Conheça o Freio Retarder da Scania

[@josecarlosparaisocorrea8077]

Retarder é muito bom mesmo , eu com 34 tôneladas de carga líquida não uso freios de serviço, ,, incrível

[@CANALWLMSCANIA]

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[@gildaziogomes5123]

Verdade, trabalho em uma mineração onde a maioria dos percursos são descidas bem críticas, a maior parte dos caminhões transportam entre 45 e 65 toneladas, o retarder é o nosso maior e segurança. Parabéns a SCANIA . E parabéns pelo vídeo.

[@CANALWLMSCANIA]

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[@heliodossantos3955]

Ótima explicação, boa didática sem sair do tema. Parabéns pela excelente aula.

[@sammueljhon]

melhor explicação sobre retarder que eu já vi e ainda ensinou como operar .show

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[@papitosouza7400]

Melhor aula sobre retarder, meus parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@PauloHenrique-ny9qp]

Isso era pra vim em todos os caminhões, esse sistema retarde e muito eficiente na frenagem

[@CANALWLMSCANIA]

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[@gildaziogomes5123]

Super top demais SCANIA segurança conforto qualidade e o nome da melhor marca estão sempre na frente.

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[@paulodejesus3565]

Muito bom. Principalmente pra mim quê trabalho com caminhão canavieiro quê varia entre 150 a 180 T bruto

[@josemanoelmota2935]

Meu amigo!! Melhor video de mecanica do youtube. Entendi tudo perfeitamente. Vc esta de parabéns.Se eu fosse um veiculo Scania te daria 5 Estrelas.

[@CANALWLMSCANIA]

Que maravilha José!!! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@robertooliveira9364]

Em Recife Pernambuco maís agradeço desde já ao companheiro.

[@CANALWLMSCANIA]

:)

[@nonatinhosouzasantossouza3883]

Quero receber sempre vídeo

[@CANALWLMSCANIA]

Olá! Basta ativar o sino de notificação!

[@eltonribeirocruz]

Ouvi falar do Retarder da Scania no KZbin da Rádio Ônibus! E como futuro motorista de ônibus urbano e/ou rodoviário, gostei muito dessa tecnologia!!

[@fellipesilvasilva605]

Isso ae futuro motorista Eu também quero ser motorista rodoviario...

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Olá Elton! Que bom que gostou!!! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@sheriff7776]

Trabalho com Scania 2021 6 x 2 até momento está tudo certo com 446 mil km

[@alexsandrocarmo3328]

Esse freio é um dos melhores do mercado, ouvi dizer q trocaram as lonas de freio do semi reboque com 250.000 kms, parabéns pelo vídeo.

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Olá Alex! Obrigado por seu comentário em nosso vídeo!

[@edmarpaulino3366]

Vídeo excelente!!!!! Detalhes e informações q eu buscava a muito tempo!!!!!

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Olá Edmar. Ficamos felizes em ajudar, obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso blog!

[@JoseAndrade-ul7do]

Parabéns vídeo muito esclarecedor me ajudou bastante

[@rafapierin1156]

Parabéns pelo vídeo. Foi o melhor freio auxiliar que já inventaram. Scania rei das estradas

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Olá. Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@qualityfretes2246]

Sensacional mais segurança as vidas de muitos caminhoneiros valeu pela excelente aula Wagner de Bauru SP aprendendo obrigado.

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[@vicentesaantos6539]

Muito boa sua explicação gostei muito sou reparador. Alto motivo gostaria de uma explicação do sistema elétrico obrigado e parabéns.

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Olá Vicente! Este tema esta na nossa pauta, fique ligado no nosso canal!

[@neemiasrocha6431]

Tô aprendendo obrigado pela força

[@joseivanrabelo9842]

Obrigado pela aula

[@marceloribeirodesousa9537]

Parabéns pelo vídeo, excelente trabalho! Retarder é o mais eficiente disponível no mercado.

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Olá Marcelo! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@joaomarcelino588]

Muito boa a aula sobre uso do retarde

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Olá João! Espero ter ajudado.

[@herbertjorge5487]

Excelente apresentação !! linguagem técnica de fácil entendimento

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Olá Herbert. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@jb-vb8ky]

Passei os últimos 20 anos trabalhando como motorista de carro forte,fui desligado esse mês 10/23 ,vou tentar entrar no ramo de carreta e essa tecnologia é excelente , ótimo vídeo explicativo

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Olá Brunno! Obrigado pelo seu comentário em nosso canal. Boa sorte em sua nova jornada.

