Fiat 147 1977 | O pequeno revolucionário da Fiat

✅ Conheça a história completo do revolucionário Fiat 147: mercadolivre.c...
O vídeo de hoje é com um dos carros mais icônicos e emblemáticos do Brasil. Estou falando do Fiat 147, carro que foi revolucionário na sua época por características como suspensão independente nas quatro rodas, motor montado na longitudinal e bom espaço interno para todos os ocupantes.
Mas não foi apenas nisso que o 147 marcou. Ele conseguiu ser o carro do ano da revista Autoesporte no ano de 1978. Outro marco ocorreu em 1979, sendo o primeiro carro do Brasil e do mundo produzido com o combustível álcool. Incrível. Isso mostra como a Fiat focava em trazer grandes diferenciais ao mercado brasileiro, sendo uma marca inovadora.
Esse exemplar do vídeo é um Fiat 147 1977 com motor fiasa 1050 movido a gasolina. Um carro que impressiona por ser pequeno por fora e grande por dentro. Nesse vídeo vou mostrar a motorização, espaço interno, acabamento e o melhor: vamos dar uma volta no carro e comentar mais sobre detalhes dele e também da sua história que o tornam um automóvel diferenciado no Brasil.

[@canalruimderoda]

✅ Conheça a história completo do revolucionário Fiat 147: mercadolivre.com/sec/32x6FBa 🛑Assista a reforma completa do Fiat 147 desse vídeo: kzbin.info/aero/PLOGkmUmkH_kEiF_XYfA7xXUyDlfWrxvNj

[@frediflach]

essa é a versão mais bonita do 147,é um carro SENSACIONAL, infelizmente te sao poucos que ainda estão inteiros.

[@canalruimderoda]

Também acho a versão mais bonita do 147!

[@manoelsagaz2034]

Meu primeiro carro. Trabalhei em concessionária FIAT no final dos anos 80, co então, 17 anos de idade. Aos 25 anos consegui comprar um "Europa" ano 80 modelo 81. Hoje que estou coroa, com 53 anos, tenho uma foto dele na parede do meu escritório.

[@canalruimderoda]

Que show o seu depoimento, Manuel, são carros que marcam na nossa memória né? A gente lembra de um tempo bom que vivemos e os carros sempre estão presentes. Caso queira ver a reforma dele, tenho uma playlist aqui no KZbin: kzbin.info/www/bejne/pYLQqH-EoLChpM0

[@argominiaturas2983]

Tenho 2 fiat 147 muito ótimo econômico,resistente,fácil de manter sempre me leva onde quero a anos ótima dirigibilidade gosto muito desse carro já andei em vários desde minha infância sou muito feliz por ter o 147 na garagem gosto muito desse automóvel

[@canalruimderoda]

Um Fiat 147 com a manutenção em dia, dificilmente vai deixar na mão mesmo. Parabéns pelo carro!

[@argominiaturas2983]

@@canalruimderoda muito obrigado.Falou a verdade todo carro que tem manutenção em dia sempre funciona perfeito só ficar atento com alguns mecânicos que só querem dar calote nos outros cobrando caro em serviço que nem faz sentido cobrar e trocando peças que nem precisa mexer a maioria só quer dinheiro poucos mecânicos são honesto eu na região onde moro só conheço 3 mecânicos bons de mexer o resto tô fora

[@deocleciomoura7066]

Meu primeiro também Comprei um bege..tinha 16 anos..depois cheguei possuir mais 6..depois de 12 anos comprei ele de volta está aqui do meu lado fazendo eu ser um fãn da Fiat.. assim continuo na marca com um moderno .. gratidão... muito bom seu vídeo.. parabéns

[@canalruimderoda]

Muito obrigado pela força, Deoclecio. Os FIat 147 são mesmo diferenciados. Seja bem vindo ao canal

[@miltonmacedo9885]

Minha opinião , não existe nada melhor , dentro de suas limitações que um fusca 1962 .

[@canalruimderoda]

Obrigado pelo seu comentário, Milton

[@dr.belmirodejesusardrighi3359]

Tive um branquinho por sete anos viajava muito e não dava problema top saudade se pudesse compraria um pra relíquia.

[@canalruimderoda]

Eu também gosto muito dos 147

[@brunonunesmartins7449]

Nostaugia ver esse 147. Meu pai teve um spazio azul apenino rsrs

[@canalruimderoda]

Esses carrinhos são carismáticos demais, além de nos trazer boas memórias da infância!

[@elizandrateixeira5908]

Carrinho charmoso e simpático! Cor sensacional! "Um carrão pequeno".

[@canalruimderoda]

@@elizandrateixeira5908 gostei da descrição "um carrão pequeno". É um carro diferenciado, chama muita atenção por onde passa

[@dommaster4587]

Tive dois desse, foi meu primeiro carro. Rodava exclusivamente a álcool e já tinha a frente Europa, ano 1980.

[@canalruimderoda]

Show demais, os frente europa também são muito charmosos

[@flavioronchini876]

Que carrinho raro nessa cor 😮😮😮

[@canalruimderoda]

Principalmente nesse estado de conservação, é muito raro!

