Menurut ku worth it yg G harga beda 60jt mesin gak di bedain.. Andai pakai mesin yg 1.0T..saya sendiri ambil Yg G CVT untuk menutupi kekurangan yg type G saya jd upgrade velg ke Ring 15 pake velg flow Forming uk ban ikutin yg GR 185 55 15 bantingan nya enak.. Tarikannya jd enteng banget.. Bahan bakar jd irit nya minta ampun.. Luar kota selalu dapet di atas 21km per liter rekornya 25km per liter
@afwproject3 ай бұрын
kalau mau membunuh BRIO/BRIO RS hrsnya harga AGYA GR sama AGYA G selisih ga jauh -/+ 25jtaan pasti bakal laris yg GR dan otomatis yg Type G pun jg terangkat penjualannya
@JustComment883 ай бұрын
Yg kurang dr Agya G, spion dgn sein atau minimal di bodi lah kek brio. Pake sein aja org kdg gapeduli dan gamau liat, gmn gapake wkwkwk
@andridion9183 ай бұрын
udah satu tahun untuk daily kerja pakai mobil ini varian g irit bgt . bagus buat driver2 pemula seperti saya kaki2 juga empuk lebih banyak fitur & Ekonomis dari lawan Sebelah. Pajaknya lumayan murah
@brianrizky6193 ай бұрын
Pasti lebih irit BBM nya Baleno lah mbak yuuu 😂
@faridrizal95273 ай бұрын
Spill pajaknya om
@andridion9183 ай бұрын
@@faridrizal9527 2,8 jt om pajaknya
@papamoses3 ай бұрын
Pajak 3jt kah ?
@kajuarasejati90093 ай бұрын
@@brianrizky619. Daripada beli Baleno lebih baik sekalian beli Avanza, harga 11-12 koq. Agya dibawah 200 juta makanya tetap milih Agya. Kalau anda punya duit banyak ya gak masalah beli mobil lebih mahal dari Agya
@h.vladimiralputin5823 ай бұрын
toyota tepat banget sponsorin Carmudi . detail banget ngsh Review nya ..
@andrifaisal81673 ай бұрын
Review terlengkap nya nih...😎
@cokindra57493 ай бұрын
Varian GR harusnya dapet mesin 1.0 turbo lah Diharga segitu, atau naikin harganya lagi sedikit Supaya tidak jualan Emblem dan Bodykit doang, memang sih ada perbaikan di Kaki-kaki, tapi yaaa tetep aja bukan Real GR, hanya GR line saja
@mgmocarstv96203 ай бұрын
Kami punya Brio Satya, pernah juga bawa Agya Ayla ini. Jauh tetap enak dan fun to Drive pakai Brio. Mungkin karena mesin Agya Ayla yang 3 silinder terasa getar dan posisi duduk kurang nyaman. Jujur masih enak dan nyaman pakai Brio, menurut pengalaman saya min
@user-tk8se7un9w3 ай бұрын
Brio berisik kolong bannya
@mgmocarstv96203 ай бұрын
@@user-tk8se7un9w solusi : pasang peredam (beres). Kalau mesin getar dan masuk ke kabin, tidak ada obatnya
@calvintiunardo36212 ай бұрын
Ruang kabin enakan mana gan? Dengan tinggi badan agan berapa ya? Aku 170cm kayak test duduk di HR-V mentok platform dibelakang soalnya
@sherryvineyard258728 күн бұрын
Beda platform ayla/agya lawas sama generasi baru ini, di review2 generasi baru lebih enak dari brio
@AgusSetiawan-hc1wq4 күн бұрын
Beneran enakan agya. Brio suspensinya keras
@RACHMAN06063 ай бұрын
Alhamdulillah udh punya warna hitam type G
@taufiqurrochman30673 ай бұрын
Sudah test drive Agya G 2024, namun aku ambil Brio Satya 2024 yg sudah pakai Head Unit touch screen
@tuanmuda53123 ай бұрын
Brio yang masih pake kunci colok, lampu halogen, gada padle shift, vsc itu ya? 😮
@taufiqurrochman30673 ай бұрын
@@tuanmuda5312 Udah ada all new Terios juga di rumah, jadi sudah merasakan VSC, Start stop engine button, Hill Start Assist, Kamera 360, Android Auto, Apple Car Play, dan udah kebiasa pake mesin 4 silinder
@lagupendekenak3 ай бұрын
Head unit tinggal ganti paling 5jutaan 😂
@taufiqurrochman30673 ай бұрын
@@tuanmuda5312Terkait fitur, desain adalah selera pribadi masing²
@taufiqurrochman30673 ай бұрын
@@lagupendekenak tim suka standard bawaan pabrik wkwkwk
@taufikirwd82962 ай бұрын
Chanel paling detail terperinci dan paling kumplit. Suskes selalu carmudi.
