Carga de gas R22. Conexión y vacio

Correcta conexión de la cañería, vaciado del sistema y carga de gas.
Visiten www.fullserviceparana.blogspot.com.ar hay Descargas.
Canal secundario: / tecnicofsp

[@crc1601]

Mire varios videos pero este es el mas nítido explicando en detalles, muy bien saludos

[@domingoalvizua9415]

Ante muchas gracias por tu video. Yo soy nuevo en esto y considero que falto información.

[@plomerogasista]

Felicitaciones!! muy claro y concreto, con muchos datos específicos, y sin guardarse nada, Gracias excelente aporte.-

[@jorgequevedo2277]

Muchas gracias amigo,valoramos mucho de tus consejos,bien merecido te han premiado ytube

[@emil_llantigua1191]

soy Nuevo en tu blog de youtube, y que Buenos videos tienes hermano.....desde Puerto rico..

[@adrianblanco707]

gracias por compartir sus conocimientos , me sirven de mucho sus videos ... sigan asi !!!!

[@fullserviceparana]

👍👍👍👍

[@juanherebia4850]

Esta buenísimo el vídeo....El único error es que le pusiste teflón a las roscas de las tuercas de alta,ese teflón con el tiempo puede ocasionar daños al equipo

[@rgsuanl]

Es correcto tu comentario broo👍

[@emacejas8908]

Quines ponen el dedo para abajo, son lo matriculados. Son de mucha ayuda tus vídeos y los vivos con los muchachos.

[@manumanu-tv9oi]

Con teflón en las 2 roscas es laburo seguro para los matriculados, es fuga seguro eso, suben muchos videos de este tipo y es un peligro que se anime uno sin la seguridad que es necesaria, por ejemplo otro que ponía el manómetro a lo bruto en un equipo de gas 410a sin cerrar la válvula por lo menos para que no salga gas a alta presión, se trabaja con gases a altas presiones y que si te agarra los ojos o manos te queman, pero bueno...

[@ArielGanc]

el video de r 410 dice q es privado. . genio gracias por todo lo que esplicas

[@jorgeaguaysol3406]

Hola muy bueno el vacio se hace con los robinetes cerrados

[@fullserviceparana]

En equipos nuevos si

[@jaza756]

Buenas tardes. Saludos desde Venezuela... Y el amperaje para este equipo en cuanto debe quedar? A la hora de cargar no deberia estar la pinza amperimétrica puesta en la línea de alimentación del compresor? Las conexiones flare llevan teflón? Muy bueno el tutorial...

[@fullserviceparana]

Si, puedes poner la pinza amperometrica si crees que el equipo tiene mal funcionamiento. El teflon es optativo.

[@manuelcastilloreyes8934]

buenos vídeos amigo gracias estoy aprendiendo grsias

[@ArielEfeFernandez]

Primero que nada, much[isimas gracias por subir tantos videos, en tan buena calidad y excelentemente explicados. Tengo una consulta sobre la recarga de gas a un aire que se le cambió el compresor. Siempre que me encuentro con este escenario hago los mismos pasos que vos: 1)Cambio y soldado de compresor, 2)Vacío y verificacion de pérdidas 3)Poner en marcha el equipo para cargar gas. Ahora la consulta sería...Si tuve que dejar sin gas el equipo para poder soldar con nitro pasando por dentro de las cañerías y demas, el hecho de prender el equipo sin nada de gas (con el aceite que le pudo quedar adentro) no corre algún peligro el motor y sus bobinas?. El aceite que queda adentro es suficiente como para proteger el motor mientras se va realizando la recarga?. Es una duda que siempre me quedó y hoy me decidí a consultarte. Gracias por los buenos videos y seguí adelante!

[@fullserviceparana]

no puedes poner en marcha un equipo en vacío. Primero debes romper con refrigerante y luego encender el compresor y después estabilizas la presión con lo que falta. Si enciendes el compresor estando en negativo la presión lo dañas.

[@randallmio3312]

gracias por compartir tu conocimiento. estoy iniciando con aire acondicionado y tus vídeos me han ayudado muchísimo. te preguntaba por que acabo de hacerme de una bomba de vacío de 1/3 de hp y 4 cfm de la marca stark y le deje operando 15 min y de repente la bomba se detuvo como que se amarro. y me percate que le entro aceite del cárter a la manguera de servicio. de echo en la mirilla de la bomba pude ver q bajo el nivel.

[@yunernunez2864]

Muy buena explicación..solo una pequeña sugerencia..pon las etiquetas del video un poco más pequeñas, ya que cubren una buena cantidad de la pantalla y personas como yo que estamos aprendiendo queremos ver TODOS los detalles y en ocasiones estas etiquetas no nos lo permiten..sin embargo, MUCHAS GRACIAS por compartir y la enseñanza, excelente información..

[@jesuszapata6078]

Buenos días querido amigo profesor. Saludo desde Mariguitar Estado Sucre Venezuela, de verdad muy excelente video y explicación . Así es como debe ser, felicidades. Ahora bien, tengo inquietudes: primero. Al momento de terminar el vacio, usted rompe dicho vacío, y hace prueba de estanquiedad? Le pregunto porque en el vídeo no se logra ver, o usted rompe vacío y inmediatamente enciende la unidad para luego completar la carga de refrigerante? Segundo: al momento de reparar la unidad sea cual sea la reparación, de le puede adactar una válvula igual a la de baja, en la salida de alta para así tomar preciones en alta? Le pregunto porque en la válvula de alta usualmente no tiene para tomar preciones en alta. Gracias y espero allá entendido mi dos pregunta.

[@fullserviceparana]

En este tipo de equipo no es extremadamente necesaria la medición de alta presión.

[@jesuszapata6078]

@@fullserviceparana muchísimas gracias profesor.. ahora bien en estos días pasado, lo ví en unos de sus vídeo dando una breve explicación de los manómetros o analizadores digitales de el testo 551s, esos manómetros se logran conseguir en el país de chile?

