Mercedes-Benz W109 300 SEL 6.3 (1971) - Supersportwagen mit vier Türen

Das erste echte deutsche Supercar war kein Porsche, kein BMW - nicht mal ein brutaler Sportwagen. Sondern eine seidenweiche, extrem komfortable Reiselimousine mit den Fahrleistungen eines überlegenen Gran Turismo: der 1967 erschienene Mercedes-Benz 300 SEL 6.3, dessen Performance mit dem zeitgenössischen 911 S sogar Porsches erste zivile Schnellfahrmaschine deklassierte. Wolfgang Blaube vermittelt, wie sich die kultivierteste Form klassischer automobiler Urgewalt in Aktion anfühlt.
Ein paar technische Details:
Farbe: DB 294 Moosgrün
Polsterung: Velours 923 dattel-brasil
Motorbauform: V8 Benziner
Hubraum: 6.289 m³
Leistung: 185 kW / 250 PS (jetzt noch auf Prüfstand 259,7 PS
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
00:00 Einleitung
00:58 Design außen vorne
02:56 Design Heck
04:54 Kofferraum
05:45 Motorrad
06:10 Wettrüsten & Geschichte des Motors
10:20 Autogramm von Erich Waxenberger / Interview mit Besitzer
12:40 Zahlen & Fakten zum Motor
14:15 Motorenkonzept
17:35 Einziges Fahrzeug mit Sonderfarbe
18:42 Geschickten & Anekdoten rund um den 6.3
20:12 Fahreindruck
21:50 "Die beste Limousine der Welt"
22:28 Unterschiede zur S-Klasse im Fahreindruck
23:40 Beschleunigung
24:38 Preis & Restaurierung
26:35 Innenraum
29:34 Fazit
Noch mehr spannende Fahrzeuge gibt es an jedem ersten Februarwochenende auf der Bremen Classic Motorshow. Hier kommen seit mehr als 20 Jahren Freunde, Gleichgesinnte, Expert:innen, Sammler:innen und Schrauber:innen zusammen.
Mehr Infos zur Bremen Classic Motorshow findest du hier: classicmotorshow.de
Wir freuen uns auf dich!

[@kleidenfrost3547]

Ich bin schwer beeindruckt von diesem Beitrag. Dermaßen viel Fachkunde so freundlich vorgestellt zu bekommen, das muß man erstmal woanders finden. Herzlichen Dank an euer Team.

[@heinz-ottobredereck5012]

Dieses Mercedes Fahrzeug war auch , in den späten Sixties , äußerst beliebt in den Vereinigten Staaten 🇺🇸 . Eine 🇩🇪 Deutsche Power Ikone der seinerzeitigen ultimativen High End Class . Ein Automobiles Statement ❕6,3 Liter Hubraum , gab es bis dato ausschließlich fast nur aus US Produktion , dabei aber mit viel schlechterer Strassenlage , besonders das Kurven verhalten , die Kurven Stabilität , war beim Mercedes 300 SEL 6,3 Liter 🤩 weitaus sicherer ❕

[@RedbadvanRijn-ft3vv]

@@heinz-ottobredereck5012 Carroll Shelby fuhr mit seinem MB 6.3 zum Drag Strip. Ja, Caroll Shelby von der Shelby Cobra.

[@bremenclassicmotorshow]

@kleidenfrost3547 Herzlichen Dank für das wertschätzende Lob!

[@jensnitsche4994]

Und die Technik modern!@@heinz-ottobredereck5012

[@MrAwesome84]

Also Fachkundigkeit und Freundlichkeit kann ich überhaupt nicht feststellen. Eher das Gegenteil, der "Moderator" kommt unglaublich blasiert und oberflächig rüber. Ich persönlich bin zum Ende des Videos sogar bisschen sauer geworden. Wenn ich es genau überlege, empfinde ich es sogar als Frechheit so jemanden vor die Kamera zu lassen.

[@YachtmasterV8]

Dieses Fahrzeug stammt aus einer Zeit, wo es in Deutschland immer mehr bergauf ging ! Der Wagen war damals eine sehr starke Ansage und ist es heute immer noch als Oldtimer. Wenigstens kann man sich hiermit noch einmal diese Zeiten für einen Moment zurückholen.

[@waltergotz6411]

Ja das waren noch Zeiten und heute ist das Land durch diese Politiker verkommen geworden !!

[@michaelberghofer4458]

Zitat: "Dieses Fahrzeug stammt aus einer Zeit, wo es in Deutschland immer mehr bergauf ging !" OK, das erklärt wofür die hohe Motorleistung benötigt wurde.😁

[@alexanderpflug9873]

Also MB hat schon immer die S Klasse gut gemacht, oder immer geschafft beste Auto der Welt zu bauen. Immer wenn die neue S-Klasse rauskommt, sehen alle Konkurrenten irgendwie wie weit hinten aus, sei es denn neue Technologien, oder Design. Mercedes sollte zurück kehren zu ihre Stammkompetenz, die Zuverlässigkeit, die Autos von MB sollten ohne Kapitalüberholung mindestens 500 tsd km schaffen für Motoren und 1 mio km für die Karosserie und Chaise und dafür auch mehr kosten.

