COMO CARGAR GAS, AL AIRE ACONDICIONADO PASO A PASO

COMO CARGAR GAS AL AIRE ACONDICIONADO

[@chamuco635]

La neta carnal , concuerdo con varias personas aquí , explicas erróneamente. Primero debes hacer un vacío correcto, si lo hiciste no explicaste . Segundo debes tener conectadas ambas mangueras al sistema . No dijiste que debes purgar manguera de servicio antes de poner gas , y el gas se carga en modo gaseoso.. ojo no es solo criticar sino que mejores para las personas que ven tu video .

[@franciscoortiz9187]

nunca dijo la precion que debe de llevar era l que me interesaba y tienes razon no purgo ni hiso bacio

[@cristiansepulveda2552]

Que linda mezcla humedad con refrigerante, espero que a estas alturas ya sepan trabajar con la refrigeracion

[@pimentel0350]

Cuándo hagas un vídeo trate hacerlo bien,si reemplazaste una manguera lo recomendable es checar por fugas con nitrogeno para asegurarte que no existe otra fuga,después hacer vacuum al sistema por lo menos 30 minutos que es lo que recomienda el ASE para sacar el aire y la humedad atrapados en el sistema y esperar unos 10 minutos para asegurarte que se mantenga el vacío muchas fugas no salen por precios pero si por vacío después asegúrate de cargar el sistema con la cantidad correcta que especifica el fabricante debajo del hood hay un label con las especificaciones y carga por el lado en estado líquido sin prender el auto después que tu presion ya no sube sierra tu lado alto y prende el auto y termina de cargar por el lado bajo trata de usar una báscula para que cargues la cantidad correcta si no cuentas con una máquina de servicio (a/c machine) .. los compresores no se dañan por no hacer vacío cómo dicen ciertos comentarios aquí,lo único que pasa que la eficiencia no será la misma porque que hay aire , humedad y refrigerante mesclados..

[@leonazar54]

Buenos días Caballero, lo que tenía que haber hecho no lo hizo, tenía que haberle el vaciado de la tubería y del circuito también, si el aire que está dentro de estas tuberías están ocupando bastante espacio en lugar del gas, y más todavía, que si Le tiene que hechar cierta presión para que funcione bien el aire acondicionado, con el aire que quedó dentro no podrá meterlo porque las tuberías del circuito reventaron por tanta presión por no hacerle el vaciado del circuito, claro que de esta manera va a funcionar, pero, sin el vaciado no va a funcionar muy bien y después de unos meses, tiene que volver a hecharle otra vez el gas, y por este motivo nunca suelen funcionar muy bien el aire acondicionado de los coches cuando lo he han porque lo hacen muy mal y todo eso es para ahorrarse gas y que el próximo año vuelves a pagarle para volver a hechar otra vez el gas. Que mala fe y mala voluntad tienen la gente y todo eso para ganar dinero nada más. Muchas gracias

[@eldespierto10]

Ahora aprendi como cargar vehiculos ..pero si hare la purga gracias b. Suerte a todos.

[@rafaelnoblerojano1901]

Hola maestro saludos me agrado su explicación pero si hay gente que no le entiende mucho al aire acondicionado se le puede dificultar un poco, yo solo le recomiendo que cuando se cambia alguna manguera como en esta situación hay que revisar fugas yo en lo personal meto nitrógeno para revisar ya que es puro aire seco(si estoy mal corrija me ) y por eso no le hago vacío, y cuando ya estés cargando de gas no le debes echar todo el bote puede a ver una sobre carga cada carro lleva su respectiva cantidad normalmente la traen en una estampita y por último si hiciste una reparación se le recomienda agregar aceite pack para lubricar el compresor ya que a la larga por trabajarlo con solo gas se puede llegar a amarrar. Espero sirva de algo este comentario no es en afán de molestar solo es mi opinión y mediante lo que yo he visto y hecho.

