Canyon Ultimate 2023 im Test: Mit 6,2 Kilo an die Spitze?

[@wildemoite]

Mich persönlich würde mal ein Test zu dem neuen Rose Xlite, besonders verglichen mit dem neuen Ultimate interessieren. Beide Rädern stehen bei mir gerade in der engen Auswahl🤔

[@danielbauer6494]

@wildemoite wie hast du dich entschieden??

[@wildemoite]

@@danielbauer6494 Für ein Canyon Aeroad, allerdings fährt ein Bekannter das Xlite und ist ebenfalls sehr zufrieden. Mit beiden kann man nichts falsch machen☝🏻

[@maxtech2213]

Das ultimate ist halt 1000 euro billiger und 1.2w schlechter im windkanal. Dafür mehr comfort. Deshalb liegt es knapp vor dem xlite

[@srolchi]

Heute pünktlich zum Launch das Canyon Ultimate CF SL 7 eTap bestellt. Soll bereits in 1-2 Wochen ankommen. Can't wait!

[@blinzi69]

alles richtig gemacht, das wäre genau das Rad dass ich kaufen würde, wenn ich nicht schon ein Ultimate aus 2020 hätte. Mehr braucht man nicht, du wirst eine rießen Freude damit haben.

[@jeffejeffe83]

Canyon ist eine gute Marke/Konzept🚲👍 Mein erstes Rennrad habe ich 2010 neu gekauft (Alu,105er 999€) Fahre ich im wechsel mit anderen noch heute,Top zufrieden) Leider hat Canyon(was abzusehen war...) die Preise über die Jahre stark angezogen da die Marke durch Sponsoring,Marketing mittlerweile viel bekannter geworden ist etc. Mittlerweile sind die Top Räder leider im über 10.000€(!!) Bereich Genau wie die Konkurenz😂 (Trek,Specialized,Cannondale,Cervelo etc.) Der Grundgedanke des Direktversenders ist tot

[@blinzi69]

naja - mit dem neuen Ultimate SL 7 eTap bekommst du ein unvergleichlich gutes und günstiges Fahrrad für unter 4000€ mit elektronischer Schaltung und Powermeter, dass noch dazu deutlich leichter als die Konkurrenz ist. da kann immer noch kein Hersteller mithalten und mehr braucht man als Hobby Fahrer eigentlich nicht und trotzdem kann man damit auch Rennen gewinnen! ein 10.000€ Rad braucht NIEMAND der nicht auf Profi-Niveau fährt und um Sekunden zum Sieg fährt, von daher pauschal relativ uninteressant was in dem gehobenen Preissegment passiert.

[@peterjorger4695]

Sehe ich genauso! Ich habe noch ein Ultimate AL F8 aus 2012 für 1099 € mit dem ich immer noch gerne fahre und im Winter zwifte. Das neue Ultimate SLX ist (mir) für ein Versender Bike definitiv zu teuer. James LeBron lässt grüßen.

[@podologieraeke623]

