Dilarang Keras Lakukan Ini Pada Mobil Matic! Anda Salah Satunya? | CIntamobilTV

[@CintamobilTV1]

Buat yang terbiasa manual, masih mau belajar matic?

[@dwickimuhammadkhalafi2610]

Ada niatan sih,tapi nggak ada unitnya, wkwk

[@compumetal7959]

5 menit saja sudah lancar bawa matic, cuman menyesuaikan mindset saja sih

[@syaifullahalayyuby3933]

Pilih Manual aja. Ga punya unit matic. Bisa pake sih... 😀😀😀😀

[@agunglesmono]

Biasa pakai matic. Tapi masih beat

[@cleomochy]

Pernah langsung bawa, krn tiba2 mau keluar kota bawa mobil teman matik pdhl blm pernah sama sekali akhirnya pas mo nyalip bis di tanjakan hampir nabrak motor krn dah biasa bawa manual mo nyalip dimana aja pasti pd bisa turuni gigi😊😊

[@MelvinToniG]

00:38 Nyetir jalanan datar pake AT cukup di tranmisi D, mesin otomatis menyesuaikan rpm 01:58 Jgn pindahkan transmisi ke Netral di jalanan turun, gunakan D-3, 2 atau bahkan L untuk turunan paling curam 03:25 Jangan pindahkan gigi ke "P" saat mobil belum berhenti 04:33 Jangan pindahkan ke gigi mundur jika mobil belum berhenti 05:34 Gak perlu nyetir pake 2 kaki, kaki kiri cutiin aja 07:12 Berhenti di lampu merah dalam waktu singkat cukup di transmisi D, jika lama boleh pake "N" 08:47 Ketika parkir dan mau memindahkan transmisi ke "P", pastikan mobil berhenti total, dengan menggunakan rem dan gigi "N", jika sudah berhenti total pindahkan ke "P"

[@MelvinToniG]

@@pentathlonmonsoon4210 sama2 bro

[@retnatripratiwi2342]

Makasih udh di rangkumin

[@susanlee7824]

Yg terakhir itu, pertama tarik rem tangan dulu, baru dinetralin, ATAU netral dulu baru tarik rem tangan??

[@MelvinToniG]

@@retnatripratiwi2342 sama2 👍

[@MelvinToniG]

@@susanlee7824 urutan netral dan rem tangan bebas, sebenarnya inti video terakhir yaitu ketika mau parkir alias gigi "P", mobil harus benar2 dlm kondisi diam dan tidak masuk gigi manapun, makanya caranya masuk netral dan rem tangan

[@akunformalitas]

Dosa terbesar kaum matic adalah meninggalkan sholat

[@DayathAmirkan]

Dan yg paling banyak berdosa menggunakan matic adalah kaum wanita 😂

[@Sekar295]

Ternyata ini jawaban setiap kali sy mau keluarin mobil dari garasi. Kebetulan garasi agak menurun. Sy tidak pernah pakai handbrake. Krn ada yg bilang klo pakai handbrake dlm waktu lama bisa lengket tu rem. Krn mobil sy jarang banget dipakai. Jd sy selalu ganjel roda dg batu bata. Dan tuas transmisi di P. Tapi Kalo mau pindah ke D, pas dipindah ke R pasti bunyi "jedug" Keceng banget. Ternyat krn tumpuan ada di transmisi y... Jd sebenarnya harus tarik hand brake dulu, baru pindah ke P. Terimakasih, sangat bermanfaat...

[@dodybongky3729]

Di cek dulu juga,handbrake masih bagus apa gak?klo di mobil manual paling enak udah udah di handbrake,trus masukin gigi 1...udah paling pakeeemm sedunia deh hehehe

[@KangEep]

Mindahin gigi matic saat gas lagi manteng boleh-boleh saja kok, semisal di tol mau nyalip, bisa dengan dua cara, injak gas, atau ya pindahin tuas gigi ke yang lebih rendah. Ini prinsip kerjanya sama dengan triptronik.. bisa pindahin gigi kapanpun sesuai kebutuhan..