[@celsonascimento4644]

Alt é alternador. Meu primeiro carro comprei um 1977 com 5 mil km e depois um 82 zero. Na época que não tinha Internet saíram várias fases tentando diminuir as qualidades dele ele roubou grande parte das vendas da Volkswagen mas não chegou a superar o fusca a continuação dele sim o uno.

[@canalruimderoda]

Celso, já ouvi falar essas histórias mesmo, até boatos de que a VW comprava os 147 e os deixava parados na estrada com o capô aberto. Essa não sei se é verdade. Mas Celso, fiz a pesquisa para esse vídeo e encontrei que em 81, 82 e 83 ele foi o carro mais vendido do Brasil

[@tadashiweno1735]

Tive um. Com todos os defeitos, somava qualidades tão grandes que fui convencido a adquirir um e nunca arrependi. Comprei outro e depois o Uno, que usava a mesma base, que veio muito melhor. Um verdadeiro gigante que enfrenta até enchentes um pouco acima de 40 cm, fácil de reparar, econômico na manutenção e consumo de combustível, estradas de terra com barro e areia. Uma pequena maravilha, que lamentávelmente não tem mais.

[@canalruimderoda]

Muito legal seu depoimento, ele tem seus defeitos e qualidades, assim como todo carro! E o Uno realmente, foi uma evolução gigante como um popular brasileiro

[@waltermello1432]

O PRIMEIRO FIAT 147 QUE CHEGOU EM MARINGA EM NOV/1976 NUM CARRETA COM 12 VEICULOS, , EU PEGUEI UM NA SEXTA FEIRA AS 6:30 DA TARDE, E NA SEGUNDA FEIRA CEDO ENTEGUEI DE VOLTA NA CONCESSIONARIA SALA AUTOMOVEIS, ATE HOJE EM MARINGA, PARA FAZER A PRIMEIRA REVISAO DE TROCA DE OLEO DE 2,500 KMS, POIS NO DIA SEGUINTE IRIA PARA SINOP - MT, DE LA A COLIDER, ALTA FLORESTA, ANDEI NA REGIAO E VOLTEI A CUIABA, DE LA CAMPO GRANDE, E SINOP DE VOLTA E ENTREGUEI PARA FAZER A REVISAO DE 10.000 KMS ANTES DA HORA PARA VER SE TUDO ESTAVA EM ORDEM.. EM 3 MESES FIZ 33.000 KMS, E O TROQUEI POR OUTRO ZERO NA MESMA CONCESSIONARIA POR DUVIDAS, NAO SABIA QUANTO ELE IRIA DURAR SEM ME DAR PROBLEMAS, E ISSO NUNCA ACONTECEU, NUNCA MEXEMOS EM MOTOR, SUSPENCAO, CAMBIO NOS QUE TIVEMOS E QUE ANDAMOS MUITO MUITO MUITO. ELE APENAS PRECISAVAM DA MANUTENCAO PERIODICA, E SABER DIRIGIR, E SO ANDAVA NO GAZ MESMO, NAQUELA EPOCA NAO TINHA RADARES, MAS TBM NAO TINHA ESTRADAS ONDE ANDAVA MUITO.. HOJE EM DIA NAO SE FAZEM MAIS CARROS QUE PRESTAM, E' UM PIOR QUE O OUTRO, NADA MAIS PRESTA. VEJAM AS REPORTAGENS, ALGUNS TEM MAIS CONFORTO, MAS O RESTANTE E TUDO MEIO DESCARTAVEL, E O OTRO MEIO NAO PRESTA MAIS TBM RSRS.. CAMBI SO ARRANHA SE VOCE NAO SOUBER DIRIGIR, E PIOR, AQUELA COISA DE QUEM CADA VEZ QUE VAI PARAR DIMINUIR A VELOCIDADE JA PISA NA EMBREAGEM SEM NECESSIDADES. A ALAVANCA E A MESMA COISA, AS PESSOAS NAO TIRAM DA SEGUNDA MARCHA, PARA DEPOIS EM PORTO MORTO LEVAR A ALAVANCA PARA A DIREITA PARA AI ENGATAR A TERCEIRA, E VICE VERSA, NAO SABEM NEM CAMBIAR E ESTRAGAM O TRAMBULADOR. EU NUNCA TIVE ESSE PROBLEMA

[@canalruimderoda]

Legal seu depoimento, Walter, você provavelmente foi proprietário dos primeiros FIat 147 do Brasil, certo? Você já teve quantos 147 ao todo?

[@user-cj6nl4mn2v]

Meu primeiro carro Fiat 147, o qual eu aprendi dirigir, o tempo que minha mãe foi embora, quando eu estava aprendendo dirigir, e chegando em casa eu casa. Mas eu nunca passei vergonha com ele!!!

[@user-et1hx2uw3u]

Top! Memorias de infância pra mim ... Meu pai teve um 147 L 1978

[@canalruimderoda]

Essas memórias ficam guardadas na memória, né Gustavo?

[@67tubarao]

Tive um desse 147 1978 na cor azul escuro igual a esse,muito bom eu mantinha a mecãnica em dia.

[@canalruimderoda]

É um carrinho que chama muita atenção hoje em dia, ele é muito bom!

