Peugeot e 208 - Kann DER den Verbrenner komplett ERSETZEN?

[@Dakota1812]

Ich war NIE Peugeot Fan, aber der 208 ist einfach ein so schönes Auto geworden. Für mich der schönste Kleinwagen, mit Abstand.

[@madoon1976]

Dem kann ich mir anschließen

[@stefanmayer1464]

Mir gefällt der Corsa besser. Aber es ist gut, dass die Geschmäcker unterschiedlich sind

[@dVeNoMb]

Bin zwar derzeit weniger E Autofan und leider ist der 208er zu klein, Optisch aber absolute Bombe. In meinem Augen das schönste E Auto (ja gibts auch als Verbrenner) bisher! Allgemein gefällt mir die Designschiene die Peugeot gerade fährt, ziemlich gut! Da könnte ich mich sogar für das „E“ ein wenig mehr anfreunden. Bisher versuchen viele Hersteller was abgespacetes hin zu klatschen und das find ich soooo Pott hässlich.

[@p.b.4573]

Er ist wirklich sehr schön. Aber auch der Honda e und der Hyundai 45 sind Hammer vom Design.

[@Mr.Marbles]

Jep absolut top! Hoffe da kommt noch ne gti variante. Von mir aus auch als mini hybrid oder do

[@christianfugl359]

Mein Weg zur Arbeit beträgt die einfache Strecke 64 km also 124 km. Davon sind 58 bzw. 116 km über die Autobahn. Ich habe aktuell einen Volvo V60 136 PS Diesel dafür, davor hatte ich einen Peugeot 208 I Diesel. Vor dem Kauf des Volvos hatte ich einen Renault Zoe für 24 h getestet; gestartet mit 100% Akku, am Ende hatte ich nur noch 50 km Restreichweite. Unangemeldete Außentermine, die in meinem Job regelmäßig vorkommen, ohne Nachladen sind unmöglich bzw. im Winter dürfte es kritisch werden (unter Berücksichtigung dass man ein E-Auto nur zu 80% laden sollte). Auf der Autobahntankstelle A7 Göttingen Richtung Süden gibt es gerade mal 2 Ladesäulen, wunderbar!!!! Man stelle sich das im Sommer vor (erhebliche zusätzliche Wartezeit ist vorprogrammiert). Da ich 3 x im Jahr am Stück 1.400 km in den Süden fahre und auch die Versorgung vor Ort (Italien) sich schwierig gestaltet, würde ich im Augenblick weiter Verbrenner fahren, vielleicht mal einen Hybrid. Wenn ich das Geld übrig hätte, würde ich mir den 208 E als zusätzliches Fahrzeug vor Ort zu Hause kaufen, für Einkäufe u.s.w. um unsere Verbrenner zu schonen und möglichst noch lange zu erhalten. So lange keine gute Infrastruktur vorhanden ist, ist ein Umstieg für mich überhaupt kein Thema.

[@Scrap-press]

Dieser Channel ist so gut! Ich habe letztens ein Video zu ID3 gesehen von einem grösseren YT Kanal/Magazin und dieses war grottenschlecht. Weiter so!

[@Soussmeboules]

Das war bestimmt VWBild.😉 Ja die sind schlecht.

[@lilominusla]

Heute Leasingvertrag unterschrieben. Jetzt Daumen drücken, dass der auch bis Ende September da ist! Ich freue mich, danke für die tolle Review, die mit ausschlaggebend war

[@hanswilhelmreis470]

Ich habe den e208 GT jetzt ca. 2.500km gefahren. BAB, Landstr. etc. Ein TOP Auto, das absolut sauber verarbeitet, aber im Verbrauch nur auf der Landstr. glänzt, wo er ca. 280km schafft. Auf der Autobahn geht bei ca. 110km im Durchschnitt nach ca. 230km das Licht aus. Das ist trotz defensiver Fahrweise ein zu hoher Verbrauch. Ich fahre allerdings im Normal - Modus, der nicht Die Mehrreichweite (ca.12km) im ECO sind es mir nicht Wert , da er den Komfort einschränkt. Ansonsten eine geile Kiste mit einer tollen Performance. Einfach nur begeistert. Übrigens, es ist mein 1. Peugeot nach vielen Jahre Audi/ VW.

[@hannes7906]

Immer noch zufrieden?

[@wilhelmreis1854]

@@hannes7906 ja, nach ca. 17.000km immer noch. Alles, was andere auch bemängelt wie z. B. Reichweite im Winter, gibt es auch bei anderen e fzg.

[@nicohartlieb6534]

Hey Carmaniac, ich fahre seit 1 Woche den E-208. Ich habe die neue Version die effizienter sein soll als die alte. Ich muss sagen dass ich extrem begeistert bis wie weit er kommt und wie schnell er nachlädt. 20 min von 20%-80% waren Standard. Kannst du Mal einen Vergleich alte vs. Neue Version machen? Würde vermutlich auch mit dem Corsa gehen

[@TomMeyer-LB]

Danke, Chris, für ein ehrliches gutes Video zum e208. Ich kann als Peugeotfahrer sagen, man gewöhnt sich an die Bedienung - gerade auch der Tempomat geht schnell ganz ohne gucken. Ich mag dieses Auto auch - muss aber leider immer noch auf meinen e208 warten... kommt hoffentlich im November... (bestellt im März).

[@GameCaptainDE]

Du sprichst in dem Video von deiner persönlichen Top 3. Wie wär's wenn du die alle halbe Jahre mal machst, vielleicht eine für Autos < 50.000 und eine für > 50.000 Euro. Kurz nochmal erklären warum welches Auto in der Top 3 ist und so auch deine Reviews nochmal anschieben :) Aus den Einzelvideos, die ja oft zeitlich verschoben sind, ist es schwer für mich als Kaufinteressent, deine aktuelle Meinung zu erkennen. Ist der Ioniq immer noch so super, oder ist deine im dortigen Video genannte Meinung durch andere Autos relativiert. Wie ist der Leaf heute noch einzuschätzen, den du damals 2018 ja noch sehr gut gefunden hast, der heute aber veraltet ist. Da würde eine Top 3 (oder auch Top 5) echt helfen - und Countdown-Videos gehen doch immer! :) Ansonsten, weiter so! Sehr informativ und professionell.

[@sidt1]

Ich bin gerade mit meinem e-208 in Blau und in der GT Ausstattung aus dem schönen Mecklenburg nach Bregenz gefahren um Urlaub zu machen. Ein Nachteil hat der Peugeot, der Verbrauch. Landstraßetempo bei 30° Aussentemperatur ca 16kwh und Autobahn mit 115km/h bei 35° Aussentemperatur ca 20kwh. Habe aber auch Ganzjahresreifen mit 2.9bar drauf. Mit der Verkerszeichenerkennung bin ich nicht so zufrieden. Mir kommt es vor als sieht er die Schilder nicht sondern nimmt die Daten aus der Navigation.

[@hansjuergen28]

Bei dem Wetter hattest du wahrscheinlich die Klimaanlage eingeschaltet. Der Kompressor hat 3-4kW Leistung, die dann bei dem geringen Tempo einen hohen Anteil am spezifischen Energieverbrauch haben.

[@Aligator92]

Bin mittelerweile ein großer Fan deiner Videos und deiner offenen Meinungen 👍👍👍 vielen Dank und viel Erfolg weiterhin

[@jorkgittel7363]

Ohh Chris, du hast mir mit deinem Video die lange Wartezeit versüßt. Dein erstes Video hat mich bewogen genau auf das Auto umzusteigen. Er ist bestellt. Lieferdatum leider erst mitte ende Mai 2021. Ein GT in Faro Gelb und "Volle Hütte". Und das alles für unter 30000. Und sogar mit Satz Winteralus. Er passt perfekt zu meinen Fahrprofil. 200-250 km die Woche. Fürs Geschäft. Und am Wochenende mal Laden an der Heimischen 11kw Wallbox. Auch eine Tour zu den Eltern mit 280 km ist drinn. So einmal im Monat. Ich freu mich. E Mobilität kann kommen. Dank dir.