[@CEREBRO1962]

Buen video bien explicado gracias por compartirlo, tengo dos pregunta. una vez realizado el vacío.1) se mantiene colocada la manguera azul con la válvula cerrada y se coloca la amarrilla en la bombona del refrigerante? 2) Se procede a la recarga con el equipo A/A apagado? Gracias

[@mattruppel2340]

Escelente explicacion

[@Andrew_walf]

buen tutorial gracias!

[@danielbarra9972]

Estimado buenas, muy buen video ante todo, consulta, puede ser q en una de las roscas de las válvulas robinete tenga teflón o algo así??, Se nota q tiene algo raro.. saludos y gracias

[@gonziacosta1257]

MUY BUEN VIDEO

[@busqueda_infinita]

Hola! tengo un Split de 3.000 Frio/calor que tube que hacerle varias cosas, como por ejemplo reemplazarle los 2 rulemanes al motor del evaporador, reemplazar un tramo de cañería de 1/2 por que estaba aplastada en un codo. Pensé que tenía refrigerante en el condensador por que hice el recobro del mismo antes de bajar los 2 equipos, pero lo hice sin maniflord, directamente arranque el equipo y cerre 1 valvula y despues la otra durante 30 segundos. Por eso supuse que el refrigerante estaba dentro del condensador. Al condensador le cambié el capacitor que era dual por uno nuevo, testee los contactos del moto-compresor y todo me daba Ok. La cuestión es que descubrí que al hacer vacío, éste no se conservaba por que lo perdía por el rubinete de baja, al poner el dedo lo succionaba. Aun asi se me ocurrió abrir las valvulas y no había nada de refrigerante. Mi pregunta es! basado en todo esto, puede haberse dañado el moto-compresor? .. puedo seguir con el arreglo reemplazando los rubinetes por nuevos (ambos) y hacer carga completa del R22? Y por otro lado es 1era vez que me toca un Frio/calor y cuando fui a verlo la turbina no giraba en momentos que la unididad exterior funcionaba a pleno es decir moto-compresor y Ventilador. Es normal eso en estas epocas de invierno? o hay algun problema? Gracias

[@fullserviceparana]

Prueba si el compresor succiona y tiene buena presión de descarga antes de seguir con la reparación. Si es así cambia los robinetes. En modo calor cuando el compresor funciona y se empieza a calentar el refrigerante la turbina interior no funciona para evitar ventilación fría.

[@busqueda_infinita]

Muchas gracias! voy a probar eso.

[@busqueda_infinita]

Hola! Gracias por responder. Ocurre que para cuando lei tu respuesta ya le había cargado Gas Refrigerante R22 y la verdad? que no me di cuenta de hacer esa prueba al compresor cuando estaba sin el refrigerante. La cosa es que conecté ambos equipos externo e interno con unos caños de cobre de 1,5 metros (para estas pruebas antes de montaje) hice vacío que quedó bastante bien durante aproxi 20 minutos luego de lo cual comencé la carga de Refrigerante 1ero en forma gaseosa y luego en forma líquida. La cosa es que llegue a los 120 Psi, arranqué el Split en modo Calor y la presión comenzó a subir casi hasta 200 psi y subía más aun. Luego probé en modo Frio y la presión se vino a "0" y alli se quedó. Lo que hice seguidamente fue intentar recuperar el refrigerante en la unidad condensadora cosa que mientras el split estaba en marcha cerré la valvula de alta, hice un conteo de mas de 30 segundos y cerré la valvula de baja, apagando posteriormente el Split. La cosa es que cuando voy a desconectar las cañerías seguía saliendo el gas refrigerante, y cuando voy a ver el manifold me marcaba 50 Psi. Es esto señal de que no succiona el motocrompresor? Gracias

[@busqueda_infinita]

Me olvidé comentarte que cuando comencé a hacerlo andar en modo calor con 120 psi, se congeló la cañería chica junto con los capilares y el filtro que estan detras del motocompresor sin descongelarse solamente hasta luego de apagar el split

[@jorgequevedo2277]

Buenas noches FULL SERVICE La consulta es que por la tarde de hoy vimos un split con faltante de r22, al querer hacerle la carga no lograbamos superar los 40 PSI Según mi calculo con la temp ambiente debería entrar refrigerante hasta llegar a los 50 psi Muchas gracias

[@fullserviceparana]

La unidad interior debe estar limpia y la turbina trabajar a su alta velocidad para poder realizar la carga porque sino no hay buena evaporacion y vuelve el refrigerante frio por lo que te va a indicar baja presion. Si te pasas de refrigerante puede que se te congele la succion y pero te suba mucho la presión de alta.

[@lozcano]

Excelente video, muy buena explicación. Tendrás algún video donde nos recomiendes que tipo de bomba de vacío comprar según nuestro uso. Algo asi?

[@fullserviceparana]

En breve. Me falta terminar algunas cosas

[@eduromer4939]

se agradece el exelente aporte

[@matmalignomo]

La carga de refrigerante se hace con el minisplit apagado? y los valvulas(alta y baja) estan abiertas para hacer la carga del refrigerante ? por ultimo hiciste vacio con las 2 valvulas tmb abiertas esto es pra hacerle vacio completo a todo el sistema ? Gracias y felicitaciones x tus videos

[@luisgalviz9188]

Buen video, al recargar todo el gas hay necesidad de agregar aceite para el motor? gracias,

[@fullserviceparana]

Por lo general no es necesario el agregado de aceite. Si el tramo de cañería es muy largo a lo mejor unos 50cc o mas dependiendo del tamaño del motor.

