Cara Menyalakan AC Mobil Yang Benar

[@alexvancan]

Pak pertanyaan nya kalau didalam kota lg macet itu yg kenop AC nya bole di setting max jg pak?

[@arisotoman2473]

Jangan Pak kalau kondisi dalam kota saat macet maka suhu mesin akan semakin panas yang akan membuat instalasi ac juga panas, otomatis tekanannya juga akan semakin tinggi dan akan membuat kompresor mudah rusak terlebih untuk mobil-mobil yang cc kecil dan mobil-mobil LCGC mengandalkan kipas aja tidak cukup jadi di settingnya posisi minimal walaupun kadang terasa AC tidak dingin

[@jajangnurjaman7632]

M 😮​@@arisotoman2473

[@gawa296]

​@@arisotoman2473ribet amat pak punya mobil ampe kudu diatur2 mo pake ac aja .. kalo sy bebas lah.. kalo panas dan macet dirasa kurang dingin ya setting aja maksimal .. soal rusak kompressor sybrasa pabrikan ga sebodoh itu nyiptain produk yg cepet rusak.. lagian tinggal servis aja lah kalo rusak.... punya mobil dinikmati bukan diatur2..

[@wahyukristiyanto7460]

Bukannya trimakasih

[@gilangcrosser]

@@gawa296😂😂😂 pada kenyataannya servis ac mobil itu kebanyakan yg di servis kompresornya acnya bro, krbanyakan pada jebol/rusak krn pistonnya macet..

[@dedyyuwana4006]

Klo sy ya sesuai kebutuhan klo rasa terlalu dingin ya dikurangin gitu jg sebaliknya klo lg macet udara panas ya putar pooll..alhamdulillah sdh 7 tahun aman z pdhl mobil sy lcgc🙏

[@driveronline1572]

Hadir Driver online Pekanbaru Riau yg cuacanya cenderung panas & rutin setiap hari pakai AC mobil. Tips jgn tunggu rusak parah baru diperbaiki, rajin dirawat apapun yg kita gunakan.

[@arisotoman2473]

Mantap

[@eryundarmawan7507]

Mestinya yg memberi penjelasan masing2 pabrikan mobil,tp boleh jg untuk video kreatifnya walopun sy jg masih agak ragu tentang video tutorialnya

[@arisotoman2473]

Siap om,,terima kasih sudah berkunjung

[@baguskemmpung]

sejak 2013 pake ayla, dr awal beli seringnya set blower 1ketukan, ac 3ketukan. sampe sekarang masih dingin pake set ini. paling kalo habis parkir ditempat panas, sambil jalan 200m buka semua kaca baru nyalain ac. perawatan dari awal beli 2013 cuma ganti filter 😊

[@arisotoman2473]

Mantap om

[@riwantoriwanto2895]

Km berapa pak...

[@riwantoriwanto2895]

Hahaaaa....siapa bilang cepet rusakkkk...sya posisi ODOmeter di km 260rb dari 0 km baru ganti magnet cluct menurutku itu sudah josssss....tak perlu kasih video yg aneh2

[@sophiansh990]

Pagi hari panasin jarum harus lewat angka 1 dan ac jarang di putar putar masih jos sampai sekarang dari 2016 cuma buka fan langsung hidup ac

[@ESSEPTIAN]

Setuju. Gw jg agya 2014 paling begitu.

[@SurahiniSurahini-ye8ui]

Terima kasih info nya om, selama ini aku selama berkendara aku tidak perneh matiin kompresor ac ketika berhenti yg di matiin cuma blowernya aja, sekali lalagi terima kasih infonya yg sangat bermanfaat ini.

[@arisotoman2473]

Sama-sama om

[@fitrihandayani437]

Sma bng, sya udh 5thn cum blowe ny j yg d matiin, tpi lhamdulilh masih diingin

[@nuriyanti3330]

Iya sama.. Ak dan suamiku jg cm matikan blower nya aja.. Terios jadulku sampe skrg fine2 aja.. Ac nya ttp dingin gk ada masalah .

[@MuhammadAbduh-g7y]

Trima kasih atas informasinya, in syaa Allah bermanfaat Pak ..m

[@oporani1886]

Si ahli youtube.....gak peduli orang kedinginan yang penting gas poll...

[@wandieinrianto6957]

Hahaha untuk apa sih pengaturan suhu klo full mulu

[@TanZila-c3h]

Untuk bikin es batu om....pas keluar tol mampir ke tukang es jualan es batu hhhhhh

[@TanZila-c3h]

Yg penting di buka dan ditonton......makin ga bener kan makin banyak yg komen Wk Wk Wk Wk......

[@aserehe4349]

ac full dingin karena sudah rusak punya dia

[@syahriljancok9243]

1. jika baru dihidupkan mobil, buka terlebih dahulu kaca mobil jangan langsung hidupkan ac, agar panas dalam kabin keluar 2. set temperatur ac setengah ( agar suhu lebih cepat tercapai, agar kinerja kompres tidak kerja maksimal ) 3.blower set sesuai keinginan, agar hembusan ya tidak buat kedinginan 4. klo ada rejeki lebih pasang peredam kabin, dan kaca film anti uv gak ada istilah freon berkurang dan harus tambah freon.. klo freon berkurang itu tandanya ada kebocoran

[@sulhadipulungan6812]

Klo magnet clutch nya ga berfungsi dgn baik apakah freon bisa berkurang, mohon pencerahannya 🙏🏻

[@syahriljancok9243]