[@carloseduardonesiperin3643]

Parabéns pelo vídeo, muito dinâmico e explicativo, sou Graduando em Engenharia mecânica e espero conseguir um estágio na SCANIA

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Carlos Eduardo. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal! Acesse o site exclusivo com a divulgação das nossas vagas, onde você poderá também cadastrar seu currículo em nosso banco de talentos. wlmscania.solides.jobs/

[@heliodias9773]

Trabalho com ônibus urbano câmbio automático. O freio é conjugado com retarder e freio de motor e redução de marcha

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Hélio! Obrigado por contribuir!!

[@donizetecustodio8169]

Parabéns obrigado.tenho Scania.me valeu muito .

[@CANALWLMSCANIA]

Nós que agradecemos!

[@GustavoCamposMotorista]

Excelente vídeo, trabalhei em um K400 que estava subindo a temperatura ao usar o retarder, agora entendi melhor o funcionamento.

[@CANALWLMSCANIA]

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[@guilhermelatoczinski2541]

TOP! Muito boa explicação , parabéns pelo vídeo.

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[@cristianobarros7218]

Gostei da aula, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

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[@Francoar100]

Foi muito bom ouvi os detalhes sobre o retarde do novo Scania, não trabalhei ainda, em breve vou conhecer.

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[@francessmith286]

O cara nao falou bosta nenhuma é um enrrolão

[@adrianolorenzato3953]

Muito didático,parabéns

[@Evandrocidade]

Parabens pela explicação.

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Olá Evandro. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@helbersilveirabrum7363]

Ótimo conteúdo! Parabéns mestre!

[@mariafrancined3767]

Parabéns. E o melhor sistema de freio

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[@melqueluizdossantos1660]

Parabéns pelo vídeo, estava na fábrica com você neste último evento, não sabia do seu canal, muito útil no dia a dia.

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Olá Melque! Obrigado pelo comentário em nosso canal!!

[@fernandobonfim2186]

Parabéns pelo vídeo, bastante didático é muito bem explorado

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Olá Fernando. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@Thiagow2sigall]

Excelente explicação. Parabéns!

[@Lemes_Motorsport]

Muito obrigado por esse vídeo e parabéns pelo seu conhecimento e capacidade de ensinar. Eu trabalho na fábrica de motores da Scania e estou estudando sobre nossos produtos, espero um dia saber tanto quanto você. Abraço!!!

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Michel! Obrigado por seu comentário. Toda terça-feira temos vídeo novo por aqui.

[@reginaldofirmino7961]

Muito bom o vídeo

[@magnaldodesousagomes7605]

Bacana demais amigo esse vídeo parabéns

[@EduardoSantos-hf1ty]

Muito bom gostei me aperfeiçoei um pouco mais é noxxxx gente boa Brigaduu.

[@CANALWLMSCANIA]

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[@simonesouzaadosreis9910]

Parabéns pela explicação Obrigado

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Simone! Obrigado pelo seu comentário em nosso canal. Continue acompanhando nossos vídeos!

[@Anderson-jn3iy]

Amei as informações

[@quizedequealvessilva2970]

Ok, obrigado pela informação com relação ao óleo do retarde. Sobre o arrefecimento.

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Quizedeque! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@renildoalves2808]

Muito bom o vídeo, e o tempo também. Video tem que ser assim, simples e objetivo, tempo máximo entre 9 a 13 minutos, acima disso fica cansativo. Parabéns

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Renildo! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@jailsonmendonca9216]

YESSSSSS....... nota......10..... muita informações e tecnologia.....

[@CANALWLMSCANIA]

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[@MarcosAntonio-xm3tk]

Ótima explicação e no sistema antigo que essa alavanca do retardar ficava no painel o funcionamento e igual porque tô com uma scania 360 2001 que quando o motor ta desligado voce aciona a alavanca retardar ela acende a luz de freio e apaga normalmente quand voce funciona o motor e aciona a alavanca a luz de freio nao apaga sera parte elétrica ou e parte mecânica

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Marcos. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@Francisco-fe4qk]

Não entendo de mecânica muito menos motorista, porém tinha muita curiosidade em saber o que era freio e como funcionava este tipo de freio, pois via sempre o aviso em alguns ônibus aqui da minha cidade. Valeu! O vídeo foi muito esclarecedor

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Francisco! Estamos sempre à disposição para esclarecer qualquer dúvida em nosso seguimento.

[@israelsantos3691]

Melhor que existe

[@ronaldobezerra3809]

Excelente vídeo,meus parabéns

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Ronaldo! Obrigado por seu comentário em nosso canal!