[@CarManiac_Chris]

Wow viel Spaß 😀 wirst du bei deinem Fahrprofil absolut haben!!

[@johannestal5759]

Glückwunsch zum Auto und viel Spaß damit! Sind auch ideale Bedingungen dafür (Fahrprofil/Wallbox). Ich hab zu hause leider keine Lademöglichkeit. Aber dafür am Arbeitsplatz. Das reicht mir um es zu versuchen beim nächsten Autowechsel. Im Freundes- und Bekanntenkreis geht's auch langsam los. Die Technikinteressierten wollen das eh und die anderen werden von der Probefahrt überzeugt 😃

[@CaroAbebe]

Johannes Tal , alles Gute bei deinem Versuch! Wenn man nicht zu Hause laden kann, ist das schon eine gewisse Herausforderung.

[@johannestal5759]

@@CaroAbebe Danke dir! Ich fahr ja nur 9000 im Jahr. Theoretisch muss ich ja nur 2-3 Mal im Monat laden 😅

[@TheRealSkyL1nELP]

Keine Sorge, ich warte mit dir. Habe Anfang September bestellt und meiner kommt auch erst ab Mai 2021.

[@Fussballwissen]

Als Peugeotfahrer kenne ich keine andere Bedienung. War schon immer so und kann blind bedient werden. Beim 308 gibt es einen Touch Tempomat.

[@totniels4299]

Arbeit hin und zurück 120 km ...... kann nicht zuhause und auf der Arbeit laden.... deswegen habe ich jetzt ein (Hyiohy) Hyundai Ioniq Hybrid (kein Plug-in natürlich) ,fahre auch so 120 - 130 km/h mit ca. 4,5 - 4,7 L 850 km geschafft .Nur Autobahn (sehr Bergisch) .... Bin sehr zufrieden ^^ Ich war immer ein Fan von Hyundai Kona 64kw Top Auto!!! Früher fuhr ich spritziger mit dem IX35 184 ps (Diesel natürlich) mit 11,5 L . Ich finde mittlerweile die entspannte ruhige Fahrweise viiiiiiieeeeel angenehmer (das Auto treibt mich dazu^^) Mach weiter so ist immer interessant und informativ ^^

[@FreeAgent99]

Genau das ist das toll an der E-Mobilität: man fährt gerne gelassener 👍🏼

[@mirkogoddertz7329]

Inzwischen bin ich in 3 Monaten knapp 4500 km gefahren. Die tatsächlich Reichweite im Winter auf langer Strecke kommt natürlich nicht an die 340km heran. Auf der Autobahn bei Minusgraden sind es eher 200km. Allerdings lädt das Auto sehr schnell, fährt sich super und kann hinsichtlich der Verarbeitung durchaus mit Audi A1 mithalten. Bin gespannt auf die Reichweite im Sommer!

[@juliandutz3354]

Und wie sieht’s aus? Wir wollen einen Kaufen, kannst du schon was dazu sagen?

[@klausdieter7314]

Schade 200 km da bin ich raus, einfache Strecke 500km und das meist mit einem begrenzten Zeitrahmen. Das heißt also nochmal 5 Jahre warten bis etwas bezahlbares mit ausreichend Reichweite kommt. Ansonsten ein sehr schönes Fahrzeug, Bedienbarkeit ist super als ich das erste Mal seit langem in einem VW gesessen habe mußte ich auch erstmal lange rumfummeln bis ich es raus hatte.

[@mirkogoeddertz2692]

@@juliandutz3354 Ja, Durchschnittsverbrauch im Sommer 14,7kw/h. Reichweite im Stadtverkehr >320km, Landstraße ca. 290km, Autobahn bei extrem sparsamer Fahrweise ca 220km. Er lässt sich aber gerade an Autobahnen sehr schnell wieder aufladen und das mit einer ADAC Ladekarte zu sehr guten Konditionen. Habe jetzt 2 x eine Wochenendtrip nach Danzig gemacht. Geht gut.

[@krugerdave]

Die Tacho-Lenkrad Kombination in Peugeot Autos ist genial, du benutzt sie einfach falsch ;-) Du sollst komplett ÜBER das Lenkrad gucken, nicht dadurch. Wenn man sich einmal an diese absolut fantastische Ergonomie gewöhnt hat fragt man sich wieso alle anderen Autos die Lenkräder so bescheuert hoch montieren. Die Antwort: Das sind Altlasten von vor 70 Jahren als es keine Servolenkung gab und Lenkräder riesig sein mussten damit man überhaupt lenken konnte. Heute geht's natürlich anders, aber nur Peugeot ist mutig und klug genug dieses veraltete Konzept zu hinterfragen und anders zu machen.

[@DarthHunter5]

Fand ich erst gewöhnungsbedürftig, aber seitdem ich es zweimal genutzt habe, liebe ich diese Peugeot-Cockpits mit den kleinen Lenkrädern. Haptisch einfach großartig.

[@Samscherano]

Wenn man größer ist, passt es trotzdem nicht. Abstand Lenkrad zu Beinen einfach zu gering. Wenn das Lenkrad ganz oben ist, sieht man eben nicht alles darüber hinweg...finde das einen Nachteil bei Peugeot. Sowieso hinfällig mit Head Up in der Scheibe.

[@krugerdave]

@@Samscherano Hmm, komisch, ich hätte gedacht, dass das Konzept gerade für große Menschen gut wäre. Bei großen Menschen ist der Kopf bekanntermaßen generell höher als bei kleinen, da hätte ich gedacht, dass man gerade als Riese keine Probleme haben sollte. Ich bin selbst 183 und finde es wie gesagt genial. Sprichst du aus eigener Erfahrung? Eventuell sitzt du ungewöhnlich dicht dran mit stark angewinkelten Beinen? 🤔

[@MrLorddoener]

@@Samscherano kann ich bestätigen. Bei mir war es sogar so: Entweder Display lesen oder Füße unter dem Lenkrad beides Ging nicht, habe knapp 20minuten mit Sitz/ Lenkrad variiert. Habe es nicht geschafft :/

[@Samscherano]

@@krugerdave stimmt, ich sitze relativ nahe am Lenkrad, aber das ist bei jedem Auto so und so wird es auch im Sicherheitstraining empfohlen. Fühle mich damit wohler, als weiter hinten im halbliegender Position. Aber ist eben so, Peugeot passt leider bei mir ergonomisch nicht wirklich.

[@HooGames2017]

Ich bin gestern dem Wagen probegefahren und wollte ihn nicht mehr hergeben. Der Wagen macht einfach nur Spaß und mein Grinsen habe ich kaum noch aus dem Gesicht bekommen. 2 Stunden bin ich mit dem Wagen auf die Bahn, Stadt und Landstraße gefahren und egal wo er macht mir Spaß. Ich war nie ein Fan von Peugeot, aber dies hat sich nach der Probefahrt geändert. :)

[@wilderhelmi]

Hallo Chris, ich pendle zweimal täglich 80km, davon 2/3 auf der Autobahn. Seit März mit einem SR+ bei 130 auf der Autobahn. Kumulierter Verbrauch seit dem 12.03. 142 Wattstunden pro km. Bei konstanter Fahrweise ist der Peukert-Effekt ebenfalls zu vernachlässigen und ein Tag kostet mich bei 10 Grad Außentemperatur somit 50% Akkuleistung. Bin jeden Tag aufs Neue begeistert, das einzige was fehlt, wären Assistenzsysteme in der Güte eines ID. 3 oder Peugeots. Wie immer vielen Dank für dein Video - zum Verbrauch: Vergesse nicht, dass du auf der A4 unterwegs warst, gerade aus Köln raus geht’s Richtung Olpe schon ein paar 100m hoch. Das holt dann auch die Rekuperation nicht raus ;).

