Спонсор Autospot.ru. Новые автомобили от всех официальных дилеров в Москве и Петербурге - autospot.ru/?u...
Пікірлер: 76
@user-ww3uz4jj1p7 жыл бұрын
ПЗДЦ Чирокез на шоссейной зимней резине по песку со снегом .... еще и не лифтованный совсем.
@rus-jx5oc7 жыл бұрын
На жигулях, конечно не проедешь,а вот на девятке...
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
:) Если серьёзно то в гору передний привод хуже заднего - передняя ось разгружается, а нагружается задняя.
@rus-jx5oc7 жыл бұрын
Конечно)Но ведь можно задним ходом)))А так да,стандартная фраза,да яб там ..... проехал бы)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Точно, эксперты задним ходом точно заедут. :)
@user-pk1kk7jv5g7 жыл бұрын
" Если серьёзно то в гору передний привод хуже заднего - передняя ось разгружается, а нагружается задняя." Ваше утверждение неверно... Теория тут не действует. На практике, большинство переднеприводных авто имеют большую часть веса сосредоточенную над передней осью, и разгрузка оси от вертикального вектора незначительна!!! На практике - при незначительной глубине снега девятка все же имеет преимущества из за меньшего веса, и составила бы достойную конкуренцию этим гробам в 2 тонны..
@user-zy6il9vu7f6 жыл бұрын
Лёха83 да какие тут вообще могут быть вопросы
@harleydavidson62457 жыл бұрын
У чероки резина такая "внедорожная"
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Да. Действительно странно зимой ездить на зимней резине. Моветон прям какой-то.
@NazimOren7 жыл бұрын
1:00 так сильно дёрнул. :-) В Хантере у водилы наверняка шарманка об лобовуху ударилась. :)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
:) Блэк Энеджелу по-барабану.
@skrolla3 жыл бұрын
Если чел ездит на уазе, значит шарманка была отбита еще до покупки этого чудесного авто 😀
@user-zz6wq6dl3k6 жыл бұрын
Парни черокки не просто стоит дороже,патриот это патриот все и так ясно ,одно дело черроки это не болотоход,он для людей,а уаз для автомехаников
@skrolla3 жыл бұрын
Чероки не то что не лифтованый на стандарные проставки 5см, а вообще с просевшей подвеской 😂😂😂
@nuta85177 жыл бұрын
ведущий молодец, очень интересно все рассказывает
@MrGamer-tl7kz7 жыл бұрын
Ребят снимите обзор Haval H9) Думаю вам машина понравится)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Предоставится случай - сделаем.
@user-sc3ht3uf9b3 жыл бұрын
Не честное сравнение, хантер один ездил по сложной дороге.
@user-zb5hl8wp4z5 жыл бұрын
Я думал видео 90-ых) не знаю планировал ли автор но получилось забавно)
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Это ремейк нулевых. :)
@user-ux1bl6rc9m7 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ok4kx5ov7e7 жыл бұрын
ура
@user-om9hw6tr3b6 жыл бұрын
Правая сторона явно сложней для прохождения
@user-qx4er2ue1x5 жыл бұрын
Хочу спросить у Димы какой расход топлива в городе
@ildusirfanovich48667 жыл бұрын
на хантер военные мосты не ставили
@user-qx4er2ue1x5 жыл бұрын
Просто я вод ломаю голову взять wh с 3,7 или 4,7 движком
@user-rz3tq7ch1v4 жыл бұрын
Видео о том как совершенно разные машины, поставили в разные условия. Или о рекламе которая занимает три минуты из пяти.
@strelokstrelok-hu5mv6 жыл бұрын
на grand cherokee без всяких включений гребут 3 колеса вроде
@skrolla3 жыл бұрын
С квадродрайвом гребут все четыре.
@ildusirfanovich48667 жыл бұрын
на хантер вояки не ставили
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Блокировки не ставили и многое чего ещё. Хантер - это и тюнинг.
@ildusirfanovich48667 жыл бұрын
это не хантер.
@user-zj4iq5ud7t7 жыл бұрын
Hunter ne dali shans. Po bolee legkoi levoi ne pustili. Nespravedlivo-odnako.
@ProMontaj6 жыл бұрын
8 цилиндров черроки проявятся когда вы вместе с уазками догоните фуру на скоростной трассе. Индеец поедет дальше, а остальные будут пыль глотать.
@user-ig5mr7db7u6 жыл бұрын
ага, поедет, если не перевернется kzbin.info/www/bejne/sJK8d3-YbbyAfa8
@skrolla3 жыл бұрын
@@user-ig5mr7db7u не ссы, не перевернется. И хрена ли давать ссылку на другой автомобиль? У Гранда на видео мосты спереди и сзади, а у того что в лосином тесте подвеска от мерседеса ML, на рычагах.
@user-ig5mr7db7u3 жыл бұрын
@@skrolla тот который на видео дрова, опасно на нем фуры обгонять, отвалиться че нить может )))
@skrolla3 жыл бұрын
@@user-ig5mr7db7u любая машина будет "дрова" если у владельца кисель вместо мозга. Отлично эти Гранды едут, и старые тоже, особенно с 4.7 или 5.9 литрами.
@user-ig5mr7db7u3 жыл бұрын
@@skrolla любая, и особенно если ей более 30 лет ))
@kodinroma7 жыл бұрын
в стоке уаз дно, блокировки деференциала даже нет
@markcybalov7 жыл бұрын
какого именно дифференциала? если про межосевой - так у уаза нет даже дифференциала, жесткий парт-тайм
@kodinroma7 жыл бұрын
markcybalov Я про межколесный деференцтал, если диагонально уаз вывесить у него будут крутится только 2 колеса а не все 4
@markcybalov7 жыл бұрын
это да, межколесных нет (на новом патре можно блокировку дифференциала в заднем мосту опционально поставить вроде теперь)
@user-fq6xp7ox4v7 жыл бұрын
а так же её нет у многих иномарок. И только такие задроты как ты решили, что наличие БМКД является квалифицирующим признаком))
@kodinroma7 жыл бұрын
Да я и не говорил что это является "квалифицирующим признаком" Сама по себе машина себя уже изжила, слишком уж архаичная конструкция. Те же хабы для подключения переднего моста, не самый мощьный двс, протекающий салон и и.д. И откуда такая реакция? за живое задел?