[@TaufikhidayaT-vk8gg]

Enak nontonnya gak cuma teori. Tapi teori sambil praktek. Ilustrasi dan pengambilan gambarnya tepat bgt. Cepet pinter dah

[@ferrybaqdiono4088]

Satu lagi, karena mobil matic cenderung jalan terus setelah masuk D, maka sebaiknya jaga jarak dengan mobil depan, agar kita mengurangi frequency pengereman. keseringan pengereman akan memperpendek usia kampas rem dan manfaatkan engine brake pada penurunan extrem (dengan D3) sesuai anjuran pabrik. dari pengalaman saya pakai freed dan CRV, kampas rem bisa bertahan sampai 40.000 km.....have a nice drive

[@kokowelly415]

bgmn kabarnya pak....

[@DeaRoista]

Saya rasa hal ini gak cuma di matic pak,, teknik pengereman seperti ini memang yang benar, terlepas matic atau manual.. jaga jarak dan teknik ini merupakan teknik safety driving yang benar terlepas mobil yg dibawa matic atau bukan...

[@panthomchan2265]

Jadi parkir fiturunan

[@manusiasejati577]

Gak cuman sampai 40.000, bisa sampai 80rb+ kalau pintar pakai rem.

[@pututson]

Sebagai penggemar M/T, sangat terhibur dengan episode ini. Pembawaannya santai, jenaka, anti jaim(gak seperti host acara gosip artis), menggambarkan adegan keseharian yg jujur. Good job cinta mobil, perbanyak tayangan spt ini. I love A/T, but enjoy M/T more.

[@imansetiadhi8750]

yoi bray.. manual ok,matic hayuk dibawa enjoy dan malah bagus kalo kita bisa jalanin semua jenis mesin kan? dan gak perlu sampe Toxic masculinity

[@riezalmsyah8085]

@@imansetiadhi8750 yg toxyc kaya ny gk bisa pake salah satu nya om 😁 Klo pengguna kedua transmisi malah enjoy aja ya 😁

[@ainsgamers5452]

Setuju bnget ni sma kata "I love A/T, but enjoy M/T more"👍👍

[@vitobudiman]

Gw klik More nya kirain tulisannya msh panjang 😖😖😖

[@lovelyHae]

Saya dibawa enjoy aja mau pake matic ataupun manual. Tapi jujur lebih suka manual soalnya lebih keukur kalau dibawa kecepatan tinggi, kalau matic kan langsung maen gas aja kagak pindah-pindah gigi

[@wishmaster176]

Kalo nonton cintamobil enak ya, yg salah dikasih tau nurut, kalo di dunia nyata yg salah ngotot nya ngajak perang 😄

[@CintamobilTV1]

Terima ngalah aja deh wkwkw

[@junjun1421]

Ember bro

[@lumbunggembira1716]

Iye gw mobil rusak gpp asal tetap damai 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Qim2609]

Biarkan saja kalo mobil dia sendiri 😂😂

[@kahwaku]

Memang matic ga perlu banyak tangan ,dan pecinta mobil bisa jadi inspire kita untuk cara menggunakan mobil matic.

[@sempakmiring0511]

Gua kadang kalo nyetir matic pas kaki kanan pegel, ngegas ngeremnya pake kaki kiri . . Jadi utility gitu kaki gua, biar adil, fair . . Kalo pegel ya sama-sama gitu . . Terus kalo pas lampu merah sekitaran 20 detik, transmisi tetep gua taro di "D" tapi gua tarik hand-brake, begitu ijo, hand-brake turun, langsung injek gas. Oia, mau kasi saran kalo tarik hand-brake, itu tombolnya dipencet dulu . . baru tarik biar gak bunyi "kreeeekkkkk".. setelah naik, terasa kuat remnya, baru lepas tombolnya, biar ngunci. Itu pemakaian jangka panjang, geriginya bisa aus kalo bunyi kreeeeeeekkkk mulu 😁😁. Untuk release hand-brake, dalam kondisi naik, tarik dikit dulu lebih ke atas, supaya kunci tombolnya longgar, pencet tombolnya, turunin hand-brakenya.. dijamin gerigi hand-brake awet.. ✌

[@adityamohede9649]

Sekali nonton langsung paham.. mantap nihh..