[@alfredodiazaguirre5263]

Amigo efectivamente la prueba de nitrógeno es la que se realiza para verificar fugas, pero después de descartar fugas debes realizar vacío a 250 micrones. El vacío es de a fuerzas hagas o no hagas prueba de nitrógeno. Lo que comentas del aceite es correcto, más en este trabajo que hicieron cambio de línea, se le puede añadir una pequeña parte por lo regular llevan entre 150 y 200 ml de aceite pág el fabricante indicara la viscocidad. Saludos

[@jonhvegas5936]

Buen dia compa....muy bueno tu video de refrigeracion....lo que no vi es que no le hiciste el vacio a el compresor.... y por ende las tuberia tiende a tener humedad ..

[@jorgetrinidad5998]

Me gustaria saver aque presion deve de quedar lacarga de gas .bendiciones

[@LuisRodriguez-my2qe]

Exactamente, sin vacio y sin purgar la manguera ..le metio mas aire que refrigerante

[@louispaxeco6931]

Hola excelente video; 10:10 no sabia que la presion de la línea de baja, cuando es menos do que 20 psi, lo compresor se desconecta a causa de la poca lubricacion. Excelente instrutor; Gracias por el video; Saludos desde Brasil

[@veronicaingribelli1470]

Todo bien pero salto muchas cosas

[@joseaguirre7965]

Mi bien amigo me gusta mucho la honestidad y la esplicasion asi es como se ganan los deditos para rriba 👍

[@alkauryacosta6017]

Varios errores cometió el pana que luego lo va a pagar el dueño del auto 😢

[@jrosa111]

Saludos Gustavo, agradezco la explicacion de como cargar el gas al sistema del aire al vehiculo. mil gracias Gustavo.

[@danielfeliz7794]

Que bien exelente explicación tengo una Ford Explorer y pasé mucho trabajo me vieron gastar mucho dinero tube que comprar todo el sistema compresor evaporador condensador filtro válvula gas i era un pinche en el evaporador

[@davidsanchezsanchez3223]

Si hace lo del. Video, sus repuestos Nuevos los echara a perder.(vida util)

[@camiloestebanrodriguezleon5992]

Espectacular la explicación hice el curso teórico pero me faltó la práctica. Gracias y éxitos

[@pablogarciaalvarado7272]

Obviamente te parece espectacular porq no tienes idea igual que el maestro

[@hesslerjosuemezanavas1483]

@escuelademecanica y en qué momento se ajusta el aceite? Entiendo que por fuga de gas se fuga aceite y se tiene que evitar que se pegue el compresor por falta de lubricacion, como se recarga de aceite?

[@jorgemarcial8095]

muy buena explicacion y lo del vacio ya sera para otro video y por lo mientras esta excelente y clara la explicacion 👍

[@josevaldez976]

La prueba de fuga. Se realiza justamente después de la reparación y antes de la carga de gas. Se realiza con la bomba de vacio. a 30mmHg Al confirmar que no hay fuga de vacio, se realiza la carga de gas iniciando desde 30mmHg de vacio en el sistema y purgando la manguera de carga hasta el bote del gas

[@user-fx9lo5hb3q]

Gracias amigo compartasu conocimiento mucho darma recibio ya desde hoy

[@ISRAELHERNANESDCOBAR]

en ves de tirarrle agua pon un ventiladorr al frente del condensador y acelera el vehiculo y simularas el aire de carretera un abrazo sigue adelante bendiciones

[@RodolfoSarangozapata-ch5jj]

Exelente explicación ,muchas gracias saludos desde mi lindo Perú

[@user-ey1lx3cr6n]

Un saludo ing amigo compañero del grupo cedva muy bien explicado

[@cristy14]

Muchas Gracias por sus instrucciones, Muy claras, Maestro.....Dios le bendiga siempre....

[@arturorangel975.]

