Cargo 500 | Was kann eigentlich dieses E-Tuk Tuk?

[@Wingby]

Das Video ist so cool gemacht! Meeeehr davon! Macht richtig Spaß zuzuschauen! Leider kein 45 kmh und für den Winter fehlt die Kabine. Hauptsächlich braucht man es für die Fahrt zur Arbeit und das eben auch im Winter!!! Das kann bis dato nur der Elektro Frosch. Das ganze natürlich für Deutschland 🙈

[@timeisoverjesusiscoming6996]

Männer spielen wirklich gerne Es sieht sehr nett aus

[@henningbusch3582]

Ich fahre ein ähnliches Tuktuk von Volta und bin seit gitb1,5 jahren zufrieden.

[@KleinesRotesTuktuk]

Ich auch 🛺👍👍👍

[@konian71]

Bei Zeitindex 1:40 ist wohl das stärkste Kaufargument ... Habe auch eines 😄

[@martinferner1621]

Haha, ja deshalb will ich auch eines 😂😂😂

[@jurgenalles414]

In der warmen Jahreszeit geht es.Schwierig bei Frost die Scheibe friert auch von Innen und bei Nebel sieht man nichts mit dem H1 Scheinwerfer.

[@barazdabetyar]

Akkumulátor élettartama?

[@gregmcawesome]

Dürfen Personen auf der Ladefläche mitfahren?

[@maschinengailer]

Grundsätzlich ja

[@Thomas-vg6do]

Grundsätzlich NEIN!!!

[@harcık368]

Nur wenn die Reichweite nicht mehr reicht und sie später schieben.

[@TipTop-n7g]

Wie viel PS maximal hat so ein Tuck Tuck ?

[@billybilly1739]

vielleicht mal anfangen mit Li-ion-Batterie...sollte schon langsam die Zeit... :)

[@Thomas-vg6do]

Für das was die meisten fahren reicht Blei. Ich bin Vielfahrer und habe meinen daher auf Lifepo4 umgebaut.

[@frechwieoskar8052]

@@Thomas-vg6do gibt's da irgendwo Anleitungen?

[@frechwieoskar8052]

@@Thomas-vg6do welche Reichweite bekommst du damit? Ich müsste damit immer so ca. 15km fahren, davon aber einiges im "Gelände", d.h. Wiesen und Waldwege, aber immer hängig. Da zweifle ich an der Reichweite und Lebensdauer det Bleiakkus.

[@Thomas-vg6do]

@@frechwieoskar8052 die Reichweite kommt drauf an was man möchte, ich habe "nur" 88Ah drin, damit schaffe ich hier im steilen Westerwald ca. 60km bei 80% Akkunutzung, im Flachland bin ich auch schon 100-110 km gefahren, kommt halt immer auf das Gelände an. Aber im Moment sind die Zellen so billig das man heute für das gleiche Geld was ich damals bezahlt habe einen 105Ah Akku bauen kann.

[@dirkzippel2097]

Kann ich den auch in der BRD fahren? Hab schon einen Cargorunner und das wäre was dazu

[@maschinengailer]

Ist leider nicht möglich, da diese Fahrzeuge in Deutschland eine Tretkurbel haben müssen lg Stefan

[@gustavbohner7123]

Und welche Reichweite hat das gute Stück

[@maschinengailer]

ca 30-40 Kilometer mit einer Ladung

[@ivozemanek6950]

Mám ho taky!

[@ulrichwehde6680]

leider noch zu langsam. und beim Elektrofrosch hält mich noch die lange Wartezeit zurück.

[@mike.3072]

Gestern gekauft, heute leider schon defekt. Das System ist nicht schlecht, das Material aber sehr minderwertig. Die Halterung der Vorderbremse ist gebrochen, jetzt ist ein 4 cm langes Loch in der Schwinge.

[@dirkzippel2097]

Kann passieren bei meinem Big 3,9 kW hat der linke Stoßdämpfer defect . Aber das sind kleine Fische und gleich gefixt , so ist halt die China-Qualität und man weiß sowas . Toll ist doch das es sowas auch hier giebt

[@bertbregdenz2756]

Ohne FS wenn geboren vor 1963 ?

[@KleinesRotesTuktuk]

Meins ist schneller (fast 3 km/h 😜🤣🤣)

[@dirkwalther2354]

Etwas überteuert und absolut ungeeignete "Akkus", aber sonst eigentlich ganz lustig. :)

[@heinz_beyers]

Moin Dirk, warum sind die Akkus ungeeignet? Hae keine Ahnung von E-Antrieb. Danke für eine Antwort und Gruesse...

[@Thomas-vg6do]

Für kleine Strecken sind die Akkus gut. Ich fahre mehr mit dem Fahrzeug und habe auf Lifepo4 Akku umgebaut. 4 fache Reichweite und ich kann laden wann ich möchte und dazu wenn ich will mach ich den Lifepo4 in einer Stunde wieder voll was bei Blei 7-8 Stunden dauert.

[@dirkwalther2354]

Diese Fahrzeuge sollten neu gleich mit den richtigen Akkus angeboten werden, dass man sich den unnötigen Kauf der Bleibatterien ersparen kann. Man sieht es ja bei den billigen Elektrorollern, welche ständig in den Kleinanzeigen zu finden sind, sehr schön; 500 km gefahren und neue Akkus verbaut - oder eben Akkus defekt. Bleibatterien sind eben wirklich nur als Starterbatterien geeignet. :) Mein Freund und Arbeitskollege besitzt 60 Elektrofahrzeuge - der Hat den halben Keller voll mit den unnützen ausgebauten Bleiakkus. ;)@@Thomas-vg6do

[@Thomas-vg6do]

@@dirkwalther2354 mit Lifepo4 würde das Fahrzeug rund 3000€ teurer und damit unverkäuflich. Bei diesen Fahrzeugen hier hält der Akkusatz Blei rund 10.000 km bei normaler Nutzung, das fahren die meisten in 10 Jahren nicht mal. Ich habe das übrigens in knappen 16 Monaten geschafft und selbst da hatte der Blei Akkusatz noch eine Reichweite von 20 km, was 90% der Nutzer noch völlig ausreichen würde. Wenn dein Freund so viele Blei Akkus im Keller hat ist der aber schön blöd, man bekommt für einen defekten Akku mittlerweile richtig Geld.

[@dirkwalther2354]

Ja, ich kenne die ungefähren Preise für "Blei-Altbatterien" seit vielen Jahren. Nein, ist bei ihm der "kostenlose" Solar-Akku. Die aktuellen Preise für die "Alt-Akkus" sind ihm auch bekannt. Die Bleibatterien werden bei ihm in einem halbwegs schonenden Bereich betrieben. Natürlich kennt er auch die sehr großen Nachteile von Bleibatterien. Auch Akkus mit schlechten Werten sind für diesen Zweck noch nutzbar. Nach meiner Meinung liegt das Problem bei und mit geeigneten Akkus daran, dass diese dem "Endverbraucher" im Moment nur stark überteuert angeboten werden. Wenn es noch Käufer für Fahrzeuge mit Bleibatterien gibt, dann werden diese wohl auch noch eine Weile angeboten werden - halte ich aber für unseriös.@@Thomas-vg6do