@ebi882 ай бұрын
Sebenernya seneng bgt sma mobil kecil, praktis. dulu pake picanto, skrg brio. Tp mobil ukuran segini hampir semua pada ga punya ac belakang. kalo pas bawa keluarga suka diomelin pas siang bolong keluar parkiran di perkotaan beneran panas bgt di belakang. Ga perlu deh wireless charging, paddle shift, dll. cuma perlu ventilasi ac belakang wkwk
@rizkyrenggana87692 ай бұрын
Bedakan mobil yang peruntukannya untuk bawa keluarga dan yang ini😅
@nugiefix3 ай бұрын
Oke sih varian GR Sport dapet wireless charging sama dashcam, tapi kalau jok belakangnya diimprove yakin bisa saingan sama Honda Brio
@andreaskissher49283 ай бұрын
si paling brio😂
@tuanmuda53123 ай бұрын
Gimmick aja wireless charging. Rata" yang pk wireless charging gak kepake 😅
@lagupendekenak3 ай бұрын
Wireless charging itu lambat dan bikin hp cepet panas, kegeser dikit langsung disconnect
@anggia.25733 ай бұрын
baiknya jangan nge-charge hape di mobil entah wired ato wireless, mending siapin powerbank sendiri aja yg ud di-isi sbelomnya di rumah/kantor..
@user-zp7vu2zm1vАй бұрын
Ok kak
@MonkeyChocolate3 ай бұрын
Cm Carmudi yg bisa kasih informasi berdaging 👍
@user-zp7vu2zm1vАй бұрын
Mantap
@AyaAya-pl2yd3 ай бұрын
Kemarin sempet bimbang ambil agya atau brio. Pas cobain test drive lebih enak brio, karena dapet cop kantor dan mewajibkan tiap 5 tahun harus ganti mobil jadi ambil brio karena harga jualnya lebih tinggi.
@rivansyaah2 ай бұрын
Kelebihan GR cuma 1, stirnya direct buat manuver enak bgt
@user-zp7vu2zm1vАй бұрын
Terima kasih aku bersyukur karena punya mobil Agya seharga yg pas dan terjangkau ❤❤❤❤❤❤❤❤😮😊
@explorenation873 ай бұрын
Bgus sih mobil ini tpi dibndingkan dngan pendahuluny aj klo desain dan fun jauh brio sih , hrga jual jg di market jg jatuh bgt pdhal masih baru heran jg 😅
@zahwadzakwan75913 ай бұрын
Tpe g, dan gr, agk terlalu bedah jau makax peminatx gr kurang, mending ke tp g, hargax jg bedah jauh...