[@steventanudjaja8936]

jujur ini bagus banget kontennya, mungkin belum pernah ada di channel otomotif lain even yang lebih besar. Keep up the good work.

[@CintamobilTV1]

thank you om!

[@aquilahan7700]

Setuju, ini keren banget, bisa dibilang ngasih tau tips2 make mobil matic tanpa ribet, yg nonton lebih gampang paham jdnya... Apalagi buat yg biasa pake manual kyk aku 😁

[@asa_apal2679]

Setuju bgt.., lgsg dgn peraga jd lbh jelad👍

[@Teddyfernandes]

Sekalian saran untuk transmisi matic, kalau turunan tol purbaleunyi sebaik nya kecepatan kendaraan di jaga

[@fuadymuhammad4646]

5:34 jangan injek pedal rem sama gas barengan. Ntar mobilnya ambil screenshot

[@ibnukasim8292]

🤣

[@antonsby4368]

Alhamdulillah meskipun belum punya mobil manual/matic setidaknya sudah dapet ilmu sebelum mengendarai mobil yang baik dan benar 😁

[@irwansumirat327]

cukup membantu bagi yg pemula, beralih ke matic, mantap,,

[@yudhihk1387]

Sebagai pengguna R4 matic dikeseharian, saya suka sekali video ini. Semoga video edukasi ini bermanfaat bisa mengurangi resiko kecelakaan dijalan yg diakibatkan ketidakpahaman pengemudi dalam mengoperasikan kendaraan maticnya

[@ksagitarius]

Banyak video kecelakaan org parkir nabrak tembok. Sptnya banyak pengguna mobil matic tidak tahu kl transmisi selain P dan N, itu tidak perlu tekan gas dah jalan sendiri kog. Parkir di tanah flat saja sampe tembok hancur, ini injak gasnya pasti sepenuh jiwa.

[@amongus-eq1of]

@@ksagitarius betul,kalau diparkiran mending mainin rem ajh,jgn sampe injek gas

[@amin-yb1fo]

@@amongus-eq1of ama hindari alas kaki aneh² .. gw suka ket pantopel

[@yogapramono8102]

3:45 Berhentiin mobilnya dengan tetap injak rem jangan lepas dulu> pindah ke N > tarik handbrake > lepas pedal rem sambil pastikan mobil sudah gak gerak sama sekali > baru deh pindah P. Kalau cara seperti video, kalau kebetulan kondisi jalan tidak benar2 rata. Akibatnya nanti tuas persneling keras banget kalau kau narik ke D.

[@adityarizky6518]

Selain itu mobilnya beresiko "loncat"

[@lulasyahab8166]

Jd gmn yg tepat?

[@yogapramono8102]

@@lulasyahab8166 dicoba aja dulu.

[@1774r64]

Maap... khan mmang bener : pastikan mobil stop/berhenti sempurna baru pindah ke P. Kenapa bisa keras atau sampe loncat..?

[@hannah8267]

Kalau injak rem - pindah P - tarik handbrake gpp kan, tanpa ke N dl? Atau yg bener injak rem - tarik handbrake - pindah P?

[@andriyunka3117]

Mobil saya Honda Accord Executif tahun 1984 dan,,,,, transmisinya sudah Automatic type konvensional, alhamdulillah masih normal krna selalu ikuti aturan mainnya dengan benar 👍👍👍

[@CintamobilTV1]

Wah unik nih punya mobil matic lansiran 80-an 👍👍👍

[@atikaa1789]

Mau Tanya Klo Dari d mau berhenti kan tinggal injak rem trus pindahin ke P Kan?

[@exploreyourlimits4410]

@@atikaa1789 simak lagi sob, dr D saat posisi sdh berhenti, pindah ke N, handbrake baru ke P.

