NOVO TOYOTA COROLLA 2020 HÍBRIDO FLEX e 2.0 de 177cv CVT PREÇOS, VERSÕES E COMO ANDA? | Top Speed

[@SuperBrunoRafa]

O povo reclama de tudo kkkk. Baita carrão e os mlks falando que é carro de tiozão. Vai ver q quem fala isso nem idade pra dirigir tem. Parabéns pelo vídeo.

[@geovanealves3246]

O vídeo mais esperado do canal!!

[@fabiokunrath4690]

Gostei muito da sinceridade e reflexão sobre a bateria. E a frenagem automática foi hilária. Parabéns mereceu meu ok e inscrição no canal continue assim.

[@bernardoscotelaroportodeol290]

Leozitor explorou bem o pedido do dia 05 pra passar as impressões!!! Madrugou!!! Bom video Top Speed!!!

[@williambruno7223]

A maioria desses que ficam reclamando do carro ai não tem dinheiro nem pra comprar um j7. Povo reclama de tudo eu hein, carro lindo, lataria, painel, funções e tudo mais. sem comparação. E parabéns pelo vídeo

[@amaurydc]

Agora sim o áudio tá uma TEREZA!

[@ivanclaudiopereira]

É um excelente carro para quem não busca emoção ao dirigir. Tem todas as justificativas para economia e conforto. Só! Bom para muita gente!

[@aryjun7984]

A Toyota sabe o que faz , atualizou o seu sedã na medida exata mas nem por isso alterou a sua essência ! Continua lindo , tanto quanto os das gerações anteriores e sem sombra de dúvida , vái continuar liderando no seu segmento ! No contexto , esse é o melhor , mais robusto , durável e lindo automóvel fabricado no Brasil ... ... ... seus números atestam oficialmente isso !

[@athossantos4660]

Vcc é o melhor mano. Continua firme! Bom saber que está de volta. Deus Abençoe

[@MoratoBR]

kkkkkk pelo visto a frenagem automática é o para-choque traseiro do veículo à frente

[@angelovieira5081]

Tb observei isso . Jeep compass para mesmo , volvo para tb . Corolla falhou kkkk

[@mardonioiphones6142]

angelo Vieira Bus vanagon . Fusion mandou lembranças. Kkkkkkkk. Velho fusion . Lembra dele? A galera encheu o saco os comentários dizendo que o carro era lerdo que só tinha 190 cv. Que a bateria de 14 mil reais era surreal. Quero vê o que vão falar do corola.

[@aderbalnunesm]

eita que o trem falhou mesmo.

[@angelovieira5081]

@@aderbalnunesm sim

[@irlanfernando3147]

Esse sistema é tão eficiente quanto o controle de estabilidade da Hilux 😂🤣

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela Gentileza da avaliação a respeito do Novo Toyota Corolla na versão flex e híbrida. E entedi o que VC disse sobre a proposta do modelo da marca japonesa e vamos aguardar as repercussões junto ao público que prefere o modelo e pode atrair outros clientes que visam sedãs médios! E vou aos poucos atualizar os últimos vídeos do Canal Top Speed. É observar como será a disputa no segmento dos sedãs médios daquí em diante. 👍👍👍

[@viniciusrezendebarreto9711]

Eu esqueci de dizer da questão que VC e o Paulo Cruz pontuaram sobre o problema da bateria e a Questão da liquidez do modelo depois de 8/10 anos ? E por favor se possível nos informar sobre se a Toyota terá um Plano de fidelização depois da vida útil da bateria para preservar os seus clientes? VRB e também estou com essa DUVIDA!

[@ItaloLemos13]

Melhor vídeo do youtube sobre o corolla

[@Cris.Gadelha]

Valeu pelo vídeo!!! Até que em fim vi um vídeo que não fala somente da versão híbrida, (que com certeza será a menos vendida)... Tava querendo muito saber do desempenho do novo motor 2.0 e do novo câmbio... Acho também que precisava deixar mais claro que esses 177 cavalos de potência é somente no etanol... Obrigado!

[@carlosantoniosilvacardoso5355]

Vídeosão top pra começar com o pé direito a Quinta -feira ! 😃

[@christianloretdemola6153]

