'Start Stop Yakıt Tasarrufu Sağlar' Aldatmacası! K U L L A N M A ⛔

[@sametsargn2142]

2017 model taksi doblom var, star stop kullanmadım. Hala aynı aküyü kullanıyorum. Aynı yıl reno, hundai, ford, dacia alan arkadaşlar akü değişti, hatta 3 ü aküye geçenler var

2015 Hyundai i20 aracımda kullanıyorum. Trafik olmayan bir şehirde yaşıyorum. Trafik lambaları ya da bir arkadaşımı beklerken, yolcu indirirken vs bir bekleme olacaksa start-stop devreye giriyor. Gidilen mesafede gözle görülür bir fark oluyor. Konfor konusunda ise hiçbir sıkıntı yaşamadım. Debriyaja bastığım anda da marş alıyor. Şimdilik sistem sıkıntısız ve gayet verimli çalışıyor.

[@ahmetates5179]

Önceki dizel aracımda biner binmez kapatırdım kışın hiç kullanmayıp sadece kırmızı ışık saniyesi çoksa devreye alırdım, o da sadece şehir içinde. Şehirler arası yolculukta aniden stop etmenin turboya zararı olabileceğini düşündüğüm için hep kapatırdım. Kendimce mantıklı görmediğim için bu şekilde kullanıyordum bilimsel olarak açıkladığınız için teşekkürler...

[@seferuzan3163]

Harika anlatım, nokta atışı bilgiler,eve gelince beklemeden stop ediyor aracı, turbo yağlama konusu hep kafama takiliyor

[@muratkarsyaka8449]

Çok güzel anlatmışınız. Mekanik bilgisi olan herkes bilirki, içten yanmalı motorların en fazla yakıt harcadığı an ilk çalışma ve kalkınma anıdır. Start/stop ta hem ani çalışma hemde sonrasında ani kalkış motorun ve aktarma organlarının canına okuyor.

👍👍👏

[@saadetgezici1628]

Star stop aküyü bitiriyor.

[@ovuncaslan4893]

Aküsü de 7 bin TL arasında satılıyor.

[@sonerors5116]

Araç ilk çalıştığında yaz-kış motor ısınmadan start/stop devreye girmez, bir de yazın eş zamanlı klima motoru çalıştığında aküyü zorlamamak için devreye girmez, klima termostatı istenilen sıcaklığa düşürdü ise klima devredeyken de çalışır. Araç ilk çalıştığında direkt devrede olması değil de, sadece istenildiğinde devreye alınmalı bence. Çünkü sadece uzun ışık beklemelerinde ışıktan geçecekseniz işe yarıyor. Bunun dışında 20-30 sn altında konvoy halinde dur kalk ilerliyorsanız her durmanızda stop/start hem yakıtı bol kullanır, hem de aküye yüklenir ve akünün ömrü azalır. Yakıt ve akü fiyatları malum. Şehirlerarası yolda ise hiç gerek yok, zaten araç uzun süre non-stop gidiyor, bir yerleşim yerine girdiğinizde ışıkta kapatıp, açıyor, ani kapattığı içinde uzun vadede araç turbolu ise zararı olur. Aracın varış noktasında durduktan sonra rölantide belli bir süre çalıştıktan sonra kapatılması turbonun ömrünü uzatır. Ben her araca bindiğimde devre dışı bırakıyorum, istediğimde devreye alıyorum.

👍👏

[@hayatikaya429]

Merhaba benim merak ettiğim konu stopa gecince normal anlamda stop olayi degilmi bu yani motor tamamen duruyormu

[@hakanm.3305]

Tasarruf yapar mı bilemem ama turbolu motorlarda, turbonun devrinin düşmeden motorun stop etmesi demek, turbonun yağsız daha fazla dönerek zarar görmesi demek. Megane 1.3 tce aracımda gizli özelliklerden kapattım.

[@devrim007]

Dediklerinize benzin ve dizel arabalar için katılıyorum ama araba hibrit ise star stop özelliği çok faydalı zaten düşük hızda veya dur/kalk trafik varsa hibrit motoru ile kalkdığından çok faydalı bir özellik oluyor.

[@ERT.21]

yine çok faydali video üstad... çoğu bilinmeyeli anlattin bize... takipteyiz ..hayirli işlerin olsun izmirden

Selamlar

[@fener0944]

Çok yerinde bir bilgilendirme olmuş Yılmaz Bey. Gerçekten araç şirketleri emisyon kaygısıyla her türlü dalavereyi çevirirler. Motor sağlığı, kullanıcının avantajı hiç önemli değil. Yani bir anda yağlamayı kesen motor özellikle turboyu bozabilir. Pistonlar da risk altında tabi. Devirdaim de durunca motor sıcaklığı düşürülemez, yani neresinden bakarsan zarar. 3 kuruşluk tasarruf için 3 bin TL lik zarar.

[@ucakci7439]

Bence güzel bir sunum olmuş, katılıyorum.

👍

[@polat405]

Özellikle uzun yolda kesinlikle devreden çıkarılmalı. Düşünün ki iki saat durmadan yol gidiyorsunuz ve bir anda arabayı stop ediyorsunuz. Oysa rölantide en az 1 dakika çalıştırmanız, sonra kapatmanız gerekiyor.

[@erengkk]

Peki nedeni nedir bunun hocam ?