[@bejondeso8974]

Terimakasih mendapat ilmu baru, saya sudah beli mobil 4 kali manual semua. Seperti pengin juga yg matic

[@catsangel1027]

Alhamdulillah...sejak pertama belajar matic, semua hal yg ada di konten video itu sudah sy lakukan. Konten yg bermanfaat bgt buat pemula...🙏🏼🙏🏼

[@TSUG0MU]

Kayanya perlu pasang ni video di tempat kursus nyetir nih...Khususnya yang mau ambil kelas matic Also 5:36 Mike mode balap

[@CintamobilTV1]

OTW kontak tempat kursus nyetir nih

[@AlfaNaja]

Mantap, konten edukasi diselingi humor emang paling oke.. lanjutkan style seperti ini 😂👍

[@rachmad_alfiansyah1183]

keren.. mengedukasi banget yg baru belajar matic mudah"an gak jd sok"an lagi klo pake mobil matic..🤭😁

[@tarunajaya4192]

Sangat menedukasi bagi pemula yg biasa pake tranmisi manual... kereen..

[@cutegirlz1176]

Sangat bermanfaat,kesalahan yg saya lakukan krna gak tau yaitu dari gigi d langsung ke p.saat mau jalan pindah gigi dari p ke R ada bunyi jedug yg gak enak.ternyata memang ada kesalahan.akan saya coba ilmunya.gigi N tarik hand brake baru pindah ke P.thanks very much...

[@abdulrozi3491]

Keren sih ini, ilmu dibahas secara santuy, mudah dicerna untuk orang awam 🔥🔥

[@briancandra5917]

Sesuai apa yg disampaikan di video, krna ini semua ad di manual book,ijin koreksi kayak parkir diturunan itu udah ad di manual book, netralkan dulu ,tarik handbrake terus masuk ke P, biar awet transmisi, Bisa sih dari D langsung handbrake terus masuk P. Tapi lebih awet release dlu transmisi ke N baru handbrake dan pindah posisi P

[@CintamobilTV1]

Sayangnya beberapa orang di Indonesia muaaalesss baca manual book. Jadi akhirnya kami visualkan saja manual book mobil 👏

[@LuXunMLBB]

@@CintamobilTV1 kalo tanjakan gimana, kok gk di terangin?

[@d_essential]

@@LuXunMLBB sama

[@nailahnadira3695]

Kalau untk parkir biasa apa hrs N dulu tarik rem tangan terus ke P ya kak?

[@dearunaraisriana9098]

@@nailahnadira3695 aq ttp n dulu..

[@Lamtama]

trimakasih infonya Cintamobil TV. Saya jadi mengerti bagimana cara menyetir mobil Matic

[@CintamobilTV1]

Sama-sama kak!

[@nerazzuriboyz]

Aseeelii...informatif bgt...setelah nonton ini, baru tau gw klo tranmisi matic byk bgt "aturannya"

[@lailynpuad8796]

Terima kasih ilmunya, baru hijrah dr Manual ke Matic, ternyata ada beberapa keliru selama ini. :)

[@hendraa6032]

Cinta mobil memang arahan yg bagus banget agar kita bisa lebih mencintai mobil..penjelasannya ake banget bisa langsung paham krn ada bumbu lucu humornya 😀dan diberikan penjelasan detil efeknya..mantap!! 👍👍👍👍🙏🙏

[@wendychandra3327]

Kontennya sangat membantu sekali. Untuk pengguna mobil bertranmisi Matic dan dikemas sangat jenaka dan edukatif. Mantapp....👍

[@bangadil194]

Simpel, lucu, edukasi... mantap👍🏼

[@awaluddinlubis2685]

iye gue suka begitu mulai saat ini nggak deh tks CintamobilTV atas Infonya berguna banget bagi awam yang baru pakai matic

[@tonysaban3958]

Bagus juga sih pelajaran bagi yg punya mobil trasmisi Matic Karna kita biasa trasmisi manual jadi boleh juga buat Belajar... is very good

[@muhammadimron9494]

Mantab,,mantab Brother atas video edukasi tata cara penggunaan mobil auto matic..Semoga video nya bisa bermanfaat untuk driver pemula pengguna mobil auto matic 🙏👍

[@Saluhut_Channel]

Nah ini...ini...baru Good...

