COMO CARGAR GAS, AL AIRE ACONDICIONADO PASO A PASO

COMO CARGAR GAS AL AIRE ACONDICIONADO

[@luishernandezlopezhernande8350]

Todo un actor azo amigo el video.cuando pudiste el tanque de gas antes de inyectar deberías averle tirado un poquito de gas,a la manguera azul osea una purga para no meterle aire al sistema.

[@2dogstwodogs458]

Muchas Gracias mi hermano por este video bien explicado, la mayoría sabemos que sí hizo la prueba del vacío al cambiar la manguera, antes de cargar el gas solamente que no lo mencionó es todo. Ese es otro video!...😉

[@alfredodiazaguirre5263]

No la hizo por qué en el manómetro de baja marcaba 0psi, este es un tutorial de lo que no debes hacer.

[@jonhvegas5936]

Buen dia compa....muy bueno tu video de refrigeracion....lo que no vi es que no le hiciste el vacio a el compresor.... y por ende las tuberia tiende a tener humedad ..

[@jorgetrinidad5998]

Me gustaria saver aque presion deve de quedar lacarga de gas .bendiciones

[@DiegoCastillo-gp6te]

@@jorgetrinidad5998 200 en alta

[@yayiswaps4941]

​@@DiegoCastillo-gp6te Y baaja

[@ricardolarreteguy4228]

y aire

[@danielfeliz7794]

Que bien exelente explicación tengo una Ford Explorer y pasé mucho trabajo me vieron gastar mucho dinero tube que comprar todo el sistema compresor evaporador condensador filtro válvula gas i era un pinche en el evaporador

[@davidsanchezsanchez3223]

Si hace lo del. Video, sus repuestos Nuevos los echara a perder.(vida util)

[@louispaxeco6931]

Hola excelente video; 10:10 no sabia que la presion de la línea de baja, cuando es menos do que 20 psi, lo compresor se desconecta a causa de la poca lubricacion. Excelente instrutor; Gracias por el video; Saludos desde Brasil

[@veronicaingribelli1470]

Todo bien pero salto muchas cosas

[@SOLOPAMPA]

hacele caso al video y se te rompe el sistema...

[@RodolfoSarangozapata-ch5jj]

Exelente explicación ,muchas gracias saludos desde mi lindo Perú

[@JuanCarlosOlivaresVelázquez]

Un saludo ing amigo compañero del grupo cedva muy bien explicado

[@camiloestebanrodriguezleon5992]

Espectacular la explicación hice el curso teórico pero me faltó la práctica. Gracias y éxitos

[@pablogarciaalvarado7272]

Obviamente te parece espectacular porq no tienes idea igual que el maestro

[@pimentel0350]

Creo que estas peor, si hiciste lo teorico y no te sabes el ciclo de refrigeracion entonces no sabes nadaa, la teoria la tienes que aplicar en la practica!!!

[@chamuco635]

La neta carnal , concuerdo con varias personas aquí , explicas erróneamente. Primero debes hacer un vacío correcto, si lo hiciste no explicaste . Segundo debes tener conectadas ambas mangueras al sistema . No dijiste que debes purgar manguera de servicio antes de poner gas , y el gas se carga en modo gaseoso.. ojo no es solo criticar sino que mejores para las personas que ven tu video .

[@franciscoortiz9187]

nunca dijo la precion que debe de llevar era l que me interesaba y tienes razon no purgo ni hiso bacio

[@tueurch1190]

@@franciscoortiz9187la presión no debe pasar de los 350 psi, no es una medida exacta, aquí el asunto se da dependiendo de la línea gruesa, la tientas y si está fría cuando esté encendido y en el 4 nivel del aire, si se mantiene el refrigerante está bien, si sientes que no mantiene la temperatura del nivel 1 al 4 entonces le pones más refrigerante. Ojo aquí, el manómetro rojo te da las mediciones, otra cosa, dependiendo de qué temperatura esté haciendo en el día es en qué presión lo vas a dejar y que tanto no es exacta, se puede decir que al tanteo y que tanto calor esté haciendo, debes considerar el trabajo que estará haciendo el compresor dependiendo de la presión que esté tenga en el punto máximo de temperatura. De ahí en mas no tiene pierde, para ingresar el refrigerante es con la línea amarilla.