Parabens cara, pelo canal, muita evolucao, não qualquer periodista tem acesso a um lançamento deste tipo no mesmo dia. as minhas humildes impressões. Preço acho que esta competitivo, esse o preço de um sedã no Brasil, nao adianta reclamar esta assim. este carro tem q competir com Honda Civic que custa 135mil, jetta R-line (com teto) 125mil quase mesmo preco. ele veio a isso mesmo neh, entao tem q ter preços por ai nao adianta. Agora, eu esperava mais certamente. devia vir com no mínimo tudo que tem o Prius e mais. em todas as versões altis. mas traz umas coisas a mais e outras a menos. entao a toyota tem posicionado seus híbridos, as peças estão na mesa. Altis hybrid sem safety pack (125mil), Prius (129 mil) com mais coisinhas que esta versão, e altis premium pack (131mil). esta última sendo na minha opinião a que menos vale, porque se bem tem mais coisas que prius, tambem tem menos. e o acabamento de um prius pelo q vi em um prius eh melhor nao adianta. Alem de que pioro o motor híbrido para ser flex (que na minha opiniao NAO VALE A PENA, para o consumidor comum), rende bem menos no etanol (30-40% menos) isso significa que o etanol precisa estar no minimo 30% a menor q a gasolina para estar igual, teria que estar menos que isso em preco para realmente ter alguma economia, que como não vai estar muito mais barata nao vai adiantar quase nada. Flez ja nao es economia. único lugar que pode acontecer isso seria SP. na gasolina comparada com o prius.para alguns 2,5 km/l a menos no geral de rendimento (altis hybrid vs prius) parece pouca coisa mas nao eh, se é questão de economia faz muita muita diferença. e então eu fiz a tarefa de comparar. eu sou do RS na minha cidade a gasolina esta barata agora 4,5 o litro hehehe. ai tenho feito as minhas comparações com esses preços e chegado a conclusão que todas essas versões top, talvez a Altis 2.0 seja a melhor opção. esse motor SIM melhorou realmente fica sendo mais eficiente ate que o 1.4 TSI do jetta na cidade e quase o mesmo na estrada. e sem turbo lag. certo que o torque do jetta fica melhor a menos RPM. mas ai então fica para decidir pelo condutor que prefere, mas agora sim a toyota tem um motor comparavel, pq antes nao tinha como comparar. mas indo a questao de "economia". assumindo gasolina a 4,5 o litro. que em SP fica sendo menos e as diferenças vão ser menos ainda. comparando Jetta R-line/Altis 2.0/Prius vs Altis hyb O ALtis Hyb custa 6 mil a mais que o Altis 2.0, 6977 que o JEtta R-line e 944 que o Prius. estas sao comparacoes de preco incluindo as revisoes ate 60mil km. por isso a diferenca com o ~Prius fica menor pq custa 1000 a mais nas revisoes. e as revisões do jetta são mil mais baratas por isso as diferenças são maiores. entao. para esses precoes. assumindo que SO vai andar em ciclos urbanos. para recuperar a diferenca de preco, precisas andar Altis 2.0 mais de 53mil KM Jetta R-line 51mil KM Prius, como ele renda mais e custa menos tu ja sai com mais de 24mil km de vantagens. se sao ciclos urbanos e rodoviarios (50-50) fica pior Altis 2.0 mais de 95mil KM Jetta R-line 94mil KM Prius, como ele renda mais e custa menos tu ja sai com mais de 22mil km de vantagens. ate 60km modelo Gasto ate 60km cidade Gasto ate 60km estrada Gasto ate 60km 50-50 Altis HYB 16564,4 18620,7 17592,6 Altis 2.0 23275,9 19424,5 21350,2 Prius 14285,7 15882,4 15084,0 Jetta R-line 24770,6 19285,7 22028,2 talvez estou equivocado, mas na minha opinião acho q o toyota 2.0 altis esta valendo mais definitivamente mais que o hybrido, por 6 mil a menos tu ganaha o mesmo. so tu vai andar com ele mais de 50 mil km na cidade que va valer o outro, que nao seria meu caso, talvez troque de carro antes. porque ando muito na estrada. eu sou fa da VW e seus motores tsi. mas desta vez acho q vou dar pra o corolla 2.0. ele tem coisas a mais e coisas a menos. mas acaba sendo mais economico na cidade e quase nao faz diferenca na estrada. esta com melhores requintes no acabamento pelo que vi (pq galera o jetta piorou no acabamento nao adianta). em tecnologia e multimídia o Jetta da pau talvez. mas tem coisas amais e menos. o altis tem bancos elétricos o jetta não, o jetta tem freio de mão elétrico o corolla não. jetta tem mais porta malas, mas o acabamento do jetta parece melhor na frete e atras. enfim fica por questão de gostos realmente aliás Leo acho que esta deveria ser tua próxima comparação, que custam quase o mesmo acho q me passei hahha mas ai galera deixo meu comentario hehhee abs.

[@marchrt9559]

Maior comentário que já vi! 😅

[@ratodomatoful]

Carro fantástico!!! Estética lida, e qualidade dele já supera qualquer um

[@presleycarros4729]

O Carro é econômico, tem boa potência, muito confortável e confiável, por isso ele é o líder e vai continuar sendo.

