Car bottom. Collective-farm repair without welding

Рет қаралды 8,205

KV Avtoservis

Күн бұрын

Пікірлер

@КостяК-б9н 8 жыл бұрын

в России что временно то на постоянно пока не отвалится

@KVAvtoservis 8 жыл бұрын

Днище автомобиля. Колхозный ремонт без сварки. В этом видео речь пойдет про временный ремонт днища автомобиля, так сказать, чтобы ногам не мокро было)) Это не ремонт, а всего лишь временная мера колхозных умельцев, так что строго не судите)) Для работы нам потребуется гнилое дно нашего авто, битумная мастика, эпоксидная смола, стекломат, щетка и преобразователь ржавчины. Зачищаем поверхность и обрабатываем преобразователем ржавчины. Промазываем поврежденные участки днища мастикой. На мастику наклеиваем стекломат (стеклоткань) и промазываем его смолой. Ждем от нескольких часов до суток, пока схватиться смола. После этого наносим слой мастики и опять ждем от нескольких часов до суток. Затем наносим на наше днище еще один слой мастики и оставляем сохнуть на двое суток. При наличии мастики можно нанести еще 1-2 слоя, лишним не будет, но так как у меня она закончилась я остановился на 2-х слоях. На этом работу по временному восстановлению днища автомобиля можно считать законченной.

@Sergey-599 8 жыл бұрын

надо было клеить стеклоткань на чистую поверхность с помощью полиэфирной смолой ( сохнет 30 мин) а потом мастикой что бы не видно было.

@Юлсан-ъ4д 8 жыл бұрын

С какого х... это колхозный? Под словом колхоз ты че имеешь в виду? Типо деревня ?

@user-to6go1tc6t 8 жыл бұрын

Айдар Юлсанов потому что не колхоз это замена днища

@user-to6go1tc6t 8 жыл бұрын

Айдар Юлсанов

@АндрейСимметрия 5 жыл бұрын

Комент от человека который профессионально занимается стеклопластиком. За год несколько тонн смолы расходую. Это вообще не ремонт. Это даже не заплатка. Это как пластырь наклеить. Смола не клеится к битуму, резине и силикону. Это нужно знать. По видео. наложен всего один слой и оооочень плохо промазано смолой. А плохо потому что смолы слишком маленькая банка. Ну и не та смола кстати. Это делается совсем не так. Для начала мастика резиновая только во вред. Нужно много стекломата плотностью 300 грамм на квадрат и более. Вместо эпоксидки надо брать полиэфирную смолу. В стекломате волокна не расползаются за счет непрямой масляничной пропитки, которая кстати говоря растворяется в полиэфирной смоле и получается прозрачный стеклопластик. А если использовать эпоксидку то пропитку предварительно нужно выжигать. Для стеклоткани это нормально а вот стекломат просто развалится на волокна. Вывод: эпоксидка + стекломат на практике несовместимы. Разводится полиэфирная смола, кистью промазывается металл, сразу клеится стекломат. пропитывается смолой при помощи кисточки либо валиком до тех пор пока не будет видно волокон стекла. Стекломат должен стать прозрачным. И сразу второй слой мата и опять пропитываем. Желательно сделать слой стеклопластика не менее 3 мм. Вот и всё. Несколько моментов. Нельзя наносить смолу на другие не застывшие жидкости. Не нужно ждать пока отдельно каждый слой высохнет. Лучше смолу мешать небольшими порциями и отвердителя положить 1,3-1,5 нормы. Тогда смола встанет уже через час-два но в рабочем состоянии будет всего минут 10-15. Потеря в прочности не более 10% если слой не более 5мм НО зато через час можно будет ехать. Если сделать слой стеклопластика 5мм и более то прочность этого слоя будет выше чем у родного днища. И лет через 20 когда машина полностью сгниет на этом днище еще можно будет ездить и ездить.

@shikosikmutosik7397 8 жыл бұрын

Подскажите в чем может быть причина большого расхода бензина на xx ну и целом много жрет около 15-16 литров? Машина 2110 1.6 8кл. 2007 г. полностью стандартная Было сделано: -Заменен ДМРВ с исправной машины - ацп 0.996 -Почищена дроссельная заслонка и клапанная крышка с маслоотделительной сеткой (спасибо вашим видео) -Подсосов воздуха нет -Фильтр новый -ДПДЗ 0% -Компрессия 12 Симптомы: При диагностики Opendiag mobile показывает xx 1020 - 1050 оборотов (по приборке чуть меньше 1000), а расход воздуха аж 70 кг/ч!, но при 3000 падает на ~30 кг/ч. Если газовать на месте иногда слышны небольшие хлопки с выхлопной Свечи слегка в копоти По бк на холостых расход все время растет(за 15мин может вырасти на 1.1 литра), когда еду слегка падает и составляет от 14 до 17 л Но динамика хорошая, да и в целом машина едет нормально. А вот деньги на бенз уходят очень быстро. Подскажите что еще стоит проверить, куда смотреть???