrigoalvarenga8153 Não sou engenheiro químico, já trabalhei numa refinaria da Petrobras e não adicionávamos enxofre. Na realidade removíamos o enxofre quimicamente ligado na cadeia do hidrocarboneto por ser um contaminante que é limitado por legislação.

[@rodrigoalvarenga8153]

@@JoseAntonioAlves-l7p teria algum aditivo para melhorar a lubrificação do diesel? Sem ser o enxofre?

[@leonardoemeg]

Adg, vc com o Ricardinho e o Guilherme da AvantGarge ia ser épico, uma verdadeira aula de mestres. Ahh, faltou falar dos motores com correia dentada banhada a óleo. Tmj, abraço aí pra vocês 👍🏼

[@humbertobm6658]

Tive uma duster 1.6 CVT, quando abastecia com gasolina acontecia essa detonação, exatamente nos momentos de baixa rotação, exigência de torque. Eu achava que era gasolina adulterada, mudava de posto e não mudava isso!! Muito legal a informação. Obrigado ADG e ACF

[@Mateus.Cardoso]

Iae tá misturado com etanol?

[@Eduardolimamg]

2 pessoas fantásticas no mundo automotivo. Sempre um prazer e muito aprendizado. Grato pelo compartilhamento dos conhecimentos. Abraços ADG e ACF

[@randolfobraga5878]

ADG E ACF monstros sagrados da automotiva, aprendizado na veia!

[@caprichoimports]

Conteúdo top! Parabéns ADG e ACF !!!

[@adriano9578]

Muito bom!!! Sou um simples usuário de carro popular 1.0 raiz, e esse podcast foi de muito conhecimento em uma linguagem simples. Que venham outros!!!

[@Ivan-on6vz]

Maravilhosa live! O meu Sandero K7M grila em baixa e me deixava preocupado. Vocês me libertaram desse 'grilo na cabeça '!

[@We9458]

Realmente 2 monstros, que aula! E com todo respeito falo moleque porque aparenta ser bem novo mas esse moleque manja demais.

[@massaofuji2652]

Fantástico! Duas “feras” nas áreas que atuam. Parabéns!

[@PhilEsquadrilha]

A MELHOR LIVE QUE JÁ ASSISTI! Muito boa, somente aprendizados. Estão de parabéns!

[@alexandrestephan4370]

admiro muito o trabalho dos dois! Bate Papo muito instrutivo e esclarecedor. Parabéns

[@sioneribeiro6479]

Tenho onix 1.4 manual 2019 esta com 100k de quilometragem, andei 80% no etanol e nunca deu problema 100% confiável

[@rodolfobittencourt2891]

Tive um up tsi 2020. Desde zero com remap só etanol. Rodei até 180mkm sem problemas. Troquei bicos e fui até 250 com todo o resto oem

[@mdallapria]

caraca! ADG com podcast!! agora sim! esse nao vou perder um!

[@KauamGevaerd]

QUE AULA!!!!!!!!!! 🇧🇷

[@gilsonfarlim]

Que Aula, parabéns, top ADG e ACF

[@alexandretranchezzijunior6206]

Vídeo sensacional. Parabéns ADG e ACF.

[@Fernando.Canal2]

Sempre tive uma pulga atrás da orelha com o barulho do meu Cronos etorq nessas retomadas com baixa aceleração, agora entendi que não é um problema. Também percebo diferença no ronco do motor conforme o combustível no motor frio. Eu ouviria um podcast inteiro sobre isso.

[@Arthurlehn-p7o]

Q AULA, por mais conteúdos assim!!

[@AutoEntusiastas094]

Trabalhando e ouvindo essas duas feras, hoje vou matar 1:45hrs de rancho pra ver voces kkkkkkkk

[@joao12323]

Tenho uma Tracker 1.4T que acontece exatamente essa situação da detonação em baixa. Geralmente em saídas de lombadas. Muito bom ter essa informação que foi passada hoje!!

[@fmgsrj]

qual combustivel usa? tenho um cruze com esse mesmo motor e so uso podium nele..nao sinto a detonação em baixa

[@joao12323]

@@fmgsrj Gasolina comum ou aditivada.

[@eduardohenrique8840]

Conteúdo de verdade.... top demais... muito bom, parabéns.

[@U42s]

Excelente! Passando pra deixar o like.

[@speedchannel]

Na questão do combustível no Brasil, vale lembrar que a frota brasileira está cada dia mais antiga, não acompanhando assim as alterações atuais nos combustíveis. Um carro 2010 por exemplo (que teoricamente não é tão antigo) já teria dificuldade com essa gasolina nova. Sou a favor da liberdade de escolha.

