Brindar su tiempo y conocimiento para que la gente aprenda de mecánica. Un maestro. Saludos Carlos desde Reconquista (Santa Fe).
@fernandomartin73626 жыл бұрын
Un genio Carlos, me encantaría pasar una tarde cebando mates y escuchando sus anécdotas, aprender de alguien que sabe de motos y de motores. Tengo una Gilera smash tuning y vivo metiéndole mano (para bien) gracias a Dios nunca me dejó a pata, y ahora se sumó un 128 78' que de a poco lo voy levantando. Un gran abrazo Carlos y siempre veo sus videos. No se olvide de enseñarnos a regular las válvulas y las herramientas que se requieren. Muchas gracias!!!
@diegobenitez41044 жыл бұрын
No sabes cuánto le va de aceite al gilera smash tuning?
@alejoo.cb14 жыл бұрын
@@diegobenitez4104 lo mismo si es una 110
@marcosfernandez79596 жыл бұрын
Que lindo es ver cuándo le dan cariño a las motos por más pequeñas que sean, más la pasión y conocimiento que usted tiene logra transmitir una muy linda vibra Carlos, mil gracias por sus videos. Un saludo desde Junin de los Andes
@jockssolorzano98096 жыл бұрын
Mis mayores respeto mi amigo don CARLITOS , por favor , un gran orgullo el que usted me salude "desde NICARAGUA JULIO SOLÓRZANO , su fiel seguidor y sus sabios videos don Carlitos de todo corazón , es usted mi MAESTRO ..!
@despachantedeaduana3 жыл бұрын
Yo: en las anotaciones habrá indicaciones super importantes. El señor: tengo saluditos JAJJAAJ UN CAPO
@richardcorona67673 жыл бұрын
Adoramos los saludos
@bavmusik925 жыл бұрын
6:34 Como diría Nelson "mira mamá, sin manos" jajaja Capo, Carlitos!
@gonzalouviedo12294 жыл бұрын
Es Homer no Nelson salame
@superrgaabu5 жыл бұрын
Antes de empezar en la mecánica yo también pensaba que se le ponía 800cc tal como dice el manual.. Se les pone un litro completo porque parte del aceite queda distribuido por todo su sistema y cuando esta funcionando el nivel de aceite baja considerablemente con el litro completo se compensa eso. (y eso no lo leí en ningún manual,son cosas que aprende uno con la experiencia) Todo lo que hace este viejo tiene una razón, es un genio en las motos.
@carlosarandamotos5 жыл бұрын
oh al fin alguien que esta en onda un abrazo mi amigo
@2511KATO4 жыл бұрын
Hola Carlos. Muy buen video, sencillo y práctico. Agradecido por la info, mediante vos haré mi primer cambio de aceite la moto 110 Kenton. Te mereces más que un Like, haces lo que muchos profesionales no quieren hacer, mostrar los famosos "secretos profesionales", lo que nos mostrás habla muy buen de su persona como profesional, que es la confianza. Abrazo Grande desde Asunción, Paraguay. Exitos maestro !!!
@carloschvz6 жыл бұрын
Me encanta como habla, solo escucharlo se nota la pasión que tiene por la mecanica, deberia subir videos solo comtando anécdotas. Saludos desde Honduras
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
gracias un saludo enorme a la distancia
@tito_juanka18326 жыл бұрын
Muy lindo su canal señor Carlos, hace poco lo sigo y me gusta mucho como explica todo, siga así y espero con ansias el proximo video...........Saludos desde Santa Fe =)..........
@rikochetturbina89616 жыл бұрын
maestro un saludo desde Mexico es un aprendizaje verlo siempre
@siskitoriverdi45926 жыл бұрын
Pero que agrado don carlos escuchar su saludo a mi persona de alguen tan humilde y profesional.. Algún dia tendré el agrado de viajar desde Chile y conocerle un gran abrazo cuando tenga su edad seguire con la misma pasion de las dos ruedas al igual que usted..
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
muchas gracias y muy agradecido un abrazo
@alecorrea43756 жыл бұрын
Lo que me sorprende de usted carlos es la facilidad de explicar que tiene!
