Cara Memajukan Dan Memundurkan Waktu Pengapian : NA dan VOOR

Saat atau waktu pengapian atau Ignition timing yang tepat adalah sangat penting pada mobil bermesin bensin.
Disini jelaskan pengertian waktu pengapian atau Ignition timing yang tepat pada mobil Toyota kijang.
Di jelaskan juga pengertian na dan voor serta pengaruh nya pada performa mobil.
Cara efektif membuat mobil Toyota kijang menjadi irit dan bertenaga adalah dengan mengatur waktu pengapian yang tepat.

[@muhammadyusiba1555]

wong iki lucu style e ndesoo ning asline pinter ... lanjuut pak dee,..👍

[@ekaalbatros5223]

Ya mks keterangan nya s cukup di mengerti

[@wongsosemar67]

Ini baru namanya *mekanik mubalegh* .... sinambi tutorial sinambi nasehat/ceramah... Lanjut Pakdhe... 👍

[@dukunpolitikdagelan]

Hehehe bukan, mubaligh..Sekedar berbagi yang kita tahu

[@yudhodanuprihambodo5612]

Bagus Pak penjelasannya,, Daging banget ini isinya.. sangat detail dan rinci.

[@dukunpolitikdagelan]

Terima kasih

[@erwinotomotifbengkel9159]

Mantap pak de mudah di fahami saya nyimak selalu mekanik pemula

[@dukunpolitikdagelan]

Matur nuwun..sama sama saling belajar

[@nindyasaksana]

suwun ilmunya pak De ...

[@dukunpolitikdagelan]

Sami sami

[@FWS99channel]

Mantap banget pak de..matur nuwun penjelasane.

[@dukunpolitikdagelan]

Sami sami

[@siswanto1529]

Seneng q pnjelasan n bahasane iki...enak pak n jelas...mugo2 dadi mnfaat buat bnyk orang...

[@dukunpolitikdagelan]

Amien

[@naslamnaslam6601]

Mantap pak Yusuf sampaian lucu, tapi ilmunya duwur. Say senang ngikuti kontene njenengan disamaping dapat ilmu juga dapat kesan moral yg positif. Matur nuwun pak.

[@dukunpolitikdagelan]

Alhamdulillah..mboten dhuwur..sy masih pemula sekali yang senang belajar hal hal baru saja

[@rudipongsangka3298]

Mantap Pak..saya sering nonton ini..semoga cepat dapat Kijang 7K ya Pak..sukses dan sehat selalu Pak

[@dukunpolitikdagelan]

Amien.. terimakasih dukungan dan doanya

[@sonydcok8489]

Mantep,, wes bener ngeten om yusuf, penak ngeten , masih bisa lah di mengerti oleh orang luar jawa 😁👍👍👍

[@dukunpolitikdagelan]

Siap

[@sonydcok8489]

@@dukunpolitikdagelan Settingan Na-Voor ini apa berpengaruh di konsumsi bbm om? Apa hanya di performa akselerasi aja, klo trllu maju gampang teriak, klo terlalu mundur jadi lemot

[@dukunpolitikdagelan]

Pasti, gampangnya karena tenaga berkurang, ( keduanya menghasilkan pembakaran tidak sempurna) pedal gas akan di tekan lebih dalam untuk mencapai kecepatan yang sama, j

[@maskurikuri-qz2to]

Mantap mas yusup

[@dukunpolitikdagelan]

Matur nuwun

[@Lasaatmajaya]

Ikut nyimak pak bos, dan mau nanyak ,saya punya corolla ,dari platina saya ganti cdi, tapi kayaknya pengapiannya jadi gak pas, delko saya stel maju /mundur sampai notok tetap gak bisa halus ,mesin tetap gunjal .apakah ini topnya berubah ya, mohon penjelasannya trims

[@pemulungberkah1439]

Njoss pak yusuf

[@dukunpolitikdagelan]

Matur nuwun

[@jajangwarung117]

Jos pade 👍👍

[@dukunpolitikdagelan]

Suwun

[@bengkelasaljadi]

prinsip e podo karo prinsipku pak de,,, timbang nang bengkel, luwe murah didandani dewe,,, sing penting ono niat belajar karo gelem rusuh2, hikmae awak dewe iso ole ilmu kanggo membantu sesama

[@dukunpolitikdagelan]