[@nicolascarrizo2631]

hola , te consulto cuando realizas el vacio el equipo tiene que estar sin gas o la bomba lo saca? vos apagas la bomba y sacas la manguera que va a la bomba y la colocas en la garrafa ?? y un detalle que veo en el video es que la cañeria de alta puede ser que tenga teflon??? te sigo desde hace mucho y con tus video e aprendido muchas gracias y espero tu respuesta

[@cdsja]

Saludos amigo. Ante todo gracias por tan buen video, he concluido que cometí un error. Hice vacío y se mantuvo perfectamente, luego encendí el equipo y comencé a cargarle gas. Resultado: no termina de cargar pues el compresor se detiene (lo apaga el térmico protector). ¿Qué me recomiendas que haga ahora? Paré el proceso para investigar y creo que aquí encontré la respuesta del error que cometí: empezar a cargar gas (desde vacío) con el motor encendido. Actualmente el motor lo apaga el térmico pues su consumo máximo es de amp es 4,1 y llega hasta 8 amp (contenía aún el refrigerante que le metí). Le saqué todo el refrigerante, le hice vacío nuevamente y sin meter refrigerante (estando en vacío) lo prendo y el compresor no arranca (el térmico protector lo sigue apagando apenas intenta arrancar). Pregunto: ¿el compresor estando en vacío debería arrancar? ¿Que me recomiendas hacer? ¿habré dañado el compresor? Gracias.

[@fullserviceparana]

No deberías haber encendido el compresor estando el circuito vacío. En vacío pueden saltar arcos eléctricos en el bobinado y dañar el mismo. A lo mejor el motor se detenía porque te pasaste de refrigerante y era mucha presión para el motor. De todas maneras por las dudas cambia el protector térmico. Si quedan gases incondensables en el circuito la temperatura en la cabeza del motor se vuelve muy alta y por ende las presiones y el consumo. Si es un equipo con R22 carga el refrigerante hasta unas 120psi y enciende el motor. Debería andar todo bien y solo retocar si le falta. Sino a lo mejor ya se te daño el compresor. Si lo estas reparando porque perdía refrigerante y el equipo estuvo funcionando con muy poco fue ahi que se te daño el motor. Un saludo. Pd: Fíjate en este vídeo como cargamos el refrigerante: kzbin.info/www/bejne/oYq6doeqepWmp5Y

[@manuelluzardo1432]

Buenas noches amigo, muy interesante tu vídeo muuuy bueno. desde Venezuela quisiera hacerte una pregunta; Mude mi split de 9000 btu y recuperando el gas en la unidad compresora, cuando lo instalé en la otra casa hice un barrido de aire pulsando la valvula de bicicleta hasta que saliera el gas refrigerante. por consiguiente el aire acondicionado bajo mucho el rendimiento. le agregue mas refrigerante hasta llevarlo a la medida correcta. el congelamiento del caño de cobre desapareció pero es evidente que el aire no enfria como antes. habiendo expuesto la historia mi pregunta es: puedo hacer vacío con gas en el sistema del aire? o que puede ser lo que sucede que no enfria bien el aire acondicionado. espero me puedas ayudar. ahh otra pregunta: para cargar gas en mi bombona de r22 y r134a debo hacerle vacio a las bombonas ya que estan totalmente vacias.? gracias.

[@fullserviceparana]

Primero debes ver si el ambiente donde lo colocaste lo enfrías con ese equipo. Si purgas un equipo lo dañas porque dejas humedad dentro. A lo mejor en el traslado entro suciedad dentro de la cañería y te tapo el equipo. No puedes hacer vacío cuando hay refrigerante dentro. No recargues las bombonas el refrigerante pierde calidad y se humedece.

[@hermanrocha7357]

para este tipo de trabajo usas aceite junto al refrigerante ?

[@danielmedina644]

Que tiempo lleva la recarga? Saludos desde Uruguay La verdad el mejor que vi Muy completo

[@fullserviceparana]

Se carga rápido. En media hora debería estar listo.

[@marcosperezjimenez3290]

excelente. muy bien explicado. quiero cambiar filtro de unidad de 5 ton ó 60 mil btu porque está casi tapado por mucho. uso. el filtro es cilindrico y va conectado a la tubería de menor diámetro. qué debo hacer para cambiarlo.

[@aventura-en-duo]

Excelente vídeo amigo Una consulta, yo tengo que también cambiar compresor y luego cargar r22, tengo la lata de 1kg. ¿Como se cuando se vacio la lata ? Se que tengo que cargar toda la lata porque lleva 1 kg de r22. Gracias

[@David-zf7qe]

Gracias por el video full servíce Paraná. Haces la carga de forma gaseosa? Saludos

[@fullserviceparana]

En este caso si porque es R22

[@fredyalvarez7525]

Bien profe

[@nelfoartemiosanchezcastro824]

Disculpe mi pregunta, al terminar de cargar el gas, las valvulas de los tubos de alta y baja no se cierran?

[@mevinghernandez7784]

muy bueno tú video , y si recargo el r-22 en estado liquido, en vez de estado gaseoso , que pasaría, el aire acondicionado, enfría y su amperaje está en los parámetros de lo recomendado por el fabricante, es bueno o no , Saludos

[@fullserviceparana]

El R22 se puede cargar tanto liquido como en gas.

[@juannnn8074]

Buen video felicitaciones. Una pregunta si la heladera se va a vacio ya con carga de gas normal y funcionando que puede ser?

[@fullserviceparana]

Por lo general pasa eso cuando no se limpió el sistema o no se cambió el filtro entonces ocurre una obstrucción. Como hay un taponamiento el compresor succiona y baja la presión.

[@juannnn8074]

@@fullserviceparana ah bien gracias

[@ottolopezv]

Buen video. Seria interesante comprobar el amperage con la pinza para saber si tiene la presión correcta con la que trabaja el compresor. A veces creemos que tiene la cantidad correcta de gas guiándonos solo por el manómetro, pero es importante saber si el amperage con el que está trabajando el motor es el que dice la tarjeta o lo mas cerca posible.

