CAO TỐC BẾN LỨC - LONG THÀNH SAU KHI THI CÔNG TRỞ LẠI

Рет қаралды 6,216

Күн бұрын

Sau khi khởi động trở lại, đến tháng 6 này, nhiều đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua Đồng Nai, TP.HCM, Long An hoàn thành trải nhựa, kẻ vạch… để tiến tới thông xe kỹ thuật sau 10 năm triển khai.
#caotocbenluclongthanh #caotoc #benluclongthanh #flycam #review#cauphuockhanh

Пікірлер: 15

@trantuan-baohiem2565 3 ай бұрын

Nên sớm hoàn thành Cầu Bình Khánh và sớm bổ sung đầu tư Phà Phước Khánh để thay thế cho Cầu PK đang dang dở. Chứ chờ thằng Nhật nó làm cầu Pk chắc 2035.

@cuongNguyen-cl3su 3 ай бұрын

Làm ỉa đùn ra quần không biết ngày tháng năm nào mới xong...

@quangngo14767 3 ай бұрын

Cầu bình Khánh coi chừng sau cầu rạch miễu dưới bến tre. Thi công trc ngta mấy năm

@Phat88Thai 3 ай бұрын

Thủ tướng nên gửi công hàm về vvấn đề này yêu cầu phía Nhật hợp tác để tháo gỡ về cầu phước khánh

@truongtranvan1296 3 ай бұрын

2 công trình quan trọng nhứt của cao tốc này là cầu Bình Khánh và cầu Phuớc Khánh. Nếu 2 cầu này không hoàn thành thì cũng không thể giải quyết kẹt xe tuyến QL1 từ miền Đông về miền Tây được.

@lagitiamo8936 3 ай бұрын

Cầu BK thì ổn rồi, cầu PK thì mới thua, tuyến này có thông xe cũng phải đợi cầu thôi, chắc tầm 5 năm nữa sẽ xong 😂

@thaioviet8104 3 ай бұрын

không hi vọng thông toàn tuyến thì đành nhặt thông từng đoạn có nút giao quan trọng vậy.

@nanhquan 3 ай бұрын

Vừa rồi mình thấy cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai có đoạn vướng mặt bằng vùng nuôi vuông tôm y nguyên và triển khai rất chậm đó.

@vinhha8614 3 ай бұрын

Tại sao người ta không mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất mà xây mới sân bay Long Thành? TSN còn rất nhiều đất thuộc bộ Quốc Phòng. Quá lắm thì thu hồi đất vùng Gò Vấp, Hạnh Thông Tây, sân golf TSN. Đất này có thể lên tới nhiều ngàn ha mà không làm. Người ta thích xây Long Thành vì cơ hội làm giàu quá dễ dàng cho các quan to. Mà người ta lại quên xây đường cao tốc và metro đi Long Thành. Rồi làm sao đây để dân đi 65 km đón máy bay? Người ta đang tính đi xuống cảng Nhà Rồng đón đò đi Phú Thạnh rồi lên xe đò đi sân bay Long Thành. Đường đi này tốn 3 giờ mới tới sân bay. Tôi phỏng chừng là sân bay Long Thành sẽ không bao giờ đi vào hoạt động giống như sân bay quốc tế Mirabel ở Canada. Xây xong mà đóng cửa đã 30 năm. Lí do là các hãng máy bay ở sân bay Dorval Montreal không chiu chuyển về Mirabel vì quá xa. Không xa hơn TSN đi Long Thành, cũng 65 km thôi. Và quyết định cuối cùng là mở rộng sân bay Dorval gấp 2 - 3 lần sân bay Dorval cũ. Bây giờ đổi tên là sân bay Pierre Elliot Trudeau. Sân bay Mirabel thì để cỏ mọc cho bò ăn

@cakhia3578 3 ай бұрын

tân sơn nhất sẽ vướng giải phóng mặt bằng và hành lang an toàn, đất trong SG nó phải khác ,trong khi đó ngoài long thành thì rẻ hơn rất nhiều, và số tiền dư đó đầu tư vào cao tốc HCM -Long Thành, một công đôi việc

@vanhiennguyen1918 2 ай бұрын

Cán bộ, đảng viên cs làm việc không vì lợi ích quốc gia, dân tộc, mà vì quyền lợi của phe phái, bè cánh, sân sau của cán bộ gộc ! Gia đình, bà con, bạn bè của họ đã bỏ không biết bao nhiêu tiền ra mua đất đầu tư đón đường chung quanh khu vực sân bay Long Thành không thể bị bỏ không, thua lỗ...! Do đó, bằng mọi cách họ phải cho xây dựng bằng được sân bay Long Thành với một số tiền kếch xù mà không cần biết nó có được sử dụng như họ mong muốn, hay lại đắp chiếu bỏ đó cho thời gian tàn phá ?! Hy vọng sân bay Long Thành sẽ trơ thành một sân bay trung chuyển trong vùng thì quá mong manh, vì những sân bay to lớn tiện nghi đã quá quen thuộc với các hãng hàng không quốc tế như Singapoe, Hồng Kông, Thái Lan...! Sân bay Long Thành chắc chắn sẽ bị những người dân Sài Gòn và người dân miền Tây Nam bộ tẩy chay vì quá xa, lại không có phương tiện đi lại dễ dàng ! Cũng giống như bến xe đò miền Đông mới xây to lớn tại quận 9 đã bị bỏ không vì không thuận tiện cho người dân đi lại !

@vinhha8614 2 ай бұрын

@@vanhiennguyen1918 Anh nói rất đúng