Vacio y Recarga de sistema de AC de Honda Civic 06

[@efrainrodriguezuribe5192]

Buen video señor ,solo que la recarga la esta haciendo por baja en forma liquida y ese va directo al compresor y los liquidos no se comprimen lo cual el resultado es que se truenan las válvulas del compresor,,,,,agalo en forma gaseosa osea con la lata parada sin ponerla de cabeza ,y así se va el refrigerante en gas y los gases si se comprimen,, pero esta bien , solo eso,,saludos DIOS lo bendiga

[@DJPlena507]

Ojala muchos lean este comentario para cargar el gas de forma correcta. Se le agradece iba a comentar lo mismo

[@andresrodriguezsierra6942]

Muy buena observación esa !

[@leonardoorozco7929]

Lo correcto seria por la linea de Alta entonces?

[@DJPlena507]

@@leonardoorozco7929 por baja

[@efrainrodriguezuribe5192]

Una pre carga de un 80% por alta en forma liquida ( botella volteada hacia abajo) , veiculo apagado ,...después completar la carga en gas (veiculo encendido ,cargar por baja y botella parada)

[@josemendez3502]

Excelente explicación Maestro. Ya me quedo claro como hacer el vacio y la recarga al sistema de aire Acondicionado del vehículo. Con la ayuda de mi Señor Jesucristo y su explicación clara lo voy a realizar ese trabajo, ya compré la bomba de vacio y el juego de Manometros. Que Dios lo colme de bendiciones espirituales y materiales y le siga dando más sabiduría. Reciba un fuerte abrazo a la distancia. Lo sintoniza desde Houston. Texas. Saludos en esta hora. Bendiciones.

[@WilliamRamos-tu4eo]

I😮

[@joerivera5331]

Dios le Bendiga...... El mejor Video de enseñanza que he visto...... Soy Técnico Automotriz y nunca quise aprender Aire Condicionado...😮 ahora veo la necesidad de haberlo aprendido, pero nunca es Tarde.... Gracias por compartir sus Conocimientos.... Dlbm

[@carlosautotech6602]

Es un gusto para mí compartir lo aprendido bendiciones.

[@smokingtime420]

​@@carlosautotech6602y ahacia donde se va el gas refrigerante que aun esta en el sistema? No se debe de usar un tipo de contenedor para recolección del refrigerante contaminado? Espero su respuesta gracias y saludos desde California.

[@Don_CarlosLibertario]

Saludos desde Colombia Tocayo Carlos! Mí Tocayo te recomiendo antes de iniciar la carga de gas, purgar o sangrar la línea de carga, lo puedes hacer en el "gusanillo" que está al final de la.linea y cerca del manifold. Esa fracción de aire que queda atrapada en la manguera al pasar del tiempo afecta el desempeño del sistema. también es recomendable cargar refrigerante por Peso. En el Marco del radiador siempre viene indicada la cantidad de refrigerante que recomienda el fabricante. Para ese vehículo creo que son 0,400 Kg (400 gramos aprox) un abrazo

[@carlosautotech6602]

Si amigo muy buendato el tuyo ese es el objetivo aprender juntos e intercambiar ideas excelente gusto saludarte bendiciones.

[@robertocarlospr6136]

Hola Carlos Alberto, eres técnico en refrigeración automotriz? En que parte de Colombia trabajas?

[@blasllanas3056]

La recarga no se hace en modo líquido por el de alta ?? Y en modo gaseoso por el de baja?

[@leomarlopezsuarez4186]

@@blasllanas3056 lo correcto es en forma de gas por el manómetro de baja. Y si vas a recargar en forma liquida pues sería en el lado de alta ,pero nunca prendido el sistema si vas a agregar en lado de alta por qué es mayor la presión en la linea que en el bote de refrigerante y te podría explotar.