[@fullserviceparana]

Para saber la capacidad frigorifica mides el "Superheat" o sobrecalentamiento del refrigerante. Con la pinza amperometrica solo mides el comsumo del compresor (obvio que varia con la cantidad de refrigerante). El equipo nunca debe alcanzar el amperaje que dice la placa de parametros. Ese es el consumo máximo y siempre debe estar por debajo de eso.

[@Mr83he]

hola , estoy empezando en todo lo q es refrigeracion y hoy compre un manometro con el cual medi la presion del split de casa ( q hace rato nadie lo puede arrglar) y me da, mas menos 0,2 psi, osea esta vacio parece y cuando lo pones en marcha solo tira viento temp ambiente.. habra q hacerle vacio y cargarlo verdad? Saludos

[@crisitanferreyra3790]

hola muy bueno el video me sirvio muchisimo, desde argentina te saludo. Te hago una consulta, como se cuando se nivelan las presiones entre la garrafa y el equipo? desde ya muchas gracias

[@randallmio3312]

Buen video amigo. una consulta, en el video mencionas que la bomba trabajó 15 min. pregunta, este fue el tiempo que tardo en alcanzar el vacio? o despues de alcanzar el vacio cuanto tiempo más se deja funcionando la bomba???? no se daña la bomba al dejarlo trabajando más tiempo despues de alcanzar el vacio??? saludos y muchas gracias desde veracruz México...

[@fullserviceparana]

En este caso se hizo vacío de 15min porque el equipo ya habia sido presurizado y barrido con nitrogeno. Debes dejar la bomba el mayor tiempo posible. 30 min o lo que puedas. A la bomba no le hace nada. En realidad no se puede medir el vacío por tiempo es solo de referencia. Si no tienes un vacuometro digital para poder medir los micrónes de mercurio no queda otra que hacerlo así. Puedes usar una pistola de calor y pasarla por los serpentines para ayudar a evaporar la humedad dentro del sistema. También puedes volver a presurizar con nitrógeno y volver a hacer vacío. Si lo haces 3 veces estarías haciendo lo que se llama triplevacío. Te dejo estos video por si no los viste: kzbin.info/www/bejne/bZvXnnl7n8mJfKc y este otro: kzbin.info/www/bejne/boO7Y2l9brmmhJY

[@augustoperezakosta6827]

Amigo esta muy bien el video pero no se escucha muy bien t sugiero k t aserkes mas el micrófono gracias vendiciones

[@raulfortunato3786]

Hola , consulta . La prueba de vacio la haces con las valvulas abiertas . El aceite del compresor no se ve afectado por ese vacio?

[@fullserviceparana]

Si, el vacío se hace con las válvulas abiertas cuando el equipo no tiene refrigerante. Se evapora el agua el aceite no se ve afectado.

[@Gekoeditor]

Muy bueno el video. Gracias por compartir. Queria saber, despues de hacer el vacio, tengo que abrir la valvula que se escape el aire que quedo y luego cargar el refrigerante? Porque ahi lo cortan al video y no se ve como hacen. Gracias.-

[@fullserviceparana]

Geko Tokai No entiendo tu pregunta. Si hiciste vacío debes tener la manguera azul conectada a la valvula de servicio y el manifold de esa parte cerrada. Colocas la manguera amarilla en la garrafa, la abres y purgas el aire por la parte de alta (roja). Y ya estas listo para cargar el refrigerante.

[@Gekoeditor]

Full Service Parana Si eso era lo que queria saber. Como sacar el aire despues del vacio. En el video no muestran esa parte, por eso la duda. Gracias por responder.

[@joseluisel35]

TE FALTO PULGAR ! LA BOMBA !

[@Doblevecheck]

Perdón, pero en la válvula rotalok de alta tenías puesto teflón en la tuerca de ajuste o veo mal?

[@diegofer209]

sos un groso... gracias por explicar todo.

[@ramonbenitez1780]

Excelente video maestro, una pregunta ¿cuando se carga refrigerante se con el compresor prendido en todo momento verdad? ¿Y para hacer vacío en todo el equipo no hace falta prender el compresor o también es recomendable?

[@fullserviceparana]

Para hacer vacío siempre el compresor apagado con el equipo desconectado de la electricidad y las valvulas abiertas en caso de que no tenga nada de refrigerante. Para cargar refrigerante primero se empieza rompiendo el vaciado con un poco de refrigerante y luego si ya se puede encender el compresor y nivelar las presiones. Si se carga por peso nunca se debe encender el compresor, lo mejor debería ser esperar a que se termine la carga para encender el equipo, porque se supone que está con la carga correcta.

[@ramonbenitez1780]

@@fullserviceparana muchas gracias por la info maestro 👌👍👍.

[@gerardoandrespereyramoreau5984]

HOLA AMIGO BUENISIMOS TUS VIDEOS LOS MIRO A TODOS GCIAS !! UNA DUDA Q TENGO ES SI EL VACIO SE LE HACE SOLO A LAS CAÑERIAS ? ES POR ESO Q TU DICES Q HAY Q "RECOGER" EL REFRIGERANTE NO ?, Y POR ESO EL VACIO ES Q SE HACE CON LAS 2 VALVULAS CERRADAS.............. YO CREO ESTABA EQUIVOCADO VIENDO TUS VIDEOS !!, PUES CREIA Q SOLO SI EL AIRE ES NUEVO EL VACIO SE TIENE Q HACER CON LOS 2 COJINETES CERRRADOS !! (VALVULAS LE DIGO YO A LO Q SE ABRE CON LA LLAVE ALLEN).........PERO EN CAMBIO SI ES USADO HAY Q ABRIRLAS. (TE CUENTO Q MI AIRE ES USADO Y TIENE ALGO DE GAS, PERO LE FALTA PUES NO ENFRIA BIEN. TMB. NO ME PRENDIA EL COMPRESOR, LE PUSE CAPACITOR NUEVO Y QUEDO PERFECTO EN ESE SENTIDO) Y DIME, LUEGO DEL VACIO, PARA CARGAR EL GAS Q LE FALTA TENGO Q ABRIR AMBAS VALVULAS, ES ASI O ESTOY EQUIVOCADO ? SALU2 Y SUERTE !!

