Carhifi Konzept, Grundlagen für E30 Cabrio - Teil 1

[@AlpinaB3S]

sehr Informativ für BMW E30 Liebhaber weiter so Sound on Air🔊.

[@philectronics1508]

Finde es richtig cool, dass Du dich auch dem Sound Thema widmest 👍🏻 :) Für den Mitteltonbereich sind die Einbaulöcher im Fußraum eigentlich sehr gut geeignet. Die Fußräume funktionieren sogar als Hornvorsatz. Und da die Tweeter oben eh ab 2kHz übernehmen, könnte das sogar schon reichen. Ich würde tatsächlich nochmal im PA Bereich Ausschau halten. Die Chassis haben oft einige dB mehr Wirkungsgrad und können dabei meistens die gleiche Leistung vertragen wie CarHifi Chassis. Zu den Subs hinter der Rückwand hab ich ehrlich gesagt bedenken, dass die hoch genug spielen. Um das Frontsystem zu entlasten und genug Pegel zu generieren würde ich bei den Mitteltönern einen Hochpass bei 120Hz setzen. Angemessen hoch werden dann die Woofer hinter der Bank wahrscheinlich nicht spielen können. Was hälst Du von der Idee einen flachen Subwoofer hochkant zwischen den Rücksitzen mit Bassreflexrohr nach vorn zu positionieren. Das Gehäuse müsste natürlich aus Holz passend gebaut werden.

[@TinoTruemer]

PA und Selbstbau Umfeld hatte ich auch schon Blick und werde es für mein Auto vielleicht auch nutzen. Aber für die "Kunden" würde ich gerne normale Carhifi Chassis nehmen. Die Bässe hinter Rückbank sind mit 25cm recht klein und sollten auch oberen Bass können. Aber ich gebe dir recht. Es wird ein bisschen Kickbass fehlen, weil die 13cm den nicht liefern können. Aber ich denke das wird zur aktuellen Musik schon passen. Wegen dem flachen Subwoofer hochkant zwischen den Rücksitzen fehlt mir grad die Vorstellung. Aber Kisten im Innenraum kriege ich den Leuten glaube nicht verkauft.

[@ricolanger9790]

Super Video wäre auch für ein anderes Cabrio machbar deine Überlegungen . Als Verstärker ist der 5 Kanal von Match M5.4 DSP auch nicht schlecht. Freue mich schon auf Teil 2.

[@kai65642]

Sehr gut 👍

[@SchrooTvHD]

Mega guter content, das hilft mir immens weiter bei meinem Umbau in meiner 2 türer Limo. Müsste nur mal schauen wie ich das umsetze vom Lautsprecher Konzept und der Aufteilung. Zum Radio, da würde ich mir am liebsten das Porsche PCCM kaufen, nur leider kostet das 1440 Euronen.

[@slavtcoa6856]

Habe bei mir Audio System verbaut, passen auch gut in die Dreiecke

[@dirkquadflieg4479]

Hallo Tino. Für mein E36 M3 Cabrio wurden mir von einem Car-HiFi Bauer mal die Gladen SQX 130 Slim empfohlen. Gruß, Dirk

[@peanutbutter115]

Vor 13 Jahren ^^ gab es wohl die Blaupunkt TSx652 die als 16er in die Öffnung vorne gepasst hatten. Habe mir mal JBL 16er geholt, die haben aber leider nicht gepasst. Vielleicht gibt es hier ja noch Optimierungspotenzial.

[@freakyRunner]

Also als Subwoofer würde ich persönlich immer ein Bandpass 4ter Ordnung in Betracht ziehen beim Cabrio. Perfekt wenn man ne Ski Sack Durchreiche hat und zur Not einfach zum nachrüsten. Mit dem Volumen was einem da zu Verfügung steht kann man schon nen Pegel starken Subwoofer bauen mit einem 25er Chassis. Und als Endstufe für die Innenraumlautsprecher würde ich mich ich MATCH Bereich von Auditec Fischer umschauen, schön Plug and Play . Die Meisten MATCH Endstufen haben sogar einen DSP mit integriert was das ganze noch zur Perfektion treibt. Und dann halt noch ne extra Endstufe für den Subwoofer.

[@hobby8813]

Vorne ein Coaxsystem macht sehr wenig Sinn. Ein Kompesystem wäre da die bessere Wahl. Ein passenden Lautsprecher in den Orginalen Einbaupositionen geht besser wie man denkt. Klar ist etwas arbeit aber es belohnt einem. Freeair Subwoofer gibt es wieder am Markt von verschieden Herstellern. Wenn ein Skisack vohanden ist immer einen BP 4th bauen am besten wie den Didi Bandpass oder Volks Bandpass. Wichtig ist ohne DSP wird es dann schwierig mit dem einstellen weil der LP bei 30-40Hz und min 18dB/oct gesetz werden muss. Es gibt sehr DSP Verstärker am Markt was sehr schön ist. Einstellen sollte einer machen der weiß was er da macht. Sonst kann es sehr schnell kaputte Lautsprecher geben. Auch ein Subwoofer im Beifahrerfußraum funktioniert sehr gut als Downfire.