[@arcanjolucifer1910]

Minha família teve muitos Fuscas e muitos 147, cada um tinha suas qualidades e eu gostava de ambos. O Fusca era resistente e tinha manutenção mais barata, foi meu primeiro carro mas o 147 tinha muito espaço apesar do tamanho reduzido. O que se podia carregar dentro de um 147 não caberia no fusca de modo algum, principalmente com o banco traseiro rebatido para frente.

[@canalruimderoda]

Você falou tudo, cada carro tem seus pontos fortes, temos que saber identificar isso. O ruim é que tem gente que fica cego defendendo apenas um carro e dizendo que o outro é lixo

[@arcanjolucifer1910]

@@canalruimderoda Sim, cada um tinha seus problemas e qualidades, não tem nenhum perfeito

[@andersongoncalvessilva9209]

Bonito, meu pai teve um, mas não teve muita sorte pegou fogo no caminho indo trabalhar 😅, mas graças a Deus não aconteceu nada. Eu até acho bonito mas ainda assim não bate o Fusca, inclusive adquiri um Fusca 74 é muito nostálgico mesmo, e o meu é Herbie. Mas parabéns pelo seu 147 muito lindo e nostálgico também

[@canalruimderoda]

Triste sua história, Anderson, pena que não teve sorte com o 147. Mas parabéns pelo seu Fusca!

[@silveriomantovaneli2807]

Eu aprendi a dirigir num destes. tempo bom.

[@canalruimderoda]

Show, Silvério, outras pessoas aqui no vídeo disseram que também aprenderam a dirigir no 147. Legal saber essas informações

[@miniyoutober]

Carrinho mais estiloso, lindão nessa cor azul meia noite perolado de Deus.

[@canalruimderoda]

Até a cor dele se não me engano se chama Azul Notte

[@flaviopereiradecarvalho4351]

Aprendi a dirigir num carrinho assim do meu pai. Ótimo mesmo ! O câmbio era ruim , o melhor era do Chevette.

[@canalruimderoda]

Verdade, Flavio, também gosto muito dele, o ponto negativo realmente é o câmbio, tinha que ter as manhas pra trocar de marcha

[@claudiopaes6952]

Voltei no tempo!!!😂 Esse carrinho azul note é a versão que possuí!!! Maravilha🙌🙌🙌🙌

[@canalruimderoda]

Feliz em saber disso Claudio! A gente lembra dos tempos passados né? Seja bem vindo ao canal e te convido a se inscrever!

[@jardelmorais1303]

Tive um fiat prêmio, sucessor do oggi. Motor 1.3 fiasa, conforme citado no video.

[@canalruimderoda]

Motor 1.3 é bem fortinho, bom torque em baixa, empurra bem até o premio que é um pouco mais pesado

[@douglaswilson9333]

ALT = Alternador; qdo deixava de carregar a luz acende, é a famosa luz de bateria que está por "escrito".

[@canalruimderoda]

Obrigado pela resposta Douglas!

[@paulogontijodemoraesgontij6564]

Que Fiat bem conservado , muito bacana .

[@canalruimderoda]

Valeu Paulo, te convido a se inscrever no meu canal!!

[@user-dw4tt5tz8i]

Os pequenos carros, são grandes carros quanto o assunto é utilização diária. Belo carro!

[@canalruimderoda]

Exatamente meu amigo!

[@luispires3429]

Na epoca eu tive Chevette andei de 147 e sempre notava era espaço interno ser maior q Chevette, o q não gostava era ser duro em suspensão e o câmbio tbm mais duro q o Chevette mas em economia km/l era 147... O Alt é o alternador qdo parava de gerar e aí acendia a luz indicadora.

[@canalruimderoda]

Concordo com o que você disse, a suspensão é mais dura, mas ele é bem economico pra época

[@Marcos-wl1ey]

O que muitos fazem é colocar a mola traseira do chevette na dianteira do 147, ele fica mais macio.

[@andrerossato5846]

Muito melhor que fuca. Fuca ja era superado la nos anos 60, mas como no Brasil é tradição vender sucata, ficou anos no mercado

[@canalruimderoda]

Valeu pelo comentãrio, André

[@danielsvcm]

Putz meu pai teve um desse de 1988 até 1993, cor amarelo. Hahaha que nostalgia

[@canalruimderoda]

É bom relembrar um pouquinho do que já vivemos né Daniel? Te convido a se inscrever no canal, vídeos novos de carros usados e antigos toda semana

[@vanderlitigrao9416]

Isso era um tratorzinho e até hoje com seu sucessor Fiat uno, tem conforto ? não! 😮 Posso confiar 🤔? Totalmente!😊

[@canalruimderoda]

São carros básicos e simples que a gente gosta hahaah

[@jorgemarka]

Com certeza a época era superior ao Fusca, tive no ano 1980 um 77 , cor branco , no tempo da gasolina pura sem etanol fazia 11 km na cidade, na estrada 16 km, um carro ágil na cidade, muito gostoso de guiar. Eu tinha uma pequena confecção e o danado virava um utilitário ao abaixar os bancos. Eu amava o 147, mas por ser primeira série tive problemas com as longarinas (trinca) e a terceira marcha que arranhava. Tive outros 147 mas esse me marcou muito. Ah naquele tempo Fusca era beberão perto do 147, Fusca 1300 não passava de 8 km na cidade. Tempos maravilhosos que quem não viveu nunca saberá o quanto era legal ter um Fiat 147 trabalhar e curtir a vida loucamente . loucamente

[@canalruimderoda]

Muito bom seu depoimento, Jorge, esses carros marcaram a vida de muita gente na época ne?

