CAPTIVA | Manual Mode Shift

█ SUMMARY
CAPTIVA | Manual Mode Shift
Chevrolet Captiva 2010 V6 3.6 4X4 AWD,
In this video I talk a little about the manual mode or sequential mode or sport mode of the Captiva automatic transmission, in addition to showing and talking a little more about the transmission in general. Position indicator, gear selector lever
, Automatic transmission operating modes,
P = Parking,
R = Reverse gear,
N = Neutral,
D = forward gears,
M = Manual selection,
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█ OTHER CAPTIVA VIDEOS
• 🎬 Chevrolet Captiva
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#EverythingAboutCaptiva

[@ofantasticomundodasfinanca6289]

Comprei uma ontem e vim procurar como funcionava o modo sport e achei. Valeu aí

[@AndersonLima08]

Valeu Pelas dicas, Peguei uma 2010 sport

[@tomedelimasilvathomas9276]

Amigo Boa noite, vir os seus vídeos e não tive dúvidas , comprei uma 2010 2.4 Dê única mão muito bem cuidado , Obr pelos vídeos!

[@andersonvps]

Fico satisfeito em ter ajudado! Parabens pela aquisiçao amigo! 😀👍🏻 vai adorar o carro!

[@carloscleitonfabricioricar7555]

Não sabia destas opção de manual já tive outros carros automático rsrs Obrigado pela dica tmj mano 😮

[@Samikhouri1212]

Se tiver a 100 km por hora no N e errar na hora de engatar , tem não engata mas na alavanca entra . Mas não fui ciona. . Segurança. Câmbio automático é algo muito evolutivo. Muito bom.

[@edsonfarah4847]

Parabéns amigo, por suas explicações! Vc fez isso com excelência 👏👏👏 esclareceu todas as minhas dúvidas...forte abraço!!! Forte abraço!!!

[@andersonvps]

Obrigado pelo feedback amigo. Fico satisfeito em saber que o video ajudou! 😀👍🏻

[@LucianoSilva-s1g]

Gostei

[@haroldogomescarvalho]

Faltou você conduzir o carro fazendo as trocas de marcha manualmente. Pra ficar top .

[@osmarlaranjeiras1498]

Tenho uma Captiva 2.4 2010 há 4 anos e até hoje só troquei os pneus e o óleo. Trata-se de um ótimo carro. O consumo não é tão alto não. Da para viajar tranquilo. Na estrada o consumo é de 12,5km/l. É um ótimo carro e eu recomento. A merda é no estacionamento dos mercados que as tiazinhas batem na sua porta.

[@andersonvps]

Concordo! KK

[@guilhermegameplaysbsb4195]

12.5 km/l já é mentira kkkk

[@andersonvps]

Que nada amigo, a minha da pra manter média de 11,5 na estrada. Dependendo do percurso e se nao tiver q ficar diminuindo a velocidade por causa do fluxo da

[@pedro4413]

e qual a média na cidade mano?

[@minimovzEt]

@@guilhermegameplaysbsb4195 em estrada reta tipo dutra faz sim, só cai pra 8 7 km/l dentro da cidade

[@Wener_Conrado]

O q faltou falar no vídeo ou acrescentar é, se pode mudar de D para M em qualquer velocidade ou se há uma velocidade máxima aconselhável para isso...Outra coisa, tenho uma Captiva 3.6 v6 2009 4x4, a minha eu só mudo de D para M se apertar o botão da trava do câmbio, faço isso em velocidades não tão altas, cerca de no máximo 60 km/h em média, coisa minha mesmo, não vi isso em nenhum lugar, mas já dirigi carros 4x4 (SUV e caminhonetes) com trações alternadas possíveis de mudanças que, o manual pede para mudar de 2x4 para 4x4 nessa velocidade que mencionei, então adotei esse mesmo princípio para mudar de D para M na minha Captiva. Reparei que na minha só mudo de D para M, se apertar o botão do câmbio, ou seja, eu tenho q "mostrar" para o carro q tenho ctz q quero mudar, pois o botão é uma segurança amais para não estragar o câmbio, mesmo princípio para colar em R ou em P, sem apertão esse botão, a alavanca não desce até M. Outra dica que faltou no vídeo é, que (sempre) que for mudar o sentido do movimento de R para D e vice-versa, deve-se SEMPRE parar o veículo por completo, nunca mudar o sentido ainda com o veículo em movimento, mesmo que seja pouco esse movimento. parece uma coisa óbvia, mas têm pessoas que não se atentam nesses pequenos detalhes e, consequentemente danificam o câmbio e crucificam o carro dizendo que não presta. Espero ter ajudado, abç.