[@Fukose]

"Immer bergauf" - so, so, da sind Sie aber nicht gut informiert. Suchen Sie nach "Wirtschaftskrise 1970" und klicken Sie auf "Zeitklicks"! Zitat u. A.: Seit 1971 mehrten sich die Zeichen einer Wirtschaftskrise oder zumindest einer Stagnation, d. h. dass die Wirtschaft nicht mehr wuchs. Man muss das "Heute" nicht immer schlechtreden, das Glas ist halbVOLL!

[@dunningkruger3502]

Ja die gute Flower Power Zeit 😍🤗

[@micharieser4786]

Respekt !!! Ich dachte erst nö, 30 Min.... aber jede Minute gefüllt, keine verschwendet, gut recherchiert und präsentiert ! Danke an das Team und den Erzähler, Chapeau

[@bremenclassicmotorshow]

@micharieser4786 Darüber freuen wir uns, herzlichen Dank!

[@thomasrathje3790]

Ich bin bj.67, bin also mit den schönen Wagen reingewachsen. Als ich älter wurde, hörte ich meinen Vater von genau diesem Benz schwärmen. Es wurde keine S - Klasse. Aber immerhin eine Heckflosse und /8. Die damaligen Mercedes Modelle finde ich noch heute sehr schön. Einfach nur geil.

[@mbofalzer]

Ich bin 71. 1973 im Frühjahr fuhr ich Nachts die Aachenerstr. in Köln Stadteinwärts. Ampel zeigt Rot, ich halte mit meinem Capri 2300XLR 108P PS an. Neben mir hält ein Mercedes. Grün, Vollgas und den Mercedes bis zur nächsten Ampel abgehängt. Wieder Grün und wieder Erster. Dann wieder Grün und weg war er. 6,3 konnte ich erst lesen als ich mich hinter ihm einreihen musste.😊😅 Mein nächstes Auto war ein Mercedes. Ein 230/8. Heute ist es immer noch Mercedes. Slk280.

[@thomasrathje3790]

@@mbofalzer Schöne Geschichte, so elegant kann das Leben seinen Lauf nehmen. Der 6.3 hat bei Ihnen Wirkung hinterlassen wie man liest. Ihr damaliger Ford ist nicht lahm gewesen. Ich hatte den gleichen 2.3 V6, 108 PS. Auch ein schönes Auto die so gut wie ausgestorben sind. Leider.

[@mbofalzer]

@@thomasrathje3790 Es sind einige gewesen. 230/8, 124er 260E, R107 SL, R170 Slk 230, A210, seit 2008 R171 SLK 280.

[@thomasrathje3790]

@@mbofalzer 😊😊👍👍👍

[@michaelberghofer4458]

@@mbofalzer "6,3 konnte ich erst lesen als ich mich hinter ihm einreihen musste.😊😅" Der andere hat sich warscheinlich auch eins gefeixt nach dem 3 mal.😁

[@franksteinmann6926]

24:29 kleiner Hinweis: Dieser Wagen hat keine Wandlerautomatik, sondern die bereits aus dem 600 (W 100) bekannte "Kupplungsautomatik" mit hydraulischer Föttinger-Kupplung. Erst 1975 im W 116 450 SEL 6,9 erhielt der M 100 eine Wandlerautomtik, diese aber nur mit drei Fahrstufen -

[@michiderwomanizer]

Danke Wolfgang Blaube. Soviel Kompetenz in einer Person ist schon besonders.

[@bremenclassicmotorshow]

@michiderwomanizer Das sehen wir genauso.

[@ConCalorSpain]

DA GEHT MIR DAS HERZ AUF !! Meine Eltern, bzw. mein Vater hat ihn angeschafft und ich (22J) durfte ihn "öfter bewegen" ! EIN TRAUM !! Danke für so schöne Erinnerungen !

[@guidoraets]

0lg

[@guidoraets]

😂

[@kanalSwissBlade]

Einfach nur grossartig. DAS war noch die sprichwörtliche Mercedes-Qualität, der Wagen hob sich deutlich von der Masse ab. Top

[@bremenclassicmotorshow]

Finden wir auch, ein besonderer Wagen.

[@manfredschrock9929]

Rost war sein zweiter Vorname

[@antiwar6541]

Viele Grüsse aus İstanbul und danke für İhre Mühe. Als dieses wunderschöne Auto erschien war ich nur 5 Jahre alt. Es ist und wird für mich als der schönste Mercedes aller Zeiten bleiben.

[@bertramwilken3667]

Klasse! Besser kann man das Auto nicht präsentieren - Danke dafür! Super sympathisch, keine Sekunde langweilig, mit absoluter Fachkenntnis und spannenden Hintergrund-Infos (u.a. auch zur Farbe…) - bin begeistert und freue mich wieder auf Februar ´24 👍🏼😊 (Kanal-Abo ist seit diesem Video ne Selbstverständlichkeit!)

