CARI KOMPRESI F1ZR DIBUAT BINGUNG SAMA TEORI

[@ashrofashroff2399]

Diburetnya posisi head dipasang aja mas, sekalian packingnya.. Trus di top kan tdc piston maju maksimal.kalau perlu didial maksimal majunya .Nah itu volume ruang bakar yang sebenarnya..soalnya ada jenongan piston yang mengurangi volume + ada deck clearance piston juga..sekalian packingnya dipasang ya mas.. Kalau diburet head aja pasti gak ketemu pasnya berapa.. Biasanya kalau diburet head aja, itu mekaniknya sudah tahu volume sewaktu head dipasang duluan,terus mau dikurangi volumenya dibubut sesuai keinginan.agar tahu berapa pengurangan volumenya...tp sekali lagi,sebelumnya sudah diburet posisi head dan packing kepasang. Sekedar berbagi, bukan menggurui🙏😁

[@AgamSeptian-fq9wr]

Nah betul, ini yg salah cara ambil datanya, jika pake metode tersebut yg paling logis ya teori jepang

[@ridhoarlega9092]

berarti bedanya itu rasio kompresi statis dan dinamis. seharusnya emg 2 tak lebih ke dinamis, karena setelah naik dari TMB, lubang ex tidak segera menutup. beda dengan 4 tak, hampir seluruh volume silinder dikompres jadi bahan bakar dan tidak terbuang.

[@ajimasnugroho7759]

Mungkin kalo pake yg eropa peruntukan mesin 4tak koo jd kompresi full dari bawah sedangkan kalo mesin 2tak kan stroke kompresinya kan kepotong tinggi exhaust jd walaupun d hitung dari bawah nyampe atasnya udah ngempos dulu lewat exhaustnya

[@muhammadfahmirahmani]

Eropa itu kayanya rasio kompresi statis mas,kalo yg jepang itu rasio kompresi dinamis,kalo saya sih ngitungnya yg kompresi dinamis,karna menurut saya itu lebih akuratt hehe

[@alfiananda1235]

Bener, eropa statis & jepang dinamis

[@afrzllnr.]

masuk akal

[@addictedtoair1351]

Iya makanya kalo liat spek kompresi 2 tak eropa tuh pada tinggi

[@CibuyEmoy]

Kalo saya gini koh...lebih ke kebutuhan kalo harian paling banyak maparas 2 Mili scwis 8/9 derajat 14 atas jalan mesin adem Kalo balap bisa sampe 3 sama 4 Mili maprasnya scwis 8/9 derajat 14 udah pasti enak di rurbo gitu koh intinya kalo harian sih jgn padet" atasannya yahut kalo nyari bawah bisa dari gir bisa dari bubut ahnet..lebih fokus ke kompresi aman harian gitu koh

[@nafiis579]

Pertanyaannya elu tau g brp ukuran kompresi elo dan apa bahan bakar yg pas buat kompresilo

[@Syhril_22]

tinggi head standar berpaan bg?

[@pppppppp999]

Mau setipis apa ya tetep drop bawahnya yang di padetin ruang krengkes pasti responsif bawahannya gak drop pas oper gigi

[@andriancherriawan6490]

Yg benar teori jepang krna kompresi d itung dari exhaust tertutup... Kenapa ndak bisa di dapat 7:1.... Ingat itu exhastnya udh d naikin... Kalo masih ukuran exhaust standar pasti dapat

[@larei3009]

jangan bingung dengan kompresi dinamis dengan kompresi statis, klw umtuk 2 tak, kompresi di hitung setelah exhsaus tertutup,, karena kalau pakai rumus eropa seberapa pun, tinggi exhsaus di porting, tidak akan berubah hasil hitungan kompresinya

[@momo-gf1sh]

🤣ini orang kayak ny ga tau ilmu mesin tp berani bongkar sendiri, berani bongkar mesin ganti laker2 sampai sekaraang belajar mburet😁. Tetap Semangat ada kemauan pasti bisa. Ayo Kembangin terus fizr ny di kala 2tak di suntik mati😂

[@AgamSeptian-fq9wr]

Yang bener kayaknya teori jepang, cuman yg salah itu cara ambil datanya sehingga jenong piston gak kehitung, kalau buret harusnya head terpasang beserta packing, lalu ring piston dikasi stempet biar cairan gk keluar, lalu untuk

[@Johnsontusbol]

Bang Rekomendasi beli blok ori fizr dmn??

[@heriagustian5721]

Mas cara rumus squish kop caranya gimana mas🙏🙏

[@agussutarsa4610]

Bang f1zr saya ujuang businya patah dah di setel karbu nya tetep businya mau meleleh bang apa penyebab nya bang

[@imadeparianto8895]

Ini magnetnya masih setandar ap udah geseran bang.?

[@rezzz_5657]

Koo cara pasang head tanpa paking gimana ya? Apa ngga bocor ko?

[@MrRahasiadong]

Bukannya 3.14 x (1/2 diameter) x (1/2 diameter) x stroke ya koh?

[@dolgest.]

itu power jetnya aktif gak sih koh ?