[@andersonvps]

Ótimas perguntas amigo. A mudança de "D" pra "M" pode ser feita em qualquer velocidade mas como vc mesmo faz, é melhor fazer em velocidades não tão altas pra evitar a fadiga rs. Quanto ao exemplo que vc deu nas 4x4 alternadas é verdade. Na Hilux por exemplo, pra passar de 2x4 pra 4x4 pede-se no manual pra fazer Baixo de 80km/h e pra 4x4 turbo, abaixo de 20km/h. Quanto a sua menção de RÉ pra DRIVE e vice versa o carro estar sempre parado, não mencionei pq achei obvio, mas como vc disse pode não ser obvio pra todo mundo ne kkk. Otimas consideraçoes amigo. Obrigado mesmo. Grande Abraço!

[@Wener_Conrado]

@@andersonvps Opa, obrigado pelo retorno Anderson, sucesso pra vc...abç😀🤙🏻

[@andersonvps]

@@Wener_Conrado 😀👍🏻

[@leodias9201]

Uma coisa que todo mundo tem curiosidade mais não tem coragem de fazer, colocar a ré andando..mas assim que for acionado a ré a alavanca fica neutra, a ré não entra em qualquer carro automático acima de 2010

[@andersonvps]

kkkkkk sempre tive vontade de fazer isso. Não sabia disso. Ainda bem que tem essa segurança de não engatar, porque do contrario o carro daria até piruetas kk

[@victorferreira4392]

⭐⭐⭐⭐⭐

[@photoseven9070]

Ossa eu tenho me desses estralos que o cambio da tipo quando coloca no p, ou tira do p para D

[@josemarcittadin6522]

Bom dia tudo bem então eu tenho uma Captiva atômica eu só queria entender se eu estiver na marcha d esse botão au lado do cambio mais ou menos eu meche não tem problema

[@cassionogueira8860]

Saindo direrto do P pra outras marcas ele é um pouco mais durinho que as outras ?

[@wesleybrandao1550]

Boa noite amigo Sabe me informar onde fica o dispositivo que libera o câmbio da Captiva ? Obrigado

[@delmaaparecida9070]

bateram na minha ontem :( ... pra piorar,foi um ciclista porta traseira pra trás amassou tudo

[@andersonvps]

Ichii, pior eh q ciclista nao tem seguro rs Espero que ninguém tenha se machucado

[@paulohenryqe1759]

Minha captiva v6 tem a opcao manual porem nao passa marcha

[@gleybsonhenrique]

Sabe dizer se o modo manual economiza mais? Porque eu percebi que o modo automático ele estica a marcha demais pra passar. E o modo manual conseguimos entrar com baixo giro do motor.

[@andersonvps]

Economiza mais pq da pra vc controlar o giro, mas é mais trabalhoso rs

[@JorgeFrachia-lr3fp]

? Cambio manual de captiva tiene reverss

[@vitorpaladino3834]

a vida util do cambio no manual tambem da menos desgaste ne ?

[@andersonvps]

O desgaste é o mesmo. Usar no *modo manual* basicamente serve pra vc desenvolver melhor a aceleração e a transição de marchas.

[@pedro4413]

Cara, tenho uma captiva 2010 2.4 e só uso no modo manual para economizar mais combustível, mas deixo ela apenas em 4 marcha pois ela da conta tranquilo, só abaixo quando tem subidas mais difíceis ou preciso de mais potência. posso estragar o câmbio desse jeito?

[@fabianodecamposhoffmann9200]

Opa blz amigo. o consumo é considerável baixo mesmo ou fica quase igual?? Comprei uma recente mais não usei o câmbio manual ainda.

[@pedro4413]

@@fabianodecamposhoffmann9200 opa mano, olha sinceramente não muda muuita coisa na minha não. tenho uma captiva 2.4 ecotec 2010 e faz em média 5,6 na cidade rodando com gasolina aditivada

[@leandrodias4841]

Boa noite, grande amigo. Qual a função desse sinal entre o (P) e o (R)?

[@henriquecarvalho6174]

P - Parar, estacionar. R - Ré

[@coltdark777]

pisar no freio!

