CARBURATORE LECTRON ALIEXPRESS - resoconto finale

[@therich1990]

io i tuoi video li guardo al 50% per educarmi in meccanica e al 50% per ribaltarmi dalla sedie dalle risate

[@CesaIndustries]

@@therich1990 😂

[@Gioeledestefani]

Minchia anche io

[@TommasoIoli]

Grande Cesa sempre al top Video informativo super utile grazie

[@LukeET3]

Personalmente ho avuto anch’io un carburatore senza getti (SmartCarb) ma non mi ha convinto, tralasciando il costo esorbitante degli spilli (nel mio caso) e la regolazione mai del tutto soddisfacente. Sono comodi per piccole regolazioni una volta trovata la quadra ma… w i getti 😅

[@fedeledellaccio978]

Dell'orto è il re dei carburatori!! se non vuoi avere problemi! Dell'orto è una garanzia ,se la moto non va bene con Dell'orto è il colmo

[@AlessandroPerantoni]

Ciao, mi ripeto al video precedente, basta carburatori made in ..... ciao

[@danieledimichele9472]

Magari non centra un cazzo, però sul sito della xntg (uno dei vari produttori di cloni cinesi lectron) indicano che il 40 è pensato per cilindrate 300-500.

[@CesaIndustries]

@@danieledimichele9472 al di là che il mio è un 38,comunque menziono un ipotesi del genere quando parlo del tipo americano. Io comunque credo che,come dico anche nel video,giusto o sbagliato un carburatore deve funzionare. Sulla vespa rispetto ad esempio ai cross,siamo abituati a montare carburatori molto più grossi a parità di cilindrata,problemi non ne ho mai visti. Può essere comunque una possibilità,ma sarebbe strano

[@MrTuriddu]

pensa che ho praticamente lo stesso problema sul phbl 😂😂😂😂

[@benzotekk]

dovresti provare con una pompa benzina a depressione, magari migliora un po. cmq direi che la provenienza e il costo di quel carburatore fanno abbastanza propendere per la sua inefficacia .

[@Thestickchannel_OG]

Praticamente mentre vai smagrisce di brutto 😅

[@francesco32481]

Io ho montato vari originali e a sentire dal video,il carburatore in questione ha uno spillo sbagliato per il tuo motore Sembra roba da niente,ma quello smusso sugli originali non è piatto ma è concavo(che ad occhio nudo non si nota o in rari casi leggermente) Nel tuo caso lo smusso è piatto,ed è troppo scavato vicino alla filettature finale(cosa che ti rende grassa la carburazione ai bassi regimi e ti sporca tutto come si evince dal video) Altra cosa anche lo smusso della ghigliottina è praticamente nullo,cosa che negli originali non è così! Costa 80€ ma è fortunato chi becca lo spillo e il motore che vanno in simpatia a vicenda

[@CesaIndustries]

@@francesco32481 infatti anche io ho subito pensato molto alla fortuna,ma quando dicevo che poteva essere fallato sembrava che stessi bestemmiando😅

[@matteomagnomagnani]

Io li chiamavo "carburatori all'avanguardia"

[@CesaIndustries]

Esattamente

[@danielefantini835]

hai provato ad avvitare la vite ghigliottina? quella regola tanto, fossi in te, farei: Avvita fino a far si che la vespa tiene il minimo, poi regolati di spillo, powerjet 2 giri di 360 gradi e poi regolati di conseguenza di marcia in marcia. Io avevo lo stesso problema ed era relativo alla vite della ghigliottina che in questo abominio cinese cambia molto la carburazione in folle, una volta che la alzi da far si che riesca a tenere il minimo, vedrai che la carburazione in folle coincidera con quella in marcia e dal di li ti regoli di spillo, fammi sapere ;)

[@CesaIndustries]

@@danielefantini835 in tutti i 3 video,carburazione permettendo,avevo la vite regolata in modo da tenere il minimo,come detto le ho provate “tutte”. Non dó nulla per certo,però sono abbastanza tranquillo nel dire che il mio non va

[@giannibarbieri9967]

Il bidone forse è il suo posto carburatore dè caz 😂

[@devildevil-op7ws]

A me sembra un po una cosa impossibile tutti i carburatori hanno vari getti spilli ugelli ghigliottine ecc ecc per regolare tutte le fasi dell motore e poi esce lectron e le copie che con due regolazioni grossolane possano funzionare cmq ci sta provare perché è nell dna

[@att49356]

Su cinque che vengono comprati, uno è sempre fallato! Grazie Cesa per averci portato questo carburatore, stavo pensando di comprarlo anche io ma mi hai convinto a puntare ad un vhsh30... Sì saranno costosi (ma neanche estremamente) ma almeno sono una garanzia. 80 euro non ti rendono ne ricco ne povero, però avere un prodotto che non funziona e che è difficile poi da rivendere certo rompe un po' le scatole!

[@CesaIndustries]

@@att49356 guarda,al di là di sto carburatore se funzionava o no,il vhsh è il dio dei carburatori. Non dovevi avere neanche il dubbio😂

[@att49356]

@@CesaIndustries nessun dubbio al riguardo, ma è sempre bello provare qualcosa di nuovo e diverso... Che almeno sia funzionante!

[@CesaIndustries]

@ esatto,infatti l’ho preso proprio per provarlo.

[@pogavole]

Ci sono sempre i resi su AliExpress, ultimamente funzionano bene.

