Caravan 2024 -messut Lahdessa

[@maijah9582]

Kiitos hyvästä videosta! Mielenkiintoisia nuo, joissa alaslaskettavat sängyt ja vessa & kylppäri takaosassa. Meillä tällä hetkellä Chevy pick up ja lavalla Easy camper. Tykätään kovasti!

[@mokki_on_the_road]

Kiitos palautteesta, mielenkiintoinen tuo Easy Camper, ei tainnutkaan nyt olla sellaisia messuilla 🤔

[@maijah9582]

@@mokki_on_the_road Piti olla siellä, ainakin myyjä kertoi menevänsä messuille. Noita campereitä näkee Suomessa tosi harvoin ja nekin ulkomaalaisia, Keski-Euroopassa hiukan enemmän.

[@mokki_on_the_road]

ok, saattoi toki mennä meiltä ohi kun keskityttiin nyt pääasiassa näihin retkiksiin. Ulkomailla ollaan tosiaan mekin noita nähty. Onko tuo kuinka kätevä asentaa/irrottaa autosta eli onko pickup kuinka helposti muunnettavissa eri käyttötarkoitukseen?

[@maijah9582]

@@mokki_on_the_roadei ole iso homma. Irroitetaan neljä liinaa, joilla ”koppi” on kiinni, tukijalat maahan ja ajetaan auto pois alta. 10-15 minuuttia irroittaessa, takaisin sama tai hiukan enemmän. Meillä mökki kyydissä lähes aina, mutta testattu ollaan tuota irroitusta.

[@mokki_on_the_road]

Kiinnostava ratkaisu tämäkin, ei ehkä meille, mutta monelle muulle voisi olla todella toimiva.

[@iikori.]

Kattava kierros messuista ja tuttujakin vilahti videolla 😅oli mukava tavata, kiitos videosta!

[@mokki_on_the_road]

Kiitos vielä tätäkin kautta, mukavaa että saatiin myös vierailijoita videolle 😊 Mielenkiinnolla odotetaan miten teidän autohankinta etenee.

[@krisseahonen]

Juu, kiitos videoista ja nyt tästä erinomaisesta messuvideosta🫡 Noita veromuutoksia ei voi spekuloida etukäteen ja niinhän kävi että matkailuautot verolle, sähköautot jne. On niitä kuorma autoja tehty picapeistakin mutta katsastusmiehetkään ei pysy perässä ja muistan Malmilla kun katsastusaseman omistaja tutki lakipykäliä ja silloin "leikittiin" turvavöillä ja penkin kaadoilla ja korotuksilla että saatiin veroja pois. Valtio aina muistaa verottaa ja jos nyt kaikki vaihtaa retkikseen niin siihenkin tulee verot😅 Kyllä noita autoja on tehty pakuihin ja kavereilla on bussinakin matkailuauto. Siellä messuilla oli yksi joka tekee volkkareiden pakuihin matkailuauto varustuksen mutta suihkua en ole löytänyt ja muitakin puutteita oli ja ei se ole matkailuauto jos on vain kukkahylly..😂 Hintaa ottavat esitteen mukaan 32 tonnia. Itse olen myös yli 180 pitkä joten olen samaa mieltä kanssanne, pitää mahtua seisomaan, jääkaappi iso ja ylhäällä ja sänkyyn pitää mahtua nukkumaan ilman joogaamista ja akropatiaa😮🤭 Rallu esitteli kerrossänkyä ja kysyin pääseekö sinne ilman apuvoimia nukkumaan🫢🫣 Olet itse kyvykäs kaveri ja osaat rakentaa itse auton ja sähköt vetää ainakin johdotukset ja muut putket ja verkit ja sähkötkin itse kytkeä(voit miettiä että vesihana aukee ja siitä putkia seuraavaan niin saa sähköt toimimaan kunhan johtojen paksuudet on oikein) itse olen koko ikäni työn puolesta sähköjä tehnyt ja useamman talon ja kesämökin rakentanut mutta nyt nautiskelen😃 Kiitos muuten vinkistä autokameraan siitä linssistä joka estää heijastuksen kojetaulusta, näin ainakin muistelen että oli joskus, joskus sitten. Retkis nyt tämän hetken tietojen mukaan ja siihen telttavaraus kylkeen kiinni niin sitten kun jalat ei kanna voi pysyä paikoillaan🤗 Ja automaatti ehdottomasti vaikka itse rakentaisin ja sanoinhan Tumpillekin että jumala olisi luonut ihmisille kolme jalkaa jos ei olisi automaatteja, tämän sananlaskun sain Markolta..karavanssilta...no tulihan plörinää😊👌👍💪💪 Myös etuosaan ehdottomasti penkit poikittain ja siten että saa pöydän pois tai kapeamman, näihin retkiksen tapaisiin😁