@nicanor76356 жыл бұрын
GRANDE CARLITOS EXCELENTE TUS VÍDEOS ES LO MEJOR VENIR DEL LABURO Y RELAJARME CON UNOS DE TU VÍDEOS SIGA ASÍ COMPARTIENDO TANTOS SECRETOS DE LA MECÁNICA PARA QUE NOSOTROS APRENDAMOS TE MANDO UN ABRAZO GRACIAS POR SALUDARME EN TUS VÍDEOS
@normacalizaya42136 жыл бұрын
Ya esta casi terminada ase mucho lo sigo y aprendo de usted gracias a sus consejos me arme un motor completo solo una keller 110 asta ahora ago tapa pero yo soy mas del 2t y tengo una yamaha sigma me gustaria q usted me guie un poco xq no me da para aser el cruce de lumbreras bendiciones carlitos
@normacalizaya42136 жыл бұрын
Soy walter de formosa
@NEO.J6 жыл бұрын
De diez Carlos, pensé que ibas a mostrar echándole gasoil así se limpiaba un poco, pero ese está impecable. Yo tengo una Motomel Skorpion125! Por más que sea china es muy linda moto, tengo un vídeo en mí canal, para el que no la conozca los invito a ver.
@ema264916 жыл бұрын
Yo tengo una skorpion 110 mod. 2010, estubo parada 4 años y la tengo desde el año pasado, un cañito la skorpion.
@NEO.J6 жыл бұрын
@@ema26491 realmente un caño! Salieron muy buenas estss motos, son una réplica creo de la honda Nova, o de la Kawasaki leo.. no me acuerdo una de esas dos era. Por eso traian un caño 2t! Al pedo nomás jaja . Fíjate si las querés chusmear a esas motos
@NEO.J6 жыл бұрын
@@ema26491 cuánto anda a fondo?
@ema264916 жыл бұрын
segun el tablero a fondo va a 110, tira cualquier fruta y medido con el gps me da 90, creo que no esta mal para tener un cilindro de 97cm3.
@luisalbertogonzalez75765 жыл бұрын
De verdad mis felicitaciones, soy un Venezolano viviendo en México. Tus cuentos y tus datos de motores me encantan. De verdad disfruto escucharle hablar. He tenido 4 motos y un carro. Tengo 41años y me encanta la. Mecánica.. El mantenimiento etc etc... Atte luis González Toluca Mexico
@alejandro-cantandofolklore85296 жыл бұрын
muchas gracias Carlos por su saludos , me alegro mucho de verdad , yo soy estudiante de mecánica de motos en un colegio técnico y la verdad amo hacer estas cosas con 22 años espero ganar mis experiencias con el tiempo gracias
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
okey adelante saludos
@franaster36066 жыл бұрын
Que bueno que resaltaste lo de apretar el tapón del cárter! Siempre lo apretan de mas o lo sacan, gracias por los saludos!
@mariocuellar64516 жыл бұрын
Grande maestro y eso que está pesado y arrancó lo más bien y claro si lo iso usted . Lo saluda el chasqui un motoquero de salta a la espera de un saludo suyo lo admiro maestro
@doctoreskizo86366 жыл бұрын
Buenas tardes desde un pueblecito de Valencia (Epaña) se llama Cheste y alberga el circuito de Ricardo Tormo, hace un año perdimos a Angel Nieto... Cuna del motociclismo Español. Esa motocicleta que parece a modo de" mosca " tiene buena pinta, con esa admisión arriba y usted la hace sonar como un dos tiempos, con el escape modificado. Es la primera con motor Gilera que veo, hay en el mercado Español, motos Chinas similares, pero no se pueden matricular. Gracias un abrazo.
@juanfelipechicagiraldo54696 жыл бұрын
Saludos desde colombia. No me pierdo ni un solo video tuyo, poco a poco aprendo mas sobre las motos.
@cesarj.90186 жыл бұрын
Saludos Don Carlos desde Veracruz México! Muy bunas sus explicaciones!
@lukilla42066 жыл бұрын
Un placer verlo andar Carlos, se nota su experiencia arriba de la moto. Un gran saludo!
@lafamilia90326 жыл бұрын
QUE MARAVILLA DE SABIDURÍA, TODO UN ENCANTO, ADMIRABLE Y RESPETABLE. SALUDOS DESDE TOLHUIN, TIERRA DEL FUEGO.
@ArielPA116 жыл бұрын
Hola Carlos. Falto el willy, suena barbaro el motor, a pesar que falta ablandar. Aceite mineral 10 w 30 o 40 colocas.. Saludos desde Berazategui. Bs. As.
