가격이란 것도 폭발한다~ 폭리~! 14,999달러 엔트리급 바이크를 2400만원에 팔면서 합리적 가격 어쩌고 하는 할리 코리아.
@짱도-g4i3 жыл бұрын
엔트리급이 2400;;
@COOPER_JR3 жыл бұрын
1700만~1800만 정도면 우리나라 들어오면 얼마쯤 해야 폭리가 아니죠??
@검정-w4l3 жыл бұрын
@@COOPER_JR 적어도 1990 넘게 안받으면됨
@COOPER_JR3 жыл бұрын
@@검정-w4l 세금 운반비 수수료 이거저거 하면 그거보단 훨씬 더들어갈텐데ㅎㅎ 할리코리아를 욕할게 아니라 우리나라 세관을 욕해야지ㅎ 한 대 팔아서 백만원 남긴다면 마진율 몇프로 되지도 않는데ㅉㅉ 생각하는게 다들ㅉ
@jasonku41173 жыл бұрын
ㅋㅋ 분노는 이해하나 시장이 다른데여
@ry2842 жыл бұрын
아 말을 너무 맛깔나게 잘하시네요. 영상 보자마자 구독눌렀습니다. 톤이나 말투가 너무 세련됨
@spidy4373 жыл бұрын
진짜 여지껏 봐왔던 오토바이중에 제일 멋있다 와.....
@carjam_tv3 жыл бұрын
마음에 드시나봐요. ㅎㅎㅎ
@임태완-e2w3 жыл бұрын
@@고렛츠 틀니기준의 할리는 어림없지 ㅋㅋ
@지요이-q8g2 жыл бұрын
@@고렛츠 ㅋㅋ 개틀 할리가 할리안같아서 이쁜건데 ㅋㅋ
@MrAnderson33523 жыл бұрын
오래전 '야마하 볼트' 탔었는데 신호대기중인데 초보 운전자가 저를 받아버리는 바람에 도로에 딩굴고 시껍한 이후 오토바이 접었습니다 ㅜ.ㅜ 진짜 할리 스포스터는 타고싶은데 그놈의 트라우마는 극복 못하겠더라구요...진짜 멋집니다. (저는 그냥 아쉽지만 카브리올레로 만족하려구요.. ) 그래도 스포트터 멋지게 타고싶은 욕구는 아놔 미친것네요
@coffeeandcigarettes54602 жыл бұрын
트라우마 있음 안타시는게 좋죠 바이크 사고 트라우마는 바이크로 고쳐야 하는데 그기간이 너무길면 트라우마 깊이도 커서 쉽게 잊혀지지가 않습니다
@hyungsookim42312 жыл бұрын
은근 포르샤 자랑하시네요
@baekbal_haenam2 жыл бұрын
@@hyungsookim4231 카블리올레는 벤츤데요 ㅎ
@thisisbazzi90192 жыл бұрын
@@baekbal_haenam 911 카브리올레가 벤츠에서 나오나요?
@baekbal_haenam2 жыл бұрын
@@thisisbazzi9019 일반적으로 911안붙히면 대부분 벤츠카브리로 얘기 하던데요.. 저도 그래서 벤츠로 얘기한거구요...911도 있군요...근데 윗글에 911 얘긴 없는데요?