[@Renzo667]

En el video se aprecia que si llego a purgar abriendo la manguera un poco antes de recargar

[@ricardoortiz4709]

Un gran Maestro de la esplicacion qué se necesita, muchas gracias x compartir tips

[@guiulfomodularjorgeguiulfo]

Excelente video, veo que mi técnico no hace esos procesos solo recarga por eso no sale buen frío , mil gracias por la capacitación

[@albertbatista9717]

Esto depende amigo. Por ejemplo, un vehículo nuevo, que nunca se le haya tocado el sistema de fábrica, o un vehículo al que en algún momento se le hizo su vacío correctamente y se cargó gas refrigerante, si en algún momento le falta un poco de refrigerante por alguna fuga ligera, solo hay que completarle gas, no es necesario hacerle el vacío. Explico; el vacío solo se hace si entra humedad o aire al sistema, como pasa cuando se desmonta una manguera, pero, aunque le falte un poco, el gas refrigerante sigue estando a presión, lo que no permite que entre nada. En una fuga ligera solo sale gas refrigerante, pero no entra nada.

[@edgarcolmenares64]

Una pregunta Carlos, el carro con el motor encendido se mantiene en la baja en 35 y la alta en 190, cuando lo acelero un a 3 mil RPM comienza a apagarse el compresor, y obviamente se mueven los números de baja sube a 50 y la alta a 250, posteriormente dejo el motor en minimo y la baja llega a 35 y la alta sube a 200 y se mantiene alli? Que me puede decir

[@dorissuazo5960]

Buen tutorial cómo realizar vacío y recargar refrigerante en sistema del vehículo honda Civic

[@mecanicatexana2112]

Me ayudo más este video , la verdad le entendí más a este video que a otros que nomas lo hacen como si uno hubiera estudiado de aires acondicionados .... muy buen video saludos ....

[@user-yp8qu3dy3w]

Muy buen video cuantas libras lleva de preccion una Toyota Tacoma 1999 desde ya muchas gracias

[@julianmadruga721]

Buenas estimado muy bueno el vídeo está clarito, solo faltó que explicará como se debe sacar el manifuld, saludos y gracias.

[@carlosautotech6602]

Ya se bienen muy buenos videos en donde boy a enseñar buenos tips

[@smokingtime420]

​@@carlosautotech6602Muy buen video y bien explicado solo tengo una duda a donde se va el gas refrigerante contaminado que se extrae del sistema? No se debe usar un tipo de contenedor conectado a la bomba de vacío? Le agradecería mucho cualquier orientación. Saludos desde California

[@ricardosaturninosandoval7693]

Excelente vídeo. Al final, las imágenes están invertidas, pero la información fue muy buenas. Gracias. (Ricardo Sandoval) Resistencia, Chaco. Argentina.

[@carlosautotech6602]

Gracias amigo

[@pedromolin6941]

Se puede purgar la linea amarilla pinchando la valvulita, es mas fácil que desenroscar el racord o manguera amarilla, contra menos veces se desenrosque, más va a durar la puntita cónica de goma que lleva, la gente aprieta demasiado y afloja mucho y acaban reventadas.

[@cristhianperez2781]

EXCELENTE VIDEO solo que. CFM no son centimetro cubicos por metro CFM Cube Feet Minute. Pies cubicos x minuto

[@carlosautotech6602]

Gracias por tu observación bamos a usar las terminologías correctas

[@JonathanRomero-ib3fo]

Un Hyundai getz ya se le puso gas pero no enfria estacionado y muy poco rodando en 1 y 2 .. es necesario de hacerle vacío por si tenga aire y recargar ahí..

