Caravan mit Powerstation versorgen

Gerne möchte ich unseren Caravan mit einer Powerstation versorgen. Dazu muss ich in erster Linie den Strombedarf ermitteln und im zweiten Schritt eine passende Powerstation raussuchen.
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[@xynoname3662]

Dankeschön, mit der Erklärung komme ich jetzt gut zurecht 👍🏻

[@ThomasWiesmann]

Bei Kühlschrank habe ich einen Einwand. Ein Kühlschrank, der mit 230V, 12V und Gas betrieben werden kann, ist kein Kompressor Kühlschrank, sondern ein Absorber Kühlschrank. dieser Benötigt sie von Dir gemessene Leistung dauerhaft. der in meinem Wohnwagen (ich hatte die gleichen Gedanken wie Du ;) ) verbraucht ca. 130W und das die gesamten 24 Stunden des Tages. Das bedeutet mein Kühlschrank genehmigt sich alleine 3120 Wh am Tag. Ich persönlich bevorzuge die Nutzung von Gas im Kühlschrank, da dies auch die Effektivste Energiequelle eines Absorberkühlschrankes ist. langfristig strebe ich den Austausch durch einen Kompressorkühlschrank an. dann würde Deine Rechnung wieder stimmen ;).

[@Ichfahreelektrisch]

Danke dir für die Aufklärung 😃

[@00Sleepy]

Die 6W Standby kommen wahrscheinlich von Transformatoren/Netzteilen für die Beleuchtung, die direkt an 230V liegen und die LED Beleuchtung mit 12V ansteuern.

[@typxxilps]

9:47 Einspruch: Was war das mit dem Klimakompressor vom Kühlschrank ? aber zuerst einmal die Nachkommastellen weg bei den Wh, denn das ist Scheingenauigkeit. Aber bei der Laufzeit in Tagen, da dürfte es dann doch 1 Nachkommastelle sein, denn 1,6 Tage oder 2,4 Tage werden bei Dir jetzt beide als 2 Tage dargestellt. Und wer schon mit dem Thema anfängt, der sollte schön Gas durch Strom ersetzen, denn Gas ist sehr teuer geworden, während ein PV Modul zum Laden spotbillig geworden ist, wenn man weiß, wann man braucht und nicht mit kleinzelligen Modulen sich ruiniert. Der braucht hohe Anlaufströme und das haben die Powerstations nur selten, die man alle in die Tonne kloppen kann, weil keiner der Anbieter klar mitteilt, wer das teuerste Bauteil in der Powerstation hersgestellt hat und welche Modellnummer. Die Rede ist vom Akku. Powerstations leben von deren Güte. Nix anderem. Und da mogeln all die Chinesen und kaufen Billigzellen auf dem Spotmarkt in China, 2. oder 3. Wahl LFP Zellen landen so hier in Powerstations. Finger weg von der Idee, sondern mit der Rechnung gleich weiter machen und einfach seinen eigenen LFP Akku bauen und den halt großzügig. Ein 48V System mit 16S LFP Zellen sollte dann 4 kWh haben und um 800€ inkl. BMS etc. liegen. Dazu kommt dann noch ein Wechselrichter, der mit 2,5 kW um 200 - 300€ liegen dürfte. Welche Powerstation soll das Ding denn schlagen ? Und wozu Powerstation beim Camper, wenn die eh nicht rumgetragen wird, denn je stärker je schwerer und desto weniger wird einer so ein Teil schleppen wollen. 8 kWh Batterie wiegt bei uns grob 55 kg, also sind 4 kWh mit 27 kg anzusetztn + 1 kg Wechselrichter = 28 kg Finger weg von Powerstations, das ist Wohlstandsmüll, den keiner braucht. Batterie und Hybridwechselrichter sind günstiger, eine 2,5 kW WR liegt bei 240€ bis 300€ als Inselsystem. Die Powerstation stirbt den einsamen Akkutod und ist schweineteuer im Vergleich zur maßgeschneiderten Version im DIY, gibt genug Kanäle, die das in 100en Varianten gezeigt haben wie Will Prowse, der sein Leben nur davon bestritten hat sein 2010, Wohnmobile solarmäßig zu versorgen, denn er hat mehr als 10 Jahre nur im Wohnmobil verbracht, bis er Dank yt Kanal soviel Kohle machte, dass er sich ein Haus und Tesla kaufen konnte. Powerstations ist nur bei Influencern ein Thema, der Rest wird angesteckt. Einfach mal alle Powerstation Hersteller anschreiben und um Auskunft bitten, wer der Hersteller der Zellen des Akku ist. DIe Antwort wird blamabel oder geschönt sein, denn bei jedem Teardown kamen bisher lange Gesichter dabei raus: kein Hersteller, keine Typbezeichnung Und die Kabelquerschnitte liegen auch eher am unteren Limit für die Leistungsangaben der Hersteller. Wenn 2000 W max angekündigt werden, dann sollten alle Quernischnitte dafür dimensioniert werden. Tun die Anbieter aber nicht.

[@typxxilps]

Da ist doch wie im Wohnmobil so eine Zentraleinheit verbaut, die permanent Strom ziehen dürfte. Beim Wohnmobil ist die auch noch für das Lademanagement zuständig und die braucht halt Saft / Strom. Ich meine , wir haben Schaudt und made in Germany, was dann aber auch eben mehr kosten wird. So ein Teil ist nicht billig, weil dass das 2. Herz eines Wohnmobils neben dem Motor ist.