[@betzereiindia9847]

Hab ihn mir im Juli bestellt. Lieferung April 21. für mich eines der schönsten e Autos zur Zeit. Bin richtig verliebt. Fair gelb metallic 😍

[@enrico8916]

Top Video, sehr kritisch und realitätsnah. Im November letzten Jahres habe ich die Bestellung ausgelöst. Da bleibt nun natürlich etwas Zeit, mich genauer mit dem Wagen zu beschäftigen. Dieses und andere Videos verkürzen die Wartezeit und geben schon einmal die wesentlichen Merkmale wieder die mich in Zukunft erwarten. Der Peugeot ist einfach das Pendlerauto für meine 220km die Woche, welches noch schnell laden kann und fantastisch ausschaut. Preislich war der so gut mit Förderung, dass ich gleich die vollausgestattete GT Version mit Panoramadach in weiß geordert habe. Die Probefahrt über ein Wochenende hat mich überzeugt. Bis jetzt finde ich auch noch kein E-Auto auf den Markt, welches den Peugeot so richtig alt aussehen lässt. Ich denke ich werde den Kauf nicht bereuen.

[@richard--s]

Du hast es genau richtig gesagt: Man muss es nicht über's Knie brechen und jeden sofort "bekehren" (so viele Elektroautos werden ohnehin nicht produziert), aber wenn es sich gut ausgeht, zB von der Garage in die nächste Stadt und retour und gelegentlich mal 300 km, dann kann man ja mal nachdenken... Und die Auswahl wird größer... Wie immer mit Augenmaß überlegen ;-)

[@Likr666]

Das war so vor 1,5 Jahren auch meine Überlegung. Der alte war 9 Jahre alt, ich fahre die Autos also länger. Der Trend zu E-Autos hat sich abgezeichnet, also blieb die Frage, wie man nach ca. 9 Jahren einen Verbrenner verkaufen will, wenn das Überangebot da ist. Also habe ich kurz über einen PHEV nachgedacht(Ioniq), mich dann aber gegen die doppelte Technik entschieden, die entsprechend anfällig und teuer in der Wartung ist. Gelegentlich 300 Km war auch meine Anforderung, da mein Bruder ca. 280 Km entfernt wohnt und ich dort öfter mal hinfahre. Das sollte möglichst ohne Stopp gehen, so dass der Ioniq als BEV etwas außer der Wertung mitlief. e-Niro, Kona und Model 3 gab es schon bzw. waren angekündigt. Alle 3 zwar knapp über meinem Budget, aber die langfristigen Einsparungen haben das Budget etwas gedehnt :-) Ich habe lange zwischen dreien überlegt und neben dem SuC-Netz war schließlich die Lieferzeit ausschlaggebend für das Model 3 SR+. Auch ohne eigene Lademöglichkeit passt das absolut zu dem Fahrprofil, das Du angeben hast. Ich will nach ca. 1 Jahr E nicht wieder zurück. Mittlerweile gibt's mehr Modellauswahl und dank erhöhter BaFa auch im Preis näher bei Verbrennern. Wer gerade jetzt ein Auto sucht und das E-Auto vom Fahrprofil in Frage kommt, hat eigentlich einen No-Brainer. Für Anhänger und/oder häufige Langstrecken sicher nicht optimal, ansonsten mehr als nur eine Überlegung wert.

[@trazyntheinfinite9895]

Genau, auswahl wächst, und das ist imho das gute

[@richard--s]

Genau.

[@mulimuli9844]

Likr666 Nice! Ich hab mir letztes Jahr auch das SR+ aus ähnlichen beweggründen gegönnt :) Habe mir aber bei meiner Mietswohnung für ca. 100€ eine Außensteckdose installiert. mein alter Wagen war sogar 25 😉

[@Likr666]

@@mulimuli9844 Die Garage ist aus den 70er. Da würde ich die Verkabelung wohl auch erneuern. Mit Zwischenzähler ca. 500,- Euro. Komme bisher so locker hin, da es Ladesäulen gibt, wo ich 1-2mal pro Woche Termine habe. Und jetzt stehen 4 Ladepunkte bei der Arbeit. Bin mal gespannt, wie die Konditionen aussehn. Vermutlich nicht kostenlos, aber das ist auch kein Problem. Ich will definitiv nicht wieder zurück :-)

[@benny873]

Hey Chris bin sogar wegen deines Reviews damals auf deinen Kanal gestoßen da ich mich im Frühjahr sehr für das Fahrzeug interessiert hatte. Gutes Review damals und guter Content seitdem. Jetzt warte ich sehnsüchtig bis mein kleiner blauer im Oktober endlich geliefert wird. Ich werde ihn für die täglichen 10 km zur Arbeit nutzen und da ist er wie du richtig sagst perfekt. Mach weiter so. Und n Eddie Murphy Intro wär mal wieder echt geil. ;)

[@Rossy1995]

Und ist er da? ;)

[@benny873]

@@Rossy1995 jopp heute gekommen.🤩

[@Rossy1995]

@@benny873 und du bist begeistert?

[@benny873]

Ja das Auto ist top. Es fährt sich gut. Die Menüführung hat man nach zwei drei Fahrten komplett raus. Der Spurhalte-Assistent und der Geschwindigkeitsregler arbeiten angenehm. Das einzige was ich sagen muss ist das die App nicht ausgereift ist. Abstürze sind an der Tagesordnung wenn man seine Fahrten verwalten will. Immerhin beim Laden gibt die App alle Informationen korrekt wieder.

[@elbarto98]

Hey kannst du auch ein Video vom e-2008 machen ?😊 PS.: Super Video ✌🏼

[@johnyc]

Ja bitte ein Video zum e-2008

[@p.n.5313]

Wie immer tolles Video !!! Meine Verlobte hat sich einen in der GT Variante bestellt. Soll bis Ende September geliefert werden. Unser Fuhrpark ist damit komplett elektrisch mit Model 3 und e208. Wir würden nie wieder einen Verbrenner kaufen.

[@geraltvonnovigrad8618]

Ich finde die müssen Soundmäßig mal was bringen......ich glaube viele werden einen V8 Motor vermissen, wenn diese nun gar nicht mehr kommen. Aktuell finde ich die E Autos auch viel zu teuer....und Leasing bringt auch Probleme mit sich. Ich finde die aktuelle Entwicklung dennoch toll, obwohl die deutschen Autobauer etwas verschlafen haben bei den E-Autos

[@xFabDeg]

Ein Elektroauto mit V8 Sound.. Naja wers unbedingt braucht. Ich stelle mir eine rein elektrifizierte Straße mit Autos, LKWs, Bussen etc traumhaft vor. Maximal dieses leise surren, diese Ruhe im Vergleich zu dem ganzen Verkehrslärm von heute. In 50 Jahren werden wir feststellen, wie dämlich wir damals waren bezüglich des Sounds und werden die Ruhe und die damit verbesserte Gesundheit genießen! 😉

[@geraltvonnovigrad8618]

@@xFabDeg ich denke es muss nicht laut sein......laut heißt ja auch nicht gleich besser.....aber ich finde solche qualitativ hochwertige Sound Generatoren hätten schon was...

[@geraltvonnovigrad8618]

@@xFabDeg ich bin weiß Gott kein Sound Fanatiker bei Autos....aber ich kann es schon verstehen wieso Leute darauf abfahren.....außer natürlich wenn es unerträglich laut ist

[@LeroyBishop]

@@xFabDeg noch die (E-)bikes vergessen, sonst 100 % Zustimmung :)

[@maycar2781]

Bin den e2008 Probe gefahren für nicht mal 1 Stunde und habe problemlos während der Fahrt herausgefunden wie man den Abstandstempomaten bedienen muss. Chris du solltest noch an deinen Multitasking Fähigkeiten arbeiten 😜. Der e208 gefällt mir sehr gut, ich überlege mir ernsthaft den zu holen,auch dank deines Reviews.