@신욱-q7b3 жыл бұрын
계기판 너무 이쁘네요 오래전부터 이렇게 나왔으면 좋겠다고 생각했던 디자인.. 너무 이쁩니다
@5dobang92 жыл бұрын
영상 잘보았습니다!!~~~~~
@move78302 жыл бұрын
역시 이재림님의 컨츄롤 발음 오랜만에 들으니 좋네요
@carjam_tv2 жыл бұрын
으하하 고맙츕니다~
@임채홍-d4t3 жыл бұрын
번창하세요
@금요일-k8b3 жыл бұрын
다음주 출고합니다. 궁굼했던 부분의 모든게 다 해소되었습니다. 감사합니다. 추천 박고, 구독 박고 갑니다
@고렛츠3 жыл бұрын
실수 하셨습니다 해외에서도 혹평이란 혹평이 다 나오고 있음
@MokMoo3 жыл бұрын
@@고렛츠 이정도면 진짜 정신병이죠ㅎ 기분좋게 출고한 사람한테 실수했다고 아가리 놀리는게 정상인인가ㅋㅋㅋㅋ 게다가 해외 유튜브나 거기 달린 댓글만 봐도 대부분이 호평인데 뭔 개소린지 모르겠네요ㅋ 팬아메리카만 해도 북미 멀티퍼포즈 판매 1위 찍고 다들 좋다는데 정신병자마냥 할리가 아니라는둥 별로라는둥 별 또라이가 다 있네ㅋㅋ 출고 축하드립니다ㅎㅎ
@유태경-j4e2 жыл бұрын
대기기간이 어느정도이죠?
@Gootajangin2 жыл бұрын
@@고렛츠 아니 솔직히 부러워서그런거죠??ㅎㅎ
@hojunchoi1975 Жыл бұрын
살려고 기다리는데 설명감사합니다
@ildong8807 Жыл бұрын
요즘에는 다 디지털이네요. 면허 딴지 1달도 안되서 렌트도 안되서 타고 싶은데.... 부럽습니다..
@포르쉐타는아재3 жыл бұрын
자세한 시승기 감사합니다 영상잘보고갑니다 🤗 👍 💥
@carjam_tv3 жыл бұрын
항상 감사합니다. ㅎㅎ 좋은 요즘 날씨에 한껏 드라이빙 즐기시기 바랍니다.
@조현우-p3v2 жыл бұрын
스포스터 많이 좋아졌네요. 883탈때 여러가지 불편한점이 많았는데 감성으로만 탓던 바이크가 커스텀바이크로 딱 제 스탈이네요.
@문석환-b9t2 жыл бұрын
할리 시승기 잘봤습니다 전에 듀카티 스크램블러1100스포츠프로 시승기도 잘 봤는데요 두 차종을 좀 비교해주실슈 있을까요? 둘중에 고민중이라
@carjam_tv2 жыл бұрын
전 둘 다 아주 만족하며 탔던 모델입니다. 디자인은 둘 다 멋져서 논외로 치고 편한 포지션은 스크램블러가 많이 우위지만 탔을 때 ‘짜세’는 할리가 많이 우위였습니다. 성능적으로능 더 날쌔고 가볍게 탈 수 있는 건 두카티지만 할리는 매우 폭발적이어서 치고나가는 맛이 상당했습니다. 스크램블러 엔진은 숙성의 끝이어서 어떻게타도 피로도가 느껴지지 않을만큼 풍성함이 느껴졌고요. 그러고보니 두 기종은 엔진만 놓고 보면 아주 대비되는 게 있네요. 전 두카티 공랭엔진이 회전질감면에선 아아주 매력적인 것 같습니다. 결정에 도움을 드려야하는데 참 어렵네요. ㅎㅎㅎ 만약에 스크램블러를 이번에 구입하시면 나중에 길에서 스포스터s를 볼 때 ‘저걸 살 걸,,’하실 일이 많을지 아니면 반대로 스포스터s를 구입하시면 나중에 길에서 두카티를 봤을 때 ‘스크램블러 살 걸…’생각하는 게 많을지 고민해보시는 것도 방법일 것 같습니다. 참,지금이 2월이니까 판매조건이 좋은 모델 사는 것도 아아주 좋은 방법일 것 같습니다. ㅎㅎ
@ghist_k3 жыл бұрын
잘봤습니다~ 혹시.. 촬영 때 입은 라이딩 팬츠 어떤것인가요? ㅎㅎㅎ
@carjam_tv3 жыл бұрын
다이네제 제품인데 제품명은 모르겠습니다. 한 2년 전에 중고로 샀어요. ㅎ
@kuicat3 жыл бұрын
볼때마다 느끼는것은...어느부분은 할리의 모습인데..전체적인것은 혼다화 된듯한 느낌! 유로5가 이런 상황을 만드는것을 보고 마지막 유공냉 소프트테일 스텐다드 계약 후 기다리고 있는데 이 녀석도 눈에 들어왔다~~나갔다~ 하네요~^^ 근데...영상 검색하면서 보니까 머플러 소리는 이상할 정도로 BMW 310GS 머플러 소리와 너무도 흡사하네요...? 1200cc인데 300cc와 같은 느낌의 소리는 나혼자 느끼는것인지?
