CARBURETOR or INJECTION? KTM vs BETA

[@lucabarchiesi1776]

Video completo e dettagliato complimenti ragazzi

[@TiEffe]

Grazie è un aiuto per chi non conosce le differenze!

[@andreaguzzi5885]

Bel video aspetto il video dei consumi su strada

[@TiEffe]

Mercoledì prossimo e quello dopo vi facciamo vedere quanto consumano con un litro💦

[@maurorossi5707]

complimenti!!fate sfigurare gli altri youtuber e riviste specializzate

[@TiEffe]

Addirittura! Grazie mille

[@cmr.blitzkrieg]

Buongiorno, innanzitutto video molto chiaro sotto ogni punto di vista. Sono un 16enne che dovrà acquistare a breve un 124 4t motard: (indeciso tra Fantic, Beta o Vent Derapage). Molti miei coetanei utilizzano 125 differenti, qualcuno a carburatore e altri a iniezione. Voi cosa mi consigliereste fra carburatore/iniezione, vorrei una moto che crei pochi problemi di manutenzione. Grazie ancora!

[@TiEffe]

Ciao, vogliamo darti i seguenti consigli: se la moto viene utilizzata come si deve, ovvero quando è nuova facendo il giusto rodaggio iniziale, poi ogni volta che la si utilizza prima di stirare le marce va sempre fatta scaldare, mettendo una mano sul radiatore, quando scotticchia significa che la moto è calda. Successivamente la manutenzione che comprende cambio olio, filtro, grasso sulla catena deve essere fatta e non bisogna far passare anni lasciando la moto in abbandono. Effettuando questi piccoli accorgimenti la moto durerà più a lungo e non ci saranno imprevisti che farebbero lievitare i costi per i ricambi. Detto questo tra fantic beta e vent, sono equivalenti montano tutte e 3 lo stesso motore Minarelli

[@giacomotettamanzi7276]

Grazie per il bel video. Ma se la benzina, nel sistema TPI, viene iniettata direttamente nei travasi ed il corpo farfallato porta l'aria nei carter, passando dal pacco lamellare, l'olio viene iniettato nel corpo farfallato, così da avere la lubrificazione, oltre che del pistone, anche del piede di biella? È corretto? Grazie Giacomo

[@TiEffe]

Esatto e l'utilizzo di olio è molto minore rispetto ai sistemi a carburatore

[@fabioperretta9298]

Per me carburatore, è un sistema più semplice ed anche se il motore gira male (scarburato) a casa ci ritorni sempre, col TPI no, in caso di mal funzionamento devi obbligatoriamente passare in concessionaria e collegare il computer. Parere personale.

[@TiEffe]

Si esatto e se hai la batteria a zero la moto non parte perché iniettori e centralina non hanno corrente.

[@purpl3_boi915]

bellissimo canale che mostra cose che gli altri canali non mostrano. volevo chiedervi, ma per l’omologazione del k che è già un exc quindi meno cose da aggiungere che lavoro avete fatto?

[@TiEffe]

Gli EXC sono già omologati da enduro quindi possono circolare su strada con gomme tacchettate. Gli SX sono da cross non targati ma possono essere omologati.

[@purpl3_boi915]

@@TiEffe nessuna modifica da apportare?

[@TiEffe]

Sugli exc no

[@purpl3_boi915]

@@TiEffe ma ad esempio frecce e specchietti non sono obbligatori? poi cosa hai fatto lo hai portato in motorizzazione e hai fatto le pratiche

[@TiEffe]

Quando acquisti una moto da enduro ci pensa il concessionario a frecce specchietti e pratiche, te la vende che può circolare su strada. Mentre per quelle da cross ci sono delle aziende che paghi e ti mettono il necessario per farla circolare su strada piu le pratiche. Attenzione perché non tutte le moto da cross sono omologabili

[@D4RIUS_06]

9 like in 7h Si meritano nettamente di piu

[@TiEffe]

Ecco, perché l'impegno è tanto😘

[@fra7869]

Ciao io ho un 125 a iniezione 4t ho cambiato terminale ho messo arrow (possiedo questo scarico da dicembre) e ultimamente si scaebura si accende sfiamma e si spegne si accende do gas e mi muore la moto cosa dici che potrebbe essere e come fare a carburare in iniezione ? Dici che potrebbe essere lo scarico ? Perché si accende do gas e si spegne anche perché mi capita poche volte e però poi non si accende più

[@TiEffe]

Si c'è aualche problema di carburazione, l'iniezione è regolata tutta dalla centralina, portala da un meccanico e fagli dare un occhiata

[@mattia9101]

bella la intro con ciccio 😂😂😂

[@TiEffe]

Oltre ai soldi ha rubato anche le nostre moto😡

[@gabrielereali2884]

ciao complimenti ragazzi volevo farvi una domanda vorrei farmi un 300 2t enduro quale è la mano delicata cioè con bisogno di meno manutenzione?

[@TiEffe]

Dipende sempre dall'utilizzo, se giri tanto hanno tutte manutenzioni elevate. Se giri poco anche un beta è perfetto

[@matildecherubini4255]

😍😍😍

[@TiEffe]

🥰

[@marketingfaedesfa7783]

con una modifica si può inserire il rubinetto della benzina nei modelli a iniezione?

[@TiEffe]

Si ma è molto rischioso, perche se dovessi avere qualsiasi problema di passaggio della benzina, la centralina sballerebbe tutti i valori di miscelazione e c'è il rischio di rompere il motore

[@guernie4136]

Ma domanda che non fa mai nessuno, ma la differenza di cavalli tra beta e Ktm?

[@TiEffe]

Bravissimo, stiamo per bancare le moto, uscirà il video!

[@leonardobartozzi1799]

Iniezione o carburatore, è come scegliere tra mamma o papà (ovviamente mamma, di Francesco)

[@TiEffe]

leonardo ma lei è uno sciocchink

[@Marco00656]

Beta>>>

[@TiEffe]

Betisti💪