CargoCap - Kombinierter Verkehr im Ballungsraum

[@TimA.79.]

Es kann nur gehofft werden das ein solch innovatives Projekt realisiert wird und nicht wie alles zerredet...viel Glück für eine sehr gute Idee...;-)

[@pacobrezel]

Sollte man in Stuttgart sofort umsetzen

[@tillstuempges8411]

Finde ich super!!

[@xmolich]

Wann wirds gebaut? Und warum nur in Ballungsräumen? Ich denke auch, daß es auf den Fernstrecken nützlich ist, auch bei nur 36 km/h, da es keine Staus gibt, 24h gefahren werden kann und keine Parkplätze nötig sind. Grüß und viel Erfolg!

[@DeNekx]

CargoCap wurde damals schon 2002-03 bei mir an der Berufsschule vorgestellt. Und damals wie heute sind es immer noch die gleichen Fragen die mich beschäftigen. Fallen dort dann Arbeitsplätze weg,im Güterverkehr? Und wer soll dieses Projekt bezahlen? Die Kommunen? Der Bund..Haha..das ich nicht lache.^^ Man siehe das gescheiterte Transrapid Projekt. Deutsche Technik und Ideen in andere Länder weiter verkauft...ganz Toll! Leider spielt die Politik da eine zu sehr große Rolle! Aber eine tolle Idee!!

[@unifaeggi]

In der Schweiz wurden gerade die gesetzlichen Rahmenbedingungen für ein solches System geschaffen. Das wurde Einstimmig!!! im Parlament durchgewunken. Nennt sich bei uns Chargo Sous Terrain. Man ist bereits schon in der Planungsphase. In 2030 will man mit dem ersten Abschnitt Zürich - Herkingen in betrieb gehen. Dann können wir ja doch noch die ganze Schweiz durchlöchern :-)

[@ananasEXPRESS]

Ich finde solche unterirdischen Projekte auch super. Ich habe schon vor Jahren davon gehört. Was mich interessieren würde, wie sieht denn der aktuelle Trend vor allem international aus? Gibt es bereits Referenzprojekte? An Hand welcher Aussage/Studie ist damals die Förderung der Politik eingestellt worden? Gibt es abgesehen von abzuschätzenden Planungskosten, Kostenkalkulationen für den Betrieb? Und wie sieht's es mit den Subsystemen für den Güterumschlag aus und was passiert im worst case, bei einem Ausfall? Würde mich über ein paar weitere Infos freuen. Viele Grüße

[@Atanjeo1]

leider keine Referenzprojekte bisher. Die Schweizer sind aber gerade dabei, ein eigenes Konzept auf die Beine zu stellen: www.spiegel.de/wirtschaft/schweiz-gueter-sollen-unterirdisch-transportiert-werden-a-1111729.html

[@jhlee5179]

차이나는클라쓰~~

[@rumihohler]

Vielleicht kombinierbar mit dem hyperloop ..........

[@gandie92]

warum wollt ihr damit eigentlich nur güter und keine personen transportieren? @den whiskey: ich denke nicht, dass es nach der einführung weniger arbeitsplätze gibt. bei jeder einführung einer neuen technologie fallen bestimmte arbeitsplätze weg und dafür werden andere gesschaffen.

[@olivertirreg]

Tolle Idee, doch leider wird diese höchst wahrscheinlich niemals umgesetzt werden. Wenn man sich die Transportkosten ansieht, dann stellt man fest, dass das Umladen einen Großteil ausmacht. Weitere Systeme, für die umgeladen werden muss werden also nur in extremen Ausnahmefällen eingesetzt werde. Es ist klar, dass das nur funktioniert, wenn das Konzept bereits eine große Abdeckung hat. Sollten wir nur 50% Abdeckung haben, wäre der echte Nutzwert sehr viel kleiner als 50%. Eine Abdeckung in ganz Deutschland wird es allerdings nur nach hohen Kosten geben und nach einer langen Zeit. Bis dahin wird der Öffentliche Druck so ennorm sein, dass dieses Konzept wieder eingestempft wird. Auch bei anderen Technologien haben wir genau das gleiche immer wieder gesehen. Auch die Energiewende lohnt sich erst, sobald viele Anlagen installiert werden, weil dann die Gestehungskosten aufgrund der Entwicklung fallen. Man erinnere sich an den öffentlichen Druck, den es gab und bis heute gibt. Heute wissen wir, dass die Energiewende ein Erfolg war. Bei Infrastrukturentwicklungen kommt die große Bedeutung des Abdeckungsgrades hinzu. Schon lange hat keine Innovation dem Druck standhalten können in der Öffentlichkeit in Deutschland und schon gar nicht im Logistikbereich. Üblicherweise kommen die Innovationen erst durch einen Krieg zur Anwendung, weil dann ein inflationärer Buhm einsetzt, wie die Autobahn, die Eisenbahn hatte von Krieg profitiert, das Auto vom Nachkriegswachstum, das Flugzeug, .... Das liegt alles am fehlenden öffentlichen Druck, der enorm ist. Die Bürger, die Investoren und die Politik müssen mitspielen. Wenn nur einer abspringt ist die Idee zum Tode verurteilt. In Deutschland wächst die Gruppe derer, die insgesamt kein Wirtschaftswachtum mehr haben wollen. Sie werden mit Sicherheit protestieren. Ich wünsche trotzdem alles Gute. Vielleicht entsteht diese Idee in einem anderen Land. Hier sehe ich keine Möglichkeiten

[@zachvanwolf2123]

Und welche Nation setzt diese steinalte Idee endlich um? Die neutralen Schweizer vielleicht mit "Cargo Sous Terrain".

[@RobinMarquardt]

Meine Güte, LEUTE! Warum baut man sowas nicht?! Es ist sicher, es ist innovativ.... Manchmal muss man auch mal Geld in die Hand nehmen um neue Projekte zu realisieren! Vor allem ist dieses System auch dann sicher, wenn Straßen und Schienenwege nach Unwettern, Katastrophen und Unruhen evtl. zerstört oder blockiert sind... Man darf doch nicht nur im Jetzt leben, sondern auch in die Zukunft blicken ....

[@NotLucYt]

bin hier wegen meiner lehrerin 😂