[@adairnogueirafilho9338]

ADG e ACF, a informação inteligente que promove o conhecimento é a essência da liberdade. Parabéns. Muito obrigado. Um grande abraço.

[@keepmoonwalking]

Adg e Acf é garantia de papo de alto nível

[@felipeandre3115]

Dois ícones, dois cérebros, a única coisa ruim foi não ter durado umas 5 horas!!!!!! Uma ideia utópica pro ADG, pega um carro popular, com injeção direta e entrega para um motorista de aplicativo responsável, monta uma caixa preta, que irá gravar todos os parâmetros, vai analisando o carro ao longo das revisões, em menos de 1 ano o carro chega nos 100.000 km

[@rafasallcar]

Conteúdo top demais !

[@pedrouzae9350]

Tenho um compass flex 2017, e o grilado sempre me Incomodou, ninguém até hoje conseguiu explicar. tão bem, meu único medo era ser um problema e hoje descobri que é solução. Muito obrigado ADG. Uma pergunta, a borracha do catalizador, onde passa água, são apenas os carros a diesel que dão problema?

[@Marcoannicchino1]

As decisões técnicas ficam em segundo plano frente às decisões políticas. Não deveria ser assim mas é. O prejuízo fica sempre para o consumidor final.

[@gabriel8fm]

ADG e ACF parabéns pelo vídeo e conteúdo. Excelente discussão técnica. Gostaria de compartilhar minha experiência pessoal e algo que estou lendo no manual do veículo neste momento. Sou proprietário de um VW Taos Highline 2024 1.4 250 TSI FLEX e no manual diz: "Os tipos de gasolina se diferenciam no índice de octanagem (RON). O veículo também pode ser abastecido com gasolina contendo um valor RON mais alto do que o necessário para o motor. Porém, isso não oferece nenhuma vantagem com relação ao consumo de combustível ou à potência do motor. A etiqueta de informação do combustível pode conter vários tipos de gasolina, por exemplo, RON 95 de no mínimo 91. O tipo de gasolina destacado, no exemplo, RON 95 é o tipo de gasolina preferencial, para o qual o veículo está configurado e otimizado. Somente quanto o tipo preferencial, no exemplo, RON 95, não estiver disponível, é possível abastecer com o tipo de gasolina alternativo listado, no exemplo, RON 91. Reabasteça veículos com motores a gasolina sempre somente com combustível sem metal (sem chumbo, manganês ou ferro) que não tenha um teor de etanol maior do que o indicado na placa de informação de combustível. A qualidade do combustível influencia o comportamento de rodagem, a performance e a vida útil do motor. Abasteça com combustível que já contenha aditivos de combustível apropriados. A Volkswagen recomenda usar TOP TIER Detergent Gasoline." Logo a seguir no manual especificamente sobre o Etanol: "Veículos a etanol podem ser conduzidos com gasolina, etanol E85 ou todas as proporções de mistura destes dois combustíveis. O etanol E85 é uma mistura de 15% de gasolina (RON 95) e 85% de bioetanol, e contém um corante vermelho para identificação. Na operação do motor multicombustível com etanol E85, o consumo de combustível chega a aumentar em aproximadamente um terço em relação à gasolina, no entanto, a emissão de CO2 permanece menor em comparação com a operação com gasolina. O etanol E85 pode conter impurezas, que podem causar corrosão. Abastecer com a maior parte de gasolina possível antes de deixar o veículo parado por um tempo longo. Abasteça completamente o tanque de combustível com gasolina a cada 15000 km (aproximadamente 9000 milhas) com RON 95 para diminuir as impurezas no motor causadas pelo uso de etanol E85." Duas coisas interessantes para se notar: 1. A própria VW menciona no manual que a gasolina deve ser RON 95, mas que pode ser abastecido com RON de no mínimo 91. Até onde eu sei a gasolina comum no Brasil é RON 92. Além disso, recomenda o uso de gasolina top tier que no nosso caso seria a Podium e outras premium. 2. A referência ao Etanol é E85 (15% de GASOLINA RON 95 e 85% de bioetanol). No caso do Brasil, é E100 direto, sem misturar gasolina. Ou seja, a própria montadora já prevê que vai ter ao menos um pouco de gasolina junto com o etanol. Acabei de fazer uma viagem a São Paulo nesse dia 17/11/2024 e rodei 100% Etanol. Em um trecho na estrada, o carro deu uma falhada durante uma ultrapassagem. Detalhe, meu carro está com 8200km rodados. O que eu conclui disso tudo? Já que para o meu bolso não vai fazer diferença, vou voltar para a Podium assim que entrar na reserva e economizar lá na frente em manutenções.

[@H3li0_]

ACF la nos EUA existe gasolina E85 tambem, inclusive é essa gasolina que faz o Demom 170 gerar os 1040cv. Exatamente oque voce disse la tem a opção pra escolher.