@muhammadfadly73963 ай бұрын
Mending ambil G sih.. tp upgrade sendiri agar serupa GR Sport.. budgetin 15 jt kebawah .. udh termasuk spion yg ada sen, upgrade velg, bodykit, emblem Toyota depan, emblem GR Sport depan belakang, Lis crome depan nya kasih stiker hitam glossy agar serupa GR Sport, dll
@fakhrifrfr3 ай бұрын
GRS akan worth kalau 1.0 Turbo. No brainer pasti saya ganti G CVT saya 😂😂😂
@rahman81433 ай бұрын
Coba om komparasi city car lawas 4 silinder ...macam splash...Etios...Brio ..atau sirion 1.3
@user-to5le4ih7c3 ай бұрын
GR Terpaut jauh sama varian G... Kenapa gak pasang turbo biar kerasa banget bawa Nama GR gazzoo racing nya😅😅😅 hallo RnD Toyota Indonesia Harus nya improve 4inline ganti 3 inline pasang turbo kaya Raize... Lampu belakang kaku kurang enak dilihat
@@fajarprajaharusnya ngga, segment nya kan beda. A-SUV sama A-Hatchback
@miftahulfadillah76683 ай бұрын
Intinya overprice ni mobil. Untuk harga 250 juta masih kelas LCGC 1200 cc
@Azxios933 ай бұрын
carmudi review nya detail, kualitas gambar nya bagus, tapi sayang akhir2 ini makin jarang keluarin video review.
@adityasakkamahindra12323 ай бұрын
Namun tetap saja, produk2 city car terbaru tidak bisa mengubah rasa cinta saya, SUZUKI SWIFT generasi pertama 😁☺️😘
@afinimaulana4213 ай бұрын
Suzuki memang top aku pun suka banget sama baleno yg skrng pengen deh insya Allah aja dlu
@whatyougetwhatyouseeАй бұрын
Alhamdulilah udh pny Ignis 1.2 Mini Crossover❤😂
@afinimaulana421Ай бұрын
@@whatyougetwhatyousee gmna kak nyaman ?
@ImotoriumVLOG3 ай бұрын
Kurangnya cuma desain belakang, gen sekarang berasa aura india - indiaan. Sisanya oke.
@kamus_hidupku3 ай бұрын
Berasa liat starlet kotak yg model awal
@AyaAya-pl2yd3 ай бұрын
Kalo mau beli ambil secondnya aja harganya lumayan turun soalnya.
@mapextri3203 ай бұрын
Tetap setia pakai AYLA 1.2 R. 1200 cc 4 cylinder. Copot tulisan ayla sama astra daihatsu di pintu bagasi. Dan simbol D Ditengah pintu bagasi ganti pakai A.
@Palv643 ай бұрын
Naiisssshhh carmudi..om bantu review mokas march 1.5 / yaris / jazz (matic tahun yg sama )🙏🏼🙏🏼 thx om Sano
@adrntyanuar3 ай бұрын
Gresik banyuwangi PP dan muter2 cuma habis 400 ribu 😂 sangat irittt
@garynico98723 ай бұрын
Penjualan menurun gara2 brio satya udah ada headunit touchscreen
@MamanRusmana_Ай бұрын
Dan msih 4 slinder
@anggia.25733 ай бұрын
di kelas yg sama jarang2 lho ada mobil Toyota yg rasa nyetirnya lebih enak dari Honda, tp imho ini Agya GR-S berhasil jd lebih baik dari Brio RS padahal ini aja cuma seekor Daihatsu (not even a Toyota!).. tp yah kurangnya tetep di enjin sih, rasa enjin yg GR-S sama persis plek2an kayak yg versi LCGC dari mulai akselerasi sampe goyang dombret khas mobil murah 3-silinder pas idle tu gak di-improve.
@inisarkas2123 ай бұрын
Padahal generasi sebelumnya udah tobat jadi 4 silinder
@dwipajuliarta659Ай бұрын
Type g downgrade, agya dl dh spion lipat elektrik, skrng gak ad, trs lampu sein dl di spion ad, skrng gak ada, padahal hal murah simpel dengan harga semahal itu gak bs kasi
@abrahamchandra29663 ай бұрын
Harga segitu, mending innova second tahun 2015. Ya walaupun bekas, tp mantap kelasnya beda, jauh lah sama LCGC, dr segi berkendara, blm lg diesel mesinnya bandel dan irit dan bertenaga, Bs pake solar busuk
@creestalenz3 ай бұрын
ya mobil baru gabisa dibandingin ama mobil second lah, mobil second walaupun kamu sebut plusnya banyak, minusnya ga ditulis juga? nyarinya effort dan harus teliti, kalau pakai inspector harus spend lagi juga, kalau dapet pun harus segera minimal servis berkala untuk mencegah manipulasi oli bekasnya dll, belum lagi harus spare uang lagi karena unit 2015 udah mau 10 taun pasti bakal ada yg diganti walaupun untuk innova paling ga banyak yang diganti, belum lagi kalau apes ternyata dapet unit bekas banjir/laka/kriminal. Beberapa orang lebih pilih mobil baru tp kelasnya dibawahnya misal ke agya/ayla karna worry free, servis berkala pun beberapa merk ngasih garansi gratis servis berkala selama beberapa tahun/km awal. belum lagi garansi beberapa partsnya, itu gabisa didapet di mobil second paman😁. last but not least, harusnya malu sih sanggup beli innova 2015 tapi niatnya biar bisa ngisi bio solar, Innovamu bukan Truck paman, kamu bukan konsumennya.