[@bremenclassicmotorshow]

@bertramwilken3667 Herzlichen Dank für dieses tolle Kompliment. Wir freuen uns!

[@j.1294]

Wolfgang Blaube gehört für mich zu den absoluten Experten der Materie. Danke für den Beitrag! Was ich nicht verstehe ist, warum man bei solch einem Auto exhibitionistisch die Typenbezeichnung auf dem Heckdeckel haben muß.

[@bremenclassicmotorshow]

@j.1294 Für uns gehört Wolfgang Blaube auch zu den Besten!

[@tchilp]

Damit man sieht, dass es "solch ein Auto" ist.

[@haraldmuhlbauer8227]

Absolut deutsche Ingenieurkunst 👍👍👍 Liebe Mercedes, BMW, Audi, OPEL und Ford Modelle aus diesen Baujahren. Weiter so....

[@bremenclassicmotorshow]

Diese Liebe teilen wir

[@1957charlyheinz]

Sehr schönes Auto. So einen bekommt man selten in die Finger. Von der Verarbeitung und der Qualität war Mercedes Benz ganz vorne mit dabei.

[@chrispark4310]

This is not a limousine, this is a piece of art! Excellent presentation and video!

[@querulantlacheltmkii6153]

Bin Jahrgang '57 und war als Kind völlig auto verrückt. So ein tolles Auto, danke für die schöne Präsentation. Und dann stelle man sich vor, daß Hans Stuck,mit diesem "Kahn" DTM auf der Nordschleife des Nürburgringes gefahren ist. Was für eine Zeit.

[@vb917]

Das war aber nicht der Stucki, sondern es war Hans Heyer.

[@querulantlacheltmkii6153]

Danke für die Korrektur, kommt nach über 50 Jahren dann doch schon mal was durcheinander. Grüssle

[@gonefilming2020]

Wir hatten das - aus heutiger Sicht ziemlich exklusive - Glück, in den Jahren 1977-1979 einen deutschen Sechs-Dreier Baujahr 1969 in unserer Familie in Canada zu haben. Mein Bruder hatte damals "beim Daimler" in Düsseldorf gelernt und war auch ausgewiesener 6.3 Experte. Das Auto war damals der schnellste Viertürer der Welt, mit vielen Eigenarten. So war auch die Zentralverriegelung nicht elektrisch sondern Unterdruck-gesteuert und neigte an kalten Wintertagen leck zu schlagen, was dann auch ein zu Boden gegangenes Heck zur Folge hatte. Erst nach einer kurzen Motorlaufzeit war die Welt dann wieder in Ordnung. Die 4-Gang Wandlerautomatik startete bei "normaler" Fahrweise IMMER im 2. Gang. Erst ein beherzter Tritt auf das Gaspedal ließ das Getriebe in den 1. Gang schalten für wirklich brachiale Beschleunigung. Hier waren seitens Mercedes auch Schlauchreifen der Michelin XWX Variante auf Stahlfelgen ohne Alternative - frühe Testfahrten mit schlauchlosen Pneus waren wenig erfolgreich. Wir hatten keine Fuchsfelgen montiert, ich glaube mich zu erinnern, dass diese dann später auch schlauchlos betrieben wurden. Viele werden sich an die "rote Sau" erinnern, die damals als Renn-Sechs-Neuner (!) die Rennstrecken unsicher machte. Eine solche Reinkarnation anno 2018 unternahm Gustav Edelhoff mit dem Rennteam des Autohauses Blumberg in Remscheid. Ich durfte den weißen, aufgebohrten Sechs-Dreier, ausgestattet mit einem Aston-Martin 5-Gang Schaltgetriebe und handgedengelten Kotflügeln und Tankeinfüllstutzen anlässlich eines historischen Renenns in Spa fototechnisch begleiten. Ein tolles Erlebnis. Der 300 SEL 6,3 war immer ein teurer Spass, Ersatzteile wie ein paar Einspritzdüsen oder die 8-Stempel Einspritzpumpe rufen auch gerne mal einen fünfstelligen Betrag auf. Das muss man wissen, wenn man sich in das Auto verliebt.

[@bremenclassicmotorshow]

@gonefilming2020 Vielen Dank für Dein Feedback!

[@frankbenner9156]

Toller Bericht mit sympathischem Mann vom Fach ❤

[@bremenclassicmotorshow]

Herzlichen Dank für das Lob!

[@jaja-te8gw]

So eine super Vorstellung bekommen nur die besten Journalisten Deutschlands hin und Herr Blaube ist einer der allerbesten .

[@marder1962]

Hatte mein Onkel Damals mit Luftfahrwerk.....in Hellblau....unglaubliches schönes Auto.

[@volkerleiste6191]

Wir hatten mal Anfang der 1970iger Jahre einen 6,3 als Firmenwagen......seit damals der Traumwagen für mich

[@bremenclassicmotorshow]

Ist er auch für uns.