@@sulhadipulungan6812 maksud ya tidak berfungsi dengan baik seperti apa, jika yang di maksud tidak baik ya tidak terhubung lagi sama putaran mesin, macam mana kompresor kerja untuk serkulasikan kan freon

[@DanangWicaksono-y1i]

Jika memanasin mobil ac jg wajib dihidupkan..tujuanya oli kompresor jg mengalir didlm kompresor itu sendiri..agar didlm kompresor tdk cpt berkarat..ckp hidupkan ac mbl 1-2 menit..😊

[@Dedisulaiman1619]

Ngapain buka kaca dulu bang kan rata² mobil yg ada ac uda ada mode nya tiggal pencet atau putar pentil mode nya aja

[@tongkiparts4672]

Ini montir lebih jenius dari yang design mobil dan pabrikan AC ternama seperti Denso Dari buku manual mobil aja ga pernah ditulis pakai AC yang bener itu thermostat harus dimentokin biar clutch kompresor awet Dan ga ada hubungannya thermostat ga dimentokin bikin freon bocor Kalau urusan freon bocor ya perawatan AC nya yang ga bener, jorok di interior mobil sehingga debu halus, kotoran, asap abu rokok masuk ke jalur filter AC, kalau yang ada filter AC nya, lalu filter AC nya ga pernah diganti ya dampak nya evaporator nya cepet kotor dan material evap jaman sekarang lebih tipis sehingga lebih rentan bocor karena freon berkurang itu ya karena ada kebocoran dan kebocoran itu ga selalu evaporator bisa jadi seal antar sambungan piping AC yang getas dan perlu diganti Ga ada hubungan antara make thermostat dimentokin supaya AC lebih awet, yang namanya magnetic clutch ya gunanya begitu untuk hidup mati kompresor, kalau memang clutch nya sudah waktunya diganti ya memang sudah rusak dan perlu diganti, ga ada itu istilah kalau begini begitu lebih awet, montir ngawur! Saya selalu pasang thermostat di posisi 1 klik, patokan saya gampang kalau 1 klik sudah dingin berarti kondisi AC normal kalau 1 klik ga dingin berarti ada masalah di AC, kalau itu suhu dimentokin terus gimana cara lu tau kalau kondisi atau performa AC lu ada kelainan, ngawur ini, hahaha 😂

[@AbdurrachimFakkar]

Waalaikum salam warohmatullohi wabarokatuh, sipp slamat ber eksperimen, trimakasih pencerahannya

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@h.muhammadizzulislam4294]

Lancer saya tahun 2002. Suhu biasanya di 1/4 mentok di 1/2. Jarang full. Kalau kurang dingin blowernya diputar ke speed 2. Dikasih kipas tambahan di depan kondensor AC. Oli kompresor + freon ganti tiap 20.000 km atau tiap tahun karena mobil sering jalan. Sekarang odometer 295.000 km semua aman dan ac sangat dingin.

[@arisotoman2473]

Mantap

[@masprie3265]

Naaaah ini yang paling bener,

[@rikoHolison-r4y]

Smua trgantung prawatan sbnarnya, punya saya setiap 10.000 km saya service ac, dingindan jos

[@arisotoman2473]

Sip

[@iwansadikin2366]

Terima kasih banyak informasinya... sangat bermanfaat...👍🙏

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@ibrahimsirat412]

Terimakasih banyak atas informasinya tentang penggunaan AC mobil ❤❤

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@mangalelo]

Ini Pasti lupa Fungsi AC. Kita sesuaikan suhu kebutuhan aja. Kalo kedinginan ya dikurangi, kalo kepanasan ya di tambahin, Kalo rusak ya di benerin.

[@compumetal7959]

Hahahh ini paling bener

[@ilfanmabrurofficial30]

Masuk akal 👍👍👍👍

[@IzzanAndToys]

betul ini paling pas

[@emilds]

betul, betul, betul..

[@calvinkechill9564]

Kalau tiba tiba gak ada ya ..kemalingan

[@mawardiumar1521]

Tksh infonya bos...mantappp

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@ck168.adventure]

Makasih mas Aris sudah berbagi informasi dan ilmunya

[@arisotoman2473]

Sama sama om

[@dasrikelir6141]

makasih bang untuk info dan pencerahannya

[@arisotoman2473]

Sama-sama semoga bermanfaat

[@MuklisMobile-qs6ly]

Menyesatkan ini, bikin AC cepat rusak.

[@NopalVlog]

Kenapa bisa begitu bang? Mohon dijelaskan, saya masih pemula

[@jhofranzadrian4533]

​@@NopalVlog ya karna kalo emg lebih bagus kompresor terus2an kerja, buat apa perusahaan kulkas, ac, dan pendingin lain nya membuat rangkaian thermostat, dan elemen..😂 Adanya thermostat itu biar rangkaian kerja mesin pendingin itu bisa kerja secara efisien dan gak terus2an.. Makanya teori nya ngawur banget.. Ngabisin aki, bensin, juga memperburuk umur rangkaian ac, kalo kompresor ac terus2an kerja tanpa cut off..

[@andespoetra3135]

Maturnuwun mas Arif atas info yang sangat bermanfaat, mudah2an selalu sukses

[@arisotoman2473]

Aamiin, terimakasih

[@kurnialunaputra223]

Kerja Kompresor pada kecepatan tinggi malah lbih berbahaya. Bukan hanya center piece yg jebol..malah dalaman kompresor hancur krna bekerja terus menerus pada putaran tinggi

[@menombakglobalis]

kalo mobil sudah pakai ecm dan ac_module,, biasanya di rpm yg relatif tinggi,, kompresor akan dimatikan,, untuk menjaga piston&liner kompresor...

