현대 g엔진이고요 배기량이 6.8리터로 기존보다 커졌어요.마력은 280 300 325 세가지 버젼으로 나오더라구요
@정혜경-z4v4 жыл бұрын
어머 이트럭꼭 타봐야되
@장호안-j9s3 жыл бұрын
힘은 안딸리는지 토크발은 어떤지 메가5톤은 노브스ㆍ프리마 이베코 엔진과비교하면 힘을 못쓰잖아요
@Dongyeong12154 жыл бұрын
방향지시등 소리가 바꼇네요
@mr.trucker27504 жыл бұрын
영상 잘봤어요~^^
@cargoman29824 жыл бұрын
감사합니다 ^^
@skid6314 жыл бұрын
다음 모델부터는 수소트럭으로 나올까요.
@cargoman29824 жыл бұрын
구독좋아요는 카고맨에게 큰힘이됩니다^^
@2ana1864 жыл бұрын
👍👍❤❤💪💪👏👏
@2ana1864 жыл бұрын
몽구스님 출연 하셨네요^^ 수고많으셨습니다 몽구스TV님 👏👏👏💪👍
@kkhlove10044 жыл бұрын
@@2ana186 수고는요 아닙니돠ㅎㅎ
@user-ls2cj6ov4u4 жыл бұрын
좋아요~~~~ ㅎㅎ
@cargoman29824 жыл бұрын
감사합니다 앗 정호형님 ^^
@kkhlove10044 жыл бұрын
인터뷰 감사드립니돠~ 안운하세요 ~~
@김성윤-h4v4 жыл бұрын
실내가 유니버스노블ex랑 비슷하네요.ㅋㅋ
@ssy504 жыл бұрын
무게 생각해서 만들었다지만 기름탱크 요소수 탱크가 반대에 있으니 기름넣고 반대로가서 요소수 넣고 노가다의 작살을 보여줌 그래도 유로6 포터에 비하면 양반이군...포터는 요소수 탱크가 적재함 뒤에 붙어서 빨랑 박살나라고 만든거임...1톤 짤들 후진 조심해야 할 것임..
@냥저씨구독좋아요-e3x4 жыл бұрын
2020년도식 파비스 핸들은 현대 유니버스 노블ex 핸들이랑 똑같음
@지망생-c2h3 жыл бұрын
파비스 5.5톤과 8.5톤의 차이가 궁금 합니다. 가격은 별차이 안나는데 이왕이면 8.5톤으로 선택하면 더 많은짐을 적재할수 있어 유리하지 않나 하는 간순한 생각입니다만 많은 트럭커분들이 5.5톤 또는 8.5톤을 선택하는 나름의 기준이 있을것 같은데 어떤점을 고려하여 선택 하는지요?
@SunKim-p8w2 жыл бұрын
파비스 정말 멋있다 저는 파랑색 파비스 제일 좋아 하는데
@Mazwell56814 жыл бұрын
만트럭의 실내공간 볼보의 엔진음 현대나대우같은 A/S 다 합쳐진 트럭없을까....
@cargoman29824 жыл бұрын
나올순있지만 가격이 문제일듯합니다 ㅋ
@TV-mk7jn3 жыл бұрын
없다고 봐야 됩니다 ㅋ
@나영재-e1j4 жыл бұрын
컵홀더 옆에 불편하시다는거 고 부분에 수동기어 들어갑니다
@cargoman29824 жыл бұрын
아하 그렇네요 수동 영상보고 알았습니다 감사합니다^^
@강철중-c7y4 жыл бұрын
이제 귀요미 눈알 못붙이겠네유ㅠㅠ
@cargoman29824 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 아숩네요
@박대리-k1w4 жыл бұрын
오 .....차 잘나왔네 냉장고도 있네요 ?
@cargoman29824 жыл бұрын
냉장고 없다고합니다
@김깔끔-p3e4 жыл бұрын
트럭은 계속 진화되고 그만큼 가격은 상승하고 돈만 많으면 너무 좋은 세상이네 .... 편의장치가 승용차 보다 더 잘되어 있고 실내도 상상 이상으로 잘만들어서 트럭 맞나 할정도네요~^^
@KIN_TAE4 жыл бұрын
13:55 저부분은 수동차량 출고될때 기어가 저쪽으로 가지 않을까 싶습니다. 유니버스EX도 비슷하게 출시가 되었더라구요
@huynhangtranvlog54344 жыл бұрын
Có đem qua Việt Nam kg bạn ơi
@nalanalu4 жыл бұрын
차가 상당히 괜찮게 나온 것 같습니다. 디자인이나 실내 품질은 좋아보이네요. 문제는 내구성... 수입 국산 불문하고 상용차는 승용차에 비해 특정 모델의 결함이 빠릿빠릿하게 해결이 안 되는 경향이 있어서 좀 지켜봐야 하지 않나 싶습니다.