[@georgejiminez6801]

Das war als Kind mein Traum Mercedes. Einfach ein sehr schoenes Auto. George 54 aus Berlin

[@olavius771]

Wunderschönes Exemplar! Habe mal den bis auf den Motor baugleichen 300SEL 3.5 in dunkelblau fahren dürfen! War davon auch schon sehr angetan, wenn auch der brachiale Wumms fehlte! Tolles Video! Glückwunsch an Herrn Blaube und das Team! 🤗

[@bremenclassicmotorshow]

@olavius771 Herzlichen Dank!

[@kaptnblaubar2102]

Moin. Wieder ein Traumauto. Die W108 Modelle sind einfach ein Traum in Chrom. Danke für die wie immer so informative Vorstellung.

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Lob!

[@carstenstupp5866]

Mein Vater hat ihn als 3,5 V8 gefahren. Hammer Auto. Der Motor lief so leise und rund,dass er öfters an der Ampel dachte, er wäre aus.

[@eddysgaragerockperformance2362]

Ich durfte damals mal einen 600er Pullman aus der Werkstatt fahren und wusste nicht welche Urgewalt da an den Hinterrädern zog. Bei nur leichtem Tritt aufs Gaspedal hüllte ich die Werkstatt in eine Gummiwolke, was mein Chef nicht so toll fand. Ich werds nie vergessen.

[@bremenclassicmotorshow]

Eine schöne Erinnerung!

[@wilhelmignis1314]

Toll! Erinnerungen kommen hoch:! Ich (heute 60) bin als 5-Jähriger in einem goldenen 6,3 hinten mitgefahren, den ein Freund (Möbelgroßhändler) meines Vaters (Landarzt) uns beiden als Neuerwerbung stolz vorführte. Ich war damals ahnungslos und - völlig unberechtigt - nicht sonderlich beeindruckt. Ich wunderte mich über die Begeisterung meines Vaters, der doch, wie ich damals meinte, das scheinbar gleiche Auto schon hatte, einen weißen 250S, den ich als Kind sehr geliebt habe. Die große Überlegenheit eines 6,3 wurde mir nur 2-3 Jahre später anhand eines Auto-Quartett-Spiels eindrücklich klar! Ich bedanke mich für dieses in jeder Beziehung hervorragende Video! 🙏

[@bremenclassicmotorshow]

@wilhelmignis1314 Herzlichen Dank für das Teilen dieser schönen Erinnerung mit uns!

[@franksteinmann6926]

Sehr schönes Auto! Neben dem 450 SEL 6,9 und dem tatsächlich bis 1981 gebauten 600 ein absoluter Kompetenzbeweis von Mercedes! Und Wegbereiter für den W 126, der in der Fachwelt als erstes modernes Automobil gilt! Viele interessante Informationen zu allen Klassiker mit Stern bietet das digitale Mercedes-Benz Publicarchive, falls noch nicht bekannt, lohnt sich ein Besuch -

[@dschonsie]

das kann man sich nur mehr mit sehr viel fantasie vorstellen: opel als direkter konkurrent von mercedes. einst stolz der garageneinfahtrt, heute ein vom franzosen aufgepäppelter pflegefall, den kaum noch jemand VOR der garage abstellen möchte

[@bigblockjalopy]

Ja, ist, oder war ein Trauerspiel. Opel ist tot. Das kommt davon, dass man damals keinen Mut gezeigt hat und so etwas wie den Como V8 realisiert hat. So baut man Prestige und erhält Verkaufszahlen.

[@t.scheer7627]

Gegen den Einheitsbrei von heute ein Kunstwerk

[@bremenclassicmotorshow]

Für uns auch

[@matthiasteich7549]

Vielen, vielen Dank für dieses Video. Von dem 300 SEL 6.3 habe ich schon als Zehnjähriger geschwärmt. Für mich ist das wie ein Weihnachtsgeschenk. Bitte genau so weitermachen. Dann kann der Kanal noch viel mehr Abonnenten bekommen👍👍👍🙏🙏🙏

[@Bayer1968]

Ein Hammer Mercedes. Das nenne ich beste Deutsche Wertarbeit. Für mich die schönste S-Klasse. 🍺👍

[@bremenclassicmotorshow]

Wirklich ein schöner Wagen, finden wir auch.

[@Charly_Gaemperle]

Recht herzlichen Dank für ihre tollen Berichte. Sehr spannend und informativ! DANKE!

[@bremenclassicmotorshow]

Danke!

[@dieterw1599]

Auch von Herr Blaube sehr moderiert. Kompliment, ein Superkanal.

[@bremenclassicmotorshow]

@dieterw1599 Vielen Dank für das Kompliment!