Muy buena explicación

[@omarruizdiaz5207]

Tengo algunas dudas maestro !!!! Antes de inyectar refrigerante al sistema se debe abrir la manguera amarilla q está conectada en el maniful, eso es para q no ingrese el aire al sistema, q se supone q debe haberse hecho vacío previamente !!!! Lo demás me parece maravilloso, gracias x tantísimo, super suscripto !!!!!

[@htxjuan4672]

Que hermoso video saludos cuídense bendiciones

[@luishernandezlopezhernande8350]

Todo un actor azo amigo el video.cuando pudiste el tanque de gas antes de inyectar deberías averle tirado un poquito de gas,a la manguera azul osea una purga para no meterle aire al sistema.

[@oswaldomendoza3818]

Amigo saludos buen video quiero aprender la refrigeración automotriz

[@franciscozambrano2468]

Técnicos como este hacen que los clientes gasten y nos visiten .

[@carloscazcantanteargentina4547]

Exacto, no puedo creer que crean que están "enseñando" ...

[@1553Angel]

Felicitaciones por el vídeo, excelente la explicación...Ya me suscribí.

[@Davidaburtoyfavy]

no sea menso el tipo este no save nada el esta con su videoto pero no tiene nada de teoria ni practica es obio que no tiene back ground de lo que verdar}deramente es cargar un R134A

[@alfredodiazaguirre5263]

Exelente explicación de lo que no debes hacer.

[@edits3491]

gracias amigo me ayudaste un montón Dios te bendiga

[@user-mv7oo8wj3u]

Hola buenos días Ingeniero, Muy bien excelente explicación gracias, yo tengo una pregunta, mi vehículo Ford Escape 2012 quedó vacío por completo, para hacer una recarga de gas, es necesario poner aceite para el compresor o no quiero de su ayuda Ingeniero, saludos y muchas gracias

[@bobyanaya9916]

Hola Friends excelente tips !!! 👍😉

[@leonardocastro4862]

Hola ingeniero. Falta el vácio con lo importante, fundamental que es. y ademas con el vácio te acusa si tenes fugas.. Saludos

[@spanishportstjohn7076]

Buenos explicación,se supone que se haga vacío en el sistema.Gracias .buenas recomendaciones.

[@danielbobadilla4868]

Buenas tardes. Inquietud. Por qué no aprovecha que el sistema no tiene gas. Hacer vacío. La otra antes de hechar gas sacar el aire de las manguera con una purga. Muy bueno. Hago refrigeración en heladera y me quiero largar con automotriz. Saludos muy bien espliicado. Saludos

[@pascualhernandez7110]

Muy buen video .. ya me anime hacerlo personalmente gracias.

[@davidsanchezsanchez3223]

Cuidado, no es una Buena practica lo del Video.lo digo sin animo de ofender, a quien se. Tomo. El. Tiempo de hacer el video.

[@anselmohernandez6859]

si amigo! se recomienda hecer prueba de fuga antes de cargar refrigerante y luego hacer vacío!! gracias 😊

[@salascarlosgerardo6070]

Buen día, Ing. Garcia: te felicito por preparar el material, el cual es bueno con algunas oportunidades ya expuestas en otros comentarios. Solo me hizo ruido el nombre de tu grupo...Si eres Mexicano y del Estado de Oaxaca porque lo llamas Holandés??? Porque no un nombre más nuestro, tal como : Maya, Azteca, Olmeca, etc. Es solo una sugerencia positiva. Saludos y continúa creciendo día a día.

