* Τιμές και φρένα * Κάτι που δεν αναφέραμε στο βίντεο είναι πως η αίσθηση των φρένων είναι καλή και πως παρά τα ταμπούρα πίσω φρενάρει πολύ καλά. Άρα είναι κυρίως «ψυχολογικοί» οι λόγοι ώστε να ξενίσει κάποιος. Επιπλέον, παραμένει 5άστερο στο EuroNCAP. Όσον αφορά τις τιμές, μπορείτε να βρείτε τον αναλυτικό τιμοκατάλογο εδώ: www.renault.com.gr/cars/all-newclio/heliosSpecEquip.html
@veteran59374 ай бұрын
Σε μια πενταετία η υπόθεση αυτοκίνητο θα είναι υπόθεση Κινέζου. Να δούμε τι θα τα κάνουν τότε οι Ευρωπαίοι. Κάτι Nokia, κάτι Motorola κλπ πού βρίσκονται σήμερα; Το ίδιο θα συμβεί και με τα αυτοκίνητα. Βέβαια οι έχοντες γερά πορτοφόλια θα εξακολουθούν να παίρνουν ευρωπαϊκά. Η συντριπτική όμως πλειοψηφία θα στραφεί στον Κινέζο.
@georgepap52615 ай бұрын
Ως κάτοχος C3 του 2021, ομολογώ ότι το Clio είναι πιο ενδιαφέρον σε όλα και η ρενο έχει κάνει βήματα μπροστά. Όμως σουπερμινι πάνω από 20.000 ευρώ είναι απλά αδιανόητο. Και όπως λέει ο Τρύφωνας το ίδιο πριν από 4 χρόνια έκανε 17 χιλιάρικα. Τέλος πάντων... Εξαιρετικό βίντεο, εξαιρετική παρουσίαση και όπως πάντα αναλυτικότατος!!
@CarGuysGr5 ай бұрын
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻 Ναι, κάπως έτσι…
@greenpower97425 ай бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα. Υπέροχο το clio για την κατηγορία με πολύ καλούς κινητήρες.
@CarGuysGr5 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 Όντως έχει κινητήρες για όλα τα γούστα!
@user-zv6sw1vt7y19 күн бұрын
Προτιμώ το Diesel. Το κρατάς για 20 τουλάχιστον χρόνια προσέχοντας το φυσικά. Έχεις 500.000χλ με κλειστά μάτια μίνιμουμ και το μόνο που χρειάζεται είναι αλλαγή ιμάντα αν είναι με ιμάντα κάθε 100.000 (άνετα χωρίς άγχος). Αν κάνεις πολλα χλμ σε Εθνικές, πας για 1.000.000χλμ.
@toy2day12 ай бұрын
Το ανανεωμένο Clio είναι το καλύτερο μικρό αυτοκίνητο όλων των εποχών και δεν πρόκειται ποτέ στο μέλλον να ξεπεραστεί. Ειδικά το diesel σε λίγα χρόνια θα το κοιτάμε και θα κλαίμε
@CarGuysGr2 ай бұрын
Αν ήταν πιο προσιτό και το υβριδικό Clio που είναι το καλύτερο…
@jasonathanasiadis325 ай бұрын
Το πιο όμοφο σουπερμινι κατ' εμέ μέσα-έξω και με το υγραέριο παίζει μπάλα μόνο του. Αυτή τη φορά δεν σχολιάζω τιμή, άλλωστε όλα τόσο έχουν! Συγχαρητήρια για την παρουσίαση!
@CarGuysGr5 ай бұрын
Σας ευχαριστούμε πολύ! Καιρός να το συνειδητοποιήσουμε ότι δύσκολα θα πέσουν οι τιμές…
@dyannisb5 ай бұрын
Το 208 νομίζω είναι ομορφότερο!
@PANAYOTISPzCom.2 ай бұрын
@@dyannisb Έχεις δίκιο. Είναι ομορφότερο !!! Δεν ξέρω, αν είναι καλύτερο...