[@ChristianACW]

Wie immer ein großartiges Video! Danke fürs Mitnehmen in diesem wunderschönen Auto und fürs Erzählen der Geschichte(n) drumherum - alleine die Entwicklung im Guerilla-Style, unglaublich und heute kaum mehr vorstellbar! Als Jaguar-Fahrer kenne ich einige gute bis exzellente englische Autokanäle auf KZbin, aber ihr seid für mich die ersten und einzigen, die einen Autokanal auf diesem Qualitätsniveau im deutschen Sprachraum betreiben. Top Arbeit und jedesmal wieder eine Freude anzuschauen! Danke dafür 🙂

[@bremenclassicmotorshow]

@TheAce1972 Herzlichen Dank für dieses wertschätzende Feedback und Kompliment. Wir haben Anspruch und freuen uns sehr, dass dieser rüberkommt.

[@googleuser2300]

Goldene Zeiten, goldene Autos. Da war ein Benz noch ein Benz. Heute sind Mercedes PKW nur noch Schatten dessen, was sie einst waren.

[@dagmarrauh3651]

Ich bin heimlicher Mercedes-Fan. Was fuer ein schoenes Auto. Wenn ich mir die heutige Autos so ansehe, Fenster winzige Schiess scharten, alle sehen gleich aus. Und das Sahnehaeupchen ist der Motor, haben will. Vielen Dank fuer das gute sehr lehrreiche Video. Gruesse von Prince Edward Island, Canada.

[@bremenclassicmotorshow]

@dagmarrauh3651 Vielen Dank für das Kompliment & beste Grüße aus Bremen!

[@DkdLns]

Endlich geht's weiter! Ich freue mich!

[@bremenclassicmotorshow]

Wir auch!

[@mikelowe3647]

Der Chrom macht dieses Auto erst perfekt😊

[@bremenclassicmotorshow]

Finden wir auch

[@rolandwerradegaro777]

Grandios! Der Benz und auch der Gesamtbeitrag! Selten so etwas gut gemachtes gesehen. Eine phantastisch unaufgeregte Kameraführung die dem Beitrag eine dem Fahrzeug angemessene Klasse verleiht. Und der Herr, der hier den Wagen vorstellt, macht dies, mit einem Wissen und einer Kompetenz, die ihresgleichen sucht. Kein oberflächliches, effekthaschendes BlaBlaBla. Hier weiß jemand, wovon er redet! Wirklich klasse! Besten Dank für die Vorstellung dieser automobilen Zeitgeschichte !

[@bremenclassicmotorshow]

@rolandwerradegaro777 Herzlichen Dank für die anerkennenden, wertschätzenden Worte!

[@user-tc2mb7br4t]

Ein Traum von Auto.

[@bremenclassicmotorshow]

Finden wir auch.

[@seitenwind7940]

Schön das die Herkunft der Einspritzanlage erwähnt wird. Die Piloten der Me 109 konnten, wenn ihnen eine Spitfire im Nacken saß mit Vollgas den Knüppel nach vorne drücken, und die Me war unter der negativen Beschleunigung nach unten weg und entkam, da die Einspritzpumpe bei allen Beschleunigungen funktionierte. Der Vergaser der Spit versorgte den Motor unter negativer Beschleunigung nicht mit Benzin.

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Feedback!

[@jensnitsche4994]

Das Design dieser Benz Motoren erinnert selbst stark an die alten Motoren der Jagdflugzeuge....

[@user-kf7nj4ox7y]

Dieses Auto ist eine der besten Kreationen deutscher Ingenieure.

[@bremenclassicmotorshow]

Finden wir auch

[@user-ff4ex7ll7w]

Was ein schönes Auto und eine würdige Präsentation.

[@bremenclassicmotorshow]

Danke sehr für dieses schöne Kompliment!

[@bengan9613]

Super Auto, ohne Elektronik (außer im Radio) viel pannensicherer als heutige CAD-Wunder.

[@Sternvogel007]

Ein wunderschönes Auto, danke für die Präsentation. Das waren noch Autos mit einer zeitlosen Eleganz, die es schon längst nicht mehr gibt. Aber als Sportwagen würde ich diesen Benz niemals bezeichnen, schon gar nicht als Supersportwagen. Das sollte er vom Konzept her auch gar nicht sein. Daimler-Benz galt immer als das rollende Wohnzimmer, mit dem man gemütlich, stressfrei, sehr komfortabel und sicher reisen konnte. Wer unbedingt einen Sportwagen fahren wollte, der entschied sich damals wohl kaum für dieses Auto.

[@bremenclassicmotorshow]

Vielen Dank für das Kompliment!

[@MrRicardo11]

My favourite car of all time. Also the 280 SE 3.5

[@franziusklingbein4012]

Ein Auto meiner Kindheit, das war und ist einfach nur atemberaubend ! Sehr gute Ansprache, Spitze !