[@jorgemarka]

@@canalruimderoda sim bastante a época muitas vezes era cobrado por adorar o Fiat 147, mas isso tem motivo : A mídia corporativa era paga para detonar a Fiat , isso se devia e wv que queria manter o monopólio no segmento de carro popular as carroças da wv , Fusca e Brasília. ! Mas o 147 era um produto mais moderno e superior ao Fusca em vários quesitos. Não é à toa que quando a Fiat lançou o uno enterrou o Fusca no ano de 1986. Atualmente não gosto dos produtos wv e Fiat. Perderam a essência de fabricar carros populares de qualidade a preço justo. Mas é a modernidade. Anos 70 e 80 nunca mais. É passado.

[@CarlosABra-tf3em]

Fui buscar um Fiat Europa azul 1.300 GL , para um colega que ainda não tinha habilitação, na extinta Fiat Milano. (1981)

[@gersonferreira2533]

O ronco dos fiasa tenho um Palio ano 99 fiasa muito bom robusto.

[@canalruimderoda]

O ronco deles são marcantes, eu gosto bastante!

[@deocleciomoura7066]

Amo Fiat já tive 7 ..147 vários entre uno panorama prêmio agora Palio 97 não vendo por nada!!

[@canalruimderoda]

@@deocleciomoura7066 Engraçado como a Panorama e o Prêmio não pegaram no gosto das pessoas né!

[@pascoaiandreta9964]

Segredo para trocar marcha sem arranhar era acelerar pouco e fazer apenas uma leve pressão na alavanca até a marcha sincronizar e entrar, em pouco menos de 1 segundo. Problema era que sem poder atingir alta rotação com um motor fraco levava uma eternidade para deslanchar. Mas em compensação não precisava tirar da terceira marcha depois disso, pois o motor era super elástico.😅

[@canalruimderoda]

Verdade, de terceira ele já chegava a velocidades altas

[@luizmoreno4667]

O projeto foi bom, mas a qualidade era ruim, especialmente a correia dentada que não durava a quilometragem prometida de 40.000 km. Também não venceu o fusca e depois veio o substituto para valer do fusca que foi o Gol e este manteve a liderança por 20 anos. Somente o seu sucessor, o Uno, conseguiu finalmente ser um carro bem vendido e de boa qualidade. Em parte as falhas na manutenção dos primeiros Fiats foram devido a falta de preparo das oficinas brasileiras que não sabiam lidar com um motor colocado na transversal e nem com uma suspensão que permitia regulagem de câmber, caster, etc, pois só sabiam fazer alinhamento de direção e balanceamento. Depois a FIAT começou um programa de treinamento para mecânicos independentes e isso ajudou a melhorar a qualidade da manutenção desses carros.

[@canalruimderoda]

Comentário muito bom, Luiz, obrigado por contribuir aqui. Essas informações eu não tinha conhecimento

[@Galo1908mg]

Esse carro acabou com minha vida. Em 1985 eu e o prefeito de minha cidade tínhamos um 147 igual, mesma cor e modelo. Ele se envolveu com 2 travestis e não pagou. Elas viram meu carro estacionado e acharam que era dele. Elas quebraram o vidro e tacaram fogo no banco. O caso saiu na rádio na época e minha mulher me largou.

[@adilsoncostaandrade]

Acabou de descobrir o problema de número 130 dos 147 ... "O motorista tem que andar curvado "😂😂😂😂

[@canalruimderoda]

Eu tenho que andar corcunda nele, não caibo direito hahaha

[@adilsoncostaandrade]

@@canalruimderoda 🤣

[@carloscorgas-pm2kl]

Ja dirigi um carro igualsinho esse e ate o ano e a cor igual era ano 1977 tambem foi quando eu tinha 12 anos e foi em um campo de futebol onde eu jogava bola na minha infancia eu me atrapalhei 2 vezes na hora de soltar a embreagem claro que isso e normal o carro morrer quando a gente esta aprendendo e tambem eutive dificuldade na mudanca de marchar devido a esse cambio que tinha a caixa muito dura mas foi uma experiencia legal isso ja faz muito tempo foi no ano de 1981

[@canalruimderoda]

Verdade Carlos, pra quem está começando, é bem mais difícil de começar a dirigir mesmo, mas aprendeu a dirigir o 147, você dirige tudo hahahaha

[@user-fl2sl1cp8b]

Não tem comparação de um fusca com o fiat, esse sim tem motor. Fusca é carro pra arrodear praça passeando com as crianças e olhando a bobina pra não pegar fogo, um carro que se vier de São Paulo pro nordeste tem que ficar parando pra esfriar a bobina, isso é carro!

[@canalruimderoda]

Obrigado pelo seu comentário Marcos Antonio. Te convido a se inscrever no canal pra acompanhar os novos vídeos!

[@filiperigueira]

Parabens. Voce é carismático

[@canalruimderoda]

Obrigado pelo elogio Filipe! Te convido a se inscrever no canal, toda semana vídeos novos sobre carros antigos e usados

[@nelson.sibillo]

Eu tinha carro Fiat 147 quatro vezes na época.