Aufgepasst. Leider kann ich mich über mein neues Ultimate nicht wirklich freuen. Ich habe mittlerweile auch schon mein drittes Bike bei Canyon erstanden. Bei den ersten beiden (2011 und 2018) hatte ich viel Freude sowohl mit dem Rad als auch mit dem Kundenservice. 2011 war dieser extrem schnell, zuverlässig und äußerst kulant. Tja wie gesagt bei den ersten zwei Bikes. Im September 2022 habe ich unmittelbar nach dem Launch im Webshop das neue Ultimate CF SLX 8 Di2 zum Preis von 6500 € zugeschlagen. Ich werde im Januar 50 und dieses Rad sollte meine letztes und auch richtig edles Roadbike werden. Deshalb schlug ich auch gleich zu, denn die Nachfrage gerade nach dem Ultimate ist groß und im Januar wäre es wahrscheinlich nicht verfügbar. Kurze Zeit später ist das Rad dann auch bei mir eingetroffen. Natürlich habe ich es auch gleich aufgebaut. Am Unterrohr befindet sich eine kleine längliche Abdeckung, welche mit zwei Schrauben fixiert ist. Ich wusste nicht welchen Sinn diese haben soll und wollte die einfach mal abschrauben und nachsehen. Als es beim Lösen der zweiten Schraube im Rahme klapperte, dachte ich nur: „Shit“ Jetzt weiß ich was das ist!“ Damit wird der innenliegende Di2 Akku verschraubt. Um das Teil wieder anzuschrauben, muss das ganze Innenlager ausgebaut werden. Da ich aus Gründen der Garantiegewährleistung das nicht selber machen wollte habe ich mich via Chat bei Canyon gemeldet. Die haben mich an ihren Servicepartner in Wien verwiesen, wo ich ein paar Tage später mit dem Rad hin bin und wo ein äußerst qualifizierter Mechaniker mir in wirklich kurzer Zeit das Teil in kniffliger Arbeit wieder anschraubte. Nach dieser Aktion und er superlässigen Abwicklung war ich einmal mehr davon überzeugt, dass Canyon echt geile Bikes baut und nach wie vor einen geilen Service bietet. Dann kam die erste Ausfahrt. Und das Rad erfüllte alle meine Erwartungen. Als ich zu Hause ankam wollte ich nur noch den Sattel geraderichten, denn während der Ausfahrt fiel mir auf, dass der schräg stand. Die Sattelspitze zeigte deutlich nach rechts außen. Allerdings schwante mir schon, dass da etwas nicht stimmen konnte, denn das Rad hat eine D-Shape Sattelstütze und die kann sich eigentlich gar nicht drehen. Ja was soll ich sagen, das ungute Bauchgefühl bestätigte sich. Tatsächlich ist bei diesem Rahmen das Sattelrohr schief aufgebaut. Ich habe mich sofort mit Canyon in Verbindung gesetzt. Auch für die dort stand fest, dass das ein Produktionsfehler ist. „Du bekommst einen Austauschrahmen, den Dir dann der besagte Servicepartner in Wien umbauen wird.“ Einmal mehr habe ich mir gedachte: Okay jetzt habe ich halt mal eine Montagsrad abbekommen, aber wenn der coole Schrauber in Wien mir demnächst das Bike entsprechend aufbaut, dann kann ich damit leben und beruhigt sein. Ja gut. Jetzt haben wir aber zwei Tage vor Weihnachten und der Rahmen ist immer noch nicht da! Seit September melde ich mich ständig bei Canyon wie den nun der Status ist und wann der Rahmen kommen wird. Zuerst hieß es, dass wird nicht lange dauern, wir haben genügen Ersatzrahmen auf Lager. `Okay, dann packt ihn in einen Karton und schickt ihn ab!`, dachte ich mir naiv mal so. Aber der Rahmen kam nicht. Auch der Sevicepartner fragte immer wieder bei Canyon nach. Es hieß dann der Rahmen kommt Ende November. Ich: Okay gut, es ist Herbst, ich würde mit dem Rad jetzt eh nicht unbedingt draußen fahren. Damit kann ich leben. Irgendwann bekam ich dann eine automatisierte Mail: „Wir haben Deine Bestellung erhalten…. ….Lieferdatum 12 bis 23 JUNI! WtF!!! Ein dreiviertel Jahr später soll ich endlich mit meinem 6500 € teuren Rad fahren können? Natürlich habe ich mich sofort ziemlich angesäuert bei Canyon gemeldet. Die Rückmeldung von Canyon: „Dein Fall wird bereits im Case …. bearbeitet. Dort wird geprüft, ob wir den Rahmen zeitnah versenden können. Die Rahmen befinden sich noch in der Qualitätsprüfung. Bitte gib nichts auf das anvisierte Lieferdatum, wir werden dich auf keinen Fall bis nächstes Jahr warten lassen. Eine Nachbesserung muss in einem zumutbaren Zeitraum erfolgen.“ Und so geht’s mit Antworten von Canyon seither weiter, egal ob Mail, Chat oder Telefon. Hier Auszüge! ….danke für deine Geduld. Bisher sind wir noch in der Prüfung bezüglich deiner Sendung. Sobald wir Neuigkeiten für dich haben, werden wir uns umgehend bei dir melden. Ich bitte um Geduld. Ich wünsche dir noch einen schönen Tag. Bei weiteren Fragen und Anliegen stehen wir dir gerne wieder zur Verfügung. Alternativ auch über unseren Live-Chat. Bei Canyon suchen wir immer nach Möglichkeiten, um deine Erfahrung mit uns zu verbessern. In wenigen Tagen bekommst du eine E-Mail samt Link zu unserer Kundenumfrage. Dann kannst du uns erzählen, ob du mit unserem Service zufrieden bist….