[@mokki_on_the_road]

Kiva kuulla ettei olla ajatuksien ja haasteiden kanssa yksin, välillä tuntuu että suurin osa matkailuautoista on suunniteltu pienikokoisille joogaharrastajille 😆

[@krisseahonen]

​Rallu myös heitti että tämän kokoinen "pieni" mies vois mahtua. Kyllä Rallu oli minun sylissä kun halasin pieni mies mutta minä olen pieni verrattuna sinuun😅🤗👍​@@mokki_on_the_road

[@krisseahonen]

Hei ehdotan tätä samaa kaikille caravan kuvaajille kun näen kuvaajia ja nyt kun olet kuulolla niin miltäs kuulostaa 360 kuvaus ? Esim puutarhan näkee kokonaan siis ihan kaiken kuin joku kuvaisi "avaruudesta" ja KZbin hyväksyy videomateriaalin sellaisenaan, sanottiin kun ostin kameran. Maailmalla 360 kuvaus yleistyy ja Suomessa ei oikein yleisesti tunneta. Jos asia ei ole tuttu niin KZbinen haku 360 kamera niin löytyy. Vois toimia😉 Itse ostin 8k 360 kameran jolla voi kuvata veden allakin ja oma kameran ohjelma tekee kameratarvikkeista näkymättömän, kamerakaan ei näy videoissa. 8k tekee sen että kaukasetkin kohteet näkyy tarkasti. Vinkkinä laitan🫡 ps jos akku ei kestä niin hyväksyy varavirtalähteen kuvauksen aikana, juttelin edustajan kanssa pitkään ominaisuuksista ja itsellekin uusi asia🤗

[@mokki_on_the_road]

360-kameroita on kyllä tullut useampaakin testattua ja nehän toimii ihan kivasti jos tekee erikseen 360-videot ja katsojalla on joku sopiva ratkaisu niiden katsomiseen. Muuten 360-kameran materiaalin hyödyntäminen ns. tavallisissa videoissa on vähän työlästä, joten sillä on näistä luovuttu.

[@Sawonmies]

Hyvä video. Taisin samoin kommentoida lauantaina messuilla 😀. Samat ajatukset retkiksistä. Kaikki samanlaisia pohjaratkaisuja. X250 oli hyvä. Mietimme myös jos teettäisimme omaan tarpeeseen sopivan retkipakun. Olisi mielenkiintoista jos sellaiseen päätyisitte seurata projektin etenemistä a:sta ö:n.

[@mokki_on_the_road]

Kiitos, tutkimme erilaisia vaihtoehtoja ja lisää videoita aiheesta varmasti jossain muodossa tulossa jatkossakin.

[@JenniManninen]

Oli kiva päästä rupattelemaan messuilla. Itse tykkäsin siitä Rapido 606F:stä. Me ei vaan mitenkään päin mahduttaisi sinne sänkyyn eikä kantavuuskaan varmaan riittäisi. 😬

[@mokki_on_the_road]

Kiitos samoin. Onhan nuo nostosänkyt aina vähän kapeita ja saattaa tuo kantavuuskin rajoittaa käyttäjäkuntaa. Kiva kuitenkin että tehdään erilaisia pohjaratkaisuja.