[@fullserviceparana]

El vacío se hace siempre. Si el equipo es nuevo o tiene el refrigerante recogido se debe hacer con las válvulas cerradas. Si el equipo sufrió una reparación y no tiene refrigerante se hace con las válvulas abiertas.

[@cfservicioelectrico6873]

Hola te hago una consulta, sobre si mi manifold r22, podria estar dañado. Equipo en marcha y echo el vacio, manif -30 psi. Mientra cargo refrig la aguja va variando en la escalas, cuando cierro la valvula del manif la aguja baja a 0. Mi pregunta seria el manifold estara dañado

[@martagodoy6761]

Grande crack

[@josesantiagomorillo4128]

Buenos día amiga Dios le bendiga saludo desde Venezuela quería hacele una pregunta cuando tengo un aire el estaba enfriando bien pero de un tiempo paraca dejo de enfría le mido el gas y está en 40 libre y le coloco más gas y siempre sigue en las 40 libra si me puede ayuda se lo agradezco a está limpio todo evaporador y condensado

[@narnia6520]

como recargas de gas, enciendes el compresor o solo abres el tanque del contenedor del refrigerante, y liberas antes el vacio antes de echar el gas o con el vacio existente absorbe el gas del tanque

[@raymondsebastiani8241]

para recargar es necesario dejarlo en menos 30atmosfera, ya que el otro tecnico desconecto la manguera y luego realizo la carga de refrigerante de r22, eso tiene un efecto secundario

[@fullserviceparana]

+raymond sebastiani Efectivamente se debe romper el vacío con el manifold puesto. Tu pregunta ya había sido contestada en el otro canal. Un saludo

[@raymondsebastiani8241]

buenas tardes sera posible de solicitarme una tabla que tipo de capilares usan los aires acondicionados, todo tipo de btu y de cada refrigerante? gracias

[@edgarpalacioskaney4287]

Que tipo de bomba de vacio me puedes recomendar o que marcar me recomiendas para realizar un buen vacio? excelentes videos Amigo!.. saludos

[@fullserviceparana]

no hay bombas malas. Compra una de 2 etapas

[@edgarpalacioskaney4287]

muchas gracias amigo! lo tomare encuenta. Saludos

[@adrianbenitez4366]

hola sobre es te video no me me quedo claro cuando se empieza a cargar gas r22 el equipo esta en funcionamiento??? espero su respuesta y sus videos son muy interesantes saludo amigo.

[@fullserviceparana]

Adrian Benitez Hay otros comentarios con la misma pregunta ya contestada. Con el equipo detenido cargas gas hasta que se nivelan las presiones, luego enciendes el equipo y corriges la carga.

[@agus185]

buenas amigo un duda la recarga se empieza hacer despues del vacio? es decir el manometro debe estar a menos 30 psi conecto la bombona y se empieza a cargar el gas? sin que pierda el vació en el interior? hay que evitar que entre aire en el sistema?

[@hugoespana3399]

Hola buen video, una duda puede ser que la tuerca en la valvula de servicio de alta lleve teflon, pareceria en el video ?

[@DARIODELOMAS666]

Muy buenoo..tengo mi primer instalacion este finde y te consulto..el vacio y la carga de refrigerante se hace con el equipo apagado o prendido?siempre tiene q estar abierto los robinetes de alta y de baja para hacer dicho procesos?? y si es un equipo nuevo recien comprado con refrigerante R410A,para instalarlo si o si hay q hacerle vacio o no hace falta?' y por ultimo cuanto es lo minimo y lo maximo que se le puede poner de caños a estos equipos? muchas gracias

[@fullserviceparana]

Dario Juarez Si tenes tantas dudas yo te diría que no te mandes a instalarlo. Vas a dañar el equipo. Aun así te contesto. El vacío se hace siempre y con el equipo apagado. Si tiene gas con las válvulas cerradas y si no tiene con las válvulas abiertas. Con respecto al largo de los caños varía con cada marca, asi que consulta el manual.

[@elturco6424]

Hola compañero instalación y reinstalación siempre se encuentra almacenado el gas refrigerante. Haces vacio a los caños nuevos y a la unidad interior evaporadora. Si se mantiene el vacio, rompes el vacio abriendo las valvulas y luego prendes el equipo. Mi duda era cuando hay que hacer vacio y carga de gas luego de una reparación que no contenga gas, se debe hacer el vacio tanto como la carga con valvulas abiertas y equipo apagado y despues prender ?. Gracias

[@cesarlopez810]

pregunta amigo. el equipo se congela por el tubo delgado se agrega gas y la presión no sube se mantiene igual en 40 psi, a q se debe este detalle?

[@fullserviceparana]

Que la temperatura ambiente sea baja y/o que la presion de la garrafa se iguale con la del equipo. En ese caso debes calentar la garrafa en agua caliente

[@merlinestevez8098]

Si o revisar si el equipo está muy sucio también

[@lucianochilelli1228]

hola que tal gracias por compartir estos vídeos son de gran ayuda.. en el caso de un aire compacto de ventana maneja los mismo PSI que un aire split ?? yo a equipos r22 dejo en 60 PSI (split).. pero uno aire compacto de ventana maneja la misma presión? saludos

[@fullserviceparana]

Si. son las mismas presiones para un mismo refrigerante

[@lucianochilelli1228]

Gracias por responder.. Porque será que sólo me entra 40 PSI de refrigerante.. Será porque en está época no hace calor ? Le tiro y más de 40 PSI no carga.. Lo hago en frío porque es frío sólo el aire. Saludos.