[@kayrogoncalves3259]

25:57 Essa fala é muito realista: entendam, em carros a combustão eu fico com o carro por mais de 10 anos e seu eu fizer a manutenção correta, no tempo correto, o motor vai durar mais 10 anos. Em carros elétricos ou hybridos a história é completamente diferente, pois a bateria tem um tempo de vida limitadíssimo independente de manutenção ou coisa do tipo. Até mesmo as baterias de celulares e notebooks, que estão DÉCADAS no mercado, não duram para sempre. Então pensem um pouco: se não chegamos na era das baterias "infintas" então porque estão praticamente nos forçando a comprar carros eletrificados? Verifico que governos como o do Reino Unido estão forçando a população a usarem carros eletrificados. Porque isso? Governos que tiram a liberdade de escolha do povo, não tem boa intenção. Pensem um pouco sobre o assunto. Fora que hoje até mesmo países super desenvolvidos tem dificuldades de descartar produtos eletrônicos corretamente, imaginem quando todos os veículos forem eletrificados, onde vão enfiar as baterias?

[@mrtassos1]

Ele não é funcionario da Toyota não kkkk. Ele é Paulo Cruz do Canal AutoNewsTV

[@kayrogoncalves3259]

@@mrtassos1 kkkk pra mim tá com a camisa da Toyota já vira funcionário da própria. Valeu pela informação.

[@emanuelschott7546]

No motor híbrido sua análise está correta. Porém no 100% elétrico, não dá pra desconsiderar que não há manutenções como troca de óleo, filtros, vela, cabo de velas, etc. Acaba que deixa de gastar em 10 anos com essas manutenções compensa o custo de troca da bateria.

[@joaopessotti5033]

Pois é, já há estudos que mostram que incluso o carro elétrico será mais poluente no geral...

[@joaopessotti5033]

@@emanuelschott7546 Vc levantou um ponto interessante. Mas isso me lembra uma anedota que envolve cigarros e uma Ferrari. Mas em fim, está economia que vc menciona não existe ou não é efetiva. Economia seria de fato se o cara guardasse o dinheiro e o valor em 10 anos de trocas fosse equivalente ao valor gasto em uma bateria. No híbrido pode até ser, mas no 100% elétrico, aí complica de vez. Sem contar que, sou incrédulo que alguém vá fazer uma poupança depositando o valor do gasto com manutenções visando a futura substituição de uma bateria. Então, em fim, essa economia mencionada existe na teoria e não na prática.

[@luizricardoscampos]

É outra câmera ? Que imagem linda ficou nesse vídeo qualidade absurda !

[@antoniorodrigues8544]

Corolla e pra quem gosta de carro de verdade ficou showww segue o líder!

[@patriciasoares7458]

ESSE É O PROBLEMA CARA, VOCES ENCARAM MARCA DE CARRO COMO SE FOSSEM TIME DE FUTEBOL. POR ISSO ESSES CARAS DEITAM E ROLAM AQUI NO HUEZIL MANO.

[@antoniorodrigues8544]

Não time de verdade e o santos.kkkk

[@N.BR_s]

O novo Corolla tá Lindão

[@eversonsouzamiss529]

Acho até compreensível o monte de críticas dos comentários, afinal é o carro mais vendido do mundo a anos, isso faz com que o povo cobre um monte de coisa. Porém o sucesso do carro é tudo isso justamente pela simplicidade de montagem e manutenção, e mesmo com tanta crítica, podem ter certeza, vai vender pra caralho. E não vou generalizar mas acho que a maioria que crítica não tem bolso nem pro modelo mais velho.

[@eversonsouzamiss529]

Achei engraçado a preocupação com freio de mão kkkk

[@Anonimo-ri9fm]

Pelo preço deveria ter freio de mão eletrônico

[@matheussantos2027]

@@a11car17 então somos 3 agr também não confio

[@pain1306]

Frescura

[@danesvr]

acredito que o principal do corolla é ser um carro seguro, freio de mão eletronico na maioria das vezes em uma emergencia não da pra ser utilizado.

[@pablometal2007]

@@a11car17 UÉ, EU FREIO COM O PEDAL, NUNCA PRECISEI USAR O FREIO DE MÃO HAUIHAIHAUIHAUIHAUIHAIUAHIUAHAIU

[@nicolascosta3402]

Meio ridículo isso já que carro automático o freio de mão não faz mt diferença pra emergência.

[@limaviagens]

Irmão orgulho de vc e de seu trabalho lima viagens , qr fazer um vídeo com você amigo um grande abraço 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗

[@domalcides9533]

Agora mandou bem! Leo

[@camargossilva1]

Engraçado que o Corolla é o carro com mais haters nas redes sociais. Enquanto isso é o carro mais vendido no planeta terra, a Toyota deve ta muito preocupada. O carro ficou top!

[@marelosantana33]

Carro de mais de 100 paus com freio de mão desses. Brasileiro merece o q tem mesmo!!!

[@SpeedmachinesLM]

Show parceiro, o carro ficou incrível. Em breve farei test drive com aceleração, frenagem e estabilidade estilo POV no canal. Abraço!