“ „….danke für deine Nachricht vom 18. November 2022. Ich möchte dich darüber informieren, dass ich deinen Fall an das Crash Replacement weitergeleitet habe, um eine Lösung für dich zu finden. Sobald es Neuigkeiten gibt, melden wir uns per Mail bei dir. Daher bitte ich dich um Geduld….“ Die überprüfen tatsächlich seit September ob sie mir endlich den bereits vorhandenen Rahmen schicken können! Wurden dem Einpacker die Hände zugebunden oder was? Und übrigens, ich hatte denen am 18.11. gar keine Mail geschrieben…. Ich zweifle mittlerweile daran, dass dieser Rahmen existiert. Ich vermute, dass die keinen Rahmen vorrätig haben und nur auf Zeit spielen. Ich habe diese Vermutung auch an Canyon weitergeben. Deren Antwort vom 19. Dezember 2022: „…wir haben in der Sache Rücksprache mit der zuständigen Fachabteilung gehalten. Der im Auftrag … hinterlegte Rahmen, der an den Service Partner …. in Wien versendet werden soll, existiert definitiv und selbstverständlich erhältst du dann einen originalen und unbenutzten Rahmen und musst hierbei keine Abstriche machen. Derzeit können wir nur leider nicht genau abschätzen, wann der betreffende Rahmen verschickt werden kann, hoffen jedoch dich zeitnah zu bedienen. Sobald der Rahmen dem Versand übergeben wird, werden wir dich darüber entsprechend informieren.“ An dieser Stelle wird dieser Fall echt zur Posse. In meinem persönlichen Umfeld wird das jetzt schon zum running gag!“ Ich habe Canyon mittlerweile damit gedroht, KZbin Videos über diese Korrespondenz zu drehen! Ich erwäge rechtliche Schritte. Ich habe auf Social Media wie Facebook und Instagram in Form von Kommentaren meinen Unmut geäußert. Hier ein paar Antworten: „Hi Matthias, freut mich, dass Du Dich meldest. Dein Fall liegt bereits in unserem Customer Relationship Management und befindet sich in Klärung. Du erhältst von den zuständigen Kollegen eine Rückmeldung sobald es Neuigkeiten gibt. Aktuell kann ich Dich also tatsächlich nur weiterhin um Geduld bitten, auch wenn ich Deinen Unmut absolut verstehen kann. Viele Grüße,…“ Ich: „Solche Sätze höre ich seit September! Langweilig. Werde es nun doch meinem Rechtsanwalt geben!“ Canyon: „Hi Matthias, das steht Dir natürlich frei. Ich kann Dir an dieser Stelle nicht mehr sagen als Dir bereits mitgeteilt wurde. Viele Grüße,…“ Canyon: „….wir sind an Deinem Fall dran und können Deine Verärgerung absolut nachvollziehen. Du hast uns ja bereits eine PN geschrieben und wir geben unser bestes, das wir den Rahmen schnellstmöglich versendet bekommen. Wir melden uns per PN bei Dir, sobald es etwas neues gibt.“ Zuletzt schrieb ich auf Instagram: „Solche Sprüche höre ich von Euch wöchentlich seit September. Ihr tut so als hättet Ihr einen neuen Rahmen für mich bei Euch lagernd und schickt mit jedes Mal diese Antwort. Wie gesagt seit September. Warum gebt Ihr nicht zu, dass Ihr keinen dahabt und es diesen Rahmen faktisch gar nicht gibt. Hab hier auch schon von einem anderen Kunden die Warnung vor an der seat post verpfuschten Rahmen gelesen. Wieviel Zinsen habt Ihr mit meiner Kohle seither gemacht? Und wieviel Nutzwert habe ich seit > 3 Monaten??? Und wie zum Hohn postet Ihr Storys, Reels, Pics usw.... von Euren gesponserten Pros mit dem nächsten neuen Rahmen/ Rad und wieder dem nächsten und wieder dem nächsten. Und was bekommt der zahlende Kunde, der den ganzen Spaß bezahlt. Habt Ihr Euch drüber Gedanken gemacht wie das ankommt? Ich muss hier auf Social Media ellenlange Posts verfassen, um an Euch irgendwie ranzukommen. Per Mail, Chat, Telefon bekomme ich eh nur stereotype Antworten. Das ist mittlerweile die Realität bei Canyon, einem Unternehmen von dem ich mal ziemlich begeistert war. Sportliche Grüße!“ Ich habe mir die Mühe gemacht, dass alles hier so umfangreich aufzuführen. Zum einen möchte ich mir dringen Luft verschaffen, denn diese Aktion geht echt an die Nerven. Es ist dieser Firma offenbar wurscht, dass deren Kunden da echt viel Geld in die Hand nehmen. Zum anderen habe ich hiermit auch gleich eine Zusammenfassung/ Kopie des Vorganges für meinen Rechtsanwalt an den ich heute die Causa weitergegeben habe.