[@rahardian6800]

Good gimana?

[@indrakarismadia]

Kasian si Mike salah Mulu 😄 Btw videonya bagus banget bang, santai tp edukasinya dapat.. dan ada beberapa hal yg gw baru tau di video ini.. terimakasih 🙏

[@djohanyusuf9877]

Sebenarnya yg bawa mobil juga ngerti bawa metik, cuma kontennya memberi tau cara bawa mentik yg salah, mantap untuk orang yg kurang paham tentang bawa jenis metik, sehingga bisa paham bawa mobil metik

[@antonaryadi4506]

gw lagi belajar nyetir, udah seminggu nontonin video video tutorial nyetir boring banget sama penjelasannya. pas nonton ini beda banget, jelas dan menghibur. makasih chanel cintamobil TV

[@agimaulana12]

Subscribed!!! Konten2nya pas banget sama orang kebanyakan di Indonesia, bukan kendaraan2 mewah yang tidak mewakili kebanyakan pengguna kendaraan di sini.

[@hokaido7991]

Bagi saya orang awam yg bru punya mobil khususnya matic sangat bermanfaat buat saya om,terimakasih ilmunya.sukses selalau 👍

[@duagunung]

Jangan menggunakan rem tangan saat berhenti di lampu merah, cukup netral dan injak rem kaki, untuk menghindari kerusakan parah saat menjadi tembok pemberhenti saat ada kendaraan yg remb blong dari belakang. 👍

[@tarilesty6939]

Berguna banget ni utk saya yg masih pemula di matic, Terima kasih. Sukses!

[@yahyasaputra5249]

Ini video tutorial cara bw mobil metik yg sangan jelas jelas jelas banget dan detil. Terimakasih banyak

[@jjnw4910]

next video : kelebihan dan kekurangan setiap transmisi. dct, cvt, matic torque converter, manual

[@mohammadirvanhasyim]

Kelebihan dct ga loss power alias g ngeden saat digas. Jd persis manual . Pindah gigi sedikit lbh sigap dan spontan. Kelemahan harus N saat stop biar kopling g kebakar. Kelemahan lain cpt jebol krna biasanya pake sistem kopling kering. Kelemahan lain motor servo pemindah gigi jg bs rusak. Kelemahan lain dredeg saat slow speed. Cvt kembali ke pabrikan masing2. Salah satu best daily transmision irit kenceng dan smooth. Transmisi anti bingung krna punya range rasio paling lebar. Kelemahan lbh ke durabel meski bs jg tembus 400rb km. Atau macem cvt bosch wuling yg teruji 300rb km. Namun bbrp cvt ambyar under 100rb km. Kelemahan lain rubber efek yg ky losses power tp scr time dia cepat. At konvensional kelebihan bandel kelemahan boros dan sebagian bego dlm artian digaspol g turun gigi.. atau pas tanjakan turunan salah gigi. dan kasar saat pindah gigi . Sering nyentak saat pedal gas berubah posisi. Matic yg g nyaman jika tanpa fitur tiptronic. Apalagi klo cm 4 speed Lupakan fun to drive 😂😂😂

[@ramadhanisme7]

@@mohammadirvanhasyim very spot on om 🤣🤣

[@bayuprimajaya9225]

@@mohammadirvanhasyim cuma punya yang AT konvensional. Jadi ya mau gk mau dibiasakan aja 😁

[@hartonoharijanto100]

Bagus sangat edukatif dan solutif.good job bikin saya makin cinta mobil 👍

[@jnglpk]

Bagi pengendarai MT harian, saat pake AT biasanya kaki kiri agak reflek pengen menekan 'kopling gaib' saat ngerem.