Bu söylediğiniz turbolu araçlar için geçerli. Turbo olmayan araçlar için buna gerek yok.

[@polat405]

@ Teknik olarak öncelikli turbo motorlar için geçerli. Ama atmosferik de olsa motor o kadar yol gittikten sonra şak diye stop edilmemeli.

@@polat405 neden?

[@eyupcelma]

​@turbolarda rolantide bir süre calistirinca yağ devir daimi duzgunce yapılıyor diyeydi galiba. fakat yeni araçlarda bu sorunun çözüldüğünü söylüyor mekanikler.

[@mehmetboruc]

Slm çok güzel konu hazırlamışsınız Benim fark ettiğim de araç otomatik olarak katalitik konvertör çalışıyor ama o süre zarfında araç yüksek çalışırken birden duraklamanız gerekiyo star stop devreye giriyor işlem yarıda kalıyor.

[@leventsimsek911]

Anlatım cok güZel olmuş golf 7 araçımda start stop devre dışı kaldı Aküyü resmen yiyor su an devre dışı kullanıyorum 8 yıl oldu aküyü değiştirmem gerekirmi

[@savascelik3476]

Ağzına sağlık Yılmaz hocam. Olayı harika özetledin. Egzoz emisyondan yirtmak için uydurulmuş bı teknoloji. E tabi akü firmalarına da gün Doğmuş haliyle. Sevgiler

[@ozy4830]

Arabamdaki en gıcık kaptığım teknoloj,her bindiğimde kapatıyorum.

[@muratb8489]

aynen ya bn de ifrit oluyorum. her defasında arabayı vurduruyor gibi...her kapttığımda yeniden açılması da cabası

[@fatihackgoz2273]

Start stop yerine durağan pozisyonda piston azaltma teknolojisine gitseler daha iyi olmazmı hocam mesela 4 silindirden 2 silindire düşmek gibi..

Olabilir, egzoz emisyon değerleri başlarının belası- Vw skandalının çıkış sebebi

[@fener0944]

Fransızlar işi çoktaaan çözdü. Motora bir de uygun yapım maliyeti eklenince neden sağda solda 1.2 puretech ya da 0.9 tce motorlar var diye sormasın kimse. Az silindir, düşük emisyon, vergi avantajı, turbo ile güç artışı. Daha ne olsun ki. Toyota da ha bire emisyon düşüreceğiz diye kasıp duruyor, yakıt tüketimi umurlarında değil. Motora bir turbo koymaktan acizler.

[@devrimtuncer8655]

Araya cok fazla mekanik parca giriyor hem aracin agirlasmasi fazlalasiyor hem de bozulma ihtimali elektrik uzerinden calisan start stoptan daha fazla. 2000lerin basinda vw sabit hizda giderken 1 pistonu kapatan motorlar yapti ama uzun vadede terk ettiler

[@fehmiaydn8426]

Konunun ana noktası otomatik araçlardaki sıkıntıdan kaynaklanıyor. Manuel araçlarda ayağınız debrajdaysa ve vitesdeyse zaten araç, stop start devreye girmez. Zaten bunun mantığında dur kalk trafiğinde kullanılması yok. Onun için otomatiklerde kapatılmalı. Manuellerde ise sorun değil. Ben kısa süreli ışıklarda ayağımı debrajdan çekmediğim için sorun olmuyor. Emisyon azalması demek genel de yakıtın düşmesiyle doğru orantılı. Arada farklı sistemlerde olsa az yakıt yakmak emisyonu düşürmenin en kolay yoludur. Onun için uzun süreli ışıklarda aracın stop etmesi çok faydalıdır.

[@evyapmelyapimi]

Koskoca mühendisler düşünemiyor, piyasa ise boş adam kaynıyor... Mantıklı olmasa mühendis yapar mı...

[@serefcolak9687]

Çok faydalı bilgilendirme olmuş. Çok teşekkür ederim

[@gurtug]

çok güzel ve tatminkar bir anlatım, tebrikler...

🙏

[@kaankucuk8428]

Hocam biraz sert çıkmışınız bence yakıt faydası yok diyorsunuz. 2013 model c180 var. Arabayı aldığımızda açı sensörü (sanırım esp ve start stopla alakalı bozulduğunda bunları iptal eden sistem) arızalıydı yaptırdık ortalama tüketimimiz 2 lt civarında düştü. Evet katılıyorum dur-kalk trafikte berbat bir özellik araç stop ediyor öndeki hareket ediyor can sıkıcı. Uzun beklemelerde kesinlikle faydalı olduğunu düşünüyorum. Ayrıca aracın markasıda önem taşıyor 2014 model golf 7 ve 2016 model ibizada gördüğüm kadarıyla vw grup araçlar çalıştırırken sarsıntı hareket ederken vuruntu yapıyor. Ancak mercedes ve Bmw gibi araçlarda sanıyorum tork konvertörlü şanzımanında etkisi var çok rahat, hızlı çalısıyor ve araç hemen harekete geçiyor.

[@kamilberkman689]

Yaklaşık 50 yıllık bir şoför olarak bize öğretilen 1 dakikadan fazla duracak isen kontak kapatdır. Denildiği gibi start stop egzoz emisyonunu düşürmek.