[@gerardorojas0924]

Muchísimas Gracias Dios le bendiga ricamente me voy aventar ahora ya basta de pasar calores😂 😅

[@felixferrer9383]

Maestro, debió explicar donde conecta la lata de frío. Todos excelentes

[@joseordonez4654]

Mil gracias brother.gracias a tu video pude aser functionar el ac de mi traca dios te bendiga en grande🎉

[@raidelriverobecquer9547]

Amigos un dato muy importante que me hizo pensar que todo estaba mal y que no hacía vacio el sistema( la manguera amarilla va enroscada en la máquina de vacio, en la otra manija de rosca de la maquina de vacio hay un tapa valvula eso siempre va tapado) si no nunca lograremos el vacío, gracias por este video 👍

[@pedrovelarde7609]

Le agradezco mucho por su forna clara y precisa de explicar las cosas un gran maestro

[@44MAGNUM]

La verdad, muy bien explicado, te felicito. Lastima al final la camara invertida.... pero bueno, son cosas que pueden pasar! Exitos mi hermano

[@corre1]

Muy buen video, me gustaría que explicara si el aceite del compresor se pierde al hacer vacío

[@carlosautotech6602]

Al hacer vacío con la maquina que yo uso o de ese mismo tipo, no lo succiona. No hay que preocuparse, eso solo lo hacen las maquinas grandes que se usan en talleres.

[@venancioortiz9783]

Es usted. Un. Verdadero. Maestro. Gracias. Seguiré. Viendo sus videos

[@antoniocantillano7970]

Excellent video.....a mi nunca me kedava un buen aire...desconocia ese procedimiento..Gracias Gracias

[@Emmanuel-hn3gg]

Excelente ya aprendí. Como hacerlo gracias por tomarse de su tiempo para compartirnos su conocimiento y enseñarnos maestro saludos🙋.

[@carlosautotech6602]

Gusto saludarte bendiciones

[@fernandogallego7889]

Gracias por compartir tus conocimientos, Dios te bendiga grandemente. Ami me gustaría que hiciera un vídeo explicativo de cada uno de los componentes del sistema ,sus nombres sus posibilidades fallas y que síntomas da el sistema por las falla, gracias.

[@carlosautotech6602]

Boy a tomar en cuenta tu comentario muchas gracias.

[@Elcopaneco1005]

Gracias carlitos esa ni me sabia el puerto de arriba de la máquina era para aire central gracias por compartir sus conocimientos bendiciones 🇭🇳

[@carlosautotech6602]

Gracias por estar pendiente de mis videos bendiciones

[@Share-zv5uw]

Si mis manómetros son de conexión 1/4 como le hago para conectarlo en el otro puerto? Porque ese es más grande, es medida 3/8. Gracias

[@bonifaciogurra9343]

La verdad fue un exelente video bien explicado paso a paso aprendi mucho muchas gracias

[@carlosautotech6602]

Muy bien gracias

[@C.b.8449]

El manómetro de la precion alta se movía por qué no le injectastes aceite y por esa razón no te bajo menos de 45 y 47 el trabajo que aplicastes es para que te la baja temperatura te debe quedar entre 20 y30°nota por falta de aceite es ese problema .saludos amigo

[@victorcorona7014]

Creo que sus manometros ya tiene un botón o perilla para purgar, pero me encantó el vídeo por que mi manómetro no tiene ese purgador y la manera en que lo hizo me evitó ponerle ($$) algún purgador al mío. Perfecto! Era el punto que me faltaba para arreglar mi camioneta y el de dominguear 😂🤣🤣

[@carlosautotech6602]

Excelente te felicito 👍

[@abellopez31]

Muchas gracias por poner esos videos apre nde uno a hacer las cosas como deben de ser muchas gracias daludos desde Oklahoma city

[@rubenayra9625]

muy buena explicacion muy ak paso y muy entendido,Dios te bendiga siempre,ya tengo las cosas claras gracias a usted❤🎉

[@carlosautotech6602]

Excelente

[@CarlosGomez-fl6xz]

