cara kerjanya hampir sama dgn motor transmisi manual..ini lebih rumit dan banyak sparepart yg terlibat didalamnya..trims tutorialnya..mantap👍
@majestyteknik77236 ай бұрын
Akhirnya paham mekanisme dan fungsi kopling mobil....
@zulfanlubis13008 ай бұрын
Sangat bermanfaat ..selama ini sy hnya bisa nyetir ..tp nggak tau cara krj kopling
@bimatryanditaria38466 ай бұрын
mantapp penjelasan nya om jd paham saya Terima kasih
@ambriyadi81126 ай бұрын
Akhirnya saya mengerti dan bisa tidur nyenyak
@zalfaalfarizhy_tkr19 ай бұрын
Mantap pa guru..
@davidbeckham12525 ай бұрын
Mantap bang 👍👍👍
@witosarlaw6 ай бұрын
Mantap bang
@zaenalautomotive9 ай бұрын
mantap bosku
@renvilsekawan3 ай бұрын
Sangat membantu
@i-luhproduct3986 ай бұрын
Mantap penjelasanya sedikit bahasa tekniknya agak ditambah.. Enggage &disenggange
@singgihagung83186 ай бұрын
Next cara kerja transmisi matic percepatan
@saparibagusbanget97447 ай бұрын
Efek kopling terlalu nyetut,, Standart ketinggian kopling,,
@user-jr4ds5nd6w3 ай бұрын
jos
@chemolasspinstrumentations68756 ай бұрын
Ini service nya dimana
@sugengriyadi96484 күн бұрын
di gerbox transmisi ko ada serbuk serpihan besi
@jamilfaizin38784 ай бұрын
Mau nanya... Apakah bisa Dlm Sistem Perkoplingan Memiliki 2 Master Silinder dengan 1 release silinder... yg Keduanya Aktif secara bergantian ? Mohon Pencerahan nya...😁🙏🏻
@gto41172 ай бұрын
Kenapa terlalu cepat kopling tiba tiba mesin mati tolong jelaskan pak trks
@Putra_Kurnia_Ramadani7 ай бұрын
@Doctor Automotive terima kasih atas informasinya kak... berarti selain kampas kopling set....sparepart lain di bagian transmisi kopling ini yang perlu diperhatikan lagi adalah : 1. master clucth / master kopling 2. minyak oli master kopling 3. release kopling 4. C - fork kopling begitu yaa kira-kira ?? 🙏🙏🙏
@doctorautomotive1306 ай бұрын
Betul , karena ini mekanisme jadi banyak komponen penyusunnya
@amirudin4Ай бұрын
Klo seperti ini kan ada alat master kopling, klo mobil sy msh pk kabel kopling, apa benar jika menggunakan master silinder kopling , injakan pedal akan lbh ringan ?
@dodyyordan6052Ай бұрын
Jika menggunakan master silinder kopling biasanya sudah didukung oleh booster vakum,sama seperti master rem nya, jadi kopling ya terasa ringan saat mesin sudah menyala.
@feriendrayana7322Ай бұрын
Maaf om tanya..apa setelah ganti kampas plus matahi..difragma nya tidak setimbul (lebih rata) dari diafragma sebelum diganti..karena efek kampas yg masih tebal..apa tetap metuntung kayak sebelum diganti..trimakasih
@menombakglobalis20 күн бұрын
betul tidak akan setimbul diafragma yg kampasnya sudah berkurang ketebalannya... Tapi jangan juga sampai datar,, apalagi cekung ke arah mesin... Kalo terjadi seperti itu berarti antara kampas kopling yg terlalu tebal penggantinya atau landasan kampas yg terlalu tebal pada matahari... Karena jika lidah matahari terlalu datar atau cekung ke arah mesin,, tekanan pegas diafragmanya malah akan berkurang,, solusinya ganjal ring antara cover matahari dan flywheel di setiap bautnya,, gunakan ring yg ketebalan seragam,, biasanya cukup diganjal ring 1milimeter +-0,2mm... Setelah diganjal pastikan lidah mataharinya agak sedikit melentung ke arah transmisi,, namun pastikan melentungnya tidak sama seperti saat belum dipasang...
@DailyUseofSuzukiKatana7 ай бұрын
Izin tanya.. Intinya fungsi clutch dan disk clutch nya adalah untuk memutuskan dan meneruskan putaran mesin.. lalu yang beredar di marketplace banyak yang menawarkan 1 set kopling racing.. yang di iklankan memiliki keunggulan menambah tenaga putaran mesin dan anti slip.. apakah benar atau sugesti saja kopling racing itu ?
@doctorautomotive1306 ай бұрын
Kalau kopling racing saya belum pernah nyoba , mohon maaf tidak bisa memberi gambaran komparasinya
@tommy_kenzieab87686 ай бұрын
Yg namanya kopling itu transisi yg baik itu harus slip terlebih dahulu agar saat transisi tdk tehentak dan membuat part terutama gearbox mnjdi cepat rusak dan berkendara mnjadi lebih nyaman. Tujuan slip agar halus transisinya. lebih baik megorbankan part seperti kampas kopling haus/pergantian berkala d banding part yg lain jauh lbih mahal. Part racing itu biasanya kompon dasar kampasnya lbih sof dan mudah haus. Kalau mau anti slip d las mati logikanya seperti itu 😂
@DailyUseofSuzukiKatana6 ай бұрын
@@tommy_kenzieab8768 kopling racing terasa keras saat di injak.. saya kurang memahami ketika produk set kanvas kopling racing dapat meningkatkan tenaga.. karena analoginya ahanya memutus dan menyalurkan putaran mesin
@butirandebu7671Ай бұрын
Om maaf mau nanya, pnya saya kalo lagi idle ada suara. Tapi kalo kopling di ijak hilang suara. Kampas sama bearing sudah diganti tp masih tetap ada
@menombakglobalis20 күн бұрын
pilot bearing yg di flywheel perlu diperiksa,, lepas kemudian periksa jika cukup masih baik cukup dilumasi,, jika sudah tidak baik ganti... nb:bukan bearing deklaher yg bekerja bersama garpu kopling
@dwicahyopamungkas81477 ай бұрын
Pedal kopling terasa keras pada saat di injak,padahal baru di ganti sling kopling nya,kira2 kenapa ya om ?