@dyannisb2 ай бұрын
@@PANAYOTISPzCom. Εγώ Clio έχω. Σε κάποιους τομείς είναι καλύτερο. Σε κάποιους όχι. Όπως όλα άλλωστε
@SouthpawX1875 ай бұрын
Πολυ καλη παρουσιαση,ισως η πιο περιεκτικη και to the point απο ελληνικο καναλι,μπραβο μαγκες λετε ακριβως οτι θα εψαχνε να ενημερωθει ενας υποψηφιος αγοραστης και ακομα περισσοτερα,συνεχιστε και με περισσοτερα αυτοκινητα
@CarGuysGr4 ай бұрын
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Ποιο θα θέλατε να δείτε σε επόμενη δοκιμή;
@ssfikas7455 ай бұрын
Πρώτη φορά βλέπω βίντεο σου και μπορώ να πω ότι είναι η καλύτερη παρουσίαση -δοκιμη αυτοκινήτου που έχω δει. Αντικειμενική και με πλούσια τεχνική ανάλυση.Απλα το "Ε Χ Ε Ι Σ" και συνέχισε έτσι. Συγχαρητήρια.
@CarGuysGr5 ай бұрын
Σας ευχαριστώ παρά πολύ! Χαίρομαι ιδιαίτερα που σας άρεσε και θα σας παροτρύνω να δείτε και άλλες μας δοκιμές (μας βοηθάτε να αναπτυχθούμε) 🙏🏻 Τρύφωνας
@user-kt5po5sx9b5 ай бұрын
Μπράβο σου Τρύφωνα. Ότι έχεις παρουσιάσει, είναι άκρως επαγγελματικό. Και πάλι μπράβο.
@CarGuysGr5 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ, χαίρομαι πολύ που η προσπάθεια της ομάδας φαίνεται! Τρύφωνας
@stavrosfokianos76185 ай бұрын
Ίσως το πιο όμορφο μικρο αυτοκίνητο. Πλούσιος εξοπλισμός και καλή πληροφόρηση τιμονιού. Φυσικά οικονομικό.
@CarGuysGr5 ай бұрын
Είναι όντως όμορφο και προσεγμένο!
@007NikosGR4 ай бұрын
.......και το αγαπώ και το εκτιμώ.... το clio αλλά πολύ σύντομα θα αρχίσει τις προσφορές. Με αυτό τον τιμοκατάλογο.... Βατερλώ!
@CarGuysGr4 ай бұрын
😂😂
@tg-zq5jk4 ай бұрын
Φοβερη ευχερεια λογου και εννοειται αψογος στην παρουσιαση!!
@CarGuysGr4 ай бұрын
Σας ευχαριστώ πολύ 🙏🏻🙏🏻
@vask38635 ай бұрын
Ωραία παρουσίαση. Πάντος μεγάλη κατανάλωση για μόλις 1000 κυβικά. Το δικό μου Corsa Diesel 1.2 (του '17), έχει μέσο όρο 4.4 λίτρα/100χλμ. Αν το πας οικονομικά, πέφτει ακόμα περισσότερο το μ.Ο. Τη τιμή δε τη σχολιάζω καν.
@basiliskarkampounas7753 ай бұрын
Συγχαρητήρια για το βίντεο 😊 Εξαιρετικό, με λεπτομέρειες Σας ευχαριστούμε
@CarGuysGr3 ай бұрын
Εμείς ευχαριστούμε 🙏🏻🙏🏻
@marpap952514 сағат бұрын
Εν τέλει ποιο ειναι το πιο οικονομικό αυτοκίνητο σε κόστος κατανάλωσης; lpg, υβριδικό η diesel;
@Mousikoi_Anavates5 ай бұрын
Ενα ακόμη μοντέλο το οποίο έχει υπερτιμηθεί !!! Περιμένουμε τους κινέζους έτσι ώστε να δουλέψει ο ανταγωνισμός και ο κάθε κατεργάρης στον πάγκο του!!!
@CarGuysGr4 ай бұрын
Έρχεται το MG3 τώρα…
@yiannisalexiades35615 ай бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση! Keep walking!
@CarGuysGr5 ай бұрын
Ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 keep driving!
@georgegrigoriou71485 ай бұрын
keep driving!*
@georgegrigoriou71485 ай бұрын
Όμορφο αυτοκίνητο,σκέφτομαι να βγάλω την έκδοση με lpg.Πείτε μειονεκτήματα του Clio.Διάβασα ότι βγάζει προβληματάκια στα ηλεκτρονικά του.Πράγμα γνωστό σε όλα νομίζω.