[@pimentel0350]

@@tueurch1190350 psi son demasiados, esto no es asunto de partera que te la vas a pasar tocando, y esa linea gruesa tiene su nombre y tu como tecnico deberias de saberlo, busca la tabla de refrigerantes y dependiendo del tipo de refrigerantes y la temperatura donde te encuentres tendras presiones diferentes!!!

[@pimentel0350]

@@franciscoortiz9187las presiones varian dependiendo la temperatura de el lugar donde te encuentres y las condiciones que se encuentren los dispositivos Que sacan el calor del condensador ( fan clutch o abanicos electricos) y consigue la tabla de refrigerantes para que te guies mejor…el automotive service excellence(ASE) recomienda 30 minutos de vacio,…puedes user una bomba de vacio de 1.5 CFM..

[@ISRAELHERNANESDCOBAR]

ok si de acuerdo en algo el gas r134a se puede cargar en liquido en aire acondicionado lo del vacio es importante saludos colegas bendiciones todo es para ayudarnos mutuamente sin animo de descriminar

[@cokieecr]

Apenas Estoy Aprendiendo Como Es El Funcionamiento Del Compresor De Aire Y De Como Cargarlo, Y Entendí Todo A La Perfección, Muchas Gracias Muy Buena Explicación ❤

[@eduardoencinas375]

Así no lo hagas como este vato... Búscate otro video que si le hagan vacío y le metan gas sin prender el auto primero

[@jorgemarcial8095]

muy buena explicacion y lo del vacio ya sera para otro video y por lo mientras esta excelente y clara la explicacion 👍

[@ISRAELHERNANESDCOBAR]

en ves de tirarrle agua pon un ventiladorr al frente del condensador y acelera el vehiculo y simularas el aire de carretera un abrazo sigue adelante bendiciones

[@omarruizdiaz5207]

Tengo algunas dudas maestro !!!! Antes de inyectar refrigerante al sistema se debe abrir la manguera amarilla q está conectada en el maniful, eso es para q no ingrese el aire al sistema, q se supone q debe haberse hecho vacío previamente !!!! Lo demás me parece maravilloso, gracias x tantísimo, super suscripto !!!!!

[@Hurrra]

Gracias por tu video , amigo Gustavo , enseñaste el tips que muchos tecnicos Omiten ya sea por egoismo o por no enseñar todo el cobre ....jejeje.

[@josevaldez976]

La prueba de fuga. Se realiza justamente después de la reparación y antes de la carga de gas. Se realiza con la bomba de vacio. a 30mmHg Al confirmar que no hay fuga de vacio, se realiza la carga de gas iniciando desde 30mmHg de vacio en el sistema y purgando la manguera de carga hasta el bote del gas

[@amigosenmotoar]

Una cerveza para este muchacho🎉

[@bobyanaya9916]

Hola Friends excelente tips !!! 👍😉

[@htxjuan4672]

Que hermoso video saludos cuídense bendiciones

[@charlyolivera2046]

Muy bueno el video, no voy a volver a nombrar lo que ya dijeron. Lo que sí me hubiese gustado que mideras el sobrecalentamiento y El subeenfriamiento para detectar correctamente si en verdad está con la carga justa.

[@ricardoalonsojimenezbravo8711]

excelente clase compañero, muchisimas gracias

[@JESUS3-xs6nc]

Gracia por tu ayuda...may generosity...desde Argentina Un abrazo...

[@cristy14]

Muchas Gracias por sus instrucciones, Muy claras, Maestro.....Dios le bendiga siempre....