[@dodybongky3729]

Hahaha betul bang,serasa klo jalan merayap takut mesin mati karena gak injak kopling😂

[@adamhotmantz7t358]

video ini sangat tepat yang baru pertama kali baik mobil pas jalan disuruj ke netral

[@dechan0380]

makasih infonya...lumayan siapa tau nanti saya tertarik sama mobil metik...jadi ga terlalu buta akan pengoprasian mobil metik.

[@ajimulyo01]

Tolong bisa ditambahi edukasi tentang pemakaian O/D yg benar 🙏

[@selimemir2587]

Iya bener cuma bilang ga boleh aja...harus nya gmana yg baik ga d jelasin

[@JustinNdoen]

Mengajar dengan gaya 💪

[@BorneoField_HF]

kalau di chanel sebelah berhenti di lampu merah ataupun macet walaupun lama malah dilarang ke N...😊 aq setuju di chanel cinta mobil ini mah... kalau berhenti di lampu merah atau macet lama kita pindahin ke N 👍

[@mohammadirvanhasyim]

Ke N lbh irit gan krna mesin lepas dr transmisi. Klo D itu mesin kebebani creeping cm kopling g bakalan gosong krna dia bentuk cair.. sejenis cvt atau torkon sih gpp. Tp klo sejenis dct atau amt koplingnya bs gosong.

[@BorneoField_HF]

@@mohammadirvanhasyim mobilku ertiga AT gan gimana bagusnya Ke N apa D aja supaya awet?

[@tekotoke4582]

Tetap di D bang. Gua nyetir di LN dimarahin sama instruktur karena mindahin ke N pas lampu merah.

[@ayu_nirmalasari]

Ilmu dan bermanfaat bgt. Sekaligus jawaban krn suka dibilang nyetir pakai 2 kaki padahal aq dulu lesnya jg satu kaki. Jd paham alasan kenapa. Dan poin terakhir suka aq lakuin, jd next hrs kuganti metode mau parkirnya. Thanks

[@susenasetiyanugraha4515]

Sangat2 mendidik dan bermanfaat... Penjelasan langsung disertakan contoh .. Lebih mudah ntuk dipahami

[@ambrihsetiawan922]

Mereka berdua, membuat row depan mobil terlihat sempit😂

[@dahyura]

Next video, Mike aja yg ngingetin 😂 Dari dulu Mike mulu yg bikin ulah 🤣 Gua kasihan loh 😂🙏

[@CintamobilTV1]

Hm ngingetin apa ya kira-kira

[@HAHOCENEL]

Dietbareng2 dahhh wwwkwkwkkw

[@yws1119]

Gpp. Itu kan cuma acting doang. Aslinya kan ya sama ahlinya dengan yang lain:-)

[@dahyura]

@@yws1119 Iya gua juga tau itu, tapi sesekali lah gantian 😂 muka Mike terlalu menjiwai jadi keliatannya kasihan 🤣

[@resturagilpamungkas8250]

@@yws1119 cukup menjiwai bgt karakternya 😂

[@brousman90]

Selalu ada kerseruan dan banyolan saat mereview.. kami suka itu 😂

[@CintamobilTV1]

👏🔥🔥🔥🔥

[@kanjengdemank]

Jadi kepengen mengkoalisikan M/T 💞 A/T = N/T Niat Transmission bisa membaca niat sopir, ribetproof di kopling, kaki ramah lesehan

[@ilhamgg3918]

Selama 2 hari nyari pemjelasan mobil metik, cuma ini yg saya tonton terakhir dan langsung paham, karna penjelasannya itu langsung di contohin jadinya bisa paham betul saya nya, makasih banget buat abang yg udah bikin video nya dan ini pasti bermanfaat banget buat saya... 👏👏👏

[@hardiyantoarbain797]

Trimakasih ilmunya.. sangat bermanfaat buat kaum metic🙏🙏

[@maulanaranakusumadarmawan2069]

keren nih, bawaanya lucu.. jadi yg baru belajar pun gak terintimidasi wkwk 🤣

[@CintamobilTV1]

Kalau udah terintimidasi jatuhnya males wkkw

[@muhamadtaufik4878]

Kalo di tanjakan curam posisi D, kayaknya bakal kehilangan momentum deh. Kalo saya tetep pindah ke 3/2 tergantung seberapa curam tanjakannya.