@user-xb1ud8qh2n5 ай бұрын
Μπράβο πολύ καλή παρουσίαση! Είμαι κάτοχος του clio rs line 2021 έχω να πω ότι η ποιότητα είναι πολυ καλύτερη κ στις πόρτες μπροστά αλλά και στην πλαϊνή επένδυση πίσω όπως και της οροφής σε σχέση με το facelift.Επισης οι τιμές έχουν ξεφύγει 22.500 μου είχε βγει με ηλεκτρικό χειρόφρενο και δίσκους πίσω.. και αυτόματο edc! Ελπίζω να πέσουν οι τιμές κάποια στιγμή αν και δύσκολο!
@MiltosChronopoulos-jr4ou5 ай бұрын
Καλησπέρα, με ποιον κινητήρα το αγόρασες; Εγώ τέλη 2021 τσίμπησα το LPG στην έκδοση Dynamic με 19.300 ευρώ , που νομιζω ειναι η αντιστοιχη της τέκνο. Να πω ότι δεν έχω ούτε ένα πρόβλημα μέχρι σήμερα, πέρα από ένα θέμα με το A/C που όμως φτιάχτηκε εντός εγγυησης.
@user-xb1ud8qh2n5 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου. Το 1.3 με τα 130 άλογα.. ήταν τα τελευταία που βγήκαν μετά καταργήθηκε αυτός ο κινητήρας απ' το μοντέλο. Ούτε εγώ έχω αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα είναι άψογο το αμάξι!
@CarGuysGr5 ай бұрын
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 Προλάβατε και το πήρατε σε πολύ καλή τιμή για τόσα έξτρα!
@ggkik5 ай бұрын
Εξαιρετικη, πληρης παρουσιαση! Σε οτι αφορα τις τιμες, ακομα και ο εσωτερικος "ανταγωνισμος" δειχνει αμειλικτος. Οταν πλεον το υπαρχον Captur, αυτη την στιγμη ξεκιναει απο 23,800ευρω με τον ιδιο κινητηρα 100LPG, δηλαδη περιπου 2k ευρω παραπανω για να ανεβεις σχεδον μια κατηγορια πανω, τουλαχιστον σιγουρα σε χωρους, το value for money ειναι ακομα καλυτερο.
@CarGuysGr5 ай бұрын
Σασ ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 Ναι σε όλα, με μόνη υποσημείωση ότι στην ουσία είναι το pre facelift Captur. Το καινούργιο θα έχει τσιμπήσει και αυτό σε τιμές, όταν και όποτε έρθει.
@DRYMONIS5 ай бұрын
Αν ενδιαφέρετε καποιος για αυτην την κατηγορία να παει να το κανει test drive . Δεν συμφωνω στα περισσοτερα που ειπε στο βιντεο. Δεν καταλαβαινω με ποιο κριτήριο κρινουν. Το αμαξι για εκει που απευθυνετε ειναι κορυφαιο με μηδενικα τελη κυκλοφοριας και στην εκδοση lpg με μεση τιμη 0,80€ που εχει σημερα με 25€ ενα γεμισμα κανεις 350χλμ στην πολη και 450χλμ ταξιδι με 130. Ειναι ποιο οικονομικο απο το diesel και απο το υβριδικο. Το εχω 3 μηνες τωρα.
@CarGuysGr5 ай бұрын
Καλημέρα σας, Κρίνουμε με βάση του ότι πριν από 4 χρόνια το ίδιο αυτοκίνητο (σχεδόν) κόστιζε 16.700, ενώ με τα ίδια χρήματα που έχει τώρα μπορεί κάποιος να αγοράσει ένα full hybrid Yaris (αφήνουμε τους χρόνους παράδοσης εκτός συζήτησης). Ωστόσο, τα περισσότερα που είπαμε στο βίντεο είναι θετικά, τόσο για την συμπεριφορά του όσο και για την ασυναγώνιστη οικονομία του lpg. Σε τι ακριβώς δεν συμφωνείτε;
@DRYMONIS5 ай бұрын
Δεν συμφωνώ οτι ειναι ποιο οικονομικες οι εκδοσεις diesel και υβριδικού, οτι ο λεβγιες ταχυτητων δεν ειναι σαφης, ειναι πολυ καλος με μαλακή αίσθηση στο κούμπωμα και ο κώλος δεν φευγει οπως ειπες, πρεπει να το πιεσεις πολύ για να συμβει κατι.