[@muratkucuktepe4719]

Herzaman off konumunda tuttuğum özellik. Araç fiyatlarını şişirmekten başka bir işe yaramıyor Beraberinde getirdiği yüksek akü maliyetide ekstrasıdır.

👏👏

[@ferhataplak9117]

Yılmaz bey çok yerinde ve çok faydalı bir bilgilendirme olmuş tşk

🙏🙏

[@kimyahapbilgiler2210]

anlatım çok güzel olmuş emeğine sağlık burda benim sorum şu araç ışıklarda bekleme anında star stop devrede ise kendini boşa alır mı ? Bu otomatik araçlarda şanzuman için iyi bir durum faydalardan bir tanesi bu olabilir mi ? şimdiden teşekkür ederim

Hocam alır ama yeni nesil otomatik şanzumanlarda zaten gaz vermez iseniz araç boşta gibi

[@gencosumer]

Motor soğukken veya aşırı hararet durumunda start stop devreye girmez. Motorlar soğuk çalışmada zengin çalışır, start stop devreye girdikten sonra bahsettiğiniz cold start sekansı uygulanmaz, start stop uygulanırken motor zengin çalışmaz. Motorun normal çalışma ısısına ulaşması ile alakalı bir konudur. Emisyonlar direk yakıt ile alakalıdır. Ne kadar yakıt o kadar ekzoz emisyonu. Çok yakan aracın ekzoz emisyonlarının düşmesini bekleyemeyiz.

[@ercanguzelsu1592]

Hocam cok güzel anlatmışsın sağol ford courier aracta kökten kapatmak icin ne yapmamız gerekiyor biri yardımcı olsun bana lütfen .

Program ile yapılır

[@sertancopoglu4217]

Çok teşekkürler tecrübenizi ve bilginizi paylaştığınız için.. 2021 1.2 t corsamdaki start stop beni rahatsız etti işin açığı. Start yaparken hafif de olsa kaydırma, hemen hareket edememe, trafikte her duruşta motoru kapatması can sıkıcı bence. Ama 2021 golfde bu sorunların hiçbirini yaşamamıştım aslında. Belki teknolojiye göre de değişiyordur.

[@leventbahadir2637]

Tabiki yine güzel bir konu;Ben Yılmaz beye katılıyorum. Motor mekanik gibi aksamların zorlanması gibi elektriksel olarakta bayağı zorlanmalar olmaktadır. Marş motorunun çok kısa sürelerde volan dişlisine sürtmesi ve zamanla hem volanin hemde marş motoru dişisine yazar verecektir.Zamanlada bu karşılıklı aşınmalar vuruntulu çalışmalara neden olacaktır. Her nekadar akümülatörler start stop sisteme uygun olarak imal edilmiş olsada sistemde elektiriksel yorgunluklar olacaktır. Bu tip araçlarımızda elektriksel bağlantılar sık sık kontrol edinmeli ve gerekli hassasiyet gösterilmelidir

👍👍👏👏

[@avcitalip]

Kesinlikle bir şekilde iptal edilmesi gereken bir teknoloji, bunun yerine insanlara arabaları satarken bilgilendirseniz adamlar kendileri gerektiğinde kapatsa daha iyi. Egea 'da bazen araba geç marş alıyor veya debriyajdan çekince çalışmıyordu, ne olacak ki diyordum(benim değil, filo aracı), bir gün ışıklarda beklerken arkadan ambulans geldi ve tekrar aynı hatayı yaptı, aracı çalıştıramayınca kontağı kapatıp tekrar açıp lastik çekerek hızlı kalkış yapmak zorunda kaldım. Aslında Yılmaz beyin dediği gibi sürüşü tehlikeye attığı durumlar da oluyor. Bir yakınımda B7 kasa passat var, bazen araç seyir halindeyken devreye giriyor diyordu, ne yaptı en son bilmiyorum.

[@salihaslan47]

Egzostan çıkan karbondioksit oranını düşürmek için yapıyorlar zaten, emisyon degeriyle alakalı Bi durum...

[@huseynhsnzad613]

Aynen.

[@Ahmet-pp9cg]

👍👍👍

[@memres84]

Hocam nox mu co2 mi? Co2 yi pek sallamiyorlar gibi...

[@salihaslan47]

@@memres84 kağıt üzerinde ikisini de reel de hiçbirini. (Bakınız VW ve türevleri skandalları)

[@erenelci6215]

1.6 bluehdi 508 ile Ankara'da 100km içinde yaklaşık 0.8-1.2l arası tasarruf sağlıyor lakin dediğiniz gibi kullanıma göre farklılık gösterebiliyor

[@muratb8489]

hocam peki start stopu kapatınca ışıklarda boşa mı almalı d de mi kalmalı

[@ahmetbey8245]

Teknik anlamda yakıt tasarrufu sağlar mı sağlamaz mı bilmem ama, start stop aküsü normal akülerin nerdeyse 2 katı fiyata satılıyor. Yakıt tasarrufunu geçtim akünün parasını çıkarıyor mu ona bakmak lazım

[@tayyaryeniceli5435]

Bende 2017 model 0.9 motor LPG li Dacia Sandero Stepway var, 52.000km. de, start stop u akünün kutup başındaki soketten çıkartıp iptal ettim, Yılmaz hocamla aynı fikirdeyim, bu arada LPG Atiker Gold sistemini Candan Mühendistik de taktırmıştım 52.000km dir sorunsuz kullanmaktayım, Yılmaz hocama teşekkür ederim.