Hahaha,...suwun om support e.. aslinya karena gak punya duit.. hehehe.. nomor 2, bukan merendahkan bengkel juga... ternyata banyak dari mereka gak paham mobil tua.. karena belajar nya mobil baru kali atau males paling ongkos e yo murah, penggaweane ribet. Ke tiga, ngisi waktu luang, dapat ilmu, bisa dibagikan mgkn bermanfaat bagi yang lain, ada kepuasan tersendiri

[@parlinggomantambunan6370]

Mantep tenan Pakde pembahasannya, saya sudah faham cara kerja sistem pengapiannya. Pakde, ada no kontak telepon atau WA Bapak yang bisa saya hubungi? Saya mau berkenalan dan diskusi kalau boleh dengan Bapak. Terima kasih Pakde atas share kontennya, semoga kontennya semakin berkembang dan dapat mencerdaskan bangsa Indonesia. Maturnuwon... Horas....

[@dukunpolitikdagelan]

No kontak ada di deskripsi channel : tentang/ about. Kita hanya pemula om.. bukan ahli..klo masalah karburator silahkan cek channel @yantokarburator7912

[@ralrizqianugrahlestari5897]

Mantaab

[@dukunpolitikdagelan]

Alhamdulillah

[@papaziachannel]

Semangattt jadi 7K, Pakdeee

[@dukunpolitikdagelan]

Yess

[@Rahasia-belut-top89]

Om .kok gk ada kabarnya

[@dukunpolitikdagelan]

Kabar apa Om

[@sudrajatajat2890]

Keren om,,selalu d pantengin chanel om yg ngebahas ilmu dasar2 terutama kijang

[@dukunpolitikdagelan]

Siap om, tahunya kebetulan hanya dasar dan sederhana

[@jainalaripin4919]

Mantap kijang

[@RorikuChannel]

om. saya baru dapat mobil sedan tahun 90an. itu tak cek selang vacum yang ke delco sengaja di buntu, gak tau kenapa. la setelah saya bukak lagi selangnya trus tak tancepin waktu mesin nyalah, RPM makin tinggi tapi ada suara letupan2 kecil di knalpotnya. itu kenapa ya om? apa terlalu maju pengapiannya? terimakasih

[@dukunpolitikdagelan]

Ya, terlalu maju, karena sebelumnya pasti sdh di majukan karena tidak pakai vakum

[@RorikuChannel]

@@dukunpolitikdagelan makasih om sudah gak ada letupan lagi setelah tak mundurin

[@dukunpolitikdagelan]

Alhamdulillah

[@hartoyotoyo6115]

waktu sy seting platina rubbing blok 0,45mm tapi celah udara platina gk bisa mncapai 0,2-0,4. tpi rapat total di masukin fuller yg pling tipis pun gk bisa pak.

[@dukunpolitikdagelan]

Rotor delco sdh aus tonjolannya, silahkan setel lebih renggang platina nya. Pakai ukuran standar hanya berlaku bila komponen masih bagus/ standard

[@hartoyotoyo6115]

pak utk memposisikan selan na voor atau baut setelan delko biar pas tengah platina seting renggang apa rapat karna vakum delko sy gk bisa disetel karna kijang 7k gk kyak 5k delko bisa di setel

[@dukunpolitikdagelan]

Sudah ada video nya beberapa waktu lalu, biasanya lebih renggang

[@adiwestRaya]

Pak kalau standart kijang 5k itu kan pengapian 5 derajat sbelum TMA, nah misal setelenan na-voor di rubah atau delco di geser apakah tidak merubah waktu pengapian yg 5 derajat? mohon penjelasanya..🙏🙏

[@dukunpolitikdagelan]

Sdh dibahas di video terbaru malam ini

[@mzmeme9543]

Trimakasih mas yusuf, bagaimana klo mesin kijang 7knya yg platinanya sudah diganti dgn CDI apakah perlu penyetelan na-voornya, karna saya belum paham antara platina dan CDI

[@dukunpolitikdagelan]

Waktu pengapian tetap harus di setel dengan menggeser body delco. CDI dan platina adalah sistem kerja untuk menghasilkan tegangan tinggi pada busi

[@rosyadirosyadi8909]

seberapa ukuran celah cdi om 🙏

[@hartoyotoyo6115]

sya setel platina 0,5mm pkai fuller tapi posisi na voor tetep posisi mentok ke kanan klai di tengahkan mesin brebet rpm turun

[@dukunpolitikdagelan]

Ya Itu karena terlalu renggang,, rapat kan nanti akan lebih ke tengah. Standard pabrik itu celah rubbing blok 0,45 mm

[@lenimarlinamarlina173]

Maaf mas mao tanaya kijang 4k langsam mesin gunycang.gx tenang. Brebet jg saat di gass. Solusinya mase....