[@27motor-dbrtofficial89]

Hahaha itu ratio kompresi dinamis yg Abang hitung metode Jepang. Sedangkan yg Abang hitung menggunakan teori Eropa itu namanya kompresi statis. Makasih

[@admiralrollbendingpipadanm9998]

Ukuran blok nya hampir persis punya saya,,, seher 54mm tinggi lubang buang 29,5 ,, tp beda untuk head,,, karena milik saya untuk cross squis lebih lebar,,, buret 10,3 hasil rasio kompresi primer 7,5 rasanya terlalu tinggi ko,, mesin terlalu responsif di bawah sampai tengah,,, atasnya jelek,,, mesin mudah panas,,, ini mau saya kurangi rasio kompresi,,, mau dijadi in 7,3,,,, kebetulan saya ada mesin bubut sendiri dirumah

[@isnawati8483]

Bang coba pakai setingan terbaik lu tembus brp

[@adfpapuagaming]

Coba test main di raisio bree

[@ahmadahdanhusaini6018]

salfok sama kalipernya,berapa mili tu jaraknya sama velk

[@kddhylgaming8105]

Ternyata ini pentingnya matematika

[@SpeKau-w2j]

Cenel yang sangat sangat bermanfaat ni

[@septrianfaliandi1930]

Info toko yang jual part part fiz r ko

[@masr9870]

Kenapa ga di coba dua² nya ko😁

[@fixiesolok6204]

Keluhan motor mas sama dengan motor saya ketika masang blok porting ke krengkes standar.Ada loadingnya walaupun ex masih kecil cuman di 30mm.Walaupun udah ganti-ganti tipe head pengaruhnya sedikit.Namun ketika bibir krengkes yg sudah disesuaikan lobang bilas dan transfer blok terasa lebih respon lagi dan jumping ketika ngoper gigi.Cuma ceritaain pengalaman aja mas.Maklum mas setiap bengkel punya cerita dan cara yang berbeda-beda🙏

[@addictedtoair1351]

Yg eropa itu kompresi statis, 2 tak atau 4 tak sama aja Kalo kompresi dinamis, 2 tak dihitung dari pas port ex mulai ketutup 4 tak dihitung dari pas klep intake nutup Jadi yg versi Jepang itu kompresi dinamis buat 2 tak

[@Melamotor]

Yg teori jepng itu seperti ini...kebetuln sy tdk mmpunyai motor fizr cuma ada king.. Jdi selama belasan tahun tdk ketemu hasil kompresi rxking 6,9.. Jdi sy riset sendiri,trnyata hitungan nya itu seperti ini. 3,14×58×58×29,5÷4000=77,90183 di tambah volume head 13cc=90,90183÷13=6,9...ini kompresi asli rx king....semoga kita semua bisa tidur nyenyak😅😅😅

[@kampaskopling19]

Untuk 2t 7.4 sampai 8.2 pertamax turbo teori jepang

[@solikinnsr458]

Kalo untuk pertamax turbo kompresi 7,3:1

[@KetukwalterKadeaan]

Karna kompresi 2 tak di hitung dri tinggi lubang buang

[@bebekgoreng9218]

Papasan head nya kok gerit" gitu koh

[@kampaskopling19]

Lebih baik liat di motorun konoresi 2tsama 4t beda koo.

[@keming03]

Setelah dipikir pikir tamat sekolah aja masih mikirin MATEMATIKA 🥶

[@sardiansyahputra7810]

1pemikiran bg wkwkwk amsyonggg kooo aku tidak memahami rumus yg di terangkan disini😂😢

[@TRACKDAYHOLIC]

yang bener ngikutin teori jepang koo tapi masalahnya kalo kita cuma buret head, kita gak dapet volum dome piston yang jenongnya jadi pasti ketemunya lebih low dari yang tertulis di pabrikan, kompresi 6,6 udah bener kalo dome piston rata, cmiiw juga buat temen2

[@rendiary]

bener nih kubah sehernya hrs dihitung juga untuk ngurangin volume cc

[@bebekkebut1585]

Terus nambah rasio + kolong yak😂😂😂

[@ReeyXXHan]

@@rendiary selsma ini gak perna itung kubah head🤣

[@BondanHeru]

Jangan lupa ketebalan packing dihitung juga

[@Koodaniil]

Rada males buat ukur cc dome seher karna harus turun mesin 🤣🤣

[@dheors5731]

Metode Thailand bangg😂

[@arisaldyan1466]

Hallo ko salam f1zr kalo ketasik boleh kali riding bareng

[@OngkoPart91]

Nyimak

[@ranggaangga52]

Pakai kop alfa koo,biar agak adem blok nya😂

[@bungaira7183]

6,6 lo x lagi 2

[@porenjestoyib4367]

Pake pwk 34 ko

[@hellrecords0.683]

Gak pakek tmx38 aja wkwkwkk

[@porenjestoyib4367]

@@hellrecords0.683 Wkwkwkwk masok sekalian pake yg samrt carb aja bang

[@yori7875]

@@porenjestoyib4367 bangke bisa buat beli motor tuh 🤣

[@jamallhusain1881]

motor 2 tak gak asal gede bos beda jauh sama motor 4 tak

[@WiratamaBikeRider]

teori eropa mungkin buat 4 tak koo soal nya teori eropa ga pake tinggi lubang buang

[@addictedtoair1351]

Yg eropa itu kompresi statis, 2 tak atau 4 tak sama aja Kalo kompresi dinamis, 2 tak dihitung dari pas port ex mulai ketutup 4 tak dihitung dari pas klep intake nutup Jadi yg versi Jepang itu kompresi dinamis buat 2 tak

[@WiratamaBikeRider]

@@addictedtoair1351 oke puhh

[@tianhamida]

weeee

[@yogaalqorny9315]

Komen pertama dapet apa nih 🤣

[@AlvitoRb]

Pertama koo