Einen "Fast" - Oldtimer für 1.200€ ??? - Top oder Schrott ? - Mercedes W202 C-Klasse

In diesem Video zeige ich euch meine neue C-Klasse für 1.200€.
Taugt die was oder lieber nur TÜV abfahren? Soll er zum Oldtimer werden mit H-Kennzeichen oder ist es zu spät für Ihn ?
Viel Spaß

[@mariotannert3233]

Ich finde die Baureihe W202 toll, was mich vom Kauf abgehalten hat, ist der Rost. Habe mich letztendlich für den Vorgänger W201 entschieden und bin damit sehr glücklich. Ich freue mich trotzdem über jeden 202, der von einem Liebhaber gerettet wird. Die Autos werden langsam selten und ein Großteil derer die man noch sieht, sind in einem bedauernswerten Zustand.

[@andreaswissmann1967]

Ich hatte vor zwei Jahren das Glück einen C180 Elegance aus 07/1993 zu erwerben. Zuvor hatte ich einen S210 und war das Thema Korrosion ziemlich leid. Dem 202er sah man schon an, dass er benutzt wurde, aber rostmäßig war/ist alles überschaubar. (Türunterkanten, Kotflügel, Schwellerendspitze) Bei der Suche nach einem günstigen und zuverlässigen Fahrzeug war mir ein gewisses Maß an Ausstattung wichtig. Hier hatte ich sehr viel Glück. Der Erstbesitzer hatte nicht gegeizt und einige Kreuzchen in der SA-Liste gemacht. (Leder mit Sitzheizung, Automatic, Beifahrer-Airbag, Schiebedach, Cassettenfach, Tempomat, EDW-Anlage, Armlehne klappbar, 4-fach elektr. Fensterheber, Sportfahrwerk mit 8-Loch Leichtmetallfelgen,...) Diese Fülle an Sonderausstattungen findet man recht selten bei einem C180. Eher bei einem C280 oder C43. Natürlich ist der Wagen nach über 30 Jahren nicht mängelfrei. Die Starterbatterie entläd sich (jetzt Trennschalter verbaut, da ich den Fehler partour nicht finde), das Kombiinstrument flackert die ersten zwei Kilometer, Scheibenwischer macht manchmal auf Intervallnur eine halbe Wischbewegung und die bereits erwähnten leichten Anrostungen. Ich sehe das sportlich. Nach 200tkm darf er ruhig ein paar Macken haben. (Die habe ich auch.) Davon ab glänzt das Sternchen mit absoluter Zuverlässigkeit und hat letzten Monat die HU wieder bestanden. Neben einer großen Inspektion mit allen Ölen, habe ich bisher nur die WaPu tauschen müssen. Die 1550 Euro waren gut angelegtes Geld. Was das Thema Tuning und H-Abnahme angeht, so ist alles erlaubt, was damals möglich war, plus 10 Jahre. Das heißt einer dezenten Tieferlegung steht nichts im Weg. Bei der Felgenwahl gibt's viele erlaubte Kombinationen. Ich würde, gerade auch im Hinblick auf H-Abnahme immer auf Felgen aus dem Mercedes Programm nehmen. Den C180 eines Freundes haben wir kostengünstig mit 16 Zöllern vom CLK (C208) ausgestattet. VA 205/55 und HA 225/50. Das sieht schon ordentlich aus. Natürlich gehen auch die 17" AMG Räder, aber da legt man wesentlich mehr Geld hin.

[@MrBlingBlingNr1]

So einen hatte ich auch bis vor einem Jahr. Jetzt hab ich mir einen W124 geholt.

[@Snoopy-cp2tw]

Wir haben auch einen W 202. Auch aus dem Jahr 1994. Allerdings ist unserer ein c 280 Turbodiesel mit einer Elegance Vollausstattung in der schönen Fabe "Rosenholz" mit sagenhaften 60 000 Kilometern auf der Urh, die nich manipuliert sind. Daraus kann man schließen, dass der Wagen rostfrei ist. Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem W 202. Viele Grüße aus dem Schwarzwald.

[@Snoopy-cp2tw]

Hoppla, hatte c 250 gemeint. Habe mich vertippt.

[@bjornmackenrodt9410]

Ein tolles Auto, mit sehr viel Potential👍. Überlege selbst gerade, ob ich den 94er 180 Elegance, in Malachitgrün von meinen Eltern übernehme. Auf jedenfall hat der W/S202 das Zeug zum Klassiker, da er einer der letzten seiner Gattung ist, der die alten Untertürkheimer Tugenden besitzt...😊

[@friendlyreptile9931]

Habe letzten Samstag auch einen gekauft, wird heute abgeholt. 1995er, selbe Ausstattung, Handschalter, Außenfarbe "Dunkelblau", 290.000km gelaufen, dafür aber nur eine einzige Roststelle (habe wirklich alles zerlegt bei der Besichtigung) an der hinteren Tür Fahrerseite. Neue Bremsleitungen und vor 12 Monaten Tüv bekommen ohne Mängel / Bemerkungen. Preis 1250€

[@marcusklewer-altinger8554]

Wie beim 190er - den wollte zuerst auch keiner haben

[@marcusklewer-altinger8554]

Kommender Klassiker

[@ArasTwitchTV]

das Vorfaclift rostet genauso wie das facelift. Da gibts baulich keine Unterschiede der Karosserie oder des Lackaufbaus. Es wurde nur mal circa 98 für nen Jahr ein anderer Unterbodenschutz genutzt der wohl nicht so gut war. Ich habe nen 97er und der steht besser da als deiner.