[@matiasmarcos8722]

Hola cómo estás. Estoy aprendiendo por curiosidad y me enganche de lleno. No me dedico a esto y por ahora no es la intención. Pero seguro cuando arranque el año haré un curso. El tema que tengo es que casualmente tengo que bajar dos aires de mi casa anterior e instalarlos donde me mude. Estoy en la disyuntiva de si comprar manifold, pestañadora y bomba y hacerlo yo o llamar a alguien. De ultima experimento conmigo mismo, de todas maneras soy electricista y trabajo en una usina eléctrica, es decir me doy maña. No lo tomes a mal, sé que esto requiere más que solo maña. Me darías tu opinión? Compro herramientas y que me queden para otra eventual instalación y seguir aprendiendo o que lo haga otro.Aprovecho para decirte que no tenes ninguna necesidad de filmar tu trabajo explicando lo qué haces para que los demás aprendan. Eso es invalorable....gracias de verdad!!!!!!Gran abrazo y muy buen año. Matias

[@fullserviceparana]

Es complicado que hagas un trabajo y te salga bien a la primera si no tienes experiencia. Muchas cosas pueden salir mal si te saltas algún paso. Si quieres experimentar con tu equipo esta bien. Vas a tener que invertir en herramientas que son bastante caras. Un saludo!!

[@npsolsona]

Hola Muy buena explicación, yo tengo un split frio calor de top house y quiero cargarle gas, es con las dos valvulas abiertas? Muchas gracias por su atencion

[@npsolsona]

se abren las válvulas sigo el procedimientos y se vuelven a cerrar antes de sacar el manómetro?

[@rodolfobenegas8870]

Hola, la carga del refrigerante lo hacés con el equipo enn marcha ó sin funcionar? La garrafa se debe invertir?

[@fullserviceparana]

La carga se debe empezar a hacer con el equipo detenido para romper el vacío. Luego de estabilizadas las presiones entre la garrafa y el equipo se cierra el paso de refrigerante desde el manifold y se puede encender el equipo. Controlas que las presiones estén bien. En caso de que falte refrigerante le puedes corregir lo que falta. Las únicas garrafas que se invierten son las blend de la serie R4xx como ser el R410A, R407C, etc

[@rodolfobenegas8870]

MIl gracias por responder. Un Abrazo.-

[@juanaranda4174]

Le consulto, realice reparación de un equipo split, terminé el vacío y no tiene pérdida, cómo realizó la carga de R22, estando totalmente vacío el equipo; Débo prender el equipo o primero le hago una carga previa y después lo enciendo para finalizar la recarga del refrigerante hasta que llegue a los 55 o 60 psi ??

[@fullserviceparana]

Primero se ingresa el refrigerante con el equipo apagado para romper el vacío y luego se pone en marcha el equipo. Lo ideal seria realizar la carga por peso como indica el fabricante.

[@maximilianomilano5555]

Hola amigo, muy buenos tus videos..te felicito!!! te puedo consultar algo, para recargar el r22, el equipo tiene que estar apagado y luego, al encenderlo..se le calibra, hasta llegar a 50 psi? Un ABRAZO.

[@fullserviceparana]

Si es así. Pero los psi no son fijos aumentan o decrecen de acuerdo a la temperatura ambiente. Por ej a 30°C de temp ambiente tendrías al menos que tener 60psi

[@LauraSanchez-sf2pz]

hola cuanto tiempo lleva cargar, el gas refrigerante R22 .

[@franpalermo2417]

te hago una consulta. hoy estuvimos con un equipo de 6000f y cunado lo instalamos le cargamos gas. al mes ya no tenia nada de presion. hicimos vacio, quedo en -30 psi. sera que tiene otra fuga? y ala hora de cargarle el gas la aguja no se movia.

[@cristiansalto5470]

Si o si se debe descargar el gas? O se puede cargar directamente?

[@williamsalej5108]

Hola, Para cargar el refrigerante hay que encender siempre el equipo o se puede cargar con el aire apgado

[@fullserviceparana]

La carga siempre se empieza con el equipo apagado. Luego de llenado se debe prender para regular la carga en caso de que falte.

[@reyvertfarias]

saludos y una pregunta: cual seria la mejor practica de recargarle de gas al equipo: encendiendo el equipo con vacio e ir hechando poco a poco el gas asi como el video o con el equipo apagado hecharle en fase liquida, esperar un rato y luego completarle con el equipo encendido y en fase de gas ??

[@fullserviceparana]

+Reyvert Farias Primero con el equipo apagado debes romper el vacío con refrigerante hasta que se nivelen las presiones. Luego enciendes el equipo y si es necesario le agregas lo que falta.

[@gabrielnodigo1087]

te ago una pregunta por lass tapas de los robinetes podes saver la medida del caño, es decir como saver la medida del caño si es de media o 1/4, si sacamos las tapas las medimos, o lo medimos con un calibre el caño

[@fullserviceparana]

Las tuercas son las que te dan las medidas de los caños. Las tapas de los robinetes no influyen en las medidas de la cañería.

[@megafrio1295]

Pregunta colega Cargue un esplit el realice el vacío y cargue con r22 Cuando estaba empezando a carga el manómetro marcaba 15 pai por baja la agua me empezó a oscilar primera vez que me pasa y el compresor nuevo Yo saque 2 conclusiones o hay gases no condenable y tiene un problema de El realice un vacío de más tiempo y cargue el equipo y el manómetro en 15 psi oscilo de nuevo yo descarte gases no condenable y me fue por las válvulas y lo seguí cargando y cuando la aguja pasó los 40 psi se estabilizó y lo lleve 65 psi por baja está todo normal y el amp 4 es un aire 12 mil Primera vez que me pasa este fenómeno Que puede dar ese efecto de oscilación?

[@sebastiandevincenzo2683]

Hola cómo están , antes de poner en marcha por primera vez el equipo , no hay que poner gas con el motor apagado? Pregunto por qué una vez me han dicho eso y no sé si es verdad. Saludos

[@fullserviceparana]

Si, como se muestra en el video se empieza la carga con el motor apagado y se rompe el vaciado, Luego se enciende el equipo y se termina la carga. Cabe mencionar que la carga por peso es mejor.