[@homersimpson9637]

Der Herr Blaube "begleitet" mich seit ca 1997/98. Damals war ich noch nicht mal 18, aber komplett autoverrückt. Ich hab immer die "Auto-B**d" gelesen und fand die Berichte von ihm sehr interessant. Später hab ich ihn in mehreren Sendungen im TV gesehen. Auch jetzt ist es super ihm zuzuhören! Professionell, unterhaltsam, fesselnd und einfach interessant! Ich freu mich schon auf die nächste Folge! 👍🏻

[@fabianpeters6084]

@homersimson9637: ich habe Wolfgang Blaube tatsächlich nicht wiedererkannt. Sein Artikel: "Von Aldi bis Alicante" fällt mir als erstes zu ihm wieder ein. Damals fuhr er mit Frittenfett und Sonnenblumenöl mit einem Gold 2 Saugdiesel tatsächlich bis nach Spanien. Das Aufmacherfoto wie er dort an einem Tisch in der Sonne sitzt neben dem dunkelblauen 2er Golf habe ich heute noch vor meinem geistigen Auge. Muss so gegen 1996-1997 gewesen sein wenn ich nicht irre.😊

[@homersimpson9637]

@@fabianpeters6084 Das hab ich auch noch in guter Erinnerung.

[@joshqunismayilov1996]

Hello from Azerbaijan. Oldtimer Mercedes-Benz car are always the best, because they made by genius people, repairable. These cars have soul and not like plastic and electric scrap which produces now.

[@bremenclassicmotorshow]

@joshqunismayilov1996 Thanks for your feedback & Hello from Bremen!

[@joshqunismayilov1996]

@@bremenclassicmotorshow I have 1985 production W124 Mercedes-Benz 230 with M102 engine, still running and good condition

[@wolfganghobelsberger6720]

Jede Minute ein Genuss. Vielen Dank für diesen tollen Beitrag.

[@bremenclassicmotorshow]

Sehr gerne. Dank für das Lob!

[@volkantayfur7400]

The narrator is as wonderful as the car itself. The car and the competitors of the era is explained in a very organized and enjoyable manner. Thank you.

[@bremenclassicmotorshow]

@volkantayfur7400 Thank you very much for this special compliment!

[@Klaus-dieterSchmidt-ck5jr]

Da kommen schöne Erinnerungen hoch,weil mein Freund und ich 1972 in Sindelfingen einen 300 SEL 6.3 in 050 Weß mit Rotem Leder Abgeholt für uns beide. Fahren schon 50 Jahre S Klasse.Tschüssy

[@GROBI1180]

Was für ein wunderbarer Beitrag der deutschen Autokunst! Herzlichen Dank!

[@bremenclassicmotorshow]

Bitte sehr!

[@ICHRA11]

Mal wieder ein tolles Video. Ich finde auch die Wortgewandtheit und -Wahl sind sehr lobenswert, gepaart mit interessantem Fachwissen und Anekdoten. Toll!

[@bremenclassicmotorshow]

@ICHRA11 Vielen Dank für das schöne Lob!

[@richardspacetimeuhrensamml4236]

Das waren noch Zeiten 1971 als ich als Lehrling bei Mercedes Benz in solchen damals nagel neuen Wagen als Auto Elektriker arbeitete. Es war jedes Mal ein erhabenes Gefühl den Geruch solcher Neuwagen wahrzunehmen. Bin damals im Werksgelände selber mit solchen 6,3 L gefahren. Dass ist ein auch heute noch Spitze Fahrzeug, merci für dies Video.🌟

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für Dein Feedback!

[@martinneumann7783]

Heißa, nun habe ich Wolfgang Blaube endlich einmal in Aktion erlebt. Journalist und Fahrzeug - eine super Kombination! Egal ob Alltagsautos oder Oberklasse: Ihre Berichte enttäuschen nie! Vielen Dank und bis zum nächsten Mal ---» Martin Neumann aus Oberschwaben

[@bremenclassicmotorshow]

@martinneumann7783 Herzlichen Dank & Grüße aus Bremen!

[@matthiasjanssen7919]

Vielen Dank für das tolle Video! Kleine Ergänzung: Beim 6.3 feierten die sog. Barockfelgen von Fuchs ihre Premiere. Diese Felgen mussten entwickelt werde, weil ansonsten die Bremsanlage nicht ausreichend gekühlt werden konnte…..

[@Manfred_J_A_Maffei]

Auch beim W108 sehr schick.

[@DarthPeterDer1.]

Bin einfach fasziniert von der Art der Präsentation dieser Ikone deutscher Ingenieurskunst . Abo da gelassen . hoffe auf mehr solch fesselnder Berichte 🙏

[@jaman206]

Immer wieder erstklassig präsentierte Vorstellungen von tollen Autos.

[@bremenclassicmotorshow]

@jaman206 Vielen Dank für das Lob!

[@kristianfjeldgaard1]

Thank you very much a good and in-depth review of this magnificent Mercedes.

[@bremenclassicmotorshow]

@kristianfjeldgaard Many thanks for this appreciative feedback!

[@ricoelgordolocosabor4173]

Und Wolfgang Blaube sowieso Kult. Seit Jahrzehnten. Good to see you’re still around, bro!

[@medicus1963]

Ganz hervorragende spannende und symphatische Vorstellung dieses heute noch beeindruckenden Autos.

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Lob!