[@andersonteixeiracarreiras]

Muito bom! O vídeo mais honesto. Saber sobre a vida útil da bateria é bem complexo!

[@alexandreferreira1002]

Carro de tiozão! Fico Jetta Gli imaculado♥️

[@davidjulio618]

Topp Léo 💚💚

[@wylthonsantos6213]

Melhorou muitooo rejeveneceu

[@ivangalante1]

Não vi ao vivo, mas, pelos vídeos do canal, tenho a impressão de que o modelo americano é mais bonito do que o nosso.

[@epontorodrigo]

A bateria dos primeiros Prius no Brasil custa 10.000 reais, agora comparar uma peça nova no carro velho é complicado, segundo relatos e notícias as baterias que deram problemas foram trocadas em garantia ou pela alta utilização ( acima de 300.000 km)

[@edwilliamsilva4906]

Parabéns pelo vídeo! Só faltou falar da suspensão se ainda está macia ou mais rígida que a versão anterior, visto que mudaram o perfil dos pneus 17.

[@humberto367]

Eu não tenho nada contra a Toyota ou o Corolla,eu gosto muito desse automóvel ! Aqui é Brasil ! A versão híbrida, teria que ter preço diferenciado consequentemente iria vender mais,carro ecológico, mais com esse preço,mais vantagem versão motorização normal.

[@apadilha21]

Sem falar na desvalorização maior por causa das baterias

[@drluisgoncalves]

A versão 2 l de 177 cv na versão base, está com um preço muito acertado.

[@jairocastv3956]

Show, mas ainda vou na versão a combustão 👌😉

[@VictooorS]

Problema da versão Xei é o painel de instrumentos que ficou horrível.

[@camargossilva1]

O Altis tem as 2 versões, híbrido ou só a combustão.

[@soares1628]

Mesmo motor do Corolla de 2008 tá tirando, nem pra fazer um motor turbo

[@jairocastv3956]

@@soares1628 ah, mas se é a Fiat que faz isso ... Já tem nego indo no Procon da Itália reclamar... como é Toyota né poucos reclamam no motor Antigo.

[@zanandreagarage8587]

@@soares1628 mais ou menos, mas pega um xei 4 marchas e poem do lado desse aí de 177cv

[@marcosjunior4200]

131k num Corolla? Eita Brasil q tá cada dia melhor...

[@fredericomancini8261]

Boa Leozinho!!! Um beijo grande dos seus amigos LGBTs de Sampa!!! Esperamos você de volta em breve...

[@claudiohenriquedemellogonc9051]

Os tiozão vão adorar a tela remetendo a tv com tubo de imagem. A Toyota lançou o primeiro Corolla que eu compraria. O híbrido. Uma pena o painel continuar com desenho sem graça, mesmo com a significativa mudança das saídas de ar. A Toyota consegue sempre deixar o interior xoxo

[@romulocampos7280]

Gostei muito, mais podia ter o freio de mão eletrônico. E gostei ainda mais da observação final, sobre o valor da bateria e valor de mercado no futuro. Como vai ser? Eis a questão!

[@waldirmoreiraesilvamoreira5087]

Depois de oito anos é mico na mao com certeza. Bateria para qq coisa sempre é cara, imagina para um carro.

[@Paulista.da.Civil.1]

observação foi boa! até vou me inscrever no canal desse cara

[@emannuelcosta2452]

Daqui a 10 anos uma bateria dessas não vai passar de 5 mil, vai popularizar, o caminho é esse.

[@mateusgbn199]

Sempre o melhor, top.. Apenas um defeito.. Freio de mao.

[@GidaltiBN]

Esse questionamento da bateria é muito bom. É ótimo agora, mas no futuro é uma bomba.

[@dicintra]

O carro é um show, fabricado no Brasil, fortalecendo a indústria nacional com um produto da mais alta qualidade. Qualidade custa caro. Povo reclama do Corolla de 100mil mas não reclama que o Onix top custa quase 70mil.. 🤷‍♂️

[@viniciustonin5118]

Qualidade é diferente de preço absurdo, né? Não vamos defender esse tipo de exploração pois não dá, cara! Ser conivente com qualquer um dos casos que você citou é surreal.

[@dicintra]

@@viniciustonin5118 desculpa, mas você sabe a proporção dos impostos x preço do veículo? Provavelmente se soubesse perceberia que não temos que lutar contra a montadora que gera empregos no Brasil e sim com o governo parasita que faz o preço do carro quase dobrar. A margem que as montadoras praticam são semelhantes mundialmente. Entenda primeiro de onde vem a diferença de preços para mirar a reclamação no alvo certo.