[@everardocamacho5063]

Muy buen video mi inge,un saludo desde ontario ca,no olvide mi pregunta.hasta luego

[@joseaguirre7965]

Mi bien amigo me gusta mucho la honestidad y la esplicasion asi es como se ganan los deditos para rriba 👍

[@alkauryacosta6017]

Varios errores cometió el pana que luego lo va a pagar el dueño del auto 😢

[@Angel-bs1hm]

@@alkauryacosta6017 Correcto!

[@israelgri3937]

Antes de largar el refrigerante al sistema, se debe purgar la manguera amarilla aflojando la coneccion para eliminar el aire y evitar contaminación.

[@hugoceja2279]

muy buena explicacion sobre como cargar gas a nuetro carro exelente pregunta porque mi carro solo enfria dos rejillasy la delcopiloto no sale caliente gracias

[@vivianovillaverde2654]

Muy Muy bien claro la explicación felicitaciones joven. Desde Paraguay 🇵🇾

[@1553Angel]

Felicitaciones por el vídeo, excelente la explicación...Ya me suscribí.

[@Davidaburtoyfavy]

no sea menso el tipo este no save nada el esta con su videoto pero no tiene nada de teoria ni practica es obio que no tiene back ground de lo que verdar}deramente es cargar un R134A

[@alfredodiazaguirre5263]

Exelente explicación de lo que no debes hacer.

[@danigomez1343]

se todo solo me faltaba saber cargar gas 😁 gracias!

[@danielbobadilla4868]

Buenas tardes. Inquietud. Por qué no aprovecha que el sistema no tiene gas. Hacer vacío. La otra antes de hechar gas sacar el aire de las manguera con una purga. Muy bueno. Hago refrigeración en heladera y me quiero largar con automotriz. Saludos muy bien espliicado. Saludos

[@franciscozambrano2468]

Técnicos como este hacen que los clientes gasten y nos visiten .

[@carloscazcantanteargentina4547]

Exacto, no puedo creer que crean que están "enseñando" ...

[@salascarlosgerardo6070]

Buen día, Ing. Garcia: te felicito por preparar el material, el cual es bueno con algunas oportunidades ya expuestas en otros comentarios. Solo me hizo ruido el nombre de tu grupo...Si eres Mexicano y del Estado de Oaxaca porque lo llamas Holandés??? Porque no un nombre más nuestro, tal como : Maya, Azteca, Olmeca, etc. Es solo una sugerencia positiva. Saludos y continúa creciendo día a día.

[@spanishportstjohn7076]

Buenos explicación,se supone que se haga vacío en el sistema.Gracias .buenas recomendaciones.

[@carlosmendietagaleano812]

Exelente explicacion gracias algo mas el gas 134 a que se usa en los rrefrigueradores es igual o para el automil es diferfnte desde lejoz muchas gracias ssludos

[@ismaelmn3633]

Yo también tengo la misma duda, aunque creo que es el mismo

[@hugolopez8085]

No hizo vacío y no purgo la mangera amarilla

[@EmilioBautista-u9z]

Hola buenos días Ingeniero, Muy bien excelente explicación gracias, yo tengo una pregunta, mi vehículo Ford Escape 2012 quedó vacío por completo, para hacer una recarga de gas, es necesario poner aceite para el compresor o no quiero de su ayuda Ingeniero, saludos y muchas gracias

[@nelsonmelo4746]

Saludos desde paraguay bendiciones hermano

[@faustinollorente3192]

Te felicito, muy bien explecado, pero tengo una pregunat solo tengo en mi Renault Espace una sola valvula, la de alta, como deberia proceder, Gracias de antemano.

[@JaimeUreña-t3v]

Yo estoy viendo tu video por primera vez. Como. Selecha el gas carros 😮

[@pascualhernandez7110]

Muy buen video .. ya me anime hacerlo personalmente gracias.

