Carga de gás refrigerante

[@alfagascolubandesg92]

Esse video e o mais técnico que ja assisti muito bem explicado e executado parabéns o melhor video que eu assisti ate agora e ja vou me escrever no seu canal

[@antoniomacariofrancisco8325]

Mais top do KZbin

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado pelo elogio

[@misaelsantos8952]

Sem dúvida, a melhor explicação. Pra mim só falta o dinheiro para comprar as ferramentas e os materiais. Valeu, professor!

[@climaq-capacitacao9324]

Lega!

[@climaq-capacitacao9324]

Vai conseguir com certeza!

[@roger111980]

Muito bem explicado, registando apenas um ponto em que deveria ser introduzido o seguinte procedimento: Quando se liga a mangueira da estação para recuperar o refrigerante, e podia ser a vermelha, é conveniente fazer vácuo à mangueira antes de abrir as válvulas para desidratá-la de resíduos de humidade do ar que pode estar na mangueira. Parabéns pela forma didática como transmite conhecimento.

[@CANALBRASUSA]

SOMENTE A BOMBA DE VACUO DO CARA TEM 10 ANOS KKKKK E VC QUERENDO ENSINAR ELE KKKKKKKKKKKK

[@feranaesquadria]

mas não foi isso que ele fez no minuto 23:40 soltando o gaz para enpurrar o ar atmosferico para fora da mangueira ? desculp se nao foi só minha duvida mesmo de quem quer aprender .

[@climaq-capacitacao9324]

Sim eu removi o gás atmosférico, mas tem uma maneira de não precisar purgar ele para fora... É só ligar duas mangueiras de serviço ao manifold, uma delas ligada aa bomba de vácuo e outra no cilindro de refrigerante, só que a bomba tem de ter registro, assim que terminar o vácuo fecha o registro dela e abre o do cilindro...

[@climaq-capacitacao9324]

Foi isto mesmo que eu fiz...

[@climaq-capacitacao9324]

Só poupei o tempo neste momento mas pode ser feito assim também...

[@daniel-inventandoarterj]

Esse profissional é minha referência sempre que vou reparar um ar condicionado automotivo 👍👏

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que eu esteja te ajudando!

[@rauleireis3653]

Parabéns Sr. José, ótima didatica gosto muito dos seus vídeos. Grande abraço

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado pelo elogio

[@jeanebatista5973]

Parabéns! Criei interesse quando um profissional colocou gas no meu carro e o carto ficou com alta pressão na linha de alta, excesso de gás fez sem a balança, por isso resolvi aprender, suas explicações são as mais claras que pude observar obrigado.

[@climaq-capacitacao9324]

Espero ter ajudado

[@JohnStos]

O melhor vídeo aula de recarga de gás refrigerante do KZbin, 🙌👍👏👏👏

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@climaq-capacitacao9324]

Muito obrigado, que bom que gostou!

[@climaq-capacitacao9324]

Mito obrigado!

[@feranaesquadria]

to gostando demais das aulas eu mesmo vou colocar gaz no meu carro pra começar trabalhar com isso valeu DEUS abençoe o sr e sua familia .

[@climaq-capacitacao9324]

Sucesso!

[@thiagoguimaraes9490]

Estou começando agora... ótimo professor pra quem quer aprender ... parabéns seu José Martins....🎉

[@climaq-capacitacao9324]

obrigado!

[@josedanieldossantosalves]

Recém começando neste ramo de ar condicionado automotivo e agrícola, sua aula muito boa .

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou xará, boa sorte nos negócios!

[@DangeloFerreirarita]

Obrigado pela ajuda grande aula tô começando em máquinas de mineração

[@MrAlisson780]

Que aula espetacular! Assistindo hoje, em 2024, depois de vários outros vídeos e achei sua explicação fenomenal. Super didático e intuitivo

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou Alisson

[@euclidesdomingoseuclides9183]

Muito obrigado professor pela sua explicação show de bola esse vídeo aprendi mais uma ganhou mais um inscrito

[@climaq-capacitacao9324]

Eu que agradeço

[@haroldosarmento8550]

Gostei muito do seu comentário, vou visualizar muitas vezes até encaixotar na cabeça, obrigado por compartilhar o seu conhecimento,que Deus ilumine sempre seu coração. Obrigado

[@climaq-capacitacao9324]

Eu que agradeço!

[@climaq-capacitacao9324]

nós que agradecemos!