[@Matheusc3rutti]

e85 é um gasool, com somente 15% de gasolina. so nao é 100% por conta do frio em certas epocas do ano

[@H3li0_]

@@Matheusc3rutti Sim eu sei. Disse porque é mais uma opção que existe lá nos EUA.

[@brunomionwolf]

Parabéns pelo o episódio, duas baitas mentes falando sobre dois mundos automotivo distinto no mesmo podcast.

[@matheusoppermannelter323]

Isso é informação boa, conhecimento DE VERDADE!! Parabéns pelo podcast!

[@bastianpassos3748]

Adg tem meu respeito

[@FA-kx4jz]

Chama o Ceará da Ceatech no próximo. História bonita de vida e profissional. Vale a pena

[@VictorBBLobo]

Muito top o podcast 👏 Mas lembrando da parte do diesel que grande parte do que é transportado no Brasil é por caminhão movidos a diesel não se pode esquecer que o restante é por trens e eles em sua grande maioria não motores a diesel e diesel elétrico então estamos aguardando o problema estourar.

[@josemartimiano5590]

Bom dia assisti o vídeo hoje, o que eu sabia do grilo no motor é que isso era prejudicial, muito boa informação, ótimo Live

[@Dandandireito]

Ótimo podcast, parabéns, queria que parte dois com Ricardinho falando da gasolina sintética.

[@Paulocmora]

Os carros a diesel com injeção direta sofrem com nosso diesel desde 2004 quando a ssangyong trouxe para o mercado nacional suas pick-ups e suv equipados com motores euro 4 e uso 6 de injeção direta, q eram pra usar diesel s-10 e aqui só tinha s1800 aí quando veio o s10 já veio com percentual de biodiesel oq travava os bicos, corria a bomba e virava mereça gelatinosa no tanque, tem um aditivo XP³ que resolve o problema da água e de lubricidade para esse combustíveis. Usei por 5 anos e nunca tive problema

[@Cristian-gm1cn]

Os dois ninjas da reparação e performance automotiva 👏🏼👏🏼

[@hugooliveiraliborio1532]

Muito bom ADG, eu infelizmente sai do Honda Civic Touring 2020, por conta disso. Uma pena adorava o carro. Peguei um Flex.

[@diogovikne]

38:55 já vale o like!

[@margaretesilva6809]

Adorooo nerdolagem😂 Conteúdo muito útil 👏👏👏

[@CileneCesário]

😊😊😊 adg. Muito bom

[@andrerossi3754]

TOP demais! 👏👏👏

[@krafael77]

Que explicação fodaaaa! Nunca imaginei isso do meu fire!

[@gondimcassio]

Minha sugestão é o TELECURSO High Torque + ACF.

[@lucastorres5892]

Podcast top em

[@RafaelOliveira-wi4yd]

Coloca uma bomba de combustível no posto onde você escolhe a mistura que quer. A própria bomba do posto faz a mistura e já calcula o valor.

[@afranioantunes15]

🎉🎉🎉 Obrigado pelas informações 🤝

[@ramiroalvesrondao1970]

Top demais 👏👏👏

[@Rafaelgoncalvesdecastro-xl3oc]

manja muito 2 monstros

[@bastianpassos3748]

Conteúdo excelente

[@ricardobarros5]

Que aula!

[@fabio.marques]

Começa em 2:00

[@DouglasSilva-hc7di]

ADG, convida o Marin da garagem 113, cara é fera

[@alexfranca4755]

Parabéns ADG e ACF, conteúdo muito bom e fácil entendimento. Somente uma curiosidade, a empresa TUNAP tem uma limpeza pressurizada especialmente para sistema de alta pressão. Seria um prazer apresentar a vocês esta tecnologia. Abraço.

[@AutoEntusiastas094]

cara que live foda, aprendi tanta coisa ! gostaria de morar no estado de são paulo

[@linconfalcao6322]

ADG chama o Netão da Águia 4x4!!!!!!!!

[@cristoferrockenbach4640]

Por favor, coloquem no Spotify!

[@paolocaceres7852]

Moro aqui no Paraguai, Ciudad del Este e posso garantir que o combustível no Brasil é uma porcaria. Tenho um Toyota 100% japonês. Quando abasteci em Foz, o motor mudou completamente, consumiu muito mais, esquentou mais e o pior perdeu muita potência quando uso novamente o combustível 95 aqui do Paraguai o motor funciona totalmente melhor fica bem mais econômico e sereno e a potência do motor volta, e o carro responde muito melhor com menos acelerador

[@dtrcs9518]

Tem que achar combustível que nao ta adulterado

[@CelibatodeStacy]

Isso é coisa da sua cabeça. A gasolina da Petrobras é de extrema qualidade, você é que fica colocando gasolina no posto do zeca urubu. Tenho um UP TSI e já vai fazer quase 10 anos que tive zero problemas com o carro e sempre usei gasolina comum, somente fiz as manutenções que a fábrica pede que inclui a remoção dos depósito de carbono nas válvulas e o motor ainda está como zero km e já rodou mais de 150 mil km.