[@davlin7117]

Das ist nicht gut was Sie da machen und veröffentlichen.

[@podologieraeke623]

@@davlin7117 warum?

[@TheLevel7th]

Und gibt es ein Update?

[@laurenz323]

Erst ab cfr gibt es den guten Service.

[@jakobheess]

Hammer Rennrad 😍😍

[@blinzi69]

hätt ich nicht schon eins, würd ich mir spätestens jetzt eines holen :) das Ultimate ist und bleibt für mich das beste Rad der Welt, wenn es um viel Rad für wenig Geld geht - unschlagbar mMn.

[@maximilianr.2226]

7:38 laut Webseite wiegt das Fahrrad mehr als 7,26 kg?

[@rennrad-news]

Wir haben unser Testrad selber gewogen und das war das Gewicht.

[@markusselzer7697]

​@@rennrad-newsÜberprüft mal eure Waage, macht ja keinen Sinn für Canyon das Rad so leicht zu machen. Sollen die Rennfahrer Blei Zuladen oder Was?. 6,8 kg ist das UCI mindestgewicht. Auch mit den fest angeschraubten Flaschen und Gps tachohaltern komm ich da nicht hin.

[@jmahp1]

Hi, spannend finde ich wirklich die Frage ob man beim Ultimate das CF SL 8 Di2 Aero für 5.000€ oder das CF SLX 8 Di2 für 6500€ kaufen wollte. Die verbauten Komponenten sind (bis auf das Innenlager) die gleichen und ob der Rahmen den Aufpreis wert ist vom Material kann ich nicht beurteilen. Was ist denn euer Eindruck?

[@michaelpfister3572]

Kette, Laufräder, Reifen, Sattel. Rahmengewicht etwas über 200g mehr.

[@mad2926]

Der Vorbau ist fix .... ihr seht den verstellbaren Vorbau. Alle klar. Danke

[@rennrad-news]

Vorbau und Lenker sind natürlich eine Einheit, aber die Einheit ist in der Höhe verstellbar. Der Hinweis, weil das bei gewöhnlichen Ahead-Vorbauten nur durch Demontage und Spacertausch möglich ist.

[@lukashahnel2774]

Welches Rücklicht befindet sich an der Sattelstütze des Testbikes? Ist das eine Canyon eigene Rücklampe oder eine Knog?! Im gesamten ein gutes und gelungenes Video! Top zufrieden mit den Canyon Bikes.

[@wiesl9622]

Mich würde interessieren wie groß du bist? Ich bin 178cm mit 85cm Schrittlänge und liege genau zwischen Gr.S und M.

[@FireStarterCroatia]

Selbes Problem. Für welches hast du dich entschieden?

[@Ghostina1]

Da ist ja mein neues Dogma F fast ein Schnäppchen gewesen... Boa das ist ein Versender Bike! Krasse Preise!

[@luigi9764]

Und ein Dogma ist einfach das geilere Rad!!! Hab ein Prince FX und hatte noch nie ein geileres Bike. Leidenschaft pur :)

[@jmahp1]

Preislich ist das Canyon aber dennoch erheblich günstiger als das Dogma F mit 14.000 aufsteigend. Denke man kann das eine mit dem anderen nur schwer vergleichen. Egal ob Direktvertrieb oder nicht. PS: Gratulation aber zu dem geilen Bike

[@reaktorramon]

Canyon Altimett! 😅

[@rsin6949]

Nichts macht am Berg mehr Spaß als mit einem Stahlrenner die Carbonträume zu zerstören. Und was dann immer für ausreden kommen😂

[@joelulrich5009]

Wenn das so weich wie Gummi ist, wie das alte, dann ist es immer noch Schrott. Wenn man sich die Lenkerkonstruktion so anschaut, ich hätte angst, daran so richtig zu reissen. Mein H31-Cockpit ist mir schon zu weich, wiege nicht mal 70kg. Zudem ist das Spaltmass zwischen Gabel und Steuerrohr immer noch viel zu gross. Aero-und Gewichtsvorteile gegenüber der Vorgängerversion holen sie mit den Komponenten, nicht mit dem Rahmen. Ich kann dem Review sonst auch nicht viel abgewinnen, Canyon und messerscharf in den Kurven passt mal einfach nicht zusammen. Direktvergleich mit einem TCR, da willst du nicht mehr mit nem Canyon durch die Gegend gurken.

[@davlin7117]

@@rennrad-news Das Canyon ist sowas von messerscharf in den Kurven, weiß nicht was sie da zusammen fahren

[@xaverd5724]

Das Cockpit womit das aero nicht mehr gefahren werden darf ?! 🤣🤣 was ein Schrott …