[@andersonvps]

Só um simbolo de alerta mesmo. Pra você passar de uma pra outra atravessando esse simbolo, só apertando a trava do câmbio, do contrario a alavanca não passa.

[@isadoranaarea]

Do P para R só passa com o Pé no freio.

[@aelsonmartelini8467]

Ela tem 6 marcha manual a automático (D) fica com 6 marchas também ou do no manual?

[@isadoranaarea]

Fica sim.

[@otavioagomes9936]

Ela tem 6 marchas brother. Usando no automatico ou sport. Mas tem umas captiva que vierum com cambio de 4 marchas viu

[@GHtutoriaisegameplays]

Boa tarde,algo que não vi ninguém perguntando ainda é o seguinte: quando eu troco de marcha nesse câmbio no modo manual,na hora que eu subo ou desço a marcha eu preciso tirar o pé do acelerador ? Como se fosse com embreagem???? Ou apenas troco de marcha e mantenho o pé no mesmo nível do acelerador sem aliviar ele

[@andersonvps]

Ótima pergunta amigo. Não precisa de tirar o pé do acelerador, a mudança acontece fluida mesmo seu pé estando pressionando o pedal

[@GHtutoriaisegameplays]

@@andersonvps vlw,obrigado ✌🏻😃

[@andersonvps]

@@GHtutoriaisegameplays 😀👍🏻

[@cleberbeluxe4561]

Uma dúvida quando eu estiver descendo a serra Como faço.

[@andersonvps]

@@cleberbeluxe4561 só descer normalmente. Algumas pessoas colocam no "N" que é o ponto morto do câmbio automático, outras descem no "D" e outras no "M". Apesar de dizerem que o PONTO MORTO só economiza combustivel em carros antigos com carburador e que em carros com injeção eletrônica não tem economia

[@cleberbeluxe4561]

Para descer uma serra , ouvi que sempre no manual ...mas como faço isso com o carro em movimento ?

[@andersonvps]

Voce pode alternar entre "D" e "M" no câmbio automático a qualquer momento, mesmo com o carro em movimento

[@cleberbeluxe4561]

@@andersonvps estava com dúvida Porque no caso para descer engrenado , pensei como vou por no manual sem ferrar com o câmbio ( porque imaginei vai entrar a primeira...) Qual a velocidade exata para eu fazer.isso.?

[@andersonvps]

@@cleberbeluxe4561 haa... sim. Entendi o seu raciocínio kkkk. Mas pode ficar tranquilo, quando voce muda pro "M" o módulo eletrônico ja identifica a velocidade e o giro no momento, e ele ja entra na marcha compativel. Por exemplo, se vc estiver a uns 100km/h ele provavelmente ja vai fazer a mudança pra 5a ou 6a marcha.

[@cleberbeluxe4561]

@@andersonvps uowww Obrigado viu me ajudou Amanhã j pego estrada.assim.ja aprendo.

[@andersonvps]

@@cleberbeluxe4561 show! Que bom q te ajudou. Boa viagem! 😃👍🏻

[@BiancaBS]

Sabe me dizer se ele passa a marcha caso o giro estiver alto demais? (no modo manual no caso)

[@andersonvps]

Não, ele mantem na marcha selecionada.

[@BiancaBS]

@@andersonvps Agradeço o retorno, perguntei pois hoje não percebi que a manopla do cambio havia ido para o M, eu estava ouvindo musica então não escutei o barulho do motor e forcei a primeira marcha até o infinito e além, não sei dizer se houve corte de giro ou não, mas quando percebi meu motor estava fazendo um barulho de metal batendo, o carro não está fumando e até anda normal, mas ficou com "POC POC POC" no motor danado =(

[@andersonvps]

Nossa, mas esse barulho deu so na hora ou continua ainda?

[@BiancaBS]

@@andersonvps Está constante, como se estivesse batendo saia de pistão, casquilho ou algo do tipo, amanhã vou deixa-lo na oficina e conto no que deu quando tiverem retorno. Uma pena realmente, fiquei surpresa por ser um carro tão novinho e tão bem cuidado.