@Carlos auto tech. Muy buen video. Comentarte una cosa y hacerte una pregunta. PREGUNTA ❓❓❓ En mi carro que no funciona el Aire Acondicionado voy hacerle el vacio, si no lo pierde significa que no tiene fugas. Entonces......... ¿Cuando hay que agregarle lubricante PAG o no es necesario? . OBSERVACION En vacio NOOO son libras por pulgada cuadrada NEGATIVAS, El vacio se mide en mm de mercurio o en pulgadas. Esto por el primer "msnometro" de vacio inventado por Bernulli consistente en un tubo largo lleno de mercurio el cual se pone en un tazon con mercurio y estemide la presion del aire donde una atmosfera es 760mm de mercurio o 760 mmHg. Y en el sistema imperial 29.92 mmHg. Gracias pir tu excelente video Dios te bendiga y la virgen te cubra con su manto

[@carlosautotech6602]

Gracias ati por tu observación, muy importante.

[@josemendez3502]

Mi amigo Carlos. Eres un maestro en Refrigeración Automotriz. Tu explicación me ha ayudado mucho para entender como hacer un buen vacío y cargar refrigerante a los automovil. Dios te bendiga y te aumente más sabiduría. Reciba un fuerte abrazo a la distancia. Tengo una pregunta: puedo usar los mismos manómetros que se usan para recargar freon o Refrigerante en casas Residencial. ?. Gracias. Conteste me por favor.

[@carlosautotech6602]

No puedes porque son diferentes componentes quimicos que usan los refrigerantes, no te recomiendo que agas esas prácticas.

[@saronymorales9772]

Gracias por este video la verdad que ya no voy a necesitar que pagar para que me agan este servicio yo mismo lo puedo aser y comparaare la bomba

[@JosejuanRodríguezleiva]

Gracias por compartir la información que es poder

[@carlosautotech6602]

Lo comparto con todo gusto amigo bendiciones.

[@manueldelacruzflores3944]

Muchas graciss , la mejor exploración profe

[@Rax-ww8cn]

que no se debe agregar aceite al sistema de refrigeracion del vehiculo?

[@reinaldosuarez]

Porfin se vira la botella para cargar unos dicen si otros q no al fin los q queremos aprender nos quedamos en el limbo virado es para cargar en liquido por la valbula de alta y parada es para cargar en otra forma creo q hay mucha contradicion entre los q pasan videos de como hacerlo

[@vicenteavila7264]

Muy bien esplicado gracias saludos desde Monterrey nuevo león Mexico

[@peregrinorosero4390]

Y cómo se deben remover después las mangueras ?? Si alguien puede comentar les agradezco. Excelente video.

[@javiergonzales9454]

Una pregunta las mangueras que van conectadas directamente a la alta y baja presión tienen que estar abiertas o cerradas

[@AlexBoni-yn8uf]

Muchas gracias x su ayuda buena tarde

[@carlosautotech6602]

De nada

[@motorratonaful]

Buenas noches. Excelente vídeo y explicación. Tengo un Dimax me le instalaron el aire acondicionado y cada 6 meses me toca llevarla para arreglar cualquier cosa que se daña. Se queda sin gas cualquier cosa resulta que se daña, la última vez se dañó el presostato o válvula de presión del Gas se le cambio y obvio tocó nuevamente echarle gas y quedó pasado de gas tenía más de 50 libras y el compresor sudaba votaba agua y al interior del carro no enfriaba, Lo lleve nuevamente y lo bajaron a unas 40 libras y quedó trabajando normal pero siento que no está enfriando bien y el compresor no se apaga por ratos está constantemente prendido me preocupa que no descansa y se puede dañar más rápido, tampoco vi que hubiera hecho el sistema de vacío por 30 minutos. Que puedo hacer o que me recomienda para que funcione mejor como: 1. enfríe más, 2. el compresor por ratos se desactive cuando al interior del vehículo este frío, y 3. cuantas libras debe tener en la baja presión y cuantas en la alta. Es una Dimax 3.0 modelo 2006. Muchas gracias desde San san gil Colombia.