@hendaretnadi13097 ай бұрын
Matahari/dekrup nya sdh mengeras. Hrs diganti. juga kampas kopling dan drak lahernya diganti.
@ubaidirrahman18166 ай бұрын
Mau nanyak kang... Kalo ngk ngopling itu ada bunyi kayak gesekan di bok kopling, kalo pedal koplingya di tekan suaranya jadi ilang.. Intinya kalo ditekan suaranya ilang kalo ngak nekan kopling suaranya tetep ada.
@doctorautomotive1306 ай бұрын
Itu biasanya gesekan dari komponen release bearing nya , beberapa kasus disemprot lubricant sembuh tanpa harus diganti , hanya harus hati2 karena kalau tidak tepat malah membuat kopling slip karena lubricantnya kena ke disc clutch
@menombakglobalis20 күн бұрын
bukan release bearing kalo ditekan hilang bunyinya,, tapi pilot bearing yg nempel di flywheel bermasalah,, kalo tidak ditekan bunyi,, ditekan kopling hilang bunyi,, terutama saat kondisi masuk gear
@leonard67606 ай бұрын
Jika dalam pemakaian, ada dikenal kopling sdh keras diinjak...apa penyebab nya. ? Klo dilihat dr video,kan tdk ada yg berubah utk susuna matahari dan bearing. ( kopling model kabel/tali )
@afananantadamar6 ай бұрын
Kalau Nggak Salah Sihh... Biasanya Karena Kampas Koplingnya Sudah Mau Habis, Jika DiPaksakan Maka Mobil Selip Atau Tidak Mau Maju, Bisa Juga Penyakitnya Kalau Kopling Hidrolik Itu DiMaster Atau Minyak Koplingnya
@shofianirfanmaulana84463 ай бұрын
menjadi keras karena kampas sudah tipis, akibatnya matahari mainnya terlalu jauh yg mengakibatkan injakan pedal kopling jadi berat om..
@menombakglobalis20 күн бұрын
keras itu karena spring/per diafragma yg sudah kaku... Akibat dari kampas selip karena sudah tipis,, sehingga menimbulkan panas dan diafragma yg merupakan logam lentur terkena dampak panas berlebih menjadi kaku...
@marhaban52979 ай бұрын
Berati as kampas kopling bisa maju mundur ya pak
@opiktaufikurohman94977 ай бұрын
bukan as nya, tapi plat koplingnya yang bisa maju mundur,
@menombakglobalis20 күн бұрын
garpu sama release bearing/deklahet yg maju mundur banyak... Kalo kampas sama preassure plate hanya beberapa mili pergerakannya...
@liadechu7267 ай бұрын
Maaf pak mau tanya satu paket peraga seperti ibu berapa ya Pak🙏
@doctorautomotive1306 ай бұрын
Variatif Pak , tergantung bahan , baru atau rekondisi
@Thesuperthinker5 ай бұрын
Udah matic aja lah 😂
@menombakglobalis20 күн бұрын
njir rusaknya lebih rumit dan lebih mahal
@Thesuperthinker20 күн бұрын
@@menombakglobalis gue pake avanza 2012 km 200rb ga pernah yang aneh2 sih asal service rutin 😂
@azharschecter70769 ай бұрын
Mau nanya, kenapa pelatih nyetir saya ngajarin supaya jgn sering sering main kopling saat macet dan belok, padahal kalo saya turutin, rasanya mesin mobil pgn mati terus
@CubeGaming319 ай бұрын
kampas cepat hbs😅
@dwirahmathidayat57859 ай бұрын
Gass bawa kesekolahan pak guru
@cendol346 ай бұрын
Bukan enggak boleh main kopling, yang bikin kopling cepat habis adalah posisi "setengah" kopling. Kalau posisi full injak masih aman saja.
@andreputra1155 ай бұрын
Kalo mau mati ya di kopling
@user-vy4hf2kg5c5 ай бұрын
Efeknya Kampas cepat habis
@ajunpohan45126 ай бұрын
Penjelasannya muter-muter gak sampe intinya
@adapesona79526 ай бұрын
Si bodoh yang bisanya cuma komplain.
@i-luhproduct3986 ай бұрын
Mase seng gk paham.. 😅
@charizmariz7776 ай бұрын
sampeyan yg gak paham
@titowiratmoko50506 ай бұрын
Lo aja yg gak paham 😅
@ajunpohan45126 ай бұрын
Ini yang komen gak bisa baca apa gimana ya jelas2 disitu ku tulis penjelasan dari isi video tersebut mutar2 atau dalam artian lain penjelasannya terlalu banyak pengulangan kata pada poin yang sebenarnya gak perlu penjelasan ber ulang kali yang alhasil inti penjelasan kurang maksimal dan sudut video juga kurang maksimal .malah bilang aku gak paham. miris kali netizen indo ini