CARBURATEUR TK MONTE SUR DEBROUSSAILLEUSE ISEKI SHINDAIWA DYB 251 DYB 252

[@leriolu]

Enfin une vidéo de ce carburateur qui est monté sur ma débroussailleuse STHIL Du coup j'ai pu trouver le kit de joints. Celui qui m'a vendu cette machine n'a jamais pu trouver les joints. Il a eu mème le culot de revendre le joint que je lui avais confié pour référence. J'avais mème acheté un carburateur pour remplacer le mien, mais il n'a jamais pu s'adapter. En revisionnant cette vidéo je vais pouvoir la remettre en route, j'espère. Merci beaucoup.

[@jessyfeydet9389]

A tu un lien du kit de joints ?

[@Jean-MarieBailly]

Bonjour, j'ai le même carbu sur une débroussailleuse Iséki shindawa; problème, alors qu'elle démarre bien et tourne correctement au ralenti, après 5 minutes de fonctionnement à plein régime, elle cale, comme si le carburant n'arrivait plus suffisamment (elle cale aussi si je lève la tête de coupe au dessus d'1 m environ). Si je repompe du carbu (comme à froid) elle rédemarre. La crépine a été changée il y a 3 ans . Merci pour vos lumières !

[@carl2440]

Bonjour je sais que la vidéo date un peu , mais pourriez vous me dire si le levier de pointeau viens a ras de la base du bas de la cuve car sur la mienne je viens de changer les menbranes et le levier dépasse largement la base , merci

[@simoncombe4615]

Et merci à David Timéo 07 pour le cadeau de Noel "DJI OSMO 2 mobile"

[@xav_1258]

Bonjour, j'ai ce carburateur là sur une Iseki. Il est très sale à l'extérieur en tout cas. Quand je tire sur le démarreur, tout tourne rond, aucun tuyau n'est troué et pourtant il n'y a pas d'essence qui va jusqu'au cylindre. Sauriez-vous me dire plus ou moins quel est le problème ?

[@carl2440]

Débranche le tuyau qui va au carburateur et secoue le réservoir si l'essence monte toute seule et dégueule par le tuyau c'est que tout est en ordre (crépine, joint de bouchon, valve au niveau du tuyau du filtre etc..) si oui tu peux éliminer un de ces problème si elle ne monte pas c'est une des causes entre parenthèse et elle ne démarrera pas, ensuite si tout ça est ok, demonte ton carbu au niveau de la bride tu a un petit trou qui correspond avec le trou qui est ur ton carbu , c'est par là que ce fait la succion (trou d'impulsion) verse une goutte d'huile ( sur le trou de la bride )avec une burrette et tire sur le lanceur si l'huile recrache vers l'extérieur c'est que ton moteur est ok si non, problème compression d'admission (piston et ou cylindre HS) , en faisant ça et en étant sur que tu as de l'allumage (mets une goutte d'essence ( une petite hein) sur le dessus du cylindre et pose ton électrode de bougie dessus l'essence doit prendre feu, tu pourras te pencher sur le carbu qui sera probablement la cause de tes soucis ( kit réparation dans les 10 euros sur le net)

[@carl2440]

Il y a même possibilité de changer ce carbu par un carbu bien plus fiable, il faut juste faire quelques modifs

[@andreamiot]

Bonjour Carl2440, pourrais-tu me dire par quel carbu le remplacer ? ça m' interesse@@carl2440

[@carl2440]

Regarde là dessus il le fait sur une b45/c35 qui ressemble beaucoup à une dyb, il y a deux écoles soit tu modifie le trou de l'admission sur la pipe comme sur le vidéo soit tu modifie le trou directement sur le carbu comme sur la deuxième vidéo (apparemment plus difficile à faire mais plus fiable dans le temps) Après j'ai vu des carbu compatible Ryobi qui ont le trou en bas a droite ce qui se rapproche du trou de la dyb. 1ere vidéo = kzbin.info/www/bejne/hovUmWeYmtRrbbc 2eme vidéo = kzbin.info/www/bejne/gZnOgIh6qqhgapo N'achète pas de carbu avec une marque quelquonque écrite dessus , il faut soit un original d'occasion, soit un neuf mais avec des chiffres gravés dessus et rien d'autres la vis de richesse doit être en bronze et pas noir sur les adaptable , sur swap ils vendent des carbu original (ruixing etc...) De qualité

[@carl2440]

Le mieux étant de trouver un carbu complet (avec le filtre a air et son support ), si tu as des questions sur les vidéos n'hésite pas, la deuxième le mec est un vrai pro colle j'en ai rarement vu il est a son compte depuis 18ans et il a testé énormément de pièces détachées , c'est lui qui donne ces astuce pour les carbus de bonne qualités , sur les carbus , vis noir = merde qui ne durera pas plus de quelques mois 😉😉😉😉

[@bobujagar5414]

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