[@kayakfishing9194]

Súper tu video muchas Gracias por la información saludos desde Miami florida…

[@luiscesarplataserranoplata7181]

Entendí perfectamente gracias y le sigo

[@yeryurbaez5098]

Grax hermano por tu buena enceñanza muy bien explicado grax por tu video

[@andresmercedes8783]

Saludo Carlos Dios te bendiga siempre gracias por la aclaración

[@marinoordonez4004]

mil gracias muy claro explicación perfecta me puedes ayudar con un montero

[@efrainramos3839]

K buen procedimiento amigo muy bueno para explicar amigo grasias aqui estoy siempre viendo tus videos para pulirme amigo una pregunta cuando se ase vacio al sistema no ze le echa eceite al sistema cuando es k se le echa aceite al sistema te pregunto por k la verdad quiero aprender grasias vendicione

[@carlosautotech6602]

Le agregas aceite únicamente cuando reemplazas compresor, evaporador, condensador. De lo contrario no se le agrega

[@felixmendoza5134]

muy bien explicado maestro, saludos y muchas bendiciones.

[@HectorVallejo-fd2hm]

Y el aceite

[@JoseGonzalez-kh2qz]

Garcias mañana lo pongo en practical saludos my buen video

[@jorgellerenayepez9206]

Mejor maestro no hay sigamos adelante

[@liduvinoricardo2644]

Muy buen trabajo señor profe gracias por la explicacion

[@salvatoresegovia8030]

Muy buena explicación maesto 👍🏼👍🏼👍🏼

[@MrPeraza31001]

Gracias me interesa la refrigeración no sabía leer los relojes mil gracias !!!

[@aurelianmoise3869]

Hola amigo . aceite no tenías que meterle también al compresor?

[@miguellopez8574]

Gracias por su alluda , tengo una pregunta al cargar no se le agrega aceite al sistema ?

[@carlosautotech6602]

Le agregas cuando cambias compresor, evaporador, condensador, y estas seguro que ya no hay fuga en el sistema

[@user-ge2yi4jc1z]

Es un gusto saludarlo y disfruté mucho de la clase, quiero hacer ese mismo trabajo en mi auto, pero no me atrevía, pero después de ver su video si me atrevo. Tengo varias dudas que me gustaría que podría resolver por favor. Cuando empezó a cargar el refrigerante lo hizo cargando primeramente la baja y lo venía haciendo muy lentamente pero no vi que cargara de refrigerante a la línea alta a pesar de que se le hizo vacío. ¿La línea alta no lleva refrigerante? y se lleva refrigerante cuanto se le debe poner a la line alta? ¿Se le debe poner refrigerante a la línea alta así como le puso a la línea baja? Le enví mis mas sinceros saludos y bendición para usted y su canal.

[@renec0327]

Porque otras personas dicen que la valvula de alta precion no se toca para nada, que porque es peligrosa no entiendo

[@omarruizdiaz5207]

Maravilloso el trabajo amigo !!!! Gracias x tantísimo !!!!!

[@gumaroalcocer9923]

El manejo de la cámara. Solamente 👍

[@carlosautotech6602]

Si, lo ciento por eso pero eran mis inicios haciendo videos para KZbin y no podía editarlos todavía.

[@franciscoabrahambanuelosva3408]

Buena información. Correccion no son Centímetro cúbicos por metro son Pies cúbicos por minuto

[@carlosautotech6602]

Si correcto gracias por la corrección.

[@federicoduran8405]

Exelente video hermano me hayudó muchísimo

[@carteldha13]

si el sistema aun tiene un poco de gas. es necesario sacar primero el gas antes de conectar la bomba?