[@consupra]

Käy tutustumassa Pössl Roadcruiser XL tai Revolution, löytyy valmiina tarpeeksi tilava ja käytännöllinen auto, automaattina isolla koneella tietenkin. Ei tarvitse rakennuttaa...

[@mokki_on_the_road]

Joo, tähän taidettiinkin tutustua aiemmalla messuvideolla ja on yksi erittäin kiinnostava vaihtoehto 👍🏼

[@skyfoxfi]

Retkikset on just sen verran kapeita, jotta sängyn läpi pääsisi perällä olevaan kylppäriin. Me katsottiin tasan vuosi sitten retkistä, mutta päädyttiin Crafterin alustalla olevaan van-luokan puoli-integroituun Knaussiin. Neliveto automaatilla on tosi mukava ajaa, ja sen saa rekisteröity 3,5 tonniin (B-kortti) tai halutessaan 4 tonniin (C-kortti). Ettekös te asu Tampereen seudulla, niin tule tutustumaan mun hieman viriteltyyn autoon.

[@mokki_on_the_road]

Asutaan vähän etelämpänä, mutta olisi kyllä kiva kuulla käyttökokemuksia. Kyseessä ilmeisesti Van TI 640 MEG ?

[@skyfoxfi]

😀 Se on älyttömän kiva myös parkissa, koska en ole vuoden aikana tarvinu kiiloja kertaakaan. Neliveto on tietty mukava lisä, vaikak eihän tuo maastoauto ole. Mersun nelivetoa en halunnut sen ihan käsittämättömän suuren maavaran takia. En aja asuntoautolla maastossa, joka on vieläpä kiellettyä ilman maanomistajan lupaa. Ja niin korkea ei olis mahtunut mun talliosakkeeseen ilman, että nostan tai siirrän parvea. Nelivetoisessa tuo 3,5 tonnia tule vastaan turhan nopeasti. Onneksi voi rekisteröidä 4 tonniin ja kuulemma ainakin nykyään myös takaisin 3,5, jos lääkäri vie C:n kortista. Muutenhan se C1-lisäaakkonen ei ole iso ja kallis juttu nykyään saada B:n lisäksi. Asuinosa on ihan ok, mutta en ole laatuun ihan niin tyytyväinen. Enkä kyllä myyjäänkään ProCaravaaniin muutamasta syystä. Seuraavan ostan muualta, joten hieman harmitti, ettei messuilla ollut esim. Adrian vastaavaa Crafteria. Mutta olen tavallista kriittisempi, koska tuotekehittäjämestarina näen kaikki ne kohdat, missä on vain oiottu suunnittelussa. Samaa näen kaikkialla 😀 Olenkin rakentanut autoa aika paljon paremmaksi. Takatalli oli todella iso, ja siinä on isot ovet. Sisälle menee kaksi isoa sähköläskiä purkamatta. Myös tupla-akuille on hyvin tilaa, tosin ajattelin laittaa siihen yhden 100-150 ah lifepo4:n. Rakensin sidontakiskot yms uusiksi, ja otin portaiden alla olevan tilan hyötykäyttöön. Itte olen 180 cm pitkä, mutta ei ole kokenut kertaakaan auton olevan liian matala. Jopa pystyn istumaan sängyllä osumatta kattoon. "Kylpyläosasto" on ihan hyvä, kun ei tarvi verhojen kanssa taistella. Kääntää vain seinän ja sulla on suihkukaappi. Dinette sais olla vastakkain istuttava tai ainakin se lisäistuin vois olla kapeampi ja kulmasohvamainen. Turhaan kahdelle hengelle, koska ei siinä ainakaan kahta aikuista miestä mahdu (tai halua) istumaan rinnakkain. Tavallaan tuolla ratkaisulla ei saa täyttä hyötyä, koska myös pöytä on ehkä hieman tarpettoman suuri. Olen suunnitellut ensi talvena tekeväni paremman pöydän. Nää mun arviot pöydistä, takatalleista on just sellaisia, että varmaan kaikille muille ne on ihan hyviä, mutta kun itselle kelpaa vain "vieläkin parempi". On ihan hauskaa suunnitella ja rakentaa autoa, kun ei tarvi alusta asti aloittaa eikä muutokset ole pakko olla valmiita ennen isoa lomamatkaa tms kriittistä.

