Carburador Brosol 2e pierburg y sus componentes.

[@rolinux]

Muy buen video, muy buena idea la de los cartelitos y explicación con tanto detalle. Hasta el mas negado para la mecánica (como yo ) aprende un montón. Muy interesante saber un poco la relación entre una cosa y la otra. Saludos.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias hermano por tu tiempo , y es un aporte con lo que espero les sirva a quienes no conocen a fondo como funciona este componente y sus fallas , un abrazo desde Colombia

[@DavidPerez-yd7hm]

Excelente contenido, acabo de comprar un Monza para un proyecto, esto nos servirá bastante, muchas gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias a vos hermano por tu tiempo, espero veas las listas de reproducción, seguro te servirán

[@celtapizarrones7520]

Gracias por el video estamuy interesante... muchas gracias. Quiero expresar este concepto que yo tengo sobre el funcionamiento del chorrito, bomba de potencia o inyector de baja, Cuando el motor esta en ralenti o en minima, no hay suficiente flujo de aire para hacer funcionar la primara fase, que es el aspersor que esta en la primera garganta, de manera que el inyector dispara un chorro de gasolina al multiple y esto revoluciona el motor para accionar primera fase. Cuando falla este chorrito cuando aceleramos el motor se ahoga y puede apagarse siempre al iniciar la marcha, porque falta el chorro que hace la magia del inicio y activa las funciones del venturi, producir la presion necesaria para que se de la aspersion.. Un dia desapareceran los autos a gasolina, los carburadores son una alternativa cuando es imposible repara in sistema de inyeccion. no dejan de fabricarlos. imagino al final de la hisstoria de los autos a gasolina... habra que hacerlos funcionar con alcohol seguramente.. y quiza sea mas facil usar un carburador que tunear la computadora.. Igual me imagino muchos autos actuales convertidos a electricos... con kits que habra alternativos...

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Compañero comparto su visión de lo que posiblemente sea el futuro de los autos , tal vez no sean eléctricos sino movidos por hidrógeno, gracias por su aporte y tiempo 👊👊👊

[@robertomessina1254]

Buen video! Este carburador es bastante complejo, no en todos los países y vehículos ha venido de la misma forma, por ejemplo no siempre trae ahogador automático o el pull down para compensar el aire acondicionado. Entré para ver si se mostraba dos bocas que tiene a los lados, una chupa del motor del tubo de la salida de gases y el otro chupa en el filtro de aire y de allí se comanda una admisión de aire caliente.

[@rolinux]

A mi ya me tocó hacer mantenimiento de mi carburador weber (compré un kit pero que no trae sprea "cicler"). Me dio su trabajito pero por suerte y paciencia me quedó bien.

[@carlosgimenez6794]

Muy bueno el video

[@juanmantaras6665]

Sos un genio amigo..

[@EdgardoAlbertoFerrero-ch7vf]

Buenas noches caballero,antes q nada le agradezco x la inmensa ayuda e información que nos brinda con cada uno de sus videos que son muy valiosos como aprendizajes,pero me gustaría saber si usted sabría decirme o explicarme q funcion cumple o q se le conecta al pico q se encuentra en la parte contraria a la q lleva la bomba de pique,dónde se conecta la manguera del diafragma q activa la segunda garganta justo abajo se encuentra un pico fino q no se q es ni q funcion cumple..desde ya muchas gracias..le saluda atentamente y con mucho respeto desde argentina, Ezequiel ferrero

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Mago cómo está mi hermano eso es depende qué marca y qué modelo de carburador el que tenga tu coche mi vida en uno es entrada de vacío es para el diafragma del choque para calentar el auto en otros modelos esta es una salida de vacío para corregir la marcha mínima

[@robinsonsaravia5705]

Hola amigo soi de chile y tengo un chevette mi pregunta tengo un carburador brosol doble garganta no le tengo la admisión puedo modificar la que tiene para sentar el carburador y como conecto las mangueras de vacío xfavor amigo me encanta tus vídeos bendiciones desde chile lebu octava región

[@cesarcaceres6541]

Saludos Carlos

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Gracias cesar ,espero que tú familia y vos estén muy bien , un abrazo

[@cesarcaceres6541]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias, igualmente.

[@huberthvictoria4716]

Buenas tardes del valle del cauca donde puedo comprar la válvula de presión o de ahorradora, gracias , estupenda enseñanza

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

En cualquier almacén de repuestos de la línea de tu coche es barata

[@nicolasfernandez5474]

Gracias carlos

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

De nada mago 👊👊👊

[@MartinGaleano-u4y]

Hooa tengo en mismo puesto en un golf mk3 1.8 1996 y queda aseleradisimo a nafta pero a gnc queda regulando bien que consejo me darias ?desde argentina muchas gracias

[@paularuales6922]

Buen video amigo yo quisiera saber si me puede ayidar con un problema que tengo

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Con gusto le colaboró , que le sucede a su nave ???