[@V.M.P-Music-Studios]

entonces al tiempo de poner el refrigerante solo se abre la linea de baja ( el lado azul) y en el de alta asi se queda sin abrir( linea roja) , no se toca ? ayuda porfavor 😢

[@maximinoslinarez4480]

que buena explicacion grasias por echarnos una mano saludos y si no es mucha la pregunta de donde nos explica grasias

[@carlosautotech6602]

De aqui de henderson tx usa

[@victormacedo2890]

Buenas tardes Carlos a qué se debe que k el manómetro de alta no está quieto

[@marcosleonardoruiz6787]

Hola buenísimo bien clara lo que ases..una pregunta si el outo solo le falta un poco de gas como debemos aser

[@carlosautotech6602]

Recuperar lo que tiene, hacer vacío, poner colorante para buscar fugas y carcar la cantidad esacta que pide el fabricante.

[@marcoscuaya3387]

GRACIAS CARLOS POR LA INFORMACION , A DETALLE, QUE LO SUPISTE EXPLICAR MUY BIEN, PODRIAS PONER INFORMACION ACERCA DE COMO PONER LUBRICANTE AL COMPRESOR?

[@AsdrubalVelasquez]

No sé le pone aceite al compresor?

[@damiancitoddami5663]

Lo purgaste el aire aflojando aka manguera amarilla 🤔😲 teniendo la valvula de purgar arrivita de tu dedo es el taponcito que se mira quitase y Veras la valvula para aser eso 😁😬👍👍

[@leomarlopezsuarez4186]

Pero en baja no puede agregar en forma liquida. Tiene que ser en forma gaseosa.ya que el compresor no puede recibir líquido

[@baldomerovicente8883]

Con todo respeto si es así entonces porque venden los botes y sus mangueras así el gobierno del control no está haciendo bien su trabajo por último déjeme darte las gracias por tu enseñanzas

[@carlosautotech6602]

Muy responsable tu opinión, te felicito por tu observación bendiciones.

[@carlosfranciscogarcialeon4811]

Las válvulas que van en las líneas de alta y baja van abiertas o cerradas

[@bonifaciogurra9343]

Cuando se está asiendo el vacio van abiertas cuando ya se rellena con el gas cierras la de la manguera roja o sea la de alta y se comienza a echarle el gas por la manguera azul la botella de gas va conectado en la manguera amarilla

[@auroracorres557]

Excelente esplicacion muchas gracias lo felicito

[@miguelalejandres6385]

Gracias por tomar el tiempo y compartir

[@diegopatrone3031]

Muy bueno explicando. Como se le coloca el lubricante al sistema? Gracias

[@mazapan7092]

150 dólares por cargar el frion fue lo que me cobraron 😮 hoy lo ise

[@eliezerchavez4452]

Son 30 pulgadas de mercurio así se mide el vacio !saludos!!

[@oswaldoproano9321]

Cuando el sistema únicamente no enfría lo suficiente pero no existen fugas... Es necesario hacer el vacío?... O se puede proceder a cargar el gas sin el procedimiento anterior?... Gracias y felicitaciones 👍👍👍

[@carlosautotech6602]

Ok te explico, en caso fe no fuga no tienes porque agregarle más frion porque el frion debe permanecer siempre en el sistema no debe escapar. Di enfría poco revisa el filtro de cabina ese lo lleva por la guantera al lado de el pasajero alomejor esta sucio.

[@oswaldoproano6291]

Ok. Muchas gracias.

[@pinguiz2266]

Maestro mucho gusto a mi me gusto mucho su video👍🏻

[@j.santosh.l.6386]

Gracias amigo. Siempre he querido saber si para el vacio el motor y el a/c deben estar encendidos o apagados todos los videos lo obvian. Y como se le pone aceite al sistema? Gracias.