Çok teşekkür ederim kardeşim keyifli sürüşler 🙏👍🙋‍♂️

[@Burhanuzuntarla]

2018 kadjar sahibiyiz bende iptal etmek istiyorum malesef sistrm kendisi izin vermiyor. Bu konuda da bilginiz var mi? Gene akuden mi elektrigini kesmek gerekiyor? Bi ariza isigi yakiyor mu?

@@Burhanuzuntarla Hocam işte start-stop özelliğinin Daimi olarak iptalinin bir yöntemi var dediğim gibi bu videoya beyni fazla gelirse bu konuyla alakalı yeni video gelecek çok basit bir işlem

[@Burhanuzuntarla]

@ arac yeni olunca kendim kurcalamak istemedigim icin nokta atisi yapiyim dedim 😊 video gelirse cok guzel olur tesekkurler Allah razi olsun

@@Burhanuzuntarla 👍👏

[@Olisoon11]

Sistem belli ölçüde akıllı aslında Motor belli bir ısıya ulaşmadan yada akü voltajı düşük olduğunda devreye girmiyor. Aracı ilk marşta motor soğuk olması ve ilk hareketin zorluğundan kaynaklı hali ile motor sıcak olduğunda normal marş gibi çok yakmaz Video da bahsedildiği gibi marş sayısının fazla olması ise ister istemez parçaların ömrünü azaltacak elbet. Zaman zaman farklı pazarlama stratejileri çıkıyor bi ara arabalarda paralel ve dik park etme vb ürünler pazarlama malzemesiydi son 5-6 senedir de start stop

[@hakanergen1430]

Ki iteticilerine gün doğdu ayrıca marş servislerinede wvagenin emisyon sahtekarligina kilif

[@yenerdincer3668]

Dur kalkta motor yag sogutma sistemi ne ( ,bilhassa sicak havalarda) Zarari olabilir diye dusunuyorum.Dogru olabilirmi Selam

Olmaz

[@ozkayaltintas4904]

Bilgilendirme icin tesekkürler. Ayrica sanzimana gereksiz bi yüklenme olduğunu düsünüyorum bilmem haklimiyim.

[@kasimerturk6047]

start stop özeliği dizel araçlarda kullanılmaya başladığında çok şaşırdım. Servisin söylediği dizel araçta 1-2 dk çalıştırdığında bekle motor ısınsın turbo yağlansın, istop etmeden öncede( turbo durduktan sonra ) 30 sn 1 dk bekleyiniz turbo kuru çalışmasın zarar vermesin derlerdi. Peki start stop özeliğinde turbo zarar görmüyor mu. Yoksa teknoloji mi gelişti.

[@oktaybay16]

Pratik kullanim yolunu bulduktan sonra kesinlikle faydali yogun az akan trafikte kapatip kirmizi isikta bekledigin ortalama 40 sn surede tamam faydali kullanilabilir ki kullaniyorum

[@haminati9100]

Eskisehir sadece ışıklar da kullanıyorum aynı yolda 8.5 yazıyor start stopaj 6,5 yazıyor ortalama 12 km yol akan dur kalk trafikte sıkıntı ayrıca motor soğukken kapatıyorum uzun duruslarda çok faydalı eskisehirde 2 3 dakikalık ışıklar var

[@ferrah84]

Start-stop akü firmalarına faydalı. Aküyü yenilemek için fazladan verilen para yaptığı tasarruftan daha fazla.

[@kenandag8846]

Star stop değilde stop start desek saha doğru olur akü hakkında düşünceniz farklı bir acıdan bakıldığında doğru evet ama araç üreten firmalar gaz salınımı azaltmak amaclı üretiyor örnek istanbul boğaz köprüsünde onbin aracın kontak kapattığını düşününce araç üreten firmaların gaz salınımını azaltmak için yaptıkları güzel bir sistem olduğunu görmüş oluyoruz

[@sperenza9]

Ben 5 sene kullandım aküyü aracım start stoplu

[@reprise6538]

@@kenandag8846 İlk başta mantıklı gelse de şunu unutmayın: 1 adet aküyü üretmek için harcanan enerji ve oluşan kirlilik; stop start kullanmayan onca aracın üreteceği karbon salınımından daima fazla olacak.

[@gundikoylu8723]

VW UP CNG start stop ile kullanmaktan bezdim. Harekete gecerken motor gec calisiyor , bazen tekrar stop ediyor yeniden kendi kendini calsitiriyor. Arabaya biner binmez iptal ediyorum sen rahat ben rahat. Diger aracimiz otomatik ve start stop sistemi var. Onda bu tür problemler olmuyor. Sehir icine girersem bu araclar, hemen start stop iptal ediyorum. Mesela isiklarda duruyorsun , kisin üsüyor yazin isinmaya basliyorsun. Motor calisiyor , klima tam gücte kabin icini sogutmaya calisiyor, al sana yakit tasarrufu :))

👍👍👏

[@temucinolcayto6914]