[@djlest1]

Te hago una pregunta si el equipo está vacío sin gas hay que prender el equipo para ponerle el gas ?

[@fullserviceparana]

Es como te muestra este video. Si está sin refrigerante, primero se le hace el vaciado con bomba de vacío. Luego se rompe el vacío con refrigerante hasta que se estabilice la presión entre la garrafa y el equipo. Luego enciendes el equipo y controlas la presión y funcionamiento.

[@Arielgauna]

Hola muy buenos tus videos, hace poco instalo aires a. lo que me pasa con los r22 es que no logro que mantengan vacio, hago vacio luego el manifoul no retiene (pensaba que era el manifoul) hay uno que ya cargue gas 2 veces y luego pierde todo, no entiendo que hago mal ya que con los nuevos r410 no me paso ninguna vez eso. Espero tu resp muchas gracias PD: vi un video que una conexion tenia teflon y no comentaste nada al respecto...

[@fullserviceparana]

Ariel War Si el vacío no se mantiene y lo cargas igual por supuesto que va a perder gas. Debes buscar la fuga primero. kzbin.info/www/bejne/nKXEnmpqabaajZo

[@pabloarreola105]

Usas teflon en tus conexciones

[@sebaciafardini7540]

hola!!! felicitaciones x estos excelentes tutoriales!!! necesito consultarte: para cargar el r22 lo haces conectando la manguera amarilla a la garrafa y la azul a la unidad exterior....pero en el video se escucha un ruido...hay q usar la bomba para cargar gas? o es el ruido del split q esta prendido?

[@fullserviceparana]

hola. Primero se hecha gas hasta que se nivele la presion con la garrafa. Luego enciendes el equipo y ves a que presion está. Si le falta gas le agregas lo que falta. Esto se hace cuando no podemos cargar con balanza la cantidad exacta que nos indica el fabricante. Tambien podemos controlar el consumo al que queda mientras le cargamos gas. Y luego corroborar el salto termico en el evaporador que tiene que estar entre 12° a 16°C aprox. Un saludo www.fullserviceparana.blogspot.com.ar

[@sebaciafardini7540]

ah ok ok buenisimo gracias!!! y hasta q presion le cargo?

[@fullserviceparana]

fullserviceparana.blogspot.com.ar/2014/08/carga-de-gas-presiones-y-recomendaciones.html

[@carlosarnulfop]

Si no tiene gas el equipo tambien pierde aceite para el compresor, como añado aceite para aire acondicionado?

[@josebacchella7543]

yo cargue el equipo con refrigerante r 22 lo pusimos a funcionar y en calor y no no da calor cual puede ser el problema gracias

[@MultiAlekhine]

Una pregunta: Cuando uno va a cargar gas la aguja de manómetro está a -30inhg. Entonces cuando se va a cargar gas debes tomar lectura desde los -30inhg o desde 0 que es la de la presión atm? No se si me explico, si al cargar el gas la aguja se regresa a cero o toma lectura desde el vacío que serian los -30inHg? Gracias

[@fullserviceparana]

Juan Julián Romero González para cargar el refrigerante el equipo debe estar vaciado (es decir con presion negativa manometrica) En caso de que el equipo esté totalmente sin refrigerante. La carga siempre se empieza con el motor detenido.

[@eduardorodriguez-jm1jw]

Buenicimo un saludo .una pregunta .se puede poner de distintas marcas las unidades .siendo de las mismas frigorias .gracias .

[@fullserviceparana]

En teoría si

[@danielfernandez9666]

hola , vino un tecnico a revisar el aire q no andaba , le cambio el compresor algo parecido a la bobina del auto y empezo andar hasta ahi todo bien ,pero despues me dijo q le faltaba carga r 22, porque estaba en 50 bar y habia q llevarlo a 65 bar ,yo sin saber acepte , me cobro saladito y se fue, viendo el video me queda la duda si me estafo o no ,quisiera saber tu opinion , muchas gracias y saludos.

[@fullserviceparana]

Seguramente lo que te cambio fue el capacitor del compresor. La presión de carga varia de acuerdo a la temperatura ambiente. Por lo que al no ser fija no sabría decirte si esta realmente bien esa presión. La presión es en PSI. En bar si fueran 50 tu equipo hubiera estallado por los aires. Cada técnico cobra lo que cree que vale su trabajo.

[@salvaalaporrista]

para hcer la carga del gas es necesario que el equipo este prendido?, se puede recargar sin hacer el vacio?

[@fullserviceparana]

salvaalaporrista Puedes cargar cierta cantidad con el equipo detenido, pero debes encenderlo para terminar la carga y verificar si es correcta. No se debe recargar un equipo sin refrigerante sin hacer vacío ya que lo dañarías por dejar aire y humedad dentro.

[@joseluisrivadavia136]

Hola soy jose de uruguay. La carga se realisa con el equipo apagado o encendido? Gracias

[@fullserviceparana]

Se empieza la carga con el compresor apagado. Luego se enciende y se regula si le falta refrigerante. Con el compresor encendido solo en estado gaseoso

[@ArielGanc]

estimado haces vació conectando las 2 amarillas juntas? ua a la bomba y la otra a l equipo? las llaves del mainfold en q estado deben estar? graicas

[@ArielGanc]

+Ariel Ganc ahi vi q conectas la azuk y amarilla.. gracias p todo estoy tratando de aprender como se usa

[@vdppt4170]

Buenas Noche, Una consulta. Para Medir Presión y/o Cargar Gas R22 puedo utilizar un Manifold con Manometros R134a R404A R407C ?

[@fullserviceparana]

para medir presión cualquier manómetro te sirve

[@vdppt4170]

Ok. Y para Cargar Gas R22 puedo utilizar un Manifold con Manometros R134a R404A R407C ?