[@davidsanchezsanchez3223]

Cuidado, no es una Buena practica lo del Video.lo digo sin animo de ofender, a quien se. Tomo. El. Tiempo de hacer el video.

[@dannip7]

Falto hacer 5 minutos de vacio para ver si tiene alguna fuga, si tiene fuga procedemos a poner nitrogeno y chequear fugas.... Si no tiene fuga, minimo media hora con la bomba de vacio para sacar toda humedad en el sistema y luego si procedemos a la carga...

[@angeltandazo225]

COLEGUITA MUY BUENA la explicación, pero falto el vacío

[@javiervillafañe-u3z]

Experto si sabes que se hace el vacío antes , para que jodes ?

[@eldespierto10]

Ahora aprendi como cargar vehiculos ..pero si hare la purga gracias b. Suerte a todos.

[@federicomezzelani4144]

Excelente explicación para lo que no sabemos. Muy buen video, saludos desde Argentina maestro!!

[@FabricioSka]

pero hizo todo mal...

[@LuisRodriguez-my2qe]

Exactamente, sin vacio y sin purgar la manguera ..le metio mas aire que refrigerante

[@shogunperez2270]

Hola desde cuba aquí se le aplica un 25 minutos de vacío y se le da 6 onzas de aceite si es nuevo . La verdad es que no se hasta cuando es recomendable poner gas en psi escuche 60 pero no se cuánto

[@EduardoHoilCarrillo]

Una consulta ingeniero! Tengo un atos 2002 la compré y el vendedor me explicó que el clima tiene fuga, cuantos psi de r134a debe llevar?

[@mateochavarria1941]

Muy buena la explicación. Algo que a muchos nos falta y nos damos de técnicos cuando todos tenemos cosas por mejorar. Concuerdo con todos los colegas que hay que realizar un total e indiscutible vacío para que realmente solo sea el refrigerante en conjunto con el aceite, el que realice los cambios en los fluidos y gases. Un sistema con oxígeno arruina todo componente incluído el refrigerante. Me tomo años entenderlo, pero son tres principios básicos de la refrigeración y todavía estoy faltó de experiencia y enseñanza. La Posta? A seguir todos progresando.❤🩹

[@luismanuelsarmientofernand5229]

Gracias su trabajo y que precion debe tener para enfriamiento

[@SIMPLEMENTEROBERTO7]

Hola, tengo una pregunta, tengo una camioneta jeep la cual usa gas R1234yf, el mismo caso de tu vídeo, se le hizo una reparación y se vació el gas por completo, me comentan que es mas costoso, entonces me comentan que se puede purgar el sistema y recargar con R134, es recomendable? afecta el sistema o puede dañarlo? Espero tu comentario, excelente vídeo y bien explicado saludos!!!

[@alex4155]

Buenas tardes maestro, muy didáctico su video... Pero me surgen algunas dudas y he leído parte de los comentarios y algunos coinciden con lo siguiente... 1ero. ¿Por qué no hizo vacío? 2do. ¿Por qué carga gas en forma líquida por el lado de retorno o succión? 3ero. ¿Por qué no se realizó una purga de las mangueras en ambos lados del manómetro? 4to. ¿Qué presión tiene al final de la carga en ambos lados (alta y baja)? 5to. ¿Qué temperatura arroja en las rejillas de salida de aire frío? Muchas gracias de antemano por sus respuestas.

[@gonzalolopez7199]

para no aser tan largo el video

[@ialejo11]

Buena info, pero si o si compra un microfono que no es caro y va a mejorar inmensamente el contenido porque el audio es fatal!!

[@snoopyycastillo6031]

Buena clase una pregunto como se llama la parte que le puso al bote del aire el que conecto a la manguera Amarillo

[@63MrJanko]

Excelente la explicacion. Tengo 2 preguntas...la primera es si no hay que purgar el aire de las mangeras de conexion y la segunda es si no hay ningun problema al cargar fluido con la valvula de alta presion abierta. Gracias.