@CarGuysGr5 ай бұрын
@DRYMONIS καλημέρα σας, Εννοείται πως σεβόμαστε τη γνώμη σας. Ωστόσο, 1) τόσο η ντίζελ όσο και το υβριδικό έχουν επιβεβαιωμένα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, το αν βάσει τιμής καυσίμου με το υγραερίου κάνεις πιο οικονομικά χιλιόμετρα είναι άλλη ιστορία και δεν αναφερόμαστε σε αυτό με τον όρο «πιο οικονομικοί». 2) το λέτε μόνος σας. Το ότι έχει μαλακό κούμπωμα τον καθιστά όχι τόσο σαφή. Πηγαίνετε στο αυτοκίνητο σας και δείτε ότι έχει αρκετό τζόγο… 3)το ότι υπό πίεση υπάρχει ένα ελάφρωμα της ουράς, μόνο θετικό είναι, καθώς σου επιτρέπει να το πλαισιώσεις στην έξοδο. Και προφανώς εννοούμε υπό πίεση. Να πούμε εδώ ότι τα συμπεράσματα βγαίνουν έχοντας δοκιμάσει (και όχι απλά οδηγήσει) όλα τα μοντέλα της αγοράς.
@DRYMONIS5 ай бұрын
@@CarGuysGr αρα οταν λετε ποιο οικονομικο λετε σε ποσοτητα οχι σε κοστος, οκ τοτε. Σχετικα με τον λεβγιε εμενα δεν εχει καθολου τζογο σε σχεση με οτι αλλο εχω οδηγησει τον τελευατιο καιρο πριν καταληξω να παρω αυτο.
@giaxias4 ай бұрын
@@DRYMONIS αυτην την ασαφή-χαλαρη αισθηση την οποια περιγραφει ο τρυφωνας την έχουν τα περισσοτερα αυτοκινητα του ομίλου. Στο clio συμβαινει το ίδιο, τουλαχιστον στο προηγούμενο μοντελο που οδήγησα εγώ. Αλλά και στα περισσότερα γαλλικά που οδήγησα ο λεβιές δεν δίνει καλή αίσθηση. Δοκιμάστε ένα vag και θα καταλάβετε τι εννοεί και πάλι δεν το λέω με σιγουριά. Έπειτα σεβαστειτε το γεγονός ότι έχει δοκιμάσει σχεδόν όλα τα αυτοκινητα της αγορας και μπορεί να έχει αντικειμενική αποψη.
@MAKIS640020 күн бұрын
😊 Άψογη παρουσίαση 😊
@CarGuysGrКүн бұрын
Ευχαριστούμε παρά πολύ 🙏🏻
@Panagiotis_Pap5 ай бұрын
Και εμένα μου φάνηκαν “λιγα” τα 174 χλμ τελικής ταχύτητας. Αν όμως (ακόμα και με αυτή την ταχύτητα) σε φωτογραφίσει ραντάρ, καλύτερα να μην ξέρετε ποια θα είναι η συνέχεια, ή αν θέλετε να μάθετε, διαβάστε το άρθρο 20 του ΚΟΚ. Να συμπληρώσω, ότι η τελική ταχύτητα του Renault 5 EV, είναι 150 χλμ/ώρα
@CarGuysGr5 ай бұрын
Αν σε πιάσουν με 174, είχαμε...
@---ol4ui5 ай бұрын
ευχαριστώ για το βίντεο. πολύ ευχάριστο βίντεο
@CarGuysGr5 ай бұрын
Εμείς ευχαριστούμε! 🙏🏻
@user-ev4wr6px3i5 ай бұрын
Μπράβο Τρύφωνα, αντικειμενικός όπως πάντα και αναλυτικός, μπράβο συνέχισε!!!