[@thivasco]

​@@automationsystems4445no Paraguai é barato

[@thivasco]

Gasolina do Paraguai é brasileira só que sem os parâmetros horríveis da legislação brasileira exige

[@alissonputini1075]

Nesse caso para esse veículo o correto é colocar gasolina premium , as outras não são aplicadas devido ao veículo não ser tropicalizado

[@alvarodanielrocharocha7276]

O carro flex vai se adaptar e gastar bem mais, a economia vai para o espaço sideral... !

[@Marques1236]

Eu só tenho uma moto "véia" e graças a essas duas figuras, uso o óleo mais caro que a moto e combustível premium e a motoca chegou a 163000Km sem nenhuma manutenção corretiva grave.

[@flaviosilva9512]

Aprendi muito

[@juliocesardomingues8940]

Show .....

[@ozimardossantosoliveira1233]

Bom dia ADG tenho uma RAV4 2.0 4×4 2013 vou ter problemas com esse novo percentual de álcool na gasolina . Usando o POISOM vou ter alguma melhoria?

[@fabianojorge7586]

Minha moto carburada grila. Mais ela e muito economica,passo o dedo na descarga ela ta limpinha...

[@Filipe-Soffiatti]

Adg e acf, se quiserem alguma informação sobre diesel, mais precisamente sobre a parte de injeção, podem me chamar, mau pai trabalha com isso a mais de 30 anos e eu com injeção eletrônica diesel desde 2009.

[@freedmelo91]

Titio ricardinho é sensacional

[@profitcortesgeral]

Top, quando vai ser o próximo?

[@rodrigogalarza8804]

Outro detalhe, o manejo da cana-de-açucar no Brasil é feito com fogo, então se emite muito mais carbono que outros estilos de manejo de cana-de-açucar.

[@alcirmacedo7598]

Boa noite SRS... Gostarias quê falassem mais dos motores a diesel e, causas com o biodiesel?? 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@alakmalcher]

Cara como essa sopa de letrinhas nos traz conhecimento

[@guilhermeduarte6836]

Jogo de cintura do ACF é incrível

[@leodealmeida88]

Se realmente houvesse uma mínima preocupação com questões ambientais haveria incentivo fiscal para uso de gasolinas mais "limpas". Na época das vistorias anuais do DETRAN, se tratando de carros carburados, conseguíamos fazer os carros serem aprovados apenas trocado para a gasolina Br Podium.

[@murilovicentin522]

sucesso

[@cristoferrockenbach4640]

Cara, que aula sobre detonação que o ACF deu!

[@ReiterPersonalCar]

O aparelho que mede o etanol na gasolina interessa muito. Compraria na hora!

[@igorolima]

RAMPAGE também é feita no BR e é somente gasolina! injeção direta e turbo

[@netosilva8310]

Tô usando molekula na minha Doblô, vlw adg

[@antoniojrof5258]

Já que vão falar de motores, o Silvinho não pode ficar de fora!

[@Mateus.Cardoso]

🔝 resenha top d+

[@dirceuduarte672]

Realmente a cor da estrela não deveria ser mais vermelha! kkkkkkkk

[@lucfcosta]

13/13 tem o ford Focus titanium com injeção direta

[@curvadetorque]

Até no Peru tu escolhe a octanagem, isso aí é o lob alcooleiro, pensa na quantidade de Deputados precisando mostrar serviço.

[@Mateus.Cardoso]

Lob usineiro

[@Mateus.Cardoso]

Shell 😢

[@gabriel-sg7bs]

No Brasil tem lob de tudo irmão. Lob de autoescola, lob de concessionária, lob nos combustíveis....

[@MarlonNardi]

Muito bom, sempre conteúdo de qualidade! Dupla top ADG e ACF!

[@lucascamargo4135]

Os motores 200 tsi podem sofrer com pre combustao com gasolina comum? A taxa de compressão é 10.5

[@valderikss]

a única coisa ruim desse podcast foi que não durou nem 2 horas

[@stylller100]

Muito bom

[@luizmarcos14]

Show! Mas fiquei com uma pequena dúvida! A gasolina podium vai aumentar também? Eu só estou usando ela atualmente

[@Dandandireito]

ADG, chama também para podcast, Sérgio Rabib.