@robiyanhendri86262 ай бұрын
@@creestalenzkasi paham bang
@christl21273 ай бұрын
agya G bisa ganti suara buzzer lampu sein juga gak om? anyway kalau GR dikasi 1.0 T bakal lebih cocok dengan selisih 60 juta
@kriukk22113 ай бұрын
Untuk pasangan muda anak satu cocok si, mayan nyaman irit dan keren hehe, di bawa ke puncak dieng via bawang lewat krakalan juga masih kuat
@ramadhanisme73 ай бұрын
Ga lah, kalo sayang keluarga cari mobil bekas harga segitu yang lulus euro ncap apa iihs nya amerika banyak kok, duit bisa di cari tapi nyawa mana bisa di cari
@kriukk22113 ай бұрын
Insya allah aman, slalu berdo'a dulu sebelum berangkat hati hati dan jgn asal ngebut, lgian 170 jta baru gress mau minta yg seperti apa si gan
@ramadhanisme73 ай бұрын
@@kriukk2211 lagi diem juga bisa di tabrak kan? Kalo semua kecelakaan bisa di cegah dengan jurus hati2 buat apa itu insinyur2 bule mikir sampe botak sariawan buat bikin seatbelt sampe bikin test tabrak? Mobil bekas tahun muda harga 170jt banyak pilihan yang lulus test tabrak euro ncap atau iihs, kalo takut dapet mobil jelek tinggal bayar jasa inspeksi kan banyak Balik lagi masalah lebih sayang duit apa nyawa
@kriukk22113 ай бұрын
@@ramadhanisme7 ya udah anda saja yang beli itu euro ncap atau apalah itu, penting nyaman buat saya dan keluarga saya pilihan saya duit saya
@ramadhanisme73 ай бұрын
@@kriukk2211 udh kok, dari jaman gw belom lahir malah ga pernah beli mobil yang ga di jual di negara maju baik itu baru atau bekas Lah emang yang maksa situ siapa? Gw cuma bilang masalah pilihan aja, lebih pilih sayang duit apa sayang nyawa, sama terakhir kalo udh kepentok macem situ pilih pertahanin ego gengsi tapi berpotensi korbanin keluarga atau pilih tercerahkan sama opsi yang jauh lebih baik meskipun harus turun gengsi ngaku salah pilihan tapi berpotensi melindungi keluarga, situ mau pilih sayang duit sama sayang ego gengsi sendiri ya silahkan 🤭🤭🤭🤭🤭
@leinadyon3 ай бұрын
Itu lampu tengah atap di interior dari jaman kijang kapsul/kotak kagak pernah diganti ya?
@olirevchannel3 ай бұрын
harga segitu udah ada turbo/supercharge mungkin worthit
@davipiero3 ай бұрын
Di gr g ada cup holder dpn malah maksa diganti wireless charging
@easygreen82433 ай бұрын
mayan mahal juga yak, mending nunggu BYD seagull dijual secara CKD di Indonesia
@edwardrahmatullah51552 ай бұрын
Sama Lg nungguin hehe
@BimoNugroho13 ай бұрын
Gua pakai ini sehari2. Yg aneh pakai pertalite lbh irit dibanding pertamax/shell super/bp. Sdh 2x service di a2000 mereka jg no komen. Hitungan gua pasti valid krn tiap hari rute pasti sama..