@CarGuysGr5 ай бұрын
Να είσαι καλά! Σε ευχαριστώ πολύ 🙏🏻🙏🏻
@so66095 ай бұрын
Τι εννοεις «σε μια κατηγορια που συντομα δεν θα υπαρχει» ; Θα καταργησουν την σουπερμινι κατηγορια; Και μετα τι θα παιρνεις αν θες κατι μικρο;
@CarGuysGr5 ай бұрын
Καλησπέρα σας, Τα supermini με θερμικούς κινητήρες τείνουν προς την κατάργησή τους. Ήδη το Group Vag έχει ανακοινώσει ότι οι υπάρχουσες είναι οι τελευταίες γενιές των supermini από τις μάρκες τους. Το ίδιο ισχύει και για το Fiesta της Ford. Τα περισσότερα θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά ή από εντελώς νέα ηλεκτρικά μοντέλα με crossover χαρακτηριστικά. Άρα τα supermini όπως τα γνωρίζαμε… αργοπεθαίνουν!
@spyros074 ай бұрын
@@CarGuysGr Τα πιο ογκώδη και βαριά SUV σίγουρα δεν είναι πιο φιλικά για το περιβάλλον και τη ζωή στις πόλεις... Όλη αυτή η τάση είναι απλά μια παράνοια και δεν μπορεί να πάει μακριά, από τη στιγμή που εκατομμύρια άνθρωποι δεν έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε υποδομές φόρτισης καθημερινά. Δε βλέπω το λόγο να πεθάνει το LPG/CNG ή τα υβριδικά.
@economisteconomist2398Ай бұрын
Σε παρακαλω πολυ θαυμασιο το βιντεο σου μπορεις να μου πεις τι δεν εχει το evolution plus σε σχεση με την εκδοση techno? Μιλαμε παντα για την εκδοση με το υγραεριο.... Θα επελεγες το techno και αν ναι για ποιους λογους? Ευχαριστω εκ των προτερων!
@CarGuysGrАй бұрын
www.renault.com.gr/cars/all-newclio/heliosSpecEquip.html Εδώ μπορούμε να δείτε δίπλα δίπλα την σύγκριση. Νομίζω ότι οι διάφορες είναι περισσότερο αισθητικές παρά λειτουργικές. Ο αυτόματος κλιματισμός αξίζει βέβαια, όπως και κάποια άλλα. Για 900 ευρώ, εγώ προσωπικά θα επέλεγα την techno. Εμείς ευχαριστούμε!
@konstantinosarvanitis41044 ай бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση !
@CarGuysGr4 ай бұрын
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻
@konstantinosarvanitis41044 ай бұрын
@@CarGuysGr εγώ σας ευχαριστώ! Υπάρχει περίπτωση να δούμε κάποια στιγμή από το κανάλι σας το Renault Captur 2024? Είμαι μεταξύ του Clio και του Captur. Τεράστιο πλεονέκτημα στους χώρους το captur 2024 αλλά με προβληματίζει το μικρό μοτέρ σε σχέση με το αμάξωμα, μιας και ενδιαφέρομαι μόνο για τις εκδόσεις LPG. Σας ευχαριστώ πάλι!
@CarGuysGr3 ай бұрын
@@konstantinosarvanitis4104 Εννοείται πως θα το δείτε!
@MARINOS1465 ай бұрын
Εξαιρετική παρουσίαση! Πολυ καλο το clio αν και ακριβούτσικο...
@CarGuysGr5 ай бұрын
Ακριβό* Όπως όλα πλέον… Σας ευχαριστούμε πολύ!!!
@user-ls8is9en6x5 ай бұрын
Καλησπέρα!!!Απο χωρους τελικα πως ειναι το εργαλειο;ο συνοδηγός ειναια νετα εαν ειναι λίγο μεγαλόσωμος δξλαδη αρκετα ανω των εκατο κιλων και υψος γυρω στο 1,82?παντως ειναι πανέμορφο αυτοκίνητο και εξαιρετικά ποιοτικο κατ εμε!!!
@gregoryvega15 ай бұрын
Πολύ ακριβό για την κατηγορία του και τους περιορισμένους χώρους που έχει
@CarGuysGr5 ай бұрын
Και ποιο δεν είναι ακριβό πλέον…
@so66095 ай бұрын
Το καλυτερο supermini αυροκινητο με διαφορα ειδικα με το διπλο καυσιμο
@A9E1K15 ай бұрын
Ωραιος φιλος συνεχισε ετσι . Πολυ ωραια αναλυση .
