Dilarang Keras Lakukan Ini Pada Mobil Matic! Anda Salah Satunya? | CIntamobilTV

Dalam video ini kami membahas kebiasaan yang salah ketika menggunakan transmisi otomatis pada mobil.
Ternyata rata-rata orang Indonesia masih salah mengoperasikan transmisi otomatis, yang bisa berdampak buruk untuk kesehatan transmisi dan juga keselamatan pengemudinya.
Apakah Anda suka dengan informasi seperti ini? Silahkan sampaikan pendapat Anda di kolom komentar. Terima kasih telah menonton video ini dan berpartisipasi dengan menyampaikan saran dan kritik Anda. Silahkan share sebanyak-banyaknya jika menurut Anda video ini bermanfaat dan subscribe ke channel youtube Cintamobil TV. Jangan lupa untuk menyalakan notifikasi dengan klik ikon lonceng
﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎
Follow akun social media kami:
◥ Facebook
☆ / indocintamobilcom
☆ / pasarcintamobil
◥ Facebook CIntamobil Official Group
☆ / cintamobilofficialgroup
◥ Instagram
☆ / cintamobilcom
﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎
©️ Hak cipta video ini adalah sepenuhnya milik Cintamobil TV
PT Indonesia Auto Network
Sovereign Plaza Building, 19th Floor, Jl. TB Simatupang no. 36, Cilandak, Jakarta Selatan
Customer Service: 0812 3107 7748 (SMS/WA only)
Email: [e-mail]
#TipsMobil #TransmisiOtomatis #CintamobilTV

[@CintamobilTV1]

Buat yang terbiasa manual, masih mau belajar matic?

[@dwickimuhammadkhalafi2610]

Ada niatan sih,tapi nggak ada unitnya, wkwk

[@compumetal7959]

5 menit saja sudah lancar bawa matic, cuman menyesuaikan mindset saja sih

[@syaifullahalayyuby3933]

Pilih Manual aja. Ga punya unit matic. Bisa pake sih... 😀😀😀😀

[@agunglesmono]

Biasa pakai matic. Tapi masih beat

[@cleomochy]

Pernah langsung bawa, krn tiba2 mau keluar kota bawa mobil teman matik pdhl blm pernah sama sekali akhirnya pas mo nyalip bis di tanjakan hampir nabrak motor krn dah biasa bawa manual mo nyalip dimana aja pasti pd bisa turuni gigi😊😊

[@MelvinToniG]

00:38 Nyetir jalanan datar pake AT cukup di tranmisi D, mesin otomatis menyesuaikan rpm 01:58 Jgn pindahkan transmisi ke Netral di jalanan turun, gunakan D-3, 2 atau bahkan L untuk turunan paling curam 03:25 Jangan pindahkan gigi ke "P" saat mobil belum berhenti 04:33 Jangan pindahkan ke gigi mundur jika mobil belum berhenti 05:34 Gak perlu nyetir pake 2 kaki, kaki kiri cutiin aja 07:12 Berhenti di lampu merah dalam waktu singkat cukup di transmisi D, jika lama boleh pake "N" 08:47 Ketika parkir dan mau memindahkan transmisi ke "P", pastikan mobil berhenti total, dengan menggunakan rem dan gigi "N", jika sudah berhenti total pindahkan ke "P"

[@MelvinToniG]

@@pentathlonmonsoon4210 sama2 bro

[@retnatripratiwi2342]

Makasih udh di rangkumin

[@susanlee7824]

Yg terakhir itu, pertama tarik rem tangan dulu, baru dinetralin, ATAU netral dulu baru tarik rem tangan??

[@MelvinToniG]

@@retnatripratiwi2342 sama2 👍

[@MelvinToniG]

@@susanlee7824 urutan netral dan rem tangan bebas, sebenarnya inti video terakhir yaitu ketika mau parkir alias gigi "P", mobil harus benar2 dlm kondisi diam dan tidak masuk gigi manapun, makanya caranya masuk netral dan rem tangan

[@akunformalitas]

Dosa terbesar kaum matic adalah meninggalkan sholat

[@Sekar295]

Ternyata ini jawaban setiap kali sy mau keluarin mobil dari garasi. Kebetulan garasi agak menurun. Sy tidak pernah pakai handbrake. Krn ada yg bilang klo pakai handbrake dlm waktu lama bisa lengket tu rem. Krn mobil sy jarang banget dipakai. Jd sy selalu ganjel roda dg batu bata. Dan tuas transmisi di P. Tapi Kalo mau pindah ke D, pas dipindah ke R pasti bunyi "jedug" Keceng banget. Ternyat krn tumpuan ada di transmisi y... Jd sebenarnya harus tarik hand brake dulu, baru pindah ke P. Terimakasih, sangat bermanfaat...