@carjam_tv3 жыл бұрын
310GS! 너무 오래되서 기억이 안납니다만 단기통이라 비슷하단 생각은 못했나봐요. 후적이 팡팡 터지는 느낌이 있는데 되게 인상적이었습니다.
@김재현-m5y3 жыл бұрын
트라이엄프 본네빌 바버 시승기한번 찍어주세요
@tomjerry4022 жыл бұрын
재림씨 스포스터s 와 두카티 스트리트파이터v4s 중에서 고민중인데 오토바이첫입문이거든요. 뭐가더나을까요? 둘다 디자인이 동일하게 맘에들어서요..
@rila_record Жыл бұрын
기가맥히네요!! 너무 비싸긴 한데..한 번 타보고 싶은 바이크입니다👊🏻 구독하고 갑니다!
@김상도-k2g2 жыл бұрын
엔진음에 잡소리가 좀 들리는 느낌이네요 개인적은 생각 ㅎ
@건우-d1r3 жыл бұрын
설명이 너무디테일 하고 좋아서 구독 좋아요 누루고 갑니다!
@블루스맨-s2w3 жыл бұрын
저당시 쌀쌀한 날씨임에도 불구하고 뜨거운 머플러열기에 그럭저럭 견딜만 했다하면 여름엔 죽었다고 봐야되는
@TheQweasd53 жыл бұрын
s1000gt 리뷰 빨리보고싶어요 ㅠㅠ 원태두
@carjam_tv3 жыл бұрын
지금 열심히 편집중입니다. 다만 시승기는 아니에요 ㅎㅎㅎ 시승은 못했어요.
@호이-w9k3 жыл бұрын
시승기 잘 봤습니다. 실례가 안된다면 자켓 바지 정보 좀 알수 있을까요?
@carjam_tv3 жыл бұрын
자켓은 두카티 스크램블러 제품인데 2015~16년에 산 제품이라 아마 단종이지 않을까 싶습니다. 바지는 다이네제 제품인데 중고로 사서 정확힌 모르겠는데요? ;;;;
@호이-w9k3 жыл бұрын
@@carjam_tv 답변 감사합니다 ^^
@본질을보는독설가3 жыл бұрын
할리는 가격이 거품이라 너무아쉬움 미국에서 15000달러짜리가 2500만원가까이하니 크흠
@dosigner12252 жыл бұрын
우와…겁나게 이쁘다…
@조태환-d6g3 жыл бұрын
기존 할리유져에게는 스타일로 외면 받고 신규 유져에게는 가격으로 외면받고 팬아메리카와 같은 길을...팬아메리카 그렇게 좋다던 기자분들 팬아메리카 지금 어찌돼었나요?
@파란시계-e5l3 жыл бұрын
사실 성능은 어찌됬든, 가격이 문제죠 ㅋㅋㅋㅋ 후려치는 가격에 살사람이 드물다는 ㅎㅎ
@이종건-g6l Жыл бұрын
영상 감사합니다
@minwonkang74833 жыл бұрын
프로모션 얼마 받으셨나요? 리뷰가 단점이 없네요 할리는 다루기 힘들고 불편해도 타는게 할리입니다
@신밧드의대모험3 жыл бұрын
디자인은 멋진데....할리의 말발굽 소리가 없어져서 아쉽네요...ㅠ 그냥 일반 네이키드 배기음이네요.