[@ASM56]

Bueno,veo comentarios que les gusta, pero es un trabajo deplorable en que hay un montón de errores que no se deberían cometer, primero dice que le cambiaron una manguera, correcto, siguiente hay que hacer una prueba de fugas introduciendo nitrógeno después de verificar que el circuito es estanco , hay que hacerle un vacío a la mismo, una vez realizado el vacío se comprueba que se mantiene, luego es indicativo en el cofre del motor hay una placa en donde se anota clase de gas y peso de la carga, se coloca en una bascula el botellín de gas se tara, y a continuación con el motor en marcha se va introduciendo el gas en estado liquido al circuito hasta que la bascula nos indique el peso que le hemos introducido, se comprueban las presiones de trabajo con los mano metros, ese es el procedimiento correcto sin chapuzas de realizar la carga de refrigerante. un saludo.

[@MartinRodriguez-wk8ls]

Hola desde Reynosa Tamaulipas México , como checar el gas refrigerante de un Ford focus 05.? Amigo saludos

[@davidsanchezsanchez3223]

Rueda derecha. Quitar el cubre barro(plastico de color negro)

[@leonardocastro4862]

Hola ingeniero. Falta el vácio con lo importante, fundamental que es. y ademas con el vácio te acusa si tenes fugas.. Saludos

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video.. Consulta, no es necesario realizar una prueba de vacío? No es necesario, realizar una limpieza al sistema? No es necesario agregar a iré al sistema? Atento a su respuesta. Saludos desde Chile.

[@alfredodiazaguirre5263]

Amigo el vacío es indispensable y no es una prueba es el paso más importante, antes de cargar refrigerante. Para pruebas de verificación de fugas se presuriza con nitrógeno seco. Me apena comentar que este tipo no sabe nada de refrigeración los paso que realiza en el video solo dañaran el compresor de sistema. Saludos

[@gcracing2627]

EXELENTE VIDEO UNA DUDA EL AIRE QUE SE ENCUENTRA EN EL SISTEMA COMO LO PODEMOS SACAR PARA QUE FACILITE LA ENTRADA DEL GAS REFRIGERANTE SALUDOS

[@davidsanchezsanchez3223]

¿Sacar gas para colocar gas? No tiene sentido, recomiendo acudir a un taller. Y no hacer lo del video. El gas al cual se. Refiere Como aire, puede permanecer ahi por mil años.claro mientras. El. Sistema no presente fugas (pasado los mil. Años algo se tiene te dañar) existen refrigerantes que si pierde una quimica, ya no trabajan adecuadamente. Pero no es el caso del r134a. Si Usted require colocar gas al. Sistema y tiene presion, solo coloque mas y listo, sin Tirar nada. Solo cargar de gas cuando la precion no es la adecuada.no por pensar que el. Sistema tiene aire.

[@matiaspajuelo696]

Buekos dias genio a que precion labura el auto asta cuando entra el gas

[@cristiansepulveda2552]

Que linda mezcla humedad con refrigerante, espero que a estas alturas ya sepan trabajar con la refrigeracion

[@angelm.8614]

Excelente 👌 explicación 👍

[@manueldelgado6287]

Y el vacío al sistema cuando se hace amigo. Saludos desde el Estado de México.