@edwardrahmatullah51552 ай бұрын
1 banding brp bang konsumsi BBM nya
@aquaboy16503 ай бұрын
Jelas Agya G lah lebih murah 60jt gak beda banyak. Bodykit GR upgrade sendiri cuma 3jt, velg dan sport kit cuma 10jt sisanya bisa modif audio, strutbar dll 10jt masih kembalian byk 😂
@rkd56322 ай бұрын
Pingin beli agya yg muat di garasi rumah
@BriscoRusly3 ай бұрын
23:51 Poin ini sih udah masuk kategori Kesimpulan Review.
@ramadhanisme73 ай бұрын
Kelas 250jt ambil baleno udh paling bener Kelas di bawah 200jt ambil mobil beneran yang pasti lebih safety biar pun bekas, duit bisa di cari tapi nyawa cuma 1
@miftahulfadillah76683 ай бұрын
Nah setuju bro.. Menurutku overprice untuk mobil ini. Angka 250 cuma dpt LCGC. Baleno ok, atau xl7 Zeta untuk LSUV 7 seat
@irawantanujaya3 ай бұрын
Mbl kualitas rendah aja kok dijual di atas 150 jt OTR? Ktnya dpt insentif pajak, tp kok harga sp di atas 150 jt? Ini krn ATPM yg serakah mau untung gede atau krn inefisiensi jd mahal gt?
@nicholasps283 ай бұрын
I LOVE AGYA
@NAEL7823 ай бұрын
Sumpah ini mobil irit banget 1 liter bisa 20~30km
@TheNotOnlyYou3 ай бұрын
Yg betul lahhh.. masa xmax ku kalah..
@abiiiabiii35173 ай бұрын
@@TheNotOnlyYou betul
@zahwadzakwan75913 ай бұрын
Mending tipe g, toyata GK befikir produksi Agya agk pa2 andaikan turbo,
@Klikrekam3 ай бұрын
Mending Jialing dulu aja bwang,,buat jualan sotong sama tahu bulat,,kalo profit baru beli Toyota GR 86
@jasonwilly84093 ай бұрын
Semoga bulan dpan sudah terbeli
@pungkisigitpurwoko10773 ай бұрын
Di daerah saya pati jawa tengah lebih banyakan brio baru ntah knp padahal ini toyota lho 😅
@JukianaIndara-xx7tc3 ай бұрын
GR harganya mirip raize mending ambil raize 2nd, yg G HU nya TV tabung risih ngeliatnya, solusinya? Ya pilih brio aja simple, tp klo gua mah skip dua2nya, knp? Krn gada lampu kabin depan, fitur kecil tp penting pas malem, pake lampu kabin tengah malah ribet, solusinya mending ambil avanza 2nd sekalian yg lampu depan ala voxy wkwk ato brv/mobilio 2nd
@miftahulfadillah76683 ай бұрын
Menurutku overprice 250 juta cuma dpt lcgc. Meskipun dengan fitur tambahan. Body kaleng, cuma 1200. Nanggung. Mending lsuv kelas xl7 zeta... Tapi kembali lagi ke pembeli. Menurutku sih oveprice, kecuali dibawah 200an.