[@fernandosousa17]

E è o seguinte ninguém duvide do velho! Olha os cabelos brancos sinal de experiência de muitoo tempo Show de bola a aula

[@climaq-capacitacao9324]

Nem é pela idade que tenho é que na área automotiva estou a mais de 35 anos e em ar condicionado a mais de 30! rsrs

[@manualdomineiro927]

Sou só um curioso mais e top ver o professor explicando na prática parabéns o meu Peugeot 207 furou o condensado

[@climaq-capacitacao9324]

Não demore reparar pois se ficar muito tempo rem pressão no sistema, acaba contaminando tudo com umidade!

[@jowastra5404]

Fica aqui o meu sincero agradecimento pelo profissionalismo, paciência, dedicação e experiência que o senhor tem em nos passar no vídeo.. Devido ao seu vídeo, eu, hoje, consigo entender o processo de recarga e inclusive irei fazer nos veículos que temos no meu canal .. Compramos algumas ferramentas e logo iremos usá-las tendo seu vídeo como guia seguro ! Grande abraço e parabéns !

[@climaq-capacitacao9324]

Muito obrigado

[@danielmarucci9371]

Sou apenas um curioso na área, mas seus vídeos são top demais. Parabéns!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado pelo elogio

[@abelardodepaulabarreto6237]

Excelente aula, parabéns!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Abelardo

[@mrferrari25]

Informações com alta qualidade. Parabéns. Não sou do ramo, mas gostei bastante do seu conteúdo.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Marcos

[@DeomanRibeiro]

Parabéns pelo vídeo sem sombra de dúvidas muiiiiiiito bom mesmo parabéns professor

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@edsonedsonedson8939]

Muito boa aula,parabens 👏🤝👍👍👍 Trabalho com ar condicinado e troco o oleo das bombas,mas retiro tambem a carcaca onde fica o oleo porque ali acumula borra de oleo contaminado.

[@climaq-capacitacao9324]

Sim aqui trocamos óleo das bombas a cada 3 meses... Parabéns!!

[@toyobandleyson1262]

Bom Dia Professor,obrigado pelas aulas,Deus quê lhe ilumine sempre,por passar esses conhecimentos para o mundo,muito bom ótimo,Parabéns

[@climaq-capacitacao9324]

Muitíssimo obrigado

[@climaq-capacitacao9324]

Amem!! Obrigado pelo elogio!

[@celiorodrigues9903]

Ótima explicação, você aplica curso?

[@marciovivo33]

Gostei muito , procedimento correto aprendi bastante show de bola… já vou seguir sim com certeza é TOP! Parabéns pela aula 👏🏻👏🏻👏🏻

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado

[@lucasalemaoribeiro9366]

@@climaq-capacitacao9324 me passa o watts de vcs preciso entrar em contato com vcs.

[@climaq-capacitacao9324]

(15)981212120

[@RENATOFERRAZ-pz4rq]

Obrigado Professor , o Vídeo é excelente, Forte Abraço Renato de Limeira, Deus abençoe AMÉM

[@climaq-capacitacao9324]

Olá Renato foi um dos que participaram do curso em Limeira? Que bom que gostou! Abraço!

[@ulynhoneto381]

Aula ESPETACULAR, realmente com muitos macetes que são de extrema valia, sobre a bomba de vácuo, qual marca o Sr recomenda para linha leve.

[@climaq-capacitacao9324]

Compre de um bom distribuidor de confiança e procure sempre saber se tem assistência próxima de você.

[@marciogodoy6157]

EXCELENTE explicacao. Muito bem detalhado e transmitido com total boa vontade. Que Deus o abencoee o proteja. Obrigado.

[@climaq-capacitacao9324]

Nós que agradecemos!

[@climaq-capacitacao9324]

Nós que agradecemos!

[@filadelfogomes]

Muito bom, bem expllicado e sem blá blá blá, direto ao assunto. Parabens msm.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@fabiofernandes9764]

Adorei às instituições , excelente vídeo, parabéns q Deus te dê + sabedória.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado, amém!

[@waldemarjuniorferreirajuni8431]

Vlw professor eu tirei todas minhas dúvidas obrigado.

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom, fico feliz!

[@juliocostta697]

Show sua aula e seu vídeo. Sou profissional na área de refrigeração comercial e hj procuro aprender sobre Refrigeracao automotiva e achei muito interessante sua aula. Parabéns e obrigado.

[@climaq-capacitacao9324]

Eu que agradeço Júlio.

[@Robertomashiba]

Muito obrigado professor José Martins pela ótima aula, espero ansiosamente a aula sobre reciclagem do gás refrigerante.

[@climaq-capacitacao9324]

Em breve estarei gravando!