[@viniciustonin5118]

Impostos no BR são enormes e de efeito cascata? Sim, são. Porém, não são o único fator para esses preços mirabolantes. Não tire da reta os ganhos que as montadoras tem aqui no nosso país. Elas colocam o preço que querem e o povo paga! É simples assim. Essa história de "margem semelhante" é balela. Daí, junta-se a marge de lucro gigante com os impostos BR e está feito o mercado automobilístico nacional. Continua comprando apenas quem é 'rico', quem não é, tem que se contentar com Kwid e Up, ambos partindo de quase 40k.

[@dicintra]

@@viniciustonin5118 não faz nenhum sentido o que vc está falando. Se estivesse tão lucrativo assim para as montadoras, Ford não teria fechado em SBC, GM mandando uma galera embora, Toyota encerrando terceiro turno em duas plantas e VW e Mercedes com planos de demissão voluntária para equilibrar as contas. Eu não sei qual o seu grau de intimidade com a realidade atual deste mercado mas não me parece grande. Os impostos variam de aproximadamente 30 até 70% do valor do carro, isso te parece razoável? Faça contas de trás pra frente e você vai perceber o que estou falando. Se você estivesse reclamando dos bancos e dos impostos eu concordaria totalmente, esses sim exploram o Brasileiro e fazem tudo ficar caro. Celular que tem bem menos material e mão de obra já chega a custar 10k, que é quase 10% do preço de um carro. Continue lutando contra quem faz no Brasil e emprega e passando pano pro governo e bancos que vc vai ver onde iremos chegar. Só pra vc ter uma ideia, montar uma fábrica pra produzir veículos no Brasil custa mais de bilhão. Pense nisso

[@viniciustonin5118]

Com uma pesquisa rápida vai achar que as montadoras brasileiras possuem uma margem de lucro 3x maior do que o mercado norte americano ou europeu. Em nenhum momento falei que a culpa não é dos impostos, mas sim, que as montadoras ganham sim e muito em sua margem de lucro aqui no BR. Valor Agregado, valor percebido, status, apropriação de valor e etc são alguns fatores que faz o preço final dos automóveis ir na casa do caralho. Fora a mão de obra e outros fatores. Enfim, você está certo em alguns pontos sim, mas não dá pra negar o que eu falei, pois é um fato comprovado! Boa tarde pra tu e segue o baile.

[@revisonpeter8481]

Leozirto esta bombando Com os vídeos.. ..

[@OMrKim]

Ô tiu, joga o custo da reposição da bateria na isenção de IPVA que a conta já fecha bunituuuu

[@versianimoreira]

Excelente review Top Speed, porém o exterior do carro achei muito top, ficando o painel penalizado pela central multimídia com design tosco.Acabamento ótimo como sempre foi nos Corolla.

[@tiagomosseline6921]

tudo que é "novo" gera essa duvida, o que vai ser daqui 10 anos.Tenho um corolla 2000 automático, época que eu acredito que não tinha muitos carros automáticos por aqui, porém o meu corollinha segue perfeitamente... embora, acredito que o custo do conserto do meu cambio, pode ser mais alto do que o valor do próprio carro... Tomara que o hidrido siga assim, algo confiável, apesar de ter um custo alto de troca.

[@fernandopinheiroalves4273]

A tecnologia híbrida é bem vinda em um país como o Brasil que tem um combustível muito caro e de péssima qualidade!

[@erikitamarcardosolopes555]

Deixa de ser mimadinho menininho...e vê se põe um coraçãozinho aqui.... E assim...se esses sedans não tiverem a opção de escolher pneus maiores é lógico que o consumidor vai ir pro lado da necessidade mais que do gosto e assim as suvs partiram na frente...onde ruas são feitas pra tratores...as suvs são oque mais se aproximam.

[@japao1000]

Eu tenho um prius 10 anos e a bateria está em estado perfeito

[@kayrogoncalves3259]

Como dez anos se ele foi lançado no Brasil em 2013? Fora que provavelmente você não pegou esse carro 0 KM, então você não percebeu que ele perdeu potencia ao longo do tempo. Somente o primeiro dono irá perceber, pois ele sabe a potencia real do carro.

[@gtonroad7547]

Mas no dia que der perdeu o carro.

[@becknader2337]

A pergunta sobre o custo de troca da bateria após os 8 anos é importante. Vocês poderiam esclarecer? A Toyota pensa em algum plano de troca? Seria bom questionar.

[@uolpaulo]

Bom dia. Poderia informar se existe iluminação nas teclas do volante? E nas teclas do painel? As vezes a Toyota peca por pequenos detalhes no acabamento.

[@guilhermerenato4223]

Sobre o custo da bateria: daqui a 10 anos deve tá no mercado um modelo que dura mais e custa menos, se continuar crescendo as vendas desse tipo de carro, pois só há investimento se existir demanda..