[@thyrsoguilarducci4630]

Parabéns. Muito bem explicado!

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Thyrso. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@givanildosilva3284]

Parabéns amigao vc explicou muito bem queria saber o tipo do óleo a quantidade e como trocalo

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Givanildo. O óleo recomendado para o retarder tipo 1 e 2 : • 15w40 ACEA E7 óleo de motor mineral • 10w40 LDF 3 óleo de motor sintético • Ou óleo de motor que atenda as especificações citadas • Óleo ATF em conformidade com Allisson C4 ou Dexron 3. Para trocar o óleo, por se tratar de procedimentos técnicos específicos e para sua segurança sugiro que dirija se a casa Scania mais próxima de você que teremos prazer em atender.

[@luisfelipealveslima3727]

Muito bom parabéns

[@adaobarbosa4635]

Muito bom Parabens muito proficional

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Adão. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@boiadeiroinstrutor]

Obrigado, aprende as novas atualizações que não sabia.

[@CANALWLMSCANIA]

Olá. Obrigado por seu comentário! Continue acompanhando nosso canal!

[@franciscodeassis9847]

Parabéns ótimas dicas

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Francisco. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@cardiesel]

Fala Jobert, surgiu aqui 3 dúvidas: Se eu acionar de uma só vez puxando a manete pro 5 estágio, irei prejudicar o acumulador de óleo ou algum componente? De todos os estágios do freio motor, qual deles entra proporcional o estrangulador de escape? Entre os modelos de retarder que mencionou, as variáveis e diferenças de torque de um ônibus x caminhão off road, está somente na relação de redução da engrenagem de acoplamento da caixa, ou carcaça e modelo construtivo? Belo video, parabéns.. Aprendendo muito.. Abs Emerson Fonseca

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Emerson!! Obrigado! O recomendado é nao utilizar o retarder acionando a alavanca do estagio 0 ao estágio 5 de uma vez, nao danifica o acumulador, pois ele nao possui estagios, mas a válvula proporcional é acionada ao máximo de uma vez, enviando óleo para dentro da camara de frenagem gerando uma frenagem com o torque maximo e sem sensibilidade de frenagem, o correto é acionar estágio por estágio, na maioria das frenagens não é necessario a utilização do último estágio devido ao grande torque de frenagem. O freio retarder nao é um freio de emergência e a resposta é um pouco mais lenta que o freio de serviço devido a necessidade do aumento de pressão na câmara de frenagem, por isso não há necessidade de utilizar força maxima de uma so vez. O freio motor nao possui estagios. O freio motor pode ser configurado para entrar junto com o retarder em todos os estagios. A relação de transmissão do retarder com a caixa faz a diferença do torque do retarder. A estrutura do conjunto é praticamente identica em todos os modelos. A scania mantem a maioria dos componentes de seus veículos iguais, facilitando a manutenção e estoque de peças.

[@cardiesel]

@@CANALWLMSCANIA Positivo e entendido, obrigado por tirar as minhas duvidas de funcionamento. Grande abraço Emerson Fonseca

[@robsonferreira3939]

@@CANALWLMSCANIA valeu vc e valeu Emerson, as suas dúvidas tbm eram as minhas e eu não tava conseguindo explicar.

[@Marcelo113h360]

Vc vai dar um tranco enorme

[@emersonaires6998]

Bom dia Trabalho kym scania kum retarder e ultilizando n automatico sem usar a lavanca quand for descer serras ele so usa o necessário e nao lixa os pneus da tração Parabens pelas dicas

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Emerson! Obrigado por seu comentário!

[@geovaniocarvalhe7128]

Boa explicação, só faltou filmar melhor os componentes.

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Geovanio. Obrigada por sua sugestão!

[@fabianocoliveiracastro9434]

Parabéns Joubert vc explica muito bem,vc e o Emerson da Cardisel São excelentes parabéns👏👌👍💪✌😄

[@CANALWLMSCANIA]

Obrigado Fabiano!

[@iuridaviandradeleao6344]

bacana esse explicação gostei👏

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Iuri. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@elviscarlos9488]

Freio retardi o heroi q salva vidas dos caminhoneiros nas decidas d serra ,paranbens p invenção...

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Elvis! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@vanderleimachado8757]

Parabéns pelos vídeos. Na Scania v8 não existe mais a alavanca freio carreta, parece que foi substituído por um sistema de freio que ajuda na saída do veículo. Sempre utilizei em descidas íngremes com terreno escorregadios os freios da carreta para evitar o L pois as cargas canavieiras geralmente andam com carga máxima. Não tendo está manopla de freio carreta como foi auxiliar na carreta.