@kennethshin64213 жыл бұрын
와 파비스 윙바디 있으면 진심 갖고싶다
@장호안-j9s3 жыл бұрын
8ㆍ5톤카고 적재함 길이가 얼마인지 같이 말해줫으면 좋았겟네요
@user-hf4fz9lk9t3 жыл бұрын
영상 잘봤어요 근대 5.5톤 기준이 아닌 8.5톤 뉴파비스 기준으로 영상찍은듯~ ㅋ ㅜㅜ
@wjd03224 жыл бұрын
승용차 못지 않네요! 선물 ㅋㅋㅋ...
@cargoman29824 жыл бұрын
선물 많이채기고 싶었는데ㅠ
@독도새우-k5r4 жыл бұрын
파브스 머리잘썼네요. 범퍼날개자주해먹는거알고 일부러범버날개에 라이트를달아버렸네요.
@cargoman29824 жыл бұрын
ㅎㅎ 다들 프리마 따라했다는 의견이...
@thangnguyen1307.3 жыл бұрын
Không biết khi nào về tới Việt Nam
@박인구-t6e4 жыл бұрын
파비스트럭 은 후레임 이약함니다 즉 차체중간이 처지는현상 발생하고있내요 앞부분에서 뒤쪽가지 3중후레임정도 되야 처지는걸 막을수가있게지요 예을드어 현대 트라고후레임이 8*5톤보면알수있쪽 트라고는 16톤실어도 이상이 없읍니다
@user-co5kc8ne3f4 жыл бұрын
좋은영상 잘보고있네요 내년에 파비스순정 축달고 13.5톤 증톤으로 고민중입니다
@cargoman29824 жыл бұрын
아..새차 고민중이시군요 ^^
@lsynavy4 жыл бұрын
저 그릴...여름에 벌레 콕콕 잘 박히겠네...ㅋ
4 жыл бұрын
Daewoo Prisma ???
@cargoman29824 жыл бұрын
hyundai
4 жыл бұрын
@@cargoman2982 but like Prima, lol
@xetaimiennam.official4 жыл бұрын
kk
@NamedJang4 жыл бұрын
재미있게 잘봤네요. 실제 타보신 후기는 어떤가요? 메가나 프리마에 비해서요
@cargoman29824 жыл бұрын
솔직하게 메가는 모르겠구요 프리마랑 별차이없어요 ㅋㅋ
@huongaidaic4 жыл бұрын
Đẹp quá vê việt nam trắc đắt tiền lắm
@독도새우-k5r4 жыл бұрын
뭐라는거임?
@xetaimiennam.official4 жыл бұрын
cắt bớt option chắc cũng vừa giá kkk
@김시원-c6y4 жыл бұрын
촬영하실때 너무 흔들려서 보는 동안 너무 어지럽네요. 아... 머리아파...
@skid265422374 жыл бұрын
최초는 아니에요 .......^^ 탁송기사가 찍어서 올렸어요
@cargoman29824 жыл бұрын
화질 안좋더군요 ㅋㅋ 고화질 최초로 하겠습니다 하하하하
@Park-si7qb4 жыл бұрын
살짝 바램이라면 ? 요소수통이랑 기름탱크가 같은 라인으로 부착 되어있지 않아 아쉽네요 리뷰 잘봤습니다 수납공간이 정말 너무없네요 상단 수납공간수준이 메가트럭이랑 별반다를게없네요 그리고 공구통은 없네요?
시트는 지금현대 2011넌부터 이시트 적용해소다 나 25톤 트라고 운행중이다 이차량에 적용했다고 차량가격 인상을 엄청할회사 현대차 ~~~
@cargoman29824 жыл бұрын
파비스 8천 초중반 이라고 합니다
@베스킨라빈스-v5k4 жыл бұрын
이차 사고싶다......
@투팍-x7f4 жыл бұрын
그냥 어차피할부라면 수입차타세요. 국산타고 후회말고.
