Canyon Grizl:On Cf Daily im Test: perfekt zum Pendeln & Freizeit?

Canyon Grizl:On Cf Daily im Test: E-Gravelbike von Canyon, das Canyon Grizl:On Cf Daily, unter die Lupe nehmen. Drei Jahre nach der Einführung ihres ersten E-Gravelbikes legt Canyon mit einem beeindruckenden neuen Modell nach, das dank seines neu entwickelten Carbonrahmens, innovativer Features und des leistungsstarken Bosch SX-Motors bereit ist, die Welt der elektrisch unterstützten Gravelbikes zu revolutionieren.
Zum kompletten Test mit allen Details:
www.nimms-rad.de/news/canyon-...
Was das Grizl:On Cf Daily so besonders macht:
Innovatives Design: Der vollkommen neu entwickelte Carbonrahmen bildet die Basis für dieses vielseitige E-Gravelbike. Dazu kommen eine erhöhte Offroad-Tauglichkeit dank Federgabel und neuer Geometrie sowie ein integriertes, StVZO-konformes Lupine-Lichtsystem.
Hohe Funktionalität: Mit robusten Schutzblechen, einem passenden Gepäckträger und bis zu 50 mm Reifenfreiheit ist das Grizl:On für Abenteuer abseits befestigter Wege ebenso gerüstet wie für den städtischen Alltag.
Leistungsstarke Technik: Der Bosch SX-Motor mit 55 Nm Drehmoment und bis zu 600 W Leistung sorgt für kraftvolle Unterstützung. Ein 400 Wh Akku, erweiterbar mit einem Range Extender, bietet ausreichend Reichweite für lange Touren.
Unsere Erfahrungen:
Wir hatten die Gelegenheit, das Grizl:On Cf Daily ausgiebig zu testen und waren von der Performance sowohl auf Schotterwegen als auch im urbanen Einsatz beeindruckt. Die Kombination aus hoher Reichweite, der natürlichen Motorunterstützung und den durchdachten Details wie dem Lichtsystem und den Schutzblechen macht das Bike zu einem hervorragenden Begleiter für tägliche Fahrten und Abenteuer.
Modelle und Preise:
Das Grizl:On ist in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich, beginnend bei 4.999 € für das Grizl:On Cf 7 bis hin zu 7.999 € für das Grizl:On Cf Trail. Jedes Modell basiert auf dem gleichen innovativen Rahmenkonzept, mit Unterschieden bei Schaltung, Antrieb und weiteren Komponenten.
Fazit:
Das Canyon Grizl:On Cf Daily ist ein E-Gravelbike, das in Sachen Vielseitigkeit, Leistung und Innovation neue Maßstäbe setzt. Ob für tägliche Fahrten in der Stadt, ausgedehnte Touren auf dem Land oder abenteuerliche Trails - dieses Bike ist für jede Herausforderung gerüstet.
Schaut euch unser Testvideo an, um das Grizl:On in Aktion zu sehen, und besucht die Canyon-Website für weitere Informationen und Bestellmöglichkeiten. Teilt uns eure Gedanken und Fragen in den Kommentaren unten mit!
Den Test zur Trail Variante findest du hier: • Canyon Grizl:On im Tes... im Channel von ‪@rennrad-news‬
Was haltet ihr vom neuen Canyon Grizl:On Cf Daily? Lasst es uns in den Kommentaren wissen!

[@quantenklon]

Das wird definitiv mein nächstes do-it-all Bike. Ausschlag gibt hier definitiv die Lupine Beleuchtung. Wer einmal eine SL hatte, wird wohl nie wieder was anderes haben wollen. So sind auch lange Bikepacking Touren im Herbst oder Winter kein Problem mehr.

[@kingtijgerindia1936]

Die Federgabeln unterscheiden Sichaber je nach Variante: mit und ohne Lockout.

[@quantenklon]

Die Gabel kann ich wärmstens aus der Erfahrung mit meinem YT Szepter empfehlen. Man glaubt nicht, wie viel die 40 mm bringen. Trotzdem ist sie steif und direkt genug.

[@Cargobikelovers]

❤❤❤

[@nimmsrad]

🎉

[@tobiass6092]

ist der akku entnehmbar?

[@Mas421]

Canyon hat das Fahrrad neu erfunden. 👍 eine Revolution! 👍 [ironie/off]

[@ProCoder2007]

Mhmm... Gibt es bei dem SX auch eine Reichweitenangabe? Und wie gestaltet sich das Laden? Der Akku war fest verbaut, oder?

[@harveyspecter766]

Ja, der Akku ist leider fest verbaut. Für mich ein absolutes No-Go! Angaben zur Reichweite finde ich auch nicht, suche wie wild…

[@blackstone3469]

Go by bike! Wissing plant jetzt mehr e bike Fahrradwege..... ich hoffe es scheitert nicht an der Umsetzung!

[@rolfbenninghaus3391]

Was ein Schwachsinn, kleineren Motor und Akku um Gewicht zu sparen und dann eine Federgabel und dass Gewicht wieder erhöhen. Und teurer macht so eine Federgabel das Bike auch noch. Bei den günstigen Modellen fehlt dann die Möglichkeit die Gabel zu locken. Das kostet bekanntlich auch Leistung. Und keiner der ganzen KZbinr und Influenzer erwähnt auch nur die fragwürdigen Entwicklungen. Scheinbar hat Canyon alle die das Rad vorstellen sehr gut gebrieft.

[@barnyn8170]

Plus fest verbauten Accu. Nee danke