[@bambangagusprakoso1106]

Betul,,,,kompresor bekerja terus menerus tanpa istirahat sehingga rentan kerusakan. Juga BBM jadi lebih boros.

[@barthaadi6062]

Namanya juga orang Kampung SOTOY

[@VISCHALTHEPIANOPLAYER1983]

Terimkasih Info nya kk... Sangat berguna....😊

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@heruprasetyo4009]

Menurut saya kalau setting seperti di tutorial ini kompresor akan kerja keras dan beban mesin lebih besar sehingga boros BBM.

[@waweetabbubak4661]

Biaya boros bensinnya lebih mahal dari servis ac nya kalo rusak?😂

[@supardiardi8707]

​@@waweetabbubak4661ac gak segampang gitu rusak asal selang kompresor gak bocor kluar oli.klo gak sembarang isi freon sendiri jadi aman² aja. Freon sesuai standar kodenya. Contoh 142a ya 142a ja jgn lebih tinggi tkt tekanan dikompresor tidak kuat. Dan gak boleh isi freon kelebihan juga. Maka klo ada bocor oli hbs freon ke servis ac mobil ja sxan

[@supardiardi8707]

Iya klo krn bentar² kipas hidup trs. Rajin chek ja gan. Bocor oli pergi ganti pasti aman aja.

[@asepmaulana2152]

-Kompresor bekerja terus akan cepat rusak dan komponen paling mahal kompresor nya. -Saat ac nyala terus otomatis kipas radiator menyala alhasil dinamo kipas cepat aus dan biaya ganti dinamo kipas yg ori lumayan juga mahal. -Beban pada panbel ac Menjadi berat. Tensioner bearing ac dan pully nya cepat AUS. -menambah panas temperatur mesin karna siklus ac dingin di dalem panas nya di bebankan ke bagian area mesin. Di mana di situ ada banyak komponen seperti aki cpet rusak karna temperatur dan kares bushing monting dll cpet getas. _-rik di atas hanya cocok pada saat mobil di toll atau pada kecepatan tinggi atau rpm tinggi. Karna posisi tersebut tidak rutin atau pada saat di toll doang. Menghindari cut of centerpiece pada RPM tinggi.

[@supardiardi8707]

@@asepmaulana2152 agan pasti gak tau fungsi kipas di radiator buat apa ya. Coba ja jangan hidupkan ac, kipas tu pasti tetap hidup ketika radiator panas. Dan aki gak ngaruh sama sx ke temperatur karena temperatur ke radiator klo suhu panas melebihi panas. Aki cepat rusak krn ada kabel konslet 1, faktor umur aki da sampe, klo aki basah lupa isi air aki krn da kekurangan air. Klo kompresor gak bocor oli sampe kering dijamin aman² saja

[@kreasiumum]

Ternyata begitu ya bang, terima kasih

[@gogopedia]

Informatif banget meski mobil saya tanpa AC

[@arisotoman2473]

Siap om,,nanti beli lagi yang ada ac nya om

[@aztharchanel1965]

Saya nyimak saja bg sambil blajar,sangat bermanfaat

[@arisotoman2473]

Terima kasih

[@Niko_S]

1:25 ya tetep ada kaitannya dengan kompresor dong mas.. Kalo hembusan blower terlalu besar, thermostat akan membaca suhu yg belum tercapai, kinerja kompresor semakin berat.. Perhatikan aja, kalo angin kecil, hembusan dinginnya pasti lebih terasa dibanding angin besar

[@kosakata8632]

keknya sesat tutorialnya gw pake mobil dari gw kecil seting seenak jidat kaga pernah rusak, kw kali AC-nya produsen keknya udah memperhitungkan penggunaannya

[@wayan_indra966]

Bukannya kalau tombol ac di full in gitu kompresor cepat rusak ya kata abang abang ac mobil, trus laju mobil jadi lambat karna kompresor trus menerus nyala

[@sukamtohadiwidodo9661]

Saya pernah service ac gara2 setel dinginnya mentok. Kata tukang AC sangat tidak disarankan posisi seting pendingin sampai mentok, krn thermostat gak fungsi sehingga beku.

[@muhsyufian2866]

​@@wayan_indra966... Bener ini tutorial menyesatkan jngan diikuti...sbb compresor kerja terus ga pernah berhenti...mesin mobil berat compresor kerja berat...yg ada mesin bisa overhead compresor jebol.

[@tempatdaftar3976]

bedakan knob blower dng knob suhu ac. knob blower cm memutar fan. set suhu itu ada di knob suhu ac. klo knob suhu ac disetel kecil (30 celsius) yh walaupun knob blower paling kenceng suhu ruangan gampang tercapai dan kompresor akan otomatis mati

[@nataagung8886]

Benar sekali tepat sekali. Cara2 nya . Karna pengalaman saya . Kebanyakan tukang serfice ac mobil . Mereka seriing lupa off kan temperatur suhu sebelah kanan. Lalu matikan mesin.. blower malah yg di matikan.. terus menyalakan mesin gak di off kan dulu temperatur auhu. Seenaknya aja langsung on kan mobil.. itu berulang2 hampir semua tukang serfice ac mobil di daerah saya . Hal sepele tapi di abaikan . 😔. Bukannya baik Malah merusak rata2

[@sekedarcerita8493]

Saya sebagai tehnisi ac,kalau mau awet itu kalu siang setel pada temperatur paling dingin,kalau malam sesuaikan kebutuhan

[@febryscell]

Makasih bang..selama ini belum tau sama sekali. Yg penting nyala

[@arisotoman2473]

Sama-sama om, semoga bermanfaat

[@MuhammadAbduh-g7y]

Trima kasih p.Aris , ilmunya

[@arisotoman2473]

Sama-sama om

[@antonarbic]

Betul juga mas ya....sy paham,,,,makasih ilmu nya.