[@mokki_on_the_road]

Kuten ehkä videostakin käy selville, niin kovasti aina ihmetellään noita takapenkkejä pienissä autoissa, kuinka paljon mahtavat oikeasti olla käytössä kun ei kuitenkaan makuupaikkoja ole kuin kahdelle hengelle. Kyllähän nämä monesti ovat aikamoisia kompromisseja kun pitää huomioida käyttäjien erilaiset tarpeet, valmistuskustannukset ja painorajoitukset. Yllättävän pienillä eroilla saattaa olla hyvinkin suuria vaikutuksia eri ihmisten käyttökokemukseen. Mekin ollaan meidän Caradoon harkittu pienempää pöytää kun nykyinen on mitoitettu sen mukaan että takapenkkien väliin saisi siitä rakennettua lastensängyn, mille ei meillä ole mitään tarvetta. Muutaman sentin kapeampi pöytä sitä vastoin toisi isommalle ihmiselle väljyyttä pöydän ääressä.

[@mikanmatkassa]

Olipa hyvä video ja kattavasti käyty läpi vaihtoehtoja. Tuo sänky oli meilläkin retkiksessä tärkeä ettei ole poikittain. Ollaan kyllä lyhyempiä, mutta ei enää haluta kulkea toisen yli siksi pitkittäisvuoteet. Olipa mukava että Iikoritkin oli videolla 👍😂

[@mokki_on_the_road]

Kiitos, nukkumispaikkojen toimivuus on kyllä yksi tärkeimmistä kriteereistä.

[@PetriIkonen-cq1op]

😂😂😂😂

[@mokki_on_the_road]

Mukava että viihdyit videon parissa 😆

[@jyrkihamalainen9078]

Minulla on ollut nyt 4,5 vuotta Rapido V62,ä aut., joka todennäkoisesti soveltuisi myös Teille? (nykyisin Dreamer D62). Mä olen itse 186 cm / 120 kg - rakas vaimoni 160 cm / 60 kg + 2 x 5 kg koiraa. Enimmäkseen olen ressannut yksin + toisen koiramme kanssa, mutta toistaiseksi koskaan tila ei ole loppunut kesken. Nyt autolla on ajettu noin 120 tkm ja

[@jyrkihamalainen9078]

... kierretty Pohjoismaat ja osa Eurooppaa... Nyt harkinnassa mm. Knaus 650 MF, mutta ulkomitat kasvaivisat ja sisällä tilaa olisi enemmän... Välirahaa uuteen pitäisi laittaa yli 50 t€... Aika paljon... 😮

[@mokki_on_the_road]

Dreameria tosiaan katseltiin jossain aiemmilla messuilla, taisi olla kuitenkin sellainen keskikorkea ducato, missä ei ihan tuo sisäkorkeus riitä 189cm pituiselle?

[@kymppi75]

Se kabe oli aika hyvä :)

[@mokki_on_the_road]

Se Kabe Van oli vähän pettymys, iso ja kallis auto, mutta kylppäri todella pieni. Kaben Affinityt sitä vastoin kiinnostavia erilaisine pohjaratkaisuineen.

[@hannukytola458]

Kabet ovat rankasti ylihinnoiteltuja, olleet sitä jo vuosia.

[@mokki_on_the_road]

Nopeasti vilkaistuna vaikuttavat kyllä laadukkailta, mutta kaikissa malleissa nuo kylppärit ovat jotenkin erikoisesti suunniteltuja ainakin näin isomman ihmisen näkökulmasta.