@legonacho16 жыл бұрын
Quedó perfecta don Carlos!!, Lo felicito, un abrazo enorme desde Bell ville Córdoba!
@MB-oe1vh2 жыл бұрын
Muy buen video, enseñando cosas muy importantes para los usuarios de motos
@miguela19896 жыл бұрын
Hola Carlos me gustaría que hicieras un video de la diferencia en válvulas de acero y válvulas de titanio si vale la pena el cambio hace un videito y qué resortes se deben usar gracias
@hectorgarzon83836 жыл бұрын
Maestro soy de Santa Rosa de Cabal Risaralda Colombiano regaleme un saludo me a servido sus vídeos me an servido mucho gracias por todo lo q nos enseña un saludo para usted
@Zpichaque3 жыл бұрын
Saludos desde Vzla , m compre una moto china marca Xama con ese motor 110cc. Creo q es origen Suzuki.
@2TRacingtv6 жыл бұрын
Felicidades por sus vídeos! Un saludo desde España 🇪🇸 MAESTRO!
@lucasmartingasca62266 жыл бұрын
Hola carlos te quiero felicitar por el canal que tenes son un genio te manda un saludo grande los chicos del taller garbi , sebastian y guido espero que veas este mensaje y segui con los videos que sos un groso un saludo para los amigos de las motos!!!!!!!!
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
agradecido por tus palabras saludos a todos por alla
@juanaravena47946 жыл бұрын
Un genio Carlos, saludos desde zapala Neuquén tengo 10 años y aprendo bastante con tus vídeo viejo saludos si podes mandar saludos en ALGUN VIDEO
@manurodriguez34276 жыл бұрын
Hola Carlos muy buen vídeo el que hicistes.. Sos una gran persona. Que lastima que estas tan lejos mi viejo querido. Cuidate mucho y segui así que sos un capo. Para el próximo video mandame un saludito. Que lo voy a ver. Me llamo Manuel Rodriguez y soy de San Rafael- Mendoza. Algun dia antes de retirarte te invito a mis pagos de todo corazón. Un abrazó...
@adriannovocarril38596 жыл бұрын
Grande Carlos...!! heres un genio..teine un sonido espectacular..
@richardarnaud9706 жыл бұрын
Me encantan sus videos, soy mecanico de motos de alta cilindrada pero me gustan las motos pequeñas tambien
@thomasivancanete45706 жыл бұрын
Grande don Carlos!!!!!!! Un saludo desde santa Fe!!! Como siempre viendo a un sabio!!! Muy buenos videos, siga así!!!👏
@nicokaspachorra24526 жыл бұрын
Sos un geño tengo 15 años y qiero enpesar en la mecanica sos una inspiracion saludos desde longchamps
@antoniogutierrez13186 жыл бұрын
Saludos desde Chilecito la Rioja, Dios bendiga su vida.
@sandraferreyra36384 жыл бұрын
Hola por donde se le pone aceite a la wuiner a las vainas
@DanielLopez-ys4sf2 жыл бұрын
Abrazo grande Carlos muy bueno el video y lo explicas muy bien!! SANTA ROSA LA PAMPA 🇦🇷👍👍
@MiguelAngel-lt7qj4 жыл бұрын
Que grande mecánico así ay pocos ya. Buena gente me gustaría yebarte mi Yamaha criptón 2008 en tu taller
@kennygp70556 жыл бұрын
Es curioso haberte descubierto en Internet. y me recordaste a mi juventud con mi Montesa de trial de 2T- Cota 123/.- La realidad es que aqui en España y en Europa no quedan, bueno quedan algunos mecanicos a la vieja usanza. Yo soy un adicionado a la mecanica y a las moto que con 16 años , haciamos esas cosas que tu cuentas en los Años 1970/80, entre los amigos y miembros de un motoclub nos contabamos y ayudabamos ssobre como afinar carburaciones, reparara motores, cambiar cilindros y pistones aumentando cilindradas, poner tubarros cambiar filtros de aire por trompetas etc. . teniamos algunos locales donde haciamos esas cosas y aprendiamos de las revistas de motos y de los libros de mecanica. Por cierto aqui en España un libro basicos es el " Conocido como (Arias Paz ) que es la biblia de los mecanicos antiguos y los autodidactas que supongo que conoceras. La realidad es que eso pasaba en lo saños 70. En la Actualidad , nada de esto existe y es mas no es posible ni para coches ni para motos. Lo mecanicos no reparan, solo cambian piezas, unas por otras conforme a lo que indica el ordenador de concesionario ofical o del taller de turno. No se reparan practicamente, neumnaticos, alternadores, escobillas, radiadores, mucho menos pistones cilindros, culatas, carburadores, escapes etc, amortiguadores,etc.etc.etc, y no se realizan modificaciones en los vehiculos; casi nadie sabe hacerlo y los que saben , tienen un gran problema, NO hay repuestos, nadie los vende no hay practicamente repuestos de piezas de motor, solo de material fungible, tales como filtros , baterias , aceites ( para rellenara ) . Si a ti por ejemplo se te averiara un bobinado de un alternador o unas escobillas, o una placa de diodos, te cambiarian el alternador completo en el mejor de los casos y en plan barato te venderian uno completo reacondicionado, es decir tu entregas el tuyo averiado y te ponen otro de un usuario que se el averio y las casa fabricante ha reparado.Lo mismoa pasa con una bateria, se qno se pueden recargar , van selladas y ni sisquera se les puede añadir agua , el aceite las baterias , los neumaticos tienen que ser recilados y entregas para tal fin. Por otro lado todos los vehiculos tienen que pasar una inspeccion desde la fecha de su matriculacion, cada 4 años, cada 2 y luego cada año, para asegurase que todo esta como en origen y que funcionan perfectamente , miran TODOS los elementos direccion suspension ,luces, cinturones,... , con un control exhaustivo de emision de humnos y contaminante, ante cualquier problema el vehiculo se le retira la liciencia de circular, queda de baja para el desguace si no lo repararas como debes en un plazo que te dan; su matricula entra en una base de datos de la policia y cualquier vehciculo o camara te detectaría y te pararian inmovilizando elo coche/ moto; las multas con considerable, con lo cual tienen que reparalo y mantenerlo asi como lo compraste , ni sisquera puedes coambiar el tamano de los neumaticos y llantas. Te cuento todo esto, que seguramente sabeis, porque me praece que haces una gran labor DIVULGATIVA de la mecanica y del aprovechamiento de los recursos, pero no en todas pararte puede hacerse, pero lo mas importante es que la gente ENTIENDA COMO FUNCIONAN las cosas; aqui en Europa la inmesa mayoria no sabe como funciona, no puede atender a sus vehiculos, no hay lugares paras ello o no hay repuestos, solo te queda llevarlo al taller donde te hacen las revisones que la fabrica recomientda o que el ususario desea pero basicamente cambiando piezas. Esto no queiere decir que sea en si mismo malo, los coches estan muy contralados y los estandares son muy homogeneos y seguros, no se contamina con los repuestos ni con los vehiculos, se tieran cosas como aceites baterias, neumaticos que hace muchos años muy mal sobre todo para el medio ambiente, pero entre una cosa y otra debería haber un punto intermedio.. Esto ha cambiado mucha aqui y cunando veo tus videos me traslado 40 años atras y me evocan los recuerdos, ahora con mi Suzuki 650 nada de aquello se puede hacer o se hace, la llevo a l taller cuando toca o cambio las pastillas de freno por aquello de que lo se hacer y lo hago, auque lo pudiera pagar como hace la inmensa mayoria. . Agustin- Madrid- España.,
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
tienes razon aqui no aprobaron un auto por tener dañado el tapizado del asiento ,se puso a discutir con el controlador para ellos es facil decir noo aprueba,y tu tienes que desembolsillar dinero en asientos nuevos y que la cosa no esta facil todo es dinero aqui hasta las motos tienen que ser inspeccionadas y tienes que pagar para que revisen los neumaticos luz de freno pues claro quieren que circulen autos de buena calidad asi reflejan que el pais esta de maravilla saludos
@tizianorodriguez52206 жыл бұрын
Una pregunta, quiero saber si lleva fastix cuando colocamos la tapa de válvulas de una moto ? Porque ya no se a quién creer hay mecánicos que dicen que es lo peor el fastix para las motos. Y otros dicen que si lleva. Excelente la explicación que hace en los videos
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
si la tapa ya esta muy manoseada utiliza una pequeña capa de cemento de contacto saludos
@fakusanchez88264 жыл бұрын
Hola maestro me gustan tus vídeos se aprende mucho saludos
@otirock41776 жыл бұрын
Genio saludos desde Honduras se te aprecia mucho viejo
@ivanolarte4756 жыл бұрын
Hey Carlos, te habla Iván desde Bogotá DC Colombia! Muy buen video, tengo una duda, porque le sale humo a la moto? Son los retenes o que será? Disculpa la ignorancia! Saludos!!