[@dukunpolitikdagelan]

Bersihkan spuyer stasioner, dan ganti kondensor/ kapasitor delco nya

[@hartoyotoyo6115]

pak sy blm dpt jwaban kenapa vakum delko kijang 5k bisa di setel sdang yg 7k kok paten gk bisa di setel. apa alasannya ya mnurut keilmuan sampeyan nih sy penonton yutub anda.

[@yoginug4911]

Asli Mantab penjelasane pak Dee , saya ndamel kisul LX 2003 karbu,, mmg pengapian kijang siip bertenaga galak nyut2, krn ndamel vacum delko tp boros, krn lantai platina voor nya pas saat ada kevakuman dan jika tambah voor jd knocking,,, tp setelah tdk ada kevakuman maka lantai mundur (na) lha ini bikin boros pak de, akhirnya saya pake cara sistem pengapian fiat tanpa vacum delko dan saya patok 12 derajat sebelum TMA dan hasilnya irit tp tidak segalak delko plus vakum,, menurut njenengan kados pundi???

[@dukunpolitikdagelan]

Tidak masalah om, untuk mobil tua di cari enaknya saja, karena ternyata banyak kasus vakum delco sensitivitas nya beda beda. Sy juga mau nyoba dg 1 vakum saja seperti mesin 4 K

[@yoginug4911]

Siap Pak Deee,, Alhamdulillaah cc1800 pake AC irit bisa 1:9,, fulltank pom bungur to fulltank pom Ciliwung malang dipatok rpm 3000 : 100 km/h via tol dengan pedal gas ditekan 1/3,,, warna busi kados unggahan video njenengan kijang 1:11 Niku,,, putih semu coklat dikit tp nggeh banyak pula dipangkas beban mesin seperti visco ganti electrik , pulley penggerak diperkecil tp tdk ekstrim (tdk mempengaruhi kinerja AC dan pwr steering), ruangan filter udara ganti yg besar, dll

[@dukunpolitikdagelan]

@@yoginug4911 mantap..lho rumah nya di Malang atau Surabaya nih

[@yoginug4911]

@@dukunpolitikdagelan Surabaya tambak sari Deee,, di malang ngerjain instalasi gas di resto2

[@dukunpolitikdagelan]

Siap... mantap mantap

[@imovies4651]

Pak....kalo voor, delconya diputar searah jarum jam, betul ngga?

[@dukunpolitikdagelan]

Barusan upload videonya

[@imovies4651]

@@dukunpolitikdagelan siap, Pak!!!!

[@dodiksusanto4603]

Ngapunten mau tanya. Kalau untuk l 300 bensin. Derjat pengapiannya apa sama dengan kijang 5 k..? Atau berapa pak?

[@dukunpolitikdagelan]

Tiap mobil beda, dicari enaknya saja dimana putaran stabil, gas ringan, tidak ada sendatan atau putus saat stasioner

[@wabyaby8112]

Assalamu'alaikum.. Pak untuk normalnya mesin diesel kapal berapa derajat timing lightnya..?

[@dukunpolitikdagelan]

Wss.. diesel tidak memakai pengapian

[@wabyaby8112]

@@dukunpolitikdagelan mksud saya normalnya berapa derajat injektor di kabutkan..?

[@dukunpolitikdagelan]

@wabyaby8112 maaf saya tidak paham mesin diesel

[@atharrazka2170]

Kalo pertalite pakai berapa derajat wak utk jimny katana

[@dukunpolitikdagelan]

Maaf sy tahu nya kijang, cek saja sticker di ruang mesin

[@adyndamuhammadfathurrachma5766]

+- 1° jadi kasih 11° saja om

[@ekaeka5583]

Om Kalau mesin pakai delco udh sering..yg jadi tantangan om..bisa mundurin pengapian sistem ECU seperti Avanza..saya tunggu jawabannya??