[@arisotoman2473]

Alhamdulillah, semoga bermanfaat

[@MuhammadAbduh-g7y]

Trima kasih Pak tlh berbagi ilmu yg bermanfaat, Smoga bpk sehat sllu d sukses.

[@arisotoman2473]

Aamiin,,terima kasih

[@agusdjuniarto6391]

Terima kasih buat pengalaman saya

[@arisotoman2473]

Sama-sama semoga bermanfaat

[@sandyuda1507]

Yg paling bener yg sedang sedang saja pergunakan apapun didunia ini, mau makan mau pakai mesin,mau pake istri,mau apapun klo gk kekurangan dan berlebihan pasti aman2 aaja,

[@rochendihelandra7484]

Pake Istri ? 😅

[@myadventureman2636]

Terima kasih Pak penjelasannya..sehat selalu dan sukses😊

[@arisotoman2473]

Sama-sama,,aamiin

[@aishalatul0659]

Ok bang mtur nwun sanget berbagi pengalaman sangt bermanfaat.... 🙏🙏🙏

[@arisotoman2473]

Sama-sama om

[@tribudiarso1370]

Pak mau tanya kalau kondisi mobil pelan saklar Ac nya gak usah diputar maksimal berarti ya?​@@arisotoman2473

[@arisotoman2473]

@@tribudiarso1370 betul

[@palakbapak1862]

Bener bgt, saya sdh ngerti skrg tinggal beli mobilnya aja

[@arisotoman2473]

Mantap

[@berbagiinformasi252]

ijin viralkan sampai 100k sb

[@arisotoman2473]

Siap bosQ ,terimakasih

[@teguhprasetyo4412]

Kalai saya posisi kipas blower di 1 dan posisi ac di 1 juga, alhamdulillah sudah dingin gak perlu sampai pool ac nya. Kalau ac terlalu lama on bisa juga berakibat boros bahan bakar,, karena beban mesin bertambah dengan adanya ac yang bekerja

[@arisotoman2473]

Sip

[@ChelvinoVino]

Mobil 3000 CC ga ngaruh

[@putuardalisco5700]

Ga ngaruh karena udah baoros😅​@@ChelvinoVino

[@fauzimachamili1691]

Penggunaan sudah ok, saran saja pembersihan saringan frekuensinya diseringkan kalau didaerah berdebu,kalau evap sudah ngeblok thermostat dan expansion gak lama rusak.

[@arisotoman2473]

Terima kasih

[@ariyantousman]

Infonya sangat bermanfaat sekali, setelah saya praktekkan, saya sekeluarga masuk angin semua....

[@arisotoman2473]

Waduh,,wkwk

[@fajarhermawan2274]

Benar pak ngapain juga harus dingin smpai mentok, saya pakai mobil 10 tahun lebih ac ya secukupnya dinginya alhamdulillah awet smpai skrg

[@JustColoured]

Pagi2 ngakak 😂😂

[@Johndil2046]

Mobil sy cuma veloz 2015,hampir 10thun gk pnh seting ac smpe mentok seperti itu, di jln tol pun kecepatan di atas 130km/jm pas lg pgn ngerokok ac ya lsung tak matiin tnpa nunggu minggir dulu,/nunggu rpm rendah dulu bru matiin ACnya,ribet amat, alhamdulillah AC aman² sj msh dingin smpe sekarang.

[@noveltoner778]

Freon ac dikasih mentok kyak gtu, yah berat kerja mesinnya om,,klu ada tanjakan bakal mapos tenaganya..😆😆😆

[@pomojambi689]

Jambi city Indonesia hadir....❤❤❤

[@ayezbawazir9155]

Saya udah pakek mobil 10 tahun suhu max terus Alhamdulillah aman2 aja, yg penting rajin d rawat

[@arisotoman2473]

Terimakasih sharing nya

[@salesmarketingcelebesmedia6410]

Betul ini teorinya gak valid. Kalo blower dimatikan sbm off mesin itu yg betul

[@budhiharnanto9740]

Baru tau saya.... Maturnuwun mas

[@arisotoman2473]

Sama-sama Semoga bermanfaat

[@kukisday]

Yang terpenting Thermostat nya Sama Ampli Jalan Bos smua sdh ada yg Ngatur..Sensor tekanan juga fungsi.. Jadi rpm tinggi pun jika tekanan terpenuhi Magnetic clutch akan Mutus.. kalo gak kerja siap2 dah jebol kompresor..

[@misnimisni5045]

Bang mau tanya, udah 2 bulan ini kl AC dinyalakan ada bunyi “dek” tp jarang. Kl AC mati maka ga ada bunyi “dek”. Udah 2 kali kebengkel katanya gpp. Cuma disuruh atur kanan diputat hampir maksimal. Trus kl mesin mati maka yg dimatikan cuma blowernya aja yg kanan jangan dimatikan. Jd saya minta saran bang

[@mancingngoyor9892]

Assalamualaikum Wr Wb Mantaaapz infonya guys

[@InsinyuRian]

Center piece yang dimaksud sudah di desain oleh insinyur untuk memiliki daya tahan untuk memutus dan menyambung putaran kompresor, kalo di stel full gitu ya kedinginan dong bang, gunakan ac sesuai kebutuhan aja.