@rmaan63896 жыл бұрын
Ta ree stunt la gilera! Saludos carloos! Soy Roman tengo 15 años y me encanta la mecánica de motos, saludos desde Córdoba!
@freddyronaldabantoterrones95056 жыл бұрын
Me gusta ver sus videos maestro, que sigan muchos más.
@rodrigocarlosalsina61054 жыл бұрын
un consejo amigo antes de poner el tapon podrias echar un poco de haseite limpio y veras qe sigue cayendo aseite negro cuando veas qe cae haseite limpio le pones el tapon 😉
@250triplex6 жыл бұрын
Saludos desde cochabamba bolivia estoy aprendiendo mucho con usted mi nombre es brayan ramos
@pablofranco20184 жыл бұрын
Que grande chamigo!!! Un abrazo desde Formosa capital
@maximoescudero6424 жыл бұрын
Yau una carrera pa soy de formosa
@gonzaloarmella47096 жыл бұрын
Un capo señor crlos como me gustaria que me arregle mi 110 los mecánicos dee ste pueblo no es por ser mal hblado pero te la dejan como se la llevaste es una lastima. Aprendo mucho de usted
@gastonbarrientos81856 жыл бұрын
Hola carlos muy buenos tus videos una consulta.. Yo tengo una motocross 250cc 2010 que puedo hacer para darle mas potencia?
@IrisandRonnie5 жыл бұрын
genio siempre miro tus videos un genio total. gran abrazo desde mar del plata
@ezequieliturrieta54516 жыл бұрын
hola carlos saludos desde la rioja capita argentina soy ezequiel iturrieta tambien tengo un taller te quedo joya la moto un abrazo grande don aranda
@abrahamcamisonrodriguez28526 жыл бұрын
Saludos desde españa, muy buenos videos, muy bien explicado todo saludame en el proximo video
@miguelpreis69246 жыл бұрын
Hola carlos como estas? Muy bueno el video y disculpa que te corrija pero se te olvido explicar q el tornillo o tapon q se tiene q sacar es el que nro 17, por que si se saca el q es 14 se saca la flauta que ajusta la distribucion. ah y disculpa la correccion todo sea para ayudarte a que crescas en youtube. Mandame un saludo el proximo video un abrazo.
@isma83255 жыл бұрын
Miguel Alejandro Preis hola, que tal, una pregunta, si por error sacas el otro tornillo que sucede?
@silverlakepills24426 жыл бұрын
Joya todo Carlos, pero no me parece necesario en lo absoluto la modificacion del escape Standard, ya que alguien estudio y diagramo eso para que funcione correctamente en sus estado original de fabrica. Hay problemas en carburacion o combustion de la nafta (color azul grisaceo) y chupada de aire en algun sitio (notorios por el sonido que emite al acelerar). Si bien es un motor en ablande, lo recomendable es no hacerle pseudo modificaciones para que asiente correctamente todo aquello que tiene una sola forma de funcionar. Ojo, es solo MI opinion personal. Saludos, veo tu canal a menudo
@maximilianoactis79466 жыл бұрын
Es mucho si haces un video de cono se regulan las válvulas ?
@maximocordoba90036 жыл бұрын
Genio Carlos te sigo con 14 años manda un saludo de Ordóñez Córdoba
@lucascassano61086 жыл бұрын
Saludoooos carlos! no me pierdo 1 solo video! sos un grande! Saludos Desde Concordia!
@geekadventures72512 жыл бұрын
Gracias Carlos! tu video me ayudó un montón
@eladrian96776 жыл бұрын
Mis respetos de nuevo :) no conozco a algún mecánico de motos que trabaje mejor que usted 8)
@elatormentador33736 жыл бұрын
que puedo decirle profe Carlos como siempre un excelente trabajo y esa vuelta de prueba estuvo de lujo👍
@rockstarrockstar9136 жыл бұрын
Saludos de Uruguay muy buenos y interesantes tus video muy buenos
@axelgomez88404 жыл бұрын
Lo que suena ese motor papa 😍😍😍 saludos amigo sos un grande!