[@dodybongky3729]

Di cek dulu juga,handbrake masih bagus apa gak?klo di mobil manual paling enak udah udah di handbrake,trus masukin gigi 1...udah paling pakeeemm sedunia deh hehehe

[@m.saifudinsoekarno8489]

alhamdulillah nambah ilmu permatican 🙏

[@wishmaster176]

Kalo nonton cintamobil enak ya, yg salah dikasih tau nurut, kalo di dunia nyata yg salah ngotot nya ngajak perang 😄

[@CintamobilTV1]

Terima ngalah aja deh wkwkw

[@junjun1421]

Ember bro

[@lumbunggembira1716]

Iye gw mobil rusak gpp asal tetap damai 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Qim2609]

Biarkan saja kalo mobil dia sendiri 😂😂

[@kaffeellah]

Memang matic ga perlu banyak tangan ,dan pecinta mobil bisa jadi inspire kita untuk cara menggunakan mobil matic.

[@fuadymuhammad4646]

5:34 jangan injek pedal rem sama gas barengan. Ntar mobilnya ambil screenshot

[@ibnukasim8292]

🤣

[@muhammadyazid4105]

Vidio sangat mencerdaskan....terimakasih

[@andisoul3848]

Cukup jelas...singkar bermanfaat

[@Teddyfernandes]

Sekalian saran untuk transmisi matic, kalau turunan tol purbaleunyi sebaik nya kecepatan kendaraan di jaga

[@ferrybaqdiono4088]

Satu lagi, karena mobil matic cenderung jalan terus setelah masuk D, maka sebaiknya jaga jarak dengan mobil depan, agar kita mengurangi frequency pengereman. keseringan pengereman akan memperpendek usia kampas rem dan manfaatkan engine brake pada penurunan extrem (dengan D3) sesuai anjuran pabrik. dari pengalaman saya pakai freed dan CRV, kampas rem bisa bertahan sampai 40.000 km.....have a nice drive

[@kokowelly415]

bgmn kabarnya pak....

[@DeaRoista]

Saya rasa hal ini gak cuma di matic pak,, teknik pengereman seperti ini memang yang benar, terlepas matic atau manual.. jaga jarak dan teknik ini merupakan teknik safety driving yang benar terlepas mobil yg dibawa matic atau bukan...

[@panthomchan2265]

Jadi parkir fiturunan

[@manusiasejati577]

Gak cuman sampai 40.000, bisa sampai 80rb+ kalau pintar pakai rem.

[@ap2445]

Bagus. Terima kasih informasi nya

[@oliviatanz8937]

tq Mike and temannya .. ilmu yg luar biasa bro..

[@ambrihsetiawan922]

Mereka berdua, membuat row depan mobil terlihat sempit😂

[@andriyunka3117]

Mobil saya Honda Accord Executif tahun 1984 dan,,,,, transmisinya sudah Automatic type konvensional, alhamdulillah masih normal krna selalu ikuti aturan mainnya dengan benar 👍👍👍

[@CintamobilTV1]

Wah unik nih punya mobil matic lansiran 80-an 👍👍👍

[@atikaa1789]

Mau Tanya Klo Dari d mau berhenti kan tinggal injak rem trus pindahin ke P Kan?

[@exploreyourlimits4410]

@@atikaa1789 simak lagi sob, dr D saat posisi sdh berhenti, pindah ke N, handbrake baru ke P.

[@fatkhurrohman7451]

Terima kasih atas ilmunya. Semoga jadi amal kebaikan buat @Cintamobil TV

[@badarazzamhabibi9703]

masya allah insyaallah bermanfaat. terimakasih ilmu nya

[@pututson]

Sebagai penggemar M/T, sangat terhibur dengan episode ini. Pembawaannya santai, jenaka, anti jaim(gak seperti host acara gosip artis), menggambarkan adegan keseharian yg jujur. Good job cinta mobil, perbanyak tayangan spt ini. I love A/T, but enjoy M/T more.