[@zupriihsansoundsystem9246]

Di tol kondisi malam, hujan lagi. Wih ademe rek...

[@merdekanow382]

Kanan kiri tombol ac ada fungsinya untuk kompressor. Klo kiri tidak diputar ac ya tidak bekerja. Rusak tidaknya ya tergantung tinggi rendah putaran mesin.

[@hasanmufti]

Saya tidak sependapat dg kreator video, menurut saya, ketika suhu dalam mobil sudah nyaman, bisa kita turunkan suhu ac, supaya kompresor ac bisa iatirahat, dan menjaga keawetan. Kalo setel maksimal, maka kompresor ac akan bekerja keras.

[@aangkurniawan9725]

Sy setuju om ... Soalnya sy ngalami Klo kompresor kerja trs kasihan Mlh nanti cpt rusak

[@syafaadin4326]

Dan konsumsi bbm juga tambah boros ac di max terus bila lewat tol ....

[@yohanes1981]

Ini yg paling bener..setel AC itu disesuaikan..Malah dari Beres disarankan jangan sering2 setel maximal karena akan perpendek usia pakai kompresor AC. Dipaksa kerja terus menerus tanpa henti, beban mesin juga bekerja xtra n menyebabkan pemborosan BBM. Dan juga berbahaya bagi yg nga suka dingin krn cara ini mempengaruhi konsentrasi driver nya..

[@Stellen-sw3ny]

system ac ni mudah je,,tiada susah2 mcm dlm vdeo ni.. màu ac tahan lama harus d service on timé..

[@masprie3265]

Betul sekali....

[@rahimudingrasberg6918]

tq bro sukses selalu

[@arisotoman2473]

Don't mention it ,,aamiin

[@muhamadbudi8430]

Intinya 1 mau matikan mesin, switch blower di 0 atau di off, nyalain mesin baru switch blower di hidupkan. Jaga kebersihan ruangan kabin biar EVAP nya bersih sama rajin ganti oli kompresor nya di setiap 25K km sekali biar awet kompresor nya

[@arisotoman2473]

Terima kasih masukanya

[@arieffakhrudin6443]

​@@arisotoman2473yang dimaksud kecepatan tinggi itu berapa? Yang menyebabkan cut off.

[@arifdwinugroho2016]

​@@arieffakhrudin6443 kalo mobil manual, kataku sih nyalain AC mau di kecepatan berapapun ga masalah asal injek kopling dan tunggu rpm mendekati idle baru dinyalakan. intinya RPM mesin mendekati idle

[@vickyagianta458]

mobil ku daru baru 2009 avanza blum pernah ganti oli compresor. ganti freon juga blom pernah. dingin dan awet awet aja. padahal sudah 4 kali jalan ke bali. pernah kena magnet clutec nya doang itu juga gak sampe buang freoon masih ok ok aja😁😁 jangan percaya sama tukang ac mobil gak masuk akal oli compreosor di kuras ada ada aja😂😂

[@tipsapaajah7621]

Setau sy oli kompresor tidak ada pembakaran, jadi memang awet, sama hal nya kompresor ac rumah, kulkas dan sejenis tidak perlu ganti olinya. Sy punya mobil 9th an ga pernah ganti oli ac, pas di 8th baru servis ac itupun sealnya saja. Memakai ac jg sy tidak pernah lebih sdari setengah suhu nya seperti di video. Jadi yg divideo mwnurt pengalaman sy tidak sepenuhnya valid.

[@fiakbarokallah6717]

Konten yang menarik kak. Semoga sukses selalu. Salam gotong royong kak

[@dwijatmiko5294]

Mobil saya maksimal saya pakai setengah utk temperaturnya kalau kurang dingin anginnya yg ditambah supaya awet kompresornya krn kerjanya tidak terus menerus

[@heryprabowo5862]

Matur nuwun info nya mas 🙏🙏

[@arisotoman2473]

Sami-sami

[@agungyuliyantonugroho]

2 knob tersebut ya jelas ada pengaruhnya ke kerja kompressor ntah bag blower atau bag suhunya...sensornya kan berdasarkan hembusan anginnya... Dan yang paling penting lagi AC itu didesain seperti itu ya supaya bisa dipakai sesuai kebutuhan,gak ada pabrikan yang nyarankan muter2 knob suhu mesti sekian2,,klo rusak ya memang udah umur masa pakainya,dan ya klo mau berfungsi lg dibenerin

[@WalankZangit]

Kalo blower ya kagak lah kan cuma kipas😂

[@ramadamn4772]

@@WalankZangittapi kalau blower keadaan 0, kompresor atau ac itu jg blm nyala. Saat diputar blower ke 1 baru otomatis ac juga nyala. Jd ga harus dimatikan yg suhu ac itu

[@WalankZangit]

Nggak, knob blower memang secara tidak langsung utk menyalakan ac jika knob pendingin menyala. Tapi kalo knob pendingin off, yang nyala cuma blower kipas aja, kompresor juga gak aktif, rpm mesinpun juga gak naik. Baru kalo knob pendingin on, rpm mesin akan mulai naik-turun utk membantu kompresor. Bingung nggak?!

[@mariyose7398]

Terimakasih kasih lur Informasi nya

[@arisotoman2473]

Sama-sama bosQ

[@ipanx1771]

Om....itu pengatur suhu...centerpis emang fungsinya on off...klo situ pol gitu...emang kpresor gak on off?tetep bro...ada chip pengatur jika over presur dia off sendiri...