[@ianbmx8081]

Hola A cuantas vueltas deja usted o es el estandar del tornillo de combustible y aire ? Gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Se refiere a la esprea de carburación ??? Si a eso que se refiere eso depende el estado del carro, pero lo normal si está bien sincronizado y en buen estado el motor serían 3 , pero le repito es según como se encuentra cada máquina según le va moviendo el tornillo usted ce el comportamiento del motor

[@rolinux]

Se me ocurre la siguiente duda o pregunta. ¿Qué pasa si se pone equivocada la sprea (cicler), es decír al revés una en lugar de la otra?

[@gastonabelayalalopez8881]

Buena estimado! muy buen videoa subido...disculpe quisiera saber si me puede ayudar con mi problema, a mi carburador le pasa que al momento de acelerar no levanta al instante por lo que no tiene fuerza. cual podría ser el drama?...saludos

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Pueden ser varias cosas : 1) que está tapado y falta de mantenimiento ,2) que le falta sincronizar con la esprea de carburación ,3) que el inyector este en malas condiciones , hay que ver en qué estado está los cables de alta y bujías no solo se le puede hechar la culpa al carburador

[@gastonabelayalalopez8881]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias por la ayuda. saludos

[@andresbenitez1268]

Hola buenas tengo un carburador el mismo del video si le cambio los dos chiclet .. le tengo que regular el aire? Te comento .. mi auto gasta mucho poniendo los chiclet de 100 y 110 cambia.? El andar.

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Si claro hay qué sincronizar la combustión

[@miguelsantu3907]

Una consulta ! Qué tal tengo un problema para mi es bien de carburador es como un salto de corriente en baja es un leve salto como de corriente que puede ser ?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@miguelsantu3907 pueden ser varias cosas : Cables sueltos en las bujías o el distribuidor . Cables gastados de alta . Tiempo del motor variado O bujías en mal estado

[@manuelbrone6920]

Hola cómo estás sabes que yo te ho mi chevette andando a gas y lo quiero pasar a NAFTA estoy por comprar el kit de reparación del carburador Pero e notado que le falta el CONPENSADOR ARTIMETRICO y está cellado mi pregunta es el carburador va a funcionar sin eso ?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Buenos días compañero , una sugerencia el Chevette es uno de los autos que mejor trabaja con GNV si está el motor en buenas condiciones, además el PRECIO DE LA NAFTA VA SUBIR DE AQUÍ EN ADELANTE DEMACIADO, Sería prudente replantear ese cambio a solo NAFTA y te sugiero mejor dejar el auto con los dos combustibles , lo digo porque el mío los tiene ambos y trabaja bien, Con respecto al compensador ALTIMETRICO , SI VA A TRABAJAR , YA QUE DICHO COMPENSADOR ES SEGUN LA ALTURA DONDE ESTE EL AUTO ASI NIVELA FALTA DE OXÍGENO A NIVEL DEL MAR , SI VIVES EN LA COSTA NO SE TENDRÍA PROBLEMA

[@manuelbrone6920]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchísimas gracias eres muy muy amable Si el auto actualmente está en buenos aires argentina yo lo compre hay y está andando a gas Pero yo vivo en el sur de ducho país y justo en la ciudad donde estoy no se usa gas y por eso quiero pasar de cumbustible y en su momento sacarle el gas más que nada era por eso la pregunta el auto lo compre para un proyecto de restauración y ponerle algunos chiches para que quede más lindo y que sea un auto de paseo pora la cuidad donde vivo Siempre miro tus videos son un aporte muy grande de conosimiento

[@sergionievas6191]

Buenas noches. Tengo una pickUp chevrolet C20 brasilera con motor chevrolet 250. Ese carburador que usted muestra será el que usa mi pickUp..??

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Buenos días , pues amigo mira la marca del carburador ,lo que pasa es que hay muchos modelos que se parecen entre si ejemplo : Solex, pigbur, Weber e.t.c. pero básicamente trabajan igual lo que varía es la posición de uno que otro accesorio pero el principio es el mismo

[@fatimacuero2985]

Saludos amigo una pregunta mi carro cuando está en funcionamiento sale un olor a la cabina es un olor como a diesel o kerosin no se a que se debe

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Ojo con esos olores puede haber un escape de gases en exosto o múltiple de admisión ,la otra es catalizador tapado , es mejor revisar

[@fatimacuero2985]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 listo amigo gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hay un vídeo sobre ese tema , se llama como montar el múltiple de admisión

[@jesusalcedo1]

Buenas.. Q tal ese carburador en ahorro de combustible? Tengo un brosol pierburg 2e y un solex 34 pict 3.... Cual de los 2 es mejor.. Va a ir. Montado en un motor 1600cc

[@naxogallardo2106]

Hola amigo, tengo un problema, solo funciona con los dedos metido en la boca, tiene mucho aire, y la regulación no hace nada, lad empaquetaduras estan impecable

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@naxogallardo2106 campeón revisa cómo están sellando las dos papalotes o monedas de las dos gargantas en especial la de alta Revolución por qué cuando no sella bien empieza a acelerarse el coche y consume más combustible , por qué si no está sellando bien alguna de las Dos monedas muchas veces es por el desgaste de la garganta o de las mismas monedas hay si bajas el cuerpo del acelerador dónde van las garganta el alcohol le pones debajo una lámpara y las mueves ahí te das cuenta si están sellando o no sellando bien