@CarGuysGr5 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ 🙏🏻🙏🏻
@St.Moritz12124 күн бұрын
Το πιο ομορφο σχεδιαστικά ειναι το Fabia και το ποιοτικοτερο το Polo στην κατηγορια αυτη
@konstantinosorfanidis55674 ай бұрын
Καλοφτιαγμένο, πατάει καλά και είναι όμορφο. Έχει μεγάλο χώρο αποσκευών για την κατηγορία του. ΑΛΛΑ έχει εντελώς σάπια ηλεκτρονικά, κακό σασμάν, ανύπαρκτη ηχομόνωση και πολύ αδύναμο A/C. Δεν θα έδινα 22k euro
@angelpanathas87583 ай бұрын
Δοκιμή του νέου TOYOTA CHR 1.8 140 πότε θα κάνεις;
@giannisekizoglou647324 күн бұрын
Σορρυ που το λεω αλλα μαπα ειναι τα ρενο . Θετικο οτι το κυβωτιο ειναι 6 ταχυτητων σε ολες της εκδοσεις . Ωστοσο δεν μας ειπες οι 90hp βενζινη ,στα ποσα κυβικα ειναι ;
@CarGuysGr24 күн бұрын
Καλησπερα! Όλοι οι κινητήρες, πλην του ντίζελ και του υβριδικού, είναι 1.0 turbo τρικύλινδροι.
@manapo73065 ай бұрын
Αν αφήσουν να έρθουν όλα τα αυτοκίνητα από Κίνα που κυκλοφορούν στη Ρωσία θα πέσουν οι τιμές
@CarGuysGr5 ай бұрын
Μακάρι να γίνει έτσι. Προς το παρόν η MG τους πιέζει ασφυχτικά… όλους και ανεξαιρέτως
@AngelosKyrannasАй бұрын
Χαίρετε Τρύφωνα, Σκοπεύεις να δοκιμάσεις το NEW ARKANA E-TECH FULL HYBRID;
@CarGuysGrАй бұрын
Hello! Δυστυχώς δεν υπάρχει στα άμεσα σχέδια! Το έχω όμως οδηγήσει όποτε ότι θέλετε, ρωτάτε φυσικά!
@user-ib1pk3gq8xАй бұрын
Καλησπέρα φίλε μ μήπως γνωρίζεις ποσό έχει το ντίζελ ;
@CarGuysGrАй бұрын
Καλησπέρα. Από 23.970 € στην δεύτερη έκδοση εξοπλισμού
@superdooper69695 ай бұрын
το hybrid των 30.000ευρω (2η έκδοση) δεν έχει καν αυτόματο κλιματισμό. Μήπως ξεφύγαμε??
@CarGuysGr5 ай бұрын
Δεν γνωρίζω αν κάνει κάποια εξαίρεση για το E:Tech η Renault, αλλά βάσει καταλόγου δεν έχει όχι. Ε ναι, έχουν ξεφύγει… όλα…
@dfgbr62 ай бұрын
Είμαι ανάμεσα peugeot 208 hybrid Toyota yaris hybrid και σε αυτό που οδηγείς ποια η γνώμη σου γιατί έχω μπερδευτεί
@CarGuysGr2 ай бұрын
Yaris Hybrid για εμένα! Θεωρώ ότι είναι το πιο VFM μεταξύ αυτών, αρκεί να υπάρχει στοκ και να μην πάρει η παραγγελία 8 μήνες!
@dfgbr62 ай бұрын
@@CarGuysGr ευχαριστώ πολύ για την απάντηση
@tzonhose199315 күн бұрын
Σταματήστε να οδηγείτε Τογιότα.
@chrismccloud94123 ай бұрын
Γιατί λες ότι αυτή η κατηγορία δεν θα υπάρχει? Όλα θα γίνουν suv?