[@arisotoman2473]

Tetap on off tapi lebih lama

[@ipanx1771]

@@arisotoman2473 justru kelamaan main itu bikin kompresor umur e cepet turun,piston e panas. Klo mau awet ya rutin perawatan,semua knop dsitu gak ada larangan abcdef...pakai seperlunya gmn.

[@Abu_Fauzan]

Terima kasih informasinya جزاك الله خيرا

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@damexprasetyo193]

MOBIL SAYA UDH SAYA RUBAH DGN MENGGUNAKAN AC RUMAH 1PK YG BER MERK POLYTRON MEMANG CANGGIH !!

[@arisotoman2473]

Wkwk

[@hendriyana4792]

😂

[@damexprasetyo193]

Hahahaha

[@rudywahyono2456]

Terimakasih pencerahanya

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@Hazyeimovic]

Teori, justru di jalan yg tdk macet posisi pendingin hrs di tengah, menghindari pembekuan/kristal di kisisi² AC dan terjadi penyumbatan. Kendaraan sy hampir 12 thn cuman sekali ac di bersihkan

[@ArdhianKarnadewa]

Kalau sampai ada pembekuan, harus dicurigai expansion valve nya bermasalah

[@misbahsuv2181]

Ia kebalik justru dikecilin PREONYA

[@winarsoarso5852]

Mantap kang makasih telah berbagi informasinya 👍 8:02

[@arisotoman2473]

Sama-sama, semoga bermanfaat

[@purnamawidjajakusumah1900]

Informasi kontradiktif seperti ini, yang sepertinya sebuah penemuan baru dari yang selama ini sudah berjalan, makin banyak di KZbin. Bagusnya buat pemilik channel ya makin banyak komen. Kalau ini dijalankan, repot sekali buat bikin awet AC ya. Di jalan toll klo kedinginan lalu mau rubah posisi AC harus minggir dulu, mesin biar langsam baru rubah posisi AC. Walah kaya pabrikan AC nggak mikirin hal itu aja. Mereka kan udah adakan penelitian sebelum keluarkan produk. Ini AC jadul kalik niiih ... Lalu seberapa awet sih klo kita menerapkan teori bang Aris ini? Sampe 5 tahun bedanya? Klo beda awetnya sedikit sih, ngapain repor-repot ikutin saran ini.

[@mr826]

Betul jg om

[@aserehe4349]

minggir dulu biar ketabrak orang 😅😅

[@mrX-nn7vc]

Ribet amat.. Kiri blower kanan pendingin, sesuaikan kebutuhannya, intinya kiri angin kanan dingin, mau dingin banget ya kanan di putar lebih, kiri sesuaikan dah gitu aja..

[@apissimamora2359]

Info yg bagus Thanks

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@asputrachaniago]

Pendingin disesuaikan kebutuhan saja, yang penting pendingin jangan sampai mentok. Kurangin 1 atau 2 bar

[@moelpdg]

makanya saya pakai mode auto aja

[@buayaputih4701]

Saya malah full trs ...tapi selama ini aman sih suda pake 5,5th ini mbl

[@SizuruKanade]

Sekali kali pas manasin mesin ac setting ke tertinggi tujuan buat ngembaliin oli yang terjebak di evap terus kembali ke kompresor setelah itu setting ke normal/selera masing masing sebelum mobil jalan

[@SitiMaryam-jv8py]

Baik bangeeet👍👍👍

[@toniansyah525]

Sy punya mobil Sigra sdh 7 tahun, tidak pernah ada masalah di AC padahal tidak pernah full pendinginnya, baik kecepatan rendah dan kecepatan tinggi, paling besar seperempat saja, tidak pernah full, aman2 saja, justru pemakaian AC berlebihan utk mobil berbahaya utk kompresornya, lama2 freonnya menipis, kebetulan saya tukang service AC mobil,..

[@Hengki-wb5tp]

Avanza sy 2013 sdh 11 tahun tidak pernah ada masalah sama AC, pemakaian kadang setengah kadang full, aman2 aja

[@adhe1359]

Terimakasih om, info nya.. 👍👍

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@Young_Channel]

Saya di agya dari 2016 smpai skrg 2023 ac aman aja, blower di 1 dan pendingin di tengah aman aja smpai skrg gk da yg rusak 😅

[@arisotoman2473]

Mantap om,, alhamdulillah

[@eisenstahl]

Tunggu sampai 10 tahun bro. saya Honda city 2013, baru berasa tahun in center piecenya kadang ngga jalan

[@kkrisyant]

Sama dulu avanza sy jg gini

[@bambangsupriyambodo6916]

Agya saya jg 2016 Ac kok udah gk dingin yaa. Cuman angin doang aja yg keluar.

[@Young_Channel]

@@bambangsupriyambodo6916 itu freon nya minta tambah bg

[@dinarproject7636]

Terimakasih tipsnya om

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@ibrahimovicmoralles]

saya selalu dingin maksimal biar gak sering cut off... blowernya aja yg dering distel keceoatannya

[@arisotoman2473]

Sip

[@warjiyantowarji6647]

Terima kasih infonya malah baru ngerti kalo di tol posisi panel AC harus maximal

[@arisotoman2473]

Sama-sama , pas kecepatan tinggi aja biar tidak terlalu sering cut off

[@Onemed-c6g]

Cut off kompresor mah sudah diselaraskan dengan tombol suhu yg di panel dashboard, misal atur suhu paling dingin diperoleh 6 derajat maka kompresor akan push sampai suhu yg diinginkan. Setelah suhu tercapai maka kompresor akan cut off sampai dengan suhu minimal baru kompresor on lagi. Jadi ga ada hubungannya pengaturan suhu dengan banyaknya cut off kompresor.