[@canalruimderoda]

Show, Nelson, imagino que você tenha boas memórias com eles

[@NiltonVectra]

Bonitinho e honesto, cumpriu seu papel , mas Fusca não é carro , é lenda !

[@canalruimderoda]

Concordo com você, Nilton

[@henrymach]

Muito melhor que o Fusca. Não tem nem comparação. Eu tive um azul 77 exatamente igual a esse do vídeo. Quando ficava algum tempo no sol quente, ele mudava de cor e ficava roxo. O indicador 'Alt' é do alternador, criatura...

[@canalruimderoda]

Essa cor dele é muito bonita, chama muita atenção!

[@marcosmacedo6776]

Eu tinha um 1978 amarelo era top de mais

[@canalruimderoda]

Esse carrinho é show de bola, hoje em dia chama muita atenção, Marcos

[@aloisiojosegomes8676]

Muitas vezes melhor que o fusca ... Foi a primeira solução de tração traseira que realmente funcionava, e depois dele a transação traseira foi abandonada. Antes dela, a tração dianteira não SUBIA LADEIRA ...

[@aloisiojosegomes8676]

CORRIGINDO: TRAÇÃO DIANTEIRA, CLARO !!!!!!

[@canalruimderoda]

O 147 é muito leve, isso também ajudava muito nas ladeiras

[@alfarabi4001]

Gostei muito desse carro, na verdade era fã desse bichinho.

[@canalruimderoda]

Esse carro marcou a vida de muita gente mesmo

[@alexandrecastro461]

Muito melhor que Fusca!! Tive um 147C 86 a álcool. Fiquei por 8 anos e jamais trocaria por um Fusca.

[@canalruimderoda]

147 é muito guerreiro mesmo, Alexandre!

[@douglaswilson9333]

FIAT 147, nas motorizacoes 1.05 (55cv) e 1.3 (72cv), a potência dos Fuscas 1300 (56cv), 1500 (52cv) e 1600 (59 cv), motores do Fusca tinha potência inferior, eram beberrões, apresentavam mais defeitos, menor espaço interno e porta malas quase zero. Mas a VW sempre foi marqueteira ao extremo e o brasileiro engolidor de marketing

[@canalruimderoda]

Obrigado pelas informações, Douglas, com isso dá pra ver a eficiência na época do motor do 147. E tem gente que disse aqui nos comentários que o 147 é pior em tudo em relação ao Fusca...

[@Marcos-wl1ey]

De fato, o 147 tem maior potencia pelo tamanho do motor, rende mais também (gira mais). Um detalhe: 72 CV era o rallye, o 1.3 normal tinha 61 salvo engano, mas ainda rendia bem mais que o fusca 1600, mesmo tendo menor volume, fora a economia também

[@PietroGwizda]

Engraçado que hoje mesmo vi uma meia duzia de fusca na rua. E faz anos que não vejo um 147? Qual será que é melhor.

[@jeanfrancoceola3560]

O pequeno incompreendido: muito melhor que fusca; todos pensavam que o mecânico do fusca poderia ser o do 147. É, a FIAT inova sempre e lasca os compradores ao começar pelas oficinas das concessionárias: não tem gente especializada.

[@Marcos-wl1ey]

Fato, quando lançou o 147, era o que havia de mais moderno, potência boa e econômico, e além de tudo isso era muito robusto, o problema era a falta de mão de obra qualificada da época. O mesmo aconteceu com o fivetech do Marea.

[@canalruimderoda]

A Fiat sempre trouxe carros inovadores e com tecnologias avançadas para a época, por isso gosto muito da marca

[@diretoriapaioloficial]

Podem falar mau desse carro. Tenho 48 anos, já tiver 7 fiat 147, pensa num carro guerreiro.

[@canalruimderoda]

Carrinho é muito guerreiro mesmo! Parabéns pelos seus carros!

[@genivalbarbosa2582]

Era lindo

[@canalruimderoda]

Também acho muito charmoso o 147. Não deixe de se inscrever no meu canal, Genival. Abraço

[@nelsonandrade7659]

Foi meu primeiro carro, ano 77 branco, nunca esqueci dele, as marchas a gente acostuma..valeu muito bom o vídeo, acabei de me inscrever.. abraço sou de Sjcampos SP, qual a sua cidade aí?..valeu abraço

[@canalruimderoda]

Muito obrigado pelo seu depoimento, Nelson! Os carros que passam pela nossa vida realmente nos marcam muito. Sou de Poços de Caldas, MG. Abraço!

[@ricardop4408]

ALT = Alternador.

[@canalruimderoda]

Show Ricardo, era isso mesmo! Obrigado por acompanhar o vídeo e não se esqueça de se inscrever pra receber novos vídeos!

[@luisjorgedeoliveira8757]

Show Tmj guerreiro Barueri SP TKS

[@canalruimderoda]

Valeu por comentar, Luis! TMJ

[@Senninhacanaldorock]

Boa noite a todos daqui aí semana feliz bora pra mais um vídeo top Meu amigo tem um 147 creme com 5 mil kilometro

[@canalruimderoda]

Raríssimo o carro do seu amigo! Show demais

[@EscortGarage]

Eu tive um, por pouco tempo, pois não sabia quase nada sobre o carro, ele dava muito trabalho para pegar de manhã, acabou me irritando eu vendi kkkkkk Hoje eu teria outro. Sou fã de Fusca, mas o 147 anda muito bem, é espertinho com esse motor fiasa. Você grava em Poços?

