Il installe un Turbo chinois sur sa BMW e36 325i du seigneur fréro. « Prepa 400+ fiable »

[@cryoctane]

Ça fait vraiment la diff une vidéo de bonne mécanique sans pubs etc

[@Fabiolucco69]

Big up à vous 2 les mec ,ça fait plaisir de voir un gros escargot de plus sur BM. Par contre pour vos soudures au TIG ,laissez bien 2 petites secondes la gaz sur la fin de la soudure et pour les reprises de soudures mettaient un petit coup de meule juste avant 👍👍👍

[@Anglia91]

Toujours au top !

[@pro.pulsion2049]

Super vidéo comme dab on apprend plein de choses ! Vivement le démarrage 🤪💨

[@guillaumetuloup2259]

Vous êtes au top les amis force a vous 💪💪

[@carparted]

Merci poto ça fait plaisir !

[@sergentgarp]

-succincte - Pour une étape ou tout autre chose , à mon avis le seul mec capable de passer ca dans une vidéo KZbin parlant de mécanique à part toi c'est Heidi de Smell like gasoline. Et vous êtes très bon tout les deux.

[@carparted]

Merci lol ton commentaire me fait très plaisir ! D’ailleurs pour l’anecdote la 325i lui a appartenu à heidi lol on la voit dans sa vidéo parlant des e36!!

[@kodfar7165]

salut les gars, après un petit moment hors circuit, je peux consulter vos vidéos, du ballon comme d'hab et surtout changez rien , surtout le terme maquetter !!! Faut pas mollir ! à bientôt

[@gticed7021]

Vous gérez grave . continue comme ça et pour la soudure il y a pas de secret il faut faire et refaire et force on devient fort on apprend des erreurs en soudure

[@DaviDrift01]

vous êtes super! continuez comme sa 😘

[@eliecordier3344]

Salut pour souder aux tig il faut s'asseoir, tu peux mieux positionné pour souder et si sais de l'inox il faut un gaz envers.ca veux dire un gaz à l'intérieur du tube

[@driftermohe3685]

Salut pour la soudure au tig c’est vraiment facile juste bien le régler et que quand tu fini ta soudure il faut toujours laisser la torche jusqu’à quand il y’a plus de gaz sinon ça foire tout

[@RoadShoot]

Entièrement d'accord pour le coup de gueule de fin !

[@luispombal5917]

Salut super vidéo c’est quoi comme gros radia ?

[@carparted]

Salut je l’ai pris sur eBay c’est un radia de Z3M gros volume

[@jeremyotin8662]

J'adore tes vidéos continue comme sa merci

[@Dje_du_56]

Bonjour vers les 14 minutes quand vous soudé vous utilisez quel gaz ? Merci d'avance pour votre réponse

[@carparted]

Bonjour on utilise de l’argon

[@silvainloup7115]

Safety First ? AVEC LA BOMBE DE NETTOYANT FREIN JUSTE A COTE ?! Vous savez ce que ca fait quand ca explose ce genre de truc ?

[@jimmyarnaud5495]

Vous soudee avec quelle poste mig mag ?? Merci

[@fwedpipo]

Salut, Je suis pas le meilleur expert soudure tig, mais je me debrouille pas trop mal si tu as besoin j'ai un atelier pas loin de saint chamond, au cas ou je peux te filer un coup de main de temps à autre sur ce genre de sujet ... A+ fred

[@chauve-souris1925]

c la moindre des choses de remercier ce qui aide le savoir de chaqu'un c ceux qui uni un peuple regardais ce qui savent rien faire comment ils sont uni et veulent le rester 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@wazadan84]

tu veux un conseil soudure! achète un vrai poste tig, a souder, et entraine toi sur des chutes de mèmes épaisseur pour régler ton poste, car des pièces épaisses et du fin c'est pas évident, faut souder sur la plus grosse pièces avec beaucoup de tension et fondre sur la petite, genre 70/30 du coup faut un poste qui crache pas mal! la le montage torche était trop fin pour cette épaisseur aussi et l'aiguille tungstène trop fine!! tu investit dans du lincoln electric ou du miller et tu va te prendre pour un professionnel rapidement!! par contre il faut souder des heures pour prendre ces marques, et normalement tu rempli la contenance interne de gaz pour que ta belle soudure soit au mème aspect a l’extérieur qu'a l’intérieur, pas de coulures interne ou de petits morceaux métalliques qui peuvent aller dans ton moteur et dans turbo comme ça!! c'est valable pour les arrivé d'air et les arrivés d'essence mais pas nécessaire sur de l’échappement

[@Fred4nath]

Belle progression au poste à souder ! A quand une vidéo FAQ pour vous connaitre un peu mieux ?

[@martindayot4954]

Slt est-ce qu'on peut rajouter un turbo et avoir le CT ?

[@skanmax9237]

Respect sérieux c'est du taf et vivement le démarrage pour enfin finir ses pneus 🤣 skanmax KZbin

[@TeeZeuR]

Salut bien continue comme sa je suis pressé de la voire tournée pour le tig vous chauffer trop faut descendre en ampère la soudure doit avoir la couleur de linox quasiment

[@mathieuallmd1311]

Woww je viens de voire vous êtes du Doubs ? Quelle ville exactement ?