[@agusfajarrusman4900]

Betul..kalau suhu sampai max 6 derajat mungkin gak akan tercapai..maka compresor akan bekerja tanpa henti..

[@alexwaney4342]

Keceptan tinggi, rpm tinggi, akan membuat kompresor cepat jebol malah 😁😁🫣🫣

[@Onemed-c6g]

@@alexwaney4342 Ini lagi 😂 kalau memang begitu, harusnya pabrikan kasih aja limit mentok di rpm 2 ribu dan kecepatan di 80 km/h biar AC awet bisa dipakai turun temurun sampai 100 tahun kedepan.

[@WiyonoGonawan]

Wkkwkkwwkkkkk​@@Onemed-c6g

[@bandend1145]

​@@alexwaney4342tutornya sesaddd sekaleeee😂

[@kakungakung1745]

Trima kasih tutorialnya.

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@bdbudi6166]

Kebetulan kendaraan sama dgn saya, kasih full dingin kec. ± 80+ kpj dijalan tol, malah panas, saya pikir ac jadi rusak, kemudian ac tdk dinyalakan, seteleh beberapa jam an nyalakan ac lagi dan dingin kembali, apa yg terjadi saat itu, dengan setelan suhu dingin (tombol full) kecp tinggi akan membuat pembekuan pada pipa dan menyumbat saluran, jadi ac panas, untuk berikutnya malah saya stel tombol pendingin pada arah ± jam 2 atau 3, dengan demikian dingin diatur sehingga tidak membeku pada selang/pipa. walau sering cut off saat ac digunakan kecepatan berapapun, alhamdulillah selama 10 tahun ini ac saya tidak masalah, tambah freont pun tidak/ 1/ 2 kali, hanya membersihkan/mengganti saringan blower yg sering kotor/debu

[@arisotoman2473]

Terima kasih sharing nya

[@wawanb2717]

Saya jadi koment yang pertama ah, terima kasih penjelasannya komplet, sayang pas pasang kipas lagi engga ditampilkan pasang kabel yg belakang, tapi keseluruhan bagus lah

[@arisotoman2473]

Thank kyu

[@ekonurdiyanto7951]

Saya ayla 2016 posisi temperatur selalu di tengah, kecepatan blower rata2 posisi 1 kecuali kalo habis parkir siang hari kadang posisi maks. Alhamdulilah gak pe4nah trouble , perbaikan cuma ganti filer ac sama ganti freon sekali , itupun sdh 6 thn berjalan

[@arisotoman2473]

Sip

[@alexsriyono]

​

[@rahimuddinhidayat8911]

Tq bro sehat selalu

[@arisotoman2473]

Terimakasih

[@ifaneradisc3279]

Sy pakai Innova 2011 mulai th 2016 sampai skrg 2023 akhir, alhamdulillah gak pernah AC rusak. Pdhl posisi blower di 2 & posisi dingin di 1/4 (itu sdh cukup dingin). Jarang diputar ke 1/2 atau ke full dingin (kekanan). Sampai skrg aman2 sj. Dan mudah2an gak pernah rusak

[@arisotoman2473]

Alhamdulillah ,,mungkin karena mobil mewah hehe

[@BacotmuBacotku19]

Ya nanti akan jajan pada waktunya.. Minimal tambah oli kompresor tiap tahun

[@arsabil]

sama juga punyaku avanza dari 2008 sampai sekarang kaya gitu, jarang sampai ½ apa lagi sampai mentok seperti divideo sepertinya g pernah.

[@elvitadewi8144]

Trims sharing nya...🙏

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@harmense3381]

Yang paling penting adalah sebelum mematikan mesin matikan AC terlebih dahulu agar tidak lupa saat menyalakan mesin kembali AC sudah diposisi off, kalau tidak Accu akan cepat soak.

[@arisotoman2473]

Asyiap bosQ

[@Heri-bn3pq]

Lanjut........biar tmbh maju channwlnya.

[@arisotoman2473]

Siap, terima kasih

[@menombakglobalis]

2minggu sekali,, sambil mesin idle,, nyalakan blower pada posisi kecepatan tertinggi,, suhu pada paling max,, buka full salah satu jendala(biasanya jendela supir),,, idle dalam posisi seperti itu selama 3-5menit dg tujuan untuk mengembalikan oli yg terjebak pada evaporator kembali ke kompresor,, dan melancarkan jalur expansion_valve...

[@arisotoman2473]

Terima kasih sharing nya

[@dorisguruhrianto4698]

Ok ..akn ku cobax

[@haniftebarmanfaat6815]

Sya baru tahu, ternyata sya pernah 1 komplek sm youtuber😅.. lanjutkan pa aris

[@arisotoman2473]

Siap,,wkwk

[@rangga_adhianto]

Presiden Jokowi membuka akses ke pasar modal dan memperkuat sistem keuangan, menciptakan lingkungan investasi yang lebih terbuka dan transparan di Indonesia

[@HanafiYusufSamAfghani]

sayangnya gak sesuai tempat comment nya

[@hermank3]

terima kasih ilmunya

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@tonysetiadi9077]

Di tol kecepatan tinggi kondisi pagi atau hujan temperatur di set paling dingin kaca biasanya ngembun Mas

[@Hermanpriahokky]

Saya Seting blower 2 AC 1 , ga ngembun bang saat hujan deras di tol .. Ayla 1000cc 2019 ..