[@muhamadtaufik4878]

@Vladimir Thrump ya kan tergantung medannya gan. Kalo di jalan tol yang model di batang semarang, masak pake hill assist?

[@muhamadtaufik4878]

@Vladimir Thrump setau saya fitur hill start assist berfungsinya saat kendaraan posisi stop dan ingin menanjak.

[@andrijuliansyah3297]

@Vladimir Thrump HSA lebih ke stop n go di tanjakan. Kalau kehilangan momentum di tengah tanjakan, dengan posisi ada kendaraan lain di belakang, bakal membahayakan yang posisi nya di belakang kita. Dan HSA gak membantu di posisi kyk gini (memang bukan itu fungsi nya)

[@dias2775]

Jalan normal D, kalau naik turun terus jalanya di 3 2. Kalau extreme bgt seperti bromo L

[@liuramumtaz5552]

Alhamdulillah.. Dari awal pake matic baca dulu buku manual dan searching2. Jadi sudah benar semua 👍

[@kennedynonames]

Ilmu yg bermanfaat bang, pantesan aja matic g Tran misinya ngadat... Efek pembalap ni... Mundur langsung drive

[@donikapitan3113]

Wkwkwkwk Mike n Fikri 😅😅 acting kalian wokehh👍👍 lanjut

[@cebongjantan1370]

Sy pake matic 1000 cc... Klo buat nyalip truck panjang terlalu bahaya klo posisi di "D" karena speed nya sangat lambat (baru di gas dikit langsung shift up)... Jd sy pindah step by step supaya rpm di tiap shift bisa high speed... Salah apa tidak sih ??

[@abdulhazard754]

Semangat terus mengedukasi banh. Mantap 👏🔥🔥🔥🔥

[@CintamobilTV1]

Terima kasih!

[@fannyirmasuryani7347]

Wah pas bgt ilmunya, utk parkir agak turun....mksh kk2 utk ilmunya mantap

[@en7094]

Mau simple malah ribet, ini lah matic transmission Salam pemgguna 3 pedals 😁

[@wisnupewe]

Salam 2 pedal om

[@bilalardana]

kalo di macet ribetan mana om?🤣🙏

[@giit2400]

@@bilalardana udah terbiasa om tapi kalo macet parah yak pegel semua badan 😂

[@en7094]

@@bilalardana ribet manual sih kalo macet, tapi kalau tenaga pake manual mantep sih

[@nicholassebastian28]

Eh jgn salah matic klo bwt ngebut jg bisa lbh kenceng dri manual ap lgi klo topspeed main final ratio matic lbh enak

[@richarddatau6610]

Real man, use three pedals...😁 Soalnya hampir gak kena macet....😄

[@tristananakutampubolon1083]

Makasih skrg sy lebih paham ttg mbl matic walaupun sdh lama mengendarai mbl matic tp sy sering lakukan kesalahan...mantap bro..tks

[@AkuBersamaGusman]

Point terakhir aku sering lalukan,sekarang udah ada jawabannya makasih kang🙏

[@tripskyind]

Mantap ini mah, masuk cara menyampaikan nya ke kita2 yg awam 😀, dan banyak yg awam di +62, nih channel membantu sih

[@bayuprimajaya9225]

Kalau saya biasanya prosedur berhenti di jalan mendatar, tanjakan dan turunan kurang lebih sama : injak rem kaki perlahan sampai mobil berhenti, pindah ke N, lalu tarik handbrake. Bedanya di jalan datar bisa langsung ke P lalu lepas rem kaki. Kalau di tanjakan/turunan lepas rem kaki dulu (agar beban terasa disangga oleh handbrake), injak rem kaki lagi baru ke P lalu lepas rem kaki lagi.