@rizkyrenggana87692 ай бұрын
Btw Agya GR bukan LCGC, yg LCGC Agya G
@miftahulfadillah76682 ай бұрын
@@rizkyrenggana8769 bener mas cuma dengan kesan lcgc g bisa lepas. Lcgc yg dipoles
@aidilfatahillah68573 ай бұрын
Mending beli All new Sirion ditengah² mereka harga nya kualitas nya jempolan
@aldilanovrizal94323 ай бұрын
Yaris lele 2nd aja yg manual, kalo mau yg matic masih ada yg 4at😂😂😂😂, lebih gede dan bertenaga
@Mas.Sen0193 ай бұрын
Jazz ge8 bang😄
@tuanmuda53123 ай бұрын
Beda kelas, beda cc sm agya 🙄
@Mas.Sen0193 ай бұрын
@@tuanmuda5312 beda dapetnya juga om, 1 dapetnya baru, 1nya lagi dapetnya bekas😄
@PemburuDollar172 ай бұрын
Di sholawatin dlu… 😇
@Todira883 ай бұрын
Sy suka modelnya all new agya ini minusnya cuma 2 : 1. kenapa sein di spion atau minimal di fender depan malah gk ada, misal ada motor nyelonong nyelip dr kiri dan pemotor tdk waspada klo mobil tsb mau belok kiri soalnya dr smping gk keliatan samsek klo mau belok kiri (kecual pas nyalip dr kiri pemotor td hafal klo sein blkg nyala belok kiri) misal kita mau masuk belok kiri kan gk lucu klo kita nyenggol motor pdhl yg trim GR aja ada sein di spion, heran.! 2. Mesinnya jadi 3 silinder ntah itu getar atau nggk pas idling yg pasti masih lebih baik 4 silinder apalagi klo di tol misal kita mau akselerasi lebih pasti kehabisan nafas dan akhirnya rpm meraung tinggi jd klo pake mobil ini harus jalan santai dan di lajur kiri terus spy tdk jd line hogger (kecuali nyalip). Urusan fitur walaupun minim dan cuma fitur basic its ok. Toh ini yg dicari cuma iritnya. Hahahaha...
@user-xn1xd7kk3b3 ай бұрын
tinggal tambah spion aja bg kan gampang, 700 ribuan cuman
@user-xn1xd7kk3b3 ай бұрын
eh sein spion mksd ny
@Todira883 ай бұрын
@@user-xn1xd7kk3b gmn 1 biji spion 700k?
@user-xn1xd7kk3b3 ай бұрын
Bukan cover bawah spion + sein 2 700
@alvagadgets30383 ай бұрын
Loh emg yg sebelumnya 4 silinder? Setau saya agya selalu 3 silinder.
@elclasicogaming3 ай бұрын
review beda varian honda brio donk bang
@nisaulnurussobah14882 ай бұрын
Desain belakang nya jelek banyak yg gak suka. Minimal tipe G kasih velg dual tone lah. Gak heran kalah telak sama brio. Kalo enggak versi TCO jadiin tipe resmi aja dengan harga yg sama
@martinusafriano3 ай бұрын
Masih pake ayla x elegant 2014, mau jual kok sayang 😅
Agya GR Sport bukan lcgc... LCGC itu bukan tipe mobil, bukan kelas mobil, dll Cuma istilah mobil-mobil yg di subsidi oleh pemerintah dengan keringanan pajak..
@Todira883 ай бұрын
@@muhammadfadly7396 basicnya tetap mesin lcgc gan. 250jt an gk deh klo sy cuma dapat 1200cc 3 silinder.
@muhammadfadly73963 ай бұрын
@@Todira88 lu ngerti LCGC gk sih? Knp Rocky Raize 1200 cc gk disebut LCGC?? Mesin sama tuh. Tp dia gk disubsidi pemerintah..
@gilangcikal43833 ай бұрын
@@muhammadfadly7396 tetep aja agya di branding apapun image nya lcgc , harga 243jt Baleno 284 belm diskon suzuki gede 3bln lalu gue dpt di harga 255
@nandatriganiprajaigan65812 ай бұрын
Drpd Agya GR, ambil Raize
@mahadilufni78323 ай бұрын
Tetap pilih suzuki spresso lah.. Gak banting klep walau d isi pertalite😅
@whatyougetwhatyouseeАй бұрын
Ignis 1.2 GX jg mantap😂❤
@GarudaGAHITHitamАй бұрын
Agya GR Sport
@sellalouissellayang33143 ай бұрын
gue mending avanza veloz bekas 2020 atau 2021 🤭🙏
@revikahendo63823 ай бұрын
Agya gr kenapa ngga dikasih apple carplay android auto, malah dikasi i tilink😢😂☹️
@cakemet30563 ай бұрын
GR Sport harganya sangat tidak ngotak ! LCGC ya....ini LCGC gilakkkk
@dendot41433 ай бұрын
Fix pilih yaris second thn 2019
@miftahulfadillah76683 ай бұрын
Setuju. Mobil ini overprice
@user-tz3rj8xo3z3 ай бұрын
Brio lebih Badas 🔥🔥🔥 4 silinder
@sepnu_angga82093 ай бұрын
Udah ambil agya yang G, Enak buat mobil harian
@mightyx39053 ай бұрын
Cash/Kredit daerah mana pak?