Ben star-stop özelliğini kapatıyorum. Her marş yakıt sarfiyatını artırıyor, marş motorunun ömründen çalıyor, belki volan dişlisi, megatronik aksam da etkileniyordur, elektrikli olan direksiyon kilitleniyor olmasından kaynaklı sebepleri düşünerek bunu yapıyorum. Ayak frende iken kavrama açıkta kalıyor ve frenden ayağınızı çekip motorun çalışması, megatroniğin devreye girmesi, gaza basma esnasında aceleci olmak şanzıman sorunları yaratabilir diye düşünüyorum. Uzun süre sorunsuz kullanım için star-stopu kapatıyorum. Hill-holder da kullanmıyorum. Fren balatalarını çabuk aşındırıyor, diye düşünüyorum.

katılıyorum

[@ferhatbozbay]

Yani Buda Türkiye şartlarında demek oluyor ki bizim Eskişehir in ışıklarında çok rahat tasarruf ederiz 😂 en az ışık 60 saniye

[@fener0944]

Kesinlikle. 1.5-2 dakika kadar duruyor kırmızı ışık.

[@Kafkasdecor]

Manisa 72 saniye

[@asilkaanuclu1733]

@@Kafkasdecor Özellikle ahmetli tarafından gelinen yolda

[@denizefe722]

Yenibağlar ışıklar 4 dk sürdüğü oluyor

[@Burhanuzuntarla]

Her zaman soylerdim sizdende videolu anlatim gelmis. Cok iyi birseye parmak bastiniz. Allah razi olsun. Kapitalist bi dunyada yasiyoruz. Herkes iteleme pesinde.. biraz kafamizi calistirsak dunya daha iyi bir yer olabilir ama malesef..

Aynen katılıyorum 👍👍

[@MayavelunaTV]

2020 leon 1.5 de dsg de var zaman zaman start stop durumumda araç çalışmıyor manuel çalıştırın uyarısı veriyor. Buda can sıkıcı oluyor

[@sturkeri183]

Ben de bu sıkıntıyı yaşıyorum. 😮

[@turkiyeturkiyem1016]

Şundan bahsetmediniz.. şehirler arası yolda giderken yerleşim yerine yaklaşınca lambalar oluyor ve start stoplu arabada motor duruyor ve turboda duruyor. Turbo mili cabuk aşınıp turbo daha erken içine veriyor

Aynen

[@serdarayturk1209]

Turbo senin zannettiğin gibi çabucak soğuyan bir şey değil.

[@serdarayturk1209]

@ ne aynen ?

[@tariktosun7532]

Octavia 2015 aracım için çinden bir kablo aldım. Start stop düğmesinin altına monte ettim. O zamandan beri kontağı açınca bu kablo start stop sistemini devre dışı bırakıyor. Tavsiye ederim

[@tolgakarabykoglu6429]

Pekii başka bir soru- şu günlerde Nissan benzinden elektrik üreten jenaratörleri kullanıyor içten yanmalı motor yerine. Yani emisyonu sıfırlamış değiller. Orada durum nasıl??

[@tolgakarabykoglu6429]

Sözünü ettiğim teknolojilerde start-stop aracı yürüten bataryanın beslenmesinde kısa kesintiler yapacaktır. Bunun bataryaya etkileri nasıldır???

[@cengizhanyavuz2500]

Boğaziçi trafiğinde çok faydalı uzun süreli hareketsiz kalınca işe yarıştır o trafiğe girenler bilir deponun gösterge ivmesi nasıl asagı iniyor

[@ilkererol1986]

Frene daha sert basarak devreye alınabilir az bassanız bile hemen devreye giriyor hatta 1km hızla giderken bile devreye giriyor PSA grup araçlarda

[@kamuranci5155]

düzenlemeler veya tüketici talepleri gibi gerekçeler, otomobil teknolojisindeki gelişmelerin temel nedenidir. sadece bazı gelişmeler uzun ömürlü iken (hava yastığı) bazıları unutulur gider. (elektrikli emniyet kemeri ...)

[@ahmetuzunlu837]

Herkese Merhabalar Start Stop'u iptal şöyle yaparsınız akünüzun üstünde bir fis olur ciklet gibi onu çıkarırsaniz iptal olur geri taktiginizda aktif olur bu çok kolay bir şeydir bende Chevrolet Aveo sahibiyim bende çok muzdarip dir bu konuda Start Stop' konusunda fişi çektim rahatım :)

[@kayipars]

Merhaba hocam bende de aveo var start stop var bir devreye giriyor bir girmiyor bazen bakıyorum sorunsuz bazen bakıyorum araç durduğu halde devre girmiyor nedenini biliyor musun

[@AnkaraBeekeeping]

İlk defa geçen ay aldığım arabada start stop var. Hiç aklıma yatmadı kapatıyorum ama kontak açılıp kapandığında tekrar açılıyor kendisi hiç memnun kalmadım bu özellikten

[@bernacobanoglu9463]

Yeni tip araçlarda alternatör kullanılmış eski sistem değil o yüzden tasarruf sağlar bence.

