Cara Meningkatkan Performa Mesin Mobil Kijang Dengan Mengatur Campuran BBM Dan Waktu Pengapian

Salah satu cara agar mobil Toyota Kijang tidak boros bensin atau cara agar mobil Toyota Kijang irit bensin adalah dengan mengatur campuran bahan bakar yang ideal saat stasioner, putaran menengah dan tinggi serta yang lebih penting lagi adalah dengan mengatur waktu pengapian atau Ignition timing sesuai oktan bahan bakar sehingga tercapai pembakaran yang sempurna untuk menghasilkan tenaga optimal dengan pemakaian BBM yang efisien.
Dan salah satu indikator pembakaran yang sempurna adalah dari warna busi dan warna ujung knalpot

[@firdaamelia1395]

Iya juga om Mereka jengkel karena disalip mobil tua..

[@Kushina.uzumaki.674]

Luar biasa ..mase..sy suka kontennya. salam satu hobi dr tangerang

[@dukunpolitikdagelan]

Salam kenal juga mase.. anak sy di Panongan Kabupaten Tangerang

[@heriekonugroho9804]

wonogiri nyimak om yusuf...ilmunya sangat bermanfaat...kemaren saya nyoba vacum delko dikasih busa rokok agak berat om tapi perpindahan gigi jadi panjang

[@dukunpolitikdagelan]

Ya itu dilema vakum delco yang gak pas

[@kreybambubekasi]

Insyaallah kijang berani balap memang om Di tol selalu di atas 100 dan sering di 120 itu juga sudah mentok gas nya dan selalu isi BBM pertamak gas enteng dan pelater om sudah sering di coba Bekasi Jawa Barat ke Jember Jawa Timur

[@dukunpolitikdagelan]

Mantap om kijang nya

[@dimaspujoe1582]

Singosari pundi jenengan...

[@fajarwinata8633]

Kalo posisi selang vakum delko terpasang memang standarnya 10 derajat, pake premium jaman dulu. Kalo pertalite ya bisa ditambah sampe 12-15 derajat

[@dukunpolitikdagelan]

Tergantung kualitas vakumnya dan setting awal saat tanpa vakum, biasanya vakum delco memajukan pengapian sekitar 7 derajat

[@robyfarchamni1037]

Pak de tiang malang to pak, kulo pengen belajar lanjut pak soal perkijangan hehe

[@dukunpolitikdagelan]

Singosari.. kijang dinaiki aja jgn di pelajari hehehe...saya juga masih belajar

[@robyfarchamni1037]

@@dukunpolitikdagelan salam kenal pakde

[@dukunpolitikdagelan]

Salam Arema

[@hasnuarwahyuutama2692]

Pak perbedaan kijang 4 Speed sama 5 speed apa nggih pak , kok punya saya 4 speed kayaknya boros

[@dukunpolitikdagelan]

Tentu saja di rasio gigi nya.. sedikit lebih boros wajar bila dipakai di kecepatan di atas 80 kpj, karena disaat itu yang 5 speed bisa pakai gigi 5 yang artinya rpm bisa lebih rendah. Kalau borosnya dibawah 1: 7 kemungkinan piston power jet tidak berfungsi

[@LemariBesi-js5ep]

Halo pak😁 Ada pertanyaan lagi nih, posisi kijang sy selalu keluar item item itu yg di akhir video, itu terjadi ketika sy panasin sy geber tipis, dan posisi mobil blm sy bawa jauh. Apakah sy harus bawa jauh dulu baru cek ulang masih ada item2 itu tidak, atau langsung vonis wah seting karbunya belum dapat ini. Begitu pak? Makasih😁

[@dukunpolitikdagelan]

Sebaiknya tes jalan, itupun kalau di geber geber akan jg hitam, coba lihat warna busi saja

[@LemariBesi-js5ep]

@@dukunpolitikdagelan baik pak

[@copter477]

Mau tanya pak de, emission control nya bekerja ga pak dek, makasih pak de

[@dukunpolitikdagelan]

Bekerja, tapi tidak bisa difungsikan di karburator FMT ini karena lubang jalur vakum switch nya palsu, tidak tembus sampai ke dalam karburator

[@copter477]

@@dukunpolitikdagelansukses selalu pak de

[@andipurnomo8786]

d urut platina dulu pak De,. biasanya klo celah renggang jg agak berat. celah platina 0,40 sesak itu biasanya ktmu dwell 52-54" (dwell tester). celah busi 0,70 renggang. karbu, delco selera njenengan aja... hehe

[@dukunpolitikdagelan]

Siap...Celah platina mgkn 0,3 karena memakai ukuran celah rubbing blok standard 0,45

[@andipurnomo8786]

@@dukunpolitikdagelan bsa jadi ada toleransi memang pak. dulu sya acuan pda fuller gauge,tp stlh ada dwell tester trnyata hasilnya tdk sinkron dg teori(bda produk platina bda hasil). curhat aja pak De... bagi yg bnr hobby

[@dukunpolitikdagelan]

Asiap..mau beli kalau ada rezeki

[@andipurnomo8786]

sprti stel klep jg sya suka saat panas, tp y itu modal tangan kepanasan. mobil njenengan terhitung fit pak De, tinggal selera&keyakinan...hehe

[@dukunpolitikdagelan]

@andipurnomo8786 ya pak.. tangan ini smp kicat kicat.. karena menurut saya yang akurat ya saat panas/ suhu kerja. Terakhir sy hanya ingin ganti manifold ex 421 milik kijang 92 ke atas.. karena itu sangat pengaruh di torsi bawah.. kebetulan yang saya coba semua sdh pakai konfigurasi ini, literasi exhaust ini sy dapat dari Orde exhaust..suhu exhaust yang menurut saya sangat ahli. Seperti nya waktu itu disesuaikan dengan kondisi jalan yang mulai ramai.

[@aaiyanghariwang5758]

cara cek manual tapa alat di posisi mna pak de??

[@dukunpolitikdagelan]

Cek apanya

[@mantosar5199]

Ini di Flyover Arjosari y pak...

[@dukunpolitikdagelan]

Betul sekali om

[@Iyung5758]

Timing light hrga brp om ? Spiil tokonya

[@dukunpolitikdagelan]

Ada video review nya beberapa bulan lalu.. cek di playlist kijang

[@Iyung5758]

@@dukunpolitikdagelanoke siap

[@adiyantosoponyono8070]

Punyaku kalo pagi knalpot keluar embun, knalpot ada jelaga sedikit. Ketika ditutup pake telapak tangan masih ada bau bengsin. Konsumsi BBM dalkot kurleb 1:9-10 (Ketika isi 10liter mampu dipakai 3 hari, PP perhari kurleb 30an km .. Apa itu normal pakde?

[@dukunpolitikdagelan]

Normal om

[@adiyantosoponyono8070]

@@dukunpolitikdagelan ketika pedal gas dilepas muncul suara nembak di knalpot kaya mobil rally 😁😁. Saya belum cek emision controlnya.

[@dukunpolitikdagelan]

@adiyantosoponyono8070 keren om.. hahaha

[@dukunpolitikdagelan]

@adiyantosoponyono8070 coba setelan angin lebih di buka 1/2 smp 1 putaran ke kiri

[@adiyantosoponyono8070]

@@dukunpolitikdagelan ok siap