[@pr.refrigeracaoauto]

Obrigado pelo vídeo, boa orientação de se trabalhar de maneira correta... Meus parabéns.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado

[@augustodiasdias3467]

Mestre vendo vídeos denovo aula excelente to começando na área seus conhecimentos são top e agradeço pelos ensinamentos deus te guarde.tmj Cesar de Belém....

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Cesar, um grande abraço!

[@cezaraugustodacosta1121]

Gostei muito da explicação. Muito top. De todas as explicações que já assisti no KZbin, essa foi a melhor. Parabéns. Eu trabalho com ar condicionado residencial e comercial. Sempre quis trabalhar com ar condicionado automotivo. Depois dessa aula, fiquei mais animado.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado! Que bom que gostou!

[@joseailsonxavier7146]

Parabéns, muito bem explicado.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado

[@prlucianoalmeida3979]

Profissional raiz muita experiencia

[@josearimateia2355]

Curto muito seus vidios todos top ,faca mais vidios parabéns.

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que curtiu, obrigado chará!!

[@silviocesar8265]

Parabéns muito sucesso neste vídeo

[@climaq-capacitacao9324]

Pra você também, obrigado!

[@joelrosa2146]

Parabéns amigo pela esplicassao.muito top Ganhou mais um inscrito

[@climaq-capacitacao9324]

Valeu obrigado

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou!

[@wildsonmoura6332]

Que explicação meus amigos, ter aula presencial com um professor desse vc sai do curso um expert no assunto

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou whidson

[@joselimazavorne6073]

Valeu pela aula!!! Merece muitos likes

[@climaq-capacitacao9324]

Muito Obrigado!!!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Chará

[@richardalbuquerque2786]

Meus parabéns que explicação excelente professor

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!!

[@jeffersoncamara4556]

Ótimo vídeo Minha ventoinha fico uma semana com problemas n ligava quando arrumei ela o ar condicionado n volto a funcionar

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou!

[@joseismardecaldaslima1930]

Maravilha de aula

[@climaq-capacitacao9324]

que bom que gostou!

[@marcoloureto4064]

Parabéns!!muito boa a aula 👏

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado 😃

[@AllanjohnnesVelosoVaz]

Muito top esta aula

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou Allan.

[@isaacyochabel6365]

SUPER AULA MUITO OBRIGADO PELO CONHECIMENTO ME SERVIRA MUITO! VALEU!!!!!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Isaac.

[@aparecidoanicetosilva4931]

Sensaciol! Muito esclarecedor ! Obrigado.

[@climaq-capacitacao9324]

Disponha!

[@manoelaquinoiagheaquino8653]

Bom dia professor agredir tudo de gás e ar com vc e o cara.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Manoel!

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom Manoel... fico feliz de ajudar!

[@jhonathacruz8300]

excelente profissional......parabéns

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@welingtonbarbosa812]

Parabéns pelo curso

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado

[@wellingtonmota8741]

Continui sempre assim humilde e serio o resto Deus acresenta na sua vida

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Wellington

[@coronaluisfernando]

Muito bom o vídeo pois ficou muito bem explicado. Parabéns

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado! Abraço

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@manoelaquinoiagheaquino8653]

parabéns professor

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@andrejose5025]

Obrigado,foi uma verdadeira aula

[@climaq-capacitacao9324]

Disponha!

[@despachantejulio]

Que aula ... Muito boa

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou!

[@reynaldosidneybrandaoperei5269]

Parabéns. Ótima explicação e com muito detalhes., fico grato.

[@climaq-capacitacao9324]

Disponha!

[@valneridrosario1843]

Professor muito bom seus vídeos parabéns

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou! Obrigado!

[@wesleyanastaciodepaula8525]

Ganhou mais um inscrito meu amigo.. show suas aulas.

[@climaq-capacitacao9324]

que bom que gostou

[@anubists]

Estão de parabéns, são excelentes profissionais. Existe a possibilidade de consertar a evaporadora ???

[@climaq-capacitacao9324]

Os evaporadores automotivos de hoje pode ter espessuras inferiores a 0.4 mm e na maioria das vezes vaza por corrosão, sendo assim se solda um furo logo aparece outro e para remover está peça na maioria das vezes tem de remover todo painel do mesmo, coloca um novo que é mto mais lucro!

[@adeilsonmestre]

boa tarde excelente explicação so gostaria de saber por que se coloca o constraste e o oleo todo vacuo tem que colocar isso

[@climaq-capacitacao9324]

Não! O contraste se coloca quando precisa descobrir algum vazamento e óleo só quando precisar, normalmente qdo vaza refrigerante ou se recolhe perde um pouco do lubrificante do sistema, as estações normalmente quantificam o qdo removeu de lubrificante do sistema e o mesmo tem de ser devolvido ao sistema, mas no geral sempre de fazemos uma carga de refrigerante colocamos uma pequena quantidade de lubrificante pois normalmente durante a perde do refrigerante pode ter pedido lubrificante também!