[@imansetiadhi8750]

yoi bray.. manual ok,matic hayuk dibawa enjoy dan malah bagus kalo kita bisa jalanin semua jenis mesin kan? dan gak perlu sampe Toxic masculinity

[@riezalmsyah8085]

@@imansetiadhi8750 yg toxyc kaya ny gk bisa pake salah satu nya om 😁 Klo pengguna kedua transmisi malah enjoy aja ya 😁

[@ainsgamers5452]

Setuju bnget ni sma kata "I love A/T, but enjoy M/T more"👍👍

[@vitobudiman]

Gw klik More nya kirain tulisannya msh panjang 😖😖😖

[@lovelyHae]

Saya dibawa enjoy aja mau pake matic ataupun manual. Tapi jujur lebih suka manual soalnya lebih keukur kalau dibawa kecepatan tinggi, kalau matic kan langsung maen gas aja kagak pindah-pindah gigi

[@AlfaNaja]

Mantap, konten edukasi diselingi humor emang paling oke.. lanjutkan style seperti ini 😂👍

[@n3k4ther]

terima kasih min, ilmu yang sangat bermanfaat sekali

[@aristonpriamus2252]

Nambah ilmu sy nonton ini 👍

[@TSUG0MU]

Kayanya perlu pasang ni video di tempat kursus nyetir nih...Khususnya yang mau ambil kelas matic Also 5:36 Mike mode balap

[@CintamobilTV1]

OTW kontak tempat kursus nyetir nih

[@abiasmrq758]

Wah tips yg terakhir bermanfaat bgt, kirain pindah tuas ke P dulu baru parking brake, tenyata parking brake dulu baru dipindah tuas ke P. makasih banget ilmunyaa

[@achrofiifadly369]

Terima kasih atas ilmunya

[@saepulrijal7445]

Sangat membantu...terima kasih ilmunya

[@briancandra5917]

Sesuai apa yg disampaikan di video, krna ini semua ad di manual book,ijin koreksi kayak parkir diturunan itu udah ad di manual book, netralkan dulu ,tarik handbrake terus masuk ke P, biar awet transmisi, Bisa sih dari D langsung handbrake terus masuk P. Tapi lebih awet release dlu transmisi ke N baru handbrake dan pindah posisi P

[@CintamobilTV1]

Sayangnya beberapa orang di Indonesia muaaalesss baca manual book. Jadi akhirnya kami visualkan saja manual book mobil 👏

[@LuXunMLBB]

@@CintamobilTV1 kalo tanjakan gimana, kok gk di terangin?

[@d_essential]

@@LuXunMLBB sama

[@nailahnadira3695]

Kalau untk parkir biasa apa hrs N dulu tarik rem tangan terus ke P ya kak?

[@dearunaraisriana9098]

@@nailahnadira3695 aq ttp n dulu..

[@agimaulana12]

Subscribed!!! Konten2nya pas banget sama orang kebanyakan di Indonesia, bukan kendaraan2 mewah yang tidak mewakili kebanyakan pengguna kendaraan di sini.

[@prajokojoko5204]

Mantul bener, edukasi diselingi humor 👍👍👍

[@mansurshodiqshodiq3946]

Makasih info nya sangat ber manfaat.

[@hardiyantoarbain797]

Trimakasih ilmunya.. sangat bermanfaat buat kaum metic🙏🙏

[@steventanudjaja8936]

jujur ini bagus banget kontennya, mungkin belum pernah ada di channel otomotif lain even yang lebih besar. Keep up the good work.

[@CintamobilTV1]

thank you om!

[@aquilahan7700]

Setuju, ini keren banget, bisa dibilang ngasih tau tips2 make mobil matic tanpa ribet, yg nonton lebih gampang paham jdnya... Apalagi buat yg biasa pake manual kyk aku 😁

[@asa_apal2679]

Setuju bgt.., lgsg dgn peraga jd lbh jelad👍

[@IlhamGiantara]

Sangat mengedukasi sekali. Termakasih

[@taufiktoyota853]

Tks Bro atas ilmu nya...