[@nelsonmelo4746]

Saludos desde paraguay bendiciones hermano

[@RubenAlbertoSermeno]

Amigo yo soy de el salvador y quiero aprender aser ese tipo de trabajo para poder generar ingresos cre q me puede echar la mano amigo quizás yo Nole pueda pagar pero Dios si por el tiempo q usted aria al explicar me como puedo aser la verdad nunca le echo pero megusta ese tipo de trabajo

[@leonardobustamante7276]

Muy buena la explicación , muy útil. Te consulto en el compresor como puedo detectar cada uno de los sensores baja y alta .muchas gracias

[@davidsanchezsanchez3223]

Normalmente estos sensores se ubican el las lineas, actualmente en la mayoria de los vehiculo, solo se Maneja un solo sensor. La ubicacion varia Segun el fabricate, Yo en lo personal, cuento con programas para detectar los componentes de cualquier Marca, Ojo, es verdad que se comparte el conocimiento, pero la explicacion del video no es del Todo Buena,

[@luissanto3792]

Que Buena Explicación!! Que Dios Te Bendiga!!

[@josefelix2066]

buenas tardes muy buen video esta muy bien explicado mi duda es cuando le pones demasiado gas refrigerante como se le puede hacer para extraerlo muchas gracias

[@victorsalon6291]

En este caso nunca tendrás una presión real por qué no le hizo vacío al sistema ! Es trabajo chafa eso!!

[@diegoarmando6593]

Tengo entendido que la recarga de gas se hace con el motor apagado y debe ser por alta presión en forma liquida, ya casi llegando al limite de gramos especificado por el fabricante, ahora si volteas la lata de gas y enciendes el carro para que entre en forma de gas solo para alcanzar lo establecido en el manual de servicio

[@vivianovillaverde2654]

Muy Muy bien claro la explicación felicitaciones joven. Desde Paraguay 🇵🇾

[@SIMPLEMENTEROBERTO7]

Hola, tengo una pregunta, tengo una camioneta jeep la cual usa gas R1234yf, el mismo caso de tu vídeo, se le hizo una reparación y se vació el gas por completo, me comentan que es mas costoso, entonces me comentan que se puede purgar el sistema y recargar con R134, es recomendable? afecta el sistema o puede dañarlo? Espero tu comentario, excelente vídeo y bien explicado saludos!!!

[@angeltandazo225]

COLEGUITA MUY BUENA la explicación, pero falto el vacío

[@alex4155]

Buenas tardes maestro, muy didáctico su video... Pero me surgen algunas dudas y he leído parte de los comentarios y algunos coinciden con lo siguiente... 1ero. ¿Por qué no hizo vacío? 2do. ¿Por qué carga gas en forma líquida por el lado de retorno o succión? 3ero. ¿Por qué no se realizó una purga de las mangueras en ambos lados del manómetro? 4to. ¿Qué presión tiene al final de la carga en ambos lados (alta y baja)? 5to. ¿Qué temperatura arroja en las rejillas de salida de aire frío? Muchas gracias de antemano por sus respuestas.

[@gonzalolopez7199]

para no aser tan largo el video

[@user-te2rr7iw4g]

Excelente explicación

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video.. Consulta, no es necesario realizar una prueba de vacío? No es necesario, realizar una limpieza al sistema? No es necesario agregar a iré al sistema? Atento a su respuesta. Saludos desde Chile.

[@alfredodiazaguirre5263]

Amigo el vacío es indispensable y no es una prueba es el paso más importante, antes de cargar refrigerante. Para pruebas de verificación de fugas se presuriza con nitrógeno seco. Me apena comentar que este tipo no sabe nada de refrigeración los paso que realiza en el video solo dañaran el compresor de sistema. Saludos

[@luisguerrerorios3128]

Muy buena explicación colega saludos y gracias

[@danielrendon6598]

Excelente Aporte Maestro!

[@Joseaguilar-pt4iq]

EXCELENTE SIN HACER VACIO

[@Joseaguilar-pt4iq]

MAS BIEN ES APRENDIS ,NO LE HISO VACIO

[@luismanuelsarmientofernand5229]

Gracias su trabajo y que precion debe tener para enfriamiento

[@edgarortiz2542]

Muy buen trabajo... Muy bien explicado gracias Inge...