[@tatianasilva8263]

Eeeh Corollão dos meus Sonhos!! Só faltou eu ter um dinheiro desse pra Comprar!😂

[@glicerioguimaraes8359]

Ficou muito bacana o novo Corolla!!! O Altis internamente bem mais bonito. Minha dúvida Léo é se esse motor elétrico é o mesmo do Prius?

[@NaLataDriver]

Esse carro eh sensacional

[@stefanomateus4561]

Ta de sacanagem Nalata??? O carro parece mais xinguelingue que tudo! Arizo 5 é menos chinês que esse novo Corolla 😂

[@cbernardi]

O video foi bom, mas faltaram três coisas. 1 - Como é o porta malas do hibrido? a bateria ocupa espaço no porta malas? 2 - Como é a arrancada e retomadas do hibrido? 3 - Qual o peso do hibrido e do 2.0 aspirado?

[@evertonalves1282]

Não sei o que adianta as novas versões a cada ano serem modernas e cheios de tecnologia. As fábricas precisam pensar nos preços também.

[@matheus_mcars6380]

Seguiram a mesma linha frontal do RAV4, ficou moderno jovial e elegante

[@valdemarsilva5609]

Todo mundo reclama, mas compram. Ainda não vi a versão de entrada! Deve ter o interior do Uno 2000!!!

[@semprediolho]

"- vc acha que ele ia frear? - acho que não." Eita.... 😮

[@douggcarvalho5086]

De repente ele se confundiu nos ajustes, e confiou no sistema de maneira errada... Mas q falhou, falhou!!!

[@lucianosa7804]

Sempre acompanho suas postagens e sou tbm um inscrito do canal , quero aqui te dá uma dica. Quando for falar de alguma coisa que vc já está mostrando não precisa dizer o nome , ou seja , "este é o volante" , sendo q todos ja estão vendo q é um volante, isso é muito óbvio . No vídeo passado vc mostrou o câmbio do novo Corolla e tornou a dizer - este é o câmbio ... Ok!?

[@davimelo83]

Esse controle adaptativo de velocidade deve estar programado no modo errado, no meu Fusion 18/18 ele tem dois modos de ajuste, velocidade limite ou velocidade média autônoma. Acelera e freia o carro de acordo com o comportamento do carro da frente. Se o sistema é ACC tem que para o carro.

[@RobertoEleuterio83]

Acredito que esse carro híbrido é para o cara que pode pegar um novo a cada 3 anos e assim não se preocupar com a bateria.

[@douggcarvalho5086]

Exatamente, pq a desvalorização dele vai ser proporcional ao Tempo Restante de Garantia de Fábrica!!! Quando vencer a Garantia, mesmo q as Baterias ainda estejam super eficientes, o carro irá perder mais de 50% do seu valor de fábrica!!!

[@angelovieira5081]

Tv de tubo . Tem algum tecnico que consertava essa tv de valvula . Parabens a Toyota por trazer essas tv de valvula novamente kkkkk

[@JorgeLuis-sm5cm]

É pq eles tiraram o relógio aí decidiram colocar a TV de tubo

[@rogerioprando]

O problema não é quanto vai valer aqui a 10 anos.. O problema é o quanto pagamos caro hoje...

[@gabrielbrandao357]

Eu achei o civic touring muito mais carro

[@kayrogoncalves3259]

E realmente ele é sendo que é mais potente, mais econômico que o Corolla aspirado e mais recheado de mimos.

[@eduuuuuuuuuuuuuuuism6755]

Questão é que um Touring é 130 mil, se todas as versões do Civic tivessem turbo seria outra História. Agora se comprar as versões de entrada, o conjunto mecanico da toyota toma a dianteira

[@kayrogoncalves3259]

@@eduuuuuuuuuuuuuuuism6755 Sim claro, nas versões de entrada a história muda completamente. Mas falando sério na minha opinião é burrice pagar mais de 100 mil nessas versões de entrada que são bem capadas. A XEI que é a versão que mais vai sair custa mais de 110 mil e só tem o básico: motor 2.0, cambio CVT e banco de couro. Também não vejo razão na compra desse carro. Se eu fosse fã de Corolla eu preferiria pegar um Altis semi novo pouco rodado da geração anterior que vai ser mais completo e mais vantajoso.

[@vitorieie5570]

Ambos não chegam nem perto do bengador Jetta.

[@fabiotheo1957]

@@vitorieie5570 falou tudo

[@fabioezequieldeoliveira.1357]

Me perdoe o vocabulário, mas esse COROLLA FICOU, AFUDER, MUITO TOOP.

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo !

[@JSafra1]

Ele já era potente antes. Agora deve ter ficado muito melhor.

[@m_andrade31]

Carro Hibrido ou 100% elétrico , ainda é complicado para simples mortais , espero que daqui a 3 a 5 anos se popularize e venha com preços mais em conta.