[@samsiloemawan]

Tx infonya🎉

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@ekaprasetiawan3687]

Kalau sy sih pakai ac tergantung kebutuhan.. karena kalau melindungi 1 hal rugi di 1 hal. Knop diputar paling dingin center piece jarang buka tutup tp kompresor onnya lama. Jadi jaga center piece tp ndak jg kompresor.. Knop putar dikit center piece on off sering tp kompresor on lebih singkat.. jaga kompresor tp ndak jaga center piece.. ya kalau gitu pakai saja sesuai yg pasnya di kita

[@arisotoman2473]

Hanya kondisi tertentu om gak setiap saat khususnya pas kecepatan tinggi di toll

[@kisnug9860]

Ssetuju sesuaii kebutuhan sj. Kalau dimaksimalkan compressor kerjaa berat tp magnet cluth awet & sebaliknya

[@Sahri-g7h]

Terimakasih atas informasinya bang

[@arisotoman2473]

Sama-sama om, semoga bermanfaat

[@moeslemhidayat1890]

Ini anjuran tukang service ac mungkin, kalau sy orang awam. Kalau ngebut pasti di off ac nya biar awet kompresornya. Buka kaca depan salah satu dikit, dan buka dikit kaca tengah salah satu. Biar ada sirkulasi udara.

[@kangcahyoo6106]

Terimakasih ilmunya mas

[@arisotoman2473]

Sama-sama

[@sfrbarokahjaya]

Terimakasih atas infonya

[@arisotoman2473]

Sama-sama,semoga bermanfaat

[@HadiSudanto]

saya pernah pakai avanza hampir 10 tahun, thermostat selalu di-1 dan kipas di 1 atau 2, dan tidak pernah rusak magnet kompresor, bahkan sudah 15 tahun kata orang yg beli sampai sekarang nggak pernah terkendala AC

[@arisotoman2473]

Mantap om

[@ekopambudi28]

Thermostat itu yg mana?? Yg ada angkanya?? Dan kipas itu yg mana?? istilahnya kok beda beda ya.. Apakah thermostat itu adalah blower??

[@HadiSudanto]

@@ekopambudi28 thermostat itu istilah utk mengatur suhu, suhu didapat dari pergerakan kompresor ac yg digerakkan mesin, biasa puteran indikator warna biru sebelah kanan, jadi ketika tombol ini diputar akan mempengaruhi kinerja mesin, makin tinggi kita naikan maka kompressor akan lebih sering diputar mesin untk mencapai suhu tambah dingin, sedangkan blower hanya menghembuskan udara dingin itu kedalam kabin, putaran blower biasa ditandai dengan 1-2-3 dst, makin tinggi angka maka hembusan angin dingin akan lebih kuat dan besar, tapi dia tidak mempengaruhi kinerja mesin secara langsung karna kipasnya digerakkan oleh dinamo dan listrik mobil dari aki

[@M7_Story]

​@@HadiSudantosaya coba tips ini pas suhu panas siang siang . . . Malah ACnya error . . Engap di kabin . . . Saya pikir AC rusak . . . Stelah saya berhenti, buka kap mesin 10 menit jalan lagi, kembali semula . .. btw saya biasa pake blower 1/4 . . . Tp untuk tombol AC kondisional . . . Kalo siang hari pasti saya fullkan . . .

[@HadiSudanto]

@@M7_Story yg penting service berkala di bengkel resmi, karna mereka cek total semua termasuk AC

[@irfanfitriandi7765]

Waih dari pertama punya mobil agya 2016 temperatur Ac selalu Full gak pernah berubah,kalo matikan mesin paling yg di matikan itu blowernya.. Ternyata selama 8 taun gw salah menggunakan AC mobil.. Tapi Alhamdulillah gak pernah ada masalah,thanks infonya mulai skr mau mulai merawat ac mobil..

[@arisotoman2473]

Terima kasih sharing nya

[@tomsdepin]

sama sdh 6 thn pakai apansah,thermonya selalu full,blowernya yg off atau on 1, 2...salah ya ..😂

[@venomycilious]

Nah itu 8 tahun baik2 saja berarti ya pemakaianya seperti itu ya wajar karena memang sudah didesain sama pabrikan..

[@rayyan_akbar]

Kalau calsig ac d max knp lebih enteng ya.. klo gk di set max mlh kyk lbih berat. Cmiiw

[@themarioschannel7553]

Saya pake Karimun Wagon R GS type manual sdh hampir 9tahun mirip cara penggunaannya sm yg di video baru bln kmrin untuk pertama kalinya service ac krn kurang dingin sejak beli dulu. Cm dibersihin sm nambah freeon.

[@arisotoman2473]

Mantap om,,

[@farlanbuton3376]

Mantapp ilmunya tinggal mobilnya saja ini yg blom ada🙂

[@arisotoman2473]

Semoga cepat kembali mobilnya om Amin

[@farlanbuton3376]

Aamiin ​@@arisotoman2473

[@hendriktanzil7690]

Agya 2014, pernah saya gunakan selalu blower di 1-2 saja, suhu cuma setengah saja...alhasil masuk di usia 8 tahun kendaraan, center piece patah semua ketiga kakinya karena kompresor mati-hidup terlalu cepat, terutama saat kecepatan tinggi.....akhirnya keluar duit 1 jutaan untuk ganti kepala center piece yang patah. Jadi hingga saat ini, suhu selalu paling dingin, jika sudah terlalu kedinginan, ya matikan saja blowernya saja...klo udah mulai panas, baru hidupkan lagi blowernya.

[@arisotoman2473]

Terimakasih sharing nya