[@bangadil194]

Simpel, lucu, edukasi... mantap👍🏼

[@dahyura]

Next video, Mike aja yg ngingetin 😂 Dari dulu Mike mulu yg bikin ulah 🤣 Gua kasihan loh 😂🙏

[@CintamobilTV1]

Hm ngingetin apa ya kira-kira

[@HAHOCENEL]

Dietbareng2 dahhh wwwkwkwkkw

[@yws1119]

Gpp. Itu kan cuma acting doang. Aslinya kan ya sama ahlinya dengan yang lain:-)

[@dahyura]

@@yws1119 Iya gua juga tau itu, tapi sesekali lah gantian 😂 muka Mike terlalu menjiwai jadi keliatannya kasihan 🤣

[@resturagilpamungkas8250]

@@yws1119 cukup menjiwai bgt karakternya 😂

[@doedoenkalbadroen1229]

Makasih info dan penjelasannya. Berguna sekali.

[@awangsubekti6895]

Mksih....belajarnya gk tegang...👍👍👍

[@hartonoharijanto100]

Bagus sangat edukatif dan solutif.good job bikin saya makin cinta mobil 👍

[@arvin6606]

Tips aja nih dari saya yang driver M/T dan A/T: 1. Kalau macet jangan masuk ke P, maksimal N aja tapi boleh injak rem kaki atau tarik rem tangan 2. Kalau di turunan, masukkan ke netral dulu, terus tarik rem tangan, kemudian lepas rem kaki, dan terakhir masuk ke P. Ini agar berat mobilnya bersandar ke rem, bukan transmisinya Semoga membantu

[@CintamobilTV1]

Kan dijelasin semua di video ini sama persis om 😁

[@Adaikangurame]

@@CintamobilTV1 wkwkwk buat orang males nonton min cuma baca komen doang 🤣

[@eqhyahmed5465]

@@CintamobilTV1 iya tadikan udah di jelasin🤦

[@bcckino4294]

Utk parkir di turunan saran saya tarik rem tangan agak kencang-masuk netral-lepas rem kaki sebentar-injak rem lagi-baru ke P

[@budikurniawan8541]

9:00 nonton ampe abis mas.. jadi ga malu.. klo gw jadi masnya gw apus komen.. 🤣🤣🤣

[@rihanwiryawan2861]

Info yg sangat bermanfaat , thanks

[@KuncenTutorial]

mantarf ni totorialnya sangat detil

[@abdulrozi3491]

Keren sih ini, ilmu dibahas secara santuy, mudah dicerna untuk orang awam 🔥🔥

[@yudhihk1387]

Sebagai pengguna R4 matic dikeseharian, saya suka sekali video ini. Semoga video edukasi ini bermanfaat bisa mengurangi resiko kecelakaan dijalan yg diakibatkan ketidakpahaman pengemudi dalam mengoperasikan kendaraan maticnya

[@ksagitarius]

Banyak video kecelakaan org parkir nabrak tembok. Sptnya banyak pengguna mobil matic tidak tahu kl transmisi selain P dan N, itu tidak perlu tekan gas dah jalan sendiri kog. Parkir di tanah flat saja sampe tembok hancur, ini injak gasnya pasti sepenuh jiwa.

[@amongus-eq1of]

@@ksagitarius betul,kalau diparkiran mending mainin rem ajh,jgn sampe injek gas

[@amin-yb1fo]

@@amongus-eq1of ama hindari alas kaki aneh² .. gw suka ket pantopel

[@margohadi3465]

Terima kasih informasinya pelajaran buat saya

[@mypearl1315]

Kontennya sangat bermanfaat sekali, terimakasih

[@rachmad_alfiansyah1183]

keren.. mengedukasi banget yg baru belajar matic mudah"an gak jd sok"an lagi klo pake mobil matic..🤭😁

[@muhammadimron9494]

Mantab,,mantab Brother atas video edukasi tata cara penggunaan mobil auto matic..Semoga video nya bisa bermanfaat untuk driver pemula pengguna mobil auto matic 🙏👍

[@nyomansuardana4142]

Perbincangan ringan nenghibur dan mendidik mantap

[@sriwahyuni-qj4zs]

Mantap banget ilmunya... tabarakallah

[@TaufikhidayaT-vk8gg]