@구재헌2 жыл бұрын
미국 만화책 볼때 저런 스타일의 모터사이클 많았음 진짜 멋지다
@genlabTV Жыл бұрын
요즘 나오는 할리는 점점 과격하고 멋지게 나오긴 하는데 소리나 고동감이 옛날 같이 않은 것이 좀 아쉽긴 함.
소리가 pcx 머플러 튜닝한 소리가 ㅋ 이러면 할리 탈 이유가…비싸도 그 소라 때문인건데 다른점이 없는데 귣이..웬지 트라이엄프 머플러 소리랑도 비슷 하고 ..엇박자가 생명인데 ..ㅠ
@shy18973 жыл бұрын
가방 스크린등 악세서리도 나왔나요?
@wondol553 жыл бұрын
바이크 재밌어보이네요 멋있기도하고
@carjam_tv3 жыл бұрын
아주 재밌게 탔습니다. 꼭 한 번 시승해보세요. ^^
@johnharoldkim3 жыл бұрын
차량 가격에 각종 옵션 장착, 등록시 소요되는 세금 등을 포함하면 실 구매가는 대략 3000만원을 넘어가겠네요.
@carjam_tv3 жыл бұрын
맞는 말씀입니다. 그렇게 되겠지요?
@johnharoldkim3 жыл бұрын
@@carjam_tv 역시나 할코입니다. 나쁜 쪽으로 기대를 저버리지 않네요.
@Drhajinuk3 жыл бұрын
궁금했는데 잘 봤습니다. 근데 전방 카메라는 입에 물고 찍으신거에요? 멋지십니다.
@carjam_tv3 жыл бұрын
고맙습니다. 네, 원래는 서핑할 때 입에 물고 찍는 용도인데 오토바이 탈 때도 가끔 쓸모가 있는 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
@황호인-w4u3 жыл бұрын
비싸면 혼다 cb1000r 여유있으면 이거사요 실제 보니 멋있어요 일산 할리에서 봄
@개불지미랑3 жыл бұрын
참 할리를 좋게 볼라해도 좋게 볼수가 없네요 고동감을 느끼며 천천히 달리는 갬성이다 하는데 다른바이크도 천천히 못달리는거도 아니고 너무 폭리같음 2400이 가당키나 한 성능인지 어차피 라이딩은 외로운법인데 남들한태 보이는것에 신경쓰는 할리갬성은 이해를 못하겠음 라이딩은 외로운법 천천히 달리고 싶으면 모든바이크가 다 가능한데
@proworldcon2 жыл бұрын
가죽재킷XXXXXL 있나요 ?
@goodnice2564 Жыл бұрын
역시 바이크가 짱이죠
@carjam_tv Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 멋진 취미입니다.
@Blaxkxok Жыл бұрын
키 160도 탈 수 있나요?
@c010462420853 жыл бұрын
팻밥이랑 느낌이 비슷한거같은데, 주행질감은 어떤가요...?
@carjam_tv3 жыл бұрын
일단 출력이 높다보니 가감속에선 비교할 수 없을만큼 강력한 게 있습니다. 돌아나가는 느낌은 무딜 줄 알았는데 팻밥보다 더 가볍고 미끄럽게 돌아나갑니다. 서스펜션은 팻밥보다 좀 더 탄탄하게 느껴집니다. 모든 게 여러모로 노면, 오토바이, 사람이 더 잘 밀착돼있는 느낌입니다.
@younjooil3 жыл бұрын
울나라 제외하곤 25000달러에 사는데.... 울나라도 좀 반영하면 안되겠나 ? bmw도 원가 50%를 더 얹어 팔고 말이지... 맘에 안드네...
@livetoride86683 жыл бұрын
코너가 괜찮다고 하셨는데요, 크루저 치고 괜찮은건지 아니면 샤프하게 하이핀 코너에서도 돌아나갈 수 있는 수준인지 궁금하네요. 제가 지금 타는 듀크390 처럼 갈 수는 없겠지만 일반 미들급 바이크 정도는 갈 수 있을까요?