@sepnu_angga82093 ай бұрын
Kredit di daerah purwokerto
@ranya32192 ай бұрын
@@sepnu_angga8209tdp ama cicilan dpt berapa Pak?😊
@edwardrahmatullah51552 ай бұрын
Konsumsi BBM nya brp bang
@sepnu_angga82092 ай бұрын
Transmisi manual kenanya sekitaran 17.5 km/l
@DandyChannelAdventure3 ай бұрын
Mobil sekarang harganya makin gila
@impressxx5343 ай бұрын
Review BYD Seal kakk..
@aingcingkuha62353 ай бұрын
Serius tanya, kenapa orang2 lebih pilih beli mobil kaya gini dibanding mobil bekas yang lebih kelasnya, bagus dan lebih nyaman diharga yang sama????
@Cerita_OmVicky3 ай бұрын
Biasanya karena gengsi sih, mungkin ya
@dirdurdaeiingdingbikistong72863 ай бұрын
Lebih ngejar keiritan,sperpart murah dan pajak murah dapat tahun muda.
@ramadhanisme73 ай бұрын
Ngejar peduli setan sama perawatan, pokok nya isi bensin trus injek gas bisa jalan
@sepnu_angga82093 ай бұрын
Bantu jawab, 1. Lebih irit 2. Kondisi masih baru jd ga bnyak PR dan ga rewel/jajan 3. Sparepart murah 4. Taun muda n km blm banyak 5. Ga ribet urus2 surat kendaraan Tp balik lagi ke kebutuhan masing masing, Karna saya beli mobil cuma dipakai untuk pulang pergi kerja dalam kota, Dan jarang bgt keluar kota. Jadi mobil kecil kek gini sudah cukup.
@anggarizqiawan79583 ай бұрын
sesuai kebutuhan, irit bensin, irit pajak, irit perawatan
@denoputra60413 ай бұрын
Mending Toyota Agya Atau Raize Atau Rocky..
@Todira883 ай бұрын
Baleno Hatchback om
@whatyougetwhatyouseeАй бұрын
Ignis forever❤
@bambangjoe28323 ай бұрын
bang review mobil seken lagi dong😁
@wahyudisetiawan90173 ай бұрын
Pilih brio kalo ada uang mah,, amiin
@nanangermawan44793 ай бұрын
Ni mobil depan ok tapi pas liat ke belakang aduuhh....sama kaya ignis depan ok belakang aduh juga...
desainnya tidak timeless, 10 tahun kemudian bkal trlhat jadul dsainya, bda dngan brand honda,
@anggawahyumegantoro5803 ай бұрын
kalo menurut saya malah toyota yg desainnya timeless. seperti great corola, innova 2012, yaris bakpao, dan masih banyak lagi. Honda juga ada yg timeless kayak estilo tp kalo kayak jazz gen 1 itu langsung kebanting setelah keluar baru, civic, crv juga gitu. fortuner lama aja masih ganteng menurut saya. ini opini saya.
@Benerbenerdaglok3 ай бұрын
3 silinder y irit tapi nganu 😂
@anarsk40043 ай бұрын
Bang di tunggu tes 0-100 dan top speed😅
@dsusanti37823 ай бұрын
Namanya GR sport itu min. Turbo atau 1500 cc.. Kocak ah 😅😅
@iqbalarya47663 ай бұрын
Bandingin sama Ayla tipe tertinggi harus nya om
@mapextri3203 ай бұрын
Ya beda variasi sama jok aja. Biasa ayla pake jok pocong yg depan. Ayla jok belakang cm 2 headrest