[@hagalaz70]

Zum Lenkrad. Ich fahre den Peugeot e2008 nun für ein paar Wochen und ich habe überhaupt keine Probleme mit dem Lenkrad. Runtergestellt und ein wenig zu mir rangezogen. Ich seh alles und es fühlt sich auch nicht unnatürlich an. Hatte am Anfang die gleichen Bedenken wie Carmaniac. Waren aber unbegründet. Sehr angenehmes Fahren. PS: Gute Videos, bin Subscriber.

[@Niklas_1E]

Gestern probe gefahren, das 3D Display ist cool.

[@christune0]

Einmal ne schöne Tour durch das schöne Oberbergische :) Hoffe du hattest eine gute Fahrt Chris 🙂 (Auto und Video ist natürlich auch top)

[@markussommer1645]

Schönes Video wie immer, dass es etwas Werbung braucht ist mir durchaus bewusst, dass nun gefühlt jeder KZbinr so penetrant auf Teufel Komm raus Werbung für den Juice Booster machen muss, geht mir persönlich doch etwas auf den Sack. Noch mehr wie die vielen Werbeanzeigen welche KZbin inzwischen dazwischen schaltet, denn diese kann nach wenigen Sequenzen überspringen.

[@mhgl5213]

Hallo Chris, danke für deine tollen Videos. Ich bin jetzt auch eine "Stromerin". Ich habe mich für den Peugeot e 208 dank deinem Video entschieden. Mach weiter so!

[@kaim.1619]

Danke für die Infos Habe den jetzt als Zweitwagen bestellt sicherheitshalber leasing 4 jahre da uch denke in 4 jahren idt es ausgereift und dann auch was die Reichweite angeht ein klarer kauf. So kann ich beruhigt nVh 48 Monaten den Wagen wieder abgeben. Inkl kompletten Wartungsvertrag fuur 12€ mtl Mach weiter so und bleibt gesund

[@_-Lea_-]

12€ monatlich?? Fehlt da noch ne 0?

[@larsmuller1019]

Meine tägliche Arbeitsstrecke ist einfach 75km, also 150km insgesamt. Ich kann zu Hause an der 11kw Wallbox laden, hab auch PV. Ich hab den e208 heute bestellt, in elexier Rot, mit LED und Sitzheizung. Ein tolles Auto. Im August 22 soll er voraussichtlich kommen.

[@MrNadelstreifen]

Schon (fast) immer treffsicher beim Design gewesen aber mit dem 208 hat Peugeot (neben dem 2008) ein Meisterstück abgegeben. Qualitativ ist Peugeot schon seit vielen Jahren spitze (es wusste nur keiner oder wollte keiner wahrhaben) und mit den e-Modellen sind sie weiterhin auf dem richtigen Weg...die Händler sind nur leider auch sehr selbstbewusst und zu meinem Interessenzeitpunkt war preislich kaum Bewegung. Daher habe ich mich persönlich dann doch anderweitig entschieden.

[@JanBrunner28]

Freitag bekomme ich meinen Corsa-e!!!! Freue mich schon 😍😍

[@elektrikcar9988]

Herzlichen Glückwunsch und wie biste mit zufrieden?😊

[@JanBrunner28]

Elektrik Car ein super Auto !!

[@Stiwie]

Hast du dir den geleast oder gekauft? Falls geleast, was bezahlst du denn monatlich? Würde E-Mobilität gerne ausprobieren, aber nicht kaufen, daher wäre leasen meine Wahl.

[@carlbehnes4268]

Sehr Informatives Video, und ein sehr sympathischer Moderator😁

[@suattaymaz8181]

Weiter so ich bin zwar kein Fan von e Mobilität zur Zeit aber ich find immer bei Ihnen sehr Objektive Test Berichte usw wie manche andere nur das hier ist das beste was sie Gerade vor stellen

[@Mannilu]

Cool Olpe willkommen in meiner Heimat im Sauerland 👍🏽 Wie immer tolles Video und derb208 ist ein tolles Auto 😍 Alles gute mit deinen Zwillingen 👶🏼👶🏼

[@Sebastian-pj2oz]

Wie immer tolles Video. Ich habe denn Peugeot E208 und kann dir sagen das er nach kurzer Zeit eine akustische Warnung gibt.

[@gernotpiber6988]

Ich habe vor 2 Wochen einen e208 als Firmenwagen für meine Mitarbeiterin bekommen. Sie ist begeistert! Zu deinem "Aber" bei der Reichweite. Man kann auch zweimal stehen bleiben am Weg von München zum Gardasee. Aber grundsätzlich ist es ja ein Kleinwagen für die Kurzstrecke und da passen die 300+km schon. Der Wagen hat ja eh schon über 1,9 Tonnen... :-)

[@Schlabbesaicher]

Echt schönes Auto gut da Fortschritte zu sehen. Endlich mal mehr "normale" Autos mit E-Antrieb. Werd aber weiterschauen bis die Preis/Reichweite mal passabel werden. Infotainment find ich immer wieder toll wie schlecht sie sind ;) Hab seit 2017 im nem Mustang Android Auto (Serie kein Aufpreis) und finds ne absolute frechheit wie wenige Hersteller das sogar 2020 ohne aufpreis anbieten und dann noch nichtmal stabil zum laufen kriegen (ich mein dich BMW!). Wobei ich selbs von Kollegen die ein Firmenfahrzeug haben und den Aufpreis dafür gezahlt haben wie oft die Dinger abschmieren. Werd mir nie wieder ein Auto ohne Android Auto kaufen!

[@skyscrapergrey]

Im BMW läuft wireless Carplay bei mir bisher ohne Probleme oder Abbrüche. Würde es jedoch auch gut finden, wenn man dafür keinen Aufpreis zahlen müsste. Vielleicht wird das ja noch was; bei DAB+ haben sie es ja jetzt nach vielen vielen Jahren geschafft, dass es Pflicht ist. ^^

[@patricknieberle]

Wir bekommen unseren e208 GT am Freitag. Dein Review vor 6 Monaten war ausschlaggebend für mich :)

[@elektrischabfahren]

Wann habt ihr eure Fahrgestell nummer erfahren??Unseree soll September kommen.gruss

[@patricknieberle]

@@elektrischabfahren am 19. Juni. Trotz Corona konnte der Liefertermin fast gehalten werden.

[@elektrischabfahren]

Wir haben den 208e Allure wegen deinen ersten Clip bestellt.

[@Rossy1995]

Und schon geliefert worden? :)

[@elektrischabfahren]

@@Rossy1995 ja Anfang September....Ende Juni bestellt

[@Rossy1995]

@@elektrischabfahrenTop, und ihr seid soweit zufrieden bisher? :)

[@energieinfo21]

Was die Reichweite angeht: Bei 25°C und 120 km/h gibt der Reichweitenrechner des e208 des Herstellers im Web ... 197 km raus (ohne Klima, normale Fahrweise). Ehrliche Angaben des Herstellers und guter Test von Ihnen!