[@evlad-ifatihan3970]

HOCAM CRUSE CONTROL KULLANMAK YAKİT TASARRUFU SAGLARMİ VİDEONU YAPARMİSİNİZ

Güzel konu , videosunu yapalim👍

[@solomonmarbella3688]

tşk ederim dogru bılgı 25 yıılık emekli makam soforuyum ben aracımda asla kullanmıyorum tamamen emisyon ile ilgili star stop durumu kullanılmamasında fayda var

[@sevketkarakas6119]

Merhabalar vw golf 7 1.2 tsi 110 bg aracımda iridyum buji kullanabilir mi ya da kullanmam gereken buji nedir şimdiden teşekkür ederim hayırlı günler dilerim

Olabilir , www.candanmuhendislik.com.tr/ den Satın alabilirsiniz , Yada Ruhsati Whatsapp'dan 05427484774' e atın araca uygun bujiyi kargo ile %100 ORİJİNAL BUJİ Gönderilir

[@aykuterkol7626]

Ben yıllardır kullanıyorum. Faydasını gördüysemde haberim olmadı. Ama yıllar geçtikçe araba yaşlandıkça sarsıntılar artıyor, motora belli bir sure sonra zarar verdiğini düşünüyorum. Sıkışık trafikte kapatıyorum kullanmiyorum.

Aynen , daimi olarak kapatın bence

[@karakartal968]

Benim kanatim aracın marş dinomosunun erken bozulacğı birde start stop aküler hem erken bitiyor hem cok pahalı ne kadar özellik o kadar masraf bence

[@GOKHANNN24]

3 tane yetkili servisi olan bir otomotiv firmasinda calisiyorum. Hanim neden start stop sistemini ikide bir kapatiyorsun onu arac ureticisi neden koymus ozaman diyor. Kisa zaman start stop kullanan kullanici araci ariza yaptiginda servisler ve akuculer kazaniyor da ondan diyorum :))

😃😃👍👍

[@isti888]

Bence sen o işi birak.

[@yavuzilhan5234]

Hocam ben birde hep şunu düşündüm. Sart stop'u sürekli açık olan araç marş motorunuda daha çabuk yemezmi?🤔

[@mstmst6185]

Cilo 5 aracında LPG ve benzin kullanıyorum. Star stop özelliğinden çok benzin kullanıyor.

[@erhanyanik7120]

Selamlar. Uzun süre test ettim. Akünün çabuk bitmesine sebeb oluyor.

kullanmayın hocam

[@nurisahin993]

Benim aracın kitapçığında 6 saniyeden sonra tasarrufa geçildiğini yazıyor

Basabas değeri 10 sn

Yani bu ne demek 10 saniyelik bir beklemede hiçbir tasarruf sağlanmaz

[@alakaya773]

Hocam,bu videonuzu izlemeden öncede benim aklımı kurcalayan bir meseleydi bu.kendi kendime düşünürdüm,sürekli istanbul trafiğinde stop ve start hali daha çok yakıt sarfiyatına sebep olmaz mı diye.sizin bu videonuzu izledikten sonra artık kullanmamaya karar verdim.teşekürler

[@Kilarnet]

Motor sicakkende saglikli degil harareti yukseltir conta yaktirir radyotorden soguk siviyi alip motorun ic sicakligini normole donmesini engeller diye dusunuyorum

[@tugraidikut7950]

Aynen katılıyorum. Kısa dur-kalklarda ızdıraptan başka birşey değil

[@mustafaozturk3404]

Evet haklısınız 10 saniyenin altı tasarruf sağlamıyor. Ankaradayim ancak lambalara 60 saniyenin oluyor bezen ozaman olumlu. Teşekkürler candan mühendislik. 🖐

[@kuzen5518]

10yil fiat punto kullandim bende yoktu bu ozellik ama baska arabada var oldugunu gormek oooooo ozellige bak oluyo gelire göre gider usta işin ilmini bilmek baska tsk video icin.

[@farukdincel3360]

Şimdi gelelim soruya 2017 Rapid 1.6 tdi Star stop çok güzel sorunsuz çalışıyor. Ben araca biner binmez kapatıyorum. Işıklara yaklaşırken 50 sn üzeri yanıyorsa , park edeneğim ve 3 ,5 dakika bekleyeceksem aktive ediyorum. 3,5 yıldır çok az kullanmışımdır. Sorumn şu nasıl iptal ederiz. İptal edersek zarari var mı

Daimi olarak iptal nasıl edilir bunun videosunu yayınlayacağım ilerleyen dönemde

[@bilalbulmus830]

Kullandım araçta bazen en az 30 sn stopta kalıyor hatta fazlada olabilir.Soğuk havada veya ısınmamış araba start stop olması sağlıklımı

Hiçbir şekilde start stop tavsiye etmiyorum

[@kadirozturk3452]

Bende passat var. Start stopu kullanmadığımda yakıt tüketimin artıyor. Tabiki stop süresi önemli sıkışık trafikte kapatmak daha mantıklı.

[@mustafaalkan7096]

Çok teşekkür ederim merak ettiğim bir konuydu başarılar.

[@yasinkaradeniz7459]

Mazda larda sizin elinizde aracın start stopunun çalışması diyelim dur kalk trafiktesiniz normal bir araçta şartlar olgunlaşmış araca stop ediyor ama mazdalarda frene sert basmazsaniz araç stop etmiyor yani mazda bu olayı çözmüş sen istersen stop ediyor istemezsen stop etmiyor bu arada 2018 mazda 3 sahibiyim saygilar

👍

[@mustafayedier8510]

20 saniye mantıklı ise neden kırmızı ışıkta 1.5 2 dakikaya çıktınız?