@carjam_tv3 жыл бұрын
일반 미들급과는 다른 느낌입니다. 참 묘한 것 같아요. 듀크390과 비교하면 음.. 많이 불편하게 느끼실 것 같아요. 되게 큰 옷 입은 느낌.. 다만 스포스터S는 출력이 뿜어져나오는 모습과 힘을 바탕으로 선회하는 그런 특이한, 조각칼로 정교하게 파내는 게 아니라 도끼로 그냥 썰어서 선을 만들어내는 느낌입니다. 꼭 한번 타보세요. 의외로 새로운 재미를 찾으실지도 모릅니다.
@skywalker95153 жыл бұрын
@@carjam_tv 표현 좋네요. 문과 출신이신가봐요. ㅋㅋㅋ
@johnharoldkim3 жыл бұрын
동사의 다른 아메리칸 크루저에 비해서 코너링이 괜찮다는 의미로 생각됩니다.
@kjblueskyjp3 жыл бұрын
와우 이 강력한 로켓트 엔진 추진력을 자랑하는 미제 할리데이비슨 바이크 한대만 가지고 있으면 대한민국이 전세계를 정복한것과 같은 자부심을 가지겠내요. 이 정도의 바이크 이라면 기변의 생각 없이 평생 가지고 싶을 것 입니다. 이 바이크가 왕복 4차선 국도에서 정말 입빠이 달린다면 시속 200KM까지 달려 나가겠내요. 물론 일제던 독일제던 미제던 영국제던 한국 국도에서의 평균 속도는 입빠이 달려야 시속 120KM 정도이고 125CC배달용 스쿠터든 1850CC바이크던 교통신호에 걸리고 앞에 큰 트럭이 달리고 있어 추월을 못하는 상황에서는 입빠이 마구 剿絶(조지)고 달려도 1시간동안 이동한 거리는 80km distance or so로 큰 차이가 없어요. 한국의 국도의 특징인 수많은 와인딩 길에서 달리도록 특화된 일제 바이크들의 감성을 이제는 미제를 통하여 한국에서 느낄수가 있게 되었내요. 한국속담에 돈 아끼면 똥된다는 속담도 있고, 저승갈띠 돈 싸달고 가드나 가부식끼 할부면 황소도 잡아 먹는다는 속담이 있으니 할부로 이 명품 미제 바이크를 구입할수가 있으니 까오가 있는 한국의 쓰나대장부라면 빨리 빨리 할리샵으로 달려가 계약 하십시요. 지금 내가 타고 있는 바이크가 빨리 고장이 난다면 나도 이 스포스터S를 구입하여 타고 다니며 가오발 새우고 십내요. 모름지기 한국의 쓰나따장푸라면 무조건 이런 미제(미국제국주의) 하이퍼포먼쓰 오토바이로 가오발을 새워야 함니다
@bestainless3 жыл бұрын
향기로운 글 잘 읽고 갑니다, 어르신
@madmaxwon36843 жыл бұрын
하여간 말은...
@mpa92483 жыл бұрын
아재..
@박근성-i8z2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ일부러 이런 어투로 글쓰신게 아닌가요? 찰지게 잘 조지시는분 같은뎅ㅋㅋ뻘하게 터지는뎅
멋있습니다/45년전에 신나게 타고다니던 때가생각 납니다. 그떄 번개 클럽이라고 있었는데 주말이면 춘천가도를 타고 신나게 달리던떄가 생각나는군요. 3종 선물셋트 놓고 갑니다. 저의 치널도 둘러보시고 즐거운 시간되시길 바랍니다.
@족발사장2 жыл бұрын
키169cm 입니다. 두발이 서면 모두 바닥에 충분히 닿을까요?