[@elektrischabfahren]

Chris ist auch durchs Oberbergische,wo die Topographie eine andere ist auf der A 4 !Da geht es Rauf und runter.Trotzdem verbraucht der 208 viel,aufgrund seines Karosserie Aufbau eines Verbrenners!🤔

[@stephanschmidt8369]

Na gefühlt 100 Videos hast du mich endlich soweit, ich habe einen I-Clip bestellt. Wehe der ist nicht gut 😉

[@CarManiac_Chris]

😅😅😅

[@Donliorg]

Zumindest nicht wenn du auch Münzgeld für Parkautomaten, Bäcker oder sonstiges benutzen möchtest 🤔🙄😂

[@stephanschmidt8369]

@@Donliorg Kleingeld liegt meist im Auto so rum 😅 hab selten Bargeld bei, eher Karten und mal scheine

[@rudigerschade1210]

Wichtig: Der I-Clip gehört nicht in die Gesäßtasche der Hose! Dann geht der kaputt!

[@ck1081]

Sehr cool die „Feedbacks“ in Sachen Werbung aus dem letzten Video angenommen. Top!!

[@avsannowitz1365]

Hallo Car Maniac, kannst du auch mal den neuen Mazda MX 30 Elektro Testen? Mit freundlichen Grüßen AvSanno

[@a.f.6726]

Dein super Video hat mich im April 2022 zum Kauf bewogen - bis heute nicht bereut! Als ehemaliger VW-Fan vermisse ich kaum etwas. Preis-Leistung im Modell GT finde ich super, Design innen und außen sowieso! App und Navi sind zwar Käse - aber das kann VW ja auch nicht! Solange die deutschen Hersteller nur obszöne E-SUVs können, bleibe ich erstmal bei Stelantis oder Tesla. Aber vielleicht kommt doch mal der ID2All, dass wäre sicherlich eine Alternative.

[@flaimo5]

die subjektiv bessere dynamik kommt vermutlich daher, dass das lenkrad einen kleineren durchmesser hat und die gleiche handbewegung zu einem stärkeren lenkeinschlag führt.

[@Likr666]

Ich bin beide zwar noch nicht gefahren, aber das Fahrwerk des 208 soll straffer sein als beim Corsa, auch wenn das eher untypisch für einen Franzosen ist.

[@gpsmodul6660]

@@Likr666 wir fahren einen 208 Allure eHDI von 2012 und da ist nichts zu weich gefedert. Überhaupt ist Peugeot immer härter gefedert als die anderen Franzosen.

[@dreimer1986]

Durchaus möglich. Ich bin im Juli sowohl den e-208 GT und den Corsa-e probegefahren und muss das Quäntchen mehr Aggressivität im 208 wirklich bestätigen. Da ich zu den bösen Einhand-Lenkern gehöre, ist der kleinere Radius sogar sehr wahrscheinlich hier der ausschlaggebende Punkt. Ratet mal welchen ich geholt habe und nun wohl bis März drauf warten darf? ^^

[@geriwrn]

Hi Chris ! Der E-208 ist ja ganz hübsch geworden und sieht auch nicht wie ein"typisches" E-Auto aus. Nur mir persönlich gefällt das Cockpit nicht so, dann fehlt mir der analoge Tacho (habe aber schon gesehen dass es den geben soll). Und der Tempomat gehört auf das Lenkrad, nicht als eigener Hebel wie bei einem Nachrüstsatz. Der Verbrauch kommt mir ein wenig hoch vor. Mit den 130 km/h bist aber eh gut unterwegs. Außer in Deutschland darf man ohnehin kaum schneller als 130 fahren, wenn überhaupt. Bei uns ist man schon froh wenn man hundert fahren darf ... Mfg

[@Zupke68]

Ich hole meinen am Samstag ab. Da ich schon ein Peugeot fahre weiß ich wie das mit dem Tempomat geht, habe am Anfang auch damit Probleme gehabt aber man gewöhnt sich dran. Mach weiterhin so schöne Videos über Elektroautos

[@tzulan9420]

Danke für das gute Video... Wie schon andere geschrieben haben, Lenkrad nicht hoch machen, das Konzept sieht vor übers Lenkrad drüber zuschauen. Noch was zum Tempomathebel, wenn man dies einmal gelesen hat wie dieser bedient wird, ist die Bedienung super. Wenn ich das Geld hätte, würde ich für meine kurzstrecken definitiv den kleinen holen.

[@jennesmaas]

Bei Peugeot guckt man über das Lenkrad. Also muss das nicht höher, sondern tiefer.

[@AQUATOBI]

Ab einer bestimmten Körpergröße ist das trotzdem unpraktisch. Den 208 habe ich nicht getestet, aber den 2008, quasi die SUV Version des 208 und da wird es mit 1,90m schon recht unpraktisch mit dem iCockpit und auch einfach unbequem mit dem niedrigen Lenkrad.

[@Logansix]

@@AQUATOBI Ich bin den 208 gefahren und hatte mit 1,96 keine Probleme mit dem Cockpit. Aber der Motor war mir zu lahm und das Fahrwerk zu weich.

[@Soussmeboules]

AQUA TOBI Ich bin 189 cm groß und etwa kräftig gebaut, und das klappt locker bei altem 208 und aktuellem 3008 von Verwandten.

[@AQUATOBI]

@@Soussmeboules Der 3008 ist größer als der 2008, auch vom Innenraum vorne. Im 3008 hatte ich auch keine Probleme. Beim 2008 wird selbst um ADAC Test darauf hingewiesen.

[@Soussmeboules]

AQUA TOBI Wie gesagt, der alte 208 (der Innenraum ist wie bei 2008 I denke ich) bin ich auch gefahren, und der ist kleiner als der neuer 208. Ich hatte kein Problem.

[@andre267]

Abonniert 😉 Echt gute Video mit viel Inhalt und gerade das Visuelle Darstellen der Lade-kurve finde ich sehr gut. Hatte früher (2016-2017) einen Golf 7 GTE geleast und seit dem hat sich echt einiges getan. Bin auch sehr angetan mir ein full e Auto zu kaufen gerade anhand solcher Videos. Danke daher. 👍

[@powl4568]

Das Video habe ich noch nicht geschaut. So ein Test mit einem kleinstwagen wie Smart oder Twingo Electric…danke für deinen Einsatz für Elektroautos…haben jetzt einen Twingo und unser e C-Klasse weicht in 2 Jahren auch einem EQC :)

[@acer2k1]

@car Maniac Wenn der Renault eine Müdigkeitserkennung hat durch eine Infrarot Kamera, die deine Augen verfolgt so musst du nicht am Lenkrad rütteln, solange du aufmerksam richtung Straße schaust. Erst wenn du z. b. längere Zeit zur Seite schaust, fängt der damit an. Ist gesetzlich erlaubt. Sollte Tesla auch mal machen.

[@Thomas-to7pt]

Hallo Chris , hallo Leute . Ich habe meinen e208 GT nun 2 Tage und es ist ein geiles Auto. Wollte eine Anmerkung zum Test machen. Im Test sagt Chris ,daß der 208 nicht bis zum Stillstand rekuperiert,daß stimmt so nicht. Wenn der Tempomat eingeschaltet ist, zusammen mit Spurhalteassistent und Abstandsassistent, bremst das Auto bis zum Stillstand von ganz alleine. Man muß dann nur das Gaspedal abtippen und das Auto folgt dem Vordermann von ganz alleine, ohne Vordermann bis auf die eingestellte Geschwindigkeit am Tempomaten. Um den gewünschten Abstand am Tempomaten einzustellen, müßt ihr am Tempomathebel oben links den äußersten Tippschalter drücken, da könnt ihr verschiedene Distanzen einstellen. Zugegeben, der ganze Schalter liegt Saublöd ,aber man gewöhnt sich daran. Ansonsten bestätige was Chris im Test sagt . Das Auto sieht saugeil aus ,ist unheimlich gut zu fahren und er fixt richtig an ,freut Euch drauf wenn ihr ihn bestellt habt. Gestern stand beim Laden ein VW id3 neben mir. Im Vergleich zum Peugeot wirkte der Innenraum des VW nicht nur billig, er wirkte als wenn Lehrlinge ,1 Ausbildungsjahr, den Innenraum gestaltet und eingebaut hätten. Ohne zu übertreiben, der Peugeot hat auch Plastik verbaut ,aber auf einem viel besseren qualitativen Niveau . Man bedenke das der Peugeot in der Slowakei gebaut wird und der VW in Zwickau, daß ist schon echt ein Armutszeugnis. So das war es 👍

[@highbel]

Ich habe einen Test gesehen vom corsa-e bei dem mit 3 mal 15 minuten laden in 6 stunden 500 km zurückgelegt wurden. Ich finde diesen Wert in Ordnung, wenn es ab und an mal vorkommt so weit fahren zu müssen. Ich glaube die ideale Geschwindigkeit im Verhältnis sind 110 km/h auf der Autobahn und dann höchstens bis 75% laden bevor die Kurve abfällt.