[@eugen7379]

Der Motor ist ungepflegt , daher solltest du mindestens die Steuerkette prüfen. Mein Nachbar fährt auch so einen, seit Wochen mit Steuerkettenrasseln. MB- Center hat den Zustand als Totalschaden bewertet, da die Reparatur bis 6 T Euro kosten kann. Andere Werkstätte, 5 an der Zahl, haben die Reparatur auch abgelehnt, da man nicht abschätzen kann, was alles noch gewechselt werden müsste! Daraufhin hat der Nachbar das Auto aufgegeben ! Ich sollte das Auto entsorgen, Bj 98, 170T Km gelaufen. Da ich aber neugierig war und gerne schraube, machte mich an die Arbeit, um zu sehen, was mit der Kette los war! Die Kette war um 2 cm gelängt, also von Febi eine neue bestellt ( 45 Euro). Kettenspanner noch OK, die Nockenwellenräder habe ich als nicht kritisch abgeschätzt. Mit der alten Kette die Neue durchgezogen, vernietet und gehofft, dass alles noch halten wird. Es war aber auch bitter nötig die Kette zu tauschen! Durch die 2 cm Längung hat der Kettenspanner die Kette voll durchgedrückt und gegen den Kühlwasserrohr-Deckel gedrückt. Dadurch 1,5 cm von der Alu Halterung weggefräst! Kurz vor Wasserdurchbruch! Damit musste auch der Deckel getauscht werden.( Gebraucht-eBay, 25 Euro) Das war vor 2 Jahren, seit dem Ruhe, läuft tadellos weiter!

[@netzwerk-werkstatt332]

Wünsche Dir viel Spass mit dem Teil

[@dannydkasel8296]

Unter Unterbodenschutz rosten alle, Steuerkette und Kabelbaum Pflicht

[@KG-li7kg]

Vorne Rechts an der Stossstange ist nichts abgebrochen, wenn Du genau hingeschaut hättest, würdest Du dort eine Abschleppöse gesehen haben. Es fehlt hier die Ösenblende, die normal mit 2 dünnen Nylonfäden angehängt worden ist. Diese beiden Fäden sind mit Sicherheit aus den kleinen Ösen herausgerissen und damit ging dann wohl diese Blende verloren. Kann man aber als Res.Teil bekommen, vielleicht sogar beim Verwerter. Hinterachse: von wegen "Neues Fahrwerk" nur wegen der neuen Stossdämpfer? Schau mal genau hin, da sind 5 Querlenker an jeden Hinterrad, bei denen die Buchsen "ausgefranzt wie eine Winteraster" sein können. Ich hab selbst nen W202T. Der Rost vorne links am Waserablauf: Der wird mit Sicherheit wesentlich grösser sein, als nur die beiden Löcher, Entferne erst einmal den ab Werk aufgespritzten "Plastunterschutz", dann kommt die Überraschung. Der W202 ist auch in seiner kleinen 1,8ltr-Ausgabe, ein sehr Zuverlässiges Auto und auch sehr Wirtschaftlich.

[@exbvger2342]

Wieso schätzt du das alter des Verkäufers ... Du hast doch eine KV geschlossen,da sollte das drin stehen

[@kairother977]

Ich selbst habe ein W202 in einem desolaten Zustand müsste einiges dran gemacht werden möchte den aber auch nicht abgeben von meiner Mom geerbt aber für Teile fahre ich oft zum Schrottpatz und da sind Teile heut zu Tage Rar und wenn ich mehr Ahnung und Geld hätte würde ich den auch wieder sehr gerne mit mehr Liebe behandeln aber da ich mich in der Hinsicht nur auf die Werkstätten verlassen kann und selbst keine Ahnung habe ich schon ganz viel Geld Investiert meiner ist sogar von 93 mit 125 tkm Laufleistung

[@noahh914]

Kauf dir das Buch „So wirds gemacht“ zum W202. Da sind viele bebilderte Anleitungen dabei. Gibts für um die 20€. Wenn du keine Betriebsanleitung hast besorg dir auch so eine. Da sind auch schon einige Tipps und Anleitungen dabei. Wenn du das nächste Mal einen Ölwechsel oder eine Inspektion machen lässt, such dir ne Werkstatt, bei der du zuschauen darfst. Ich hab selber noch keine wirkliche Ahnung, weil ich als Werkstudent bei ner Werkstattkette arbeite, wo die Arbeit mich fast nichts kostet, aber wenn man sich durch solche Reparaturanleitungen wie oben wälzt, kann man sich viele Dinge schon selber beibringen und die Kosten zumindest für Verschleißreparaturen oder Service sparen und in andere Baustellen investieren.

[@kurtrederlechner1131]

Ich finde mit Abschleifen allein ist es nicht getan......da kommt das ein o.andere Loch noch zum vorschein🥲 Auf Deine frage Top o.Schrott,würde sagen keines von beiden!!