@germancegarra80535 жыл бұрын
Sería bueno que expliques cómo se hace el cambio de aceite de manera correcta, me refiero a echarle diesel, precalentar el motor por 2 minutos y luego quitar le tapón, cambiar el filtro, son todos esos pasos obligatorios? Saludos, y gracias.
@jesusbogado39806 жыл бұрын
Holaaa,muy lindos videos tengo una 2 t y me sirvieron sus videos , mande saludos rosario santa fe
@titanesdelcabo91806 жыл бұрын
Un fuerte abrazo desde España
@pollomotoblog97956 жыл бұрын
Un saludo desde Mendoza! Todo un genio Carlos!
@gustavocayita72956 жыл бұрын
Buenisima quedó la moto!! Saludos desde Tres de abril, Corrientes!!
@fabriciogaray44476 жыл бұрын
Hola estimado Carlos te saluda Kevin Garay desde la republica de Ecuador es un verdadero placer el poder ver todos tus vídeos eres un genio en el área de Mecanica me has dado mucha facilidad y me has sacado de muchas dificultades también jaja! Algún día quisiera conocerte y poder darte un fuerte abrazo . En el mundo existen muy pocas personas con la mentalidad que tú tienes eres muy grande ! Si no es mucha molestia tengo una pregunta para ti . Si yo tengo una moto de fabricación o de origen chino y quiero prepararle para trepar por las llanuras . Para un aumento de compresión lo único que hice fue preparar el pistón y realizarle un cepillado de culata la moto ahora me bota 155 pci de compresión Ahora la pregunta es esta (Cuál es la desventaja o que pasa con mi motor al hacer esto ? Es verdad que la vida útil del motor disminuye ? Espero me puedas ayudar un saludo nuevamente para ti y que Dios te bendiga ..🤗
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
yo siempre he tenido motos en especial la que usaba a diario y para viajes largos todas semi preparadas quiero decir que en un motor normal para ir a 100kmsx hora en carretera y con carga debia ir casi a pleno acelerador ,cuando estaba semi preparada iba a 100 kms x hora y el acelerador por la mitad o sea no perjudica en nada al motor saludos
@Marcos-hk2kb6 жыл бұрын
La está haciendo stunt jajaja, saludos! Muy bueno sus videos, un saludo desde Posadas Misiones
@elpais66226 жыл бұрын
Saludos Carlos,seguro q el cambio es notoriobde 110 a 125 bueno amigo si no hay fierros anedoctas q debes tener miles como todo motero un abrazo hermano.
@titanesdelcabo91806 жыл бұрын
Un fuerte abrazo desde el País Vasco sigue así
@damianmolinari34586 жыл бұрын
Un saludo desde Santa Fe Carlos!! como siempre muy buenos tus videos
@dannygamarrs31934 жыл бұрын
Maestro !! Un genio en todo !!
@cristinagimenez30602 жыл бұрын
Todo un mecánico de cuartel A40.👮
@ismaelmuniz27276 жыл бұрын
Buen video, saludos desde Uruguay! Cuando puedas haz un video de como regular el embrague o dureza de los cambios de esa moto!
@joaquincastro19576 жыл бұрын
Saludos!!desde Córdoba. Sos un maestro 👍
@lucasantieco88356 жыл бұрын
Hola Carlos, te comento ojalá puedas ayudarme y puedas entenderme paso a comentarte, tengo la misma Gilera que vos tenes con 3.300 km (como nueva) y tengo fallas en el Carburador, las fallas son 1- que cuando acelero se Aoga o hace "tuff tuff " suelto el acelerador y sigue regulando bien. 2- llegó de la ruta despues que anduve a 90 KH llego a casa desaceleró y no quiere regular le cuesta mucho, regula en muy bajas rebuluciones y muy lento o directamente no queda regulando se para y no arranca, si la Acerero solo un poco arranca bien, suelto el acelerador y me repite lo mismo (regula bajo y lento y se para) ya desarme todo el carburador lo limpie sopletie cambie filtro de combustible y de aire y arme cuidadosamente y sigue igual. La bujía es nueva y es de punta de iridium (Aclaró que no está modificada esta original de fábrica excepto solo por la bujía de iridium) andaba bien de un momento a otro empezó a hacer eso. Ojalá puedas ayudarme y puedas entenderme Carlos, te mando un abrazo desde Esquel Chubut, Salúdame en un Video. Saludos Carlos
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
espero que no este sucio el tanque ami me a pasado que hacer limpieza de carburador por el momento anda bien y despues no coloca filtro de combustible y detapa chicleur de baja saludos
@josepalisa38856 жыл бұрын
Saludos carlos soy de tucuman me encantan tus vídeos como explicas y tus anécdotas
@cristianchazarreta2356 жыл бұрын
muy buen video... queria consultarle si a las motos varilleras hay algun modo de quitarles el sonido asqueroso que hacen al andar.. Saludos desde La Rioja Rgentina
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
en las varilleras se regulan las valbulas con motor caliente saludos
@oskrdd86566 жыл бұрын
Carlos le faltó el gato que había salido en los últimos tres vídeos. Saludos Costa Rica y ¡Pura Vida!