Enak nontonnya gak cuma teori. Tapi teori sambil praktek. Ilustrasi dan pengambilan gambarnya tepat bgt. Cepet pinter dah

[@wendychandra3327]

Kontennya sangat membantu sekali. Untuk pengguna mobil bertranmisi Matic dan dikemas sangat jenaka dan edukatif. Mantapp....👍

[@rodderic1596]

Keren...edukasi dan kenetralan nya...🙏🙏🙏

[@Om_Jhess_013]

Mksh ilmunya bang sangat bermanfaat sekali

[@hendraa6032]

Cinta mobil memang arahan yg bagus banget agar kita bisa lebih mencintai mobil..penjelasannya ake banget bisa langsung paham krn ada bumbu lucu humornya 😀dan diberikan penjelasan detil efeknya..mantap!! 👍👍👍👍🙏🙏

[@hokaido7991]

Bagi saya orang awam yg bru punya mobil khususnya matic sangat bermanfaat buat saya om,terimakasih ilmunya.sukses selalau 👍

[@setyosan2832]

Tutorial nya oke banget,makasih om

[@mr_bariq]

Terima kasih atas videonya kak. Jadi lebih paham

[@antonsby4368]

Alhamdulillah meskipun belum punya mobil manual/matic setidaknya sudah dapet ilmu sebelum mengendarai mobil yang baik dan benar 😁

[@indrakarismadia]

Kasian si Mike salah Mulu 😄 Btw videonya bagus banget bang, santai tp edukasinya dapat.. dan ada beberapa hal yg gw baru tau di video ini.. terimakasih 🙏

[@beesaymeesay]

Mantap. Narasinya mudah dipahami. Trims

[@hiburanzebua6865]

Mantab.. Terima kasih edukasinya bro

[@BorneoField_HF]

kalau di chanel sebelah berhenti di lampu merah ataupun macet walaupun lama malah dilarang ke N...😊 aq setuju di chanel cinta mobil ini mah... kalau berhenti di lampu merah atau macet lama kita pindahin ke N 👍

[@mohammadirvanhasyim]

Ke N lbh irit gan krna mesin lepas dr transmisi. Klo D itu mesin kebebani creeping cm kopling g bakalan gosong krna dia bentuk cair.. sejenis cvt atau torkon sih gpp. Tp klo sejenis dct atau amt koplingnya bs gosong.

[@BorneoField_HF]

@@mohammadirvanhasyim mobilku ertiga AT gan gimana bagusnya Ke N apa D aja supaya awet?

[@tekotoke4582]

Tetap di D bang. Gua nyetir di LN dimarahin sama instruktur karena mindahin ke N pas lampu merah.

[@donikapitan3113]

Wkwkwkwk Mike n Fikri 😅😅 acting kalian wokehh👍👍 lanjut

[@dickysuwanda8313]

Mike kelihatan polos ya disini.. orang nya sabar pula.. gk tau aslinya kayak apa.

[@MrRickystyle]

Mantap Nih Tips Nya Menjaga Kondisi Kendaraan

[@en7094]

Mau simple malah ribet, ini lah matic transmission Salam pemgguna 3 pedals 😁

[@wisnupewe]

Salam 2 pedal om

[@bilalardana]

kalo di macet ribetan mana om?🤣🙏

[@giit2400]

@@bilalardana udah terbiasa om tapi kalo macet parah yak pegel semua badan 😂

[@en7094]

@@bilalardana ribet manual sih kalo macet, tapi kalau tenaga pake manual mantep sih

[@nicholassebastian28]

Eh jgn salah matic klo bwt ngebut jg bisa lbh kenceng dri manual ap lgi klo topspeed main final ratio matic lbh enak

[@JustinNdoen]

Mengajar dengan gaya 💪

[@KangEep]

Mindahin gigi matic saat gas lagi manteng boleh-boleh saja kok, semisal di tol mau nyalip, bisa dengan dua cara, injak gas, atau ya pindahin tuas gigi ke yang lebih rendah. Ini prinsip kerjanya sama dengan triptronik.. bisa pindahin gigi kapanpun sesuai kebutuhan..