[@carparted]

Salut moi je suis né a Audincourt à côté de Montbeliard j’y ai habité 20 ans mais maintenant je suis à Lyon

[@WaiiZen]

Le carnage 😂😂

[@jochronic]

Plus de kit déco ? En tout cas cool la e36 😍

[@carparted]

Salut ! Non je l’ai retiré pour être un peu plus discret lol

[@RoadShoot]

j'ai la meme fuite D'huile RPZ les prepa e36 turbo haha 🤣

[@carparted]

Mdr tu connais

[@fredolalune8382]

Carparted font du ski 😂

[@carparted]

Mdr j’avoue , mais pour avoir vécu l’épisode CarParted aux urgences ophtalmiques je fais attention maintenant 🤣

[@darkshawo]

Niveau soudage TIG perso je pose ma buse donc je rentre plus le tungstène et je fait des mouliner genre tu tourne pour que ta buse tourne et avance d'elle même toujours à la même vitesse compliqué à expliquer

[@arno5173]

le jour que je passerais en turbo sur le E46 , je sais qui aller voir , vidéo au top comme d'habitude

[@carparted]

Ah ah avec grand plaisir !

[@teambreizh5997]

Salut la team Petite question , comment reconnaître un 325 de e30 à celui d’une e36 ? Merci

[@imnota]

E30 c'est un m20, 12 soupapes, simple arbre à came, e36 m50, 24 soupapes, doubles arbre à cames, regarde des photos de m20 et m50, strictement rien à voir

[@tifn39]

salut les jeunes pour la soudure il vous faut des buses à tamis ptêtre changer de couleur de tungstène et plus de prégaz et post gaz

[@thibaudm5570]

Salut quelqu un sait ou on peut trouver les raccords qu’il a mis sur le cache culbu raccorder en durite tresser en guise de mise à l’air ?

[@carparted]

Salut je les avais acheté sur eBay Allemagne de mémoire

[@MrFunkater]

C'est un jeune turbo aberrant frero ?

[@carparted]

@@MrFunkater ça en a tout l’air Turbo mytheu

[@trosviettrosviet6818]

✌️

[@jeanjean1939]

Top👍

[@lorenzolocato9759]

Ne soude pas au semi auto , uniquement tig 👌

[@eskiveeskive8064]

Salut Petite question ... Tu l'a mis ou ton retour d'huile turbo ?

[@carparted]

Salut dans le carter d’huile Je l’ai mis

[@eskiveeskive8064]

@@carparted merci de ta réponse c'est super sympas . Je suis sur un projet m52b25 turbo et j'avais un doute 😂( j ai percé sous le plan de joint , j'espère que ça ira 😳).

[@nozti]

Ces l’acent d’ou ?

[@carparted]

Du Doubs lol (25)

[@geraldgege377]

Le tig demande beaucoup de patience et surtout comprendre les réglages pour sa faut regarder les couleurs appelé la zat (zone affecté thermiquement) la vue la couleur semble intensité trop élevé et le tungstène mal affûter ou résidu dessus le gaz influence aussi sur la qualité des soudure particulièrement sur l'aspect. Une formation de 1 à 3 jours serait un plus sinon pour des débutants bravo.

[@dechappejeannoel4292]

Évite de mettre le radiateur d huile devant l échangeur

[@b.e.u.b]

Y a pas de la place sous les phares derrière le pchoc ? La ou y a des conduits d air pour refroidir les freins

[@jerome9993]

Faut vraiment arrêter de souder avec la bombe de nettoyant frein à côté. C’est hyper dangereux

[@carparted]

Safety first on a dit les gars la bouteille était vide c’est pour ça qu’il vaporise à l’envers .

[@juliendln7160]

cela dit, ça ferais une sacré video, il pourrait faire le buzz!!!! :)

[@adrienmennuni5505]

Hello ! D’abord merci pour ce contenu de qualité les gars ! Ça gère grave ! Pour la remarque de Jérome, il me semble pas que ça soit en rapport avec le fait que ça soit un récipient sous pression mais que la dangerosité vienne plutôt d’un composé toxique à petite dose pour l’humain (gaz phosgene) se formant lorsqu’on soude sur une pièce venant d’être nettoyée avec un nettoyant frein à base de solvants chlorés. Vous pouvez faire quelques recherches sur le net avec les mots clés « soudure » et « phosgene » et vous trouverez quelques articles notamment de la Carsat qui en parlent.

[@WeldingTechniques]

@@carparted « vide » elle a plus de chance d’exposer que pleine de liquide. Attention au nettoyant frein avant de souder, certains sont chlorés et avec l’arc ça créer des gaz phosgenes qui font des trous dans le cerveau, il vaut mieux utiliser de l’acétone.

[@yannouktm3376]

Il faut arreter de souder tout court ! Ou alors souder sur du 20mm d épaisseur 😂

[@MohamedKonate-t4o]

Je ne comprends pas le tuyau Au collecteurs échappement

[@zimpaz5427]

Ni moinssse 😂

[@danatac]

Ş

[@keysersoze3062]

Turbo chinois , 400 cv , prépa fiable mdrrrrrrrr