[@canalruimderoda]

147 anda muito bem sim guardadas as devidas proporções. Também tenho vontade de ter um Fusca um dia. Sim, gravo em Poços, vc conhece?

[@ClertonMassirer]

Meu primeiro carro um 147 ano 79 azul tireno. Ótimo carro só tinha que saber trocar platinado e colocar no ponto.kkkk

[@canalruimderoda]

Você deve ter boas memórias com o Fiat 147 né Clerton?

[@ClertonMassirer]

@@canalruimderoda Ótimas, comprei pra pescarias pois era ótimo pra barro e muito espaço interno apesar de pequeno por fora. E acabou sendo carro de passeio e trabalho também legítimo pau pra toda obra. Kkkk

[@canalruimderoda]

@@ClertonMassirer Muito bom mesmo, se bem cuidado, ele te leva pra todo lugar. O que acontece é que ter um carro antigo a gente precisa aprender a dar algumas manutenções nele ne!

[@M_R_Cabral]

Meu finado pai detestava Fiat. Mas, amava fusca.

[@canalruimderoda]

Realmente, conheço pessoas que detestam Fiat também, mas sempre foi uma marcar inovadora no mercado brasileiro

[@PablodePaulaB]

O câmbio dos Fiat arranham até a década de 90 e a ré até hoje é em 1977 não existia carro brasileiro nenhum com mande 4 marchas, o ponto fraco desse carrinho era só mesmo porque ele tanto entrava água como se desmancham em ferrugem. Fora isso eram ótimos.

[@canalruimderoda]

Concordo amigo, esses eram os principais defeitos dele

[@gerryadrianoschmidt114]

Vejo muita gente elogiar esse carrinho. É fato que vendeu mais que o fusca. Mas pergunto, onde estão? Vejo fuscas aos montes e raros 147.

[@canalruimderoda]

Temos que levar em conta, meu amigo, que o Fiat 147 foi produzido por apenas 10 anos, enquanto os Fuscas foram produzidos por muitas décadas

[@gerryadrianoschmidt114]

@@canalruimderoda Verdade, bem lembrado. tem ideia do numero total?

[@canalruimderoda]

@@gerryadrianoschmidt114 fiz uma pesquisa rápida. Fiat 147 produzidos 536.591 unidades. Já o Fusca, 1.898.124 unidades (quatro rodas)

[@gerryadrianoschmidt114]

@@canalruimderoda praticamente 4:1.

[@canalruimderoda]

@@gerryadrianoschmidt114 Sim! Mas de qualquer forma, também vejo poucos 147 nas ruas

[@user-et1hx2uw3u]

O jipe Suzuki Jimny por exemplo tem os vidros de trás fixos

[@canalruimderoda]

Pois é, imagino que seja alguma questão de segurança do veículo eles não virem mais com o vidro basculante atrás

[@wilsonmereles13]

Tive 5 Fiat 147, nunca tive Fusca. Não tem nem comparção, Fiat 147 é TOP demais. Fusca não tem visibilidade, não tem conforto, é barulhento, limpador de parabrisa pequeno, enfim.... Fiat 147 passa por cima.

[@canalruimderoda]

Também gosto mais do 147 mas o Fusca é um carro especial, marcou muito sua época

[@oliveira8718]

Olá, sempre tive uma dúvida, sei que na versão L tinha aquele painel com faixa de madeira, como colocava o rádio na época, sem entrada de rádio no painel desse de madeira? Sei que nas versões GL e GLS já tinha porta rádio, mais esse com painel de madeira não tinha entrada de rádio.

[@Marcos-wl1ey]

O meu é desse, e foi colocado em baixo eu acho, mas é adaptado salvo engano. Atualmente estou com um console central do 147 adaptações, vê no mercado livre que tem. Porém no futuro vou arrancar e mandar fazer em algum lugar, pois esse do 147 adaptações não ficou perfeito. Dá uma olhada lá.

[@luizarnaldocosta5401]

@@oliveira8718 No meu o toca fitas era colocado em uma bandeija do lado da entrada de ar embaixo do painel.

[@user-id4ww7xx1f]

Acredito que seja um 147 gl. Pelo banco alto, traseira basculante, frisos...

[@canalruimderoda]

É que ele não está 100% original, bancos e outros detalhes foram refeitos

[@gerardoarbulo4264]

Igual a esas llantas para mi fiat me falta una la voy abuscar soy de mdeo uruguay

[@edmilsonvieira9945]

Na traseira não é suspeição independente, o Fiat 147 tem na traseira suspeição interdependente e não independente

[@Senninhacanaldorock]

Meu vizinho fez um Fiat 147 conversível o dele é completamente de fábrica ate rádio am fm

[@canalruimderoda]

Raridade absoluta!

[@emersonribeiro7886]

Tive 3 147. E não trocava por fusca

[@canalruimderoda]

Emerson, o debate aqui nos comentários está acalorado kkkkkkk alguns aqui odeiam o 147. Eu gosto muito dele, acho que mexeu demais com o mercado da época

[@leobourbom6066]

Fusca tem tração na teazeia, é o bicho.