[@miragold8359]

Mantab pembelajaran yg sangat menghibur

[@jjnw4910]

next video : kelebihan dan kekurangan setiap transmisi. dct, cvt, matic torque converter, manual

[@mohammadirvanhasyim]

Kelebihan dct ga loss power alias g ngeden saat digas. Jd persis manual . Pindah gigi sedikit lbh sigap dan spontan. Kelemahan harus N saat stop biar kopling g kebakar. Kelemahan lain cpt jebol krna biasanya pake sistem kopling kering. Kelemahan lain motor servo pemindah gigi jg bs rusak. Kelemahan lain dredeg saat slow speed. Cvt kembali ke pabrikan masing2. Salah satu best daily transmision irit kenceng dan smooth. Transmisi anti bingung krna punya range rasio paling lebar. Kelemahan lbh ke durabel meski bs jg tembus 400rb km. Atau macem cvt bosch wuling yg teruji 300rb km. Namun bbrp cvt ambyar under 100rb km. Kelemahan lain rubber efek yg ky losses power tp scr time dia cepat. At konvensional kelebihan bandel kelemahan boros dan sebagian bego dlm artian digaspol g turun gigi.. atau pas tanjakan turunan salah gigi. dan kasar saat pindah gigi . Sering nyentak saat pedal gas berubah posisi. Matic yg g nyaman jika tanpa fitur tiptronic. Apalagi klo cm 4 speed Lupakan fun to drive 😂😂😂

[@ramadhanisme7]

@@mohammadirvanhasyim very spot on om 🤣🤣

[@bayuprimajaya9225]

@@mohammadirvanhasyim cuma punya yang AT konvensional. Jadi ya mau gk mau dibiasakan aja 😁

[@abdulhazard754]

Semangat terus mengedukasi banh. Mantap 👏🔥🔥🔥🔥

[@CintamobilTV1]

Terima kasih!

[@iqbalgulistan2226]

Terimakasih ilmunya sangat bermanfaat

[@hattadisastra6017]

Terima kasih..sangat bermanpaat terus berkarya.

[@yogapramono8102]

3:45 Berhentiin mobilnya dengan tetap injak rem jangan lepas dulu> pindah ke N > tarik handbrake > lepas pedal rem sambil pastikan mobil sudah gak gerak sama sekali > baru deh pindah P. Kalau cara seperti video, kalau kebetulan kondisi jalan tidak benar2 rata. Akibatnya nanti tuas persneling keras banget kalau kau narik ke D.

[@adityarizky6518]

Selain itu mobilnya beresiko "loncat"

[@lulasyahab8166]

Jd gmn yg tepat?

[@yogapramono8102]

@@lulasyahab8166 dicoba aja dulu.

[@1774r64]

Maap... khan mmang bener : pastikan mobil stop/berhenti sempurna baru pindah ke P. Kenapa bisa keras atau sampe loncat..?

[@hannah8267]

Kalau injak rem - pindah P - tarik handbrake gpp kan, tanpa ke N dl? Atau yg bener injak rem - tarik handbrake - pindah P?

[@Lamtama]

trimakasih infonya Cintamobil TV. Saya jadi mengerti bagimana cara menyetir mobil Matic

[@CintamobilTV1]

Sama-sama kak!

[@khuswatunkhasanah5720]

Mantap edukasinya...

[@masbebeb6471]

Thanks edukasinya abang2 semua, mantap dan sangat bermanfaat

[@jnglpk]

Bagi pengendarai MT harian, saat pake AT biasanya kaki kiri agak reflek pengen menekan 'kopling gaib' saat ngerem.

[@dodybongky3729]

Hahaha betul bang,serasa klo jalan merayap takut mesin mati karena gak injak kopling😂

[@HobiHari]

Senang melihat mas2 berdua ini.. jok mobil itu berasa penuh.. Saya suka M/T tapi kalau nyetir A/T ngga masalah juga..

[@idham9969]

Mantap, bagus ini dan wajib d tonton, trims info x

[@channelwajan]

Keren ulasannya .. langsung masuk

[@brousman90]

Selalu ada kerseruan dan banyolan saat mereview.. kami suka itu 😂

[@CintamobilTV1]

👏🔥🔥🔥🔥

[@fahrykurnia1737]

Salam dari pecinta 3 pedal😄😄kocak bener dah bawainya ilmunya dapet hiburan juga iya,dah gw subcribe

[@CintamobilTV1]

Jadi gimana om, mau beralih sepenuhnya ke dua pedal? wkwk

[@septihardijaya6149]

terimakasih banyak2, Om2..Saye jadi nambah pengetahuan akan mobil bermesin metik.