[@sergiofontanari8085]

Hola estuve mirando tu video tutorial y me gustaría saber de qué manera retiras las conexiones del manómetro para quedar concluido el video. Desde ya muchas gracias. Te saludo desde Argentina, Ciudad de LA TOMA, SAN LUIS

[@Rolanbaptict]

Solo quiero comentar que el vacío al sistema es forzoso realizarlo, porque si tiene aire o nitrógeno, aunque se tengan presiones correctas se tendrá baja carga de refrigerante haciendo al sistema no enfríe bien y acortando la vida del compresor.

[@Rolanbaptict]

Solo comentario constructivo aclaro, porque la verdad no es lo mismo solo estar juzgando, a tratar de enseñar algo y hacer un aporte👍

[@mateochavarria1941]

Muy buena la explicación. Algo que a muchos nos falta y nos damos de técnicos cuando todos tenemos cosas por mejorar. Concuerdo con todos los colegas que hay que realizar un total e indiscutible vacío para que realmente solo sea el refrigerante en conjunto con el aceite, el que realice los cambios en los fluidos y gases. Un sistema con oxígeno arruina todo componente incluído el refrigerante. Me tomo años entenderlo, pero son tres principios básicos de la refrigeración y todavía estoy faltó de experiencia y enseñanza. La Posta? A seguir todos progresando.❤🩹

[@angeldelgado7189]

Grasias exelente explicacion

[@carlosluna3692]

Estuvo muy buena la explicación pero faltó el vacío que se le hace al sistema

[@everardocamacho5063]

Muy buen video mi inge,un saludo desde ontario ca,no olvide mi pregunta.hasta luego

[@luchomdo]

Gracias por el video en verdad!!

[@josehipolito9167]

Buenos días ing,se supone que debió de purgar la manguera amarilla

[@albertor218]

Le valió m.. al profe

[@viajeroeneltiempo6589]

@@albertor218 en la escuela el maestro es el que manda.. eso dice el fantasma 😝

[@JG-ss9xy]

Aparte de purgar la amarilla tampoco se hizo vacío para fugas

[@elver__gudo4757]

Callense estafadores

[@marcoleos9362]

Cual será la cantidad correcta de freon en un sistema que está vacío?

[@ericksaldana9389]

Gracias por compartir.

[@jesuscastrejon5027]

Que presion en psi en baja y en alta maneja el 134a? Gracias.

[@salvadorreynoso3448]

Muy bueno ❤❤

[@margaritoramirez3031]

Ya hacía falta sus videos, se pierden mucho.

[@danigomez1343]

se todo solo me faltaba saber cargar gas 😁 gracias!

[@Don_CarlosLibertario]

Saludos Inge. Gustavo. Se deja descartado que antes de iniciar la carga de refrigerante se realizó la prueba neumática del Sistema, se realizó el vacío del sistema. Recomendación: Antes de iniciar la carga de refrigerante es importante purgar la línea de carga. Otra cosa, al medir las líneas de baja y de Alta, en ambos manómetros debe leerse la misma presión? Me gustaría conocer tu valiosa opinión. Excelente video!!! Saludos

[@4tarepublicamanzanillo398]

le faltaron algunos pasos, pero igual se le hagradece..

[@domingoiglesias70]

Falta vacío aparte se arma todo el sistema alta y baja ,no purgaste las fugas se comprueban con nitrógeno, no con refrigerante, pobres tus clientes

[@JoseRomero-kj3km]

​​@@domingoiglesias70aciéndole vacío se sabe si hay fuga nunca hizo vacio

[@federicomezzelani4144]

Excelente explicación para lo que no sabemos. Muy buen video, saludos desde Argentina maestro!!

[@FabricioSka]

pero hizo todo mal...