@carjam_tv2 жыл бұрын
네 닿으실 것 같습니다. 하지만 정확히 앉아보시는 게 좋을 것 같아요. ㅎㅎ
@훠훠와셰셰_9SOK3 жыл бұрын
보통 뒷바퀴보고 빵이 크다라고 하는데 이건 앞바퀴부터 빵이....와....ㅋㅋ
@Cjycjyyoung4 ай бұрын
스포스터S젤이쁨 개인적으로
@theisapen53653 жыл бұрын
계기판LCD 인것이 좋네요~ 아쉬운점은 비싼 오토바이인데 네비 까지 나오면 얼마나 좋았을까 싶네요~ LCD화면이 좀 더 크더라도~~
@laszlowyong1482 жыл бұрын
좀 오래전부터 알던 분이 할리에 내비 달아달라하셔서 해봤는데 방수작업하는데 시간을 엄청 잡아먹었네요 지저분하지 않게 이쁘게 해야지 선 깔끔하게 처리해야지 케이스가공 색상 맞춰야지 결선 배선 작업은 1시간에 끝내는데 나머지 방진방수작업이랑 케이스 도색하는데 1주일 별도로 들어가더라구요 ㅎㅎㅎ 다시는 안해준다 했던 기억이 나네요ㅎ
@saem272 жыл бұрын
비싼차를사도 티맵 이용하는 마당에 네비는 불필요할듯
@headmeatcutter Жыл бұрын
그건 니가 폰으로 봐라
@자캴-p1f2 жыл бұрын
👍 멋찌내요 쿡 😆
@carjam_tv2 жыл бұрын
고맙습니다. ㅎㅎ
@TV-자칼2 жыл бұрын
텐덤음 불가하죠?
@carjam_tv2 жыл бұрын
네, 어려울 것 같습니다. ㅠ
@choijongchil3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@carjam_tv3 жыл бұрын
Danke~
@kimyd563 жыл бұрын
잘봤습니다. 시승코스가 어디예요?
@carjam_tv3 жыл бұрын
양수리에서 설악까지 가는 북한강길입니다. 테라로사를 지나 서종ic진출입 3거리 지나 쭉 직진만 하시면 되요. ㅎㅎ
@coffeeandcigarettes54602 жыл бұрын
고급유사양 인가요?
@김00-l9t3 жыл бұрын
흙 튀어 바지, 등 젖는건 각오해야 하나요?
@carjam_tv3 жыл бұрын
어제 그렇잖아도 등에 맨 가방에 꽤 튀었습니다. 젖은노면에선 특히 조심하셔야할 것 같습니다. ㅎㅎ
@김00-l9t3 жыл бұрын
@@carjam_tv 뒷 휀더를 길게 튜닝하기엔 뒷테가 아깝네요.
@kjblueskyjp3 жыл бұрын
@@carjam_tv 비오는 날 뒷바퀴에서 흙과 빗물이 튀어 올라 온다면 뒷바퀴를 모두 감싸는 휀다로의 튜닝이 필수 이겠내요. 이런 비오는 날 흙이 튀어 올라오고 빗물이 튀어 오른다면 이 바이크의 약점이 되겟내요
@rainystreet511 Жыл бұрын
결정적인 약점이네요.. 꼭 스포스터s 모델의 단점이라기 보다는 이런 뒷 휀더 디자인에서는 피할 수 없는 큰 단점..
@초고속달팽이-v4q3 жыл бұрын
할코도 미쳐 가는구나... 지방직영점들 수리도 못하는 것들이 가격이 산으로 가네... 그냥 구형이나 계속 탈란다...
@달삼꿀3 жыл бұрын
와.. 할리는 먼 훗날 뽐뿌 올꺼라 생각했는데 육반이 탄지 6개월정도밖에 안됬는데 기변마렵네 ...
@블루스맨-s2w2 жыл бұрын
주행의 즐거움 보단 뽀대를 더 중요시 여기는 이나라 바이크문화에서 그걸 딱 무시하고 그저 큰욕심 안부리린다면 600급 정도가 가장 올인원적으로 탈수있지요