[@fritz8619]

Das stimmt, aber 110km/h auf der Autobahn finde ich wirklich zu langsam, unter Umständen fast schon gefährlich. 130-140 km/h ist mMn ein guter Kompromiss. LG

[@sherkan2010]

Folglich ergibt es dieses Zeitprofil auf der Bahn bei längeren Strecken: 90 Minuten fahren, 30 min laden, 90 min fahren, 30 laden etc. Wer viel Zeit hat und alle 90 min Essen muss, ist es der Jackpotot. Für die anderen, die auch gerne zeitnah das Ziel erreichen wollen, nicht tragbar...

[@Lonarius]

*Jackpot

[@sherkan2010]

@@Lonarius Danke 🙅

[@laserandy007]

Hi Chris, das Video hat mir sehr gut gefallen, Du machst das wirklich super 👍 Tolles Auto, aber wäre für mich kein Ersatz für meinen 120Ah i3s 😋

[@a.h.7173]

So gut erklärt für mich als Elektroneuling auch verständlich, danke!

[@bricktopfpv7573]

Informier mich grad mal über die ganzen Modelle, danke für deine ganzen Videos und die Arbeit die du da rein steckst. Aber mal was in eigener Sache was ich mich Frage. Son corsa,208, Zoe etc. kostet mit 28-35.000 genau so viel wie n Skoda Enyaq iV und der ist doch deutlich größer. Werd ich die Wochen alle mal probefahren, damit ich n Vergleich habe. Aber vom Preis nehmen die sich doch nicht viel 🤔. Was natürlich genial ist, nach 10Jahren haben die sich durch den Preisunterschied vom Benzin selbst bezahlt und dann kann ich den Akku noch für mein Hausspeicher benutzen, mit 50kWh kommt man schon gut weit als Notstrom bzw. Nachtspeicher. Als Elektriker kann ich das auch selbst erweitern mit Solaranlage etc. Bin gespannt was die nächsten Jahrzehnte so kommen wird. Mach weiter so, macht echt Spaß sich das ganze an zu gucken und man ist perfekt informiert vor ner Probefahrt 👍👍👍

[@goodspeedsgameschnipsel5473]

Boor richtig klasse Info Video ! Da kommen so viele Infos, auch nebenher, so das ich einen guten Einblick bekommen habe. Danke !! Mir gefällt der 208 sowie der 2008 richtig gut !! Zum pendeln für die Arbeit finde ich diese Fahrzeuge schon attraktiv. LG,

[@michaelstaudt4021]

Hi, kommt auch ein Test des e 2008 ?

[@alperensarisaltuk5510]

Da hat ja jemand in der 29:00 min hinter dir aus einem Hakenkreuz einen schönen FC gemacht. Die schlichte Art der Kreativität. P.S.: Vergnügen deine Videos zu sehen Danke

[@Vestlander]

Wenn es gut läuft, bekomme ich meinen e208 GT perlmuttweiß Ende August, bzw. Anfang September. Musste dann auch nur zwei Monate warten (durch Autohaus vorbestellt). Auch hier trugen zur Entscheidung zig Videos, u. a. natürlich von Car Maniac, bei. 👍

[@michaelkania803]

Mich überrascht eigendlich der Verbrauch nicht. Bei meiner Probefahrt in Köln, im reinen Stadtverkehr, im Sportmodus, bis 60km/h, 17Grad, verbrauchte er 23-24KwH! Schöner Bericht!!!

[@bjornravens5058]

Nettes Auto, wie immer super Video. Die beste Info in dem Video ist aber der App Hinweis, sehr coole Features.

[@jurgenf.schmid699]

Merci für den anschaulich umfassenden Testbericht

[@derhobin124]

Hallo Chris, Da du hier meine Hausstrecke gefahren bist, solltest du auch dieTopographie berücksichtigen. Auch wenn dir das während deiner Probefahrt nicht aufgefallen sein mag, fährst du aus der Tief Ebene von Köln ins Sauerland mit einigen Bergen dazwischen. Rekuparation hin oder her, das wirkt sich nicht positiv auf den Verbrauch aus. Das Ergebnis was du hier erzielst, ist mit Sicherheit viel realistischer als wenn man nur Flachetappen bedient.

[@tuck1337]

Auf jeden Fall ein schöner Wagen!

[@kreandi]

Tolles Testvideo, tolles Auto. Aber der Effizienzunterschied zum Ioniq oder Model 3 ist schon recht signifikant.

[@SponsorElite]

Diese Tempomat Button links in der Ecke hat Peugeot schon seit 2005. Es ist eine gewöhnungssache aber trotzdem klasse gelöst. Gleichzeitig will Peugeot ab 2021 das Google Auto Betriebsystem nutzen was das Navi sicher verbessern wird

[@4CUB]

Hab ihn genauso in blau als GT bestellt da ich nur 150 km täglich pendeln darf. Erstes e Auto, eben nur zum pendeln, für die Familie ist eh der große Combi da.

[@Nightwulf1269]

Weil Du im Fazit gefragt hast....ich habe 103km einfache Strecke zur Arbeit. Passt aber selbst jetzt im Winter ohne Nachladen, weil nur Landstraße ;-)

[@V1nc3nt00]

Welchen Verbrauch hattest du denn bei Temperaturen um die Null Grad? Bin sehr angetan von dem Peugeot, habe aber noch keine Videos gefunden, wo die Reichweite im Winter gezeigt wird :)

[@Nightwulf1269]

@@V1nc3nt00 im Schnitt ca. 21kWh/100 Das ist aber ein Mix, bei dem auch diverse Autobahn-KM dabei sind (120-130 km/h) Bei den aktuellen Temperaturen liege ich bei 26kWh (nur Landstraße und Stadt)

[@V1nc3nt00]

@@Nightwulf1269 Puhh, 26 kWh sind halt schon viel 😟

[@Nightwulf1269]

@@V1nc3nt00 vertippt...16...nicht 26...sorry

[@V1nc3nt00]

@@Nightwulf1269 Ja gut, das geht ja wiederum klar :D Werde wohl diese oder nächste Woche Mal eine Probefahrt beim Händler vereinbaren

[@rolandibanez2509]

Die ermittelte Reichweite stimmt sehr gut mit der Simulation (auf der Peugeot-Website) überein. Die sagt: 130 km/h, 20 Grad, ruhige Fahrweise, Klimaanlage aus = 178 km. Bei Tempo 120 sind es dann 202 km.

[@1978JustinCredible]

In einer Woche ist er da in Faro gelb als GT! 😍 und das quentschen mehr an Reichweite hat er ja bekomme Anfang des Jahres. ❤️

[@MrMrzickzack]

Super Video 👍. Mein täglicher Arbeitsweg beträgt ca. 130km insgesamt mit Landstraße und Autobahn gemixt.