[@Dazwischenschreiber]

Von Audio System gibt es einen Free Air Subwoofer. Das wäre das Modell R10FA Evo. Gibt es auch als 12 Zoll.

[@TinoTruemer]

Danke für den Tip. Werde ich bestimmt auch testen das Teil.

[@PetrolSexual187]

Kommt wie gerufen, super Tino! Vielleicht hast du noch Tipps für die Limos?

[@timodix9802]

Ja ich würde mich auch freuen, wenn ein Tipp für die Limos kommt !

[@TinoTruemer]

Na bei Limo gibts ja zunächst die gleichen Einbauplätze. Aber halt noch diverse weitere Bass Optionen. Ich würde die Skisacköffnung nutzen und einen 30cm Subwoofer Freeair verbauen. Kein Blechgeschneide und keine nennenswerten Platzeinbußen. Die Chassis in der Heckablage müssen gekapselt werden, damit sie nicht den Bassdruck abkriegen.

[@TinoTruemer]

Ich baue erstmal was für die Cabrios und wenn das einigermaßen klingt, dann kannste ja schon einiges übernehmen.

[@turbomax7659]

Also Soundtechnisch betrachtet, um ein gutes Ergebnis zu erreichen, wäre meine Empfehlung, vorne ein Combo System ab 16ner (z.B. German Maestro) im Doorbord, Hochtöner in die A-Säule oder Spiegeldreieck, zu verbauen, dann passt die Bühne schon mal. Hinten macht ein Coax System Sinn, ob nun vom Radio oder von der Endstufe befeuert, ist Geschmackssache. Endstufen: Möglichkeit 1. zwei Endstufen, die eine befeuert das Combo und den Rearfill. Die zweite, nur die Subs. Würde ich bevorzugen. Möglichkeit 2. 5 Kanal Endstufe, die dann die gewünschte Subleistung bereit stellen kann. Ground Zero/ Hifonics usw. Bei den Subs, habe ich immer nach NeoDym Antrieb geschaut, kleiner, leichter bei der selben Leistung. Emphaser war da gut drin. Meine Wahl wären auch die Ringe in der Rückwand. Der Sub in der Ersatzradmulde, bräuchte ewig viel Leistung, bis überhaupt vorne was ankommt. Ist beim Cabrio keine gute Wahl. Wegen der Reparatur der LS, da gibt es Firmen die sich darauf spezialisiert haben. Hier auf YT zu finden. Die vernähte Sicke der Kicker, war nur ein Gimick, in der Zeit damals, länger gehalten hat das nicht. Vollflächig verklebt ist da um Längen besser. Gerade was die Reparatur betrifft. Bin jetzt nicht auf alles eingegangen, sonst stünde hier ein Roman. Aus der Hochzeit von Soundanlagen fürs Auto, habe ich noch eine große Sammlung der Zeitschrift AUTO HIFI und deren Nachschlagewerken, falls Bedarf besteht, könnte ich die teilweise ausleihen.

[@TinoTruemer]

Alte Zeitschriften habe ich hier aus kistenweise und auch noch jede Menge altes Equipment :) Vielleicht muss ich dazu mal ein Video machen. Die Jehnert Doorboard wirds im meinem Auto auf jeden Fall geben. Mit 16cm geht vorn schon ordentlich was. Wobei meine Jehnert Boards ja eine etwas große Öffnung haben (Einbauöffnung 15cm). Mal schauen ob ich da was passendes finde.

[@dirkquadflieg4479]

Welche Subwoofer sind die für unter den Fahrer/Beifahrersitzen?

[@progammler]

Hatte ich mal drin und wieder rausgeschmissen, weil dann hinten kein Platz für die Füße war. Fahre zwar selten zu 4. aber wollte die Option auch nicht komplett aufgeben. Hat klanglich aber auch nicht viel geholfen.

[@tombrown2579]

Moin Tino, find das Thema sehr interessant, vor allem fürs Cabrio ist das ja echt schwierig. Bezgl. der Ausschnitte im Blech, finde ich das ehrlich gesagt nicht mehr zeitgemäß. Ich habe das früher mal bei einem Cabrio gemacht. Klar kriegt man nen bisschen Bass rein, aber das hält sich auch echt in Grenzen und durch die Nutzung des Kofferraums als Resonanzraum wird's teilweise ziemlich rappelig. Ich hätte zu dem Thema eine Idee: Kennst Du "Franks Werkstatt der Lautsprechertechnik"? Der Frank hat hier bei YT einen Kanal und ich kann mir vorstellen, dass der mal richtig Bock auf so ein Thema hätte, wenn's um Lautsprecher und einem Klassiker Cabrio geht? Der Frank hat seine Tel. Nr. auch im Impressum bei YT, ggf. einfach mal bei Ihm melden?

[@TinoTruemer]

Danke für den Hinweis. Wenn ich an Grenzen stoße hole ich mir gerne da Hilfe.

[@prinzpriwinn2009]

Wie hast du dass dann mit dem falschen Lochabstand gelöst? Die Rockford sind ja dann praktisch zu klein

[@TinoTruemer]

Sehr kleine schrauben nehmen und in die Plastikmutter noch ein paar Löcher weiter innen bohren. Kriegt man schon hingefuscht.