[@vinimnds]

Mano, incrível como a Prefeitura de Guarujá não tem vergonha na cara pra arrumar essas ruas. Nos últimos 3 anos passei as férias lá, e as ruas desse mesmo jeito do vídeo: cheio de buracos, trincas, ondulações. Tenho dó de quem mora lá...

[@amaurydc]

Guarujá é o RJ de SP! sou de Santos e a situação não é muito diferente....

[@jonathanpatrick1854]

01:16 olha só quem tá ali, saaalve João...

[@emanuelsalessalema4868]

Sou fã incondicional da Toyota, mas o Jetta GLI mandou um abraço.

[@diegorogalski]

Não sei não, isso entrou em discussão em outro canal e a opinião da maioria é que o comprador do Jetta GLi é o que prioriza essencialmente desempenho, o restante da fatia de consumidores vai no Corolla. Afinal de contas são R$ 25 mil mais caro que um Corolla Altis 2.0 e o único ponto a favor do Jetta é o desempenho.

[@adrianolopes241]

@@diegorogalski também acho.

[@raphaeldaolio]

Jetta e Civic me parecem melhores compras

[@jcdcx]

Multimídia sem vergonha...parece aquelas compradas em loja de acessórios! Carro sem graça!

[@diegorogalski]

Não entendi, é uma multimídia com Android Auto e Apple Car Play, igual a da maioria dos carros "modernos".

[@fabiovieira2447]

@@diegorogalski Mas essa aí olhando de lado parece a TV do meu vô.

[@diegorogalski]

@@fabiovieira2447 É só um capa para acomodar rádios comuns 2 DIN em mercados onde o Corolla fabricado aqui é exportado. A tela é a mesma do Corolla europeu, só tirar essa gambiarra e fica mais bonito.

[@gameplaysevariosoutrosvide4537]

Só porquê é o Corolla o povo acha que tem que ser um esportivo de luxo completasso pode bota Honda Civic aí do lado de quem intende pra ver se n leva o corolla

[@fabiovieira2447]

@@diegorogalski Sim concordo com você, e porque já não foi feito dessa forma? Isso só demonstra a consideração que a Toyota tem pelo consumidor brasileiro, porém o consumidor fez por merecer já que se colocarem uma carroça com o logo da Toyota vai vender igual água.

[@thiagomiguel5884]

Top demais esse corolla 2020 !!

[@kayrogoncalves3259]

Até o momento não achei motivos para a compra desse novo Corolla. Desempenho muito parecido com o da geração anterior e preço muito próximo de carros como o Civic Touring que é mais completo.

[@Artefutbol]

No que o Civic é mais completo? Pode me dizer os itens?

[@kayrogoncalves3259]

@@Artefutbol Motor mais forte e mais econômico que do Corolla aspirado, sistema de som premium (só quem já teve em algum carro sabe a diferença enorme que faz), Carregador wireless para celular, saída de ar traseiro, partida do motor à distância. São coisas que fazem a diferença na experiencia e que valem a pena por mais 10 mil reais em relação ao Corolla Altis aspirado.

[@DiegoAlmino]

Isso vale 10 mil a mais??

[@andrericardo704]

Gabriel Kmita resumir civic bonito corolla feio simples

[@wesleynunes6512]

@@kayrogoncalves3259 Nem chega a 10k a diferença, de acordo com o site da uol o civic topo de linha vai chegar por 134k e o corolla sai por 131k ( como dito no vídeo e no site da toyota ), eu também acho que por esse preço prefiro o da honda, pelo fato de ter essas pequenas diferenças, já que ambos passam de 100k, essas diferenças que você citou fazem vão influenciar sim na hora de comprar um carro dessa categoria.

[@sattiesteves]

TV DE TUBO NO PAINEL, DA UM LIKE !!! KKKKKK

[@ameliacristina5717]

gostei do consumo do híbrido mas queria saber se colocar o híbrido ao lado do xei 2.0 qual deles tem a velocidade final melhor e desempenho em saída?

[@semprediolho]

"- o que vai ser daqui a dez anos de um Corolla híbrido?" Amigo, daqui a 10 anos as baterias estarão muito mais baratas e com novas tecnologias.

[@fb_massignan]

Ou seja, o seu Corolla estará defasado perante aos novos híbridos, resta saber se o Corolla de hoje será digamos "compatível" com a bateria do seu sucessor após 10 anos.

[@antoniomartindepaularodrig3457]

Daqui a dez anos a tecnologia das baterias atuais deste carro já não será mais usada, muitos terão migrado para as novas tecnologias - que serão muito caras - como você colocou e a bateria ultrapassada terá sido superada e mesmo superada pelos exemplos atuais, continuará muito cara também. Nenhuma fábrica vai se preocupar em fazer o up-grade de baterias de um modelo que já não será mais produzido, por isso eu acho coerente a colocação do outro KZbinr a preocupação dele quanto a relação custo benefício de pegar um carro destes usado. Sabe-se que qualquer apelo tecnológico em qualquer produto - vide exemplo dos telefones celulares - todas as fábricas sempre irão querer faturar em cima disso.