[@ahmaddindin8008]

Edukasi hingga susunan vidionya terancang dengan baik, pokoknya abang2 jenius dan serius mnjadi youtuber😁

[@injurytreatmentbalilutfi9532]

dari semua yg tak tonton,ini yg menurutku paling bener,dan penjelasannya paliiing bagus,sukses terus channelnya

[@yogiepratama9515]

Alhamdulillah saya sudah mengerti secara logika tentang transmisi matic, cara perpindahan transmisinya harus dilakukan secara halus. Tapi masih banyak orang gak paham.. terus dikasih tau malah adu mulut 😤

[@NurAripin-x3p]

Abang Abang ini , kreatif konten yang begitu ngabantu dan jelas arahan arahan bagusnya, thank Abang"ku

[@TorajaRayaChannel]

Pelajaran sederhana tapi sangat bermanfaat buat kenyamanan dan keawetan mobil matic. Makasih

[@FikriFDR]

Wah mantap nih paham lh sekarang, nambah wawasan nambah pengalaman kalau punya mobil metik atau otomatis bisa slalu terjaga terus

[@irsan3584]

ternyata selama ini saya benar semua, padahal saya otodidak, gak tau ilmu beginian. hehehe saya merasa bangga logika pribadi saya ternyata benar semua ada nya, terima kasih ya bro atas pencerahnnya

[@zaintcahya6201]

Kok saya jadi Refresh ya lihat video ini.. kocak + Edukatif 😄

[@alfianrifky8307]

Thanks bgt untuk pemula matic masbro 😉👍

[@BundaNaRy]

Thanks bang ilmunya, sebagai pengguna matic kurang lebihnya dah ngelakuin hal2 yg disebut tadi. Tapi jadi nambah ilmu Krn tau manfaatnya.

[@TheSiloz80]

Baru ganti ke mobil matic nemu film ini. Berharga banget. Mkasih bang..

[@syaifulbahri8028]

Terima kasih atas informasinya ilmu yang berguna

[@duyyudichannel7049]

Pembawaan nya santuy. Pertanyaan2 nya sangat mewakili.. Good pisan

[@omah_rey]

Sejak 2009 makek metic gak sadar klo salah... terimakasih ya jadi tau yg benar

[@syaifulfajri4879]

Maaf sthu sy, klo turunan bukan ke 3, tp ke 2 atau L aja. Karena 3 itu gigi utk kecepatan yg notabenenya engine breaknya kecil/gk kuat. Selebihnya keren dech ilmunya dri channel ini.

[@jupasaribu7320]

sangat mendidik, tpi lebih buat Automatic Driver, Manual Driver stay 👍🏻 Salam dari Batam City🇮🇩

[@sayatau8033]

Walaupun mobil gw manual tp gpp liat2 ilmu dkit ttg matic. Spa tau bsok2 kebeli matic.

[@lieblichii]

Alhamdulillah selama ini sy mengoperasikan dengan benar.. walaupun saya juga user manual dulunya.. bisa menyesuaikan dgn benar..

[@sunotosunoto1459]

Top MARKOTOP...Bang konten nya...saya jadi mengerti cara pengoperasian mobil matik...padahal saya jadi sopir sudah sejak tahun 1993...tapi pada waktu saya nyopir metik semua kesalahan tadi saya lakukan loo... Matur nuwun ... Semoga Tuhan membalas kebaikan Anda...Amin.

[@akemchannel7616]

Cara memberi pengajaran nya aga konyol tapi justru lebih bisa dipahami dan mudah di ingat dan dimengerti mannnnnntaaaaap👍👍👍👍👍👍

[@kristianakartini3517]

Ternyata ada bbrp cara saya nyetir matic yg salah ..thanks.untuk.infonya

[@joeclamb7186]

kesalahanya percis yg saya alami.. bahkan hampir semuanya.. matur suhun om

[@julaikhahasroni9528]

Sama😂😂😂

[@zulfikarabdullah5716]

Saya belum pernah bawa manual otomatis, jadi sangat menambah wawasan mengemudi dengan Vidio. Bisa ditambahkan lagi bos cara mengemudi yang baik dengan transmisi otomatic

[@faraega]

Alhamdulillah dapat ilmu, tinggal kurang mobilnya