[@eduardocastillo9116]

Todo muy bien explícito ya quisiera poder realizar este trabajo no tenemos las herramientas la moneda de nuestro pays no nos permite acceder a ellas soy cubano

[@RobertoGonzalez-cf7dc]

Error compadre , le metiste al sistema todo el aire que había en la manguera amarilla. Tenías que purgarla primero , y qué pasó con el vacío ,tienes mucho que aprender maestro ,,

[@ricardomanzanogarcia4635]

Pero dice que cambiaron una manguera, entonces supongo que se hizo todo eso antes de grabar

[@golocok]

@@ricardomanzanogarcia4635no, porq cuando puso los manómetros estaban en 0, hay q hacer vacío

[@REDALEX1986]

Haga un video usted explicando mejor que él

[@loinasbarrera]

Si el compresor agarra refrigerante en estado líquido se daña? Por eso se debe cargar con el cilindro refrigerante parado

[@oswaldomendoza3818]

Amigo saludos buen video quiero aprender la refrigeración automotriz

[@pimentel0350]

Busca un escuela donde aprendas,no le aprendas a nadie hacer su mismo cochinero,, las mañas no se quitan!!!

[@alejandroperchi7733]

Hola ¿Si no le haces vacío con bomba de Vacío antes de cargar el gas, ni purgas las mangueras antes de enviar el refrigerante? ¿Lo cargas con el circuito esta lleno de aire /humedad ?

[@miredentorvive7315]

.rey será que me puede decir cuanto de presión lleva una retro caterpillar

[@carlosluna3692]

Estuvo muy buena la explicación pero faltó el vacío que se le hace al sistema

[@jhonatanmonrroy4700]

Una pregunta la precion de psi es la misma en todos los automóviles sean tipo pesado y liviano o cambia ???

[@edits3491]

gracias amigo me ayudaste un montón Dios te bendiga

[@JaimeUreña-t3v]

Hola saludos mi. Amigo 😊

[@victorfregoso-g8h]

tiene mucha razon chamuco para los principiantes los vaz a confundir

[@jrosa111]

Saludos Gustavo, agradezco la explicacion de como cargar el gas al sistema del aire al vehiculo. mil gracias Gustavo.

[@albertjonathanalvaradovalv2837]

Hola amigo, oye tengo una duda, cuando se le hace vacio al sistema se debe poner aceite otra vez al compresor o solamente el gas que perdió? Osea cuando hace bacio pierde el gas y el aceite o solamente el gas?

[@RubenAlbertoSermeno]

Amigo yo soy de el salvador y quiero aprender aser ese tipo de trabajo para poder generar ingresos cre q me puede echar la mano amigo quizás yo Nole pueda pagar pero Dios si por el tiempo q usted aria al explicar me como puedo aser la verdad nunca le echo pero megusta ese tipo de trabajo

[@rafaelnoblerojano1901]

Hola maestro saludos me agrado su explicación pero si hay gente que no le entiende mucho al aire acondicionado se le puede dificultar un poco, yo solo le recomiendo que cuando se cambia alguna manguera como en esta situación hay que revisar fugas yo en lo personal meto nitrógeno para revisar ya que es puro aire seco(si estoy mal corrija me ) y por eso no le hago vacío, y cuando ya estés cargando de gas no le debes echar todo el bote puede a ver una sobre carga cada carro lleva su respectiva cantidad normalmente la traen en una estampita y por último si hiciste una reparación se le recomienda agregar aceite pack para lubricar el compresor ya que a la larga por trabajarlo con solo gas se puede llegar a amarrar. Espero sirva de algo este comentario no es en afán de molestar solo es mi opinión y mediante lo que yo he visto y hecho.

[@alfredodiazaguirre5263]

Amigo efectivamente la prueba de nitrógeno es la que se realiza para verificar fugas, pero después de descartar fugas debes realizar vacío a 250 micrones. El vacío es de a fuerzas hagas o no hagas prueba de nitrógeno. Lo que comentas del aceite es correcto, más en este trabajo que hicieron cambio de línea, se le puede añadir una pequeña parte por lo regular llevan entre 150 y 200 ml de aceite pág el fabricante indicara la viscocidad. Saludos

[@diegobecerril3271]

Una pregunta mas o menos en cuanto anda una recarga de gas para aire acondicionado de un suzuki swift 2007? Gracias

[@Elingevallejos]

Gracias por compartir tu conocimiento y tomarte el tiempo de explicar. siempre que hacemos algo hay aspectos a mejorar que no deben opacar o desmeritqr el buen trabajo realizado y normalmente los que no realizan este tipo de vídeos la tienen clara al momento de criticar a quienes si lo hacen. Saludos y sigan adelante.