[@lustforlife33]

Es gibt gesichert mindestens einen weiteren 6.3er in Sonderlackierung. Dieses Fahrzeug war für den Fürsten von Thurn und Taxis in T&T postgelb.

[@AchimReinhardt1]

Klar ist dieses Video sehr gut angekommen 🤷 Bei soviel Kompetenz und wunderschönen anschaungs Material 👍

[@bremenclassicmotorshow]

Vielen Dank 👍

[@michaeld7409]

Ein toller, fundierter Beitrag zu dem wunderschönen 6,3. ❤

[@bremenclassicmotorshow]

Herzlichen Dank!

[@christiankuntz6896]

Das ist ein sehr schöner und wunderbarer Wagen der aus einer Zeit kommt wo Deutz noch intakt war. Sehr gute Verarbeitung. Also kurz gesagt ein extrem gutes und schönes Auto. Und wenn man da mal richtig aufs Gas stieg mein lieber Vater ist der losgegangen losgegangen.

[@FranzBrueger-ll3fp]

Als ehemaliger Mercedes Mechaniker gibt es kein besseres Fahrzeug. Wenn einmal ein Kunde in die Werkstatt kam und hat sich beklagt der Motor braucht einen guten Kundendienst. Wir, als Mechaniker sind mit dem Auto kurz um den Block gefahren, hohe Drehzahl bis der ganze schwarze dreck aus dem Auspuff kam und der Motor Kundendienst war dann wieder perfekt. Sowas kommt nur bei uns in den Vereinigten Staaten vor. Das schönste an diesen Fahrzeug zu arbeiten, war alles so einfach. Von der Einspritz Pumpe bis zur Luftfederung . Heute braucht jedes Auto so viele Computers um überhaupt zu funktionieren. Einen herzlichen Dank zu den Ingenieur von Daimler Benz uns so ein herzliches Auto zu vorstellen.

[@bremenclassicmotorshow]

@FranzBrueger-ll3fp Herzlichen Dank für Ihr Feedback!

[@chremochremo-wo3bv]

Immer wieder ein Genuss, wunderschönes Auto und toll präsentiert. Autos mit Charakter.👍👏

[@bremenclassicmotorshow]

Vielen Dank für das Kompliment!

[@tommygun6028]

das good model !!!! DEUTSCHE FABRIKE !!!! Danke my Friend !!!! very nice car !!!! I wish to have it ....

[@dirkbroegger7303]

Fantastischer Video, tolle Geschichten und Dokumentation. Danke!

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Lob!

[@angelikaamelung3482]

Was für ein Schmuckstück ❤❤❤❤. Paßt gut auf dieses schöne Auto und alle anderen Fahrzeuge aus besseren Zeiten auf 🙏

[@sb-ts9ql]

Danke für diesen tollen Beitrag !!! Ich habe 1977 bei MB gelernt. Ich hätte mir aber nicht getraut den Kofferraum so zuzuhauen.😜

[@rong.7768]

Ich lernte ab 1980 bei MB. Wenn mal so eine Diva kam, ganz selten, oder ein 6.9 dann durfte nur der "Obermeister" Hand anlegen. 🙂

[@jensnitsche4994]

Sanft ansetzen und zudrücken. Darf man auch bei den Türen. Auch heutige Autos freuen sich dafür! 😊

[@swenc.8887]

Sehr informativ und angenehm präsentiert, vielen Dank!

[@bremenclassicmotorshow]

Sehr gerne!

[@svend.7324]

Wolfgang, Du bist sicher einer derjenigen mit der größten Expertise. Hast mich damals kontaktiert, um meinen (kaum mit diesem Meisterwerk zu vergleichenden) Wagen in die Autobild zu holen. Und so wie dort seinerzeit auch hier: eine klasse Vorstellung! Danke Dir dafür, weiter so, mehr davon & liebe Grüße.

[@bremenclassicmotorshow]

@svend.7324 Herzlichen Dank & viele Grüße!

[@bernhardtrautwein3319]

Goldene Zeiten - sehr souverän präsentiert!

[@bremenclassicmotorshow]

Vielen Dank für dieses wertschätzende Feedback!

[@markus3379]

diese Farbe ist ein Traum😊

[@michelvondenhoff9673]

510 Nm ist ja mehr als ich in der Tasche habe 😂 in 1968 😮

[@Quatorze1516]

Großartig, spannend! Danke!

[@bremenclassicmotorshow]

Danke!

[@TheZettpatrick]

Vielen Dank! Ein Traumwagen!

[@bremenclassicmotorshow]

Finden wir auch!

[@PAFYZ665]

er hat ja eigentlich ein Schaltgetriebe mit hydr. Kupplung.....drum konnte man direkten Kaftschluss herstellen...........Burnout...und auch im zweiten Gang wimmerten die Reifen .....