[@dukunpolitikdagelan]

Wah...sy gak ngerti sama sekali om..soal elektronika 😀

[@ekaeka5583]

@@dukunpolitikdagelan jadi om kalau untuk sekelas Avanza bagai mana blom bisa di setel timing pengapiannya om

[@dukunpolitikdagelan]

Nanti om..sy tak coba belajar mobil mobil modem

[@ekaeka5583]

@@dukunpolitikdagelan nah itu baru keren..saya tunggu hasilnya...karna banyak sekelas Avanza habis oversize keluhannya kompresi ketinggian...kan GK mungkin sanggup setiap hari harus pakek pertamax

[@dukunpolitikdagelan]

Ow...itu masalah nya ya....ngelitik gitu ya

[@isacnewton9075]

ilmu ini apa bisa diterapkan ke mobil merek lain selain kijang?🙏🙏🙏

[@dukunpolitikdagelan]

Insyaallah bisa

[@isacnewton9075]

@@dukunpolitikdagelan Amin

[@jokofyn3311]

Yg ditutup selang vakum yg bagian dri manipol atau yg dari karburator pak?

[@dukunpolitikdagelan]

Manifold

[@jokofyn3311]

@@dukunpolitikdagelan kalau sudsh di seting sesuai video itu, nah nnti pas mesin dinyalakan buat jalan dan vakum2 dipsang selang2 distel napur nya lg atau ngga?

[@dukunpolitikdagelan]

@@jokofyn3311 di rasakan saja dan bisa cek juga nanti dari warna busi,sy biasanya cukup melakukan fine tuning dg memutar oktan selector

[@jokofyn3311]

Jadi walapun vakum nggak fungsi putar oktan selector aja nnti timing udah berubah ya pak berarti?

[@dukunpolitikdagelan]

@@jokofyn3311 ya, insyaallah segera ada video nya, asalkan tetap update channel ini

[@AdiPutra-if5mf]

Saya jg gk bgtu paham ttg otomotip ttp saya suka ngeyel sm bengkel apbl servisanya tidak sesuai dgn keinginan hati saya...

[@ny.ajengsupriantoputren2198]

klau awalan stater berat apanya om

[@dukunpolitikdagelan]

Pengapian terlalu maju, tegangan aki kurang

[@ny.ajengsupriantoputren2198]

@@dukunpolitikdagelan tp klu di mundurkan stater enak tenaga loyo gimana solusinya

[@dukunpolitikdagelan]

Cek tegangan kondisi aki mgkn sdh drop, cek, dinamo stater

[@ny.ajengsupriantoputren2198]

pakai tci stel pengapian sama celah platina apa sama om

[@dukunpolitikdagelan]

Maaf sy belum tahu konstruksi TCI

[@LemariBesi-js5ep]

Tanya lagi pak😁 TSV 5° (DSV 12°) Kalau nyetel kaya bapak yg cari percikan busi kenapa pakenya 5° pak, padahal pas sudah hidup selang vacum tetap difungsikan

[@dukunpolitikdagelan]

Ya, karena sesuai buku pedoman reparasi, 5 derajat tanpa vakum dan 12 derajat dengan vakum... artinya kita setel 5 derajat tanpa vakum itu berarti bisa di setel saat mesin mati. Karena vakum nya nanti akan menambah sekitar 7 derajat. Kevakuman kan terjadi nya setelah mesin hidup

[@LemariBesi-js5ep]

@@dukunpolitikdagelan ohh ok pak faham. Kalau letak navur yg mentok kiri kenapa tenaganya buat tanjakan lebih power daripada navur mentok kanan pak

[@dukunpolitikdagelan]

Soal mentok mentok sdh dibahas di banyak video dg topik delco, delco di posisi manapun tidak sama waktu pengapian nya karena tergantung celah platina, konstruksi delco, sdh dibahas di video na voor. Di mesin yang paling enak itulah letak posisi delco yang pas

[@LemariBesi-js5ep]

@@dukunpolitikdagelan ohh gitu ya pak, brarti bukan karna dikiri atau dikanan lalu tenaganya power gitu ya pak. Dimanapun letaknya asal waktu pengapian pas maka tenaga akan tetap semestinya gitu kan pak?

[@dukunpolitikdagelan]

@LemariBesi-js5ep kalau mau tahu pasti itu di berapa derajat, pakai timing light yang murah meriah seperti sdh sy upload. Biasanya ya tetap akan ada di range standar 12 plus minus 3