[@ferhatolcer9478]

Özellikle kışın sıfır derecede olan şehirlerde motorun ısı değişkenlik gösterebilir ..bu makine yi yıpratır benim aracımda olsaydı oto elektrik cide tamamen devre dışı biraktirirdim..birde akü meselesi var

Beğeni çok olursa daimi İptali anlatırım

[@kenan06]

sıfır aldığım 10 yaşındaki (2013) model skoda octavia tdi dsg arabamda start stop özelliğini hiççç kullanmadım ve 10 yaşındaki arabanın aküsünü 7 yıl sonra değiştirdim ölçtürdüğümde servis amper yeterli aslında demişti ama yinede değiştirdim sonuçta otomatik vites düşük amper dsg mekatroniğine ve elektronik devrelere zarar verir diye düşündüm :))

[@ceyhunaydin1469]

2019 skoda octavia, seyir halindeyken motoru kapattı. sol şeritte kalakaldım. start stop'un tanrı canını alsın. Servis sensör değiştirdik dedi, 1.5 ay geçmeden yine aynı hatayı vermeye başladı.

Tamamen iptal et , çok kolay

[@eyupsalbur983]

1.3 egea da star/stop u kullanınca 10 günde bir egzoz dolu uyarısı veriyordu. Kapatmaya başladım 2 ay oldu uyarı vermedi. Star/stop egzozu dolduruyor!

[@Bıyıklıpikachu]

Yılmaz bey ışıklarda durunca keşke süreyi algılasa da hemen motoru durdurmasa diyorsunuz bu teknolojinin olmadığını söylediniz. Yanlışım var ise siz veya kullanıcıları beni düzeltsin mazda model arabalarda bu stop star özelliği frene uyguladığınız güç ile doğru orantıda çalışıyor yani devreye girmesini istemiyor iseniz arabayı durduracak kadar güç uygularsınız ve bu özellik devreye girmiyor, ışığın olduğu yerde örnek verecek olur isem bir dakika duracaksınız o zaman da tam basıp devreye alırsınız... Bu tam da sizin söylediğiniz şey aslında...

👍

[@AhmetCandan1]

Tasarruf için yabancı kaynaklarda 10 saniye min. duraklamak gerekir deyip, sizin tasarruf için en az 20 saniye durmanız gerekir deki 20 saniyeyi nereden çıkardınız. 10 sn nasıl biranda 20 sn oluyor

[@OzanErtosun]

Bende mantıksız buluyorum marş motoru kömürlerini bitirir aküyüde yorar diye bende hemen kapatıyorum

[@muratylmazturk1632]

2013 clio 0.9 tce lpli aracım var bende start stop sistemi var kullanmıyorum her binişimde kapatıyorum bir kazancı falan yok

[@ahmetfeyzikul2950]

bazı ışıklar 1.5 dakikada yeşil yanıyor.bide arabanın sıcakken ilk çalışmasıyla soğukken ilk çalışması farklı tabi.bide bazı arabaların start stopu düzgün çalışmıyor.

[@muratylmazturk1632]

Yazılımla eğimli yollarda yada ışıklarda beklerken sert frene basıyorsan bazen yokuş var diye algılayıp devreye girmiyor

[@hayrettinyayan746]

Bilgi için teşekkürler

[@printpres]

Benim aracım günlük 5 km yol yapıyor sıkışık trafikte devamlı dur kalk yaptığımıdan dolayı arabanın aküsünü 1,5 yılda bitirdim. Şimdi arabaya biner binmez ilk işim sistemi devre dışı bırakmak oluyor. Hatta arabamın içinde kullanmaktan dolayı en çok yıpranan tuş auto tuşu.

Daimi iptal edin

[@printpres]

@ orjinallik takıntısı ağır basıyor:)

[@cengizhan4339]

Start Stop basimin belasi, genellikle Park geri Vitese taktigimda bile devreye girip araba stop ediyor,ileri dur Stop, geri git Stop,arabama biner binmez ilk isim Eco yu kapatmak oluyor,kafasina göre takiliyor bazen hemen yesil olup devreye giriyor bazen hep sarida kalip heran gelirim diyor.

Videoya beğeni çok olursa sürekli iptal nasıl yapılır onu anlatacam

[@cemarmutcuvideolari]

@ kesinlikle anlat abi. Ben faydalanacağım şahsen nasıl iptal edildiğini açıklarsan. Yoksa arabanın sağını solunu boş yere kurcalamayalım jokta atışı yapalım

[@ahocom]

Üstad 100k kişi start stop tuşunu tümden iptal etmeni bekliyor ne olu dön geri ve anlat yoksa 2.seçenek öldün mü

[@ottomanempire4789]

SELAM..araba yeniyken eyvAllah...eskiyince ne olacak..tek marşta alacak mı.zırt pırt marşa basmak marş dişlisi ve volant için iyi değildir.kolay gelsin..30 sn.arabanın çalışması yada stop etmesi hiç bir tasarruf sağlamaz..ben eski otobüscüyüm.arabayı bir çalıştırdık mı yarım saat çalışır peronda bekler.marşa basmaktan daha iyidir.rölantide enjektörler fazla yakıt püskürtmez..

[@tolgakarabykoglu6429]

Zaten stop ve start arasındaki süre çok kısa olursa volant sizi bağırarak uyarıyor "acelen ne genco??" diye. Özellikle volkswagenlerde çok görülür.