[@ferdyagusman2885]

makasi bang, jelas banget ilmu divideonya

[@maulanaranakusumadarmawan2069]

keren nih, bawaanya lucu.. jadi yg baru belajar pun gak terintimidasi wkwk 🤣

[@CintamobilTV1]

Kalau udah terintimidasi jatuhnya males wkkw

[@Karaoke_Favorit_Keluarga]

Nah ini...ini...baru Good...

[@rahardian6800]

Good gimana?

[@bobytriaguscandra4667]

Sangat nyimak penjelasan nya bersamaan dengan praktek

[@ahmadhabibi6608]

Makasih saranya bang...semoga tambah pengalaman bawa mobil matic

[@ajimulyo01]

Tolong bisa ditambahi edukasi tentang pemakaian O/D yg benar 🙏

[@selimemir2587]

Iya bener cuma bilang ga boleh aja...harus nya gmana yg baik ga d jelasin

[@duagunung]

Jangan menggunakan rem tangan saat berhenti di lampu merah, cukup netral dan injak rem kaki, untuk menghindari kerusakan parah saat menjadi tembok pemberhenti saat ada kendaraan yg remb blong dari belakang. 👍

[@christoper7061]

Gua kadang kalo nyetir matic pas kaki kanan pegel, ngegas ngeremnya pake kaki kiri . . Jadi utility gitu kaki gua, biar adil, fair . . Kalo pegel ya sama-sama gitu . . Terus kalo pas lampu merah sekitaran 20 detik, transmisi tetep gua taro di "D" tapi gua tarik hand-brake, begitu ijo, hand-brake turun, langsung injek gas. Oia, mau kasi saran kalo tarik hand-brake, itu tombolnya dipencet dulu . . baru tarik biar gak bunyi "kreeeekkkkk".. setelah naik, terasa kuat remnya, baru lepas tombolnya, biar ngunci. Itu pemakaian jangka panjang, geriginya bisa aus kalo bunyi kreeeeeeekkkk mulu 😁😁. Untuk release hand-brake, dalam kondisi naik, tarik dikit dulu lebih ke atas, supaya kunci tombolnya longgar, pencet tombolnya, turunin hand-brakenya.. dijamin gerigi hand-brake awet.. ✌

[@manusiaaja5884]

Alhamdulillah, aman. Makasih tuk infonya

[@muhamadtaufik4878]

Kalo di tanjakan curam posisi D, kayaknya bakal kehilangan momentum deh. Kalo saya tetep pindah ke 3/2 tergantung seberapa curam tanjakannya.

[@muhamadtaufik4878]

@Vladimir Thrump ya kan tergantung medannya gan. Kalo di jalan tol yang model di batang semarang, masak pake hill assist?

[@muhamadtaufik4878]

@Vladimir Thrump setau saya fitur hill start assist berfungsinya saat kendaraan posisi stop dan ingin menanjak.

[@andrijuliansyah3297]

@Vladimir Thrump HSA lebih ke stop n go di tanjakan. Kalau kehilangan momentum di tengah tanjakan, dengan posisi ada kendaraan lain di belakang, bakal membahayakan yang posisi nya di belakang kita. Dan HSA gak membantu di posisi kyk gini (memang bukan itu fungsi nya)

[@dias2775]

Jalan normal D, kalau naik turun terus jalanya di 3 2. Kalau extreme bgt seperti bromo L

[@AdaprabuLT]

Dari 999 like....ke 1rb like ....aku yang ngeLIKE ke 1rb 😂

[@asepnugraha5573]

Ilmu mahal boss top untuk pembelajaran nya terima ksih

[@yusran240]

konten yang sangat mengedukasi dan sangat bermanfaat

[@richarddatau6610]

Real man, use three pedals...😁 Soalnya hampir gak kena macet....😄

[@Irwan_Gunawan]

Wah mantep nih, sangat mengedukasi dan terdidik mantapppp

[@eddygunawan1664]

Bagus cara kasih taunya 👍👍👍jadi pada ngerti🙏🏼🙏🏼tks