@cargoman29824 жыл бұрын
국산이고 수입이고 잘못뽑으면 머리아픔 ㅠ
@독도새우-k5r4 жыл бұрын
국산이든수입이든 열심히해도 어차피 밥만먹고살거 ,그냥 이거저거따지지말고 사도된다고생각함
@이두희-m2r4 жыл бұрын
수입이든 국산이든 용도에 맞는게 중요 합니다.
@duchoang36704 жыл бұрын
Vietnamese good car
@xetaimiennam.official4 жыл бұрын
hyundai mighty ex8 - 2019->2020
@user-qk2gm2wu7h4 жыл бұрын
국산차는 국산차임ㅋ
@cargoman29824 жыл бұрын
그렇죠 하하하하
@user-qr1oi5ur6c4 жыл бұрын
축달면 얼마나 하나요?
@cargoman29824 жыл бұрын
가격는 듣질못했습니다 두리뭉실한 답변이여서...
@user-qr1oi5ur6c4 жыл бұрын
@@cargoman2982 감사합니다
@Zaehyun_4 жыл бұрын
현대 트럭 견적 이라고 네이버에 치면 엑시언트랑 파워트럭 말고 견적 내실수 있어요 버스도
@고구려-NO14 жыл бұрын
핸들하고 비상깜박이 백미러는 반드시 고쳐서 나왓어야 하는데 똑같네 유럽스타일로.. 어차피 90이상 못달리는데 백미러가 창문에 붙는건 아니다.. 화물차는 단순한게 좋다 비상깜박이는 빨리 눌를수 잇어야 되는데 작고 찾기 힘들게 생겻네.. 핸들은 승용감각은 좋은데..매일 장거리 다니는데 핸들이 왜 이렇게 복잡한지..한손으로 답아 돌릴수잇게 해야 하는데.. 브레이크는 디스크라 맘에듬.. 근데 솔직히 화물차 평가는 화물트럭 운전사들에게 물어보고 만들어라.. 만들때부터. 백미러 안좋다 고개 많이 돌려야 한다.운전할때 백미러 보려고 고개돌릴때 좁은 골목길에서 뭐가 튀어나오면 시선 놓친다. 벙신들. 백미러는 옛날차가 좋왓다 비상등하고. 위기시 돌발시 반응이 빨랏디.. 참 유럽하는건 좋은데 . 근데 화물차 평가를 왜 승용차 하는사람들이 하는거야? 항상 인터넷보면 승용차 하는 사람들이 하더라? ㅎ 희한혀
@고구려-NO14 жыл бұрын
브레이크는 굿 앞바퀴도 굿. 2층침대 만들어라 장거리 운행시에 둘이 다니는 경우도 잇다
@고구려-NO14 жыл бұрын
백미러가 옆에 붙어 잇는건 너무 고개를 돌려서 볼때 반대쪽에서 순간적으로 벌어지는 시선을 못불수 잇기 때문에 백미러를 창문에 붙히지 말고 앞으로 더 뺏어야 햇다. 90키로라 기름차이 전혀 안난다.뭔 공기역학적은..머 승용차야?ㅋㅋ 화물차는 기름이전에 안전이다 차가 커서 못볼수 잇는게 많타 비상등도 아주 옛날게 좋왓디 깜박이처럼 툭치면 켜지는..고속도로에서 안개 꼇을때나 겨울 빙판시에 비상등켜는 반응이 몸이 기억하기 때문에 빨랏다..뭔 승용감각.. 작고. 찾아야 하는데..그럼 운전시비상등 누르려고 정면에서 시선을 떼야한다. 고속도로는 한방이다..스쳐도 중상. 딴데쳐다볼 겨를이 어딧어,
@고구려-NO14 жыл бұрын
너무 편한거 찾지마라 화물차는 단순한게 좋다..제일 중요한게 백미러다 그리고 핸들이고 그리고 비상등이다 이 세가지는 20년전이 좋왓음.. 디스크 브레이크는 굿 이제 좀 잘서겟네.. 드럼보다 낫지 훨씬. 그동안 5톤 브레이크는 제동성능이 약햇엇는데. 운전하면서 저넘에 엑시언트 핸들 뗘버리고 싶은 생각이 한두번 낫던게 아닌데ㅋ 그러면 뭐하나 화물차 만드는 사람들이 화물쟁이가 아니고 양복쟁이들 인것을 ㅋㅋㅋ