[@kymppi75]

@@hannukytola458 paras hintalaatusuhde ;)

[@Kotinamatkailuauto]

@@hannukytola458 Matkailuajoneuvojen hinnat on muutaman vuoden aikana noussut melko paljon mutten sanoisi Kabea yli hinnoitelluksi. On ehkä visuaalisesti tasaisen vaatimaton, mutta varsinkin talvi ominaisuudet on vertaansa vaille moneen muuhun merkkiin verrattuna.

[@esah9458]

Paljo vaihtoehtoja kyll..ehkä tuo challeger oli paras..👍👍

[@mokki_on_the_road]

Kivasti on tosiaan tullut erilaisia vaihtoehtoja ja maailmalla olisi vielä paljon lisää.

[@Kotinamatkailuauto]

Noissa Affinityn malleissa on levitettävä 138cm leveä sänky. Samanlaista ratkaisua on muillakin valmistajilla. Jos valmistajalla on joku malli jonka ominaisuudet osuu ja uppoo niin ne saa sen kyllä teille tilattua 👌

[@mokki_on_the_road]

Tuo Affinityn sänky on tosin ainoastaan 190cm pitkä, joten vaikka leveyden puolesta voisikin toimia, niin pituudesta jää vähän lyhyeksi. Missä autoissa mahtaisi olla vastaavia sivusta levitettäviä sänkyjä? Entä retkiksiä joissa takana kylppäri?

[@Kotinamatkailuauto]

@@mokki_on_the_road On kyllä teillä haastava tilanne kun korkeutta pitäisi olla ja sitä on Vw, Ford ja Mb, mutta kaikki kolme taas Fiattia paljon kapeampia 😅 Rapidon retkiksissä ollut sivupetiä myös. Ehkä VAN-luokan kulkine olisi paras vaihtoehto, saisi samaan rahaan hyvän eristyksenkin.

[@Jopoilija]

ekan auto suihku lattiasta palapois oisko viemärys siinä? Ihanku ois sähkömallinen ducatoki vilahtanu sen näkee maskin mallista

[@mokki_on_the_road]

Sieltä se lattiakaivo lattiapalan alta varmaan löytyy, mitenköhän mahtaa toimia muutaman vuoden jälkeen 🤔 Ilmeisesti noiden kaikkien 2025 mallisten Ducatojen maski on vähän tommoinen sähköauto-henkinen 😆

[@lassejokinen8651]

Olen huomannut että kun menee valmistajan sivuille, niin useammalla valmistajalla on kahdelle suunniteltuja malleja, mutta ei ole maahantuojien ohjelmassa. Kabe Afnityllä on man pohjainenkin retkipaku

[@mokki_on_the_road]

Joo, kyllä näitä taitaa olla, mutta harvemmin tulee Suomessa vastaan ja ovat monesti kylläkin siihen meille liian matalaan Ducatoon rakennettuja. Lahdessa ollut Affinity Duo oli juurikin MAN alustainen, mutta taisi olla hyvin samanlainen kuin Fiat versio, takaosan tavaratila ilmeisesti tässä vähän isompi. 🤔

[@markkuvartiainen2610]

Kyllä kun piirtäkää paperille millainen haluatte ja viette toiveenne maahan esim ...... toiveenne niin saa sellaisen kun haluaa

[@mokki_on_the_road]

Joo, tuossa Affinity Duossa olisi melko lähelle halutunlainen pohjaratkaisu, sänky pitäisi olla 10cm pidempi eli tuossa MAN alustaisessa versiossa tavaratilaa pitäisi tämän verran lyhentää. Toinen vaihtoehto olisi tehdä ns. perinteisellä retkiauton ratkaisulla, pitkittäinen parisänky taakse ja takapenkit poistamalla kylppäriä hieman erimalliseksi ja käytävää leveämmäksi.