[@user-sr8mx9uz5z]

Immer noch die schönste Limousine aller Zeiten (nicht in diesem Grün natürlich). Die größere Länge der SEL version verschafft diesem Auto wunderbare Proportionen. Der Innenraum war herrlich hell und großzügig, wie niemals zuvor und danach. Beim Fahren erfreut das schöne große Lenkrad (nicht mit diesen heutigen Plastik Wulsten) kombiniert mit der langen Motorhaube und dem Blick auf den (aufrechten) Stern läßt einen nur träumen von diesen Hochzeiten der Autokultur. Die Straßen waren frei und das Autogefühl absolut unschuldig positiv.

[@ciddax754]

Dieses Auto war auch quasi die Geburtsstunde von AMG. Sie nahmen sich das Auto und dem Motor im speziellen an und holten da noch SEHR viel mehr Leistung raus. Unter dem Spitznamen "Die rote Sau" gibt es einige eindrucksvolle Bilder.

[@a.b.949]

Ein wunderschönes Auto so kompetent und sympathisch präsentiert. Danke für den kurzweiligen Beitrag!

[@bremenclassicmotorshow]

Sehr gerne!

[@windhuk37]

sehr guter, informativer und seriöser beitrag, danke!

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Lob!

[@Fischeule]

Sensationelles Auto, ganz faszinierend und wunderschön. Aber auch ein extrem sympathischer und enorm kenntnisreicher Bericht und Moderator. Für mich Infotainment auf höchstem Niveau. Vielen herzlichen Dank!!!

[@bremenclassicmotorshow]

@Fischeule Herzlichen Dank für das schöne Kompliment!

[@schitthe]

Ich bin ja eigentlich gar nicht so der Autofreak. Aber weil mir das grüne Schmuckstück so gut gefällt, hab ich mal reingeschaut. Bin dann aber wegen der außergewöhnlich tollen Präsentation bis zum Schluss hängen geblieben! Großes Lob für diesen Beitrag!

[@bremenclassicmotorshow]

@schitthe Darüber freuen wir uns sehr!

[@pinkpanther7922]

4:25 Ich denke, dass die Kofferräume zu dieser Zeit selbst in der Luxusklasse noch eine sehr untergeordnete Rolle spielten - sie waren damals quasi "der Kellerraum" des Wagens, fast immer noch mit dem Reserverad drin und nur spärlich und billig verkleidet. Es fällt auch auf, dass die Kofferaumklappe beim W109 nicht wirklich weit öffnet, das gab wohl oft Kopfnüsse....

[@jensnitsche4994]

Für die Aktentasche war das ausreichend. Das Einkaufen erledigte die Frau des Hauses mit ihrem aktuellen VW Cabrio...

[@mostafahosseini2872]

Very Beautiful & Fantastic Classic Model . Thanks to Share this Video !

[@bremenclassicmotorshow]

@mostafahosseini2872 We are delighted that you like it. Thanks for the compliment!

[@peterwalter3663]

Ein tolles Auto und ein super Video!

[@bremenclassicmotorshow]

Vielen Dank!

[@Gesanglehrer]

Ein Traum das Fahrzeug, besonders der einzigartige 6,3 er Motor !

[@bremenclassicmotorshow]

Finden wir auch!

[@Backwardlooking]

A remarkable example of what Mercedes Benz’s were, and testimony to their designers and engineers. 👍🏻🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

[@bremenclassicmotorshow]

@Backwordlooking That´s true

[@thomaskoch8643]

unfassbar sympathisch und interessant! Herzlichen Dank!

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Lob!

[@oliverstealth9649]

Besser kann man solch ein Fahrzeug nicht vorstellen. Ich schaue Eure Berichte sehr gern - Klasse.

[@bremenclassicmotorshow]

Das freut uns. Vielen Dank!

[@michaeldiers7413]

Hervorragend, sowohl das Fahrzeug, als auch der Beitrag! Ich habe solch ein Modell vor einigen Jahren in Hamburg einmal zufällig gesehen. Ein echter Goliath, stank aber ordentlich nach unverbranntem Benzin.

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Lob!

[@frankfriedrichheckmannqual4890]

Ich ganz tolles Auto,ich bin kein Mercedes Fan,aber ganz grosse Klasse ❤️❣️❣️❣️❣️

[@bremenclassicmotorshow]

Danke für das Lob

[@lienhardhans-petermichael5855]

Ich hatte den SEL 6,3. 1981 bis 1983 besessen als Modell 1968. Das Auto war herforragend. Heute vergleichbar mit der AMG S-Klasse den ich seit 2014 als 12 Zylinder besitze. Solche Autos waren und sind schon mit Abstand exklusiv.

[@Skywalker1959]

Fühle mich gerade zurückversetzt in meine Lehrzeit. Super Video. Großes Fachwissen. 😀

[@chrisw5817]

Wie immer spitze! 👌

[@bremenclassicmotorshow]

Danke!

[@franzb.4690]

Schön und sehr fachkundig Präsentiert

[@bremenclassicmotorshow]

Vielen Dank!

[@doncamillo7441]

Wieder einmal sehr interessant 👍 bin schon auf die nächsten Sendungen gespannt.

[@bremenclassicmotorshow]

Das freut uns 👍