[@bakkagan]

Sürekli dur kalk yapılan İstanbul trafiğinde kullanımı pek mantıklı değil. Ancak sadece ışıklarda dur kalk yapıyorsanız kullanilabilir. Almanya'da kullanıyorum ama şehir içinde akşam trafiğine girince sürekli devreye giriyor.

[@sperenza9]

Ben 2011 yılından beri aynı start stoplu araç kullanıyorum kalkış çalışmasında hiçbir değişiklik yok eğer 30 sn fazla duracaksanız start stop yakıt tüketimini azaltır zaten benim aracım 5 defa kısa start stop yaparsa kapatır sistemi otomatik olarak bir süre devam eder tekrar aktif hale gelir aracım 1.3 multijet e5

[@ugurugur8142]

Merhabalar. Bir aracın rolanti devrinin ortalama dakikada 800 devirler olduğunu düşünürsek 10 sn de yaklaşık 130 devir oluyor. Yani marşa basarken 130 devir için harcanacak yakıtı tek bir marşta harcamış oluyoruz. Motor ısısı düşükken yapılıyormu bu durum bilmiyorum ama eğer yapılıyorsa motor aşınmaları da bu durumun negatif yönlerinden biri olabilir.

👍👍

[@nurullahsaroglu680]

Aracım dururken saatte 0,8 litre yakıt yakıyor. 1 saatlik yolda start stop un çalışacağı max 3 dk. Bu da eder 0,04 litre. Yani 28 kuruş. Bugün tasarruf diye bize satılan küçük hacim motorlar anlık hızlanmalarda 20-30 litre yakıt gösteriyor. Tasarruf düşünen üreticiler buna çözüm bulsun

[@geomatri9185]

Basitlik verimlilik getirir. Basit düşünmeyi unutuyoruz. Ben star stop bilmem ancak telefon teknolojisi gibi araç teknolojiside elektronik ve nano teknolojinin egemen olduğu bir teknolojiye evriliyor. Ömürleri daha kısa ve güncel araçlar çıkacak. Güncel olana erişebilmek için hemen aracını değiştirmek zorunda kalacaksın.

[@serkankahraman4621]

Bence bu sistem sadece trafik ışıklarında uzun beklemelerde (30sn ve üzeri) ve yine uzun beklemeli dur kalk trafikte kullanılmalı, aksi takdirde bence zararlı.

[@yusufelal]

Çok teşekkürler aydınlatıcı bilgi için bende aldığımdan beri kullanmıyorum.(Akününde ömrünü kısıtlıyor.Akü ücreti de fazla)

[@ugurahmet9543]

Candan usta yargi dağıtıyor yine ☺️☺️☺️

👍🙏

[@ugurahmet9543]

Yılmaz abi aracıma lpg taktirirsam izmirden senin yanina gelicem ☺️

Gel abi sevinirim

[@cihanozturk7463]

her startta anlık ta olsa motorun yağsız çalışmasına sebep olduğu için motora daha fazla zarar verir özellikle kış aylarında birde tam randımanda hararette olan aracın aniden stop etmesi soputma suyu siklosyınu ve yağ dolaşımının durması zararlıdır. Aşırı spordan sonra aniden soğuk su içmek yada çok soğuklarda aniden sıcak bişey içmek senin dişlerini nasıl kamaştırıyorsa metalde o şekilde strese maruz kalır. Avrupa gibi yerlerde zaten 10 yıl ömür biçtiklerinden sorun değil ama bizim ülkemizde 10 yışdan sonrası önemli malesef

[@homicidalcat]

Zaten motor fazla sicaksa veya soguksa devre disi kaliyor vag grubunda optimum sicakliklarda calisiyor

[@cihanozturk7463]

@@homicidalcat su döngüsü devirdaim sistemi ve yağ döngüsü devam ediyorsa bi zararı olmaz anca k sistem tamamen durur ise durağan olduğundan dolayı bloğun ısısıyla su daha fazla ısınır yağ daha fazla ısınır ve uzun yıllar içerisinde contalarda erimeye ve motorun yağ sızdırmasına neden olur çalışan motorda yağ sabit ve istenilen sucaklıkta kalır bu da en iyi tolerans aralığıdır yağ sadece motorun aşınmasını önlemez soğutmayada yarar su zaten görevi bellidir ısınan motorun üzerine aniden daha soğuk yağın gelmesi iyi değildir katran tarzında bloğa yapışmalar dahi olur uzun vadede o yüzden start stop özelliği maliyetine değmeyecek saçma sapan bir uygulamadır onun yerine 4 silindirli bir motorun rolantide 2 silindir çalışması daha mantıklıdır hem az yakar hem çevre kirletmez

[@schmui8747]

ben ilk calıstırmada deve dısı bıralkyorum arac ısınmadan durması sacma oluyo,,yaglama olayıda haklsınız kısa beklemelerdede aynı benım dusuncemde hemfıkırız anca kopru trafıgı gıbı cok duran trafıklerde belki işe yarayabllır,,Yararadan cok zararı var gibi akuye ve motora helede kulanmayı bilmeyen sureklı devrede kullanmak dahada zararlı gibi

[@gentlement3934]

aküsü pahalı, arızası çözülemiyor. saymakla bitmez. 2018 model aracımda bu sorunu akü değiştirerek bile düzeltemedik.