[@Jolpo86]

Opel hat den 3-Phasen Lader im April oder so aus der Serie genommen, weil sie massive Lieferschwierigkeiten damit hatten. Bis jetzt sind nur extrem wenige 3-Phasen Lader Corsa ausgeliefert, die ersten Anfang August. Dadurch, dass er bis April bei allen interessanten Ausstattungen Serie war, haben sie bis jetzt leider so gut wie keine zugelassenen auf der Straße ;)

[@burnzspielwiese8654]

Ich versteh die hersteller bei den Multimedia und Konnektivität nicht, die haben alle Smartphones und so sollte sich ein Touchscreen im Auto auch bedienen lassen. Die Basis Einstellungen von Werk und meinetwegen 3-4 Seiten zur freien Verfügung. Sprachbefehle sollten 2020 perfekt funktionieren, dass man so frei wie möglich sprechen kann. Ich will mir nicht 100 Befehle merken, das ist sowas von 2014

[@tommagnum8232]

Dazu müssten sich bei den deutschen Autoherstellern der Thematik Spracheingabe mal so viele Spezialisten annehmen, wie sich um den Klang der zuschlagenden Autotür kümmern. Dann könntest du mit der Kiste drüber philosophieren, warum Frauen so schwer zu verstehen sind... 😉

[@VolkerHett]

Dann brauchst du aber auch eine Verbindung zum Rechenzentrum in dem die KI lebt, die deine Sprache versteht.

[@dernoeler]

Weil die Spracherkennung, bei Smartphones, in Rechenzentren läuft. Deshalb stimmst Du ja zu, daß "Deine Worte" zu denen übermittelt werden und ausgewertet werden.

[@burnzspielwiese8654]

Schon klar ich weiß wie ein sprachassistent funktioniert, es braucht aber in nem auto kein großes Rechenzentrum, ich will ja nicht wissen wie das wetter die nächsten tage wird oder wie die aktien von Apple gerade stehen. Ich will nur zu meinem Ziel navigiert werden und den Scheibenwischer intervall ändern, dafür reichen nen paar GB sprachmuster mehr. Gut dass die Chinesen da etwas weiter sind und die anfangen den mitzuspielen

[@VolkerHett]

@@burnzspielwiese8654 Siri kennt den Rasthof aber auch nicht und hat bei den ersten drei Versuchen Agatha verstanden :) Auch bei Google habe ich drei Versuche gebraucht bis Aggerthal verstanden wurde. Und beide Sprachassistenten kennen mich und meine Aussprache. Ein anderer muss das erst lernen, was eine ganze Menge Speicher verbraucht und auch eine Menge Rechenleistung. Deswegen macht man das üblicherweise online, besonders dann, wenn es um freie Begriffe geht statt vorher festgelegte. CMU Sphinx ist ziemlich gut, auch offline, aber wenn ich damit mehr machen will als das Licht im Wohnzimmer dimmen und den Fernseher einschalten, dann geht das lokal schon nicht mehr ohne online Verbindung.

[@SebiKoerner]

Das Rädchen wechselt zwischen aus, Begrenzer und ACC, die hinteren beiden Tasten sind wie du schon festgestellt hast Geschwindigkeit hoch/runter, die Taste oben ist die Bestätigungstaste für die Geschwindikgeitserkennung und die untere Taste der Abstand. Die äusere Taste für pausieren und wiederaufnehmen. Eigentlich ganz intuitiv.

[@FiraSenax]

So der Tempomat: Ja man sollte ihn sich mal anschauen vorher jetzt aber das aber! 1. Die Schildererkennung mit dem Tempomat: 2x Mem und schon ist die Geschwindigkeit übernommenen. 2. Abstand oben den Knopf am 3. Ärmchen 3. Der Tempomat wird defakto schon immer so bedient bei Peugeot also wie bei Opel früher mit Ring hochziehen für den Rückwärtsgang Aber der Tempomat mit Spurhalteassistent ist wirklich super bei dem Fahrzeug. Fun Fakt man kann ihn bis 180 einstellen.

[@Raecher-mit-dem-Becher]

Hallo Chris, ist wie immer von dir ein Super Video. Die Optik vom 206 finde ich auch echt genial. Schade nur das der Verbrauch auf der Autobahn doch so hoch ist. Aber ich denke die etablieren Autobauer müssen doch noch lernen das die Aerodynamik ein großer Faktor bei der E Mobilität ist...

[@SimonBauer7]

das problem ist eher die eingang übersetzung des motors. hätte man 2 oder mehr gänge währe das ding effizienter

[@fryke]

Sehr schönes Video mit wichtigen Infos für jeden, der sich das überlegt in dieser Fahrzeugklasse. Was dem Video die Kirsche auf die Torte gemacht hätte, wäre gewesen, wenn Du beim Laden noch kurz den Tempomathebel mal gefilmt und erklärt hättest. So hast Du jetzt zwei Videos im Programm, in denen Du ihn unbetrachtet kritisierst, so dass Interessenten sich die Infos googlen müssen. Dass man sich als Besitzer des Wagens sicher schnell daran gewöhnt, hast Du ja korrekt erklärt, aber das fehlende Nachschauen vorm Losfahren hättest Du ja videoedit-technisch lösen können, indem Du's nachher gefilmt hättest und dann dort reingeschnitten hättest. ;) Wär' einfach noch so'n Zäkchen informativer und hilfreicher gewesen.

[@CarManiac_Chris]

Stimmt hast völlig recht. Mist.

[@fryke]

@@CarManiac_Chris Ich find's auch immer spannend, wenn weniger bekannte Bedienkonzepte mal in den Vordergrund rücken. Im deutschsprachigen Markt dürften VW-Konzern/Mercedes/BMW einigermassen bekannt sein. Fremde Konzepte mögen fremd sein, manchmal sind sie ungeahnt gut (und manchmal tatsächlich sinnlos). Interessant allemal.

[@martinfranke2968]

Top! Super Berichterstattung.

[@detanneliese2081]

Danke für das Infovideo an der Stelle...sehr realitätsnah, wie ich finde. Nichts geschönigt. ;-) Ich persönlich habe auch im Fahrzeug gesessen und musste leider sagen: der Materialmix, hat mir nicht gefallen. Und irgendwie, habe ich mit meiner Körpergröße auch keine für mich passende Einstellung gefunden und hatte immer das Gefühl, mit dem oberen Lenkradkranz im Borddisplaybereich zu liegen. 🤷🏻‍♂️ Von den Assistenzsystemen her, wäre er etwas interessanter gewesen, aber ich habe mich jetzt für die andere französische Option entschieden. 👍🏻😉Auch wenn ich damit Abstriche in gewissen Punkten mache, aber für mein Empfinden war es die attraktivere Option. :-) Aber so ist jeder verschieden und wir haben ja mittlerweile genug Optionen in dem Segment. Jedem Tierchen sein Plaisierchen. ^^

[@tobiasruf944]

schon gedacht, wo bleiben die getrockneten Erdbeeren, haha, da sind sie. Wirklich der schönste Kleinwagen

[@TobiasAmon]

Hi Chris, deine Videos finde ich generell ja gut. Ich würde mir aber wünschen, wenn du mehr auf "Connectivity" eingehst - zumindest bei Fahrzeugen, die langstreckentauglich sind. In der Regel plane ich meine Reisen (ob Diesel oder Elektro) vorab ... d.h. dass ich die Route inkl. Lade- bzw. Tankstops vorher "berechne". Bei Tesla bspw. kann ich ja einen Mindest-SOC und einen Max-SOC angeben und der Bordcomputer berechnet mir eine komplette Route mit allen Ladestops, Ladedauer und und und ... Bei Audi (e-Tron) geht das ja zumindest ansatzweise in der App von der aus ich dann die Route ans Navi schicken kann. Auch, dass das ACC schlecht bedienbar ist, liegt nicht nur am System ... wenn ich als Fahrer eines Fahrzeuges nicht damit auskenne, dann ist das schon auch meine Schuld ... das nächste mal einfach vorher kurz anschauen, wie das geht und schon ist das kein Problem mehr.