[@germanrolandocepeda]

Como se le ocurre elogiar a alguien qu esta ense,and a hacer las cosas mal. No hace vacio no limpia de aire la manguera amarilla no pesa las onzas de gas refrigerante cuantas personas vieron este video y "arreglan" su sistema de esta forma equivocada

[@alvarogranillo4180]

Aparte de todo mete en la de alta el gas en estado liquido...el bote no se debe de voltear una tactica muy sencilla es ponerlo sobre un recipiente con agua y así no se congela...

[@eynercerdasanchez8022]

Primor tiene que purgar la manguera de servicio con gas refrigerante para nooo meterle o igrese en el sistema aire de ambiente

[@marcorabaquino554]

Pregunta Tecnica, no se le deberia hacer vacio a las mangueras antes de empezar a cargar ?

[@adrianpereyra8417]

Hola consulta si me exceso de refrigerante el caño de baja enfriar igual

[@anselmohernandez6859]

si amigo! se recomienda hecer prueba de fuga antes de cargar refrigerante y luego hacer vacío!! gracias 😊

[@nenegrande8560]

Hola muy buenas donde se puede conseguir el gas r134a ?gracias

[@tomasulisesguerreromercado7285]

¿Se pueden dejar conectados los acoples rápidos en el vehículo?

[@ulisesarias7857]

Una pregunta si el tubo donde Va la manguera azul si tiene presion cuanto indicaria??

[@joseluissosa-kx4nj]

Pregunto durante el proseso las mangueras del manometro se deben de sentir calientes???

[@davidsanchezsanchez3223]

La De alta si Pudiera llegar a calentar un poco

[@Don_CarlosLibertario]

Saludos Inge. Gustavo. Se deja descartado que antes de iniciar la carga de refrigerante se realizó la prueba neumática del Sistema, se realizó el vacío del sistema. Recomendación: Antes de iniciar la carga de refrigerante es importante purgar la línea de carga. Otra cosa, al medir las líneas de baja y de Alta, en ambos manómetros debe leerse la misma presión? Me gustaría conocer tu valiosa opinión. Excelente video!!! Saludos

[@4tarepublicamanzanillo398]

le faltaron algunos pasos, pero igual se le hagradece..

[@domingoiglesias70]

Falta vacío aparte se arma todo el sistema alta y baja ,no purgaste las fugas se comprueban con nitrógeno, no con refrigerante, pobres tus clientes

[@JoseRomero-kj3km]

​​@@domingoiglesias70aciéndole vacío se sabe si hay fuga nunca hizo vacio

[@jesuscastrejon5027]

Que presion en psi en baja y en alta maneja el 134a? Gracias.

[@vicentegarcia1965]

Hola amigo yo nunca he hecho una carga de refrigerante a un vehículo. Tengo una duda, ya que hiciste una reparación y perdió todo el gas refrigerante, te pregunto. ¿Antes de recargar el gas nuevo y hayas hecho el vacío, mi pregunta es ¿ hay que romper primero el vacio para luego continuar la recarga nueva? Y en cuántos sería la presión en PSI? Gracias

[@pimentel0350]

Cuándo hagas un vídeo trate hacerlo bien,si reemplazaste una manguera lo recomendable es checar por fugas con nitrogeno para asegurarte que no existe otra fuga,después hacer vacuum al sistema por lo menos 30 minutos que es lo que recomienda el ASE para sacar el aire y la humedad atrapados en el sistema y esperar unos 10 minutos para asegurarte que se mantenga el vacío muchas fugas no salen por precios pero si por vacío después asegúrate de cargar el sistema con la cantidad correcta que especifica el fabricante debajo del hood hay un label con las especificaciones y carga por el lado en estado líquido sin prender el auto después que tu presion ya no sube sierra tu lado alto y prende el auto y termina de cargar por el lado bajo trata de usar una báscula para que cargues la cantidad correcta si no cuentas con una máquina de servicio (a/c machine) .. los compresores no se dañan por no hacer vacío cómo dicen ciertos comentarios aquí,lo único que pasa que la eficiencia no será la misma porque que hay aire , humedad y refrigerante mesclados..

