Cannondale Moterra Neo LT2: l'enduro con ammortizzatore a molla. Il nostro TEST

Cannondale è stata una delle prime aziende di biciclette a riconoscere la performance quando si trattava di creare una e-bike, quando hanno creato la loro prima Moterra nel 2015. Ora 8 anni dopo sono ancora presenti con il Moterra Neo 2 LT. Abbiamo provato questa nuova versione di una macchina ben consolidata e lo abbiamo fatto a lungo, intensamente. Cannondale ha fatto qualcosa che ci piace molto: ha messo un ammortizzatore a molla sulla sospensione posteriore. Per coloro che lo sanno, questo significa una bicicletta che, a nostro avviso, supererà una sospensione ad aria in determinate situazioni. A maggior ragione per il modello in prova, un modello di fascia media con telaio in carbonio nella versione a lunga escursione, progettato quindi per una guida aggressiva. Una volta provato un ammortizzatore a molla, non si torna più indietro.
Nuovo per questo modello è anche l'allestimento con ruote mullet, con una 29" all'anteriore e una 27,5" dietro. La bici utilizza un motore Bosch Performance Line CX, quindi il discorso è chiaro: potenza in salita, velocità in discesa. La bici sembra veloce e furtiva e si posiziona a un prezzo di 7.500 euro che, considerando costruzione, telaio in carbonio e performance, possiamo ritenere competitivo. Andiamo nel dettaglio.
SPECS:
MARCA: Cannondale
MODELLO: Mottera LT Carbon 2
CATEGORIA: EMTB FULL
PREZZO BASE: 6599
PREZZO MODELLO TOP: 7999
PREZZO MODELLO IN TEST: 6599
POWERTRAIN
MOTORE: Bosch Performance CX gen 4
POTENZA MASSIMA: 600w
COPPIA MASSIMA: 85NM
BATTERIA: 750Wh
DISPLAY: Kioxx 300
CAMBIO: Shimano XT
CASSETTA: Shimano XT
CICLISTICA
TELAIO: Carbon
FORCELLA: ZEB 170mm
ANGOLO DI STERZO: 64
AMMORTIZZATORE: Rockshox Delux Select
RUOTE: Formula/WTB
GOMME: Maxxis
FRENI: Sram Code R
MANUBRIO: Cannondale 3 Riser
STEM: Cannondale 2
SELLA: Fabric Scoop
REGGISELLA: Fabric
DIMENSIONI
TAGLIE: s,m,l,XL
PESO: 23kg
PESO TOTALE AMMESSO:
LUNGHEZZA CARRO: 1276mm
ANGOLO DI STERZO: 64
ANGOLO DI SELLA: 76.5
PRO:
Telaio di alta qualita, molto robusto
Ammortizatore a molla: significa guida molto smooth quando si sgasa
Motore Bosch, una garanzia
CONTRO:
Display esposto ai colpi
Forcella senza regolazione Hi/Low compression (importante per una Enduro)
Scricchiolii dalla zona motore quando entra la polvere