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Vanderlei, concordamos com você! Obrigado por seu comentário em nosso vídeo! Continue acompanhando nosso canal!

[@wellingtondepaulo8790]

Show de bola pela informação

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Wellington. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso blog!

[@jaisongrosbelli4693]

Muito bom vídeo! Parabéns!

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Jailson. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@jadsonlima4411]

Muito bom as dicas

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Jadson. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@luyleimartinsdesousa6227]

Parabéns pela explicação excelente trabalho com uso o sistema de freio retardar no meu caminhão otimo

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Luylei! Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@geraldosilva4330]

Muito bom, parabéns

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Geraldo! Obrigado por seu comentário em nosso vídeo! Continue acompanhando nosso canal!

[@diariogato]

Estou com um G 480 que não está acionando o Retarder. Porém não acusa nada no painel. Não dá código de falha e gostaria de uma orientação. Desde já parabéns pelo canal pois ajuda nós mecânicos a tirar várias dúvidas.

[@CANALWLMSCANIA]

Thiago, encaminhe o veiculo para uma de nossas oficinas para que seja verificado todos os componentes eletropneumáticos, solenoides, válvulas e sensores. Em um destes componentes se encontra a possível falha.

[@Matos.89]

Excelente explicação. Já vi retarder em outras marcas, onde o freio motor entra desde o 1* estágio, isso ajuda tanto refrigeração como na eficiência do retarder. Porque na Scania a borboleta do escapamento só é fechada no 5* estágio?

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Matos! No retarder atual podemos conjugar o freio motor desde o primeiro estagio de acionamento do retarder, é uma configuração feita com o rastreador da marca.

[@Matos.89]

@@CANALWLMSCANIA Muito obrigado pela explicação.

[@edsoncarvalho9108]

Boa tarde, feliz 2021, quando o retarde estiver ligado usa o frio motor tambem

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Edson! :Sim, o Retarder funciona em conjunto com o freio motor.

[@quizedequealvessilva2970]

Gostei muito das explicações. Gostaria de saber, como é feito o arrefecimento do óleo do retarder?

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Quizedeque! O óleo passa pelo radiador de óleo do retarder e troca calor com o líquido de arrefecimento do motor.

[@geocaribetranstursimulador]

Excelente explicação! Obrigado!

[@CANALWLMSCANIA]

Olá. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@celimaroliveiradealmeida7040]

Muito bom obrigado

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Celimar! Obrigado por seu comentário em nosso vídeo! Continue acompanhando nosso canal!

[@luishenriquesviercoskidasi2831]

Parabéns top o vídeo ... Sempre bom aprender mais sobre os componentes do cargueiro

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Luis! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@luishenriquesviercoskidasi2831]

Muito bom.... Canal de vcs e show de bola

[@motoristasantos2656]

Boa parabéns mais uma dúvida ,onde e que ver o nível de olio de retarde

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Santos! Temos dois tipos de retarder com procedimentos diferentes para verificação de nível : • Tipo 1 : verificação através do bujão de enchimento, localizado na parte traseira do retarder . • Tipo 2: verificação através da vareta localizada acima do filtro do retarder. Para verificação correta e sua segurança , sugiro que dirija se a casa Scania mais próxima ou de sua preferência que teremos prazer em atender.

[@wenersilva8701]

O óleo e o mesmo da caixa ?

[@marcelominto5745]

Como e feito a troca do oleo e do filtro e aonde fica o filtro?

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Marcelo. O filtro fica na parte de trás do retarder, próximo a vareta de nível, deve ser trocado periodicamente junto com o óleo. A troca do óleo é simples, basta drená-lo através do bujão de drenagem e acionar a alavanca algumas vezes para realizar a troca por completo. Lembre-se de utilizar peças genuínas para garantia do serviço.

[@EduardoHenrique-zu5yr]

A eficiência do retardar sempre será maior na faixa ideal de funcionamento do motor. Pela Mecânica dos fluidos um conversor de torque, quanto maior a velocidade relativa, maior a eficiência. Nem seria pela temperatura por baixa rotação da bomba d’água. Fazendo um paralelo com um conversor de torque de câmbio automático. Em marcha lenta o carro anda devagarinho. Assim que acelera aumenta a velocidade relativa do estator e a transferência de torque é maior. O mesmo acontece no retardar.

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Eduardo. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!