[@alcr6201]

Dellorto, quelli giusti, nient’altro Il resto è schifo Tutti a provare cose diverse da dellorto dicendo che sono meglio keihin o altri, senza confrontare diametri effettivi, lunghezze totali, conicità, collettori usati (che influisce come ti va il carburatore) Faccio collettori, cornetti aspirazione, inserti pacco lamellare e tanto altro ancora, ho notato più differenza con queste cose e una regolazione ottimale piuttosto che con carburatori diversi

[@francesco32481]

Da uno che fa tutte queste prove e sembra una persona qualificata dire "il resto è schifo" mi fa pensare che in realtà lei abbia fatto ben poco di ciò che ha citato,poi potrei sbagliarmi ma non è professionale! Ha mai realmente paragonato Keihin con Dell'Orto? In che mondo motociclistico è specializzato,cross o velocità?

[@alcr6201]

@francesco32481 Keihin è gia un marchio “meno peggio”, piu usato sui cross/enduro/motard 2t di serie, anche se su alcuni mezzi danno una serie di piccoli problemi a lungo andare come improvvisi vuoti da un giorno all’altro senza un cambiamento di temperatura e umidità così tanto percettibile Quello che conta realmente è la carburazione e come la mantiene in diverse condizioni, ciò che realmente fa la differenza sul carburatore, e il problema degli altri carburatori in generale è la difficoltà di metterli a punto in quanto ci si ritrova sempre qualcosa di imperfetto, regoli per sistemare una cosa e ne peggiori un’altra Su diametri più grossi, mikuni è quello che “consuma di piu” e non da effettivi vantaggi prestazionali, su un husqvarna 125, testato mikuni 35 e keihin pj36, il keihin funzionava meglio nella carburazione e consumava incredibilmente meno, vhsb 37 era molto simile al keihin pj36 (considerando che i vhsb 37 non sono 37 effettivi ma qualcosa meno essendo ovali) Lectron sono carburatori che di norma funzionano meglio più negli “on/off” sul gas, o tutto aperto o tutto chiuso, a parzializzazione del gas (come ha evidenziato lui nel video) risultano imperfetti con strani vuoti e altro e tendono ad avere qualche mancanza o qualche eccesso di benzina rendendolo instabile e difficile da gestire soprattutto su strada Su cagiva mito (non mia) testati phbh28 e pwk30 (polini), tornati subito al 28 originale in quanto il 30 pescava meno benzina e il pistone si è consumato pure più velocemente causa carburazione incostante che ti costringe smontarlo 20 volte Su vespa 2t (da sparo) provati keihin 38 (replica rivista nel condotto di pescaggio della benzina rispetto l’originale che risultava ridotto leggermente di scatola) e 39 originale 200 ktm, passati poi a un dellorto 39 molto più pulito nell’erogazione Ho trattato anche qualche 4t vecchia data (moto guzzi e anche alcune cagiva), passando da dellorto a keihin sempre per 4t, con il keihin nonostante diverse prove e regolazioni, la moto non voleva saperne di accendersi, provato dei dellorto maggiorati, dopo riempita la vaschetta, partita a mezzo colpo Alcuni keihin sono pure carburatori “decenti” che comunque “funzionano”, ma non a livello dei dellorto nell’erogazione complessiva, il problema è che vogliono funzionare solo con determinate componenti e basta, e comunque bisogna accettare dei compromessi avendo qualcosa in meno, con dellorto ci sono più possibilità di avere una buona messa a punto anche con configurazioni diametralmente opposte rispetto gli stessi motori con stesso carburatore Da li in poi mi sono sempre dedicato a provare solo dellorto, non ho mai più voluto provare altre marche, ho fatto anche un cornetto aspirazione per un carburatore 24 stage 6 per am6 di un amico, andava nettamente meglio rispetto un dellorto (antiquato sottolineo in quanto era un phbl), provato poi un vhst 24, andava meglio senza nemmeno dover mettere il cornetto maggiorato, con il cornetto dedicato raccordato andava ancora meglio e puliva l’erogazione ai bassi/medi favorendo alti regimi degni di nota Su un rotax 122 aprilia, da un keihin 38 tornato indietro al 34 vhsb “classico”, il 34 andava tanto di piu Su un 250 2t ktm, provato un vhsb38 contro un keihin, problemi di carburazione risolti definitivamente tempo 3 secondi dopo tante prove diverse sul keihin , sta ancora li montato, prestazioni keihin andava uguale quando la carburazione teneva Lato specializzazione, ho lavorato su diverse categorie, sia scooter da corsa, sia anche 2t offroad e da velocità, c’è sempre un qualcosa che accomuna i motori in generale, ma sul 2t preparato bisogna sempre accettare un compromesso quando si fanno certe scelte😉

[@francesco32481]

@@alcr6201 io con medesime prove,banco,pista ecc ho sempre preferito di più i Keihin È soggettiva sicuramente la scelta e non critico affatto la sua esperienza o ciò che ha ricavato dalle prove effettuate,penso che il tutto dipende un po' dal motore,come e chi lavora e tanto altro! Mi sono permesso di commentare solo perché così a sensazione mi ha fatto storcere un po' il naso sulla frase avente la parola "schifo" che non è affatto così e lo ha confermato lei stesso da come e ciò che ha scritto😉 una buona giornata

[@arnoldcosta7330]

pwk cinese da 27 euro e vai via meglio😋....

[@CesaIndustries]

@@arnoldcosta7330 sisi quelli non mi piacciono ma funzionano,quando mi servirà avere un carburatore in più senza pretese,prenderò quello

[@arnoldcosta7330]

@@CesaIndustries io lo monto un 40...e devo dire che va benissimo....minimo medio e alti top....😍

[@CesaIndustries]

@@arnoldcosta7330 come il mio senza getti?

[@arnoldcosta7330]

@@CesaIndustries no pwk cinese con getti

[@CesaIndustries]

@@arnoldcosta7330 eh qui la situazione cambia😂😅