[@antoniomartindepaularodrig3457]

O custo de gastar menos combustível nunca se reverterá em favor dos consumidores. Em algum momento, a conta terá que ser paga, isto é fato. Se o carro não gasta mais em combustível, o consumidor terá que pagar mais pela tecnologia nova ou se não, pelas novas baterias que daqui há dez anos já estarão velhas. De novo podemos pegar os parâmetros de tecnologias de TVs e celulares. Tente encontrar peças ou comprar baterias de produtos antigos fora de linha e constate.

[@ThiagoQuintoMartins]

@@antoniomartindepaularodrig3457 Sim. Vale lembrar que esses produtos nunca são pensados para mercados fracos e inflacionados como o nosso... Essa troca de bateria /tecnologia é muito mais sutil em países desenvolvidos onde o custo inicial já é mais baixo e mais baixo ainda depois de um tempo, onde os carros tornam-se praticamente descaráveis. Eu não duvido que daqui uns 10 ou 15 anos, os carros sejam realmente descartáveis a ponto de terem 1 ou no máximo 2 donos e já era, toca pra reciclagem.

[@maxs.9668]

Realmente um motor a combustão com em um carro de 10 anos você pode precisar fazer uma retifica deve custar entre 3 a 4 mil mas ainda compensa, mas trocar uma bateria e pagar 20 mil ou mais fica inviável

[@NoF00T]

Esse sistema anticolisão deve ser o mesmo da Toyota Siena. To com uma alugada aqui nos eua. Não gostei muito. Pq ele realmente não freia sozinho. Se vc não pisar no pedal parece que ele vai entrar com tudo na traseira do outro carro. Gostei do assistente de faixa que dá um alerta que se vc estiver saindo da faixa e, se vc não corrigir, ele mesmo move o volante e alinha o carro na faixa. O Acc do Passat é superior mesmo sendo mais antigo.

[@juniorgomes3289]

Cara, nesse momento o mais importante é apresentar todas as versões. Ainda não vi ninguém mostrar o gli, que é uma versão que vende muito também.

[@irlanfernando3147]

Parece que a GLi não está disponível no evento

[@mmmgimport1436]

To começando achar que aquelas imagens se um painel pelado do Corolla seja essa dessa versão mesmo gli e que muitos diziam que era o corolla da índia.

[@ericromanha4749]

eu acho que colocaram esse plastico atras da tela pelo fato de que vai ter uma versão GLI pelada, para o cara que comprar quiser colocar um radio ou uma multimídia o msm já está preparado para 2din

[@yuriaguiarcunha]

Falando de motor realmente os turbinados são melhores em desempenho, contudo a manutenção é mais cara que dos aspirados.

[@silvanomoura8531]

Eu gostaria de saber sobre a arrancada do híbrido,que no final vc não informou🤔

[@apersilva1]

Como será feita o descarte da bateria dos automóveis híbridos?

[@max3dfx]

9:31: o carro é tão bom que até o chiado do teto solar parece o gustavo lima cantando

[@omnia9348]

😂😂😂😂

[@RafaelLopes-nh4pr]

muito bom o video

[@mundodosfamosos8965]

Achei o interior simples demais, para um carro que estão cobrando a cima dos 100 mil

[@giaretta4200]

Concordo. Plástico duro em carro neste valor é um absurdo

[@kayrogoncalves3259]

@@giaretta4200 Calma lá seja honesto. A Toyota não utiliza plastico duro em todo acabamento do Corolla. O interior realmente ficou simples por causa do desenho simples e da multimídia bem vagabunda para os padrões atuais. Mas em relação acabamento eles dificilmente pecam.

[@ivancarvalho729]

Vc não tem dinheiro pra comprar nem 1 Fiat uno..só olha e fica na vontade..

[@pablofreitas2816]

O Corolla 2001 tem suspensão independente na traseira como nunca teve! Eu tenho um Corolla 2001

[@patricksilva06_]

1, amo este canal💙

[@flaviomacielv01]

Leozito ele tem a opção start e Stop? e outra duvida o Altis somente a combustação tem o mesmo painel de instrumentos do hybrido?

[@danilograndizoli3153]

Será que a marcha ré é igual do prius? Só no modo eletrico. Se estacionou na ladeira e precisar sair de ré, com a bateria baixa, nao vai conseguir. É um cuidado a mais para se tomar, se for o caso...

[@valtersilva2211]

Acho que o altis a combustão vale a pena!! Mesmo com essa tela de tubo que é aceitável, mas o freio de mão não ser eletrônico e não ter a saída de ar para o banco traseiro, foi uma mancada!!

[@575757beto]

Senti fata da antena no teto tipo barbatana de tubarão que vem de série no 2019.Agora é opcional ?