캐딜락이 공간도 잘 뽑네..XT4는 중형급이야 [카가이 라이드]

[@Richiman]

시승해봤는데 생각보다 굉장히 좋아서 놀랬어요~ 출력은 치고나가지 않지만 마사지시트까지...👍🏼옵션도 좋고 주행감도 충분히 만족입니다

[@유동환-x2k]

대박 창휘님 이제 여기까지 오다니.. 두개다 구독해서 잘보고있습니다.

[@뿌뿌야-x5d]

새로오신 기자님 말씀정말 잘하시네요!

[@장동현-s4b]

와 새로운 기자님 말씀 정말 잘하시네요

[@밤에피는장미]

Xt4. 캐딜락 막내인데 Suv인데도 정숙성이나 승차감이 세단급으로 조용해서 너무 좋드라구요 외제차는 실내가좁은데 실내도 커서 패밀리카로 딱인듯

[@TheHjjin]

설명 명확히 잘하시네요.

[@TV-hw8zj]

말씀엄쳥 잘하시네요!! 앞으로가 기대가 됩니다!!!

[@도넛-e3u]

헤드룸이나 2열 차고관련 설명이 다른 리뷰보다 자세해서 좋았어요

[@블루제리]

엄청 말 잘하시네요. 기대됩니다. 이창휘기자님

[@까삐땅]

이창휘 기자님이 여기서 보게될 줄이야. 응원합니다!

[@taday-bass]

캬 설명이 기가막히네

[@딱봐도150퍼]

잘봤습니다!!

[@김용희-p7o]

중간에 나오는 멍멍소리는ㅋㅋ 다른 채널에 있는 거 가져오신건가요?ㅋㅋ 뭔가 익숙한 소리가 나네요ㅋㅋㅋ

[@kihwankim2319]

창휘님 여기로 오셨군요.. 앞으로도 재미있는 리뷰 부탁드립니다.

[@이니스러블리]

설명에 막힘이 없네 ㅎㅎ 구독 박고 갑니나

[@CarguyKr]

구독 감사합니다!!!ㅎㅎㅎ

[@hjkl1zxc2]

그럼 기자님들은 사신다면 이거랑 xc40 중 어떤 걸 고르실건가요..?

[@CarguyKr]

그렇다면 저희는 GV7...!

[@DamulStation-vk3hp]

볼보는 현대차보다 꾸졌다는데요, 음... 타기 나름이겠죠. 뭐 좋다 하더라도, 중공 도와주는 거라서 일단 사면 안될 듯.

[@DavidLee-no7kk]

국산차준대형 530i m팩 둘다 운행중인데 말입니다.. 솔찍히 둘다 힘은 비슷하고 코너나 직빨 모두 비등한데... 엠팩은 초반응답이 빠르고 국산은 느려요. 결론은 초반응답이 빠르면 사람들이 와 이차 잘나간다 생각하는거 같아요.. 국산도 초반응답 빠르게 하면 와 국산차 잘나가네 할껄요 ㅋㅋㅋ

[@역삼동김승우]

코너나 직빨 비슷하다는 말에 전혀 동감 못하겠네요! 100km미만이라면 동의합니다

[@DavidLee-no7kk]

@@역삼동김승우 세상이 변했슴돠…

[@DamulStation-vk3hp]

진짜 그런 듯요.. 초반응답을 빠르게 해놓은 것은 일단 맞는듯.

[@hyunyoung-zv8ys]

그러면 국산은 엔진미션이 못버팁니다.. 고로 비엠도 내구성이.. 저도 비엠 5대 타는데 내구성은 쉣입니다 ㅋㅋ 오직 지옥의 정비만이 살길이죠

[@falconi771]

캐딜락 타고 싶은데 경남 촌동네인데. 캐딜락AS되나요?

[@별시위]

마산 중리에 캐딜락센터 있고 잘봐줍니다

[@배뚠뚠-x8m]

as망이 문제 아닐까요.. 쉐보레 서비스만 같이 이용해도 충분히 넘치는데.. 왜 안할까요.

[@nkking1928]

쉐보레하고 같은 서비스 센터를 쓰면 프리미엄 브랜드로서의 가치가 떨어지죠.. 제네시스 쪽도 불만 소리가 나오는게 프리미엄 브랜드라고 팔아놓고 정비는 블루핸즈가서 받는다고 ㅋㅋㅋ

[@Dr.디올]

이창휘씨가 갑자기여기서나타나네ㅎ 창휘씨구독자👍

[@박박사-s9v]

오토홀드 머에요?