[@alejandroalejo9668]

hola,veo en otros videos,que se indica que las valvulas deben estar cerradas..es asi o como se muestra en el video que deben estar abierta,y otra duda,la maquina debe estar siempre apagada? gracias

[@fullserviceparana]

Cuando el equipo es nuevo las válvulas deben estar cerradas porque está reteniendo el refrigerante. Cuando el equipo no tiene nada de refrigerante las válvulas deben permanecer abiertas.

[@alejandroalejo9668]

@@fullserviceparana y si al medir vemos que le falta refrigerante siendo usado obvio, en que posicion se colocan las llaves concretamente? gracias

[@pabloflorentin2630]

una duda amigo: cambie el robinete(valvula de 3 vias) porque perdia. debo cambiar el filtro que esta mas arriba en la cañeria? y luego un buen vacio y la posteror carga del refrigerante no? ( r22)

[@carlosagudo4174]

Buenas noches amigo, buen video, una pregunta,como saber cuando se nivelan las presiones entre la garrafa y el split, tienes algún vídeo explicando esta parte? saludos desde Venezuela.

[@fullserviceparana]

Cuando el equipo esta detenido y le estas cargando gas la aguja del manometro queda quieta aunque cierres o abras el paso de gas.

[@carlosagudo4174]

gracias por tu pronta respuesta, amigo en mi A/A, en la unidad interna tiene un zumbido cuando la turbina del ventilador dura tiempo funcionando sin que este encendido el compresor, he tratado de ubicar el ruido pero no doy con la falla, el zumbido se elimina cuando el compresor empieza a funcionar después de unos minutos. No se si son los rodamientos del motor ventilador o algo parecido.

[@fullserviceparana]

Carlos Agudo Si controla la lubricacion y que este liviana la turbina. Cambia el capacitor del ventilador.

[@nahuelcai5933]

Hola ! te hago una consulta hoy hice el vacio correspondiente al equipo completo y de ahi todo bien ! , despues al empesar a cargar gas tmb todo bien solo me queda la duda de cuando prendo el aire el psi me marca 0 osea tengo que segir esperando un poco mas de tiempo para que suba ? o se carga con el aire prendido o sigo con el aire apagado . Gracias !

[@fullserviceparana]

A medida que vas cargando tiene que ir subiendo la presión. Si tenes 0 es porque es compresor entrega el mismo caudal que succiona.

[@nahuelcai5933]

joya gracias !

[@DANIELalaguibe]

OLA UNA SE CARGA GAS CON LA VALVULAS DEL SPLIT SERRADOS GRASIAS BUENISIMOS LOS VIDEOS

[@fullserviceparana]

DANIEL alaguibe Hola Daniel. Es una pregunta? Si es una pregunta no puedes cargar gas con las valvulas cerradas. (En internet escribir en mayusculas equivale a gritar)

[@DANIELalaguibe]

ola es una pregunta,grasias,se garga con valvulas,abiertas,grasias un abraso

[@leonidesadolfoaguirre900]

si no tiene fuga, cuanto tiempo puede durar el vacìo si por alguna razon no se tiene el gas, ¿un dia, una semana o un mes?

[@fullserviceparana]

Si el vaciado dejo estanco el equipo va a permanecer así todo el tiempo que el manifold esté conectado. Si desconectas el manifold el vacío se pierde

[@MarcosUseche]

!hola amigo¡ muy bueno el video, la didáctica es buena... !amigo¡ le hice vacío al equipo y no baja de 25 in Hg, es decir no me llega a 30 in Hg, lo probe con dos bomba de vacío y nada, se mantiene en 25 inHG, ahora, lo probe sólo, sin la unidad del aire acondicionado, con el manifold y manguera y también llega a 25 in Hg, ¡que puede ser, el manómetro no funciona bien?

[@fullserviceparana]

podría ser que tu manifold este des-calibrado. Si no se mantiene y se vuelve la aguja cuando cierras es el equipo que presenta una fuga.

[@tuoneechan9142]

Una consulta si son los robinetes con el sella fuga se puede solucionar ese problema o ay que cabiar robinetes gracias

[@fullserviceparana]

Los sellafugas no sellan ni los robinetes ni los núcleos de válvula. Si no se pueden reparar cambiando los orings se reemplazan

[@tuoneechan9142]

@@fullserviceparana entonces me sujiere que lo cambie es la mejor opción

[@albertozapata3822]

Hola 50 libras y psi es lo mismo??? Gracias X tus videos

[@fullserviceparana]

Se dice libras para abreviar. Psi: Libras por pulgada cuadrada.

[@jamesdouglasmoorisom5650]

hola tengo una duda, que bomba de vacio usas por que vi que hay desde 50 a 170 litros cual seria de un uso normal

[@fullserviceparana]

james douglas Moorisom Puedes usar la mas chica para trabajar con aires acondicionados y refrigeradores. Un circuito frigorifico de 50 litros seria bastante grande. Un aire acondicionado carga unos pocos litros cubicos.

[@jamesdouglasmoorisom5650]

Full Service Parana lo utilizaria para instalar aires hasta 3500 frigorias con uno de 50 litro estaria bien ?

[@fullserviceparana]

james douglas Moorisom Si. La mas chica que consigas va a estar bien. Una de 50l/min saca 50 litros por minuto. Tu crees que puedes poner 50 litros de agua dentro de un split de 3500fg?

[@jamesdouglasmoorisom5650]

Full Service Parana ok, muchas gracias

[@jonathanrojas1278]

buenos dias amigo una pregunta es nesesario obligatorio hacer bacio despues de un mantenimiento de un aire acondicionado..? espero tu respuesta GRACIAS

[@fullserviceparana]

Siempre se debe hacer vacío. Sino dañas el equipo

[@cheescar]

Si es lo recomendable ya que si entra aire puede funcionar incorrecto tu equipo

[@silvio13full]

Buenas, yo tengo un aire surrey de 72000 BTU, 6 toneladas (18000 frigorias). es r22 quería saber si las presiones serian las mismas para la carga de gas.