[@prianthefist]

Sehr interessanter Bericht. Was mir aber auffällt - schon zum zweiten Mal - ist die Falschaussage zum Lenkrad des Audi e-Trons. Dieser hat ein kapazitives Lenkrad, man muss da nicht rütteln oder lenken damit eine Hand am Lenkrad erkannt wird. Auch die Wasserflasche funktioniert da nicht mehr. Einfach anfassen und ggf. leicht drücken und dann wird die Hand auch erkannt.

[@CarManiac_Chris]

Schau: ich habe den e-tron mehrfach ausprobiert und jedes Mal wenn ich meine Hand dran halte kann es so kapazitiv sein wie es will, es reagiert nicht. Erst wenn ich richtig daran röttele. Ist nun mal so...

[@prianthefist]

@@CarManiac_Chris Dann vielleicht zuvor in die Hände spucken? :) Nur ein Scherz. Ich HABE einen e-Tron seit gut 5 Wochen und ich weiß und bemerke es auch, da muss man nicht rütteln oder schütteln, einfach anfassen und die Flossen werden bemerkt und das Auto gibt sich zufrieden, so meine Erfahrung. Ich bin diese Woche über 600 km am Stück gefahren, da hätte mich rütteln schon gestört. Ich hatte das vor 3 Jahren bei diversen A4/A5, die hatten KEIN kapazitives Lenkrad, da musste man beherzt zugreifen und rütteln, aber beim e-Tron defintiv nicht.

[@flaimo5]

und noch ein kleines detail: der corsa ist etwas besser lärmgedämmt als der 208er.

[@DarkMiki91]

Ja und auch besser gedämmt was den Wind von außen nach innen angeht beim 208e bläst er bei ausgeschalteter Lüftung zwischen Lüftungsdüse und Tür die Außenluft bei hohen Geschwindigkeiten rein. Ist für mich ein NoGo bei einem Neuwagen

[@hansjuergen28]

@@DarkMiki91 ist die Tür vielleicht nur schlecht eingestellt? Peugeot kann ja eigentlich auch Autos bauen, die über 200km/h fahren und haben das Problem dort nicht.

[@DarkMiki91]

Marvin wird vermutlich so sein aber war eine Probefahrt wo auch der Abatandsradar defekt war keine Ahnung wieso Peugeot einem so ein Auto gibt. Hat aufjedenfall nicht zum haben wollen Effekt beigetragen.

[@rh7407]

Danke für das ehrliche Video. Aber wegen dem Kofferraum und dem etwas ineffizienten Verbrauch auf der Autobahn keine Option für uns.

[@Fussballwissen]

Bin auf den Wintertest gespannt. Kalter Wagen, Regen, Wind und Heizung an.

[@Gochsener]

am besten angesteckt vorklimatisieren. aber ja, ist natürlich ein Thema. aber kein Vergleich zu Autos, die 30 kWh haben. 200km schaffst du immer mit normaler fahrt

[@Sportbund]

beschäftige mich mehr und mehr mit dem peugeot 208e. stichwort pendlerstrecke. meine beträgt 80km einfach. autobahnanteil 30km, überland 40 und etwa 10km durch 2 dörfer. aktuell noch keine lademöglichkeit seitens des arbeitgebers. ich denke aber, mit der akkugröße, und täglichem 80-85% laden zu hause oder künftig beim arbeitgeber, könnte es für mich als pendler doch interessant sein. wenn die reichweite bei niedrigen oder winterlichen temperaturen nicht dramatisch absackt...würd ich mir den 208e schon gut vorstellen können. mir gefallen optik und innenraumdesign sehr gut.

[@AbsolutDragon]

Hallo Chris, das ist ein sehr schönes Video geworden. Wie gewohnt eine objektive Bewertung. Meine tägliche Fahrt zwischen Wohnung und Arbeit liegt bei 72 Kilometer und dann muss ich wieder zurück. Müsste also täglich laden und das wäre schon blöd. Welche Empfehlung hast Du für eine Mischstrecke Landstraße-Autobahn- Landstraße (30-25-22) nach heutigem Kenntnisstand? Kleinwagen ist da vollkommen ausreichend.

[@geshtartv8676]

Danke . das war der letzte tropfen für mich das auto zu kaufen :3

[@dominolehmann8227]

wie oft man gewarnt wird, hat mit ECE/UN-Regelungen zu tun..Hilfsmittel, um nicht bewegen zu müssen, sind halt so ne Sache, besonders wenn man dann in einen Unfall verwickelt ist :)

[@danieldzimiera3410]

Sehr schönes Auto! Jedoch hält mich die fehlende Reichweite und die nicht vorhandene Ladestruktur auf der Arbeit und zu Hause davon ab, ein Elektroauto zu kaufen. 120 km jeden Tag zur Arbeit und zurück ist ne Menge und mit meinem Diesel lässt sich das am angenehmsten bewältigen.

[@Banana-Joe007]

Ciao Chris, Der Peugeot ist schon ein schönes Auto vom Design. Der Tempomat ist wohl zum Fluchen designt worden.😁 Hoffentlich baut Opel auch etwas pfiffigere Designs in Zukunft. LG ✌

[@DSP16569]

Den Satelliten mit dem Tempomat hat Peugeot exakt so schon seit Ewigkeiten. Und aus Erfahrung: nach der ersten Fahrt bedient man das Teil blind. Und wenn man mal jemanden anders mit dem eigenen Auto fahren lässt, dann hat der gefälligst das Teil in Ruhe zu lassen oder man erklärt die Bedienung. Oder sagt ihr dem Fremdbediener nicht wie man den Rückwärtsgang rein bekommt (Bei VW muss man drauf drücken, bei Ford ziehen, bei Opel....)

[@Banana-Joe007]

@@DSP16569 👍 Renault hatte das glaube ich auch früher mal.

[@hagenl6111]

Sehr schönes Video! Auch die Autos die vorgestellt werden( Jede Preisgattung) ist toll . Aber was nützt dir das wenn die Infrastruktur der Ladesäulen nicht stimmt! Es wohnen ja nicht alle in Bayern oder in NRW!

[@giviktor3429]

Ich habe Arbeitsstrecke hin und zurück 36 km und komm mit meinem bmw 530e bequem ans Ziel. Kann natürlich in der Arbeit an einer säule laden. Fahre trotz 40 km Reichweite nahezu rein elektrisch, da man an jeder Ecke in der Stadt laden kann wenn man eh parken muss. Zuhause natürlich in der Garage auch immer am Stecker aber das anstecken stört nicht weil man sich dran gewöhnt.

[@FreeAgent99]

So ist auch meine Erfahrung, deswegen finde ich PHEV für den Übergang super. Fahre seit 3 Jahren Passat GTE und ans Laden etc. habe ich mit heimischer Wallbox gewöhnt. Der nächste in ein paar Jahren wird dann rein elektrisch 👍🏼

[@youtubekommentar5494]

2:30min: Fehlt wohl der Video-Link rechts oben? Ohne AHK geht bei mir garnicht. Mag deine Einstellung wenn du versuchst jemanden von E-Mobilität zu überzeugen, dass du nicht ernsthaft 2-3x unterwegs laden empfiehlst wie es andere E-Mobilisten tun.

[@dirkschulte3494]

Heute wollten wir zum Peugeot-Händler und mal einen Termin zur Probefahrt ausmachen. Gestern habe wir das "Barcelona"-Video und dieses Video angesehen. Fazit: Dieses Auto fällt von der Liste. Danke für die "Rettung" vor einem Fehlkauf. Nachtrag: Gilt natürlich nur für uns persönlich. Wie angedeutet haben wir es eigentlich schon fest ins Auge gefasst. Da aber ca 10x im Jahr eine 700km-Strecke ansteht, ist es halt nichts für uns.