[@andersonvps]

Pode ter estourado ou travado algum pistao. Nos avise depois o q o mecanico vai te dizer

[@paulocarvalho8738]

O bom desse manual é para enchentes que vc tem que passar de 1°

[@andersonvps]

Isso mesmo! E bom se ficar atolado no barro tbm, que ai vc tem que arrancar de segunda, ou dependendo do torque demotor, arrancar de terceira pra nao afundar ainda mais rs

[@Samikhouri1212]

Nem na Duster também não entra.

[@shanwendyrossidamasio9920]

Sempre tive uma dúvida, Eu posso estar andando no D, e com o carro em movimento passar para o M? Sempre que preciso faço com o carro parado.

[@andersonvps]

Tambem ja tive essa dúvida no passado rs Pode sim, fazer essa transição com o carro em movimento sem nenhum problema.

[@MarcosSantos-sg6xz]

@@andersonvps a Captiva 2009 tem essa função também?

[@guilhermegameplaysbsb4195]

@@MarcosSantos-sg6xz sim, tem

[@andersonvps]

Tem sim amigo.

[@lucasneumann8338]

Boa noite, tenho uma 2010 2.4 Sport 4 marchas, quando coloco em modo manual, mesmo com o carro parado no painel muda do D para 3a marcha, sabe dizer se é normal?

[@andersonvps]

Hmmm. Nao sei te dizer se é normal na 2.4 4 marchas. Na minha 3.6 6 marchas quando eu mudo pro manual ele aparece no painel o numero da marcha correspondente a realidade. Tipo se o carro estiver parado, ele sempre mostra a marcha 1 pra mim

[@LucasMachado-wt1wz]

A minha tbm aparece 3

[@andersonvps]

@@LucasMachado-wt1wz a sua é a 2.4 tbm?

[@TrilogiaUrbana]

A minha 2010 2.4 Qdo coloco manual tb começa do 3 Achei estranho

[@andersonvps]

@@TrilogiaUrbana vc é a terceiro inscrito q comenta isso. Todos com a versão 2.4. Quando isso acontece, se vc apertar o botão pra descer ele vai pra 2...1...?

[@tiano9249]

Oque significa esse simbolo entre P e R?

[@ofantasticomundodasfinanca6289]

P= parking ou seja parado R= marcha à rê

[@tiano9249]

@@ofantasticomundodasfinanca6289 quis dizer o simbolo q tem entre os 2

[@ofantasticomundodasfinanca6289]

Pelo que entendi seria só uma separação mesmo.

[@Samikhouri1212]

O carro não engata a ré estando andando pra frente. Não importa se vc passar a macha no R a 100 klm. Existe uma segurança pra isso. Já coloquei rê e não entrega a macha. Relaxa.

[@XXXXXX-fc7tv]

D de drift espera que

[@andersonvps]

kkk

[@ClaudioSilva-bu4dr]

E se travar o câmbio?

[@andersonvps]

Não entendi a pergunta

[@ClaudioSilva-bu4dr]

@@andersonvps Tem como destravar o câmbio? Tem marca que se coloca chave em um buraco ao lado do câmbio e ele destrava.

[@andersonvps]

@@ClaudioSilva-bu4dr haa sim, agora entendi. A Captiva não tem isso, so o botão de destravar ao lado da manopla.

[@ClaudioSilva-bu4dr]

@@andersonvps isso pois se travar não ficar atrapalhando o transito.

[@andersonvps]

Verdade

[@Jvrslcd]

io creo que vose esta loca po mi xd xd xd

[@andersonvps]

!?

[@Jvrslcd]

@@andersonvps es brasileño puro y duro amigo

[@andersonvps]

si, de donde tu eres?

[@Jvrslcd]

@@andersonvps de colombia :v xd pero eso lo dice un ofiacial de policia de brasil cuando marge simpson va a pedirle ayuda

[@andersonvps]

ahora entiendo kkk

[@wevertonjarrel3978]

R de Rapidão. não, pera!

[@douglasmendoncaribeiro4447]

Minha opinião falou algumas besteira aí

[@andersonvps]

Por exemplo?

[@andersonvps]

Que besteiras???

[@ClaudioSilva-bu4dr]

Quais?

[@Lucar0094.]

Se deixa na manual o consumo é o mesmo ? Ou muda alguma coisa?

[@andersonvps]

O consumo muda sim

[@Lucar0094.]

Mais gastao? Ou muda pra melhor

[@andersonvps]

@@Lucar0094. muda pra melhor, costuma ser um pouco mais econômico se a pessoa passar as marchas nos tempos certos e tal