@maximaxi27126 жыл бұрын
Que genio me miro todos tus videos un fuerte abrazo
@martinequind13466 жыл бұрын
Hola. Muy buenos los videos Carlos. Mandale saludos a mi amigo Amperio Márquez de Sarandí del Yí. Uruguay. Saludos soy el viejo Parrillo de montevideo
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
un abrazo a la distancia
@gerardonavarro55106 жыл бұрын
Grande don Carlos 💪💪💪 saludos desde Chile
@juancruzozan64566 жыл бұрын
Buen video!! Saludos de Santiago Del Estero, un abrazo carlitoss!
@zanellateamo45786 жыл бұрын
Hermosa quedó la gilera un saludo enorme Carlos !
@mannumontesino58966 жыл бұрын
Carlos sos un genio saludos desde jujuy
@danielalbertoramirezalmanz67656 жыл бұрын
Don carlos que bueno. La pregunta en colombia aconstumbran ha hecharle a las motos otras biscocidades de aceite a motos pequeñas que recomienda ud.
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
en el 2t si
@marianocordoba70264 жыл бұрын
Hola, Carlos quisiera que me diga cuánto tiempo debería hacer acentar mi moto. Estoy mirando sus videos y con la práctica estoy aprendiendo mucho de usted, gracias por su solidaridad, quisiera ayudar con mi conocimiento a las personas en un caso de apuro
@carlosarandamotos4 жыл бұрын
lo ideal seria dependiendo de la cc minimo 300kms a velocidad moderada
@marianocordoba70264 жыл бұрын
@@carlosarandamotos muchas gracias mi viejo no te mueras nunca. Saludos desde el jardín de la República
@gustavoadolfocardozo79266 жыл бұрын
Hola siempre veo tus videos , muy bueno , y sabes si podrias realizar un video sobre carburacion en moto 110 cilindradas , no se como se hace . Desde ya muchas gracias ...siga con mucho mas videos
@nicolassanchez33786 жыл бұрын
800 cm3 lleva carlos de aceite
@javierperalta54155 жыл бұрын
yo ayer le puse 800 también, y al ver el video entre en duda si le faltaba jajaja
@mja11805 жыл бұрын
@@javierperalta5415 hola una consulta el manual de mi moto me recomendaba colocar 750ml de aceite yo le puse 800ml pero al medir el aceite me marca a la mitad xq será?
@Tatengue095 жыл бұрын
en el manual de la mía dice que se le echa 0,7 lt.
@javierperalta54155 жыл бұрын
@@mja1180 estas midiendo el aceite de la moto con la pata de costado o con el caballete...?
@mja11805 жыл бұрын
@@javierperalta5415 con el caballete claro
@victorhugobarragan94185 жыл бұрын
Hay una mujer de Argentina que viajó en una biz 100 honda se llama Belén Azpíroz
@lautarogutierrez74806 жыл бұрын
Idolooo Carlitos, manejando sin manos jajaj ,un capo. Saludos
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
tenia la rueda delantera con poco aire ja que susto
@lautarogutierrez74806 жыл бұрын
Jajajaja ,sos un maestro
@martinvarela80386 жыл бұрын
Un genio me encanta saludos desde uruguay
@ak47macrofire316 жыл бұрын
Amigo Carlos podrías Acer un vídeo de cómo alterar un motor 125 4 tiempo en varias maneras te lo agradecería si eres tan amable
@carlosarandamotos6 жыл бұрын
puedes hacer lo de mi 110 esto va para todos los 4t saludos