[@canalruimderoda]

Verdade, isso é uma vantagem grande um muitas situações do dia a dia

[@vilsonpimentel2971]

Cada um no seu lugar, o fusca era outra realidade , outro tempo , tanto é que , acabou em 86 .

[@canalruimderoda]

Concordo com você, essa foi só uma chamada para o vídeo

[@williamwda]

Tenho do mesmo ano na cor branca. So está com o volante diferente.

[@canalruimderoda]

Show William, esse carrinho encanta, não é? Te convido a se inscrever no canal. Abraço

[@Tiagowe2002]

Top

[@canalruimderoda]

Obrigado, Tiago!

[@urias353]

Era um carro muito problemático,quebrava muito e acabou tendo má fama em sua época. Tinha até piadas dos tipos: " família italiana atrapalhando o trânsito; "fiat147 e mulher só atrapalham o trânsito" . Hoje todo mundo quer😂😂😂

[@canalruimderoda]

Verdade, hoje ele tem virado relíquia!

[@Marcos-wl1ey]

Era problemático por que só tinha mecânico ruim, o motor do 147 é mais robusto, mais econômico, mais potente e mais durável que o do fusca.

[@luizarnaldocosta5401]

@@urias353 Fabricação Italiana Alta Tecnologia, desenvolvida pela Ferraria nas pistas de corrida.

[@REINAMATH]

Foi meu primeiro carro, só que o meu era branco.

[@canalruimderoda]

Show!!

[@ottoexotto7203]

ESSE FIAT É UM 1978 MODELO L, O 147 1977 TINHA PARACHOQUES PRETOS, MAÇANETAS PRETAS, ESPELHO RETROVISOR DA PORTA REDONDO E CROMADO, NÃO TINHA VIDROS BASCULANTES, E NÃO TINHA NA COR AZUL

[@canalruimderoda]

Entendi, Otto, é que esse modelo não está 100% original!

[@misterfonte]

Exatamente!

[@celsonascimento4644]

Pelo que sei nessa época não tinha parachoque preto isso surgiu depois qdo lançaram os modelos simples L e CL, o meu primeiro 77 era o básico com parachoque cromado e o 82 era CL também cromado.

[@martinsreliquias1614]

Like e inscrição no Canal. TMJ Obs.: Alt = alternador

[@canalruimderoda]

Valeu Martins, obrigado pela força, seja bem vindo ao canal e te convido a se inscrever!

[@adenilsonadenilson7238]

A comparação com Fusca se resolve com uma simples constatação: ainda existem milhares de Fusca circulando pelo Brasil. Onde estão os 147?

[@canalruimderoda]

Temos que levar em conta que o Fusca vendeu 4 vezes mais que o Fiat 147 no Brasil

[@josdesouza]

ALT é de alternador; indica se está carregando a bateria (ou não).

[@canalruimderoda]

Obrigado pela resposta José, fiquei na dúvida na hora de gravar o vídeo. Caso queira ver a reforma dele, tenho uma playlist aqui no KZbin: kzbin.info/www/bejne/pYLQqH-EoLChpM0

[@inaldoLimaDiniz]

Gostei do,fiat147?sou, louco por,um,esse,ai, é o,carro,pra, pobre?depende,o, valor?

[@canalruimderoda]

Um nesse estado de conservação você não encontra por menos de 15 a 20 mil, amigo. Mas pra manter ele é bem tranquilo, a manutenção dele é bem simples, motor Fiasa 1050 é bem confiável

[@Lucas-iv6ld]

Tenho um fusca 1982 e o Fiat 147 é superior, mais confortável, menos barulhento, etc... porém tem os gastos com refrigeração à água e não é um carro icônico como o fusca. Então no fim ainda fico com meu fusca 😅

[@canalruimderoda]

Show, seu comentário é muito lúcido. O 147 era um carro mais moderno no seu tempo, mas o Fusca é realmente icônico!

[@leonardoaraujo4059]

O DKV Vemag candango tinha a suspensão independente nas quatro rodas

[@canalruimderoda]

Legal Leonardo, tenho pouquíssimo conhecimento sobre os DKW, eles são muito raros né!

[@IvanildoFerreira-h5h]

Nunca foi melhor do que ó Fusca i Mem vai ser melhor do que o Fusca ♥️♥️ nunca 😂😂😂😂😂😂😂

[@canalruimderoda]

Agora não tem como ser melhor, os dois já fazem décadas que pararam de ser produzidos haha

[@luizarnaldocosta5401]

Qual a medida da roda traseira e 165/70/13?

[@canalruimderoda]

Sim, ele está com essas medidas mas com tala alargada

[@wilsoncabron2]

Cara, acabei de ver o seu video de compra do corolla 1993 em um leilão, mas não tem nenhum outro sobre o carro! No que deu aquela compra? Consertaram o corolla? Tava com muito problema? Venderam? Valeu, grande abraço!