[@labossmania3999]

El motor del carro debe estar apagado mi buen y el aceite ay dos formas de cargarlo directamente del compresor por la línea de baja predio o aceite de gas por la linia amarilla con los nanómetros

[@wbaldoramirez1512]

Yo Loke el sabido le hay un freon con aceite para compresor integrado es decir puede traer freon aceite y detector de fugas en un mismo botecito

[@erickeduardosierraosorto7924]

Camarada su ayuda una pregunta la misma presión es para honda cívic 2012 y como introduce el refrigerante en forma líquida hacia abajo o solo gas hacia arriba

[@louisrangel4876]

Bien explicado maestro saludos desde chico ca

[@carlosautotech6602]

Gusto saludarte bendiciones

[@louisrangel4876]

Gracias Maestro por explicar bien y con detalles saludos desde Chico California

[@pinguiz2266]

Solo miro muchos comentarios que al igual que yo quisiéramos que nos explicara como es cargar en líquido o gas

[@juliozarraga5193]

Excelente video amigo muy informativo

[@carlosautotech6602]

Gracias amigo bendiciones.

[@jesuslayaguayo]

Pregunta mi compresor de mi toyota tundra Suena cuando le pongo para que caliente el parabrisas no se si le falta aceite cuando haga el vacío cuando le puedo poner el aceite

[@sergioenrriquez3843]

Hola amigo esto de recarga siempre me confunde porq muchos tecnicos carga de l forma q lo hiciste.y otro me dijeron q solo por alta se carga liquido. Y completas por baja en gaseoso, de lo contrario dañas el compresor..

[@wbaldoramirez1512]

Por la alta es incorrecto y además no se puede conectar ya le la conección no embona o no se puede conectar yo e tratado

[@humflorcas1]

La forma correcta de sacar el aire de la manguera amarilla es presionar la valvula tipo bicicleta que esta arriba del conector de la manguera amarilla y no aflojando la rosca.

[@luisriver1764]

Solucionaste mi problema,e estado viendo varios videos y no explicaban como purgar el aire de la manguera amarilla,unos no lo hacian y otros usaban la valvula en donde va conectada la manguera amarilla,pero yo no tengo esa valvula y queria saber un metodo para pirgarla sin la valvula...aun que es logico que es lo que se tenia que hacer yo queria ver a alguien mas que lo hiciera...gracias

[@carlosautotech6602]

Me alegra tu entusiasmo bendiciones

[@ricardoortiz4709]

Estaba cotizando los manómetros y el motor de vacío, y acá en mi país es muy caro, dnd se conseguirán un poco más cómodos

[@hugogomez1772]

Tengo un Dakota 2008 hice una reparación en el motor y se desconectaron líneas del aire acondicionado tengo que volver a cargar aceite o podría ser pura carga de gas freon?

[@richardcorona9652]

Hola de nuevo, Puedes decirnos como desconectar correctamente. Mi linea roja se quedo llena de gas despues de desconectada, la valvula de arriba siempre estuvo cerrada pero la de abajo siempre estuvo abierta. Gracias

[@LuisArvelo94]

Me Acabas de resolver bien cb! Gracias 🔥🔥

[@user-mb6mu9xu8j]

Me gusto tu video amigo solo que tengo una duda se abre las 4 o solo las dos de arriba para aser el vacio

[@Jtavera67]

Algun modo de saber si el compresor requiere aceite

[@nombreapellido7907]

El mejor video esplicado

[@wernerdroid]

Pregunta porque no le puso aceite y la tabla de presión r134a se aplica a todos los vehículos y sistemas cuando usamos ese refrigerante?

[@thefelixpinon]

Disculpa sabes que pueda ocasionar que la compressora entre en cuanto presionas el botón para poner freon con una onza por ejemplo ensiende cuando no deveria de ser así pues se requieren cuando menos unas 10 oz y no corta no se apaga para nada funciona correcta mente pero en 2 días me expulse el freon por cualquier sello Y mi carro es el mismo del video un civic 2008

[@jorgemaciel9290]

Esos que compran esos botes de gas para ellos echarle no quieren gastar para hacer un trabajo bueno tienes que tener tu recuperadora de gas y una bombita de vacio buena de 3 cfm a 4 cfm

[@reinaldoflecha6503]

Muy bueno saludo desde argentina