[@leonazar54]

Buenos días Caballero, lo que tenía que haber hecho no lo hizo, tenía que haberle el vaciado de la tubería y del circuito también, si el aire que está dentro de estas tuberías están ocupando bastante espacio en lugar del gas, y más todavía, que si Le tiene que hechar cierta presión para que funcione bien el aire acondicionado, con el aire que quedó dentro no podrá meterlo porque las tuberías del circuito reventaron por tanta presión por no hacerle el vaciado del circuito, claro que de esta manera va a funcionar, pero, sin el vaciado no va a funcionar muy bien y después de unos meses, tiene que volver a hecharle otra vez el gas, y por este motivo nunca suelen funcionar muy bien el aire acondicionado de los coches cuando lo he han porque lo hacen muy mal y todo eso es para ahorrarse gas y que el próximo año vuelves a pagarle para volver a hechar otra vez el gas. Que mala fe y mala voluntad tienen la gente y todo eso para ganar dinero nada más. Muchas gracias

[@raulmaldonadol.4609]

Muy buena la explicación pero entre otras cosas, el gas se suministra por peso, de acuerdo a los requerimientos del fabricante y no al tanteo.

[@adolfonitor4753]

Excelente trabajo

[@fernandoverdugo2310]

Exelente maestro, disculpa en cuántos psi queda los manómetros y el gas se recarga líquido gracias espero tu respuesta gracias

[@davidsanchezsanchez3223]

Se carga en forma de gas

[@GuillermoRamirez-l6g]

Tengo un Dodge Avenger y solo tiene balbula solo en el tubo delgado y mi pregunta es como agregarle gas a ese sistema cuando compre ese auto el clima funcionaba bien

[@ejcs123]

Ese refrigerante que mostraste es para todo veiculo o cada subo tiene diferente y cuánto psi debe de tener al hacer la recarga ?

[@davidsanchezsanchez3223]

Es para la mayoria de vehiculos.pero desde el año 2014 me a tocado colocar otro tipo de gas. Asi que no todos llevan el mismo, en la actualidad el mas comun es el que se muestra en el video R134a

[@israelhernandez3517]

Hola amigo me podría desir que refrigerante lleva un Nissan 2012 porque ya no trae la placa de información mi auto gracias

[@severdar]

No dudo de la buena voluntad de este mecánico en mostrarnos la carga de gas en un vehiculo, pero ciertamente como dicen algunos comentarios Asdrubal Gutierrez, Irving Severiano, y otros se debe realizar el vacio. Muchos talleres hacen la carga del gas pero no tienen el suficiente conocimiento de como se debe realizar, eso trae que se tenga que acudir mas veces a que se cargue el sistema. Aunque resulte normalmente mas caro hacerlo uno mismo por la compra de los aparatos necesarios, muchas veces y acudiendo a los muchos videos y comentarios que se hacen es preferible realizarlo uno mismo. El problema es la compra del gas 134aque no se vende facilmente.

[@saulcaballero5630]

En cualquier auto zone y tinedas de refacciones para refrigeradores lo venden

[@waltermendieta3714]

ingeniero saludes desde Nicaragua no mire que le iso vacio al sistema oooooo ya lo tenia listo previamente?

[@victorManuel-td7qr]

No tenía vacío por que los manómetros estában los dos en cero

[@brigidosoto7559]

Gracias estaría bien explicar el el vasio y el purgado de las mangueras gracias