[@canalruimderoda]

Fala Wilson, blz? Cara, a ideia do canal naquele momento era fazer vídeos da reforma dele, mas esses vídeos no meu canal não deram muito certo, deram poucas visualizações, assim como a reforma desse mesmo Fiat 147, do Monza 1985 e o primeiro vídeo do Corolla 1993. Ainda estamos com ele, consertamos muitas coisas mas ainda falta algumas. Vou em breve fazer um vídeo mostrando os detalhes desse carro nesse novo formato de vídeos. Te aguardo nos próximos vídeos. Tamo junto!

[@martharonchini8866]

Oiiiiii gostei 😅 quero um desse 🎉🎉🎉🎉🎉

[@kardecantonio1061]

Eu não diria melhor,diria mais espaçoso

[@AndreChartuni]

Ele é roquinho... Essa é a característica do ronco dele. 😁😁😁

[@canalruimderoda]

Sim haha muito inconfundível

[@sidneygranja]

O kpo abrindo pra frent é mais cguro

[@rogeriopereira2360]

Esse carro na minha época ninguém queria, a Fiat era considerada como peugeot nos anos 80. O pessoal gostava de fusca.

[@Marcos-wl1ey]

Na época os mecânicos não tinham conhecimento pra mexer nesse motor, faziam cagada, por isso reclamavam. Era muito melhor que fusca, só pecava no câmbio mesmo.

[@rogeriopereira2360]

@@Marcos-wl1ey A Volkswagen nessa época era bem respeitada, tinha concessionária a cada esquina e peças baratas e facilidade de comprar, acredito que 90% da população amava o fusca, meu pai tinha uma fusca 67 verde, naquela época já chamava atenção, eu tinha uns 13 anos. Lembranças boas. A Fiat não tinha fama boa, melhorou com o Fiat uno, acredito que foi em 85 ou 86.

[@Marcos-wl1ey]

@@rogeriopereira2360 não tinha fama boa devido a falta de qualificação dos mecânicos. O uno usa exatamente o mesmo motor e câmbio que o 147, suspensão também é quase igual, bem como muitas outras características.

[@rogeriopereira2360]

@@Marcos-wl1ey Fiat 147 lançou em 76 o uno em 84, levaram quase 10 anos para se adequar no mercado, mesmo assim o povo não confiava na Fiat, lembro quando adolescente o pessoal tinha um pé atrás com a Fiat, na minha opinião o melhor Fiat uno foi com o motor fire.

[@Marcos-wl1ey]

@@rogeriopereira2360 fire é mais moderno, de fato é melhor e mais adequado ao uso do brasileiro, mas nada disso tira a confiabilidade do Fiasa que ficou em produção até 2001, sendo um dos motores mais resistentes que existem nesse país.

[@samuelsantana6012]

Os Volkswagen as ar também tinham suspensões independentes nas quatros rodas.

[@tonladwig]

E desde a década de 30 já vinha com a suspensão independente nos fuscas e derivados.

[@canalruimderoda]

Vocês estão certos! É que nessa época, outros carros nacionais que custavam muito mais caro que eles, não possuíam suspensão independente

[@cleidson7659]

Primeiro carro a álcool também no Brasil

[@canalruimderoda]

Sim sim Cleidson, eu comentei sobre isso mais pra frente no vídeo :)

[@carlosrobertoalmeida4580]

ALT significa q e do alternador e da bateria

[@augustocesarbarbosadasilva6589]

O 147 tem seus méritos mas a suspensão independente nas 4 rodas já vinha no fusca desde o projeto.

[@canalruimderoda]

Verdade Augusto, você está certo! Obrigado por acompanhar o vídeo

[@felipesdo0]

Esse ta inteiro, motor fiasa q equipou uno e palio até o ano 2000

[@canalruimderoda]

Exatamente, Felipe, motor muito robusto

[@leonardobrunorende5363]

Era o oposto do fusca... sofisticado, com mta coisa pra quebrar. E o câmbio... todo mundo sabe.

[@canalruimderoda]

Exatamente Leonardo, o câmbio era o principal ponto negativo

[@celsonascimento4644]

Só que não dava oficina tive um 77 e outro 82, na época diziam que a mecânica era cara eu respondia que não dava oficina se desse eu iria avaliar.

[@mauriciofernandes9813]

Se melhor que o Fusca, pode ser, mas não vejo esse troço nas ruas, já Fusca é visto.

[@canalruimderoda]

Dificilmente vemos nas ruas mesmo, Mauricio. Mas tem que levar em conta que o Fusca vendeu 4 vezes mais que o 147

[@paulopls6120]

Já tive um, super bom, muito melhor que Fusca.

[@canalruimderoda]

Carrinho é muito valente

[@AndreCarneiro666]

Tão ruim quanto! E na minha opinião, era mais feio que o Fusca. A única vantagem era o preço. Mas não compensava o tempo que ficava no auto-elétrico por causa do lixo de projeto elétrico que fizeram para esse carro e consequentemente o custo. No caso do Fusca, como só tinha farol, lanterna e buzina de parte elétrica, não dava problema nunca! Mas o pior do 147 era a qualidade dos materiais e do acabamento. Me lembro do meu tio vindo com um desses para casa(inclusive dessa mesma cor horrorosa), e a maçaneta interna da porta do motorista saiu na mão dele. O carro não tinha nem seis meses e uso. Uma BOOOOOOSTA de carro, mas serviu ao seu propósito na época.

[@guilhermecabral4578]

Colocar correia dentada com 17mm em HNBR.