[@reginaldomanoel7769]

Excelente vídeo, parabéns amigo, sucesso na sua profissão, feliz Natal com saúde e paz no coração. Reginaldo, são Pedro da aldeia rj.

[@climaq-capacitacao9324]

Muito obrigado Reginaldo

[@celioalmeida1901]

Uma dica para remoção do engate da alta pressão. Quando a pressão alta já estiver no mínimo abra a válvula de vagar isso vai aliviar essa pressão que expeli o gás ao desconectar.

[@climaq-capacitacao9324]

apesar do estouro que da é só o gás que esta entre a válvula de serviço fechada e a do manifold fechada é muito pouco refri em comparação a mangueira principalmente qdo trabalhamos com mangueiras longas como eu costumo usar de 2,5mts e para remover rapidamente este refrigerante não tem como ser diferente.

[@augustodiasdias3467]

Mestre revendo o vídeo o bimba de vacuo de 2cfm um estágio e boa pra usar em linha leve e a duração do vacuo e 25 minutos com bomba de 2cfm estagio simples tmj Cesar de Belém

[@climaq-capacitacao9324]

Não entendi a pergunta meu caro...

[@JosimarCandido-j8d]

Bom dia professor muito boa explicação.quero fazer o curso online.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado! Só entrar em contato!! 15 981212120

[@ederlopes6813]

Muito boa explicação

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado

[@lutondamario1396]

Valeu professor pelas dicas

[@climaq-capacitacao9324]

obrigado!

[@climaq-capacitacao9324]

Eu que agradeço!

[@manoelaquinoiagheaquino8653]

Bom dia professor vc e o cara obrigado

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@arthurcarvalho6816]

Super aula . Obrigado 🤝🤝🤝

[@climaq-capacitacao9324]

Eu que agradeço!

[@eupebromesmupedro4487]

Gostei meu professor joinha me ensina mas

[@climaq-capacitacao9324]

Fico feliz!

[@lilica5871]

Assisti hoje 04-04-22 ótimo com certeza não lhe faltará trabalho sfs. SC.

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@leandronino08]

excelente. parabens

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@antoniomacariofrancisco8325]

Parabéns patrão

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@elissoncamposdasilva2157]

Muito bem explicado

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou

[@cristianonascimento9380]

Excelente.

[@eupebromesmupedro4487]

Valeu professor..

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou!

[@wellingtonmota8741]

Muito bom a esplicacao se mi mi muito serio esta de parabems

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@sebastiaocarlosrosa753]

Muito bom .....fale sobre valor $ do serviço custos e lucro...por gentileza.

[@climaq-capacitacao9324]

Tudo depende dos equipamentos que tem e custos de cada oficina, nenhuma oficina é igual a outra, eu cobro aqui na minha oficina 220,00 uma carga de gás refrigerante com 3 meses de garantia, tem vizinho cobrando 120,00.

[@robsonandradevieira6255]

Descobri que o gás de cozinha gela muito bem e o custo benefício é ótimo.

[@climaq-capacitacao9324]

O risco enorme tbm! No veículo não se pode usar um gás tão inflamável assim!! Pense nisto!

[@robsonandradevieira6255]

@@climaq-capacitacao9324 só agora vc me fala isso??????

[@climaq-capacitacao9324]

Me perdoa a demora, fiquei mais de ano sem entrar por aqui, tive COVID e fiquei 5 meses internado, fiquei com algumas sequelas e agora estou quase 100%,graças a Deus!

[@hsjzdd3349]

Muito bem explicado gostei muito

[@climaq-capacitacao9324]

Que bom que gostou?

[@agostinhofratini7995]

Que pena, sou da capital e aqui ja passei por cinco oficinas que executam o serviço de forma bem diferente do recomendado, algumas nem o vácuo fazem. Sem falar que dai vem os vazamentos em válvulas que ja haviam sido trocado e por ai vai.

[@climaq-capacitacao9324]

Tem oficinas boas em São Paulo.

[@agostinhofratini7995]

@@climaq-capacitacao9324 Entre as que passei infelizmente não. indique uma.

[@paulostumpf4453]

Bom dia ! Muito boa aula, trabalho com refrigeração domiciliar, e pretendo aprender automotivo, minha dúvida porquê não se troca o filtra secador e para que serve o contraste ?