[@jokke1742]

kamalia hintoja noilla sais ok talon mutta kattelen loppuu saakka ja kiva ko teitte tämmösen vilmin):

[@mokki_on_the_road]

Joo, kyllähän nuo kalliita ovat.

[@mikkohelin]

Teille osui silmään just ne vaihtoehdot mitä olen itekin katellut jo viime messuilla.

[@mokki_on_the_road]

Ilmeisesti kriteerit samanlaiset eli kiinnostusta olisi muillakin pariskunnalle optimoiduille retkiautoille?

[@mattikojo8680]

Tossa lopussa kommenteissa tuli juuri niitä ominaisuuksia joita itse toteuttanut omaan autoon. Rakentelu on tuonut 5. Version sisustaan jossa juuri perän levyinen wc, vuodesohva ohjaamon takana, ainut jääkaappi lattian tasossa sohvan ja vessan välissä. Yöksi laskee pöydän alas ja nostaa sohvasta istuimen leveäksi niin valmis. Toimen penkki kääntyy, saisi molemmat kääntymään. Automaatti neliveto tehokas. B kortillinen.

[@mokki_on_the_road]

Onko tuon takaosan kylppärin osalta tullut jotain haasteita, käytön tai rakentamisen suhteen? Mikä auto kyseessä?

[@mattikojo8680]

@@mokki_on_the_road Ei mitään ihmeellistä. Auto on puolipitkä korkea neliveto sprinter. Peti on kuskin penkin takana 190 cm ja parikymmentä senttiä tilaa lisäksi, jääkaappi on sängyn ja wcn välillä. Sänky on vuodesohva ja vuoteena jää n 40 cm liikkumatilaa. Wc on koko leveä ja vielä pöntön takana iso akusto seinän vieressä jonka päällä vesisäiliö ja lv varaaja sähköllä. Liikkumatilaa lähes metri x 70 cm. Todella hyvin toimii ja oli helppo toteuttaa.

[@mokki_on_the_road]

Onnistuu siis myös siihen alle 6m pitkään malliin?

[@mattikojo8680]

@@mokki_on_the_road Kyllähän tuo näyttää hyvin mahtuvan.

[@Pekkak1979]

affinityn sivusänky liukuu isommaksi kun vetää ja patjan riekale menee sinne väliin.

[@mokki_on_the_road]

Joo, tuostahan saa semmoisen 138cm leveän vuoteen, mikä olisi sinällään ihan ok, mutta kun se on ainostaan 190cm pitkä, niin saattaa olla käytännössä hieman turhan lyhyt. Ilmeisesti tuossa MAN alustassa on lisäsentit hyödynnetty hieman isompana takaosan tavaratilana ja matkustusosa on samanlainen kuin Fiat alustaisessa versiossa.

[@hannukytola458]

Kommentti poistettu?

[@mokki_on_the_road]

Me ei kyllä olla mitään poistettu 😲 Oisko joku automaatti voinut tehdä virheellisen tulkinnan sisällöstä 🤔

[@hannukytola458]

@@mokki_on_the_road Kiitin vain messuvideostanne ja totesin matkailuautojen olevan huomattavasti edullisempia Saksassa.

[@mokki_on_the_road]

Onpas kummallista, mutta kiva jos tykkäsit videosta. Keskieuroopassa on isommat markkinat, joten siellä myös enemmän valikoimaa jolla varmasti vaikutusta myös hintatasoon.. Joskus ollut tosin puhetta että Pohjolassa myytävät mallit olisivat paremmin eristettyjä kuin etelämpään tarkoitetut, mutta eipä taida kaikilla merkeillä edes olla erikseen mitään Nordic, Artic yms. erikoisversoita...

[@Pekkak1979]

katoppa sellanen sivu kuin vanset

[@mokki_on_the_road]

Tämä vaikuttaa kiinnostavalta, saattaa hyvinkin olla sellainen kumppani jota tarvitaan. Kiitos vinkistä 👍🏼