[@naxogallardo2106]

​@@mecanicadechevettes.lacien8583 Están sellando bien...iba de la nada andando y se chupo, iba acelerar y se iba a pagar, el papalote (en este caso del ahogador) cómo dice usted lo cerramos y trataba de ponerse en ralenti, se lo abríamos y se apagaba al tiro...después nos dimos cuenta que si poníamos un dedo dentro de la boca, un poco más arriba de la mariposa, se mantiene super bien, acelera y todo, pero solo con los dedos metidos funciona, le ha pasado? 😔

[@SEGURIDAD_ELECTRONICA_MG]

Amigo tengo un Monza con carburador brosol se me demora en prender que puede ser

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Buenos días, el carburador está original o le faltan piezas ??? Es importante saber el estado , si lo está revisa termostato del coche pueden estar sucio y se pega tocaría hacerle mantenimiento general. Hay una lista de reproducción del tema del carburador son varios vídeos Te recomiendo que los veas y así tu mismo lo puedes hacer 👊👊👊👊

[@juanmantaras6665]

Hola amigo como saber si mis guias estan jodidas..x que el auto baja aceite y no humea .no gasea..nada de nada..puede ser que se me esta pasando aceite x las guias..es un chevette..nunca se le iso la tapa..

[@estacomplicado7015]

Hola muy buena información para principiantes 🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️ como yo el mío que podría tener que no llega gasolina??le agradezco su ayuda saludos gracias

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Vale campeón 👊👊👊

[@migueetri5094]

buenas, de que se encarga la espria de carburacion? y como se regula?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Hay un vídeo sobre ello , en una lista de reproducción de este tema hay sales de cualquier duda

[@josebermudez3209]

Buenas tardes quisiera saber de donde se acelera u deaselera ese carburador ya q tengo un chevrolet monza

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Del tornillo de mínima del acelerador

[@alexandertejeda3029]

hola amigo yo tengo ese carburador en mi ford orion 1.6 pero no me coincide los huecos de los tornillos con la tapa que lo cubre alguna solucion?

[@angelbuenahora4341]

La del escort conseguíte esa va

[@miguelsantu3907]

Buenas noches desde uruguay ! Tengo un gol g2 1998 ! 1.6 por qué mi auto cuando llego a casa cuando le doy buen acelerecion llego a algún destino y luego al rato lo quiero prender y le cuesta como que le falta nafta o será que se está pasando de nafta ?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Si está bien de corriente y no prende lo más seguro es que este mal el sistema de combustible carburador o inyectores sucios , filtros de combustible sucios y para cambio revisar también los filtros de la bomba de gasolina

[@adrianpalacios4778]

Yo tengo uno igual y me queda acelerado, nosé cómo regular la mariposa de la 1er boca para que quede regulando, no encuentro ningún tornillo de regule

[@leonardoyapura6199]

Ponele un resorte

[@juliannc8869]

que funsion hace la espria de carburación

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Regulación de la mezcla aire , combustible

[@jesusespina5874]

Saludos, algun link donde comprarlo online

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

La verdad conseguir este carburador original es muy dificil ,los venden pero chinos y la calidad no es muy buena

[@lucasmendoza2508]

Como se regula la esprea de carburación?

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Eso depende el estado del motor , carburador, y filtros es de sincronizar a oido

[@lucasmendoza2508]

@@mecanicadechevettes.lacien8583 joya gracias

[@sergioyesidcardenasnunez1427]

Tengo una Nissan d21 2400 y le adaptaron ese carburador y se está inundando mucho, revise y está goteando gasolina para la segunda garganta, no sé qué debería hacer

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Verifique el flotador del carburador puede tener la aguja pegada o sino ella y está pasando la gasolina sin control

[@MarvinSucasacaquispe]

comonregulos el minimode caburador

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

@@MarvinSucasacaquispe compañero de una respuesta difícil de hacer para cada coche se supone que hay que ver en qué estado está el motor cómo está el regulador de gasolina cómo está el sistema de gasolina y en sí el mantenimiento del carburador

[@deisydayanaguerrerorodrigu4507]

Buenas tardes amigo carlos saludos desde venezuela san cristobal edo tachira. Tengo un monza. Con carbulador brosol me tiene loco no allo que hacer. Ya le compre el kit y dos bujias trabajan bien y las otras dos las moja de gasolina. Que sera?. Me podria regalar su numero de telefono por favor

[@JuanCarlosDominguezcruz]

Número de contacto para dudas

[@mecanicadechevettes.lacien8583]

Por este medio únicamente compañero

[@jorgegabrielmottura6325]

No indica adónde va cada manguera

[@omairapinchao6554]

Nesecitamos su teléfono pa llamarlo nesecitamos la caja de la flor explore 97 La caja donde va el bajo..

[@sebastiancorrea8776]

Hola estimado quería saber cuál es la entrada y salida o( retorno) de combustible tengo un Chevrolet chevete un carburador igualito al del vídeo . Gracias espero la respuesta saludos desde argentina!!