[@climaq-capacitacao9324]

Se troca filtro sim, mas qdo vai se fazer alguma manutenção, como troca de compressor, qdo se abre o sistema por muito tempo, ou qdo apresentar alguma anomalia de obstrução mesmo, e em alguns veículos mais modernos o filtro está incorporado ao condensador e é selado, não tem como substituir o filtro Contraste é um produto que se coloca junto com a carga de refrigerante, que facilita a busca de futuro vazamentos.

[@feranaesquadria]

comprei meu manifold ontem agora vou comprar os engates rapidos mas queria comprar os sem regulagem o que o sr me diz desses sem regulagem consigo trabalhar ou da muito trabalho ?

[@climaq-capacitacao9324]

Não entendi a pergunta... Engate sem regulagem!

[@feranaesquadria]

@@climaq-capacitacao9324 sim eu vi um kit mais barato que sao fixos não tem aquele registro em cima estou com medo dele por ser fixo quando eu conectar ja aperta a valvula direto medo de ter algum problema

[@climaq-capacitacao9324]

Compra os com regulagem, na verdade não tinha entendido a pergunta pois não são regulagens funcionam como registros, na hora de remover o manifold vai precisar deles para esvaziar a linha de alta.

[@teruello1]

Muito bom o vídeo, parabéns

[@josemartins5786]

Obrigado Humberto!! Abraço!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@ivesoundeletronivesoundele9832]

Showww excelente explicação!!!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!

[@vitorvdml]

Top mestre

[@climaq-capacitacao9324]

Valeu obrigado

[@BolsoDeValor]

Parabéns! Vídeo excelente! Muito bem explicado. Gostaria de tirar apenas uma dúvida. Professor, existe algum problema (com exceção ao meio ambiente) de deixar sair todo o gás através do manifold na saída de baixa antes de fazer o Vaccum?

[@climaq-capacitacao9324]

Mais por questão do meio ambiente mesmo.

[@paulojosedealmeida9621]

gostei da explicação , mais fiquei com uma duvida. A pergunta

[@climaq-capacitacao9324]

Qual seria a dúvida?

[@lucianocoelho1872]

C é bom parabéns

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado

[@mprclimatizacao]

Em média qual é a pressão de Psi?

[@celsolanes8692]

Qual o tipo de oleo vc colocou?

[@marciovivo33]

Palmeira dos índios -AL

[@climaq-capacitacao9324]

Legal Márcio!!

[@daniel.salles]

Mestre, quando você recolhe esse fluido, qual a destinação quando não re-aproveita? Tipo um gás contaminado, para onde você manda?

[@climaq-capacitacao9324]

O gás não contamina... Por ex: quando você ferve a agua ela evapora e se voce depois condensar este vapor você vai ter agua sem os minerais que agua potável carrega com ela é mais ou menos isto que acontece com o refrigerante na esta estação de recolhimento e carga ela separa tudo e fica só o refrigerante descontaminado!

[@welingtonbarbosa812]

Poderia me informar sobre a bomba de vácuo pra ref. Automotiva qnto CFM 3 duplo estagio e o suficiente?

[@climaq-capacitacao9324]

Se for trabalhar com veículos não precisa ser uma bomba grande, entre 3 e 4 CFM é suficiente e não precisa ser de duplo estagio. Nos cursos damos acessória para compra de equipamentos!

[@sergioandrade5820]

Estas recolhedoras ,vc pode reutilizar o gas e reentroduzir a quantidade q vc recolheu e completar só oq falta?

[@climaq-capacitacao9324]

O gás recolhido é filtrado, retirado o óleo, desumificado, separado os gases não condensáveis e colocado no mesmo cilindro que tem refrigerante novo, e todo este processo tem um custo para o proprietário do equipamento. A carga tem de ser feita por peso e colocar a quantidade estipulada pelo fabricante do veiculo e se não tem como saber a quantidade que tem no mesmo normalmente só identifica que esta baixa carga.

[@darksampa4004]

O meu Astra 2011 o ar até que funciona bem, mas está esquentando muito todos os tubos de aluminio ali perto do condensador, o de baixa e o de alta tambem. É normal isso?

[@climaq-capacitacao9324]

O Astra tem o problema dos tubos ficarem perto do coletor de escapamento, mas teria que ser avaliado par ver se tem esta normal.

[@fernandovieira8291]

Existe auguma tabela de pressao vs temperatura que deixe o sistema em funcionamento ideal?

[@climaq-capacitacao9324]

Tem sim...me procura no meu contato que te passo! 15 981212120

[@danielguilhermitti2144]

Vídeo top, valeu!

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado Daniel!

[@manoelaquinoiagheaquino8653]

parabéns agredir muito com vc

[@climaq-capacitacao9324]

Obrigado!