[@maellaraujo2829]

Muito bom os vídeos do canal excelente explicação com palavra fáceis de entender e objetivas!Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Maell! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@carlossampaio27]

Qual a frequência para troca do óleo e filtro?

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Carlos! A frequência de manutenção preventiva e definida de acordo com a análise de fatores , no qual, o principal é o tipo de operação. Dando um exemplo de um bitrem ou rodotrem de longa distância que é a operação mais comum, temos uma periodicidade de substituição do óleo e filtros do retarder a cada 120k km.

[@sergionascimento2685]

Muito boa a aulinha!

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Sergio! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@joaomarcelino588]

Boa tarde meu amigo gostaria muito de um curso de diagnóstico com o sdp3

[@CANALWLMSCANIA]

Olá João! Esse treinamento é oferecido para os técnicos da rede.

[@fabiocezar9626]

Parabéns WLM

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Fabio! Obrigado por seu comentário em nosso vídeo! Continue acompanhando nosso canal!

[@marcelo1feitosa]

Olá Joubert, muito bom seu vídeo e explicação.... gostaria de uma explicação sua sobre a forma como o eEcoroll funciona na caixa de transmissão da Scania, onde a transmissão é colocada em "Neutro" de forma segura, em terrenos planos e descidas leves!!! como funciona isso dentro da caixa de marchas?? Como é protegida as engrenagens e sincronizados?? Pois parte do sistema de transmissão do cardan para trás esta em alta velocidade e a caixa entra em neutro??? e quando a transmissão é novamente acoplada como é feito isso de forma segura sem desgaste das engrenagens e sincronizados??? Abraços

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Marcelo! Isso ocorre em pequenos trajetos e de forma rápida para economizar combustível, nem sempre vai ocorrer, apenasnos momentos em que as centrais eletrônicas perceberem o tempo correto para atuação. Como não são longos períodos não há risco de dados por falta de lubrificação nos componentes.

[@robsonferreira3939]

Valeu broder, bem esclarecedor e objetivo, obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento.

[@CANALWLMSCANIA]

Obrigado Robson!

[@maiconrodrigues4248]

Boa tarde

[@CANALWLMSCANIA]

Olá! Bom dia!

[@marcosabrahaoabdo9864]

Boa tarde, então ao descer uma serra lentamente não se deve usar o freio retarder?

[@alessandroregiani2682]

Bom vídeo, da muita manutenção?

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Alessandro! Não, desde que as manutenções preventivas sejam realizadas por pessoal especializado ou em uma casa Scania de sua preferência.

[@ellieseazevedo498]

Meu amigo excelente explicação , mas me tira uma dúvida o oleo que trabalha no retarder é o msm óleo de caixa de marcha ?

[@tuliodecastro4894]

ATF o mesmo da direção hidraulica

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Elliese. São óleos diferentes, cada um no seu alojamento com sua especificação diferente.

[@willamestavares7729]

Ótimo vídeo, qual oleo uso quando for trocar esse oleo ?

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Wilames! O Óleo recomendado para o retarder é o LDF-3 10w40 Scania ou SHELL Rímula R5 LE 10w30.

[@LIGERINHO101]

Excelente

[@CANALWLMSCANIA]

ObrigadoOlá Israel! Obrigado por seu comentário!

[@wellingtoncardoso4138]

Muito bom o vídeo 🔝🔝🔝🔝

[@dereksouza1325]

Show...parabens Jobert pelo vídeo e grande conteúdo, se usar o retarder na faixa verde Qual o risco???

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Derek. Pode ocorrer ineficiência do freio Retarder.

[@geraldopedrodealcantaranet7073]

Muito bom... Obrigado

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Geraldo! Obrigado por acompanhar o canal.

[@guinews9796]

Fala comigo companheiro, preciso do seu contato,sou Barbosa Melo, você é um dos melhores que já vi.

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Gui! Envie um e-mail para [e-mail].

[@paulojunioralves8970]

Boa tarde amigo,uma duvida,consigo instalar freio retarder nos scania mais antigos como 113 ano 98, 124 ano de 2000 até 2005 sem danificar o msm, parabens pelo canal

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Paulo, dependendo dos modelos de câmbio é possível sim, mas o custo pode ser muito elevado e será uma adaptação.

[@DenizSantana]

Foi a melhor explicação

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Deniz! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!

[@vilsonmaia5776]

BOA TARDE, QUAL ÓLEO USA NO RETARDER DO SCANI P420?

[@CANALWLMSCANIA]

Olá Vilson. O mais correto é procurar uma concessionária mais próxima para esta recomendação.