[@freddysalinas6030]

Yo no soy experto en sistema aire acondisionado, pero tengo entendido que al sistema antes de hacer una carga se le tiene que hacer vacio al sistema

[@shogunperez2270]

Hola desde cuba aquí se le aplica un 25 minutos de vacío y se le da 6 onzas de aceite si es nuevo . La verdad es que no se hasta cuando es recomendable poner gas en psi escuche 60 pero no se cuánto

[@miguelciciliani8671]

Muy buena explicación. Bien hecho el vídeo. Gracias.

[@carloscazcantanteargentina4547]

Hicieron todo mal, pareciera adrede , te lo dice un Técnico con 30 años en este rubro.

[@loinasbarrera]

Si el compresor agarra refrigerante en estado líquido se daña? Por eso se debe cargar con el cilindro refrigerante parado

[@argentinonazarenomedina6372]

Mmm no sé si quedo bien esa carga con esas presiones?

[@jhonatanmonrroy4700]

Una pregunta la precion de psi es la misma en todos los automóviles sean tipo pesado y liviano o cambia ???

[@jeretambrizjmOficial]

Bendiciones amigo Excelente video y bien explicado

[@eynercerdasanchez8022]

Primor tiene que purgar la manguera de servicio con gas refrigerante para nooo meterle o igrese en el sistema aire de ambiente

[@juanterrazas7825]

Me gustó pero le faltó antes de introducir el gas es sacarle el aire a cada manguera que conecta si no intrudicira aire y después gas

[@alexandermorales8460]

excelente amigo

[@humbertobermudez9020]

Buenas Noches Amigo y el Vació!!! Y la prueba de Fugas. Trata de Capacitar más, Muchos técnicos van cometer los mismos errores que tu.

[@eduardocastillo9116]

Todo muy bien explícito ya quisiera poder realizar este trabajo no tenemos las herramientas la moneda de nuestro pays no nos permite acceder a ellas soy cubano

[@franciscojaviermolinadomin4238]

Gracias POR. LA. INFORMACION

[@miredentorvive7315]

.rey será que me puede decir cuanto de presión lleva una retro caterpillar

[@adrianpereyra8417]

Hola consulta si me exceso de refrigerante el caño de baja enfriar igual

[@anguedelmilagro7803]

Buen día profesor quisiera saber las medidas exactas de cuánto aire se le agraga a un carro y como detectar fallas de el

[@diegobecerril3271]

Una pregunta mas o menos en cuanto anda una recarga de gas para aire acondicionado de un suzuki swift 2007? Gracias

[@crv5725]

muy buenaexplicacion

[@javierarreola6867]

Amigo excelente video y muy bien explicado una pregunta la presión de baja a como es recomendable que se mantenga Gracias

[@inmomaza]

Saludos mi amigo solo con una consulta cuanto de Aceite debo aplicar para que Lubrique mi compresor

[@carlosmendietagaleano812]

Exelente explicacion gracias algo mas el gas 134 a que se usa en los rrefrigueradores es igual o para el automil es diferfnte desde lejoz muchas gracias ssludos

[@ismaelmn3633]

Yo también tengo la misma duda, aunque creo que es el mismo

[@hugolopez8085]

No hizo vacío y no purgo la mangera amarilla

[@manueldelgado6287]

Y el vacío al sistema cuando se hace amigo. Saludos desde el Estado de México.

[@rachidlarachino6843]

Hola buenas, me pregunta es que cantidad le has metido al carro de gas?

[@reynierdelalinero9141]

A qué presión de baja y alta trabaja el sistema cargado con R-134

[@gaon1000]

Buenas amigo, te agradezco el video pero las recomendaciones de Asdrúbal son correctas y la de Carlos, muchas gracias.

[@tonyzarate8457]

Una pregunta: que la carga no se hace en estado gaseoso, osea con la botella parada ??