[@김요-s4b]

차잘알이시네

[@miy6871]

두분이서 리뷰를 하시는 포맷이라면 멘트의 밸런스가 필요하지 않나 싶네요. 너무 편중된 느낌이;

[@CarguyKr]

처음 합을 맞춰보느라 편중된 면이 있었습니다!!^^ 점점 좋아지는 궁합 기대해주세요😉

[@서상복-b3j]

Hud.정확성.주차기능.성능.불안

[@illjiiijlillijlijlljliiilj6089]

그럼 gv70보다 안좋겠습니까?

[@kckc9138]

Xt5 타요 왜 무시해요 ㅋㅋ

[@googoogoo8515]

말 절라 잘하네

[@user-on2vxm435]

인터넷최강 캐딜락과 쉐보레...

[@illjiiijlillijlijlljliiilj6089]

캐딜락은 정말 좋은차지만 쉐보레는 좀...

[@김동현-d6v3t]

좋은차는 12시간타도 거든합니다. BMW가 그랬는데 쉐보레는....6시간 타면 6시간자야함

[@illjiiijlillijlijlljliiilj6089]

근데 캐딜락 리뷰에 쉐보레 얘기가 왜자꾸나오는거지 완전 다른역사의 길을 걸은 브랜드들인데말야 마치 아우디 얘기 하고있는데 자꾸 폭스바겐 얘기가 나오는것 같단말이지

[@stereopony9421]

근데 같은 가격인 5500만 원짜리 링컨 커세어가 대부분 압승이네요... 어댑티브 서스펜션, 오토하이빔, 차선유지장치와 차로이탈방지 지원하는 반자율주행, HUD, 디지털 계기판, 오토홀드 지원, 통풍시트, 가죽&우드&하이그로시 인테리어, 무드등, 파노라마 썬루프, 전동 트렁크 등등 뭐 하나 빠지는 게 없네요. 마력과 토크와 차체 크기는 거의 동일한 수준이구요... 캐딜락 왜삼..?

[@NOTICELEE-q6z]

디자인...?

[@sjs6555]

커세어 5700만원 xt4 5500만원 서스펜션전륜후륜 별차이없음 똑같음 전륜브레이크 v디스크 똑같음 후륜 링컨 일반디스그브레이크 xt4 v디스크 변속기 커세어-8단 xr4-9단 커세어 xt4 마력 똑같음 커세어 토크 조금 높은대신 복합연비9.2 xt4 토크 조금 낮은대신 복합연비10

[@jinahn853]

커세어는 외관이 구쏘렌토? 그리고 저같은 경우는 차선유지 간섭하는거 싫어함.(차선이탈방지는 쌩유) 오토홀드도 딱히 필요없음. 발 브레이크에 얹어놓고 힘빼고 있으면 됨. HUD가 있는데 계기판 보나... 우드는 노친네 느낌남. 무드등 개뿔 필요없음. 알면서 ㅋ 커세어는 2.0인데다 바퀴가 xt4보다 2센치나 얇고 1인치 더 작은데도 불구하고 연비가 한자리라니... ㄷㄷㄷ 커세어 왜삼? ㅋㅋ 사람마다 취향이 있는거지 뭘 도낀개낀 갖고 말 참 싹퉁머리없게 하네 ㅋ 이런놈들 종특이 지생각만이 정답이라 생각하고 다른사람 이해 못하는 놈 ㅋ 너무 정곡인가 ㅎ

[@nkking1928]

하지만 못생겼지..

[@역삼동김승우]

그 놈의 잡다한 옵션들만 따지며 차의 좋고 나쁨을 비교하는 거 한국인 종특인듯.. 외관이 xt4의 남성다움을 좋아할 수도 있고 주행감성을 좋아할 수도 있고 링컨의 버튼식 기어를 싫어하는 사람이 있을수도 있고 이유는 다양한거지!

[@다람쥐-r7r]

우주명차 gv70 앞에서 캐딜락이라니...

[@sjs6555]

핸들떨리고 나사없고

[@1조클럽-n8n]

gv70은 뭔가 꽁지빠진 느낌이 들어서 별로.....xt4는 정말 이쁘네요