@CarGuysGr2 ай бұрын
Καλησπέρα! Έτσι φαίνεται, αφού οι περισσότερες εταιρείες είτε τα έχουν ήδη καταργήσει ή το έχουν ήδη προγραμματίσει. Κάποια θα γίνουν crossover, αλλά μόνο ηλεκτρικά ή και τα δυο μαζί…
@alexvrettos523522 күн бұрын
Από τα 174χλμ τελική που αναγράφει Υπάρχει κάποιος που να το έχει δοκιμάσει και να έχει πιάσει παραπάνω;
@CarGuysGr22 күн бұрын
Είδαμε 185 σε ελαφριά κατηφόρα, χωρίς φόρα
@alexvrettos523522 күн бұрын
@@CarGuysGr τέλεια ευχαριστώ πολύ
@user-ih2rm4kn9i5 ай бұрын
Δες και το καινουργιο 208 την allure (πριν λιγο καιρο εκανα 21300) και κανε συγκριτικο με το clio
@CarGuysGr5 ай бұрын
Το έχω ήδη δοκιμάσει σε αυτή την έκδοση. 22.400 πλέον με ίδιο περίπου εξοπλισμό. Δεν του λείπει κάτι απλά το Clio έχει περισσότερο χαρακτήρα. Το 208 καίει επίσης λίγο πιο πολύ, αλλά έχει πιο ποιοτική κύλιση σε ταξίδι!
@Bill7885 ай бұрын
Πήραμε clio βενζινα κούτα του 19' 14.400 με το κλειδί στο χέρι στο blue electric που ήταν και δωρεάν.. απίστευτο?? 🤯 Άνετα το πουλάω σήμερα 15Κ
@CarGuysGr5 ай бұрын
Αυτά είναι… θυμάμαι είχα οδηγήσει ένα ίδιο ακριβώς τότε σε μια παρουσίαση!
@av9kr2jfhdu35ro7fsf5 ай бұрын
Εγώ πήρα τo expression lpg το 2020 15500 πόσο το πουλάω με 40χιλ χλμ;
@Bill7885 ай бұрын
@@av9kr2jfhdu35ro7fsf και μας τόσα χλμ έχει.. 15 για πλάκα μην σου πω 16-16.500
@spiroslouas73335 ай бұрын
Την εκδοση αλπινε την ειδα σε εκθεση αντιπροσωπείας στην ευρωπη ειναι πανεμορφο,βεβαια παρα πολυ αλμυρο και δεν μου αρεσε η μυρωδια του αυτοκινητου μυριζε κακης ποιοτητας πλαστικο.
@CarGuysGr4 ай бұрын
Μήπως ήταν η μυρωδιά του τεχνητού Alcantara?
@georgiosz.Ай бұрын
Αυτο με τα 174 km/h περιορισμού της τελικής το χαντακώνει το αυτοκίνητο.Το Peugeot 208 έχει 193km/h τελικής...και έχει κι αυτο 100 ίππους!!!Κρίμα!
@George-wf9gz27 күн бұрын
?
@George-wf9gz27 күн бұрын
Επειδή ταξιδεύω αρκετά συχνά στις εθνικές οδούς, κυρίως Ολυμπία και Ιόνια, πίστεψε με δε βλέπω συχνά τέτοιες ταχύτητες. Αν κάποιος ενδιαφέρεται για επιδόσεις δε θα πάρει ούτε το ένα αλλά ούτε και το άλλο. Αλλά αυτοί είναι πολύ λιγοι
@georgiosz.26 күн бұрын
@@George-wf9gz Εντάξει ,κανείς μας δεν κινείται σε αυτές τις ταχύτητες αλλά ο περιορισμός δεν είναι ευπρόσδεκτος.Ο οδηγός πρέπει να έχει τη δυνατότητα να κινηθεί όπως κρίνει αυτός.Μιλαμε πάντα για σόφρωνες ανθρώπους…
@soultanasmaga96613 күн бұрын
F
@georgiachristakakou69984 ай бұрын
Ποιο χρώμα είναι αυτό;;;;;
@CarGuysGr4 ай бұрын
Είναι το Γκρι Rafale!
@georgiachristakakou69984 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ ,είπες δεν είναι μεταλλικό;;;;;;;
@CarGuysGr4 ай бұрын
@georgiachristakakou6998 ναι, είναι περλέ στην ουσία.
@andreascas2 ай бұрын
Δεν θα υπάρχει αυτή η κατηγορία; Και τί θα υπάρχει; Μόνο SUV; Σιχαίνομαι τη μόδα με τα SUV.