[@84rafaelkld]

Gracias por su vídeo. Una cuestión. ¿Qué pasaría si se deja el compresor funcionando constantemente mientras se usa el A/C? Las centralitas suelen controlar el embrague del compresor cortando y reanudando su funcionamiento en función de si damos un acelerón (para no perder potencia) o en caso de detectar una avería. Comento esto porque tengo un Megane II el cual, a través de la centralita, corta el compresor al detectar una avería. Después de llevarlo a varios talleres especializados no dan con la avería, por lo que la solución que veo es activar directamente el electroiman del embrague del compresor con +12v de batería desde un interruptor puesto en el interior del coche. La pregunta es porque de esta manera sí funcionaría pero no sé si al funcionar constantemente sin parar puede llegar a subir la presión en el circuito, o helarse los conducto, o cualquier otra avería. Gracias por su ayuda.

[@enh3nd]

Hola tengo la misma duda, tuviste alguna repuesta?

[@gcracing2627]

EXELENTE VIDEO UNA DUDA EL AIRE QUE SE ENCUENTRA EN EL SISTEMA COMO LO PODEMOS SACAR PARA QUE FACILITE LA ENTRADA DEL GAS REFRIGERANTE SALUDOS

[@davidsanchezsanchez3223]

¿Sacar gas para colocar gas? No tiene sentido, recomiendo acudir a un taller. Y no hacer lo del video. El gas al cual se. Refiere Como aire, puede permanecer ahi por mil años.claro mientras. El. Sistema no presente fugas (pasado los mil. Años algo se tiene te dañar) existen refrigerantes que si pierde una quimica, ya no trabajan adecuadamente. Pero no es el caso del r134a. Si Usted require colocar gas al. Sistema y tiene presion, solo coloque mas y listo, sin Tirar nada. Solo cargar de gas cuando la precion no es la adecuada.no por pensar que el. Sistema tiene aire.

[@MartinRodriguez-wk8ls]

Hola desde Reynosa Tamaulipas México , como checar el gas refrigerante de un Ford focus 05.? Amigo saludos

[@davidsanchezsanchez3223]

Rueda derecha. Quitar el cubre barro(plastico de color negro)

[@ignacio9271]

Si no quieren arruinar su equipo no hagan nada de ésto. Ya que no se hizo vacío, no se puegaronn las mangueras antes de agregar el gas y lo peor, cargó gas en estado líquido lo cual es malísimo para el compresor y las presiones no son las correctas. Pésimo vídeo Inge!!!...inge???

[@JoelAutomotiveInaction]

Me surge una pregunta 🤔 por qué las maquinas profesionales de aire acondicionado traen como recargar por lado bajo, por lado alto o por ambos las opciones albergar, los materiales técnicos de los manuales de servicio te dicen que cargues por el lado bajo en modo líquido? Hay variantes? Si se carga en modo líquido, que pasa con la lata en comparación si lo cargas en modo vapor, por que la lata se pone fría hasta se congela en al cargar en estado líquido? Cuando se está transfiriendo de la lata al compresor ac, si entendemos que el líquido a presión en la lata baja a cambio de estado al ser succionado no sería un problema ? Ejemplo el tubo de orificio tienes alta presión le reduces la presión y cambias de estado el refrigerante, estoy de acuerdo con tito en los demás cosas que mencionas

[@joseluisdedelossantos1951]

Hola y no solo eso no hizo prueba de precion si no tiene gas es que por algún lado se fue o sea que debe tener alguna fuga

[@JoelAutomotiveInaction]

@@joseluisdedelossantos1951 si viste el video como el minuto 4:33 dice que canbio una manguera

[@luiscota7316]

Pregunta se puede ASER vacío también dela manguera azul a yegar al compresor

[@touchedivine7521]

Gracias maestro

[@federicomartinez2767]

En cawo de que haya una fuga y se haya tirado todo el gas es aún posible que salga aire por la valvula de llenado o eso quiere decir que no hay fuga.

[@jesusmunoz3231]

edta mui Bueno El Bideo gracias