@CarGuysGr2 ай бұрын
Μόνο Crossover και υπερυψωμένα. Δυστυχώς αυτά προτιμάει το ευρύ κοινό…
@KARAN555ful24 күн бұрын
Φιλε παρουσιαζεις ενα μοντελο ντιζελ lpg στην παρουσιαση εκει που λες καταναλωση τα εχεις κανει αχταρμα....στον diesel αν ειναι να διαβαζεις κειμενο μην οδηγας τουλάχιστον
@CarGuysGr24 күн бұрын
@@KARAN555ful πολύ φοβάμαι ότι κάτι δεν έχετε καταλάβει, οπότε δεν σας φταίω ούτε εγώ ούτε η παρουσίαση. Ότι θέλετε όμως, είμαι στην διάθεσή σας εγώ και η ομάδα του CarGuys για να σας βοηθήσει
@KARAN555ful24 күн бұрын
@@CarGuysGr ο συγκεκριμένος κινητήρας σε ντισελ τελικα πόσο καταναλωνει στα 100?
@CarGuysGr24 күн бұрын
@KARAN555ful σύμφωνα με την Renault 4.1 λ/100 χλμ. Εφόσον η ελληνική αντιπροσωπεία δεν έχει νέο Clio με ντίζελ στον δημοσιογραφικό στόλο και δεν έχουμε δοκιμάσει, γι’ αυτό και δεν αναφέρουμε κατανάλωση στο βίντεο. Όσον αφορά παλαιότερα μοντέλα έχουμε δει από 4.5 έως 5.2, ανάλογα την περίοδο ή την έκδοση εξοπλισμού
@KARAN555ful23 күн бұрын
@@CarGuysGr άλλοι κινητήρες είναι και άλλος σε αυτό το βίντεο ας το θα το ψάξω άλλου ...
@CarGuysGr23 күн бұрын
@@KARAN555ful για ποιον κινητήρα λέτε κύριε; Οι κινητήρες είναι οι εξής: Ένας Τούρμπο 1.0 βενζίνης-υγραερίου (διπλού καυσίμου), ένας Τούρμπο βενζίνης 1.0, ένας Τούρμπο ντίζελ 1.5 και ο πλήρως υβριδικό 1.6 Απ ότι καταλαβαίνω, νομίζετε ότι υπάρχει κινητήρας μαζί με LPG και Ντίζελ. Ο τίτλος του βίντεο αναφέρεται στις επιλογές, όχι στον συνδυασμό
@user-qo5wx2ht4f5 ай бұрын
Ποιες εκδόσεις έχουν αυτόματο κιβώτιο
@CarGuysGr4 ай бұрын
Από την έκδοση Evolution, μόνο για το υβριδικό E:Tech Hybrid 145. Τα υπόλοιπα είναι όλα χειροκίνητα 6 σχέσεων
@mariosskitzakos32725 ай бұрын
🎉
@CarGuysGr5 ай бұрын
🙏🏻🙏🏻
@IWanttoleave5 ай бұрын
Φίλε πραγματικά εάν και κάνεις πολύ ωραία παρουσίαση έχω να Τονίσω ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι σκουπίδι. Και τουλάχιστον σταμάτα να χρησιμοποιείς όρους τύπου premium μου ειδικά όταν πρόκειται για αυτοκίνητα που είναι γεμάτα πλαστικά μέσα.
@nikoskonstantos35345 ай бұрын
Ποιο αυτοκινητο σημερα δεν ειναι γεματο πλαστικο στο εσωτερικο;
@user-wc3hl9qq7j4 ай бұрын
Φιλε τα αυτοκινητα σημερα ειναι ολα πλαστικααααα σου λενε 30 35 πολλα ...αστο δεν βρισκεις ακρη
@user-bh1uh1eb6q5 ай бұрын
Το μονο κακο οτι ειναι τουρκικα
@Bill7885 ай бұрын
Και τι σημαίνει αυτό.. μην είστε κολλημένοι
@user-bh1uh1eb6q5 ай бұрын
@@Bill788 αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει τουρκικο προϊόν σωστο.... μέχρι και οι ντομάτες τους πίτα στα φυτοφαρμακα